aron kunststoff-fenstersystem 5.0 / 5.0k / 5.0k-alu
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INNOVAtION<br />
KlEBEtEcHNOlOGIE<br />
In der Automobilbranche bereits Standard, eröffnen sich im klassischen Fensterbau durch das Verkle-<br />
ben der Scheibeneinheit mit dem Fensterflügel völlig neue Dimensionen. Die Scheibenverklebung weist<br />
im Gegensatz zur konventionellen Verglasungsmethode u.a. Verbesserungen im Bereich des Wärme-<br />
schutzes auf. Dadurch erhöht sich die Wärmedämmung der Gebäudehülle, der Immobilienwert steigt,<br />
die Energiekosten fallen.<br />
VEREINIGuNG VON EFFIzIENz<br />
uND StABIlItät<br />
Bei der Scheibenverklebung werden Flügelrahmen und Glas<br />
durch einen Einkomponenten-Polyurethankleber vereinigt. Die<br />
kraftschlüssige Verbindung versteift das komplette Fenster, so<br />
dass der Flügel ohne Stahlverstärkung auskommt. Dies<br />
wiederum führt – zusammen mit der wärmedämmenden Funk-<br />
tion des Klebematerials – zu einer um bis zu 20%igen Verbes-<br />
serung der thermischen Isolation gegenüber vergleichbaren<br />
herkömmlichen Fenstersystemen. Werden beispielsweise bei<br />
einer Altbausanierung einfachverglaste Fenster mit einem<br />
Uw-Wert von 5,2 W/m 2 K durch z.B. ARON-Klebetechnologie-<br />
Fenster 8.0K ersetzt, so können je nach Größe der Fenster-<br />
fläche bis zu 1400 Liter Heizöl pro Jahr eingespart werden<br />
(Berechnung gemäß dem RWE-Energie Bauhandbuch,<br />
12. Ausgabe).<br />
In punkto Sicherheit<br />
NEu<br />
BEI ARON!<br />
Auch in puncto Sicherheit bietet die Klebetechnologie neue<br />
Maßstäbe. Durch die Verklebung zwischen Flügelrahmen und<br />
Glas wird die Einbruchsicherheit erhöht.<br />
Das Aushebeln der Glasscheibe ist nicht möglich, selbst wenn<br />
die Glasleiste aufgebrochen wird. Das Abziehen der Scheibe<br />
vom Flügel wird verhindert.<br />
Trotz dieser kraftschlüssigen Verklebung, kann auch ein<br />
verklebtes Fenster neu verglast werden, ohne den Flügelrahmen<br />
oder die alte Scheibe zu beschädigen. Hierbei werden<br />
die Glasleisten entfernt und die Scheibe am Rand entlang<br />
mit einer gekröpften Säge vom Flügel getrennt. Glasleisten,<br />
Flügelfalz und die Scheibe bleiben unbeschädigt. Lediglich die<br />
Klebefuge wird aufgeschnitten.<br />
Bei der Produktion setzen Hochleistungsklebedüsen<br />
neue Maßstäbe für eine kraftschlüssige Verbindung<br />
Verbesserter Schallschutz<br />
Ein weiteres Plus verzeichnet die Klebetechnologie in Sachen<br />
Schallschutz. Das Klebematerial weist durch seine Teilelastizität<br />
auch schallabsorbierende Eigenschaften auf und wirkt<br />
dadurch schalldämmend.<br />
Auch Optisch im trend<br />
Trotz aller Vorteile der Klebetechnik hinsichtlich Wärmedämmung,<br />
Schallschutz und statischer Eigenschaften ist es dennoch<br />
möglich, schmalere Flügelrahmenquerschnitte als bei herkömmlichen<br />
Fenstern zu verwenden. Damit kommt die Klebetechnik<br />
dem Trend hin zu immer mehr Glasfläche sehr entgegen.