Pressemappe 2006 Stand 03/04/06 - JP-Designs

Seite 1 von 10
Philipp Hafeneger Fahrer
Michael Zupritt Team-Manager
Jeff Peters Mechaniker (Chassis / Fahrwerk)
Michi Heckmanns Mechaniker (Motor / Tuning)
Bertram Schmid Betreuung
Yvonne Kossik Organisation
Armin Kramer / Fiodor Kusch Vorbereitung Motorräder
! " # $ % # ! #
&! ' ( $
" ) * + , # ( # (
# $
( ! #-. # % # ! /
!# 0 ! $
) ! !!
! # ( $ " # 1 ! 2
3 ) #$ ) ( 0 )
% # # "" 4" ( " 5
See you at the Racetrack

Seite 2 von 10
Name: Philipp Hafeneger
Geburtsdatum: 22.06.1983
Größe: 176 cm
Gewicht: 67 kg
Staatsbürgerschaft: GER
Wohnort: Solingen
Autogrammadresse: Auf dem Thorfeld 8
42651 Solingen
Sponsoren: Eickenberg Bauunternehmen,Papierforum Gerth,
JP-Designs
Lieblingsstrecke: Hockenheim, Rijeka, Cartagena
Erstes Rennen: 1994 Ungarn, Hungaroring auf 50 ccm, Simson(Mini-Bike)
Platzierungen: 2005 4. IDM-Superbike
2004 4. IDM-Superbike
Gewinner des MSa-DMSB-Junior-Pokals
2003: Vize-Europa-Meister
3. IDM-Supersport
2002: 6. IDM-Supersport
2001: GP 125 ccm, EM und IDM 250 ccm
2000: 7. EM 250 ccm
1999: 3. IDM 125 ccm auf Honda,
22. GP von Deutschland (Wildcard)
1998: IDM 125 ccm
1997: OMK-Pokal 125 ccm
Mitte der Saison Aufstieg in die IDM 125
1996: ADAC-Mini-Bike-Meister und Sachsenmeister
1995: ADAC-Mini-Bike-Vizemeister
Angestrebtes Ziel: Meisterschaft 2006
Hobbies: Supermoto, Krafttraining, Mountain-Bike, Bowling
Lieblingsmusik: Techno, Trance, Rave
Klasse: Superbike
Motorrad: Suzuki GSX-R 1000
Startnummer: 22
PS: ca. 180 PS
Team: MIZU Suzuki
Internet: www.philipp-hafeneger.de

Seite 3 von 10
Typ, Zylinderzahl: 4 Zylinder, 4-Takt
Kühlsystem: wassergekühlt
Hubraum: 999 cm³
Leistung: 131 kW / 11.000/min.
Drehmoment: 118 Nm / 9000/min.
Ventilsteuerung: DOHC / 4 (Titan)
Getriebe: 6-Gang
Höchstgeschwindigkeit: über 200 km/h
Fahrwerk: HH-Racetec (Hubert Hoffmann)
Sitzhöhe: 810mm
Trockengewicht: 166 kg
Tankinhalt (inkl. Res.): 18 Liter

