Business bewegen – Unternehmensmobilität

Eine Anzeigensonderveröffentlichung von regiomedia
Business bewegen
Unternehmensmobilität
JobRad
Pfalzwerke
Alphabet Fuhrpark
Management
Allianz
November 2023
Mit dem Dienstrad sind
Mitarbeitende schnell am
Ziel und halten sich fit.
Seite 5
Die firmeneigene Ladeinfrastruktur
fügt sich in die
Unternehmensprozesse ein.
Seite 6
Die Elektrifizierung der
Flotte braucht ein individuelles
Mobilitätskonzept.
Seite 13
Unfall, Diebstahl, Panne –
mit der passenden Versicherung
kein Problem.
Seite 14

Eine Anzeigensonderveröffentlichung von regiomedia
56.250 Euro
brutto kostet ein Firmenwagen für
Führungskräfte im Schnitt; für Fachkräfte
geben Unternehmen um die 30.000 Euro
brutto für den Firmenwagen aus.
15 Millionen
batterieelektrische Pkws sollen 2030 auf
Deutschlands Straßen unterwegs sein.
8.918
öffentlich zugängliche
Normalladepunkte und 18.577
Schnellladepunkte gab es zum
1. Juli 2023 in Deutschland.
Premiumpartner
JobRad GmbH
Heinrich-von-Stephan-Straße 13
79100 Freiburg
www.jobrad.org
Alphabet
Fuhrparkmanagement GmbH
Lilienthalallee 26
80939 München
www.alphabet.de
Bundesverband
Betriebliche Mobilität e. V.
Am Oberen Luisenpark 22
68165 Mannheim
www.mobilitaetsverband.de
2

Grußwort
Sauber unterwegs
VON MICHAEL GNEUSS CHEFREDAKTEUR
Wie kommen die Mitarbeitenden
morgens in Büro? Wie
fahren sie samt Arbeitsmaterial
zum Kunden? Und welche
Ansprüche stellen sie hinsichtlich
der Mobilität ans Unternehmen?
Mit solchen Fragen
müssen sich Fuhrpark- und Flottenmanager:innen
tagtäglich auseinandersetzen.
Immer mehr spielt
dabei auch das Thema Klimaschutz eine Rolle. In Zeiten des
Fachkräftemangels wird eine nachhaltige Unternehmensflotte
– erweitert um Diensträder oder Mobilitätsbudgets –
zum Pfund im Kampf um die besten Nachwuchskräfte.
Noch ist aber gerade die E-Mobilität nicht in den Unternehmen
der Bundesrepublik angekommen. So zeigen Zahlen
des Kraftfahrt-Bundesamtes, dass im vergangenen Jahr nur
rund 14 Prozent der von gewerblichen Haltern neu zugelassenen
Autos rein elektrisch betrieben wurden. Bei von Privatpersonen
neu zugelassenen Wagen waren es 25 Prozent.
Doch warum zögern die Unternehmen? Grundsätzlich, so
eine Analyse des niederländischen Leasinganbieters LeasePlan,
sind die Gesamtbetriebskosten von Elektroautos
nicht höher als die von Benzin- oder Dieselfahrzeugen –
und zwar in fast allen Segmenten und in fast jedem europäischen
Land. Oft sind die E-Fahrzeuge sogar günstiger
zu betreiben. Unsicherheiten bestehen aber weiterhin bezüglich
der Reichweiten und vor allem der Ladeinfrastruktur,
denn Firmenwagen legen in der Regel mehr als doppelt
so viele Kilometer im Jahr zurück wie privat genutzte
Autos. Damit alles glatt läuft, müssen Flottenmanager:innen
die konkreten Anwendungsfälle und individuellen Nutzer:innen
bedürfnisse im Blick haben. Hier helfen Daten,
die über Künstliche Intelligenz und vernetzte Technologien
erhoben und ausgewertet werden.
Wie der Umstieg auf eine nachhaltige und saubere Unternehmensmobilität
gelingt, was Flottenmanager:innen
beachten müssen und worauf Mitarbeitende heute Wert
legen, all das zeigen wir Ihnen auf den folgenden Seiten.
Wir wünschen eine aufschlussreiche Lektüre!
Lesen Sie spannende Artikel
dieser Ausgabe auch online,
und stöbern Sie im Archiv.
regio-media.net
Zwischen 100
und 300 Euro
pro Monat gibt es in der Regel
als Mobilitätsbudget.
59 Prozent
der deutschen Angestellten
wünschen sich ein Dienstrad
von ihrem Arbeitgeber.
regio-media.net
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Dienstrad-Leasing
Fit zum Meeting
Das Leasing eines Zweirads ist sowohl für Arbeitnehmende als auch für Unternehmen eine
attraktive Option, um die Mobilität nachhaltiger und effizienter zu gestalten. Gleichzeitig
lassen sich dadurch Gesundheit und Produktivität der Mitarbeitenden verbessern.
VON JENS BARTELS
Die Fahrradwirtschaft boomt. Darauf deuten die Zahlen
einer Studie im Auftrag des Unternehmensverbands Zukunft
Fahrrad hin. Die stärkste Entwicklung der Branche
verzeichnen dabei Dienstleistungen, also das Leasing,
Sharing und der Verleih von Fahrrädern. Hier konnte der
Umsatz von 860 Millionen Euro im Jahr 2019 auf 3,5 Milliarden
Euro im Jahr 2022 mehr als vervierfacht werden.
Großer Treiber in diesem Bereich ist das Dienstradleasing.
Bereits jedes vierte neue E-Bike ist geleast.
Attraktives Konzept
Grundsätzlich steht hinter dem Dienstradleasing die Idee,
dass Unternehmen ihren Mitarbeitenden die Möglichkeit
bieten, ein Fahrrad oder E-Bike über eine Leasingvereinbarung
zu nutzen. Dabei übernimmt das Unternehmen
die Leasingkosten, während Arbeitnehmende das
Dienstrad für berufliche und private Zwecke verwenden.
Dies ist zum Beispiel für Mitarbeitende attraktiv, die
regelmäßig mit dem Fahrrad zur Arbeit fahren und dabei
auf eine umweltfreundliche Option viel Wert legen. Auch
auf kurzen Strecken zu Meetings oder Terminen kann das
Dienstrad eine schnellere und effizientere Alternative
zum Auto sein, da sich Staus und Parkplatzsuche umgehen
lassen. Gleichzeitig fördert ein Zweirad Gesundheit
und Fitness.
Win-win-Situation
Über leistungsstarke Mitarbeitende freut sich natürlich
auch der Arbeitgeber. Doch das Dienstradleasing bietet als
nachhaltiges Mobilitätskonzept Unternehmen noch eine
Reihe weiterer Vorteile: Es reduziert die steuerliche Belastung,
unterstützt Firmen bei der Mitarbeitendenbindung
und stärkt das Image des umweltbewussten Arbeitgebers.
Übrigens ist das Dienstrad auch für Selbstständige, Freiberuflerinnen
und Freiberufler interessant, da sie die Kosten
als Betriebsausgaben geltend machen können.
Wie oft fahren Sie mit dem Fahrrad zu Ihrer Arbeitsstätte?
Umfrage in Deutschland im Jahr 2021
regelmäßig
21 %
nie oder unregelmäßig, fahre hauptsächlich privat Fahrrad
61 %
Eine Anzeigensonderveröffentlichung von regiomedia
fahre nie Fahrrad
18 %
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Quelle: BMDV, 2021

Dienstrad
Mitarbeitermobilität fördern mit JobRad
(Dienst-)Radfahren boomt. Arbeitgeber können sich diesen Trend zunutze machen –
und einen der beliebtesten Mitarbeiter-Benefits in ihrem Unternehmen anbieten.
© JobRad, jobrad.org
Gut zu wissen:
Dienstradleasing-Fakten!
› Es gibt zwei Dienstrad-Varianten: JobRad
per Gehaltsumwandlung und JobRad als
Gehaltsextra.
› Die Politik erkennt das Potenzial der
Fahrradmobilität und fördert Dienstfahrräder
und -Pedelecs, die per Gehaltsumwandlung
genutzt werden. Seit Januar
2020 gilt: Der geldwerte Vorteil der
Dienstradüberlassung wird nur noch
mit 0,25 Prozent der unverbindlichen
Preisempfehlung des Fahrrads versteuert.
› Ein Leasingvertrag über Diensträder läuft
über 36 Monate.
Hätte Karl Freiherr von Drais nicht schon vor
mehr als 200 Jahren das Fahrrad erfunden,
wäre jetzt, in Zeiten der Klimakrise, verstopfter
Innenstädte, Parkplatznot und Bewegungsmangels,
genau der richtige Moment. An das Dienstrad
hat von Drais damals jedoch noch nicht gedacht
– wie gut, dass JobRad-Gründer Ulrich
Prediger 2008 auf die Idee kam. Inzwischen erkennen
viele Unternehmen das Potenzial eines
Firmenrads als Mitarbeiter-Benefit. Kein Wunder,
denn auf zwei Rädern ist man nachhaltig
mobil, hält sich fit und ist schnell am Ziel.
Vorteile des Dienstrads für Unternehmen
Für Firmen, die ihrem Team ein Dienstradleasing-Angebot
machen möchten, heißt es
deshalb: Informationen einholen und einen
kostenfreien Vertrag mit einem Dienstradleasinganbieter
abschließen. Beim Marktführer
JobRad sind Unternehmen in Sachen Dienstradleasing
in sicheren Händen. Als Erfinder des
Dienstrads und mit mehr als 60.000 zufriedenen
Kunden kennt JobRad die Leasing-Branche
und die Bedürfnisse der Kunden wie die
eigene Fahrradtasche. Arbeitgeber profitieren
von diesem Mobilitätsangebot mehrfach, denn
die Dienstleistung von JobRad ist kostenneutral
und unkompliziert. Ein weiteres Plus: Dienstradleasing
bringt Tempo ins betriebliche Gesundheitsmanagement.
