Besondere Anforderungen an Sammel - Moeller

Kabel und Leitungen
Besondere Anforderungen an Sammelschienensysteme
für Nordamerika
Die Bestückung von Sammelschienensystemen mit Motorstartern
oder Leistungsschaltern ist in Nordamerika noch nicht
so verbreitet wie in der IEC-Welt. Maschinenexporte aus Europa
und Übersee verhalfen dieser effektiven Technologie zur Verbreitung
in den USA. Der Aufsatz erläutert, welche Maßnahmen
für eine Konformität mit den nordamerikanischen Richtlinien zu
beachten sind.
Weltweit steigen die Anforderungen
an Sammelschienensysteme in Bezug auf
die Bemessungsstromstärken, die -spannungen
und die zu beherrschenden Kurzschlussleistungen,
sogar bei Maschinenund
Anlagensteuerungen. Eine hohe System-Kurzschlussfestigkeit,
eine sichere
Leistungsschalteradaption bis 550 A oder
Betriebsspannungen von 600 V/60 Hz für
Kanada oder 690 V/50 Hz für IEC-Anwendungen
stellen mit heutigen Produkten
keine Schwierigkeiten dar. Vor der erfolgreichen
und normenkonformen Einführung
der Sammelschienenadapter
(Bild 1) auf dem nordamerikanischen
Markt waren aber noch besonders aufwendige
Änderungen an den ursprünglich
nach IEC-Normen entwickelten Komponenten
zu erledigen.
Für das Verständnis der in Nordamerika
anzuwendenden Luft- und Kriechstrecken
ist die Kenntnis einiger Begriffe notwendig.
In jeder Schaltanlage (Bild 2)
gibt es einen Bereich „Feeder Circuits“
(Einspeisebereich), der am Punkt der Bereitstellung
der elektrischen Energie beginnt
(z. B. am Hausanschlusskasten oder
im in Bild 2 abgebildeten Beispiel an der
Einspeisung der Maschinensteuerung)
und der an den Ausgangsklemmen der
„Branch Circuit Protective Devices“ (Abgangsschutzschalter
für jeden Stromkreis)
endet. Dieser Bereich ist im Bild 2 gelb
Dipl.-Ing. Wolfgang Esser (59) ist
Leiter Produktsupport Industrieschaltgeräte
im Geschäftsbereich
Leistungsschalter Motorstarter und
Drives bei der Moeller GmbH in
Bonn.
E-Mail: wolfgang.esser@moeller.net
dargestellt und in diesem Bereich werden
grundsätzlich größere Luft- und Kriechstrecken
für das „Distribution Equipment“
(Energieverteilungsanlagen) verlangt. In
diesem Bereich fallen eindeutig die Sammelschienensysteme
mit den Sammelschienenadaptern.
Erst im Bereich der
„Branch Circuits“ (in Bild 2 grün dargestellt)
reichen die Luft- und Kriechstrecken
nach UL 508 [1] für Industrieschaltgeräte
(„Industrial Control Equipment“).
Die Sammelschienensysteme, Adapter
und Einspeiseklemmen der aufgebauten
Motorschutz- bzw. Leistungsschalter liegen
nach den nordamerikanischen Normen
entsprechend Bild 2 im Einspeisebereich
(„Feeder Circuit“) der Schaltanlagen.
In diesem Bereich sind in Nordamerika
generell größere Luft- und Kriechstrecken
anzuwenden. Es sind zwischen den
Außenleitern Luftstrecken von 1 Zoll
(25,4 mm) und Kriechstrecken von 2 Zoll
(50,8 mm) sicherzustellen. Gegenüber geerdeten,
nicht isolierten Metallteilen, z. B.
der Montageplatte oder dem Gehäuse,
müssen Luft- und Kriechstrecken von
1 Zoll eingehalten werden. Das sind die
Wolfgang Esser
klassischen Luft- und Kriechstrecken der
Energieverteilungsanlagen („Distribution
Equipment“), die vor ein paar Jahren
auch zu den neuen, später beschriebenen
Motorstartern „UL 508 Construction
Type E“ und „UL 508 Construction Type F“
führten und die dem europäischen Mo-
Bild 1. Leistungs- bzw. Lasttrennschalter (Ir bis 550 A) können direkt auf die Sammelschienensysteme
als Einspeise- oder Abgangsschalter adaptiert werden
torschutzschalter den vollwertigen Zugang
zum amerikanischen Markt ermöglichten.
