M ission I mpossible - Ledltuning.at
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LEDL SPORTWAGEN IM MAGAZIN “AUSTRO CLASSIC” - WWW.AUSTROCLASSIC.COM<br />
bewundern sein.<br />
LEDL ELEKTRO<br />
Von Außen betrachtet gibt’s kaum Unterschiede,<br />
nur die Steckdose st<strong>at</strong>t dem Tankverschluss und<br />
das Solarfeld auf der Kofferhaube weisen auf<br />
den wassergekühlten Drehstromasynchronmotor<br />
mit 24 kW Nennleistung und 35 kW Kurzzeitleistung<br />
(Drehmoment 120Nm) hin. Weiters sind<br />
noch 365 kg Traktionsb<strong>at</strong>terien (28 Stück, 168<br />
V) in diesem futuristischen Mobil zu finden.<br />
Der heutige Besitzer Ing. Josef Mayer h<strong>at</strong>te<br />
diesen Ledl AS, er wurde einst von der Firma<br />
Braunsteiner B<strong>at</strong>teriebau vom Werk ohne Motor<br />
für die Elektrifizierung angekauft, schon Anfang<br />
1990 auf diversen Ausstellungen gesehen. Seit<br />
acht Jahren wird das Fahrzeug nun von ihm verbessert<br />
und weiterentwickelt. Während frührer<br />
die Lichtmaschine eines russischen T-34 Panzers<br />
als Antrieb diente, ist der E-Ledl nun mit Hightech<br />
angestopft. 140 km/h, eine Reichweite<br />
von ca. 180km und bisherige Kosten von EUR<br />
70.000,- beeindrucken auch stromlose Mitmenschen.<br />
LEDL CLUB<br />
Einen besseren Einstieg in den Ledl Sportwagen<br />
konnte sich Sascha Sill gar nicht wünschen: Im<br />
Alter von 21 Jahren erhielt er einen AS 130, Bj.<br />
85 vom seinem V<strong>at</strong>er geschenkt.<br />
Bereits ein halbes Jahr später entschlossen<br />
sich Sohn und V<strong>at</strong>er im PS-Rausch zu massiven<br />
Eingriffen in die Technik. Der zahme 1300<br />
musste einem getunten 160-PS-Motor (Basis<br />
Ford Scorpio 2 Liter) weichen. XR3-Getriebe<br />
und Scheibenbremsen vom 2,8i Capri, sowie ein<br />
Spoilers<strong>at</strong>z und echte Ferrari-Heckleuchten ver-<br />
SEITE 6<br />
vollständigten das Gesamtwerk. Leider war der<br />
Gewinn an Leistung und Straßenlage mit Verlust<br />
von Zuverlässigkeit verbunden. Seit einer geplanten<br />
Veränderung des Innenraums steht das<br />
Auto in der Garage.<br />
Um Zwänge hinsichtlich einer Restaurierung zu<br />
vermeiden, kaufte Sascha Sill einfach einen recht<br />
originalen weiteren AS 130. Zu seinem Erstaunen<br />
waren aufeinander folgende Chassisnummer<br />
zu beobachten: 001002G1 und 001003G1.<br />
Nach einem Internet-Kontakt mit Robert Jandl<br />
wurde der Ledl Club als Website geschaffen.<br />
Getreu dem Motto: “the best things in life are<br />
free” wird kein Mitgliedsbeitrag eingehoben,<br />
sondern die Sache ist als Pl<strong>at</strong>tform für Interessierte<br />
zu verstehen. Alles leicht zu finden unter:<br />
www.ledlclub.com<br />
Nina Rindt, Graham Hill, Günter Ledl<br />
Günter Ledl, Fred Sinow<strong>at</strong>z, Niki Lauda<br />
LEDL AS 160
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