Form Follows Function - mtbstudio.si
Form Follows Function - mtbstudio.si
Form Follows Function - mtbstudio.si
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
94<br />
c3<br />
Handfeste leistungssteigerung statt<br />
aerodynamischer Verarschung<br />
Denn Spielereien mit „Flügelchen“ in turbulenten Strömungsbereichen kosten nur<br />
Gewicht und Geld. Was zählt ist: Wie kann der rie<strong>si</strong>ge „Fleischklops” von Anfang<br />
bis Ende in seiner strömungsgünstigen und aerodynamischen Po<strong>si</strong>tion bleiben.<br />
Und wenn wir sagen, von Anfang bis zum Ende, dann meinen wir das auch so.<br />
Double Helix Bend<br />
15 Jahre Evolution statt kurzlebiger „Hau-Ruck“ Lösungen a la S-Bend, Straight<br />
Bend. Zu stark überstreckte Handgelenke, wie <strong>si</strong>e diesen „neuen“ Griffhandhaltungen<br />
zu eigen <strong>si</strong>nd, erzeugen leider nicht nur Ermüdung, sondern auch eine<br />
über die Arme bis in den oberen Rücken gehende Spannung, die so hoch ist, dass<br />
der Fahrer zwangsläufig den Rücken stärker nach oben wölbt.<br />
Die Folge: außer einem höheren Grundumsatz auch noch eine Verschlechterung<br />
der Aerodynamik.<br />
Der neue Syntace C3 sorgt ohne Ihr persönliches Dazutun für einen „schnellen“,<br />
flachen Rücken und eine super energiesparende Oberkörperhaltung.<br />
Besserer Pedaldruck<br />
Die neue C3-<strong>Form</strong> ermöglicht noch mehr Druck auf die Pedale als bei den seit 15<br />
Jahren ergonomisch unangefochtenen Syntace C2- und SLS-Modellen. Die direkt<br />
unter dem Handgelenken ca. 20° schräg nach unten vorne geführten Handballenabstützungen<br />
und die anschließenden nochmals in ihrer Winkelstellung<br />
biomechanisch optimierten Griffstücke erzeugen genau jene Spannung, die bis zu<br />
den Oberarmen reicht und – wie von Syntace gewohnt – ganz automatisch einen<br />
kraftsparenden Gegenzug für hohen Pedaldruck bietet.<br />
Ablösepunkt<br />
Gerade Griffstücke zwingen dem Fahrer einen unbequemen und strömungsungünstigen<br />
Katzenbuckel auf. Frühere Strömungsablösung führt zu einer großen Ausdehnung des kräfteraubenden<br />
„Totwassergebiets“ (d.h. der turbulenten Nachlaufströmung) hinter dem Fahrer.<br />
Ablösepunkt<br />
Abgewinkelte Griffstücke ermöglichen einen „schnellen“, flachen Rücken und eine super<br />
energiesparende Oberkörperhaltung. Weniger Turbulenz und entspanntere, d.h. weniger<br />
Energieumsatz verursachende Liegehaltung.
Change language