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Ultra-Mega - Mibo Modeli

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Nachfolgend ist jeder Bauabschnitt in der richtigen Reihenfolge aufgeführt.<br />

Wir empfehlen die gesamte Bauanleitung vor dem Zusammenbau genau<br />

durchzulesen. In den Bauanleitung gibt es nicht viel Text. Für weitere Hilfe<br />

und Erklärung sind hier auch viele Bilder und Zeichnungen.<br />

Rumpf<br />

Aussparungen für den Motor schaffen. Die<br />

eingeritzten Linien sind für den Einbau<br />

eines OS 52 gültig. Die Aussparungen für<br />

Zweitakt Motor sind gleich, die<br />

Unterschied liegt nur im<br />

Schalldämpferaussparung und Löcher für<br />

Schalldämpfer und Düsennadel.<br />

Motorträger bestehend aus 2 Teilen<br />

zusammenleimen. Achtung!!! Kleineres<br />

Element muss oben angebracht werden.<br />

Seitenzug beachten. Angezeichnete<br />

Löcher mit 4,5 mm bohren und<br />

Einschlagmuttern M3 anbringen.<br />

Motorträger zuerst separat, danach noch<br />

zusammen mit Halbspant einpassen.<br />

Rückwand Tankraum zusammen mit<br />

Fahrwerk – Befestigungsbrett einpassen<br />

und einkleben. Motorträger mit montiertem<br />

Halbspant,<br />

MIBO <strong>Modeli</strong> <strong>Ultra</strong>mega Bauanleitung<br />

Motor sowie Propeller und Spinner<br />

montieren. Es empfiehlt sich ein Alu-<br />

Spinner zu verwendenden da die Kühlung<br />

des Motors damit unterstützt wird. Den<br />

Motorträger mit Hilfe des Spinners<br />

ausrichten. Mit wenigen Tropfen<br />

Sekundenkleber provisorisch sicher. Der<br />

Spalt zwischen Spinnerrückplatte und<br />

Rumpf muss auf dem gesamten Umfang<br />

gleich gross sein, max. 2 mm. Der<br />

Seitenzug des Motors ist im Rumpf<br />

eingearbeitet.<br />

Spinner, Propeller und Motor wieder<br />

demontieren.<br />

Will man den Motor mit Kato –<br />

Schwinggummiaufhängung oder ähnlich<br />

montieren, muss man die Bauanleitung<br />

dieser Aufhängung durchlesen. Wer eine<br />

Kato – Schwinggummiaufhängung<br />

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