Wie die Gier nach Geld den Roten Thunfisch ausrottet ... - Enorm

Er fährt Taxi jetzt. In einem kleinen
Fiat Uno, cremefarben verwaschen,
zwischen Flughafen
und Innenstadt hin und her,
wieder und wieder, ohne Lizenz.
Wie ein Monopol wirkt das, denn es
gibt zwar eine Buslinie, aber die fährt unregelmäßig
und niemand weiß genau
wann. Einen Plan gibt es nicht. Vielleicht
liegt es am Busfahrer, sagt Mattia Dazi,
der Taxifahrer. Vielleicht ist gerade wieder
ein wichtiges Teil kaputt und muss erst
mit dem Schiff nach Pantelleria geliefert
werden. Er zuckt mit den Schultern. Ist ja
nicht sein Problem. Und irgendwas ist sowieso
immer. Ist doch so im Leben, oder?
Man muss sich arrangieren, oder?
Er steht am Hafen, legt den Kopf in den
Nacken und inhaliert das Meer, aus dem
er früher die Thunfische zog. Es riecht
noch so, wie es immer roch, das schon, ja.
Dazi legt die Hand über die Augen, um
sich vor der Sonne zu schützen und redet
vom Wasser wie von einem Bruder, der
schon lange gestorben ist, dessen Erinnerung
ihm aber nicht aus dem Kopf will.
Er sieht auf die Uhr, bald landet wieder
ein Flieger, er muss los. Jeden Tag um die
Mittagszeit kommt eine Maschine aus Palermo,
jeden Abend eine aus Rom. Ein gutes
Geschäft ist das Quasimonopol trotzdem
nicht. Die Strecke ist überschaubar,
man könnte auch laufen. Die Flieger sind
klein und trotzdem nicht voll. Wer kommt
schon nach Pantelleria, diesem Gesteinsbrocken,
der zwar zu Italien gehört, aber
näher an Afrika ist und zwischen Tunesien
und Sizilien im Meer liegt, als hätte ihn
jemand verloren? Niemand. Zu viele Sorgen,
zu wenige Touristen. Nicht einmal
mehr die Japaner kommen noch. Zu viele
Boote, zu wenige Fische.
Dazi geht zum Auto, biegt kurz davor
aber in ein Café ab, ein schneller Espresso
noch. Es wird ihn schon keiner vermissen
am Flughafen.
Er erinnert sich, als die Japaner Mitte
der 1990er zum ersten Mal kamen. Sushi
hatte gerade seinen Siegeszug um die Welt
angetreten, es galt, sich die besten Fische
zu sichern. Sie fielen auf, denn es waren
meist allein reisende Männer um die 40.
Sie kauften alles, was er fischte, und schafften
es per Flugzeug innerhalb von 24 Stun-
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Unternehmen
den in die japanische Hauptstadt. Dass ihn
das am Ende den Job kostete, wie sollte er
das wissen? Und er verstand ihr Problem.
Das Meer vor Japan war leer und die Japaner
brauchten Nachschub. Sie zahlten jeden
Preis. Das tun sie immer noch. Erst
im Januar wurde ein 269 Kilogramm
schwerer Blauflossenthunfisch, wegen der
Farbe seines Fleisches auch Roter Thun
genannt, auf dem Tsukiji-Fischmarkt in
Tokio, dem größten der Welt, für 566 000
Euro versteigert. Damit brach er den Rekord
des Vorjahres von 299 000 Euro, der
wiederum den Rekord des Vorjahres von
138 000 Euro gebrochen hatte. Käufer waren
jeweils Sushi-Restaurants.
Im Mittelmeer führte das viele Geld
dazu, dass immer mehr Fischer Blauflossenthun
fingen. Das Tier ist eine schwimmende
Meisterleistung der Evolution: Es
besteht fast ausschließlich aus Muskeln.