Denn Mitarbeitende,
die regelmäßig mit dem (Dienst-)Rad zur Arbeit
kommen, sind im Schnitt zwei Tage weniger
krank. Und auf dem Firmengelände entsteht
mehr Parkraum, wenn mehr Menschen
mit dem (Dienst-)Rad statt mit dem Auto zur
Arbeit kommen. Wussten Sie, dass auf einen
Autoparkplatz bis zu zehn Fahrräder passen?
Vorteile des Dienstrads für Angestellte
Mitarbeitende von diesem Mobilitätsangebot
zu begeistern ist gar nicht schwer, denn
es gibt viele Vorteile: Mit dem Dienstrad ist
man gesund und klimaneutral mobil. Das
Sport-Programm ist bereits auf dem Weg ins
Büro absolviert, und ganz nebenbei spart man
CO2 ein. Apropos sparen: Wer ein Fahrrad oder
E-Bike über den Arbeitgeber bezieht, spart im
Vergleich zum Direktkauf. Denn ein Dienstrad
ist steuerlich gefördert. Wenn der Arbeitgeber
die Raten bezuschusst, fahren Mitarbeitende
noch günstiger. Außerdem haben Angestellte
beim Dienstradleasing-Anbieter JobRad die
freie Fahrrad-Wahl: Sie können sich bundesweit
bei mehr als 6.000 Fahrradhändlern und
Online-Shops ihr Lieblingsrad aussuchen. Alle
Räder und Marken sind möglich!
Wie Dienstradleasing funktioniert
Ganz einfach: Der Arbeitgeber least das Rad
und überlässt es dem Angestellten. Das organisiert
JobRad mit einer digitalen Portallösung –
kostenneutral, einfach und übersichtlich. Mit
dem neuen JobRad können Mitarbeitende zur
Arbeit fahren und es in der Freizeit, beim Sport
und im Alltag nutzen. Im Gegenzug behält der
Arbeitgeber einen Teil des Bruttolohns des Arbeitnehmers
ein. Dieses Modell funktioniert
über die sogenannte Entgeltumwandlung. Und
bringt so Menschen aufs Rad!
www.jobrad.org
› Inzwischen sind in Deutschland mehr als
eine Million JobRadlerinnen und JobRadler
unterwegs. Viele von ihnen nutzen
bereits das zweite oder dritte Dienstrad.
© JobRad, jobrad.org
regio-media.net
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Ladeinfrastruktur
Tanken vor dem Büro
Ein gutes Angebot an Ladeinfrastrukturlösungen
zählt zu den zentralen Faktoren bei der
Umstellung auf elektrische Unternehmensflotten.
Dabei gilt es, auch Fortbewegungsmittel wie
E-Roller oder E-Bikes mit einzubeziehen.
VON JENS BARTELS
Immer mehr Unternehmen setzen laut aktueller Umfragen auf eine
Elektrifizierung ihres Fuhrparks. Wesentlicher Treiber für den Umstieg
auf Elektromobilität ist die Verbesserung der CO2-Bilanz und damit
ein eigener Beitrag zur Verkehrswende. Dies kann aber nur gelingen,
wenn eine gut ausgebaute gewerbliche Ladeinfrastruktur auf dem
Firmengelände zur Verfügung steht. Eine Umsetzung dieser Aufgabe
trifft ohnehin auf eine Vielzahl von Unternehmen in Deutschland
zu, denn ab 2025 greifen neue gesetzliche Regelungen: Ab dann ist
bei 20 oder mehr firmeneigenen Parkplätzen eine Mindestanzahl von
Ladestationen vorgesehen. Worauf also noch warten?
Unterschiedliche Mobilitätsprofile
Wer sich mit der Frage nach Ladeinfrastrukturlösungen zu beschäftigen
beginnt, sollte sich zunächst einen Überblick über die sehr vielfältigen
Mobilitätsprofile eines Unternehmensfuhrparks und damit auch
die unterschiedlichen Anforderungen an Lademöglichkeiten verschaffen.
Denn oftmals sind hierbei nicht mehr nur kostengünstige Lademöglichkeiten
für Elektroautos gefragt, sondern auch passgenaue
Lösungen für andere elektrisch betriebene Fortbewegungsmittel wie
E-Roller oder E-Bikes.
Auf effizienten Betrieb achten
Auf dem Weg zu maßgeschneiderten Ladelösungen ist es zudem
wichtig, sich mit notwendigen Genehmigungen für die Errichtung der
Ladeinfrastruktur und den Voraussetzungen für einen reibungslosen
Ladebetrieb oder ein effizientes Lastmanagement vertraut zu machen.
Letztlich geht es darum, einen erfolgreichen Betrieb sicherzustellen,
inklusive eines flexiblen Tarifmanagements, der Bereitstellung
individueller Reports und einer transparenten sowie korrekten Abrechnung
der Ladevorgänge.
Betriebliche Ladeinfrastruktur meistern
E-Mobilität im Fuhrpark entwickelt sich sehr dynamisch:
Jeder siebte Firmenwagen ist mittlerweile ein E-Fahrzeug oder
Plug-in-Hybrid. Tendenz steigend.
Eine Anzeigensonderveröffentlichung von regiomedia
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„Jedes E-Fahrzeug spart CO2-Emissionen“,
sagt Melanie Ertel, Expertin für E-Mobilität bei
der PFALZWERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Das
ist gut fürs Klima und stärkt nachhaltiges Handeln
im Unternehmen. „Zudem achten Firmen
zunehmend auf grüne Lieferketten. Können
Logistiker das nicht bieten, geht der Zuschlag
zukünftig an jemand anderes.“
Förderung für Schnellladen im Fuhrpark
Auch im Betrieb profitiert der Fuhrpark von
Elektromobilität: Sowohl Wartungsaufwand als
auch Unterhaltkosten fallen deutlich geringer
aus als bei einem Verbrenner. Das Laden auf
dem Firmengelände ist meist weitaus günstiger
als das Tanken um die Ecke. Zudem fördert
der Bund aktuell den Aufbau nicht öffentlicher
Schnellladeinfrastruktur. Wer diese Förderung
bestmöglich ausschöpfen möchte, braucht ein
Konzept für die betriebliche Ladeinfrastruktur,
das sowohl auf aktuelle als auch zukünftige
Bedürfnisse zugeschnitten ist. Das ist komplex.
Daher bieten die Pfalzwerke ihren Kunden
Beratung, Planung, Errichtung und Betrieb
aus einer Hand.
Ladeinfrastruktur für alle Fahrzeugklassen
Wie setzt sich der Fuhrpark zusammen? Handelt
es sich überwiegend um Pkws, oder sind
leichte sowie schwere Nutzfahrzeuge zu berücksichtigen?
Wie sehen die Einsatzprofile
und Routen der Fahrzeuge aus? „Bei uns fließt
die umfassende Beratung direkt in die Planung
und Projektierung ein. Wir schauen uns vor Ort
an, welche Plätze für die Ladesäulen infrage
kommen. Idealerweise fügt sich die Ladeinfrastruktur
in die Prozesse auf dem Betriebshof
ein“, so Ertel.
Steht das Konzept, folgen Hardware, Tiefbauarbeiten,
Elektroinstallation und Inbetriebnahme.
Möchten Unternehmen ihre Ladevorgänge
Die Pfalzwerke bieten Ladeinfrastruktur für alle Fahrzeugklassen.
erfassen und auswerten, liefern die Pfalzwerke
ein passendes System. Zudem bieten sie passgenaue
Leistungsbausteine für die Wartung,
Entstörung und den technischen Betrieb der
Ladeinfrastruktur.
www.pfalzwerke.de/business-bewegen

Mobilitätskonzept in Unternehmen
Grünes Licht für neue Strategien
Nachhaltige Mobilität rechnet sich auf Unternehmensebene. Die
Umsetzung entsprechender Konzepte liefert nicht nur einen substanziellen
Beitrag zur Verkehrswende, sondern verbessert auch die Kosteneffizienz.
VON JENS BARTELS
Mehr als zwei Drittel aller Neuwagen werden
in Deutschland gewerblich zugelassen.
Nach meist kurzer Haltedauer gelangen diese
Dienstwagen anschließend über den Gebrauchtmarkt
in private Hand. So prägen
Unternehmen auch den privaten Fahrzeugbestand
und die Geschwindigkeit des Markthochlaufs
der Elektromobilität. Entsprechend groß
ist der Beitrag, den Unternehmen mit einem
nachhaltigen Mobilitätskonzept zur Minderung
der CO2-Emissionen im Verkehrssektor leisten
können. Gleichzeitig bieten solche innovativen
Konzepte die Chance, die eigene Unternehmensstruktur
positiv zu beeinflussen.
Elektrifizierung beschleunigen
Wie Unternehmen gemeinsam mit der Politik
dafür sorgen können, betriebliche Mobilität
auf den Klimaschutz auszurichten, zeigen die
Handlungsempfehlungen von Öko-Institut und
Agora Verkehrswende. Um eine elektrische
und nachhaltige Mobilität ihrer Beschäftigten
zu erreichen, sollten Unternehmen demnach
Daten zu Pendelwegen und Mobilitätsbedarfen
erheben, ambitionierte Ziele und konkrete
Maßnahmen definieren und über Fortschritte
berichten. Dies müsste ab einer bestimmten
Flottengröße oder einem bestimmten mobilitätsbedingten
CO2-Ausstoß verbindlich sein.
Kosten einsparen
Ein nachhaltiges und maßgeschneidertes Mobilitätskonzept
glänzt aus Unternehmenssicht
noch mit weiteren Vorteilen. Dazu gehört die
Steigerung der Attraktivität als Arbeitgeber:
Mobilitätslösungen entlang der Bedarfe der
Mitarbeitenden bieten ein wertvolles Differenzierungsmerkmal
im Kampf um gut qualifizierte
Fachkräfte. Auch die Kosteneffizienz
lässt sich dadurch verbessern, denn der Fuhrpark
ist oftmals eine der größten Kostenstellen
im Unternehmen und damit ein wichtiger
Hebel, um Gemeinkosten zu senken.
Nachhaltige
Mobilität bei Vetter
Unternehmensmobilität als Teil der
unternehmerischen Verantwortung:
Um die Mobilitätswende zu
schaffen, spielen Unternehmen
eine wichtige Rolle.
