Sport-Audit Luftsport - Hessischer Luftsportbund eV
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L u f t s p o r t d e p e s c h e R h e i n - M a i n - S a a r<br />
<strong>Luftsport</strong>depesche Rhein-Main-Saar<br />
Ausgabe Nr. 25 vom 15. November 2010<br />
▪ Programm „Talk im Tower“<br />
Im Wintersemester 2010/2011 werden in der Vorlesungsreihe „Talk im Tower“<br />
sechs Themen behandelt, die zwischen Technik, Natur und Geschichte variieren.<br />
So wird über die Flugzeugentwicklung eines Senkrechtstarters berichtet,<br />
ebenso wird die Luftfahrtbegeisterung als kulturelles Phänomen dargestellt.<br />
Das diesjährige Programm bietet zahlreiche Vorträge, so dass sich ein Besuch<br />
am August-Euler-Flugplatz gewiß lohnt. Das Vorlesungsprogramm und eine<br />
Vortragsübersicht liegen als PDF Dokument anbei.<br />
▪ Technische Fortbildung am Flugplatz Domberg in Bad Sobernheim<br />
Der <strong>Luftsport</strong>verband Rheinland-Pfalz e.V. veranstaltet am Samstag, den 20.<br />
November 2010 ab 10.oo Uhr eine Technische Fortbildung im Technik- und<br />
Ausbildungszentrum am Flugplatz Domberg in Bad Sobernheim. Die Themen<br />
sind u.a.: 1. Anschnallgurte, 2. Neue IHP, 3. Neue Regelungen für ANNEX II<br />
Luftfahrzeuge (nicht UL) in Anlehnung an die Regelungen des Teil M, 4. Wartung<br />
und Nachprüfung von UL, 5. Höhenmesserprüfung mit Transponder NfL II<br />
25/09 & 26/09, 6. Kraftstoff / Bioethanol, Risiken, 7. Zulassung von einigen<br />
Lycoming Flugmotoren für EN 228 mit 98 Oktan, 8. Einhalten von Betriebsgrenzen,<br />
9. UL-Rettungsgeräte: Prüf- und Wartungsintervalle beachten, 10.<br />
ELA1-Regelung statt Instandhaltungsbetrieb: Luftfahrttechnischer Betrieb<br />
LSVRP- Regelungen wie bisher beim LTB II B-10, 11. Pilot-Eigentümer-<br />
Wartung-Freigabe: Technische Ausbildung und Technischer Ausweis als Sachkundenachweis,<br />
12. Freigabe komplexer Wartung durch den Prüfer sowie 13.<br />
Einhaltung von Wartungsintervallen. Wer Interesse hat, am Technischen Fortbildungsseminar<br />
teilzunehmen (auch vereinsweise unter Angabe der Zahl der<br />
Teilnehmer), kann sich unter nachstehender Adresse anmelden.<br />
<strong>Luftsport</strong>verband Rheinland-Pfalz e.V. Telefon: 06751 - 2308<br />
Postfach 164 Telefax: 06751 - 4435<br />
55561 Bad Sobernheim E-Mail: info@lsvrp.de<br />
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit im Zweckverband <strong>Luftsport</strong> Rhein-Main-Saar<br />
Weitere Informationen und Kontaktdaten im Internet unter http://www.luftsportdepesche.de<br />
Blatt 1
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▪ <strong>Hessischer</strong> Segelfliegertag 2010<br />
Am Samstag, den 27. November 2010, findet ab 10.oo Uhr der „Hessische Segelfliegertag<br />
2010“ statt. Alle hessischen Segelfliegerinnen und Segelflieger<br />
treffen sich im „Von-Steinrück-Haus“ in der Schulstraße in 36163 Poppenhausen<br />
(direkt an der Straße zur Wasserkuppe). Die Zusammenstellung der Vorträge<br />
bietet für jeden Geschmack etwas; außerdem werden die DMSt-Sieger<br />
und die hessischen Meister des Jahres 2010 geehrt. Für Besucher, die eine<br />
Übernachtungsmöglichkeit suchen, sind im „Hotel Sonnenhof“ in Abtsroda<br />
Zimmer vorreserviert (dort bitte unter dem Stichwort „HLB“ anmelden). Weitere<br />
Informationen, Einladung und Programm liegen als PDF Dokument anbei.<br />
▪ <strong>Sport</strong>-<strong>Audit</strong> <strong>Luftsport</strong>: Management für <strong>Luftsport</strong>vereine<br />
Das Referat Umwelt und Natur vom Deutschen Aero Club e.V. hat eine Informationsbroschüre<br />
zum Thema „<strong>Sport</strong>-<strong>Audit</strong> <strong>Luftsport</strong>“ herausgegeben, die als<br />
PDF Dokument beigefügt ist. Das <strong>Sport</strong>-<strong>Audit</strong> <strong>Luftsport</strong> behandelt u.a. das<br />
Thema „Rechtssicherheit für den Verein“, indem Ratschläge zur Vermeidung<br />
von Straftatbeständen und Haftungsrisiken durch Mitglieder, Vorstände und<br />
Verantwortliche sowie Hinweise auf den Natur-, Boden- und Umweltschutz,<br />
Abfall, Wasser, Emissionen, Umgang mit Gefahrstoffen, Verhalten im Notfall<br />
diskutiert werden. Ebenso wird das Thema „Vermeidung von Ordnungswidrigkeiten“<br />
behandelt, also die Vermeidung von Gefahren für Mensch und Umwelt<br />
durch Unterweisung der Vereinsmitglieder: Schulung, Überwachung, Instandhaltung.<br />
Auch wird das Thema „Qualitätsmanagement“ behandelt, d.h. Interessen<br />
und Bedürfnisse der Mitglieder erkennen, positives Image in der Öffentlichkeit,<br />
Mitgliederwerbung und Jugendarbeit. Schließlich bildet auch der „Beitrag<br />
zum Klimaschutz“ einen Schwerpunkt, indem geprüft wird, ob <strong>Luftsport</strong>vereine<br />
die Voraussetzung für die Validierung nach EMAS (das europäische<br />
Gemeinschaftssystem für das Umweltmanagement und die Umweltbetriebsprüfung<br />
„Eco-Management and <strong>Audit</strong> Scheme“ erfüllen.<br />
▪ DAeC - Newsletter Ausgabe 14/2010<br />
Der aktuelle Newsletter des Deutschen Aero Club e.V., Ausgabe 14/2010,<br />
ist erschienen und dieser <strong>Luftsport</strong>depesche als PDF Dokument beigefügt.<br />
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit im Zweckverband <strong>Luftsport</strong> Rhein-Main-Saar<br />
Weitere Informationen und Kontaktdaten im Internet unter http://www.luftsportdepesche.de<br />
Blatt 2
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▪ Tagung „Ausbildung und Lizenzen“ der BUKO Segelflug<br />
Unter dem neuen Namen RAL (Referat Ausbildung und Lizenzen) trafen sich<br />
die Landesausbildungs- und Schulleiterleiter beim <strong>Luftsport</strong>verein Ostharz auf<br />
dem Flugplatz Aschersleben. Heinz Löffler von der Bundeskommission Segelflug<br />
hat hierzu einen Bericht verfaßt, der als PDF Dokument beiliegt.<br />
▪ Plakat über den Windenstart<br />
Das Referat Ausbildung und Lizenzen (BUKO Segelflug) hat ein Plakat über<br />
den Windenstart herausgegeben, das der <strong>Luftsport</strong>depesche als PDF Dokument<br />
beiliegt. In der Hoffnung, dass dieses Plakat in den <strong>Luftsport</strong>vereinen<br />
beachtet und weitergeleitet wird, soll damit eine Art Checkliste zur Unfallprävention<br />
vorgelegt werden.<br />
▪ Aktuelles zur Fluglehrerfortbildung des HLB Bezirk West<br />
Die Planung zur Fluglehrerfortbildung für UL-, Segelflug-, TMG- und JAR-FCL-<br />