Damals wurden die großen Luftund
Kriechstrecken der UL 489 [2] in die
Tabelle 76.3 der UL 508 [1] übernommen.
Sammelschienensysteme und -adapter
fallen selbst nicht unter den Geltungsbereich
der UL 508. Approbierte Sammelschienensysteme
werden in Industrieschaltanlagen
im Rahmen der UL 508A
[3] eingesetzt. Wer Sammelschienensysteme
einsetzt sollte beachten, dass es
längst nicht selbstverständlich ist, dass
jedes auf dem Markt angebotene Sammelschienensystem
auch für Nordamerika
approbiert und dort einsetzbar ist. Die
geschilderte Problematik der großen Luftund
Kriechstrecken konnten die Hersteller
durch konstruktive Änderungen, mit
erheblichen Investitionen und umfangreichen
Prüfungen erfolgreich alleine lösen.
Auf die Abstände zum Gehäuse muss
der Projekteur achten. Einen weiteren
Unterschied zur EN- und IEC-Normung
konnten die Systemhersteller nicht alleine
lösen, er muss ebenfalls vom Anlagenprojekteur
ausreichend berücksichtigt
werden: Dieser muss bei der Projektie-
48 Heft S3/2006 •

ung beachten, dass die zulässige, elektrische
Belastbarkeit der Sammelschienenquerschnitte
beim Einsatz in Nordamerika
deutlich geringer ist als in den
Ländern, die die IEC-Normen anwenden.
Es handelt sich bei den kleineren Sammelschienenquerschnitten
immerhin um
Unterschiede bei der Belastbarkeit in der
Größenordnung von 40 % bis 50 %,
gegenüber den weltweit bewährten IEC-
Werten (Tabelle 1).
Abweichende zulässige Stromdichte
in den USA
Die Strombelastung der Sammelschienen
liegt in den USA schon seit vielen
Jahren max. bei nur 1 000 A/in 2 oder
Feeder Circuits
große Luft- und
Kriechstrecken
Branch Circuits
kleine Luft- und Kriechstrecken
umgerechnet bei 1,55 A/mm 2 . Diese Dimensionierungsregel
findet man z. B. in
der aktuellen UL 508A:2005-09 [3], der
Norm für amerikanische Industrieschaltanlagen.
Die Reduzierung gegenüber den
IEC-Werten kann im Einzelfall die zurzeit
sehr aktuelle Idee der Maschinen- und
Anlagenbauer von einem einheitlichen
Schaltschranklayout für den Weltmarkt
wirtschaftlich belasten. Soll ein Schaltschrank
weltweit eingesetzt werden, kann
die geringere, zulässige Belastbarkeit im
Einzelfall bedeuten, dass man mit Rücksicht
auf die Exporte nach Nordamerika
stärkere Sammelschienenquerschnitte einsetzen
muss, als dies nach den IEC-Nor-
• Heft S3/2006
oder
Einspeiseseite
oder
Kabel und Leitungen
men erforderlich wäre. Dies trifft dann zu,
wenn die Projektierung die UL-Strombelastbarkeitsgrenzen
der Querschnittsstufen
erreicht. Günstig für das einheitliche
Schranklayout ist allerdings, dass sich
meistens nur die Schienenquerschnitte
ändern, der Platzbedarf für das System im
Schrank aber gleich bleibt.