Bis zu viereinhalb Meter lang und 700 Kilogramm
schwer, kann es 1000 Meter tief
tauchen und dabei seine Körpertemperatur
selbst regulieren. Von Haien und man-
Das Meer vor Japan
war leergefischt und die
Japaner brauchten
Nachschub. Sie zahlten
jeden Preis. Das tun sie
immer noch
chen Walarten abgesehen hat
der Blau flossenthun keine natürlichen
Feinde; doch was eigentlich
ein Vorteil war, wird nun
zum Nachteil, denn wie alle
großen Räuber ohne Fressfeinde
vermehrt sich auch der Blauflossenthun
sehr langsam. Die
Weibchen werden erst mit etwa
sieben Jahren geschlechtsreif. Eigentlich
kein Problem, schließlich
können die Tiere bis zu 30 Jahre alt
werden. Für die moderne Fischerei
aber sind sieben Jahre viel zu lang.
Mattia Dazi verschuldete sich, um mithalten
zu können mit den großen Booten
und ihren modernen Fangtechniken, aber
spätestens mit der Verbreitung der Thunfischfarmen
zu Beginn des neuen Jahrtausends
hatte er keine Chance mehr. Wenn
er aufs Meer fuhr, musste er fangen, auch
wenn er wusste, dass das der Bestand nicht
mehr zuließ. Tat er es nicht, wuchsen seine
Schulden. Die Tage, an denen er nichts
fing, waren bald keine Ausnahme mehr.
2006 verkaufte Dazi das Boot an einen finanzstarken
Konkurrenten.
Laut Weltnaturschutzorganisation
IUCN, die die Rote Liste der gefährdeten
Arten herausgibt, ist der Blauflossenthun
„stark gefährdet“. Prognosen über das Verschwinden
der Art im Mittelmeer variieren
zwischen zwei und fünf Jahren. Ein
Beschleuniger dieser Entwicklung: „Thunfischfarmen“,
Dazi spuckt das Wort mehr
als er es spricht. Tatsächlich ist die Bezeichnung
„Farm“ irreführend, denn
nichts wird dort gezüchtet. Im Gegenteil:
Der Fisch für diese Farmen wird mit der
Ringwadennetz-Methode eingeholt: Die
Netze sind zwei Kilometer lang, reichen
bis zu zweihundert Meter tief und werden
um einen ganzen Schwarm Thunfische gezogen.
Mehr dazu im
neuen Heft 02/2012
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Foto ddp Images/AP/David Guttenfelder
Foto Getty Images/AFP/Yoshikazu Tsuno
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Unternehmen
Zwischenzeit fetteres Essen gewohnt, so-
Blauflossenthunfisch ausgerechnet nach häuser bedeutet. Was dann den Einkaufsdass
der Rote Thun den neuen japanischen
Italien. Doch bald verschwand er: Hering preis verbilligt…
Geschmack mit der alten Fischtradition
und Makrele waren bereits stark über- Der Flughafen Pantellerias liegt auf dem
kombinierte. Zudem war er unschlagbar
fischt. Kann es einen Zusammenhang ge- höchsten Punkt der Insel. Eine einzige
günstig. Es dauerte nicht lange, bis der
ben? Und kann sich das wiederholen? Straße schlängelt sich in seine Richtung,
Blauflossenthun sich durchsetzte und zur
Schließlich benötigt die Thunfischmast mehr Piste als echte Befestigung. Müll
Sushi-Delikatesse avancierte. Kostete der
Unmengen an kleinen Fischen, denn die rundherum, Verpackungen aller Art. Ein
Fisch damals zwanzig US-Cent das Kilo –
Roten Thune sind Muskelpakete, geschaf- Auto kommt Dazi entgegen und weil die
wenn er teuer war – wird dieselbe Menge
fen nicht um zuzunehmen, sondern um Straße zu schmal ist für beide, fährt er an
heute für 900 Dollar gehandelt.
schnell zu schwimmen: Um ein Kilo den Straßenrand. Und dann steigt er aus.