Lehrer des HLB Bezirk West, die am 12. und 13. März 2011 stattfinden soll,<br />
befindet sich derzeit in der Endphase. Sobald die Referenten feststehen, wird<br />
die Anerkennung als Fortbildungskurs beim RP und DAeC beantragt. Die Fluglehrerfortbildung<br />
soll im Frühjahr 2011 in einem größeren Raum für 120 Personen<br />
stattfinden, um niemandem mehr wegen Überfüllung absagen zu müssen;<br />
voraussichtlich wird die Fortbildung in der „Gaststätte Wilhelmshöhe“ in<br />
der Kleeberger Straße 51 in 35510 Butzbach stattfinden.<br />
Für Rückfragen und zu Anmeldung steht zur Verfügung:<br />
Herr Udo Kesberg Telefon: 06033 - 970623<br />
Bezirksausbildungsleiter HLB-West Telefax: 06033 - 970624<br />
Kleine Kirchgasse 11 Mobil: 0172 - 6952923<br />
35510 Butzbach - Griedel E-Mail: flugplatzudo@t-online.de<br />
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit im Zweckverband <strong>Luftsport</strong> Rhein-Main-Saar<br />
Weitere Informationen und Kontaktdaten im Internet unter http://www.luftsportdepesche.de<br />
Blatt 3
L u f t s p o r t d e p e s c h e R h e i n - M a i n - S a a r<br />
▪ Versammlung der hessischen Jugendleiterinnen und Jugendleiter<br />
Am Samstag, den 11. Dezember 2010, wird auf dem Segelflugplatz Seligenstadt-Zellhausen,<br />
um 14.oo Uhr die Versammlung der hessischen Jugendleiterinnen<br />
und Jugendleiter gemäß der Jugendordnung der <strong>Luftsport</strong>jugend Hessen<br />
im Hessischen <strong>Luftsport</strong>bund e.V. stattfinden. Interessierte Jugendliche<br />
aus den Vereinen können, dürfen und sollen selbstverständlich ebenfalls an<br />
der Veranstaltung teilnehmen und sind herzlich willkommen! Die Einladung<br />
und Tagesordnung liegen als PDF Dokument anbei.<br />
▪ Aktion A-Pilot der <strong>Luftsport</strong>jugend Hessen<br />
Die Aktion A-Pilot ist eine Initiative der <strong>Luftsport</strong>jugend Hessen und richtet<br />
sich an Flugschüler in einem hessischen <strong>Luftsport</strong>verein, die im Alter von 14<br />
bis 25 Jahre sind. Jeder, der seine A-Prüfung geflogen ist, hat die Möglichkeit,<br />
einen Preis zu gewinnen, nämlich die Finanzierung eines Teils der Ausbildungskosten.<br />
Weitere Informationen liegen als PDF Dokument anbei.<br />
▪ Jugendvergleichsfliegen Bundesentscheid 2011<br />
Im kommenden Jahr wird der Bundesentscheid im Jugendvergleichsfliegen<br />
einmal mehr im Bundesland Hessen stattfinden. Daher sucht die <strong>Luftsport</strong>jugend<br />
Hessen einen Flugplatz und <strong>Luftsport</strong>verein, der den künftigen Bundesentscheid<br />
2011 ausrichten möchte. Bewerbungen werden bis zur Jugendversammlung<br />
2010 von der Landesjugendleitung Hessen angenommen; die Bewerbungsunterlagen<br />
sollten ein kurzes Vereinsportrait sowie eine Stellungnahme<br />
des Vorstand beinhalten. Der Bundesentscheid wird am letzten Septemberwochenende<br />
stattfinden.<br />
Bewerbungen bitte einreichen an:<br />
Verena Feiler, Landesjugendleiterin Jonas Benedikt, LSJ Hessen<br />
E-Mail: verena.feiler@gmx.de E-Mail: jonasbenedikt_arndt@gmx.de<br />
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit im Zweckverband <strong>Luftsport</strong> Rhein-Main-Saar<br />
Weitere Informationen und Kontaktdaten im Internet unter http://www.luftsportdepesche.de<br />
Blatt 4
L u f t s p o r t d e p e s c h e R h e i n - M a i n - S a a r<br />
▪ Auszeichnung für Dr. Heinrich Cordes<br />
Dr. Heinrich Cordes wurde mit dem „Diskus“ der Deutschen <strong>Sport</strong>jugend ausgezeichnet.<br />
Der ehemalige Leiter der Bundesluftsportjugend hält die Jugendarbeit<br />
auf Bundesebene für eine wichtige Aufgabe, die noch lange nicht abgeschlossen<br />
ist und heute mehr denn je gebraucht wird. Ein kurzer Bericht sowie<br />
ein Portrait von Dr. Heinrich Cordes liegt als PDF Dokument anbei.<br />
▪ Übersicht der beigefügten PDF Dokumente<br />
01) <strong>Luftsport</strong>depesche Nr. 25 vom 15. November 2010<br />
02) Programm „Talk im Tower“<br />
03) <strong>Hessischer</strong> Segelfliegertag 2010<br />
04) <strong>Sport</strong>-<strong>Audit</strong> <strong>Luftsport</strong>: Management für <strong>Luftsport</strong>vereine<br />
05) DAeC - Newsletter Ausgabe 14/2010<br />
06) Tagung „Ausbildung und Lizenzen“ der BUKO Segelflug<br />
07) Plakat über den Windenstart<br />
08) Versammlung der hessischen Jugendleiterinnen und Jugendleiter<br />
09) Aktion A-Pilot der <strong>Luftsport</strong>jugend Hessen<br />
10) Auszeichnung für Dr. Heinrich Cordes<br />
Mit fliegerischen Grüßen<br />
gez. Markus Lenz, Pressereferent<br />
<strong>Hessischer</strong> <strong>Luftsport</strong>bund e.V.<br />
ppa. Zweckverband <strong>Luftsport</strong> Rhein-Main-Saar<br />
Herausgeber der „<strong>Luftsport</strong>depesche“ und Verantwortlicher im Sinne des Pressegesetzes:<br />
ISSN 1869-8603 | <strong>Hessischer</strong> <strong>Luftsport</strong>bund e.V. + Aero Club Saar e.V. + <strong>Luftsport</strong>verband Rheinland-Pfalz e.V.<br />
Der Hessische <strong>Luftsport</strong>bund e.V. ist eingetragen beim Registergericht der Stadt Darmstadt, VR 1112<br />
Der Aero Club Saar e.V. ist eingetragen beim Registergericht der Stadt Saarbrücken, VR 2416<br />
Der <strong>Luftsport</strong>verband Rheinland-Pfalz e.V. ist eingetragen beim Registergericht der Stadt Bad Kreuznach, VR 538<br />
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit im Zweckverband <strong>Luftsport</strong> Rhein-Main-Saar<br />
Weitere Informationen und Kontaktdaten im Internet unter http://www.luftsportdepesche.de<br />
Blatt 5
Der August-Euler-Flugplatz<br />
Der Euler-Flugplatz zählt zu den Pionierstätten der<br />
deutschen Luftfahrt. Er war Tummelplatz der frühen<br />
Aeronauten auf dem Griesheimer Sand. Der be-<br />
rühmte Flieger und Konstrukteur August Euler begann<br />
dort Fluggeräte zu bauen, bildete Piloten aus<br />
und stellte 1910 den ersten Dauerflug-Weltrekord<br />
auf. Eng verbunden mit der Luftfahrtflugforschung,<br />
speziell mit dem Segelflug ist die Technische Hochschule<br />
Darmstadt, die 1911 die ersten Vorlesungen<br />
zur Flugtechnik anbot. und schon 1913 den ersten<br />
ordentlichen Lehrstuhl für Flugtechnik einrichtete.<br />
Mit dem August-Euler-Flugplatz verbinden sich<br />
historische Ereignisse, technische Innovationen und<br />
ein seltenes Naturschutzgebiet zu einem eindrucksvollen<br />
Gesamtbild. Die Vielfalt der<br />
thematischen Verknüpfungen zwischen Technik,<br />