Für den Einsatz in Nordamerika oder
wenn es nur eine Schaltschrankausführung
für den weltweiten Einsatz geben
soll, muss zusätzlich eine Bodenwanne
zur Sicherstellung der Luft- und Kriechstrecken
gegenüber der Montageplatte
eingesetzt werden.
Kompakte Sammelschienensysteme, mit
dem bevorzugten Schienenmittenabstand
Hauptverteiler
Einspeiseschalter
Sammelschienensystem
Branch Circuit Protective Device
Lastseite
Maschinensteuerung
Bild 2. In jeder nordamerikanischen Schaltanlage gibt es einen Einspeisebereich „Feeder
Circuits" (gelb) mit größeren Luft- und Kriechstrecken. Erst im Bereich der „Branch Circuits“
(grün) reichen die Luft- und Kriechstrecken nach UL 508 [1] für Industrieschaltgeräte
(Industrial Control Equipment)
von 60 mm zwischen den Außenleitern
und mit unterschiedlichen Schienenquerschnitten,
stehen auf dem Markt heute für
Bemessungsströme bis 2 500 A (gemäß
IEC) bzw. 1 767 A (gemäß UL) zur Verfügung.
Für die max. Stromstärken werden
spezielle Profilschienen eingesetzt. Moeller
[4] bietet die bevorzugt eingesetzten
60-mm-Systeme mit Flachkupfer- und
Profilschienen bis 1 600 A (gemäß IEC)
oder 1 116 A (gemäß UL) an.
Umfangreiches Zubehör erleichtert die
Einspeisung und den Berührungsschutz.
Freie Sammelschienenabschnitte können
für eine spätere Bestückung mit geringem
Aufwand sicher abgedeckt werden. Heu-
49

Kabel und Leitungen
te ist es möglich, zusätzlich zu den erwähnten
Motorstartern, auch Kompakt-
Leistungsschalter NZM oder Lasttrennschalter
PN, N oder NS für Stromstärken
bis 550 A, als Einspeise- oder Abgangsschalter
direkt und platzsparend auf die
Sammelschienen zu adaptieren (Bild 1).
Vertikal montierte und dadurch längere
Schienensysteme können die Schaltschranknutzung
noch effizienter gestal-
Vorschaltorgan
UL 508
„Type E“
M M M
Vorschaltorgan
UL 508
„Type F“
1 1 1
2 2 2
M M M
„Type-E“-Geräte erfüllen alle
vier Funktionen (Trenner,
Kurzschluss, Überlast, betriebsmäßiges
Schalten). Das Vorschaltorgan
darf entfallen.
„Type-F“-Geräte entstehen aus
„Manual-Type-E“-Geräten und
Schützen. Das Vorschaltorgan
darf entfallen.
1 „Manual-Type-E“-Gerät
2 Schütz
ten, da mehr Motorstarter untergebracht
werden. Zum Teil werden heute auch
mehr Sammelschienensysteme in den
Schrank eingebaut, als für die reine
Stromverteilungsaufgabe notwendig wären.
Man macht das, um die Montagevorteile
für die Motorstarter zu nutzen.
Da auch bei den Schaltschränken und
den eingesetzten Schalt- und Schutzgeräten
besondere Anforderungen für den
Einsatz in Nordamerika zu beachten sind
[5], bieten sich für dieses Marktsegment
die aufeinander abgestimmten Komponenten
von Moeller besonders an. Die
normenkonforme Koordination der Sammelschienen,
der Schienenträger, der
Adapter und der Schalt- und Schutzgeräte
wurden durch umfangreiche Tests und
Approbationsprüfungen für komplett bestückte
Systeme abgesichert. Der Inspektor
(AHJ), der eine Anlage in den USA abnimmt,
findet alle Systembestandteile in
einem einzigen Report. Das erleichtert
ihm die Arbeit und vermeidet Zeitverluste
durch Recherchen in Reports unterschiedlicher
Hersteller.