Ein Bereich, der in den letzten Jahren zunehmend
in den Fokus gerückt ist, sind die Angebote,
die Arbeitgeber ihren Mitarbeitenden
machen, um nachhaltige Mobilität attraktiv zu
gestalten. Das Ravensburger Familienunternehmen
Vetter, einer der weltweit führenden
Pharmadienstleister, hat erkannt, dass Nachhaltigkeit
nicht nur eine ökologische, sondern
auch eine unternehmerische Verantwortung ist.
Ganzheitliches Mobilitätskonzept
Täglich legen die Mitarbeitenden von Vetter
rund 200.000 Kilometer an Arbeitsweg zurück.
Um diese Strecken so nachhaltig wie möglich zu
gestalten, bietet das Unternehmen zahlreiche
innovative Lösungen an. Neben Maßnahmen
wie der kompletten Finanzierung des Deutschlandtickets
setzt der Pharmadienstleister
zahlreiche weitere konkrete Schritte in Richtung
einer nachhaltigeren Mobilität um: Für Radfahrende
bietet das Unternehmen ein Leasingmodell
für Fahrräder an. Darüber hinaus investiert
Vetter in die Verbesserung der Fahrradinfrastruktur
an seinen Standorten. Im Austausch mit
Kommunen engagiert sich der Pharmadienstleister
für den Ausbau einer umweltfreundlichen
und sicheren städtischen und regionalen Verkehrsinfrastruktur.
Diese Initiativen sind nicht
nur gut für die Umwelt, sondern zeigen auch,
dass sich Vetter seinen Mitarbeitenden und der
Gesellschaft verpflichtet fühlt.
Für uns als Familienunternehmen
ist nachhaltiges
Handeln ein zentraler
Leitaspekt.
Kooperation zwischen Unternehmen
und Politik
Der Beitritt zum Bündnis „Verkehrswende in der
Arbeitswelt“ ist ein weiterer wichtiger Schritt
für mehr Nachhaltigkeit bei Vetter. Das Bündnis
bietet eine vielfältige Plattform, um gemeinsam
klimaneutrale Lösungen zu entwickeln und voranzutreiben.
Gleichzeitig ist es wichtig, dass die
Vetter wurde sowohl mit dem Mobilitätspreis der DB Climate
Mobility Challenge als auch mit dem Preis „Wir machen Verkehrswende“
des Landes Baden-Württemberg ausgezeichnet.
Politik ihren Teil dazu beiträgt, den ÖPNV noch
attraktiver zu machen, insbesondere in ländlichen
Regionen und im Umfeld von Unternehmensstandorten.
Nur wenn Verbindungen weiter
ausgebaut werden und die Nutzung des ÖPNV
somit eine echte Alternative zur Individualmobilität
darstellt, können das Konzept und der
Umstieg in der Breite dauerhaft funktionieren.
www.vetter-pharma.com
7regio-media.net

Energiekonzepte
Flottenstrom
vom Dach
Elektroautos dienen nur dann dem
Klimaschutz, wenn sie Strom aus
erneuerbaren Energien laden. Doch
können Flottenbetreiber darauf
vertrauen, dass genügend Grünstrom
vorhanden sein wird, wenn immer mehr
Deutsche E-Autos fahren werden?
VON KARLA HELLRUNG
Expertinnen und Experten gehen davon aus,
dass die Erzeugung von Ökostrom kein Problem
darstellen wird, wenn der Kfz-Bestand
überwiegend E-Autos umfasst. So hat das
Fraunhofer Institut ISI berechnet, dass die
Stromnachfrage insgesamt um circa 20 Prozent
steigen würde, wenn etwa 45 Millionen
E-Autos in Deutschland unterwegs wären.
Laut Bundesumweltministerium wären für
diese 45 Millionen Fahrzeuge etwa 100 Terawattstunden
(TWh) Strom pro Jahr nötig. Da
2022 bereits 254 TWh Strom aus erneuerbaren
Energien erzeugt wurden, ist laut Ministerium
nicht mit einem Ökostrom-Mangel zu
rechnen, zumal der Ausbau an Kapazitäten
zur Erzeugung von Grünstrom weiterhin mit
hohem Tempo steigen soll. Zudem wird es
noch lange dauern, bis die 45 Millionen E-Autos
tatsächlich auf unseren Straßen fahren.
Ein Problem könnte hingegen das Stromnetz
bekommen: Millionen gleichzeitig vor der
Haustür ladende Elektrofahrzeuge können zu
Spannungsschwankungen oder kurzzeitigen
Ausfällen führen. Probleme mit entstehenden
Lastspitzen wären jedoch zu vermeiden,
wenn E-Autos durch Lastmanagement-Systeme
hauptsächlich nachts oder zu Zeiten mit
geringerer Auslastung laden.
Bidirektionales Laden
Dafür ist ein „smartes“ Stromnetz notwendig,
das eine gegenseitige Kommunikation
zwischen Versorger und Kunden ermöglicht.
Beim Smart Charging geht das Elektroauto
dann eine Datenverbindung mit der Ladestation
und diese mit dem Versorger ein, sodass
der Ladevorgang aus der Ferne überwacht,
verwaltet und bei Überlastung wegen zu geringer
Leistung sogar einschränkt werden
kann. Darüber hinaus könnte die Autobatterie
tagsüber Ökostrom abspeichern, bei
Engpässen im Netz diesen aber auch wieder
zurückspeisen. In diesem Fall spricht man
von bidirektionalem Laden, weil der Strom in
beide Richtungen fließt. Flottenbetreiber können
aber auch selbst dafür sorgen, dass sie
unabhängiger von der öffentlichen Stromversorgung
werden und eigene Ressourcen an
Grünstrom haben, wenn sie Photovoltaikanlagen
und Stromspeicher installieren. Dafür
bieten sich die Dächer der Gebäude sowie
Überdachungen von Stellplätzen an.
An KI führt kein Weg vorbei
Das Management eines Fuhrparks funktioniert im Zeitalter der
Elektromobilität gänzlich anders als in der Vergangenheit.
Eine Anzeigensonderveröffentlichung von regiomedia
8
© www.fleetster.de
Tim Ruhoff, Gründer & CEO fleetster
Neue elektrische Fahrzeuge müssen
an Nutzungsprofilen ausgerichtet
werden – neue Ladeinfrastruktur
soll am Standort integriert
werden, Strommanagement mit
erneuerbarer Energie tritt hinzu,
und all das soll ineinandergreifen.
Kaum eine Berufsgruppe hat die
Last der Umstellung vom Verbrennungsmotor
auf den Elektroantrieb
mit einer so großen Wucht zu tragen
wie Fuhrparkmanager. Sie haben
nicht nur neue Arbeitsthemen,
sondern auch neue Arbeitsmethoden
– und die sind vor allem digital.
Unternehmen stehen an dem
Punkt, wo Papier, Excel-Tabellen
und Einzel-E-Mails den Anforderungen
nicht mehr gerecht werden.
Sicherlich hat Corona die Öffnung
ins Digitale gestartet. Büroarbeitsplatz
und Aktenordner sind passé.
Doch die geopolitischen Krisen um
Energie und damit die steigenden
Preise sowie auch der Wettbewerb
um den Fahrzeugeinkauf und Betrieb
nach umweltgerechten Auflagen
verkomplizieren den Beschaffungsprozess.
Tausend Bälle sind
hier in der Luft, die koordiniert
werden wollen.
In Zukunft helfen hier Daten. Und
zwar massenhaft Daten, die in
den Einzelvorgängen gesammelt
werden, die eine Datenbank bilden
und dadurch Prozessstabilität
liefern. Diese Künstliche
Intelligenz (KI) wird in Zukunft
unsere neue Unterstützung sein:
Fahrzeugdetails wie Kaufdatum,
Wartungsplan, Reparaturen und
Verträge können einfach digital
verwaltet werden. Der Betrieb der
Fahrzeuge – egal, ob für Außendienst,
Logistiker oder kommunale
Bewirtschaftung – kann in Echtzeit
überwacht und verbessert werden.
Daten der Fahrzeuge senden
in die Datenbank und vergrößern
das Wissen um Fahrprofile, Ladezeiten
und Kosten. Das Personal
erhält neue Flexibilität. Schlüsselverwaltung
wird automatisiert genauso
wie Führerscheinekontrolle
oder Fahrtenbücher. Hier geht
was, wir können helfen.
fleetster ist Mitglied im BEM |
Bundesverband eMobilität
www.bem-ev.de

E-Mobilität für Flotten
Energie für alle
Egal, ob wirtschaftliche Vorteile, gesellschaftliche Verantwortung oder
Klimaschutz: Für Unternehmen gibt es vielerlei Gründe, einen Umstieg auf
Elektromobilität in Erwägung zu ziehen.
Für E-Mobilität im Unternehmen gibt es verschiedene
Nutzungsmodelle. Wenn zum Beispiel
Außendienstmitarbeitende das E-Fahrzeug
täglich für Dienstreisen nutzen und auf
das Auto auch privat zurückgreifen dürfen,
sind Ladepunkte am Wohnsitz erforderlich.
Hier gibt es laut einer aktuellen Befragung
des Öko-Instituts noch Defizite. So kann etwa
jeder fünfte Dienstwagen am Wohnort nur
im öffentlichen Raum oder auf wechselnden
Stellplätzen von Vermietenden oder Wohneigentumsgemeinschaft
abgestellt werden,
sodass ein verlässlicher Zugang zu Ladeinfrastruktur
nicht gewährleistet ist.
VON JENS BARTELS
Das bedeutet, dass jedes Fahrzeug je nach
Bedarf von Mitarbeitenden oder auch Kunden
genutzt werden kann. E-Bikes und E-Roller
können so ein Angebot ergänzen. Wichtig bei
diesem Modell ist ein professionelles Management
der Ladeinfrastruktur. Beispielsweise
lassen sich durch eine leistungsfähige
Dispositionssoftware die Abläufe von der
Bereitstellung über die Reservierung bis zur
Aufladung der Fahrzeuge meist einfach und
reibungslos regeln.