Natur und Geschichte werden in sechs Vorträgen<br />
aufgegriffen und variiert. Die Reihe startet mit der<br />
Bionik als interdisziplinärer Wissenschaft zwischen<br />
Natur und Technik, weiter wird berichtet über die<br />
Flugzeugentwicklung eines Senkrechtstarters,<br />
ebenso wird die Luftfahrtbegeisterung als<br />
kulturelles Phänomen dargestellt, skizziert werden<br />
die Anfänge des Fliegens in den Zeiten Eulers und<br />
die Vorträge enden mit einem Resumee über den<br />
Wert der Luftfahrt in der Mobilitätsgesellschaft.<br />
Alle Vorträge finden statt im:<br />
Towergebäude<br />
Griesheimer Sand<br />
August-Euler-Flugplatz 7<br />
64295 Darmstadt<br />
Griesheim:<br />
Straßenbahnlinie 4, 9<br />
Haltestelle:<br />
Flughafenstraße<br />
Technische Universität Darmstadt<br />
Dezernat IV Nachhaltiger Betrieb -<br />
Hochschulstraße 1, 64289 Darmstadt<br />
E-Mail: dezernatIV@pvw.tu-darmstadt.de<br />
http://www.intern.tu-darmstadt.de/dez_iv<br />
Bildnachweise:<br />
Titelbild<br />
Peter Almond, Aviation - the Early Years, Köln 1997, S. 119<br />
Rückseite:<br />
Martin Stenger, TU Darmstadt<br />
Talk im Tower<br />
August-Euler-Flugplatz<br />
Natur, Technik und Geschichte des Fliegens<br />
Einladung zu Vorträgen im Towergebäude<br />
Wintersemester 2010/11
04. November 2010, 18.00 -19.30 Uhr<br />
„Kollege Vogel – was die Luftfahrt von der<br />
Natur lernen kann“<br />
Sigrid Belzer, Martin Zeuch, Bionik-Sigma,<br />
Darmstadt<br />
Die Vielfalt natürlicher Konstruktionen und Anpassungen<br />
als Ideengeber für neue, innovative<br />
Technik zu nutzen – dieser Gedanke steckt hinter<br />
der Bionik. Der Begriff Bionik setzt sich zusammen<br />
aus Biologie und Technik. Von Anfang an<br />
war die Bionik eng mit der Luftfahrt verknüpft<br />
und ist es zum Teil auch heute noch. Den<br />
Flugpionieren diente der Vogelflug als Vorbild für<br />
die Konstruktion der ersten Fluggeräte. Erst<br />
modernste Mess- und Computertechnik<br />
ermöglichte es, zu verstehen, wie ein Vogel<br />
eigentlich fliegt. Der Vortrag spannt einen Bogen<br />
von den ersten Flugpionieren bis zu Perspektiven<br />
der Bionik in der Luftfahrt.<br />
18. November 2010, 18.00 -19.30 Uhr<br />
Der Senkrechtstarter:<br />
Das Flugzeug EWR VJ 101C<br />
Prof. Dipl.-Ing. Hans. M. Franke, DGLR Leipzig<br />
Nach Wiederbeginn des Flugzeugbaus als Lizenzbau<br />
begann man in Deutschland der 1960er<br />
Jahre mit dem Bau eines Senkrechtstarters, u. a.<br />
mit der Entwicklung des Experimentalflugzeugs<br />
des Entwicklungsrings Süd Die EWR VJ war ein<br />
strahlgetriebenes, senkrechtstartendes, überschallschnelles<br />
Experimentalflugzeug des Gemeinschaftsunternehmens<br />
Ernst Heinkel Flugzeugbau<br />
GmbH, der Messerschmitt AG und der Bölkow<br />
GmbH. Der Vortrag skizziert die Grundlagen der<br />
Vertikaltechnik, die Spezifik von Steuerung und<br />
Regelung, den erfolgreichen Flug und nennt die<br />
Gründe für das Ende des Projektes.<br />
02. Dezember 2010, 18.00 -19.30 Uhr<br />
„Der Flug der Fledermäuse – unser Wissen über<br />
den Tierflug“<br />
Dr. Tatjana Hubel, The Royal Veterinary College,<br />
Hatfield, GB<br />
Obwohl Fledermäuse die einzigen Säugetiere sind,<br />
die die Fähigkeit zum aktiven Flug entwickelt haben,<br />
wurde ihnen bislang wenig Aufmerksamkeit<br />
geschenkt. Das mag an ihrem nachtaktiven Leben<br />
liegen, wodurch sie weitgehend im Verborgenen<br />
bleiben. Insekten, Vögel und Fledermäuse<br />
demonstrieren uns mit scheinbarer Leichtigkeit<br />
Leistungen, die erstaunen. Senkrechtstarten, das<br />
Fangen der Beute in der Luft und das Überwinden<br />
ausgedehnter Flugstrecken sind Fähigkeiten, die<br />
uns bei allem Fortschritt vor Neid erblassen lassen.<br />
Wenn wir den Tierflug erforschen, erhalten wir<br />
z. B. Antworten auf Fragen zur Verbesserung der<br />
Manövrierfähigkeit kleiner Flugobjekte.<br />
13. Januar 2011, 18.00 -19.30 Uhr<br />
„Luftfahrtbegeisterung 1909 - 1918“<br />
PD Dr. Kurt Möser, Karlsruher Institut für Technologie<br />
Im ‚Aeronautikjahr’ 1909 schwappte eine Woge der<br />
Begeisterung für Flugmaschinen über Europa. Menschenmassen<br />
setzten sich in Bewegung: Flugmeetings,<br />
Rekordflüge und Absturzkatastrophen erregten<br />
höchstes öffentliches Interesse. In ihrem ersten<br />
Jahrzehnt war die Fliegerei eine technische Kulturrevolution.<br />
In dem Vortrag wird es auch um die<br />
kulturelle Verarbeitung des Fluges gehen, um den<br />
neuen Blick auf die Welt von oben. Schließlich wird<br />
das Verhältnis von ziviler und militärischer<br />
Nutzung angesprochen sowie die Jagdfliegerei<br />
während des Ersten Weltkrieges im Zusammenhang<br />
mit dem Flugenthusiasmus vor 1914.<br />
27. Januar 2011, 18.00 -19.30 Uhr<br />
„1909 bis 1914 – Anfangsjahre des deutschen<br />
Motorflugs“<br />
Karl-Dieter Seifert, Journalist und Luftfahrthistoriker,<br />
Chemnitz<br />
Wer weiß schon, dass in Deutschland um 1909<br />
mehr als hundert Menschen Flugapparate<br />
erfanden, bauten oder fliegen wollten? Nur<br />
wenigen gelang es – im Gegensatz zu August Euler<br />
und Hans Grade. Innerhalb weniger Jahre gab es<br />
im Flugzeugbau bemerkenswerte Fortschritte.<br />
Auch das Militär wandte sich dem Flugzeug zu,<br />
das in harter Konkurrenz zum Luftschiff stand.<br />
Was war erforderlich, um ein<br />
Flugzeugführerzeugnis zu erhalten? Wo und wie<br />
wurden Piloten ausgebildet? Fliegen war in den<br />
Anfangsjahren abenteuerlich und erforderte<br />
Pioniergeist. Zwischenlandungen auf freiem Feld<br />
gehörten ebenso zum Fliegeralltag wie die<br />
Beseitigung von Schäden direkt vor Ort.<br />
10. Februar 2011, 18.00 -19.30 Uhr<br />
„Der Wert der Allgemeinen Luftfahrt in der<br />
Mobilitätsgesellschaft am Beispiel der ESA“<br />
Dr. Markus Landgraf, European Space Agency,<br />
ESOC, Darmstadt<br />
Mobilität der Mitarbeiter ist eine wichtige Voraussetzung<br />
sowohl für Unternehmen als auch für europäische<br />
Regierungsorganisationen. In beiden<br />
Fällen müssen die Mitarbeiter entfernte Destinationen<br />
erreichen, die nicht immer vom Netz der<br />
europäischen Fluglinien abgedeckt werden. Am<br />
Beispiel der Europäischen Weltraumagentur ESA<br />
wird gezeigt, vor welche Probleme die Mobilitätsanforderungen<br />
das Management der ESA stellen.<br />
Am Beispiel einer Geschäftsreise wird gezeigt, wie<br />
effizient die allgemeine Luftfahrt sein kann.