Bild 3. Drei Type-E-Motorstarter gemäß UL 508 (Type E Self-Protected Combination Motor
Controller) – dargestellt als kleine Gruppe mit Drehstromschienenblöcken
Bild 4. Vier Type-F-Motorstarter gemäß UL 508 (Type F Combination Motor Controller) –
dargestellt als kleine Gruppe mit Drehstromschienenblöcken und auf Tragschienen montiert
Sammelschienensysteme für den
weltweiten Einsatz
Die Grundelemente der Sammelschienensysteme
bilden die Sammelschienenträger
und die Sammelschienen mit
unterschiedlichen Querschnitten. Die UL-
Sammelschienenträger BBS-3/FL-NA
können in einer einzigen Ausführung
mit 12 mm, 20 mm oder 30 mm breiten
Schienen bestückt werden, die jeweils
5 mm oder 10 mm dick sein dürfen. Es
sind für die unterschiedlichen Querschnitte
keine Umbauten an den Trägern
erforderlich. Die Anpassung erfolgt durch
eine intelligente Schienenfixierung in jedem
Fall werkzeuglos. Bei den IEC-Sam-
melschienenträgern können zusätzlich
15 mm und 25 mm breite Schienen eingesetzt
werden. Die beiden Träger an den
Enden des Systems werden mit Endabdeckungen
berührungssicher verschlossen.
Eingespeist wird das System über einen
aufgebauten Leistungsschalter oder mit
einem Anschlussset. Berührungssichere
Anschlusssets stehen für Rundleiteranschlüsse
bis 300 mm 2 sowie für Flachleiter
bis 32 mm × 20 mm zur Verfügung.
Für den Einsatz in Nordamerika ist zwischen
metallischen Montageplatten und
den Sammelschienenträgern die bereits
erwähnte Bodenwanne BBC-BT-NA zu
montieren, um die großen amerikanischen
Luft- und Kriechstrecken von
1 Zoll sicherzustellen. Diese Montageart
kann im „Weltmarkt-Schaltschrank“ auch
in Ländern eingesetzt werden, die nach
den IEC-Normen arbeiten.
Die Sammelschienenadapter
Die Sammelschienen und ihre Träger
stellen zunächst die mechanische Konstruktion
dar, die erst durch die vielseitigen
Aufbauten zum effektiven Montageund
Verdrahtungssystem wird. In den
Adaptern steckt die eigentliche Intelligenz
des Systems, und ihre ausgereifte
Konstruktion eröffnet viele Verarbeitungsvorteile.
Von diesen profitiert auch
der spätere Anlagenbetreiber, falls er
nach einem schweren Kurzschluss in der
Außenverkabelung Elemente austauschen
muss oder wenn die Leistung der Motorstarter
aufgrund von Änderungen an den
Maschinen oder in der Produktion angepasst
werden müssen. Alle Adapter für
die schmelzsicherungslosen Motorstarterkombinationen
sind in einer Ausführung
für den Weltmarkt geeignet; dies wird
durch die grundsätzliche Verwendung
von Anschlussleitungen mit AWG-Querschnitten
und der in den USA üblichen
Isolierungsdicke erreicht, die kostenneutral
eingeführt wurden. Die Motorstarteradapter
werden werkzeuglos aufgeschnappt
und mit Federkräften gehalten
und so sicher kontaktiert. Bei den größeren
Trägern für die Leistungsschalter geschieht
die Arretierung und Kontaktierung
für die schwereren Komponenten
mit ihren wesentlich höheren Betriebsströmen
über integrierte, unverlierbare
Schrauben. Eine Schraube pro Außenleiter
reicht für die elektrische und mechanische
Sicherheit aus. Während die Motorstarter
bei der Eigenmontage einspeiseseitig
über anschlussfertige, flexible
Leiter angeschlossen werden, kommt bei
den größeren Leistungsschaltern die
rückseitige Anschlusstechnik der Schalter
50 Heft S3/2006 •

zum Einsatz. Diese Anschlusstechnik
führt zu einer berührungssicheren und
besonders kompakten Lösung.