Die IDM ist seit ihrer Einführung im Jahr 2001 die höchste deutsche Rennsportklasse
im Motorradrennsport und stellt mit dem Saisonabschluß den Deutschen Meister in
der jeweiligen Rennsportklasse.
Die IDM ist neben der Klasse SUPERBIKE als höchste und spektakulärste Klasse, in
die Klassen 125ccm, SuperSport (600ccm) und Sidecar eingeteilt. Der jährliche
Rennsportkalender der IDM umfasst 8 Veranstaltungswochenenden mit Rennen in
allen o.g. Klassen sowie einem attraktiven Rahmenprogramm und zusätzlich
mehreren CUP-Veranstaltungen.
Alle Hauptrennen finden am jeweiligen Sonntag statt. Damit hier wesentlich mehr
Nähe zwischen den Fans, Teams, Sponsoren und den Fahrern entsteht gibt es an
jedem Renntag den sogenannten Pitwalk mit Autogrammstunde. Hier können sich
die Zuschauer in der ansonsten gesperrten Boxengasse aufhalten und sich alles aus
unmittelbarer Nähe ansehen. Hiermit wurde zusätzlich ein äußerst attraktiver
Zusatzpunkt in den Veranstaltungsablauf integriert, der sehr großen Zuspruch unter
den Zuschauern gefunden hat.
Seite 4 von 10
IDM – Terminkalender 2006
13. - 14. Mai Hockenheimring
27. - 28. Mai Motorsport Arena Oschersleben
10. - 11. Juni EuroSpeedway Lausitz
1. - 2. Juli Nürburgring
22. - 23. Juli Salzburgring
5. - 6. August Schleizer Dreieck
2. - 3. September Sachsenring
16. - 17. September Hockenheimring Finale
Die Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft, Europas führende nationale
Straßenmeisterschaft im Motorradsport, wird auch 2006 seinen Teilnehmern und
Sponsoren wieder einen erstklassigen Rennsport bieten.
Saisoneröffnung und Finale finden dabei – nach dem Vorbild der DTM – auf dem
Hockenheimring statt. Neben Starts auf allen vier permanenten Rennstrecken
Deutschlands finden IDM-Rennen auch auf dem Sachsenring, dem Schleizer Dreieck
und dem Salzburgring (einziges Auslandsrennen) statt.

Seite 5 von 10
IDM-Superbike 2006:
Philipp Hafeneger auf Suzuki GSX-R 1000 im Team MIZU Suzuki
Der Vertrag für die Saison 2006 ist perfekt – Philipp hat beim Team MIZU Suzuki für
die kommende IDM-Superbike Saison unterschrieben und wird auf der brandneuen
Suzuki GSX-R1000 an den Start gehen.
Damit sind die Weichen für eine spannende und interessante Saison 2006 gestellt
und wir können uns nun voll und ganz auf die anstehenden Arbeiten konzentrieren.
Das erfahrene MIZU Suzuki Team von Michael Zupritt aus Hilzingen wird den
Aufbau und die Vorbereitungen der zwei brandneuen Suzuki GSX-R1000 in Angriff
nehmen und somit wird Philipp in der kommenden Saison über Top-Material in einem
höchst kompetenten Team verfügen.
Das Ziel ist für den 22-jährigen Solinger jedenfalls ganz klar definiert:
„Ich bin davon überzeugt, dass ich mit der Kombination Suzuki GSX-R1000 und
MIZU ein Team habe, mit dem wir im Kampf um die IDM-Superbike Meisterschaft
ganz vorne stehen werden !
Die kommenden Wochen werden nun zur Vorbereitung der Motorräder genutzt und
danach stehen die ersten Tests an. Wir haben einiges Arbeit vor uns und müssen die
relativ kurze Zeit bis zum Saisonstart Mitte Mai optimal nutzen !“
Somit ist also die Saison 2006 für uns eröffnet !
Wir freuen uns wieder auf harte Fights und spannende Rennen !
Weitere Informationen im Internet unter:
www.mizu.de
www.philipp-hafeneger.de