HESSISCHER LUFTSPORTBUND e.V.<br />
<strong>Sport</strong>fachgruppe Segelflug Segelflugreferent Rainer Meng<br />
Fachfeldstraße 43<br />
60386 Frankfurt<br />
Tel. (dienst.)069 415354<br />
Tel. (priv.)069 40806796<br />
Tel. (mob.)0171 5339465<br />
Fax. 069 94147736<br />
eMail: meng.augenoptik@t-online.de<br />
HLB, Rainer Meng, Fachfeldstr. 43, 60386 Frankfurt<br />
An die hessischen<br />
Segelfliegerinnen und Segelflieger<br />
11.11.2010<br />
Im Nachgang zur bereits erfolgten Einladung zum hessischen Segelfliegertag 2010 reiche ich hiermit das<br />
Programm nach. Wissenswertes, spannendes, sportliches, neues: die Zusammenstellung der Vorträge<br />
bietet etwas für jeden Geschmack. Außerdem werden die DMSt-Sieger und die hessischen Meister des<br />
Jahres 2010 geehrt.<br />
Schon jetzt bedanke ich mich für die Bereitschaft des Vereins Rhönflug Poppenhausen, den diesjährigen<br />
Segelfliegertag am Fuß der Rhön auszurichten.<br />
Für Besucher, die eine Übernachtungsmöglichkeit suchen, sind im Hotel Sonnenhof in Abtsroda Zimmer<br />
vorreserviert. Bitte unter dem Stichwort „HLB“ anmelden, der Zimmerpreis beträgt EUR 50 ,- incl.<br />
Frühstück für die Einzelbelegung.<br />
Ich weise noch darauf hin, dass die D-Kader-Mitglieder, die Anträge auf Zuschüsse gestellt haben, diese<br />
in Form eines Schecks während der Veranstaltung ausgehändigt bekommen. Nach Beschluss der<br />
Segelflugkommission verfallen die Zuschüsse, wenn sie nicht persönlich während des hessischen<br />
Segelfliegertages abgeholt werden.<br />
Für die Trainer wird die Teilnahme der Veranstaltung als Fortbildung angerechnet. Bitte bringt dazu Eure<br />
Trainerausweise mit.<br />
Mit freundlichen Grüßen<br />
gez.: Rainer Meng
Programm<br />
<strong>Hessischer</strong> Segelfliegertag 2010<br />
in<br />
Poppenhausen / Von-Steinrück-Haus<br />
Schulstraße in 36163 Poppenhausen, an der Straße zur Wasserkuppe<br />
27. November 2010 Beginn: 10:00 Uhr<br />
Begrüßung der Gäste / Eröffnung<br />
(Bernd Burkhard, 1. Vors. Rhönflug Poppenhausen)<br />
Grußworte der Ehrengäste aus Politik und <strong>Sport</strong><br />
Jahresbericht der <strong>Sport</strong>fachgruppe Segelflug<br />
Siegerehrung Hessische Meister<br />
(Rainer Meng)<br />
Ein Jahr in der <strong>Sport</strong>fördergruppe der Bundeswehr<br />
(Michael Wiech, Nutzer des OLC-Discus 2010)<br />
Brauchen wir eine globale Ausbildungsgenehmigung?<br />
(Meike Müller, Vorsitzende der Bundeskommission Segelflug)<br />
Luftraum<br />
(Thomas (Ello) Liebert, Vorsitzender Ausschuss unterer Luftraum des DAeC)<br />
UL-Segelflug? Ich bin doch nicht verrückt!<br />
(Klaus Burkhardt, ein Infizierter)<br />
Wahl des Segelflugreferenten und des Stellvertreters<br />
Zwischen den Vorträgen werden die hessischen Klassensieger der DMSt geehrt.<br />
Eine kleine Ausstellung von Zubehörlieferanten ist vorgesehen.<br />
<strong>Sport</strong>fachgruppe Segelflug im HLB Segelflugreferent Rainer Meng
DEUTSCHER AERO CLUB<br />
MITGLIED DER FÉDÉRATION AÉRONAUTIQUE INTERNATIONALE<br />
UND DES DEUTSCHEN OLYMPISCHEN SPORTBUNDES<br />
NEWSLETTER Ausgabe 14/2010 vom 10. November 2010<br />
KREDITKARTE<br />
FÜR PILOTEN<br />
DAeC-Kreditkarte: Rabatt im DAeC-Shop<br />
FAI-Generalkonferenz: Neuer Präsident gewählt<br />
www.daec.de/kreditkarte.php<br />
Der neue Shop der Hoffmann Group ist online! Europas führender Anbieter<br />
von hochwertigen Werkzeugen ist in <strong>Luftsport</strong>lerkreisen längst<br />
bekannt. Das Beste: Alle Inhaber einer DAeC-Kreditkarte erhalten bei<br />
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Im DAeC-Shop bietet die Hoffmann Group aus einem Sortiment von<br />
50000 Produkten von der Zerspanung über Schleif- und Messmittel, bis<br />
hin zu Hand- und Elektrowerkzeugen nahezu alles Werkzeug, das Sie für<br />
die Arbeit an Ihrem Flugzeug benötigen. Sie fi nden diesen Shop unter dem Link: www.hoffmann-tools.com.<br />
Jeder DAeC-Kunde erhält zudem einen Einkaufsgutschein. Ab einem Bestellvolumen von 100 Euro werden<br />
durch Eingabe des Codes „hoffmann2010“ im Warenkorb des Toolshops zehn Euro erlassen.<br />
Zusätzlich besteht die Möglichkeit, sich direkt über die E-Mail Adresse <strong>Luftsport</strong>@Hoffmann-Group.com mit<br />
dem Unternehmen in Verbindung zu setzen.<br />
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Alles über die DAeC-Kreditkarte unter www.daec.de/kreditkarte.php.<br />
John Grubbström ist der neue Präsident der Fédération Aéronautique Internationale, FAI. Bei der<br />
FAI-Generalversammlung vom 5. bis 10. Oktober in Dublin entschieden sich die Delegierten für<br />
den Schweden. Er löst Pierre Portmann ab, der nach sechsjähriger Amtszeit nicht mehr für die<br />
Aufgabe kandidierte. Portmann wurde einstimmig zum Ehrenpräsidenten gewählt.<br />
Neu im FAI-Vorstand sind Otto Lagarhus, Norwegen, und Beat Neuenschwander, Schweiz. Alvaro<br />
de Orléans Borbón, Robert E. Clipsham, Robert Henderson und Jonghoon Lee wurden als Vorstandsmitglieder<br />
bestätigt.<br />
Beim Tagesordnungspunkt „Ehrungen“ wurde Armin Appel mit dem Ann Welch Diploma ausgezeichnet. Am 28.<br />
September 2009 hatte er mit einem Fußstart-Motorschirm ein Dreieck von 343,6 Kilometern ohne Zwischenlandung<br />
gefl ogen. Damit überbot er den Weltrekord aus dem Jahr 2001 über mehr als 100 Kilometer. Das Diplom<br />
ist nach der vor einigen Jahren verstorbenen britischen Pilotin Ann Welch benannt. Sie hat in den vergangenen<br />
Jahrzehnten maßgeblich zur Entwicklung des Drachenfl iegens und später des UL-Fliegens beigetragen, war<br />
lange Jahre FAI-Vizepräsidentin, Vorsitzende der CIMA und hat das Wettbewerbs-Regelwerk der UL-Flieger<br />
gestaltet. Gestartet und gelandet ist Appel im schwäbischen Bad Saulgau. Seine Route führte ihn über Winterlingen<br />
bei Albstadt nach Diamantstein bei Bissingen nahe Donauwörth und nach Oberthingau zwischen Marktoberdorf<br />
und Kempten. Für diese Strecke war er sieben Stunden und 28 Minuten in der Luft. Die durchschnittliche<br />
Geschwindigkeit betrug 47,4 km/h.<br />
Hrsg.: Deutscher Aero Club - Internet: www.daec.de Seite 1
DEUTSCHER AERO CLUB<br />
MITGLIED DER FÉDÉRATION AÉRONAUTIQUE INTERNATIONALE<br />
UND DES DEUTSCHEN OLYMPISCHEN SPORTBUNDES<br />
NEWSLETTER Ausgabe 14/2010 vom 10. November 2010<br />
KREDITKARTE FÜR<br />
PILOTEN<br />
WWW.DAEC.DE/KREDITKARTE.PHP<br />
Deutsche Meisterschaft im Streckensegelfl ug: Rekordergebnis<br />
Mehr Teilnehmer, mehr Flüge, mehr Kilometer: Das größte deutsche Breitensportereignis im Segelfl ug schließt<br />
in diesem Jahr mit einem Rekordergebnis ab. 7724 Piloten, so viele wie nie zuvor, beteiligten sich an der<br />
Deutschen Meisterschaft im Streckenfl ug (DMSt). Sie reichten 52189 Flüge zur Wertung ein und legten dabei<br />
13,56 Millionen Kilometer zurück. Damit überboten die Streckenfl ieger in diesem Jahr sogar die sensationellen<br />
