Otto Hetzer - db deutsche bauzeitung

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

Ingenieurporträt Otto Hetzer (1846 – 1911) 12 13 14 15 16 Hetzers Ziel war es daher, Teile der Stegkonstruktion in Richtung der Hauptspannungstrajektorien als Druckoder Zugstreben auszubilden. Eine hohe Schubbeanspruchung der Vollholzquerschnitte parallel zur Holzfaser und zur Leimfuge konnte dadurch umgangen werden. Bisher wurde allerdings kein von Hetzer ausgeführtes Bauwerk dieser Art gefunden. Seine Patente wurden auf der Grundlage von Lizenzen vergeben, die von verschiedenen Ingenieuren und Holzbaufirmen in ganz Europa übernommen wurden. Bereits 1909 übernahm das Ingenieurbüro Terner und Chopard in Zürich die Patentrechte und baute auf deren Grundlage eine große Anzahl bemerkenswerter Gebäude. Seit 1921 stellt auch die Firma Nemaho in Doetinchem Holzleimbinder her und exportiert diese heute noch weltweit. Dach- und Hallentragwerke Otto Hetzer entwickelte zur besseren Vermarktung der Holzleimbinder Dachund Hallentragwerke, die er in der Firmenschrift von 1908 veröffentlichte (Bilder 7–16). Die Tragwerke zeigen die Vielfalt der im Holzleimbau nun möglich gewordenen freien Form, die sich den statischen und gestalterischen Erfordernissen anpassen konnte. »Im Gegensatz zu den bisherigen, nur auf reinen Erfahrungsgrundsätzen 12 Tragwerk mit Zweigelenkfachwerkträger mit angehobenem Zugband 13 Dreigelenkrahmen 14 Dreigelenkbogen mit Satteldach 15 Dreigelenkbogen mit runder Dachhaut 16 Dreigelenkspitzbogen 17 18 beruhenden Holzkonstruktionen, die unnötig viel Material erforderten und trotzdem nur geringe Tragfähigkeit aufwiesen, haben wir unser besonderes Augenmerk darauf gerichtet, klare und theoretisch richtige Tragwerke zu konstruieren, deren Berechnung sich nach den neuen Methoden der Statik einwandfrei durchführen läßt. Unsere Systeme besitzen eine ungewöhnliche erhöhte Tragfähigkeit und sind dabei unter vollständiger Ausnutzung des Materials besonders sparsam konstruiert.« Mit der gleichen Sparsamkeit, mit der Stahl im Stahlbau verwendet wurde, wurde nun auch mit Holz gearbeitet. Dies führte zu den Doppel-T-förmigen Querschnitten in Holz. Dabei bestanden in der Regel die zwanzig Zentimeter breiten Ober- und Untergurte aus vier Lamellenlagen, die ungestoßen bis zu 15 Meter lang waren. Im Stegbereich war der Querschnitt auf sechs Zentimeter reduziert und die Lamellenstöße als Vollstoß ausgebildet. Sparrendächer und Zweigelenkbögen Ein schönes Beispiel einer gebogenen Sparrendachkonstruktion mit angehobenem Zugband ist der Dachstuhl im 1906 erbauten Naturhistorischen Museum in Altenburg. Die Sparren haben dort einen rechteckigen Querschnitt und sind im Abstand von etwa einem 17, 18 Museum für Naturkunde in Altenburg, erbaut 1906 108 db 8/2000
Meter angeordnet. Mit der angehobenen hölzernen Zange konnte der Saal in einer Höhe von vier Metern frei überspannt werden, ohne die Dachkonstruktion mit ihren acht Metern Spannweite übermäßig hoch werden zu lassen. Da die Zangen nicht überall durchgängig erforderlich waren, kam das Oberlicht noch ausreichend zur Geltung. Die geringen Horizontalkräfte am Auflager, die infolge eines höher gelegten Zugbands auftreten, wurden vom Mauerwerk aufgenommen [4]. Eine Sonderform der Zweigelenkbogen- Kuppel auf ovalem Grundriss entstand 1909 für die Stadtgartenhalle in Hagen. Sie überspannte eine Fläche von 12,30 auf 17 Metern. Drei Zweigelenkbinder mit angehobenem Zugband und vier Gratbinder ergaben mit ringförmigen Pfetten die Auflager für die gebogenen Sparren. An der Unterspannung war eine Putzdecke abgehängt. Am Ende des Zweiten Weltkrieges wurde die Kuppel durch Brandbomben zerstört. Hallen aus Rahmenbindern mit Zugband Eine der Hallen in Hetzer-Bauweise entstand 1910 als Deutsche Eisenbahnhalle für die Weltausstellung in Brüssel (Bild 2). Sie bestand zwar nur als temporäres Gebäude, hatte aber mit ihren 43 Metern Spannweite ein erst sehr viel später wieder erreichtes Ausmaß. Der Zweigelenkrahmen mit 14 Metern Scheitelhöhe hatte in 8,20 Metern Höhe ein eisernes Zugband. Die im Querschnitt vorhandenen Spannungen wurden mit 136 kg/cm 2 (1,36 KN/cm 2 ) angegeben, die auch heute mit Brettschichtholz BS14 zulässig wären. Aufgrund der Bindergröße waren für den Transport fünf Montagestöße erforderlich, die biegesteif ausgebildet waren. Der Entwurf der Halle stammt von Peter Behrens und lässt äußerlich wenig von der Leichtigkeit der Konstruktion, geschweige denn seine außerordentliche Spannweite vermuten. Die Statik des zweifach statisch unbestimmten Systems wurde von Hermann Kügler aus München berechnet und aufgrund der erstmaligen Verwendung im Holzbau vollständig veröffentlicht [5]. Die Form der Rahmen-Binder übernahm die Otto Hetzer AG 1912 beim Bau der Flugzeughallen in Weimar. Resümee Auch wenn Otto Hetzer nicht als erster auf die Idee kam, Holzlamellen zu gebogenen Tragwerken miteinander zu verleimen, so hat er doch dem Holzleimbau durch eine statisch sinnvolle und wirtschaftliche Bauweise zum Durchbruch verholfen. Mit Entwicklung der statischen Grundlagen war nun der Weg frei für bis zu 100 Meter weit gespannte Bogenbinder, über 160 Meter weit gespannte Kuppeln und ebenso weit gespannte Hängerippenschalen [6]. C.M. db 8/2000 109 Literatur 19 19 Stadtgartenhalle in Hagen in Westfalen, erbaut 1909, Längsschnitt 20 Die Zweigelenkbogen-Kuppel der Stadtgartenhalle in Hagen während des Aufbaus [1] Wiebeking, Carl Friedrich, Beyträge zur Brückenbaukunde, München 1809 [2] Haarmann, A., Fußböden aus Rotbuchenholz, Centralblatt der Bauverwaltung, 1894/H. 7 S. 69 [3] Hetzer, Otto (Sen.), Otto Hetzer, Weimar – Neue Holzbauweisen, Weimar 1908 [4] Kersten, Christian, Freitragende Holzbauten, 2. Auflage, Berlin 1926 [5] Mannheimer; Franz, Eisenbahnhalle, Der Industriebau, 1910, H. 8, S. 206–216 [6] Müller, Christian, Holzleimbau, München 2000 20
Seite 1 und 2: Ingenieurporträt Otto Hetzer Begr
Seite 3: einer Verknappung und Verteuerung g

Otto Hetzer - db deutsche bauzeitung

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Template löschen?

Als Template speichern?