B U L L S 2 0 11 - ZEG

Querovalisiertes Oberrohr
Bei der Entwicklung wurde besonders Wert darauf gelegt,
dass kein Rohr in irgendeine Richtung überdimensioniert
ist, sodern in jede Richtung den anfallenden
Lasten gerecht wird. Nur so ist es möglich das traumhafte
Rahmengewicht von 950 g bei einem STW Wert
101,2 Nm / ° / kg zu erreichen.
Lastgerecht gestaltetes Sitzrohr
Das Sitzrohr ist im unteren Drittel asymmetrisch, um es so
breit wie möglich zu gestalten. Es hat ein abgerundetes Vierkantprofi
l, um die Pedalkräfte optimal in Wandrichtung des
Rohres abzuleiten. Die Verwendung eines Anlötumwerfers
ermöglicht es, das Sitzrohr ohne Rücksicht auf eine Umwerferschelle
zu gestalten. Nach oben hin verjüngt sich das Rohr
kontinuierlich auf einen Innendurchmesser von 27,2 mm.
Tapered Head Tube
Ein konisches Gabelschaftrohr mit 1,5-Zoll-Durchmesser am
unteren Lagersitz macht auch am Rennrad durchaus Sinn. Insbesondere
Carbon-Schaftrohre profi tieren von diesem Design,
weil die Fasern im Bereich der Krone nicht allzu stark umgelenkt
werden müssen. Für höchste Zuverlässigkeit verwendet
BULLS auch hier einen semiintegrierten Steuersatz.
Vollcarbon-Gabel
Die speziell auf den neuen Night Hawk Rahmen abgestimmte
Gabel ist nicht nur besonders leicht. Sie bildet mit dem Rahmen
optisch wie funktionell eine perfekte Einheit. Sie ist besonders
seitensteif gestaltet, ohne sie der Möglichkeit zu
berauben, Fahrbahnstößen durch gezielten Flex die Härte zu
nehmen.
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Oversized Downtube
Für optimale Torsionssteifi gkeit des Rahmens ist
ein großvolumiges, dünnwandiges Unterrohr eines
der wichtigsten Konstruktionsmerkmale.
ROAD
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