Ergebnisse aus dem Superjahr 2008.<br />
Die Gesamtwertung ist in der Rubrik „Breitensport/DMSt“ unter www.daec.de/se/ veröffentlicht.<br />
Deutscher Segelfl iegertag 2010 in Ulm<br />
Segelfl iegertag: Nachwuchsförderung<br />
Präsident Wolfgang Weinreich gratuliert<br />
Steffen Göttler<br />
Zum Abschluss der deutschen Segelfl ugwettbewerbssaison 2010 trafen sich ca. 2000 Segelfl<br />
ieger und Gäste in der Berblinger Stadt Ulm zum Deutschen Segelfl iegertag 2010.<br />
Bericht und Bildergalerie unter: www.daec.de/aktuell/2010/11/Segelfl iegertag.php<br />
Auf dem Segelfl iegertag 2010 in Ulm übergab der Vorsitzende<br />
Wolfgang Weinreich die Jugendförderpreise der Traditionsgemeinschaft<br />
Alte Adler. Steffen Göttler, LSV Münsingen/Eisberg, Benjamin<br />
Bachmaier, SFZ Königsdorf, und die Mannschaft Heiko Braden,<br />
Michael Schoof und Nicolas Seidel des AC Braunschweig wurden<br />
mit dem Hans-Schütz-Preis ausgezeichnet. Der von Ingrid Blecher<br />
ins Leben gerufene Streckenfl ug-Förderpreis für Nachwuchssegelfl<br />
iegerinnen ging an Janika Scheglmann, AVS Augsburg. Die Preise<br />
sind jeweils mit 1000 Euro dotiert.<br />
Über die großzügige Spende von 1000 Euro freute sich die <strong>Luftsport</strong>jugend.<br />
Das Geld soll zweckgebunden für die Nachwuchsgewinnung<br />
eingesetzt werden.<br />
Der mit 500 Euro dotierte Junioren-Streckenfl ugpreis der DAeC<br />
Bundeskommission Segelfl ug ging in diesem Jahr an Heiko Braden,<br />
AC Braunschweig. Der Preis wurde in diesem Jahr zum fünften<br />
Mal vergeben.<br />
Hrsg.: Deutscher Aero Club - Internet: www.daec.de Seite 2
DEUTSCHER AERO CLUB<br />
MITGLIED DER FÉDÉRATION AÉRONAUTIQUE INTERNATIONALE<br />
UND DES DEUTSCHEN OLYMPISCHEN SPORTBUNDES<br />
NEWSLETTER Ausgabe 14/2010 vom 10. November 2010<br />
KREDITKARTE FÜR<br />
PILOTEN<br />
WWW.DAEC.DE/KREDITKARTE.PHP<br />
<strong>Luftsport</strong>jugend: Auszeichnung für Heinrich Cordes<br />
Bei der Vollversammlung der Deutschen <strong>Sport</strong>jugend (dsj) im Deutschen<br />
Olympischen <strong>Sport</strong>bund (DOSB) am 23. Oktober 2010 in Schwerin wurde<br />
Dr. Heinrich Cordes mit dem „antiken Diskus aus Aegina“ geehrt. Er erhielt<br />
diese höchste Auszeichnung der <strong>Sport</strong>jugend des DOSB für sein langjähriges<br />
Engagement als Bundesjugendleiter und Vorsitzender des Hauses<br />
der <strong>Luftsport</strong>jugend. Cordes führte die <strong>Luftsport</strong>jugend von 1998 bis 2005.<br />
Von 1995 bis 2001 war er Vorsitzender des Hauses der <strong>Luftsport</strong>jugend.<br />
Im Haus war er weiter als Beisitzer im Vorstand und seit 2007 als stellvertretender<br />
Vorsitzender aktiv.<br />
Der dsj-Vorstand gratuliert:<br />
Ingo Weiss (1. Vorsitzender), Dr. Heinrich Cordes und Monica Wüllner (von li.)<br />
LSJ-Herbsttagung: Wahlen der Jugendleitung<br />
Der Jugendausschuss und die Mitglieder des Hauses der <strong>Luftsport</strong>jugend trafen sich zu ihrer<br />
Herbsttagung vom 15. bis 17. Oktober 2010 in München. Der Ausschuss bestätigte Dr. Matthias<br />
Müller einstimmig als Bundesjugendleiter. Neu im Vorstand ist Jonas Arndt. Er wurde für Christian<br />
Kozur, der aus berufl ichen Gründen nicht mehr für das Ehrenamt kandidierte, gewählt. Weitere<br />
wichtige Themen der Sitzung waren die künftige Finanzierung der Jugendarbeit des DAeC<br />
nach der beschlossenen Strukturänderung und die Anpassung der Jugendordnung an die neue<br />
Satzung des DAeC.<br />
Dr. Matthias Müller<br />
Hexentreffen 2011: Für Pilotinnen<br />
Am letzten Wochenende im Januar 2011 fi ndet traditionell das Hexentreffen der Segelfl iegerinnen statt, diesmal<br />
im Kulturzentrum „Alter Schlachthof“ in Soest/Westfalen. Wer möchte und Spaß an Kabarett hat, kann schon am<br />
Freitagabend nach Soest reisen und einen Kabarettabend mit Anka Zink, „Sexy ist was anderes“, genießen.<br />
Am Samstag, dem 29. Januar, gibt es – neben Kaffee und Kuchen – eine ganze Reihe von Vorträgen: Free Fall<br />
vom Feinsten (Dr. Claudia Wesenberg), Namibia – Highlight fürs Segelfl iegen und auch sonst (Gaby Haberkern,<br />
Katharina Milke), Im Wandersegelfl ug durch Europa (Helmut Grix), Quo vadis Frauensegelfl ug (Susanne Schödel).<br />
Als Besonderheit ist für den späten Abend eine Stadtführung bei Laternenschein durch das mittelalterliche<br />
Soest, eine früher bedeutende Hansestadt, geplant. Am Sonntag ist dann möglich, noch weiter die historisch<br />
sehr reizvollen Aspekte bei einem Museumsbesuch zu vertiefen oder aber am nahe gelegenen Möhnesee eine<br />
Wanderung am Uferrand des Hevebeckens zu unternehmen, mit einer anschließenden Einkehr im Restaurant<br />
„Torhaus“. Die Unterbringung ist in der nahe gelegenen Jugendherberge vorgesehen. Die Teilnehmergebühr<br />
beträgt 65 Euro (ohne Übernachtung: 35 Euro).<br />
Katharina Milke<br />
Anmeldung und weitere Informationen: Ingrid Blecher, Freystr. 12, 57074 Siegen, Tel.: 0271/336343<br />
Fax: 0271/2386690, E-Mail: ingrid.blecher@t-online.de, Info: www.am-foerderverein.de<br />
Hrsg.: Deutscher Aero Club - Internet: www.daec.de Seite 3
DEUTSCHER AERO CLUB<br />
MITGLIED DER FÉDÉRATION AÉRONAUTIQUE INTERNATIONALE<br />
UND DES DEUTSCHEN OLYMPISCHEN SPORTBUNDES<br />
NEWSLETTER Ausgabe 14/2010 vom 10. November 2010<br />
Dies ist eine Nachricht des DAeC-Newsletter<br />
KREDITKARTE FÜR<br />
PILOTEN<br />
WWW.DAEC.DE/KREDITKARTE.PHP<br />
Meldungen aus dem LSG-B: Rettungsgeräte für UL<br />
Im Rahmen der von DAeC und DULV beantragten Änderung der Lufttüchtigkeitsforderungen hat das LSG-B auf<br />
Anweisung des LBA eine Bestandsaufnahme veranlasst, inwieweit die Ultraleichtfl ugzeuge mit Propeller hinterm<br />
eingebauten Rettungsgerät gegen Beschädigung oder Kappen der Seile gesichert sind. Hier wird meistens<br />
eine gekoppelte Zündabschaltung als geeignete Einrichtung verwendet. Sollte keine entsprechende Sicherung<br />
vorhanden sein, wird eine Nachrüstung bis 31. März 2011 erforderlich. Die Rückläufe sind bisher sehr positiv,<br />
das Engagement der Halter, Prüfer und Hersteller ist hoch.<br />
Weiterbildung Prüfer Klasse 5<br />
Ende August erwarben zwölf UL-Prüfer des DAeC in Braunschweig die Zusatzberechtigung für Nachprüfungen<br />
am UL-Tragschrauber. Den theoretischen Teil übernahmen die Referenten Christian Teuber und Michael Bätz<br />
in der Bundesgeschäftsstelle. Praktisch wurde am ULT vom Typ „Xenon“ in der Forschungshalle des Institutes<br />
für Flugzeug- und Leichtbau geprüft. Eine Neuaufl age dieses Lehrganges ist wieder für nächstes Jahr geplant.<br />
Das Angebot richtet sich an bereits für Dreiachs-ULs prüfberechtigte DAeC-Prüfer Klasse 5.<br />
Fluglehrerlehrgänge 2011<br />
Das LSG-B bittet wieder um die Anmeldungen für Fluglehrerlehrgänge 2011. Aus diesen Anmeldungen werden<br />