Motorstarter entsprechend
UL 508 und CSA-C22.2 No. 14
Die vorgestellten Sammelschienenadapter
erfüllen stets die höheren Anforderungen
für den Einsatz in Nordamerika.
Es wurde bereits beschrieben, dass die
Eingangsverdrahtung zum Motorschutzschalter
grundsätzlich mit AWG-Leitungen
ausgeführt wird. Diese Maßnahme
reicht jedoch alleine nicht aus. Die aufgebauten
Motorstarter müssen als manuell
bediente „UL 508 Type-E-Motorstarter“
(Bild 3) bzw. bei Fernbetätigung
mittels eines Schützes als „UL 508 Type-
F-Motorstarter“ (Bild 4) ausgeführt werden.
Die Bezeichnungen „Type E“ und
„Type F“ stehen für die Construction
Types E und F nach UL 508. Diese speziellen
Motorstarter werden ausführlich
in der Druckschrift [5] vorgestellt. Der
Hintergrund ist, dass typische IEC-Motorschutzschalter
in Nordamerika nicht
für die Trennfunktion und den Kurzschlussschutz
anerkannt werden; sie können
ausschließlich das betriebsmäßige
Schalten und den Überlastschutz übernehmen.
Type-E- und Type-F-Motorstarter
verfügen durch einen Zusatzklemmblock
auf der Schaltereingangsseite über
die noch größeren Luft- und Kriechstrecken
nach UL 489 [2]. Unter die UL 489
fallen Geräte für die Energieverteilung
(Distribution Equipment). Alle Komponenten,
die Sammelschienen, die Sammelschienenadapter
und der Motorschutzschalter
mit dem Einspeiseklemmblock
besitzen somit die großen Luft- und
Kriechstrecken nach UL 489 für den Einspeisebereich
(Feeder Circuits).
Unterschiedliche Approbationen
In Nordamerika sind Schalt- und
Schutzgeräte approbations- und kennzeichenpflichtig.
Es sind unterschiedliche
Approbationen üblich. Die Art der Approbation
hat Auswirkungen auf die Anforderungen,
die an die Auswahl, Beschaffung
und die weitere Verarbeitung
der Schalt- und Schutzgeräte gestellt
werden. Die erwähnten UL-Standards und
der kanadische CSA-Standard CSA-C22.2
No. 14-05 [6] stellen Ausführungsrichtlinien
zu den vorgeschriebenen ANSI-
Standards dar.
Bei den Industrieschaltgeräten nach
UL 508 [1] wird in den USA zwischen
vollständigen (UL-Listed) und unvollständigen
Approbationen (Recognized
Components) unterschieden. Für beide
• Heft S3/2006
Kabel und Leitungen
Approbationsverfahren gibt es unterschiedliche
Approbationszeichen. Ohne
besondere Einschränkungen sind „gelistete“
Schaltgeräte einsetzbar (bei Moeller
Typenzusatz „-NA“). „Recognized Components“
(bei Moeller Typenzusatz
„-CNA“) müssen noch mit weiteren Komponenten
zu einem Endprodukt komplettiert
werden. Beim Handel und bei der
Verarbeitung sind innerhalb der USA besondere
Anforderungen zu beachten.
Nach einer UL-Statistik über Beanstandungen
bei der Abnahme von Schaltanlagen
in Nordamerika fallen besonders
stark „Recognized Components“ als Komponenten
auf, die fehlerhaft verarbeitet
bzw. die falsch mit weiteren Komponenten
kombiniert wurden. Aus diesem
Grund stellen die Approbationsgesellschaften
erhöhte Anforderungen an die
Auswahl der „Recognized Components“,
die fachkundige Kombination mit weiteren
vorgeschriebenen Komponenten und
schließlich an die Verarbeitung ausschließlich
in approbierten Werkstätten.
Approbierte Werke und Werkstätten
unterliegen einem regelmäßigen Inspektionsdienst
durch die Approbationsgesellschaften
(Follow-up-Service). In ihren
Approbationsakten (Procedures) werden
die in den Fertigungsstätten jeweils zulässigen
Verarbeitungsprozesse beschrieben.