Mattia Dazi geht zum Auto. Er lässt sich
Fleisch anzusetzen, benötigen sie etwa Er tritt nach vorne und geht nahe an den
mit Schwung in den Sitz fallen und dreht
zwanzig Kilo Fisch. Die Thunfischproduk- Hang. Dazi kneift die Augen zusammen.
das Radio an. Der Moderator redet über
tion vernichtet also deutlich mehr Protein, Die Sonne spiegelt sich im Wasser. Er sieht
das Wetter. Sonne folgt auf Sonne folgt auf
auf das Meer, das so ruhig und regungslos
Sonne. Besser geht es nicht, wenn man
vor der Insel liegt wie ein Handtuch am
rausfahren will. Für eine Sekunde schließt
Flottenreduktion bedeutet Strand. Viele Boote auf dem Wasser? Dazi
Dazi die Augen, bläst Luft durch die Nase,
nicht zwingend, dass es nickt. Das da hinten, das könnte sein Boot
beißt auf die Unterlippe. „Das ist unser
sein. Bestimmt ist es noch da, denn es ist
Fisch“, sagt er. Kann man etwas privatisie-
weniger Schiffe gibt. Oftmals Fangsaison. Er rührt sich nicht. Mehr zu
ren, das allen gehört? Nicht einem Dorf,
sich selbst sagt er: „Wirklich viele Boote.“
wird nur umgeflaggt. Boote
nicht einem Volk, einfach allen? Er lässt
Zu viele für die Fischbestände. Die EU
den Motor an. Der Wagen quält und hus-
großer Fangnationen fahren zahlt daher Programme für die Reduzie- Früher galt Thunfisch in Japan als zu fett. Heute ist er nicht
tet sich zum Start. Dazi schwitzt. Tröpfrung
ihrer Flotte und subventioniert so die nur dort, sondern weltweit der beliebteste Sushifisch
chen rinnen an seiner Wange herunter. Er
dann einfach unter einer Auslistung der Schiffe, deren Bau sie zu-
öffnet das Fenster, die Luft steht. „Irgend-
außereuropäischen Flagge erst mit indirekten Subventionen wie Steujemand
bezahlt immer“, sagt er. Und er
ererleichterungen unterstützt hatte. Flotten Fische, die im Ozean leben, präsidier-
bedauert, dass er das früher nicht verstantenreduktion
bedeutet dabei allerdings te.“ Für Umweltschützer steht die Abkürden
hat. Nicht nur der Fisch verschwin-
als sie schafft. Selbst wenn es gelänge, die nicht zwingend, dass es weniger Schiffe zung ICCAT daher für etwas anderes:
det. Nicht nur die Jobs verschwinden. Das
Tiere zu züchten, würde das nichts am Fut- gibt. Oftmals wird nur umgeflaggt. Boote International Conspiracy to catch all tuna.
ganze Leben verschwindet. Der Fiat arbeiterproblem
ändern. Zumal Fisch im Mit- großer Fangnationen fahren dann einfach Im Flughafenterminal befindet sich ein
tet sich an der Anhöhe ab, die aus dem
telmeer bereits jetzt knapp ist.
unter einer außereuropäischen Flagge und Kiosk, der abgesehen von Kaffee und Tört-
Stadtkern nach draußen führt, Richtung
Seit Langem gibt es Versuche, die Fi- tauchen so in der Flottenstatistik der EU chen nichts verkauft. Es gibt zwei Schal-
Flughafen. „Wie fühlt sich das an, wenn
scherei in der EU nachhaltiger zu gestal- nicht mehr auf – Ziel erfüllt.
ter, einer ist besetzt: Die Frau ist dieselbe,
dein Leben aufgefressen wird?“
ten. Seit Langem werden die Vorschläge Im November 2009 schlugen die Wis- die am gegenüberliegenden Reisebüro die
Ein Leben, geprägt von Tradition. Allei-
verwässert. Denn Fischereipolitik ist eusenschaftler der International Commissi- Tickets verkauft. Das Flugzeug aus Palerne
die spanische Almadraba, eine Stellropäische
Strukturpolitik, in der es darum on for the Conservation of Atlantic Tunas mo ist gerade gelandet. Ein Taxi braucht
netzfangmethode, in Italien unter dem Na-
geht, zumindest kurzfristig Arbeitsplätze (ICCAT) in Madrid ein totales Fangverbot niemand. Dazi geht vor die Tür, er zündet
men Mattanza bekannt, gibt es seit etwa
in strukturschwachen Gebieten zu erhal- vor, da sich der Bestand des Blauflossen- sich eine Zigarette an. Neben ihm hebt ein
3000 Jahren. Dabei wird der Blauflossenten.
Beispiele? 2007 erlaubten die spani- thuns im Mittelmeer um mehr als 90 Pro- Bagger Erde aus. Rohre und Kabel hängen
Massenprodukt: Zwei Drittel des weltweiten Thunfischfangs landen auf Japans Märkten
thun in einem System von Kammern geschen
Behörden die Jagd auf junge Thunzent reduziert habe. ICCAT soll sich zwar in der Luft, der Flughafen wird erweitert.