die Ausrichter regional und nach Bedarf ausgewählt. Grundsätzlich werden die Lehrgänge vom LSG-B entweder<br />
durchgeführt oder begleitet und müssen mit mindestens fünf Teilnehmern besetzt sein. Ebenso plant das<br />
LSG-B, nach der erfolgreichen Durchführung im Jahr 2010, auch für 2011 einen Tragschrauberlehrer-Lehrgang.<br />
Die Teilnehmerzahl beträgt hier mindestens fünf, maximal acht. Der Ausrichtungsort ist noch nicht festgelegt.<br />
AERO 2011<br />
Zum Kündigen des Newsletters besuchen Sie bitte die Internetseite: www.daec.de/newsletter/index.php<br />
Impressum<br />
Die Messe Friedrichshafen lädt vom 13. bis 16. April 2011 alle Piloten und <strong>Luftsport</strong>begeisterten<br />
zur größten deutschen Messe für die Allgemeine Luftfahrt ein. Hersteller, Zubehörlieferanten und<br />
Dienstleister zeigen Neues und Bewährtes für die Branche. Neu ist, dass die Messe bereits am<br />
Mittwoch beginnt und am Samstag endet. Aussteller und Besucher hatten die Verschiebung gewünscht.<br />
Der DAeC ist als ideeller Träger wieder mit dabei. Auf seinem großen Messestand stehen die Spezialisten der<br />
<strong>Luftsport</strong>arten für alle Fragen, Wünsche und Anregungen zur Verfügung. Ausführliche Informationen sind unter<br />
www.aero-expo.de veröffentlicht.<br />
Deutscher Aero Club e.V.<br />
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit<br />
Hermann-Blenk-Straße 28, 38108 Braunschweig<br />
http://www.daec.de/impressum.php<br />
Christina Jung<br />
Öffentlichkeitsarbeit/Webmaster<br />
Telefon: 0531 23540-28<br />
Email: c.jung@daec.de<br />
Hrsg.: Deutscher Aero Club - Internet: www.daec.de Seite 4
Fachausschuss Ausbildung tagt im norddeutschen Wellenzentrum<br />
Schwerpunktthema 2011 „Die Aussenlandung“<br />
19.10.2010<br />
Unter dem neuen Namen RAL (Referat Ausbildung und Lizenzen) trafen sich die<br />
Landesausbildungs- und Schulleiterleiter als Gäste des LSV Ostharz auf dem Flugplatz<br />
Aschersleben. Sie wurden dort von den Vereinsmitgliedern engagiert betreut, die es sich sogar nicht<br />
nehmen ließen das Essen für die Teilnehmer zu bereiten. Organisiert hatte die Tagung am 25./26.<br />
September 2010 Landesausbildungsleiter Sachsen, Prof. Karl Heinz Dannhauer. Er informierte die<br />
Teilnehmer in einem faszinierenden Vortrag über die Erkundung der Wellenflugmöglichkeiten im<br />
Lee des Harzes und der Mittelgebirge. Sein Vortrag machte allen Teilnehmern Appetit auch mal in<br />
Norddeutschland Wellenflüge zu versuchen. Aschersleben ist hierzu bereit. Die Vorsitzende der<br />
BUKO, Dr. Meike Müller, ließ es sich nicht nehmen an der Tagung teilzunehmen.<br />
Zuständig für die Segelflug- Motorseglerausbildung in der BUKO im Allgemeinen verfasst und<br />
bearbeitet das Referat die SBO, Startwindenfahrerbestimmungen, Stoffplan, nationale<br />
Segelflugsportabzeichen, Ausbildungsnachweis und Methodikrichtlinien. Durch das Internet ist es<br />
möglich die Regelwerke unverzüglich zu aktualisieren, was bei gedruckten Medien nicht möglich<br />
war. Dies macht nur Sinn, wenn die Endverbraucher diese auch lesen. Wenn bei einer<br />
Fluglehrerweiterbildung allerdings festgestellt wird, dass nach Änderung der Methodikrichtlinien<br />
sieben Jahre später mehr als die Hälfte aller Teilnehmer nicht wussten, dass die Startunterbrechung<br />
im Windenstart nicht nur vor dem ersten Alleinflug, sondern in allen weiteren<br />
Ausbildungsabschnitten zu üben ist, dann stimmt dies bedenklich und verdeutlicht unsere<br />
Kommunikationsprobleme. Einige Landesverbände haben festgelegte Verfahren zur Weitergabe<br />
von Informationen an die Vereine. Beim so genannten Gruppenfluglehrermodell dieser Verbände<br />
wird Kommunikation und teilweise auch Kontrolle sichergestellt. Es besteht der Eindruck, dass<br />
andere Landesverbände hier noch Optimierungsbedarf haben.<br />
Für 2010 war den Ausbildungsbetrieben vorgeschlagen den Windenstart ausführlich als<br />
Schwerpunktthema zu behandeln. Hierzu wurde der Flyer „Sicherer Windenstart“ in großer<br />
Stückzahl verteilt. Offensichtlich wurde der Windenstart in den meisten Vereinen beim<br />
Sicherheitsbriefing vor Beginn der Flugsaison behandelt. Bei stichprobenartigen Nachfragen war<br />
aber auch feststellbar, dass in einigen Vereinen hierüber nichts bekannt war. Hier war es den<br />
Verantwortlichen nicht gelungen dieses Thema an den Endverbraucher, Vereinsmitglied, zu<br />
bringen. Zur Vertiefung werden zusätzlich Plakate an die Landesverbände verteilt.<br />
Für 2011 legte das Referat die Außenlandung als Schwerpunktthema fest. Die<br />
Flugsicherheitsmitteilung 89-01 und das Video stehen allen Vereinen zur Verfügung. Die FSM<br />
kann von der Homepage des LBA heruntergeladen werden. Das Video wurde seinerzeit vom Büro<br />
Flugsicherheit verteilt. Die Vereine sind aufgefordert in ihrer jährlichen Sicherheitsinformation vor<br />
Beginn der Flugsaison hierüber zu unterrichten. Diese Sicherheitsbriefings machen allerdings nur<br />
Sinn, wenn es eine Pflichtveranstaltung für alle Vereinsmitglieder einschließlich der Privatpiloten<br />
ist.
-2-<br />
Leider ist es bisher nicht gelungen den Einsatz von Simulatoren in der Segelflugausbildung<br />
systematisch zu untersuchen, um hierüber den Ausbildungsbetrieben Empfehlungen zur Verfügung<br />
stellen zu können. Es gibt zwar vage Informationen aus allen möglichen Quellen; aber bei<br />
Nachfrage fehlt es an konkreten für die Ausbildung verwertbaren Informationen. Im Rahmen einer<br />
Fluglehrerausbildung des LV Sachsen wurde Simulatoreinsatz geprobt. Die Teilnehmer wurden<br />
zum ersten Mal hiermit konfrontiert und bewerteten dies positiv. Wichtig ist, dass eine derartige<br />
Ausbildung mit einem Trainer gemacht wird und Lernziele definiert werden. Andernfalls handelt es<br />
sich lediglich um ein Computerspiel.<br />
Prof. Alfred Ultsch referierte über Unfallverhütung als Unterrichtsfach für die<br />
Fluglehrerausbildung. Er bietet einen FLYTOP – Kurs für Fluglehrer an. Hierbei werden die<br />
Erkennung und der Umgang mit Pilotenfehlern gelehrt. Besonderen Wert ist auf Lehr- und<br />
Lernmethoden zu legen.<br />
Nach dem Vortrag von Dr. Meike Müller über zu erwartende Änderungen nach EASA- Richtlinien<br />
ab 2012 wurde eine Arbeitsgruppe beauftragt die Änderungen unserer Regelwerke zu bearbeiten,<br />
damit sie ab 2012 in Kraft treten können.<br />
2011 begeht der Segelflug sein hundertjähriges Jubiläum. Dies ist eine gute Gelegenheit für unsere<br />
<strong>Sport</strong>art zu werben. Alle Vereine sind aufgefordert hieran mitzuwirken.<br />
Heinz Löffler<br />
Referent Ausbildung
VORSICHT: AUFBÄUMEN!<br />
In Deutschland werden jährlich einige hunderttausend Schlepps<br />
durchgeführt. Zunehmend kommen moderne und leistungsstärkere<br />
Winden zum Einsatz. Dies erfordert eine Anpassung der Startmethoden<br />
und Richtlinien.
