Literatur - BVPI - Bundesvereinigung der Prüfingenieure für ...
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Tab. 7: 'V-Werte <strong>für</strong> außergewöhnliche Einwirkungen bei Brücken<br />
Verän<strong>der</strong>liche Einwirkungen '1'01) '1'2 2)<br />
Baustellenpersonal und ihre Ausrüstung (Qca) 0,4 0,2<br />
Zeitweise Lagerung von Baustoffen und Bauelementen (Qcb) 0,4 0,2<br />
Schweres Gerät etc. (Qcc) 1 1<br />
Krane, Fahrzeuge, Hubeinrichtungen, Kraftgeneratoren (Qcd): In den technischen Anfor<strong>der</strong>ungen<br />
<strong>für</strong> das Projekt anzugeben<br />
Horizontalkräfte (F h ) I 0<br />
Windeinwirkungen 2) (wo gleichzeitig möglich) (Qw) 0,8 0<br />
Schneelasten 2) (wo gleichzeitig möglich) (Qsn) 0,8 0<br />
Temperatur und Schwinden 2) 0,6 0<br />
Einwirkungen aus Wasserlasten (Qwa) In den technischen Anfor<strong>der</strong>ungen<br />
<strong>für</strong> das Projekt anzugeben<br />
1) Nur bei möglicher Gleichzeitigkeit zu berücksichtigen<br />
2) Auf repräsentative Werte anzuwenden<br />
Tab. 8: Zusätzlich anzunehmende charakteristische Lasten<br />
Kennzeichnung<br />
in Abb.l Belastungsfläche<br />
(a) Im Bereich <strong>der</strong> Arbeitsfläche von 3 m x 3 m<br />
(b) Außerhalb <strong>der</strong> Arbeitsfläche<br />
folgende Werte <strong>für</strong> vertikale Abweichungen angenommen<br />
werden:<br />
• ±5 mm in Längsrichtung <strong>für</strong> ein Lager<br />
• ±2,5 mm in Querrichtung <strong>für</strong> ein Lager<br />
In beiden Fällen wird dabei angenommen, dass<br />
sich alle an<strong>der</strong>en Lager auf Sollniveau befinden. Diese<br />
beiden eingeprägten Verformungen stellen charakteristische<br />
Werte dar, die nicht zu kombinieren sind.<br />
Bei den Windeinwirkungen is.t zu beachten,<br />
dass <strong>der</strong> charakteristische Wert <strong>der</strong> Einwirkungen aus<br />
Wind <strong>für</strong> die Nachweise von Brücken während <strong>der</strong><br />
Bauausführung <strong>für</strong> folgende Wie<strong>der</strong>kehrperioden bestimmt<br />
werden sollte:<br />
• Zehn Jahre <strong>für</strong> eine Nenndauer <strong>der</strong> vorübergehenden<br />
Bemessungssituation während <strong>der</strong> Baumaßnahmen<br />
von einem Jahr,<br />
• 50 Jahre <strong>für</strong> eine Nenndauer von mehr als einem<br />
Jahr.<br />
Belastung in<br />
kN/m 2<br />
Schneelasten sind nach DIN<br />
1055, Teil 5 <strong>für</strong> die Verhältnisse des<br />
Standortes und <strong>der</strong> gewählten Wie<strong>der</strong>kehrperiode<br />
zu bestimmen. Wird<br />
bei Brücken tägliche Schneebeseitigung<br />
vorgesehen, so darf die Schneelast<br />
auf 30 % des Wertes <strong>für</strong> den Endzustand<br />
nach DIN 1055, Teil 5 abgemin<strong>der</strong>t<br />
werden. Abb. 4: Anordnung <strong>der</strong> zusätzlichen Last<br />
1,5<br />
0,75<br />
Der Prüfingenieur Oktober 2000<br />
Die Einwirkungen aus Baumaßnahmen<br />
werden mit Qe bezeichnet.<br />
Sie bestehen im wesentlichen<br />
aus:<br />
Qea = Lasten aus Baustellenpersonal mit geringer<br />
Ausrüstung. Diese Verkehrslast ist als gleichmäßig<br />
verteilte Belastung mit einem charakteristischen<br />
Wert von 1,0 kN/m 2 anzunehmen.<br />
Qeb = Lasten aus Lagerung von Baustoffen und Bauelementen,<br />
vorgefertigten Bauteilen und Ausrüstung,<br />
die aus einer gleichmäßig verteilten Last<br />
von geb k = 0,2 kN/m 2 und einer Einzellast Feb =<br />
100 kN/m 2 bestehen. Einzellast und gleichmäßig<br />
verteilte Last sind gleichzeitig anzusetzen<br />
und gelten als charakteristische Lasten.<br />
Qee = Lasten aus ortsgebundenem, schwerem Gerät<br />
(z.B. Container, Vorbauschnabel, Vorbauträger,<br />
Gegengewichte, Hilfsstützen)<br />
Qd = Lasten aus ortsungebundenem, schwerem<br />
Gerät (z.B. Fahrzeuge, Generatoren, Pressen,<br />
Hubeinrichtungen).<br />
Während des Einbringens des Betons sind zusätzlich<br />
zum Eigengewicht des Bauteils und dem<br />
(b) (a) (c) (b)