fangen. Den Beständen hat das nie geschafische,
obwohl das eigentlich verboten ist. um den Erhalt der Bestände kümmern. Die Inselverwaltung erwartet eine große
det. Im Gegenteil: Der Fisch war so häufig,
Und als die französische Flotte im selben Anders als der Name nahelegt, sind dort Zukunft. Nicht für die Fischerei.
Jahren. Ausschlaggebend waren zwei Entte in die USA wuchsen schnell. Aber das dass Gerichte mit ihm in Sizilien unter
Jahr die doppelte der im Vorfeld verein- aber nicht Umweltschützer organisiert, Dazi zuckt die Schultern. Er ist Fischer,
wicklungen, die auf den ersten Blick nichts Geschäft war einseitig. Kaum waren die dem Namen „cucina povera“ bekannt wabarten
Menge fing, passierte: nichts. sondern die 42 Länder, die Blauflossen- kein Fahrer. Er geht zurück zum Auto. Auf
miteinander zu tun hatten: Amerikanische Container im Hafen von Los Angeles entren, die arme Küche. Sogar in der Nord-
Für die andere Seite des Marktes, die thunfisch fangen. Deren Fischereiminis- dem Weg kann er übers Meer sehen. Er
Sportangler an der US-Ostküste entdeckladen, gingen sie leer auf die Reise zurück see war er heimisch – und auch hier so oft
Sushi-Industrie Japans, könnte diese Politer nahmen die Empfehlungen ihrer eige- dreht sich um: „Der Fisch wird im Preis
ten den Blauflossenthun als ebenbürtigen nach Japan. Die Amerikaner produzierten anzutreffen, dass das Arme-Leute-Essen
tik kaum besser sein: Die Thunfischfarmen nen Wissenschaftler zur Kenntnis, mehr nicht sinken, der Preis wird die Jagd an-
Gegner. Sie begannen, den Fisch tonnen- wenig, was die Japaner interessierte. Bis in Hamburg im Sommer gebratener Thun-
sorgen für einen steten Nachschub an Tie- nicht. Und legten die Fangquote auf 13 500 treiben, es gibt zu viele Schiffe, zu viele
weise aus dem Wasser zu ziehen. Der tote einem japanischen Geschäftsmann auffiel, fisch mit Bohnen, Kartoffeln und Gurkenren,
und weil der Fisch ständig verfügbar Tonnen fest. „Wenn es um Blauflossen- Farmen, keine Schutzgebiete. Nichts wird
Fisch wurde entweder verfüttert oder auf dass es Blauflossenthun gab.
salat war. Nur bis kurz vor Helgoland
ist, sind auch die Preise niedriger als es thunfisch geht“, sagt selbst der ehemalige sich ändern.“ Bis der Blauflossenthunfisch
den Müll geworfen. Niemand kam auf die Die US-Fischer waren erfreut, den Thun mussten die Fischer fahren, um auf große
nötig wäre. Was dazu führt, dass die ver- ICCAT-Vorsitzende William T. Hogarth, verschwunden ist. Man muss sich arran-
Idee, ihn zu essen – zu blutig. Etwa zur los zu sein, die Reeder froh, ihre Contai- Fanggründe zu treffen. Deutschland war
bliebenen Fischer mehr fangen müssen, „scheint Wissenschaft keinen Wert zu hagieren, oder? Vor ihm liegt ein leerer Plas-
gleichen Zeit boomte die japanische Unner zu füllen. Durch die US-Besatzung in den 1950er-Jahren eine der größten
wollen sie ihr Einkommen halten. Was ben. Unterm Strich fühlte ich mich, als ob tikkanister. „Nein“, sagt er mit fester Stimterhaltungselektronikindustrie.
Die Expor- nach dem Krieg waren die Japaner in der Fangnationen der Welt. Und exportierte
wiederum mehr Nachschub für die Kühl- ich über das Ableben eines der prachtvollsme. „Das muss man nicht.“ Er zertritt ihn. /