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Bi Turbo Club Deutschland Clubnachrichten

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Der alte, neue Test – oder: Wie doch<br />

die Zeit vergeht.....<br />

Ich erinnere mich noch ganz genau an den<br />

Tag, als in einer grossen, deutschen Autozei-<br />

tung ein Vergleichstest des Maserati <strong>Bi</strong>turbo<br />

mit seinen damaligen Konkurrenten erschien:<br />

Der Exot musste gegen die damals sportlich<br />

aufgemachte „Hausmannskost“ von BMW und<br />

Mercedes antreten und hatte einen schweren<br />

Stand. Angesichts der damaligen Situation auf<br />

dem internationalen Automarkt war das jedoch<br />

nicht weiter verwunderlich: Einen Maserati zum<br />

„Discountpreis“ - das konnte man sich vor 20<br />

Jahren gar nicht vorstellen. Und wie es hinter<br />

den Kulissen des Nobel-Herstellers aussah,<br />

konnte man bestenfalls nur erahnen: Um 1986<br />

herum waren Hintergrundinformationen über<br />

Maserati eine absolute Seltenheit. Und dann<br />

war er endlich da, der <strong>Bi</strong>turbo, der sich an-<br />

schickte, einen 190er 2,3-16 oder einen M 535<br />

i zu „verblasen“.<br />

Der Zufall wollte es, dass ich genau 20 Jahre<br />

später die damaligen Konkurrenten genauer<br />

unter die Lupe nehmen konnte. Und das kam<br />

so: Bei einem Fähnchen-Händler in der nähe-<br />

ren Umgebung drehte ich auf der Suche nach<br />

Rückleuchten für einen VOLVO 850 ( Achim,<br />

nicht lachen !) meine Runden und stieß doch<br />

tatsächlich auf einen Mercedes 190 E 2,3-16<br />

(oder zumindest das, was davon übrig geblie-<br />

ben ist): Sechste Hand, goldmetallic, ausge-<br />

blichen und ziemlich verschlissen. Der Stern<br />

fehlte und an den Plastik-Applikationen war der<br />

Lack stellenweise abgeblättert.„Willst Du kau-<br />

fen“ fragte mich der nette Händler „ist zu haben<br />

für wenig, ist nix Diesel und steht lange, Win-<br />

terreifen sind dabei, Motor läuft.“<br />

Testbericht<br />

Schade – dachte ich so vor mich hin: Eigentlich<br />

war auch der kleine „Baby-Benz“ in gewisser<br />

Weise ein Meilenstein ( in Tübingen sah man<br />

ja die 190er in allen Evolutionsstufen), doch<br />

irgendwie hat es dieser Exot nicht so richtig ge-<br />

schafft, anerkannt zu werden. Viele Exemplare<br />

tuckern noch heute als brave Diesel durch die<br />

Lande, als Winter-Auto, mit Anhängerkupplung.<br />

Sie wurden teilweise tiefergelegt oder überla-<br />

ckiert, sportlich aufgemotzt oder ganz einfach<br />

„verbraucht.“<br />

So auch dieses Exemplar, dessen schmut-<br />

ziger Motor seltsamerwese sofort ansprang.<br />

Er muss wohl sehr gelitten haben, der 190er<br />

: Lastwechselreaktionen und ein seltsames<br />

Trampeln beim Gaswegnehmen deuteten auf<br />

Handlungsbedarf hin.

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