Lastmanagement etablieren
Mit Blick auf eine funktionierende Ladeinfrastruktur
auf dem Firmengelände zählt auch
das Lastmanagement zu den notwendigen
Instrumenten. Erst dadurch wird das gleichzeitige
Laden mehrerer E-Autos an einem Ort
ermöglicht, ohne den vorhandenen Netzanschluss
zu überlasten. Gleichzeitig verteilt ein
intelligentes Lastmanagement die Ladeleistungen
optimal auf die zu ladenden Autos
und vermeidet Lastspitzen.
Fuhrpark professionell managen
Ein anderes Nutzungsmodell trennt Fahrzeug
und Fahrer und stellt als Flottenlösung einen
Fahrzeugpool auf dem Firmengelände bereit.
„Unternehmensmobilität:
intelligent laden“
Interview mit Daniel Gwercher, Geschäftsführer Zaptec
Deutschland, über Herausforderungen und Lösungen der
Verkehrswende für Unternehmen.
Viele Unternehmen
zögern noch vor der
Elektrifizierung der Flotte.
Woran liegt das?
Für Unternehmen gibt es bei
diesem Thema noch viele Fragen.
Vermeintlich hohe Anschaffungskosten,
die noch begrenzte
Modellvielfalt, Reichweitenangst
oder Sorgen um die Kapazität
des Stromnetzes sind hier wichtige
Punkte. Dabei überwiegen die
Vorteile klar: Neben dem langfristig
ökonomischen Vorteil können
„Um den Wandel weiter
voranzutreiben, müssen
wir das Vertrauen in die
E-Mobilität stärken.“
Unternehmen die eigene Klimabilanz
verbessern und sich als moderner
Arbeitgeber positionieren.
Um den Wandel weiter voranzutreiben,
müssen wir das Vertrauen
in die E-Mobilität stärken.
Welche Rolle spielt Zaptec
dabei?
Als Anbieter von Ladelösungen sehen
wir uns in der Verantwortung,
Unternehmen eine nachhaltige,
zuverlässige und wirtschaftlich
tragfähige Infrastruktur für das
Laden von Elektrofahrzeugen bereitzustellen.
Unsere Antwort sind
intelligente Ladesysteme, die
nicht nur die Energieversorgung
sichern, sondern auch die Effizienz
der Ladeinfrastruktur optimieren
und zukunftsfähig aufgestellt sind.
Intelligent laden mit Zaptec Pro
Wie genau sieht das aus?
Wir bieten Unternehmen eine
Lösung, die sich optimal an den
jeweiligen Bedarf anpasst und in
bestehende Systeme integriert
werden kann. Unser Ansatz beruht
auf dem dynamischen Lastmanagement
und unserem patentierten
Phasenausgleich. Damit
können mehrere Autos gleichzeitig
geladen und die Ladevorgänge
präzise gesteuert werden, um
die Energieanforderungen gleichmäßig
zu verteilen. So wird die
optimale Ladegeschwindigkeit
erreicht, ohne das Gebäude zu
überlasten. Mit unserem flexibel
skalierbaren Rückplattensystem
haben Kunden zudem einen geringen
Initialinvest und sind dennoch
für die Zukunft vorbereitet. Unsere
Lösungen gehören dabei zu den
sichersten auf dem Markt, und
dank unserer PLC/4G-LTE-Kommunikation
bleiben unsere Systeme
immer online und halten sich
durch kostenlose Updates selbst
auf dem Laufenden.
www.zaptec.com/de
regio-media.net
9

TopAkteure
Diese Unternehmen aus
Deutschland stellen sich vor:
Bike Mobility Services GmbH
Cloppenburg | Lease a Bike ist ein beliebter Dienstradleasing-Anbieter und
gehört als Tochtergesellschaft der niederländischen Pon.Bike-Gruppe an. Das
Konzept des Unternehmens bietet zukunftsorientierte Mobilitätsmodelle und
nachhaltige Lösungen, um den Umstieg auf die grüne Mobilität einfacher zu
gestalten. Lease a Bike verfügt mit seinen bundesweit mehr als 6.000 Händlern
über ein großes Händlernetz. Das Rad kann unabhängig von Modell und Marke
gewählt werden. www.lease-a-bike.de
Aral Fleet Solutions
Bochum | Ein einzelner Dienstwagen oder mehrere Tausend Fahrzeuge:
Die Tankkarten von Aral Fleet Solutions ermöglichen eine
professionelle Steuerung jedes gewerblich genutzten Fuhrparks. Als
Tankstellen-Marktführer mit rund 2.400 Stationen in Deutschland
unterstützt Aral Kund:innen partnerschaftlich dabei, den Fuhrpark
effizient zu managen, Prozesse zu digitalisieren, die Gesamtkosten zu
senken und dabei die Ressourcen zu schonen. www.aral.de/fleet
PFALZWERKE AKTIENGESELLSCHAFT
Ludwigshafen | Die PFALZWERKE AKTIENGESELLSCHAFT ist ein
bundesweit agierender Energieversorger und -dienstleister, der seine
Kompetenzen auch bei der Elektromobilität einbringt: Sie zählt zu den
Top-10-Betreibern öffentlicher Schnellladeinfrastruktur in Deutschland.
Zudem bietet sie Beratung, Planung, Errichtung und Betrieb
nicht öffentlicher Ladeinfrastruktur aus einer Hand für den gesamten
Fuhrpark – vom Dienstwagen über leichte bis hin zu schweren Nutzfahrzeugen.
www.pfalzwerke.de/business-bewegen
Eine Anzeigensonderveröffentlichung von regiomedia
JobRad GmbH
Freiburg | Die JobRad GmbH ist Marktführer im Dienstradleasing. Als
Mobilitätsdienstleister organisiert JobRad unkompliziert und kostenneutral
die Überlassung von steuerlich geförderten Diensträdern zwischen Arbeitgebern
und Mitarbeitern. Über 60.000 Arbeitgeber – zum Beispiel Bosch,
SAP und Deutsche Bahn – setzen bereits auf JobRad als nachhaltiges
Mobilitätsangebot, das Talente anzieht, Mitarbeiter fit hält und die Umwelt
schützt. www.jobrad.org
10

AMS Fuhrparkmanagement Gmbh
Berlin | AMS ist eine Leasinggesellschaft, die im Fahrzeugbereich mit
anderen Anbietern („Doppelstock-Leasing“) kooperiert. Die Lösungen der
AMS fördern ein nachhaltiges Mobilitätsverhalten und tragen zu einem
Kulturwandel in den Unternehmen bei. Das von AMS entwickelte Motivationsleasing
für Fahrräder, Autos und IT-Geräte erleichtert die Entgeltumwandlung
und ist wegen des geringen Verwaltungsaufwands auch
für die Unternehmen ein Wohlfühl-Programm. www.ams-gruppe.de
Zaptec Deutschland
München | Zaptec steht für Qualität und Sicherheit: Die Ladelösungen
des norwegischen Herstellers basieren auf modernster Technologie und
bestehen aus qualitativ hochwertigen Einzelkomponenten. Seit dem Jahr
2012 setzt das börsennotierte Unternehmen auf Sicherheit, Innovation,
intuitive Bedienung und wegweisendes, skandinavisch minimalistisches
Design. Ladelösungen von Zaptec sind außen schlicht und innen clever.
www.zaptec.com/de
Vetter Pharma-Fertigung GmbH & Co. KG
Ravensburg | Vetter ist einer der weltweit führenden Pharmadienstleister
für die Abfüllung und Verpackung von Spritzen und anderen Injektionssystemen,
mit Standorten in Deutschland, Österreich, den USA und Asien. Als
Partner von Pharma- und Biotechunternehmen fühlt sich das Familienunternehmen
dem Erhalt der Lebensqualität von Patienten weltweit verpflichtet.
www.vetter-pharma.com
Allianz Versicherungs-AG
München | Die Allianz Versicherungs-AG ist eines der weltweit führenden
Versicherungsunternehmen und bietet ihren Kunden natürlich auch rund
um das Thema Mobilität einen umfassenden und individuell anpassbaren
Versicherungsschutz. Dazu gehören umfangreiche Basisleistungen und
flexibel buchbare Zusatzbausteine im Rahmen einer Flottenversicherung.
www.allianz.de/business/kfz-und-fuhrparkversicherungen
diebestenarbeitgeber.de
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Fuhrpark- und Flottenmanagement
Nachhaltig erfolgreich sein
Mehr denn je geht es für Flottenmanagende darum, Effizienzen zu schaffen und den
Mobilitätsalltag so einfach wie möglich zu gestalten, um dadurch die Bedürfnisse der
Fuhrparkverantwortlichen sowie die der Nutzenden des Fuhrparks bestmöglich zu vereinen.
Unterstützung bekommen sie durch digitale Lösungen; auch die Umsetzung flexibler und
individueller Konzepte hilft weiter.
VON JENS BARTELS
Eine Anzeigensonderveröffentlichung von regiomedia
Flottenmanagende in Deutschland glauben an den bald
bevorstehenden Durchbruch der E-Mobilität im gewerblichen
Sektor. Laut einer aktuellen Aral-Umfrage erwarten
sie einen deutlichen Anstieg alternativer Antriebe bei
Lkws und Transportern innerhalb der nächsten fünf Jahre.
So wird der Fuhrpark des Jahres 2028 nach Einschätzung
der Befragten in Deutschland bereits zu 31 Prozent aus
vollelektrisch angetriebenen Fahrzeugen bestehen. Aktuell
sind es laut Selbstauskunft der Umfrageteilnehmenden
13 Prozent. Bei den leichten Nutzfahrzeugen ist aufgrund
der größeren Fahrzeugverfügbarkeit mit einer schnelleren
Elektrifizierung zu rechnen. Die Erhebung macht zudem
deutlich, dass die Einstellung zur E-Mobilität auch im
gewerblichen Fuhrpark wesentlich von persönlichen Erfahrungen
abhängt. Wer selbst ein E-Fahrzeug gesteuert
hat, steht der Elektrifizierung deutlich aufgeschlossener
gegenüber. Die Mehrheit der befragten Flottenmanagende
sagt außerdem, dass die Reduzierung der CO2-Emissionen
der wesentliche Treiber für die Elektrifizierung des
Fuhrparks ist.
