Presse-Information - Honsel

S
953
85
10.
09.
Presse-Information
Honsel-Komponenten für legendären Sportwagen:
Motorgehäuse mit innovativer Beschichtung der
Zylinderlaufflächen für den Ford Mustang Shelby
Meschede/Chicago, 17. Februar 2010. Für den Motor des neuen Ford
Mustang Shelby GT 500 liefert Honsel das Zylinderkurbelgehäuse aus
Aluminium. Ford präsentierte die Neuauflage des legendären „Muscle
Cars“ auf der Chicago Auto Show im Februar 2010. Das mit 550 PS
äußerst leistungsstarke V8-Triebwerk stellt hohe Anforderungen an
die Belastbarkeit der Motorbauteile. Daher beschichtet Honsel die
Zylinderlaufflächen aus Aluminium erstmals mit einem innovativen
Plasma-Verfahren. Die in diesem Prozess erzeugte Stahlbeschichtung
ist extrem robust. Da sie zudem die Reibung senkt, macht sie den
neuen Ford-Motor sparsamer und emissionsärmer.
Dank der von Honsel neu entwickelten Plasmabeschichtung aus Stahl
können die Kolben direkt in den Zylindern laufen. Dadurch sind
Laufbuchsen aus Stahl oder Grauguss überflüssig, die bei herkömmlich
konstruierten Motoren in das Aluminium-Zylindergehäuse eingegossen
oder eingeschrumpft werden müssen, damit die Kolben reibungs- und
verschleißarm laufen.
"Da die neue Stahlbeschichtung der Zylinderwände hauchdünn ist, leitet sie
die Verbrennungsabwärme aus den Brennräumen erheblich besser in das
Kühlwasser als dies bei notwendigerweise dicken Grauguss-
Zylinderbuchsen möglich ist. Das ist gerade bei einem aufgeladenen
Hochleistungsmotor wie dem neuen Shelby-Triebwerk wichtig, bei dem
große Wärmemengen in kurzer Zeit abgeführt werden müssen", erläutert
Dr. Bernhard Gand, Leiter der Entwicklung Motoren bei Honsel. Zudem
sind die Motoren mehr als vier Kilogramm leichter, denn beschichtete
Zylinderflächen wiegen erheblich weniger als eingegossene Laufbuchsen
aus Stahl oder Grauguss. "Ein weiterer Vorteil resultiert aus der
reibungsarmen und extrem abriebfesten Beschichtungsoberfläche. Sie

S
953
85
10.
09.
reduziert nicht nur die Reibung und damit den Kraftstoffverbrauch, sondern
zeigt auch keinerlei Verschleiß während der Motorlebensdauer und sorgt
für niedrigen Motorölverbrauch", so Dr. Bernhard Gand.
Honsel hat das Beschichtungsverfahren auf Basis der PTWA-Technologie
(Plasma Transferred Wire Arc) weiterentwickelt. Es kann mit allen
Gießverfahren für Aluminium-Zylinderkurbelgehäuse kombiniert werden. Da
die Komponenten des Shelby-Motors im Betrieb sehr stark beansprucht
werden, fertigt Honsel das Zylinderkurbelgehäuse im patentierten
Niederdruck-Sandguss-Verfahren. Vor der eigentlichen Beschichtung
werden die Zylinderinnenwände in einem eigens dafür entwickelten und
patentierten Verfahren mechanisch bearbeitet. Das aktiviert die
Oberflächen und lässt die Beschichtung optimal daran haften. Eine
Maschine fährt die Zylinderwände dann computergesteuert ab und
beschichtet die Oberflächen mit aufgeschmolzenem Stahl aus einem
Plasma-Partikelstrahl. Anschließend muss die Beschichtung nur noch auf
die erforderliche Restschichtdicke bearbeitet und sehr glatt gehont werden.
Die Innovation von Honsel ist universell für alle Benzin- und Dieselmotoren
einsetzbar. "Hochleistungsmotoren wie das Shelby-Triebwerk oder relativ
kleine, aber stark belastete Downsizing-Motoren profitieren dabei von den
exzellenten technologischen Eigenschaften der Beschichtung,
Großserienmotoren für Volumenmodelle von der besonderen
Wirtschaftlichkeit des Verfahrens", fasst Dr. Bernhard Gand die Vorteile der
Entwicklung zusammen. Neben Ford wollen künftig weitere Auto-
mobilhersteller Zylinderkurbelgehäuse mit der innovativen Laufflächen-
Technologie von Honsel einsetzen, viele von ihnen vor allem in Motoren für
Volumenmodelle.
Über Honsel
Honsel ist ein weltweit führender Zulieferer für Leichtmetallkomponenten mit
Kernaktivitäten im Bereich Automotive. Das Unternehmen entwickelt und produziert
Erzeugnisse aus Aluminium und Magnesium in allen gängigen Fertigungsverfahren des
Gießens, Strangpressens und Walzens für Motor, Getriebe, Fahrwerk und Karosserie von
PKW und Nutzfahrzeugen. Hinzu kommen Produkte für den Maschinenbau und andere
Anwendungen. Komponenten und Systemlösungen von Honsel verringern
Fahrzeuggewicht, Kraftstoffverbrauch und Emissionen und leisten einen wesentlichen
Beitrag zum Umweltschutz. 1908 gegründet, verfügt Honsel als Entwicklungs- und

S
953
85
10.
09.
Serienlieferant und Systemzulieferer für internationale Automobilhersteller über Standorte
in Deutschland, Frankreich, Spanien, Brasilien und Mexiko. Im Geschäftsjahr 2008/09
(Stichtag: 31.3.2009) erwirtschafteten rund 4.000 Mitarbeiter einen Umsatz von über 700
Mio EUR.
Pressekontakt
Dr. Maria Lahaye-Geusen
HONSEL AG
Fritz-Honsel-Straße 30 · 59872 Meschede
m.lahaye-geusen@honsel.com
Tel. +49 291 291-8938
Fax +49 291 291-629
www.honsel.com