Der Trave-Segler - Günther Muchow

20.Hessen-Regatta vom 21.bis zum 27.Mai 20011
Die Eröffnung der Jubiläumsregatta begann am Samstag erstmal mit Sekt und
Freibier im dazu eigens errichteten Festzelt am Hafen Burgtiefe. Der Liegeplatz
von °Zecki", einer Neptun 31, befand sich wieder in unmittelbarer Nähe der neuen
Sanitäranlagen (wichtig!). Mit derselben siegreichen Mannschaft wie im letzen
Jahr waren wir zur Titelverteidigung angetreten. Skipper und Eigner Wolfgang
Ahrens, Ulli Lorenzen, Peter Schrep und der Verfasser dieser Zeilen. Insgesamt
waren 80 Boote am Start, aufgeteilt in 6 Gruppen. Wir starteten mit weiteren 12
Teilnehmern in der Gruppe A. Zu unserer Verärgerung hatte man den
Vorjahressieger sowie den Vorjahreszweiten der Gruppe B in unsere Gruppe
aufgenommen. Eine Atlantic 31 mit der Yardstickzahl 105 (in der DSV-Liste nicht
geführt!) und eine Bavaria 32 H mit der Yardstickzahl 105 B, welche laut DSV-
Empfehlung wegen ungenügender Vergleiche durchaus verändert werden
könnte. Die Atlantic war übrigens im Vorjahr Gesamtzweiter!
Mit unguter Vorahnung gingen wir daher am Sonntag um 9 Uhr auf die 1. Etappe
mit Zielhafen Gedser. Bei leichtem bis mäßigem Südost brauchten wir bis Höhe
Staberhuk 1 Std und erreichten schließlich um 13Uhr das Ziel vor Gedser als
Vierte. Die beiden "Schummelboote", sowie das H-Boot, waren nicht zu halten.
Nach dem Festmachen im Hafen Gedser hatten wir kaum die Kuchenbude
aufgebaut, als auch schon ein schweres Gewitter mit heftigen Böen über uns
niederging. Nach einem ausgedehnten Hafenrundgang und der
Seglerbesprechung am Regattabus ließen wir uns an Bord eine kräftige
Erbsensuppe schmecken, die meine liebe Frau vorgekocht hatte. Nach einem
kleinen Absacker krochen wir dann zeitig in die Kojen.
Am Montag fanden wir uns bereits um 6:00 früh im Waschhaus ein, um dem
späteren "Schlangestehen" zu entgehen. Nach reichhaltigem Frühstück an Bord
und Wechsel auf eine kleinere Genua, ging es unter Groß und Maschine ins
Startgebiet. Der Wind kam aus West mit Stärke 3 bis 4, später mit gut 6 Bft. Unter
Gennaker machten wir gute Fahrt bis zur ersten Wegetonne. Nach ca. 5sm,
wechselten wir dann wegen des jetzt achterlichen Windes auf den Spinnaker.
Normalerweise kein Problem für uns, aber was heißt schon normal? Dreifache
"Eieruhr" (Wer hat ihn zuletzt eingesackt?), runter, rauf, Spibaum ausgehakt!
Dann Leeschot ausgerauscht und Luvschot hoffnungslos in der Winsch
verklemmt. Es lief alles schief, was nur schieflaufen konnte. Nach geraumer Zeit
hatten wir endlich alles klariert, wurden allerdings von den aufkommenden
größeren Yachten laufend abgedeckt und erreichten schließlich nach weiteren
15sm das Ziel vor Stubbeköbing als 5. Boot unserer Gruppe nach berechneter
Zeit.
Unter Groß und Genua brauchten wir bei 7 Kn. Fahrt eine Stunde bis in den
Hafen, wo wir einen guten Liegeplatz direkt am Kai fanden Unsere Pechsträhne
war aber noch nicht vorbei, denn wir entdeckten, daß der mastseitige Beschlag
des Spibaums gebrochen war! Was tun?
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