Flotte analysieren
Klar ist aber auch: Die Umstellung des Fuhrparks auf E-Mobilität
ist eine sehr komplexe Aufgabe. Flottenmanagende
müssen dabei genau abwägen, welche Fahrzeuge mit welchen
Antriebskonzepten am besten zu den betrieblichen
232.979
Pkws mit Elektroantrieb haben Unternehmen
im vergangenen Jahr neu zugelassen.
Über alle Antriebsarten hinweg haben sie
1.698.401 Pkws angemeldet.
Bedürfnissen und Einsatzzwecken passen. Zudem gilt es,
unter Berücksichtigung von oft knappen Budgets die Voraussetzungen
dafür zu schaffen, dass im Fuhrpark genügend
Ladestationen zur Verfügung stehen, damit auch privat
genutzte Dienstwagen zuverlässig mit Energie versorgt
werden können.
Wer E-Mobilität effizient in seinen Fuhrpark integrieren
möchte, sollte auch eine sogenannte E-Car-Policy implementieren.
Diese gilt als zentrales Regelwerk für einen
elektrischen Fuhrpark und als maßgeblich für die Struktur
und Nutzung elektrischer Dienstwagen. Festgelegt werden
in ihr die Rechte und Pflichten sowohl für Unternehmen
als auch für die Dienstwagennutzenden. Beispielsweise
lassen sich in der E-Car-Policy Kostenübernahmen,
Haftungsrahmen oder auch Laden und Nutzungsumfang
bestimmen.
Digitalisierung vorantreiben
Neben dem Umstieg auf alternative Antriebe stellt auch
die Digitalisierung einzelner Abläufe und Prozesse eine
große Chance für das Fuhrpark- und Flottenmanagement
dar. Egal, ob durch webbasiertes Reporting, eine eigene
App für die Nutzenden der Dienstwagen oder ein Programm
für das CO2-Management: Ganz unterschiedliche
digitale Instrumente bieten Effizienzsteigerungen bei
gleichzeitiger Einsparung von Materialressourcen. Immer
mehr Verantwortliche in der Branche stellen sich in diesem
Zusammenhang auch die Frage, wie sie mithilfe von
KI-Algorithmen die Effizienz ihrer Flotte steigern können.
Nicht zuletzt kann auch der Umstieg auf flexible Mobilitätslösungen
die Auslastung eines Fuhrparks erhöhen und
somit sowohl Wirtschaftlichkeit als auch Nachhaltigkeit
steigern. Dazu gehören Optionen wie etwa die Kurz- und
Langzeitmiete oder das Corporate Carsharing. Insgesamt
sind im Fuhrparkmanagement mehr denn je individuelle
Lösungen gefragt, damit sich ein langfristiger und vor allem
nachhaltiger Erfolg einstellt.
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Unternehmensmobilität
Nachhaltige Unternehmensmobilität:
So gelingt die Transformation
Immer mehr Unternehmen beschäftigen sich mit der nachhaltigen Ausrichtung. Dabei spielt auch
die Mobilität eine entscheidende Rolle. Uwe Hildinger, CEO und Vorsitzender der Geschäftsführung
der Alphabet Fuhrparkmanagement GmbH, erläutert, worauf es bei der Transformation ankommt
und wie entsprechende Mobilitätskonzepte langfristig erfolgreich sind.
Wie sieht die Mobilität der Zukunft aus? Diese
Frage beschäftigt aktuell viele Unternehmen.
Vielen von ihnen ist bereits bewusst: Nachhaltige
Lösungen stellen einen echten Erfolgsfaktor
dar. Denn neben den zunehmenden regulatorischen
Anforderungen haben auch Kunden,
Partner, Investoren und nicht zuletzt die Mitarbeitenden
hohe Ansprüche. Hinzu kommen die
Zielsetzungen, die die Unternehmen individuell
festlegen, um ihrer Verantwortung gerecht
zu werden.
Aber wie genau sollten Mobilitätslösungen aussehen,
damit sie wirtschaftlich und nachhaltig
sind? Aus unserer Sicht geht es um die optimale
Zusammensetzung relevanter Maßnahmen,
die sich wie Puzzleteile aneinanderfügen und
das Erreichen des definierten Ziels ermöglichen.
Dabei ist der Dreiklang aus alternativen
Antrieben, der Digitalisierung von Prozessen
und Abläufen sowie der Flexibilität der Services
entscheidend.
E-Mobilität als zentraler Faktor
Natürlich spielt der Umstieg auf E-Mobilität
eine zentrale Rolle. Dabei ist es notwendig,
Modellstrategien zu erarbeiten, die wirklich zu
den Anforderungen der Unternehmensflotten
passen. Daher sollte der Elektrifizierung immer
eine umfassende Analyse der Fuhrparks
– wie beispielsweise der Fahrprofile, der Nutzungsanforderungen
und der Gegebenheiten
vor Ort – zugrunde liegen. Im nächsten Schritt
lässt sich dann, im besten Fall gemeinsam mit
Experten, ein passendes Konzept erarbeiten.
Auch die Ladeinfrastruktur – unterwegs, beim
Mitarbeitenden zu Hause oder am Unternehmensstandort
– sowie ein optimales Lade- und
Energiemanagement spielen wichtige Rollen.
Erfolge messbar machen
Transparenz ist ein zentraler Faktor. Eine durch
uns bei Alphabet initiierte Umfrage hat ergeben,
dass sich viele unserer Kunden bereits
mit der nachhaltigen Ausrichtung beschäftigen,
aber große Herausforderungen in der Ermittlung
der tatsächlichen CO2-Emissionen sehen.
Gemeinsam mit Plan A – dem führenden Anbieter
von Software zur ESG-Berichterstattung
in Unternehmen – haben wir daher ein eigenes
Tool gelauncht, das das ESG-Management
erheblich erleichtert. Der Alphabet Carbon
Manager hilft Unternehmen bei der Messung,
Überwachung und Planung von Maßnahmen
zur CO2-Optimierung von Flotten. Die Methode
kann zur Emissionsbilanzierung und Berichterstattung
nach internationalen Standards
wie dem Greenhouse Gas Protocol verwendet
werden.
Digital durchstarten, flexibel bleiben
Einen weiteren Hebel, um nachhaltige und
wirtschaftliche Ziele zu erreichen, stellt die
Digitalisierung von Services dar. Durch digitale
Reportingtools können beispielsweise
Einsparungspotenziale identifiziert und genutzt
werden. Bei der Implementierung sind
folgende Punkte entscheidend: Die digitalen
Lösungen müssen individualisierbar sein und
sich leicht in die unterschiedlichen Unternehmensstrukturen
integrieren lassen. Zudem ist
es wichtig, die Bedürfnisse von Nutzenden
und Fuhrparkverantwortlichen gleichermaßen
zu berücksichtigen. Daher setzen wir bei
Alphabet auf Self-Service-Funktionen für die
Fahrerinnen und Fahrer, sodass die Fuhrparkverantwortlichen
langfristig entlastet werden.
Auch flexible Lösungen können die Auslastung
eines Fuhrparks erhöhen und somit einen
wichtigen Schritt hin zu einer CO2-optimierten
Mobilität darstellen. Sharing- oder Rent-Optionen
sind hierbei Erfolg versprechende Möglichkeiten.
Wichtig ist immer, die passenden
Maßnahmen zu identifizieren und nachhaltig
zu implementieren.
Damit dies gelingt, kann eine individuelle Beratung
entscheidend sein. Gemeinsam mit
Experten können nach eingehender Analyse
individuelle Konzepte erstellt werden. Daher
entwickeln wir unsere Beratungsangebote
kontinuierlich weiter, unsere Alphabet Consultants
beraten in den unterschiedlichen Bereichen.
Denn eines ist klar: Eine Lösung, die für
alle gleichermaßen passt, gibt es schon lange
nicht mehr.
www.alphabet.de
Uwe Hildinger, CEO und Vorsitzender
der Geschäftsführung Alphabet
Fuhrparkmanagement GmbH
Uwe Hildinger ist
seit 2020 CEO und
Vorsitzender der
Geschäftsführung
der Alphabet
Fuhrparkmanagement
GmbH. Unter seiner
Führung entwickelt
Alphabet Deutschland
zukunftsorientierte
Mobilität, die
Kundenbedürfnisse,
Nachhaltigkeit und
Innovationen vereint.
regio-media.net
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Gewerbliche Kfz- und Flottenversicherung
Mit Sicherheit mobil
Inflation und Nachhaltigkeit beschäftigen
aktuell auch das Flottenmanagement. Es muss
die Kosten im Blick behalten und den Fuhrpark
nach und nach auf E-Mobilität umstellen.
Unterstützung bietet bei diesen Aufgaben eine
maßgeschneiderte Versicherung.
VON JENS BARTELS
Die Elektrooffensive auf Deutschlands
Straßen ist in vollem Gange.
Auch in Unternehmen mit eigenem
Fuhrpark findet ein Umdenken statt.
Eine Studie im Auftrag von Vattenfall
ergab, dass bereits 63 Prozent der
befragten Betriebe in ihrem Fuhrpark
über Fahrzeuge mit Elektroantrieb
verfügen, bei jedem zweiten Unternehmen
werden Hybridfahrzeuge
genutzt. Zwei Drittel der befragten
Unternehmen sind bestrebt, ihre
Fahrzeugflotte künftig vollständig zu
elektrifizieren.
E-Fahrzeuge mitversichern
Wer auf Elektroautos oder Hybridfahrzeuge
im Fuhrpark setzt, muss
überprüfen, ob die gewerbliche
Kfz-Versicherung auch elektrifizierte
Firmenwagen umfassend absichert.
Sowohl Akkus als auch Folgeschäden
sollten auf jeden Fall im Versicherungsumfang
eingeschlossen sein. Zu
den typischen Gefährdungen zählen
hierbei etwa Schädigungen der Akkus
als Folge von Unfällen, Bedienfehlern
oder unsachgemäßem Abschleppen.
Zusatzbausteine auswählen
Egal, ob für E-Firmenwagen, Werkstattwagen
oder Transporter: Durch
eine Kfz-Flottenversicherung besteht
für kleine wie für große Unternehmen
die Möglichkeit, ihren kompletten
Fuhrpark mit nur einem Vertrag abzusichern.