Seite 6 von 10
IDM-Superbike 2006:
Erster Rollout und Test in Spanien
Nachdem die vertraglichen Dinge für die kommende IDM-Saison 2006 geregelt
waren, wurde es nun Zeit, das Philipp endlich seinen beiden neuen Suzukis
GSX-R1000 auf der Rennstrecke bewegt und kennen lernt.
Da dies zu dieser Jahreszeit natürlich nur im Süden Europas möglich ist, haben wir
uns für 3 Testtage in Cartagena und 2 Tage in Almeria entschieden um auch direkt
beim ersten Rollout die Motorräder auf Strecken mit zwei unterschiedlichen Layouts
kennen zu lernen und es ging ja auch nicht nur um die neuen Motorräder, sondern
auch um die neuen Reifen von Metzeler.
Natürlich standen zu diesem Zeitpunkt noch nicht die endgültigen Rennversionen der
neuen Motorräder zur Verfügung und so testeten wir mit Standard-Material und einer
ersten Stufe der neuen Fahrwerkskomponenten. Auch Metzeler lieferte vorab die
erste Version der neuen Rennreifengeneration.
Somit stand am Montag (13.02.06) bei strahlendem Sonnenschein dem ersten
Rollout nichts mehr im Wege. Im ersten Turn ging es bei knapp 13°C Asphalt mehr
darum, das sich Philipp nach der Winterpause wieder einrollt und an sein neues
Arbeitsgerät gewöhnt. Nach einigen Änderungen der Sitz-, Hebel- und
Fußrastenpositionen konnten wir dann in den folgenden Tagen bis einschl. Mittwoch
bei guten Wetter testen. Bis Mittwochabend standen dann Daten von knapp 200
Runden auf den Arbeitsblättern der beiden Motorräder. Grundsätzlich haben unsere
beiden Suzuki GSX-R1000 hier gezeigt, dass sie momentan auf einem guten Weg
sind richtige Rennmotorräder zu werden.
Die letzten beiden Testtage dieser ersten Woche in Spanien waren dann in Almeria
angesetzt. Die Rennstrecke in der Sierra Nevada von Andalusien kennt Philipp und
sein Mechaniker schon lange und natürlich auch die grundsätzlichen Anforderungen ,
die hier an ein Rennmotorrad gestellt werden. Kurz vor Start/Ziel gibt es hier eine
mächtig lange Gerade, für die man auch entsprechend Leistung benötigt um hier
nicht zu "verhungern". Leider ließ uns das Wetter nur einen Tag zum testen und wir
nutzten diesen um unsere Erkenntnisse im Fahrwerkssetup noch zu vertiefen.
Hierbei zeigte sich mal wieder welch reifenmordender Belag in Almeria auf der
Strecke liegt und es hier auf eine sehr exakte Fahrwerksabstimmung ankommt.
Philipp: "Am Ende dieser Woche kann ich sagen, dass ich mich sehr schnell an
meine neuen Motorräder gewöhnt habe und die Anti-Hopping-Kupplung natürlich

etwas sehr angenehmes ist. Das Ergebnis für Cartagena hat gezeigt, das auf
"Fahrer-Strecken" die GSX-R1000 schnell auf gute Rundenzeiten gebracht werden
kann und dass das Paket in dieser Version schon ganz gut passt. Alles in allem bin
ich für das erste Rollout ganz zufrieden. Der Umstieg hat gut geklappt und ich sehe
jede Menge Potential für die kommende Saison."
Zeiten:
Cartagena (3 Tage / 197 Runden) 1:36,92 min.
Almeria (1 Tag / 56 Runden) 1:42,51 min.
Weitere Informationen im Internet unter:
www.mizu.de
www.philipp-hafeneger.de
Seite 7 von 10

Seite 8 von 10
IDM-Superbike 2006:
Philipp zum Sportler des Jahres 2005 gewählt
Mitten in den Vorbereitungen auf die neue Saison 2006, zwischen Tests in
Spanien und Messeterminen in Dortmund, kam die Einladung zur jährlichen
Sport-Gala der Stadt Solingen und dem Solinger-Sportbund.
Die Wahl wird, wie in jedem Jahr, durch das Solinger-Tageblatt durchgeführt. Hier
stimmen die Leser über die Leistungen der Sportler(innen) des vergangenen Jahres
ab. Dabei spielt natürlich auch neben der sportlichen Leistung auch der Auftritt und
das Erscheinungsbild und die Sympathien über das komplette Jahr gesehen eine
Rolle.
Riesenfreude dann bei der Bekanntgabe der Gewinner - auch auf der Bühne im
Solinger Konzertsaal - Philipp gewann die Auszeichnung zum Sportler des Jahres
2005.
Dementsprechend war der Beifall für die gezeigten Leistungen der vergangenen
Saison 2005. Nach Beendigung des offiziellen Teils der Feierlichkeiten, wurde dann
bis in die Morgenstunden mit der Familie, Freunden und Sponsoren abgefeiert.
Philipp erhielt 5135 Punkte, Silber ging an den Handballer Kristian Nippes (4545) und
Bronze an Faulk Spautz (4471). Damit war für Philipp der fünfte Sieg nach 1998,
1999, 2000 und 2004 komplett.
Philipp: "Es war eine große Freude und auch Überraschung - vielen Dank an alle die
mich gewählt haben und natürlich auch an die, die mich unterstützen !"
Weitere Informationen im Internet unter:
www.mizu.de
www.philipp-hafeneger.de