MIT <strong>Sport</strong>-<strong>Audit</strong> <strong>Luftsport</strong> INITIATIVE ERGREIFEN<br />
S <strong>Sport</strong>-<strong>Audit</strong><br />
<strong>Luftsport</strong><br />
„Das <strong>Sport</strong>-<strong>Audit</strong> <strong>Luftsport</strong> ist für mich wie eine Versicherung. Es<br />
hilft, Risiken zu vermeiden und für den Fall der Fälle vorgesorgt<br />
zu haben. Mit vergleichsweise kleinem Aufwand wird beim <strong>Sport</strong>-<br />
<strong>Audit</strong> <strong>Luftsport</strong> viel erreicht. Checkstufe 1 müsste eigentlich jeder<br />
Verein schaffen.“<br />
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KONTAKT<br />
Kontakt<br />
Deutscher Aero Club e.V.<br />
Referat Umwelt & Natur<br />
Hermann-Blenk-Str. 28<br />
38108 Braunschweig<br />
www.daec.de/umwelt<br />
Dr. Wolfgang Scholze<br />
Denise Kluge<br />
Tel.: 0531-23540-29<br />
E-Mail: umwelt@daec.de<br />
Deutscher Modellflieger Verband e.V.<br />
Rochusstr. 104 - 106<br />
53123 Bonn<br />
http://sportaudit.dmfv.aero/<br />
Michael Schorn<br />
Tel.: 0228 978 50 - 0<br />
E-Mail: info@dmfv.aero<br />
Das <strong>Sport</strong>-<strong>Audit</strong> <strong>Luftsport</strong> ist ein Gemeinschaftsprojekt des Deutschen<br />
Aero Clubs e.V. (DAeC) und des Deutschen Modellflieger Verbandes e.V.<br />
(DMFV) mit finanzieller Unterstützung des Bundesministeriums für Umwelt,<br />
Naturschutz und Reaktorsicherheit und des Umweltbundesamtes.<br />
Die Projektleitung hat der DAeC e.V. inne.<br />
INIGELN BRINGT NIX<br />
<strong>Sport</strong>-<strong>Audit</strong> <strong>Luftsport</strong><br />
Management für <strong>Luftsport</strong>vereine
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Ziele des <strong>Sport</strong>-<strong>Audit</strong> <strong>Luftsport</strong><br />
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Vereinsmanagement in vier aufeinander<br />
aufbauenden Schritten<br />
Rechtssicherheit für den Verein<br />
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Vermeidung von Ordnungswidrigkeiten<br />
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Qualitätsmanagement und Klimaschutz<br />
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Fit für EMAS?<br />
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E���M��������������A�����S�������<br />
„Durch das <strong>Sport</strong>-<strong>Audit</strong> <strong>Luftsport</strong> haben wir mittlerweile ein sehr<br />
gutes Verhältnis zu den Umweltschutzverbänden und Behörden<br />
erlangt. Unsere Anliegen werden ernst genommen und wir werden<br />
unterstützt. Vor allen Dingen: Man redet mit uns!!“<br />
L. Melchior<br />
Modellsportgruppe Rehlingen e.V.<br />
Ziele des <strong>Sport</strong>-<strong>Audit</strong> <strong>Luftsport</strong><br />
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<strong>Sport</strong>-<strong>Audit</strong> <strong>Luftsport</strong>���Wie funktioniert es?<br />
1. Kontakt ������������������������������������������������ ������<br />
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2. Unterlagen downloaden oder beim Verband anfordern<br />
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4. Unterlagen zur Vorprüfung���������������������������<br />
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„Dem <strong>Sport</strong>-<strong>Audit</strong> <strong>Luftsport</strong> verdanken wir einen ungeheuren<br />
Imagegewinn für unseren Verein. Wir konnten neue Mitglieder begrüßen<br />
und die Toleranz der Anlieger ist um einiges gewachsen.“<br />
Was kostet es?<br />
H.-U. Henningsen - <strong>Luftsport</strong>verein Südtondern e.V.<br />
Die Nutzung der <strong>Sport</strong>-<strong>Audit</strong> <strong>Luftsport</strong> - Materialien ist kostenfrei<br />
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„Das <strong>Sport</strong>-<strong>Audit</strong> <strong>Luftsport</strong> hat die<br />
Zustimmung der Naturschutzverbände<br />
für unser Bauvorhaben auf<br />
unserem Gelände erleichtert“<br />
R. Rosche<br />
Aero Club Hamburg
• Jugendleiterinnen und Jugend-<br />
leiter der HLB-Vereine<br />
• Jugendausschuß<br />
• Präsidium<br />
• Präsidialrat<br />
Einladung zur<br />
Landesjugendleitung Hessen<br />
Verena Feiler<br />
Hölderlinstr. 29<br />
35578 Wetzlar<br />
Tel. 06441- 446463<br />
Mobil: 0151-15720282<br />
E-Mail: verena.feiler@gmx.de<br />
Wetzlar, den 08. November 2010<br />
Versammlung der Jugendleiterinnen und Jugendleiter gemäß der Jugendordnung der<br />
<strong>Luftsport</strong>jugend Hessen im Hessischen <strong>Luftsport</strong>bund e.V.<br />
Ort: Segelflugplatz Seligenstadt-Zellhausen<br />
Termin: Samstag, den 11. Dezember 2010 um 14:00 Uhr<br />
Tagesordnung:<br />
1. Eröffnung und Begrüßung<br />
2. Feststellung der Beschlussfähigkeit<br />
3. Genehmigung der Tagesordnung<br />
4. Bericht der Landesjugendleitung<br />
5. Kassenbericht<br />
6. Entlastung der Landesjugendleitung<br />
7. Wahl neuer Rechnungsprüfer<br />
8. Aktion A-Pilot / Geocach by Fly<br />
9. Planung 2010 ( Vergabe der Plätze für das Jugendvergleichsfliegen)<br />
10. Sonstiges<br />
Anträge zur Versammlung sind bis zum 04.12. schriftlich an die Landesjugendleiterin zu<br />
stellen.<br />
Teilnehmer der Aktion A-Pilot können ihre Bilder noch bis zum 04.12. bei der<br />
Landesjugendleitung einreichen ( Infos: www.luftsportjugend-hessen.de )<br />
Interessierte Jugendliche aus den Vereinen können selbstverständlich ebenfalls an<br />
der Veranstaltung teilnehmen und sind herzlich willkommen!<br />
Besonders einladen möchten wir alle Teilnehmer der Aktion A-Pilot & Geocach.<br />
Die Auslosung der Sieger findet während der Versammlung statt.<br />
Verena Feiler<br />
Landesjugendleitung: Verena Feiler – Julia Müller – Jonas-Benedikt Arndt<br />
Internet: http://www.luftsportjugend-hessen.de
Aktion A-Pilot<br />
Zeig allen, dass du es geschafft hast!<br />
Infos & Teilnahmebedingungen<br />
www.luftsportjugend-hessen.de<br />
Eine Aktion der <strong>Luftsport</strong>jugend Hessen
Infos und Teilnahmebedingungen<br />
Teilnahmebedingung: Du bist zwischen 14 und 25 Jahre alt und Flugschüler in einem hessischen<br />
Flugsportverein. Du fliegst im Jahr 2010 deine A-Prüfung.<br />
Teilnahme: Sende uns ein Foto deiner A-Prüfung zu. Am besten du, dein/-e Fluglehrer und das<br />
Flugzeug mit dem du geflogen bist.<br />
Ausserdem wollen wir folgendes wissen:<br />
Name, Geburtstag, Beginn der Ausbildung, Flugzeug, Kennzeichen, dein Verein, Tag der A-Prüfung.<br />
Einsendungen an: verena.feiler@gmx.de<br />
Gewinn: Da wir uns über jeden A-Pilot und natürlich auch A-Pilotinnen freuen, gibt es auch etwas zu<br />
gewinnen:<br />
Wir finanzieren euch ein Teil eurer Ausbildung.<br />
1. 150,- € für Segelflugstarts<br />
2. 100,- € für Segelflugstarts<br />
3. 50,- € für Segelflugstarts<br />
Die Gewinner werden bei der Jahreshauptversammlung der <strong>Luftsport</strong>jugend gezogen. Das Geld wird<br />
dem Verein des Gewinners überwiesen und soll nur für die Finanzierung von Starts genutzt werden.<br />
Die Fotos werden auf der Homepage der <strong>Luftsport</strong>jugend in der A-Piloten Gallerie veröffentlicht.<br />
Mit der Teilnahme stimmen die Personen auf dem Foto der Veröffentlichung zu.<br />
Die Aktion A-Pilot ist eine Initiative der <strong>Luftsport</strong>jugend Hessen und darf von den hessischen Flugsportvereinen zu Werbezwecken unter<br />
Hinweis auf die <strong>Luftsport</strong>jugend und deren Homepage genutzt werden.
