Ultra-Mega - Mibo Modeli
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Nachfolgend ist jeder Bauabschnitt in der richtigen Reihenfolge aufgeführt.<br />
Wir empfehlen die gesamte Bauanleitung vor dem Zusammenbau genau<br />
durchzulesen. In den Bauanleitung gibt es nicht viel Text. Für weitere Hilfe<br />
und Erklärung sind hier auch viele Bilder und Zeichnungen.<br />
Rumpf<br />
Aussparungen für den Motor schaffen. Die<br />
eingeritzten Linien sind für den Einbau<br />
eines OS 52 gültig. Die Aussparungen für<br />
Zweitakt Motor sind gleich, die<br />
Unterschied liegt nur im<br />
Schalldämpferaussparung und Löcher für<br />
Schalldämpfer und Düsennadel.<br />
Motorträger bestehend aus 2 Teilen<br />
zusammenleimen. Achtung!!! Kleineres<br />
Element muss oben angebracht werden.<br />
Seitenzug beachten. Angezeichnete<br />
Löcher mit 4,5 mm bohren und<br />
Einschlagmuttern M3 anbringen.<br />
Motorträger zuerst separat, danach noch<br />
zusammen mit Halbspant einpassen.<br />
Rückwand Tankraum zusammen mit<br />
Fahrwerk – Befestigungsbrett einpassen<br />
und einkleben. Motorträger mit montiertem<br />
Halbspant,<br />
MIBO <strong>Modeli</strong> <strong>Ultra</strong>mega Bauanleitung<br />
Motor sowie Propeller und Spinner<br />
montieren. Es empfiehlt sich ein Alu-<br />
Spinner zu verwendenden da die Kühlung<br />
des Motors damit unterstützt wird. Den<br />
Motorträger mit Hilfe des Spinners<br />
ausrichten. Mit wenigen Tropfen<br />
Sekundenkleber provisorisch sicher. Der<br />
Spalt zwischen Spinnerrückplatte und<br />
Rumpf muss auf dem gesamten Umfang<br />
gleich gross sein, max. 2 mm. Der<br />
Seitenzug des Motors ist im Rumpf<br />
eingearbeitet.<br />
Spinner, Propeller und Motor wieder<br />
demontieren.<br />
Will man den Motor mit Kato –<br />
Schwinggummiaufhängung oder ähnlich<br />
montieren, muss man die Bauanleitung<br />
dieser Aufhängung durchlesen. Wer eine<br />
Kato – Schwinggummiaufhängung<br />
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