Nur approbierte Fertigungsstätten
sind berechtigt, Schaltgeräte-Kombinationen
und -anlagen mit amerikanischen
Approbationslabeln zu versehen. In den
USA dürfen eingeschränkt approbierte
Komponenten nicht einfach über die
Ladentheke verkauft werden.
Auch in Kanada kennt man Geräte, an
deren Verarbeitung besondere Ansprüche,
ähnlich wie bei „Recognized Components“
in den USA, gestellt werden.
CSA [7] führt für derartige Geräte zurzeit
ebenfalls ein besonderes Kennzeichen ein.
Ein gelbes Dreieck kennzeichnet hier die
Gerätearten, die in der Vergangenheit
besonders häufig falsch eingesetzt wurden
und denen besondere Beachtung zu
widmen ist.
Es gilt zu beachten, eine Approbation
ohne Einschränkung (UL-Listed oder
CSA-Certified) bedeutet nicht, dass diese
Geräte wie in der IEC-Welt eingesetzt
werden dürfen. Diese Produkte können
lediglich im Sinne der nordamerikanischen
Normen, ohne die bei „Recognized
Components“ üblichen Einschränkungen,
eingesetzt werden, und es wird durch die
Listung die funktionale Eigenständigkeit
(ein höherer Grad der Vollständigkeit der
Funktionserfüllung) dieser Produkte dokumentiert.
51

Kabel und Leitungen
Die Applikationen(Energieverteilung
oder
Steuerungsanwendung,Motorstarter,Aufzugssteuerung),
in denen die Geräte
eingesetzt
werden, und die
für die jeweilige
Applikation tatsächlicherforderlichenLeistungsdatenmüssen
immer durch
die Leistungsschildangaben
der eingesetzten
Schalt- und
Schutzgeräte in
vollem Umfang
abgedeckt werden(Übereinstimmung
mit
dem Report).
Motorstarter auf
Sammelschienen
in IEC-Ausführung
Im Feeder Circuit ist in
Nordamerika die Klemme
BK25/3-PKZM0-E zur
Vergrößerung der
Luft- und Kriechstrecken
zwischen dem
Motorschutzschalter
und den Adapteranschlüssen
zusätzlich
erforderlich
Bild 5. Fertig bestückte Motorstarter stellen eine weitere Rationalisierungsstufe im modernen
Schaltanlagenbau dar
Bestückte Motorstarteradapter –
für den Export nach Nordamerika
besonders geeignet
Moeller bietet fertig bestückte Motorstarteradapter
an. Es ist eine IEC-Reihe,
die durch die bereits erwähnte Zusatzklemme
am Motorschutzschaltereingang
für Nordamerika ertüchtigt wird (Bild 5).
Während es bei Adaptern für den IEC-
Markt gleichgültig ist, wer die Motorschutzschalter
und die Schütze auf die
Adapter montiert und verdrahtet, sieht
die Situation beim Export nach Nordamerika
wesentlich komplizierter aus.
Leere Sammelschienenadapter sind
nach den nordamerikanischen Ansichten
lediglich Bauteile, die keine eigenständigen
Elektrogeräte sind und die daher lediglich
als „Recognized Components“ approbiert
werden können. Das bedeutet,
dass Sammelschienenadapter immer noch
durch weitere Komponenten ergänzt werden
müssen und Verarbeitungseinschränkungen
unterliegen. Alle zusammengehörenden
Komponenten müssen in
einem Approbations-Report gemeinsam
beschrieben werden und müssen gemeinsam
geprüft werden. Im vorliegenden
Fall gelten zusätzlich die Sammelschienen
mit den Sammelschienenträgern als
wesentliche elektrotechnische Komponenten.
Das bedeutet, auch diese Komponenten
müssen in die Prüfungen so einbezogen
werden, dass das Verhalten im
Störungsfall für das gesamte System
(inkl. der Motorstarter) nachgewiesen ist.