Presseinformation 30. Oktober 2010<br />
Gratulation<br />
www.luftsportjugend.com<br />
<strong>Luftsport</strong>jugend des DAeC<br />
Geschäftsstelle<br />
Telefon 0531 23540-72<br />
Telefax 0531 23540-11<br />
Hermann-Blenk-Strasse 28<br />
38108 Braunschweig<br />
Gisela Goblirsch<br />
Referentin für Wirtschaftsfragen<br />
Telefon 089 453 643 77<br />
Telefax 089 439 23 77<br />
Gisela@<strong>Luftsport</strong>jugend.com<br />
Dr. Heinrich Cordes wurde mit dem „Diskus“ der Deutschen <strong>Sport</strong>jugend<br />
ausgezeichnet. Der ehem. Leiter der Bundesluftsportjugend hält die<br />
Jugendarbeit auf Bundesebene für eine wichtige Aufgabe, die noch<br />
lange nicht abgeschlossen ist und die heute mehr denn je gebraucht<br />
wird.<br />
Der „Diskus“ ist die höchste Auszeichnung der dsj, der Deutschen <strong>Sport</strong>jugend im<br />
DOSB und mit ihm werden nur Jugendarbeiter geehrt, die sich über sehr lange Jahre<br />
ehrenamtlich und engagiert für die Belange der Jugend eingesetzt und die visionäre<br />
Aufgaben entwickelt und verfolgt haben. Die <strong>Luftsport</strong>jugend freut sich mit dem<br />
langjährigen ehemaligen Bundesjugendleiter, dem zuverlässigen Schatzmeister und<br />
stellvertretenden Vorsitzenden des Hauses der <strong>Luftsport</strong>jugend.<br />
Als ‚Späteinsteiger’ kam Dr. Cordes erst 1987 mit 34 Jahren zur Fliegerei. Begonnen<br />
hat er seine Wolkenflüge in Oerlinghausen (NRW). Fliegerisch ist er heute zu Hause<br />
im Verein ‚Hamburger Aero Club e.V.’ (HAC Boberg). Er besitzt die Lizenzen für<br />
Segelflug und Motorsegelflug. „Wir kennen Heinrich als außerordentlich ruhig und<br />
freundlich“, sagen diejenigen, die seinen Weg seit 1983 begleiten. „Für die<br />
<strong>Luftsport</strong>jugend war er in den Umbruchphasen eine zuverlässige Größe und immer<br />
ein gesprächsbereiter Verbindungsmann in den Vorstand des DAeC.“<br />
Die Jugendarbeit – nicht nur in fliegerischer Hinsicht – ist für Dr. Cordes noch heute<br />
ein wichtiges Betätigungsfeld. „Dr. Heinrich Cordes stellt sich für die <strong>Luftsport</strong>jugend
www.luftsportjugend.com<br />
Seite 2<br />
und seiner Jugendbildungsstätte, dem Haus der <strong>Luftsport</strong>jugend, seit vielen Jahren<br />
engagiert in die Bütt“, lobt Matthias Müller, der Nachfolger im Amt des<br />
Bundesjugendleiters. „Er hat immer verstanden, dass Jugendarbeit auf Bundesebene<br />
für den Gesamtverband besondere Bedeutung hat. Ohne diese Bundesorganisation<br />
würde der DAeC national und international an Grenzen stoßen, denn die<br />
<strong>Luftsport</strong>jugend schafft es seit Jahrzehnten zuverlässig nationalen Verbandsnach-<br />
wuchs aufzubauen, internationale Verbindungen zu pflegen und junge <strong>Luftsport</strong>ler<br />
über Ländergrenzen hinweg zu Kooperationen zu animieren.“ Dr. Cordes war<br />
beispielsweise maßgeblich an der Etablierung von deutsch-polnischen-<br />
Jugendbegegnungen im Landesverband Hamburg (1996) beteiligt.<br />
Heute engagiert sich der Hamburger Arzt auch auf anderem internationalen Parkett.<br />
Als aktives Mitglied im ‚Monteverdi-Chor Hamburg’ singt der Flieger weltweit auf<br />
Konzerttourneen (z.B. Israel, Mittelamerika und China).<br />
Seine Stimme zu erheben ist gerade in der jetzigen Zeit mit dem Strukturwandel im<br />
DAeC von besonderer Bedeutung. Die <strong>Luftsport</strong>jugend muss um ihre finanzielle<br />
Existenz im neu etablierten DAeC fürchten. Finanzierungen der Jugendarbeit auf<br />
Bundesebene sind nicht gesichert und die Riege derjenigen, die die besonderen<br />
Aufgaben der Bundesjugend erkennen und schätzen, hat sich bis heute noch nicht<br />
auf eine Finanzierung über den Zentralhaushalt festgelegt. „Wir bauen auf die<br />
Unterstützung aller <strong>Luftsport</strong>verbände und Bundeskommissionen. Denn wir<br />
Jugendarbeiter sind überzeugt, dass die Dienstleistung die wir ehrenamtlich für den<br />
Gesamtverband erbringen, allgemein verstanden wird“, sagt der Ausgezeichnete.<br />
„Wenn wir unsere erfolgreiche Arbeit weiterhin leisten wollen, benötigen wir die<br />
bisherigen Finanzmittel. Eine Kürzung wäre eine Katastrophe, die unsere Arbeit<br />
abrupt abbrechen würde. Ich rufe daher alle im DAeC vereinten <strong>Luftsport</strong>ler auf,<br />
unsere Arbeit für Ihre Zukunft nicht auf´s Spiel zu setzen. Wir brauchen die<br />
Unterstützung der Erwachsenen in den Monoluftsportverbänden, regionalen<br />
Multiluftsportverbänden, aber auch in den Bundeskommissionen. Dafür habe ich über<br />
viele Jahre gekämpft und dafür kämpfen auch die Jugendarbeiter, die heute auf<br />
Bundesebene in der ersten Reihe stehen.“
Heinrichs ehrenamtliche Verbandstätigkeit<br />
* Landesjugendleiter <strong>Luftsport</strong>verband Hamburg........ …….04/1993 – 04/1998<br />
* Kassenprüfer LSJ............................................................. 10/1993 – 10/1995<br />
* Stellvertretender Bundesjugendleiter LSJ......................... 10/1995 – 10/1998<br />
* Bundesjugendleiter LSJ............................................... …..10/1998 – 10/2005<br />
* Vorsitzender Verein ‚Haus der <strong>Luftsport</strong>jugend e.V.’ (HdL)... 10/1995 – 10/2001<br />
* Beisitzer im Vorstand Verein HdL....................................... 10/2001 – 10/2007<br />
* Stellvertretender Vorsitzender im Verein HdL....................... seit 10/2007<br />
Bildunterschrift:<br />
www.luftsportjugend.com<br />
Seite 3<br />
Der Vorsitzende der Deutschen <strong>Sport</strong>jugend Ingo Weiss (47, Münster) und die ehem.<br />
2. Vorsitzende Monica Wüllner (41, Stuttgart), überreichen die Auszeichnung an Dr.<br />
Heinrich Cordes<br />
Text zum Abdruck freigegeben<br />
Gisela Goblirsch LSJ