Dies reduziert nicht nur den
bürokratischen Aufwand. Gleichzeitig
profitieren Unternehmen auf der Kostenseite
von günstigeren Beiträgen
gegenüber einer Einzelabsicherung.
Die Grundlage der Flottenversicherung
bildet dabei die Kfz-Haftpflichtversicherung.
Auf Wunsch kann diese
um eine Kaskoversicherung erweitert
werden. Darüber hinaus bieten viele
Versicherer eine Vielzahl von Zusatzbausteinen
an, die genau auf die Absicherung
von gewerblich genutzten
Kraftfahrzeugen abgestimmt sind
und den Versicherungsschutz sinnvoll
ergänzen.
Fahrerkreis, Kilometerleistung und nächtlichem
Abstellplatz sowie einen zusätzlichen Preisvorteil
bei Fahrzeugen für Geschäftsführerinnen
und Geschäftsführer.
Eine Anzeigensonderveröffentlichung von regiomedia
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Keine Flotte ist
wie Ihre Flotte
Eine Flottenversicherung sichert
Fahrzeuge und Fahrer umfassend
ab und entlastet gleichzeitig die
Flottenmanager. Entscheidend
hierfür ist die Wahl des
richtigen Versicherungspartners.
Die Allianz bietet ihren
Flottenkunden faire Tarife
bei einem umfangreichen
Leistungsspektrum.
Egal, ob durch den Zusammenstoß mit einem
Tier auf der Landstraße, den nächtlichen Diebstahl
eines Dienstfahrzeugs vor dem Haus
eines Mitarbeiters oder bei einer selbst verschuldeten
Kollision mit dem Geschäftswagen:
Unfälle, Diebstähle und Pannen stellen ein
nicht zu unterschätzendes Risiko für die Mobilität
und den Geschäftserfolg dar. Die Flottenversicherung
der Allianz bietet Schutz vor diesen
Risiken und sorgt mit umfangreichen Basisleistungen
sowie flexibel buchbaren Zusatzbausteinen
für eine individuelle und bedarfsgerechte
Absicherung der gesamten Flotte.
Gleichzeitig sprechen für eine Flottensicherung
bei der Allianz noch eine ganze Reihe weiterer
Vorteile. So gibt es keine Einschränkungen bei
Attraktive Leistungen für E-Firmenwagen
Ein umfassendes Leistungsspektrum bietet die
Allianz auch beim Schutz von Firmen-Elektro-
und -Hybridfahrzeugen. Dazu gehört etwa
die Absicherung der Kosten durch Brand oder
Entzündung des Akkus. Sie werden bei der
Flottenversicherung der Allianz bereits im Rahmen
der Teilkasko übernommen. Interessierte
finden viele weitere Highlights im Tarif: Eigenschäden
sind zum Beispiel bis 100.000 Euro
abgesichert (Haftpflicht), und es gibt keine
Entschädigungsgrenze für Tierbiss- und Kurzschlussfolgeschäden
(Teilkasko). Auch eine
kostenlose Hilfe bei der Entladung des Akkus,
unabhängig von der Ursache der Entladung, ist
dank des Zusatzbausteins Schutzbrief möglich.
Übrigens gibt es bei der Allianz aktuell bis zu
30 Prozent Nachlass bei der Versicherung reiner
E-Fahrzeuge.
www.allianz.de/business/
kfz-und-fuhrparkversicherungen

Weniger Kosten,
schneller Überblick
Mobilitätskarten
Tankkarten erleichtern alle mit dem Betanken der
Firmenflotte verbundenen Vorgänge. Neu sind Kombi-Karten,
die auch für Ladevorgänge genutzt werden können.
VON ANDREA VON GERSDORFF
Barzahlung, Rechnungen sammeln oder auch
Preisvergleich an Tankstellen: Alles, was Betrieben
und Fahrzeugführenden zusätzliche
Arbeit macht, wird mit einer Tankkarte vermieden
und lohnt sich schon bei wenigen Fahrzeugen.
Denn der Tankvorgang wird mit einer
speziellen Karte bezahlt, Einzel- oder Sammelrechnungen
werden digital an das Unternehmen
übermittelt, und auch der Spritpreis
ist aufgrund der gewährten Rabatte günstiger.
Nachteil: Flottenmanager:innen legen sich mit
der Tankkarte auf eine Tankstellenkette fest.
Um Missbrauch vorzubeugen, verfügen Tankkarten
in der Regel über einen Pin-Code,
der am Bezahl-Terminal eingegeben wird,
Sicherheitsabfragen wie Nennung des Fahrernamens
oder des Nummernschilds sind
möglich. Die Vorteile für die Unternehmen
bestehen nicht nur in einem detaillierten
und schnellen Überblick über die Kosten für
Kraftstoffe. Sie bekommen auch Informationen
darüber, wer wann mit welchem Fahrzeug
getankt hat und ob gefahrene Kilometer
mit der Tankmenge übereinstimmen. Solche
Daten sind nicht nur für Flottenmanager:innen
von Interesse; mit ihnen lassen sich auch
Nachfragen durch das Steuerbüro oder Finanzamt
schlüssig beantworten.
Neu: auch als Ladekarte
Die Entscheidung für eine Tankkarte hängt
von den Konditionen ab. Bei den meisten
Anbietern gibt es keine Einrichtungs- oder
monatliche Grundgebühr und keine Mindestabnahmemenge.
Manche Karten bieten
Zusatzleistungen wie Autowäschen, Ölwechsel
und preisgünstigere Produkte für Fahrzeuge.
Im Kommen sind ferner kombinierte
Tank- und Ladekarten, von Anbietern auch
Mobilitätskarten genannt. Enthalten ist darin
bei den meisten Anbietern alles von Diesel
über LNG bis Ladestrom. Bei der Wahl einer
Tank- und Ladekarte ist jedoch noch die
Abdeckung mit Ladestellen sowie die Möglichkeit
des Roaming, das heißt Nutzung von
Ladesäulen, die nicht zum Netz des Anbieters
gehören, entscheidend.
Effizient und ohne versteckte Kosten
Für ihre erfolgreiche Arbeit brauchen Flottenmanager:innen verlässliche Services
und Produkte. Und einen starken Partner an ihrer Seite.
Fuhrparkmanager:innen stehen täglich vor
großen Aufgaben: die Flotte effizient managen,
Prozesse digitalisieren, die Gesamtkosten unter
Kontrolle halten, Ressourcen schonen und
alternative Antriebsarten bedarfsgerecht in
den Bestand integrieren. Für all dies hält Aral
Fleet Solutions die passenden Lösungen bereit.
So bieten rund 24.000 Tankstellen im Partnerverbund
ROUTEX in 32 europäischen Ländern
Mit der Aral
Fuel & Charge
Tank- und Ladekarte
lässt sich
die gesamte
Flotte europaweit
mit Energie
versorgen.
größtmögliche Versorgungssicherheit. Auch die
Abrechnung der Mautgebühren in 14 Ländern
wird mit der Aral Mautbox für EETS zum Kinderspiel.
Im Bereich E-Mobilität senkt die Aral
Fuel & Charge Tank- und Ladekarte sowohl den
administrativen als auch den operativen Aufwand
bei der Flottensteuerung und Fahrzeugnutzung.
Damit macht Aral die E-Mobilität für
Flotten alltagstauglich: Das Komplettangebot
Aral AG/Guido Schiefer
reicht von ultraschnellen Ladepunkten über
den Aufbau einer eigenen Ladeinfrastruktur
auf dem Firmengelände bis zur Rückerstattung
von Stromkosten an Mitarbeiter:innen, die ihren
Dienstwagen zu Hause laden.
Dem Kostendruck begegnet Aral mit
Transparenz
Die unterschiedlichen Preismodelle lassen sich
exakt an die eigenen Bedürfnisse anpassen,
und Flottenmanager:innen können damit präzise
kalkulieren. „In diesem Vertrauensverhältnis
ist kein Platz für versteckte Kosten“, erklärt
Michael Brell, Senior Sales
Manager DACH bei bp/Aral.
www.aral.de/fleet
regio-media.net
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Mitarbeitermobilität
Betriebliche
Mitarbeitermobilität
neu denken
Für die nachhaltige und wirtschaftliche
Ausrichtung der Unternehmensmobilität und
des Fuhrparks ist es unerlässlich, über das
Fuhrparkmanagement hinauszugehen.
Eine Anzeigensonderveröffentlichung von regiomedia
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Nur wenn die betriebliche Mobilität als Ganzes
betrachtet wird, können wirksame Konzepte
erarbeitet werden – die Voraussetzung für
eine Veränderung. Ein wesentlicher Faktor ist
vor allem die Mitarbeitermobilität, macht sie
doch neben dem Fuhrpark den größten Teil der
betrieblichen Mobilität aus.
Richtungsweisend: Die betriebliche Mitarbeitermobilität ist
erfolgsentscheidend.
Unter der Mitarbeitermobilität ist sämtliche
Mobilität zu verstehen, die von Mitarbeitenden
ausgeht. Ob diese mit dem Auto, dem Bus, Zug,
Fahrrad oder zu Fuß geschieht, ist maßgeblich
von der Entfernung, den Verbindungen und
verfügbaren Transportoptionen sowie von den
Präferenzen der Menschen abhängig. Unternehmen
haben viele Möglichkeiten, die Mitarbeitermobilität
zu steuern und die Nachhaltigkeit
im Unternehmen voranzutreiben.
Schrittweise zur nachhaltigeren
Mitarbeitermobilität
Um die Mitarbeitermobilität umzugestalten, ist
zunächst eine gründliche Analyse des aktuellen
Mobilitätsbedarfs notwendig. Dazu gehört es,
die Verkehrsmittel und Transportoptionen zu
erfassen, die derzeit genutzt werden und die
den Mitarbeitenden überhaupt zur Verfügung
stehen. Weiterhin sollten Daten zu Entfernungen
und Pendlerströmen hinzugezogen werden,
um ein sinnvolles Konzept zu erarbeiten. Basierend
auf diesen Informationen, können Unternehmen
mögliche Mobilitätsmittel ausloten und
Veranstaltungen wie die Nationale Konferenz für betriebliche Mobilität zeigen neue Wege auf.
realistische Ziele zur nachhaltigeren Ausrichtung
der Mobilität festlegen. In einem weiteren
Schritt gilt es, die Mitarbeitenden direkt in die
Planung der neuen Angebote einzubeziehen.