Nun wird jeder Verarbeiter dieser Komponenten
nachvollziehen können, dass es
sehr schwierig sein wird, einen Nachweis
über Komponenten zu führen, die im ungünstigsten
Fall von zwei oder drei unterschiedlichen
Lieferanten stammen und
nun zusammen die Erwärmungs- und
Kurzschlussprüfungen bestanden haben.
Für jede Komponente alleine, wird man
einen Nachweis erhalten, aber schwerlich
für das gesamte System. Hier liegt ein wesentlicher
Vorteil der fertig bestückten
Sammelschienenadapter, da man hier den
Schienenquerschnitt
in mm
Fläche
in mm 2
Belastbarkeit
in A nach IEC
(35 °C Umgebung,
65 °C Schiene)
Nachweis in einem
einzigen Report findet.
Ein Vorteil, der wesentlich
größer ist als
die Rationalisierung bei
Montage und Verdrahtung.
Es ist bei Moeller
grundsätzlich gleichgültig,
ob die elektrischen
Verbindungen
zwischen Motorschutzschalter
und Schütz
mit Einzeldrähten, vorgefertigten
Verbindern
(z. B. Typ PKZM0-
XM32DE) oder mit der
Kombi-Stecktechnik
ausgeführt werden. Alle
Varianten wurden
zusammen mit den
Sammelschienensystemen
geprüft, approbiert
und werden
im Approbations-Report
gelistet. Zusätzlich
wird auf den Leistungsschildern
der Motorschutzschalter
angegeben, mit welchen
Schütztypen sie kombiniert werden
dürfen. Bezüglich der Beschreibungen der
zulässigen Komponenten wird in Nordamerika
vom Hersteller ein sehr hoher
Aufwand verlangt. Werden die im Report
beschriebenen Teile verwendet, kann der
Schaltanlagenbauer die Kombinationen
auch selbst zusammenbauen.
Will man einen Weltmarkt-Schaltschrank
bauen, muss man generell die
Zusatzklemmen am Motorschutzschalter
verwenden. Type-E- und Type-F-Motorstarter
dürfen in Nordamerika aus-
Belastbarkeit
in A nach
UL/CSA
12 × 5 60 200 93 46,5
20 × 5 100 320 155 48,4
30 × 5 150 450 232 51,5
12 × 10 120 360 186 51,6
20 × 10 200 520 310 59,6
30 × 10 300 630 465 73,8
Doppel-T 500 1 250 775 62
Doppel-T 720 1 600 1 116 69,7
Tabelle 1. Vergleich der Belastbarkeit der Stromschienen nach IEC und UL/CSA
(Material: E-Cu verzinnt, Flachprofil, Doppel-T-Profil)
52 Heft S3/2006 •
Belastbarkeit
in % nach UL/
CSA vs. IEC

schließlich in geerdeten Netzen eingesetzt
werden. Für reine IEC-Schränke reichen
die bestückten IEC-Adapter.
Ausblick
Sammelschienensysteme und intelligent
durchkonstruierte Adapter ersparen
nicht nur Verarbeitungszeit, sondern sie
fördern ein übersichtliches Schaltschranklayout,
und die montierten Geräte werden
zwangsläufig sauber ausgerichtet. Alle
Merkmale zusammen geben der Schaltanlage
ein hochwertiges Aussehen und
die max. mechanische und elektrische Sicherheit.
Moeller Komponenten erfüllen
die vielseitigen Anforderungen für den
Weltmarkt, unter besonderer Berücksichtigung
der nordamerikanischen Anforderungen.