Seite 9 von 10
IDM-Superbike 2006:
Hafeneger-Renntrainings ist Online !!!
Philipp ist nun auch Veranstalter für Renntrainings !
Nach einigen organisatorischen Umstellungen und kleineren
Abstimmungsproblemen haben wir es endlich geschafft - die ersten Termine
für die Renntrainings sind unter Dach und Fach und nun könnt ihr endlich
buchen !
Wir wollen euch an der Rennstrecke ein anspruchsvolles und ansprechendes
Programm bieten !
Neben der "normalen" Fahrerei möchte ich allen Teilnehmern die Möglichkeit geben
durch intensive Kurse und Schulungen vor Ort eine sichere Fahrweise und eine
permanente Verbesserung für die Rennstrecke und die Straße zu erzielen.
Verschafft euch einen kleinen Überblick und dann treffen wir uns an der
Rennstrecke...
Weitere Informationen im Internet unter:
www.philipp-hafeneger.de
www.hafeneger-renntrainings.de
www.mizu.de

Seite 10 von 10
GSX-R European Cup 2006:
Philipp Hafeneger 2006 im Suzuki GSX-R European Cup international am Start
Philipp Hafeneger ist neben der IDM-Superbike Saison auch zu allen Rennen des Suzuki
GSX-R European Cup als Starter eingeschrieben. Somit ist in dieser Saison wieder ein Auftritt
bei internationalen Rennen gesichert, da alle Rennen im Rahmen der Superbike-WM zwischen
den beiden SBK-Rennen stattfinden.
Im Unterschied zur IDM-Superbike wird der GSX-R European Cup auf modifizierten Suzuki
GSX-R 750 ausgetragen. Die Motorräder werden als Cup-Maschine komplett vorbereitet zur
Verfügung gestellt und es sind außer einigen kleinen Anpassungen keine weiteren Modifikationen
erlaubt.
Alle Fahrer, momentan sind 20 Fix-Starter aus 9 Ländern fest eingeschrieben, erhalten absolut
identische Motorräder und identisches Material. Somit ist also in diesem Bereich Chancengleichheit
gewährleistet und es sind spannende Rennen und Fights auf der Piste vorprogrammiert. Die Fahrer
müssen zeigen das sie sich sowohl fahrerisch als auch im Fight durchsetzen können.
Am Ende der Saison erwartet den Gesamtsieger neben dem Titel und dem Preisgeld noch ein
zusätzliches Bonbon:
Er wird für die Saison 2007 Fahrer im Team Alstare Corona Extra und nimmt auf einem offiziellen
Alstare-Bike an der FIM Superstock Europameisterschaft teil.
Philipp: "Ich freue mich natürlich sehr über diese zusätzliche Gelegenheit auch wieder bei großen,
internationalen Rennen an den Start gehen zu können und mich im Rahmen dessen auch
international wieder zu zeigen. Der GSX-R European Cup ist in diesem Jahr eine weitere
Herausforderung. Neben dem Umstieg auf die GSX-R 1000 in der IDM-Superbike fahre ich hier ja
eine GSX-R 750. Auf dem Papier sind die Unterschiede nicht so groß aber wie sich das auf der
Rennstrecke im Grenzbereich auswirkt wird sich noch zeigen. Wahrscheinlich ist bis zum ersten Start
in Valencia kein Test auf der GSX-R 750 mehr möglich aber ich glaube schon, das ich mit der
Maschine gut zurecht kommen werde und bei den Rennen auch sehr gute Ergebnisse erzielen kann"
Der Terminkalender für den GSX-R European Cup:
23. April Valencia Spanien
07. Mai Monza Italien
28. Mai Silverstone England
25. Juni Misano Italien
10. Sept. Lausitzring Deutschland
08. Okt. Magny-Cours Frankreich
Wegen der Terminüberschneidung zwischen der IDM-Veranstaltung in Oschersleben und dem GSX-R European Cup in
Silverstone wird Philipp an diesem Rennwochenende nicht im GSX-R European Cup starten.
Weitere Informationen im Internet unter:
www.philipp-hafeneger.de
www.mizu.de
www.gsxr-cup.com