13 sportCArVEr IM tEst
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TEST<br />
Hersteller<br />
Modell<br />
Empfohlener Preis<br />
Länge/Testlänge<br />
Taillierung (Radius)<br />
FahreigenschaFten<br />
Beweglichkeit<br />
Kantengriff<br />
Steuern<br />
Laufruhe<br />
Ski-Charakter<br />
FahrertYP<br />
testergebnis<br />
Hersteller<br />
Modell<br />
Empfohlener Preis<br />
Länge/Testlänge<br />
Taillierung (Radius)<br />
FahreigenschaFten<br />
Beweglichkeit<br />
Kantengriff<br />
Steuern<br />
Laufruhe<br />
Ski-Charakter<br />
FahrertYP<br />
testergebnis<br />
22 DSV aktiv<br />
rossignol<br />
raDical 8gs cascaDe tpX<br />
599,95 Euro (inkl. Bindung)<br />
162, 168, 174, 180, 186 cm<br />
118-72-100 mm (18 m bei 174 cm)<br />
Träge<br />
Schwach<br />
Kraftraubend<br />
Gering<br />
Anspruchsvoll<br />
EINSTEIGER<br />
GENIESSER<br />
ALLRouNDER<br />
SPoRTLER<br />
RACER<br />
Eignung 0 %<br />
Spielerisch<br />
Stark<br />
Kraftschonend<br />
Hoch<br />
Fehlerverzeihend<br />
100 %<br />
Angenehm drehfreudig<br />
und spielerisch präsentiert<br />
sich der Radical 8GS Cascade TPX,<br />
der seine Stärken vor allem im gemäßigten<br />
Tempobereich sowie im<br />
kurzen und mittleren Radienbereich<br />
ausspielt. Top-Speed ist nicht so<br />
seine Domäne. Ein ausgewogener<br />
Ski für Allrounder, die es gerne<br />
gemütlicher angehen lassen.<br />
völKl<br />
racetiger rc psi<br />
699,95 Euro (inkl. Bindung)<br />
160, 165, 170, 175, 180 cm<br />
117-69-99 mm (17,1 m bei 175 cm)<br />
Träge<br />
Schwach<br />
Kraftraubend<br />
Gering<br />
Anspruchsvoll<br />
EINSTEIGER<br />
GENIESSER<br />
ALLRouNDER<br />
SPoRTLER<br />
RACER<br />
Eignung 0 %<br />
Spielerisch<br />
Stark<br />
Kraftschonend<br />
Hoch<br />
Fehlerverzeihend<br />
100 %<br />
Wer lange Temposchwünge<br />
auf der Kante mag<br />
und dafür auch bereit ist, neben<br />
der nötigen Skitechnik ein paar<br />
Körner zu investieren, der liegt<br />
mit dem Racetiger RC PSI richtig.<br />
Bei langen Radien liegt der Ski<br />
ebenso satt wie präzise. Sobald<br />
die Radien kleiner werden, ist<br />
man aber richtig gefordert.<br />
saloMon<br />
Mustang<br />
799,95 Euro (inkl. Bindung)<br />
154, 162, 170, 178 cm<br />
119-72-103 mm (15,1 m bei 170 cm)<br />
Träge<br />
Schwach<br />
Kraftraubend<br />
Gering<br />
Anspruchsvoll<br />
EINSTEIGER<br />
GENIESSER<br />
ALLRouNDER<br />
SPoRTLER<br />
RACER<br />
Eignung 0 %<br />
Spielerisch<br />
Stark<br />
Kraftschonend<br />
Hoch<br />
Fehlerverzeihend<br />
100 %<br />
Schwächen sucht man<br />
bei dem Mustang vergebens. Der<br />
Ski schafft es problemlos, Tempofestigkeit<br />
und hohe Sportlichkeit<br />
mit großer Harmonie und Agilität<br />
zu vereinen. Selbst mit wenig<br />
Kraftaufwand zieht der Ski in die<br />
Kurve und lässt sich sowohl bei<br />
niedrigem wie auch bei hohem<br />
Tempo stets sicher steuern.<br />
stöcKli<br />
laser sc<br />
keine Angabe<br />
163, 170 cm<br />
122-72-104 mm (14,9 m bei 170 cm)<br />
Träge<br />
Schwach<br />
Kraftraubend<br />
Gering<br />
Anspruchsvoll<br />
EINSTEIGER<br />
GENIESSER<br />
ALLRouNDER<br />
SPoRTLER<br />
RACER<br />
Eignung 0 %<br />
Spielerisch<br />
Stark<br />
Kraftschonend<br />
Hoch<br />
Fehlerverzeihend<br />
100 %<br />
Der Laser SC ist dank<br />
seiner Slalom-Geometrie ein super<br />
agiler, spielerischer Ski, der aber<br />
auch in langen Radien und bei sehr<br />
sportlichem Tempo extrem gut und<br />
satt liegt. Er macht einfach Spaß<br />
und lässt sich harmonisch und mit<br />
wenig Kraftaufwand fahren.<br />
Ein sehr schön sportlich<br />
abgestimmter Ski.<br />
Von super breitbandig bis hoch sportlich ist bei den Sportcarvern alles geboten.
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