Melk ist das Ziel - Löwenpost Juli/August (3 - Stadtgemeinde Melk

16 Juli · august 2012 HISTORISCHES
die hubbrücke und ihre Geschichte
75. Geburtstag für die Leopold-Brücke „Hubbrücke“
Die Leopold-Brücke oder auch
von den Bewohnern „Hubbrücke“
genannt, feiert im heurigen
Jahr ihr 75 - jähriges Jubiläum.
Die in Österreich einzigartige
Stahlkonstruktion überspannt
den Donauarm auf einer Länge
von ca. 50 m und einer Breite
von ca. 4,50 m. Ihr Eigengewicht
beträgt 123 Tonnen, ihre
Tragfähigkeit 12 Tonnen und
dabei kommt sie ohne einen
einzigen Pfeiler aus.
Was die Leopold-Brücke zur
„Hubbrücke“ macht, ist die Tatsache,
dass sie mittels vier Hebewinden
bis zu 3 m über das
Fahrbahnniveau angehoben
werden kann. Für diesen Hebevorgang
waren, vor der im Jahr
1952 erfolgten Elektrifizierung,
16 starke Männer von Nöten.
Diese brauchten für die 3 m Anhebung
ca. 4 Stunden.
Die Brücke war aber nicht der
erste Übergang über den Donauarm.
Bereits im Jahr 1896
wurde eine Verbindung in
Form einer Pontonbrücke etabliert.
Diese Pontonbrücke war
aber sehr Hochwasser gefährdet
und wurde auch mehrmals von
Eisstößen schwer beschädigt
bzw. zerstört.
Aus diesen Gründen wurde die
Errichtung einer dauerhaften
und stabileren Brücke ins Auge
gefasst. Die ersten Pläne für
eine sogenannte „Hafenbrücke“
wurden bereits 1917 ausgearbeitet,
jedoch nie umgesetzt. Es
sollte bis ins Jahr 1935 dauern,
bis die Wiener Eisenbahn AG im
Verbund mit der Brückenbauabteilung
des Landes NÖ Pläne für
eine Stahlhubbrücke erarbeitete
und vorlegte.
Die Arbeiten an dieser in Österreich
völlig neuen Brückenkonstruktion
gestalteten sich
aufgrund des unwegsamen
Geländes und der äußeren Witterungsverhältnisse
äußerst
schwierig. Der felsige Untergrund,
die große Wassertiefe,
der hohe Grundwasserspiegel
und die ständige Hochwassergefahr
stellten die Arbeiter bei
der Arbeit am Bauplatz vor große
Herausforderungen.
Die eigentliche Stahlbrücke
wurde zur Gänze an Land, in einer
Brückenfabrik in Inzersdorf
gefertigt, montiert und schließlich
mittels eines Hilfsschiffes
sowie Eisenbahnschienen in
ihre jetzige Position gebracht
und von Arbeitern endmontiert.
Letztlich konnte die Brücke am
23. Mai 1937 in Anwesenheit
von Landeshauptmann Reither,
Bürgermeister Herbst und Abt
Amand John feierlich eröffnet
werden. Ihren Namen „Leopold-
Brücke“ erhielt sie in Erinnerung
an den in Melk geborenen Landespatron
von Niederösterreich,
dem heiligen Leopold.
Verwendete Literatur:
Gerhard Floßmann, Anton
Harrer, Wilfried Kowarik (Hg.)
Stadtbuch Melk (Melk 1998)
Anton Harrer, Die St. Leopolds-
Brücke, In: Melker Kulturbeiträge
Jhg. 1981. (Melk 1981)
Mehr Informationen und Bilder
zum Thema Leopold-Brücke sowie
zu vielen weiteren spanenden
Themen und Ereignissen
finden sie auf der Homepage
der Stadt Melk www.stadtmelk.at
bzw. bekommen sie im
Stadtarchiv und Museum Melk.
Kontakt:
Stadtarchiv und Museum Melk
Mag. Paul Magg
Rathausplatz 11, 3390 Melk
Telelefon 0676/844 715 550
Mail: archiv@stadt-melk.at