Modifikationen Kiel, Ruder und Rumpf - Micro Magic RC-Segeln

man die sich nach oben wölbenden Rumpfseiten anzeichnen und gerade abschneiden. Anschließend den Rumpf
wieder einsetzen und Leisten an die Rumpfoberkante innen einkleben. Das Deck wird dann auf den Rumpf gelegt
und sorgfältig ausgerichtet. Die genaue Lage wird mit kleinen Nägeln an der Helling markiert. Anschließend die
Rumpfkante mit Klebstoff versehen und das Deck auflegen und andrücken. Nach Aushärtung den Überstand des
Decks bis zur Rumpfkante sauber verschleifen – fertig. Wenn alles gut geklappt hat, müßte sich der Rumpf nicht
verzogen haben....
Decksumriß Blau = Originalumriss Rot = schmalere Version
Ein schmalerer, keilförmigerer Rumpf erscheint mir ein lohnenswertes Testobjekt, aber hier muß dazu das
Gesamtgewicht des Bootes deutlich reduziert werden (-> H2O-Floh), da sich durch das schmaler Drücken der
Rumpfschale die Rumpfenden absenken und so die Verdrängung des Rumpfes abnimmt.
Ziel der Aktion:
Verringerung des Wasserwiderstandes. Vielleicht drückt das „spitzere“ Boot dann nicht so eine Bugwelle vor sich
her. Der Originalrumpf hat vorne recht viel Auftrieb, damit das Boot nicht zu leicht abtaucht. Leider ist er dabei recht
dick geraten und will häufig vor dem Wind nicht so recht aus dem Wasser raus, bzw. schiebt eben viel Wasser
seitlich weg. Ein stärkere Keilform könnte hier helfen. Vielleicht steckt das Boot dann aber auch die Nase einfach
leichter weg und macht einen auf Haubentaucher....
Hinweis 2005:
Das war Stand 2002, als es noch kein solches Boot gab. Mittlerweile, 2005, gibt es ein paar schmalere Versionen,
die zu mindestens optisch schnittiger daher kommen. Sie zeigen bei wenig Wind ab und zu ein bisschen Vorteile,
was aber auch am grundsätzlich geringeren Bootsgewicht liegen mag. Deutliche Vorteile in Sachen Allround-
Fahrverhalten konnte zu mindestens ich bislang nicht erkennen.
Was das Tauchen angeht: Hier hilft Akkutrimm enorm! Einfach den Empfängerakku bei frischem Wind nach hinten
unter die Plicht schieben und der Bug bleibt deutlich besser über Wasser. Da ich es von anderen RC-
Regattasegelklassen gewohnt war, das ein Gewichtstrimm während einer Regatta strikt verboten ist, hatte ich
diese naheliegende und äußerst effektive Möglichkeit bei der MM anfangs völlig ignoriert….
Fazit:
Wenn man die aufgezeigten Möglichkeiten hier mal sieht und die sich dazu noch ergebenden Kombinationen
überlegt, dann bleibt wirklich noch mehr als genug Spielraum zum Ausprobieren übrig und man kann sich so eine
ganz individuelle MICRO MAGIC zusammenstellen, bei der über der Wasseroberfläche kaum erkennbar ist, welche
Tricks unter Wasser zur Anwendung kommen. Ob diese Änderung nun aber eine Steigerung der Segelleistungen
mit sich bringen? Immer sicher nicht. Zudem hängt der Erfolg einer Modifikation letztlich am Zusammenspiel vieler
Einzelfaktoren ab, z.B. Kielfläche reduziert, bei welchem Kielprofil? Und in Kombination mit welchem Ruder?
…Gewichtstrimm?
In einigen Fällen kann man das Boot sicherlich auf spezielle Einsatzzwecke modifizieren und in diesen u.U. dann
auch steigern. In Summe als Allroundboot wird es aber wohl häufig auf ein Unentschieden zwischen einer gut
gebauten Normal-MM und irgendeiner gleichwertig gut gebauten „Extrem-Bastel-MM“ hinauslaufen. Nicht zuletzt ist
bei diesem sehr kleinen Boot das Geschwindigkeitspotential recht klein und Änderungen werden sich aufgrund des
vorgeschriebenen Rumpfes nur wenig bemerkbar machen. ein paar dieser Änderungen kann man ggfs. auch nur
das Steuerverhalten des Bootes auf seine Vorlieben einstellen (z.B. in der Reaktion träger machen), ohne das
sonst eine Leistungsänderung erkennbar wird.
Was den reinen Experimentierspaß ja dennoch nicht bremsen muss und andererseits die Anhänger einer MM als
möglichst wenig veränderbare Einheitsklasse bei unseren gemeinsamen Regatten dann auch nicht zu sehr in
Rage bringen sollte…. ;-)
Kiel-Ruder-Rumpfmodifikationen an der MM – V2 T. Dreyer GER15 Stand 12/2005 www.micromagic-rc-segeln.de Seite 4 von 4