Die Effektivität dieser Systeme
wird durch montagefertig bestückte Motorstarteradapter
für die Hauptanwen-
Abkürzungen
AHJ Authority Having Jurisdiction
ANSI American National Standards
Institute [10]
AWG American Wire Gauge
CSA Canadian Standards
Association [7]
IEC International Electrotechnical
Commission [9]
NEC National Electric Code [11]
UL Underwriters Laboratories [8]
dungen erhöht. Besonders wichtig ist der
Approbations-Report, der alle Komponenten
des Systems gemeinsam beschreibt
und der die Bestimmung der
Kurzschlussfestigkeit der gesamten Schaltanlage
erleichtert. Dieser Gesamt-Report
erleichtert die Schaltanlagenabnahme in
Nordamerika wesentlich. Der derzeit gültige
NEC verlangt in Artikel 409 generell
die Angabe der Schaltanlagen-Kurzschlussfestigkeit
(Short Circuit Current
Rating) auf dem Anlagen-Approbationslabel
für Maschinensteuerungen (Machine
Control Panels) und für alle „Industrial
Control Panels“. Diese zusätzliche Forderung
wird den Schaltanlagenbauern
noch einiges Kopfzerbrechen bereiten.
Dadurch gewinnt der Aspekt der System-
Kurzschlussfestigkeit des mit Komponenten
komplettierten Sammelschienensystems
zusätzlich an Bedeutung, und die
Vorteile der fertig bestückten Motorstarteradapter
werden noch deutlicher. Den
Kurzschlusslevel dieser Baugruppen wird
man mit Einzelteilen unterschiedlicher
Hersteller nicht erreichen können.
• Heft S3/2006
Kabel und Leitungen
Für Nordamerika müssen die Adapter
mit Type-E- oder Type-F-Startern, mit
eingangsseitigen Luft- und Kriechstrecken
nach UL 489 [2] bestückt sein. Technisch
und wirtschaftlich interessant ist
auch der direkte Aufbau von Leistungsschaltern
und Lasttrennschaltern bis
550 A. Der Aufsatz betont die schmelzsicherungslosen
Lösungen. Die vorgestellten
Komponenten für Sammelschienensysteme
und deren Bestückung werden
durch weitere Komponenten ergänzt, z. B.
durch unterschiedliche Schmelzsicherungshalter.
Literatur
[1] UL 508:1999-01 Standard for Industrial
Control Equipment. Northbrook, Illinois/USA:
Underwriter Laboratories. Zu beziehen über
www.comm-2000.com (ISBN 0-7629-0404-6)
[2] UL 489:2002-04 Molded Case Circuit Breakers,
Molded Case Switches and Circuit Breaker
Enclosures. Northbrook, Illinois/USA:
Underwriter Laboratories. Zu beziehen über
www.comm-2000.com (ISBN 0-7629-0677-4)
[3] UL 508A:2005-09 Standard for Industrial
Control Panels. Northbrook, Illinois/USA:
Underwriter Laboratories. Zu beziehen über
www.comm-2000.com (ISBN 0-7629-0398-8)
[4] Moeller GmbH, Bonn:
www.moeller.net
[5] Esser, W.: Besondere Bedingungen für den
Einsatz von Motorschutzschaltern und Motorstartern
in Nordamerika. Firmenschrift. Bonn:
Moeller GmbH, 2004 (VER1210-1280-928D,
Article-No.: 267951, Online-Dokument
www.moeller.net/binary/ver_techpapers/
ver928de.pdf)
[6] CSA-C22.2 No. 14-05 Industrial Control Equipment.
Ontario/Kanada, Canadian Standards
Association (CSA)
[7] Canadian Standards Association (CSA), Ontario/
Kanada: www.csa.ca
[8] Underwriters Laboratories Inc. (UL), Northbrook,
Illinois/USA: www.ul.com
[9] International Electrotechnical Commission (IEC),
Genf/Schweiz: www.iec.ch
[10] American National Standards Institute (ANSI),
Washington D. C./USA: www.ansi.org
[11] NFPA 70: NEC 2005 – National Electric Code.
Quincy, Massachusetts/USA: National Fire
Protection Association (NFPA). Zu beziehen
über www.nfpa.org (ISBN 0-8776-5623-1) ■
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