Wichtig dabei ist es, auf den Bedarf der Mitarbeitenden
einzugehen. Die Einführung eines
Tickets für den ÖPNV macht beispielsweise nur
Sinn, wenn die Anbindung an das Unternehmen
gegeben ist oder es zumindest Park-and-Ride-
Anlagen in der Nähe der Wohnorte gibt, die an
den ÖPNV angebunden sind.
Um die Nutzung von umweltfreundlichen Verkehrsmitteln
im Unternehmen zu fördern, können
verschiedene Anreize geschaffen werden.
So wären Fahrradstellplätze, Duschen oder Zuschüsse
für den Kauf von Fahrrädern denkbar.
Auch Vergünstigungen für den ÖPNV, beispielsweise
durch das Deutschlandticket, sind möglich.
Die Einführung flexibler Arbeitszeitmodelle
führt außerdem dazu, dass die Mitarbeitenden
die Arbeitszeiten an den Verkehr anpassen und
somit Staus umgehen können. Regelmäßiges
Arbeiten im Homeoffice oder Remote-Arbeiten,
aber auch die Einrichtung von dezentralen
Büros kann die Anzahl der Pendlerfahrten
verringern. Zu weniger Mobilität kann auch der
Verzicht von Dienstreisen führen. Die letzten
Jahre haben gezeigt, dass in vielen Fällen auch
ein Online-Meeting möglich ist.
Wollen Unternehmen nachhaltiger agieren, dürfen sie sich nicht nur
um Fahrzeuge kümmern.
Gestalten - vermeiden – vermindern –
verändern
Damit die Transformation der Mitarbeitermobilität
langfristig gelingt, sind das Informieren
und Sensibilisieren unabdingbar. Schulungen
und Workshops zu nachhaltigen Mobilitätspraktiken,
aber auch die offene Kommunikation zu
den geplanten Veränderungen helfen dabei, Akzeptanz
im Unternehmen zu schaffen. Wie das
gelingen kann, zeigt die nationale Konferenz
für betriebliche Mobilität des Bundesverbands
Betriebliche Mobilität e. V. (BBM). Der BBM
richtet die Konferenz bereits zum zweiten Mal
aus und setzt die Schwerpunkte bei sämtlichen
„Nur wer die betriebliche
Mobilität als Ganzes
betrachtet, kann wirksame
Konzepte erarbeiten.“
Axel Schäfer, Geschäftsführer
Bundesverband Betriebliche Mobilität e. V.
Themen rund um die betriebliche Mobilität. Die
Teilnehmenden dürfen sich am 22. und 23. November
in München auf spannende Keynotes,
informationsgeladene Workshops und hilfreiche
Best-Practice-Beispiele freuen (www.nakobemo.de).
Ein Highlight ist die Eröffnungs-Keynote
der Parlamentarischen Staatssekretärin des
BMDV, Daniela Kluckert, MdB. Ihre persönliche
Teilnahme unterstreicht die Notwendigkeit des
Themas und ist gleichzeitig Anerkennung für
die von Praktikern geleistete Arbeit.
www.mobilitaetsverband.de

Arbeitsweg
Den Umstieg erleichtern
Viele Arbeitgeber ermuntern ihre Angestellten zum Verzicht auf den Pkw
für den Arbeitsweg durch finanzielle Anreize. Zuschüsse für öffentliche
Verkehrsmittel oder auch ein Mobilitätsbudget sind Möglichkeiten, die sich
auszahlen.
VON ANDREA VON GERSDORFF
Die Bequemlichkeit, mit dem Auto zur Arbeit
zu fahren, aufzugeben fällt Angestellten häufig
schwer. Viele Unternehmen unterstützen sie
daher beim Umstieg: zum einen um einen
Beitrag zu Nachhaltigkeit und Umweltschutz
zu leisten, zum anderen wegen des positiven
Eindrucks auf Job-Interessierte.
Beliebt ist nach wie vor das Job-Ticket, bei
dem es sich meist um Zeitkarten für Fahrten
zwischen Arbeitsstätte und Wohnung handelt.
Der Arbeitgeber vereinbart dazu Extra-Konditionen
mit den lokalen Verkehrsbetrieben.
Fahrkarten gibt es entweder direkt vom Unternehmen,
oder Mitarbeitende erwerben sie
selbst und können sie je nach Vereinbarung
auch für private Fahrten oder am Wochenende
nutzen. Wird die Finanzierung des Job-Tickets
für Letzteres als Gehaltsextra bis zum jeweils
aktuellen Freibetrag gewährt, ist dies von der
Steuer- und Sozialversicherungspflicht befreit.
Der Vorteil für Firmen liegt dann darin,
dass die aufwendige Prüfung einer privaten
Nutzung entfällt.
Budget zur freien Verfügung
Anders verhält es sich mit dem Mobilitätsbudget.
Dies ist seit Anfang 2020 eine gesetzlich
geregelte Möglichkeit, Mitarbeitenden ein
festgelegtes Budget für berufliche und private
Fahrten zur Verfügung zu stellen. Anders als
beim Job-Ticket können Begünstigte selbst
entscheiden, wie sie das Budget einsetzen: Es
kann beispielsweise für Zeit- oder Einzelkarten
für den ÖPNV, Zugfahrten oder auch für die
Nutzung von E-Bikes genutzt werden. Wird
das Budget nicht komplett verbraucht, kann
der Restbetrag für weitere Mobilitätszwecke
eingesetzt werden. Für die Mitarbeitenden
zahlt sich das Mobilitätsbudget in Form von
steuerlichen Vorteilen und einem höheren
Nettolohn aus. Unternehmen profitieren von
Steuervorteilen, geringeren Lohnnebenkosten
und einer Reduzierung des Fuhrparks und der
damit verbundenen Kosten.
Schluss mit überholten Privilegien
Mit der von AMS entwickelten Zweivertragslösung wird das Fahrzeugleasing
modernisiert und ein nachhaltiges Mobilitätsverhalten gefördert.
AMS bietet für geleaste Fahrräder und Pkws
eine Zweivertragslösung an, um den Vorteil
eines Firmenfahrzeugs mit dem Vorteil eines
Privatfahrzeugs zu verbinden. Zu diesem
Zweck teilt AMS das Leasingverhältnis in einen
Vertrag mit dem Arbeitgeber und einen
Vertrag mit dem Arbeitnehmer auf. Wenn der
Arbeitnehmer das Fahrzeug auf Grundlage des
Vertrages nutzt, den er mit AMS geschlossen
hat, ist er gegenüber AMS für das Fahrzeug
verantwortlich. Damit ist der Arbeitgeber von
Haftungs- bzw. Kostenrisiken befreit. Eine arbeitsvertragliche
Überlassungsvereinbarung ist
nicht mehr erforderlich.
Verantwortung der Arbeitnehmer
Mit der von AMS angebotenen Zweivertragslösung
verfügt der Arbeitnehmer über mehr
Freiheit bei der Mobilitätsauswahl, weil er gegenüber
AMS die Verantwortung für die Kosten
übernimmt. Sofern mit dem Arbeitgeber ein
Mobilitätsbudget vereinbart ist, rechnet AMS
alle darüber hinausgehenden Kosten direkt mit
dem Arbeitnehmer ab. So wird ein nachhaltiges
Mobilitätsverhalten gefördert. Denn Nachhaltigkeit
beginnt mit Verantwortung.
Mobilitätsbudget und Steuern
Manche Unternehmen wollen den Dienstwagenanspruch
der Mitarbeiter durch ein Mobilitätsbudget
ersetzen, um den ökologischen
Fußabdruck und den Verwaltungsaufwand zu
Die Zweivertragslösung
mindert den ökologischen
Fußabdruck des Arbeitgebers,
weil die private
Nutzung der Firmenwagen
dessen CO2-Bilanz nicht
belastet.
verringern. Doch wenn das Mobilitätsbudget
steuerpflichtig mit dem Gehalt ausgezahlt wird,
bleibt für den Arbeitnehmer oft nicht einmal die
Mobilität ist mehr als Fahrzeugnutzung.
Hälfte netto übrig. Mit der Zweivertragslösung
der AMS wird dieser Nachteil vermieden, weil
AMS das Mobilitätsbudget steuerbegünstigt
oder sogar steuerfrei mit den Mobilitätskosten
des Arbeitnehmers verrechnen kann.
Ökologischer Fußabdruck
Mit der Zweivertragslösung wird der ökologische
Fußabdruck des Arbeitgebers gemindert, weil
die Fahrzeugüberlassung durch AMS erfolgt. So
kann die Privatnutzung der Firmenwagen nicht
die CO2-Bilanz des Arbeitgebers belasten.
www.ams-gruppe.de
regio-media.net
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Betriebliches Gesundheitsmanagement
In Fahrt kommen
Gesundheitsfördernde Maßnahmen erhöhen
das Wohlbefinden der Mitarbeitenden
und steigern gleichzeitig die Attraktivität
der Arbeitgeber. Zu den besonders
wirkungsvollen Instrumenten zählt in diesem
Zusammenhang das Dienstfahrrad.
VON JENS BARTELS
Ob am Schreibtisch im Büro oder
hinter dem Steuer eines Dienstwagens:
Gesundheit am Arbeitsplatz
ist nicht nur bei körperlich fordernden
Tätigkeiten ein wichtiges Thema,
sondern auch bei Berufen, die überwiegend
im Sitzen ausgeübt werden.
Studien zeigen, dass langes Sitzen
sich negativ auf Körper und Seele
auswirkt. Unter diesen negativen
Aspekten leiden auch die Arbeitgeber:
Motivation, Leistungsfähigkeit
und somit auch die Produktivität der
Mitarbeitenden sinken; die Zahl der
Krankheitstage steigt dagegen an.
Unternehmensimage polieren
Die gute Nachricht: Mit Maßnahmen
zur Gesundheitsförderung können
Unternehmen die Situation der Mitarbeitenden
verbessern. In diesem
Zusammenhang führt gerade ein
betriebliches Gesundheitsmanagement
zur Stressbewältigung, gesundheitsförderlichen
Verhaltensweisen
der Belegschaft und damit
zu betriebsübergreifenden Verbesserungen.
Ein besonderes attraktives
Mittel, kostenneutral die Gesundheit
der Belegschaft zu fördern
und gleichzeitig einen Beitrag zum
Umweltschutz und zur Arbeitgeberattraktivität
zu leisten, stellt dabei
das Dienstfahrrad dar. Mit einem
Dienstfahrrad können Mitarbeitende
den Weg zur Arbeit und gegebenenfalls
sogar zu Kundenterminen
bequem zurücklegen und integrieren
auf diesem Wege gesundheitsförderliche
Bewegung gleich mit in
ihren regulären Tagesablauf.
Gleichzeitig stärkt ein Dienstfahrrad
auch die Motivation der Mitarbeitenden.
Mit der Möglichkeit des
Dienstradleasings kann sogar das
jeweilige Wunschfahrrad ausgesucht
werden. Nicht zuletzt können
Unternehmen durch diese umweltfreundliche
Art der Mobilität auch
ihre CO2-Bilanz verbessern und die
Parksituation vor Ort entlasten.
Grüne Mobilität mit
Lease a Bike!
Dienstradleasing wird als
Mitarbeiterbenefit immer beliebter.
Auch die AOK Niedersachsen bietet
das grüne Mobilitätskonzept über
Lease a Bike an.
© Lease a Bike/Gazelle
Lease-a-Bike-Kundenstimmen
– Dienstradleasing
bei der AOK
Niedersachsen
Eine Anzeigensonderveröffentlichung von regiomedia
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Dass Fahrradfahren gesundheitsfördernd und
nachhaltig für die Umwelt ist, war für die Gesundheitskasse
ausschlaggebend für die Aufnahme
des Programms. Darüber hinaus bekommen
die Mitarbeitenden ihr Wunschrad
dank Steuervorteilen zu günstigen monatlichen
Raten und können ihr Rad sowohl zum Pendeln
zur Arbeit als auch privat nutzen. HR-Manager
Stefan Altmann von der AOK Niedersachsen ist
von der Abwicklung des Leasingkonzepts beeindruckt:
„Dank des völlig digitalen Prozesses
funktioniert alles einfach und schnell über Lease
a Bike. Ein unbürokratischer Ablauf von der Interessensbekundung
der Mitarbeitenden über
das Leasing bis hin zum gewünschten Kaufangebot
des Traumrads, der dank der völlig
digitalen Prozesse einfach, schnell und umweltschonend
ist.“ Die Zusammenarbeit mit Lease
a Bike unterstützt Unternehmen dabei, die Welt
Gesundheitsfördernd
und nachhaltig: Dienstradleasing,
ein beliebter
Mitarbeiterbenefit.
ein Stück grüner zu machen, und stärkt die Bindung
der Mitarbeitenden an ihr Unternehmen –
ein Mitarbeiterbenefit, der die Attraktivität auf
dem umkämpften Arbeitsmarkt steigert.
Gewählt zum Kundenservice des Jahres 2024
Bei Lease a Bike steht die Kundschaft an
erster Stelle. Die Anfragen werden durch das
eingespielte Service-Team schnell, effizient
und individuell beantwortet. Dafür wurde der
Dienstradleasing-Anbieter am 8. November
mit der Auszeichnung „Gewählt zum Kundenservice
des Jahres 2024“ belohnt. Durch den
innovativen und kundenorientierten Ansatz ermöglicht
Lease a Bike eine attraktive Option für
Unternehmen, die auf der Suche nach einem
umweltfreundlichen und kosteneffizienten Mobilitätskonzept
sind. Der Umstieg auf die grüne
Mobilität wird durch die einfache digitale Abwicklung
besonders einfach gestaltet – und das
mit dem bestmöglichen Kundenservice.
www.lease-a-bike.de
Grün mobil mit Lease a Bike!

Firmenwagen mieten
Auto im Abo
Brauchen Unternehmen schnell einen neuen Wagen, wollen
aber gleichzeitig flexibel bleiben, dann sind Auto-Abo oder
Langzeitmiete die besten Optionen.
VON KATHARINA LEHMANN
Der neue Firmenwagen steht aufgrund von Lieferengpässen nicht rechtzeitig
auf dem Hof; nach einem Unfall mit Totalschaden muss schnell ein Ersatzwagen
her; der kleine Handwerksbetrieb möchte mal ein E-Auto testen – in solchen
Fällen helfen Autovermieter mit speziellen Tarifen wie Auto-Abo oder Langzeitmiete.
Mit diesen speziellen Angeboten bleiben Unternehmer flexibel, verfügen
aber in aller Regel binnen weniger Tage über einen neuen Firmenwagen.
Feine Unterschiede
Grundsätzlich verläuft die Grenze zwischen Auto-Abo und Langzeitmiete fließend,
jedoch gibt es feine Unterschiede: So erhalten Unternehmen bei beiden
Angebotsformen zeitnah einen Wagen, der ihren Bedürfnissen entspricht, und
zahlen dafür einen monatlichen Beitrag, der alle Nebenkosten wie Versicherung,
Wartung, Kfz-Steuer, TÜV oder Reifenservice enthält. Beim Auto-Abo
bekommen Unternehmer jedoch in der Regel genau das Fahrzeug, das sie
buchen – sie können sich also Marke, Modell oder Motorisierung aussuchen.
Bei der Langzeitmiete können sie dagegen meist nur die Fahrzeugklasse wählen
– wollen sie ein bestimmtes Modell, wird ein Aufpreis fällig.
Unterschiede gibt es zudem hinsichtlich der Laufzeit. Während bei der Langzeitmiete
die Mietdauer zwischen einem und zwölf Monaten beträgt, können
Auto-Abos Monat für Monat verlängert werden. Oft gibt es jedoch am Anfang
eine Mindestlaufzeit. Zudem erlauben die meisten Auto-Abo-Anbieter einen
monatlichen Wechsel des Kilometerpaketes. Auch ist meist ein Fahrzeugtausch
während der Laufzeit möglich. So können Unternehmer also flexibel
auch Firmenwagen mit alternativen Antrieben austesten.
9 Monate
warteten Neuwagenkäufer im
vergangenen Jahr im Schnitt.
In diesem Jahr sind Neuwagen
etwas schneller verfügbar –
5 bis 6 Monate gehen aber
trotzdem ins Land.
Warum umsteigen auf Elektromobilität?
Wie Unternehmen einen umweltfreundlichen Fuhrpark effizient einrichten
und so zu einem nachhaltigen Mobilitätssystem beitragen können.
AdobeStock
Unternehmen profitieren durch die Umstellung
auf eine E-Fahrzeugflotte nachhaltig und langfristig.
Vielfältige Fördermaßnahmen von Bund
und Ländern, geringe Versteuerung (0,25 Prozent)
für Mitarbeiter sowie niedrige Betriebsund
Wartungskosten sorgen dafür, dass Elektroautos
auch für kleinere Betriebe attraktiv sind.
Moderne Elektroautos können die gespeicherte
Energie immer effizienter umsetzen, was zu
einer kontinuierlichen Steigerung der Reichweiten
führt. Das fortlaufende Wachstum an
E-Auto-Modellen bietet zudem umweltfreundliche
Alternativen sowohl im Pkw- als auch im
Transportsegment.
Weitere positive Nebeneffekte sind außerdem
die Verringerung der Treibhausgasemissionen
sowie die Einführung sauberer Verkehrsmittel.
Ein elektrisch angetriebener Fuhrpark spricht für
Modernität und Verantwortungsbewusstsein.
MHC Mobility präsentiert ganzheitliche Lösungen
für den erfolgreichen Umstieg auf Elektro-
Fahrzeuge, egal, ob Pkws oder Nutzfahrzeuge.
Um dies so wirtschaftlich wie möglich zu betreiben,
ermitteln wir auf Basis der Bedarfsanalyse
die passenden Fahrzeuge.
Ihre Auto-Experten – MHC Mobility ist Mitglied
der Konzerngesellschaft Mitsubishi HC Capital
Umweltfreundlicher Fuhrpark
und ist damit Teil einer der stärksten Leasingund
Finanzierungsgesellschaften der Welt. Mit
über 60 Jahren Branchenerfahrung und als Erfinder
der Langzeitmiete - dem Original des
heutigen Auto-Abos – fungieren wir als Vorreiter
in der Mobilitätsbranche.
www.mhcmobility.de
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Expertenstimmen
„Der Trend zu nachhaltigen und
flexiblen Mobilitätslösungen
wird weiter anhalten. Mit JobRad
sorgen wir dafür, dass Menschen
aufs Rad steigen und es optimal
nutzen können.“
Florian Baur,
Geschäftsführer JobRad GmbH
„Mobilitätskonzepte funktionieren
nachhaltig, wenn wir die Bedürfnisse
unserer Mitarbeitenden kennen.
Denn nur dann werden die Angebote
auch tatsächlich genutzt.“
Henryk Badack, SVP Technischer Service &
Internes Projektmanagement,
Vetter Pharma-Fertigung GmbH & Co. KG
„Wer die Mitarbeitenden einbezieht, der wird
die notwendige Akzeptanz und Begeisterung
schaffen. So kann die Transformation der
betrieblichen Mitarbeitermobilität langfristig
gelingen und ein wesentlicher Baustein zu
mehr Nachhaltigkeit sein.“
Axel Schäfer, Geschäftsführer
Bundesverband Betriebliche Mobilität e. V.
„Ab sofort erhalten Allianz-Kunden
ein personalisiertes Erklärvideo
nach Vertragsabschluss, in dem das
jeweilige Produkt sowie gegebenenfalls
Zusatzbausteine erklärt werden.“
Florian Weiß,
Fachbereichsleiter Firmen Kraft,
Allianz Versicherungs-AG
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10.11.2023 in der WirtschaftsWoche.
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