IN IHREM NEUEN ZUHAUSE! MOOSDORF BAU - Bezirkszeitung

BESSER LEBEN /REGIONALES WERBUNG
Über sieben Brücken musst du geh’n...
... lautet ein berühmtes Lied von Peter Maffay. Die Gemeinden Haiming und Überackern geben sich schon mit einer
einzigen Brücke zufrieden – einer Länderbrücke, die grenzüberschreitend, überregional und verbindend sein soll.
Die beiden Gemeinden mit
ihren 653 Einwohnern in Überackern
(Oberösterreich) und 2.500
Einwohnern in Haiming (Bayern)
haben viele Attraktionen in ihrer
Gemeinde, sowie der nahen Umgebung
zu bieten. Beide Seiten
bestechen durch ihre überregional
bedeutsamen Naturschutzgebiete,
sowie durch viele Freizeit- und Erholungsangebote
wie Rad-, Wander-,
Reit-, und Pilgerwege.
Über die Gemeindegrenzen
hinaus an kultureller, wie touristischer
Bedeutung haben der „Stille
Nacht“-Friedensweg, der Marienwallfahrtsort
Altötting mit dem
Geburtshaus des Papstes in Marktl
und die längste Burg der Welt in
Burghausen.
Eine Brücke für mehr Tourismus,
Arbeitsplätze und Infrastruktur
Auf der bayerischen Seite sind
die beiden Firmen Wacker und
OMV aufgrund der über 12.000
Arbeitsplätze enorm wichtige Arbeitgeber,
auch für das Innviertel.
So kommen alleine 3.000 Arbeitnehmer
aus dem Grenzgebiet und
dem angrenzenden Umland. Trotz
der geringen Distanz in Anbetracht
der Lu�linie liegen die Gemeinden
rund 19 Kilometer mit
dem Rad über Burghausen und 27
Kilometer über Braunau entfernt.
Die Bewohner in Überackern
leiden sehr unter der fehlenden
Infrastruktur. Durch eine Verbindungsbrücke
hätten sie die Möglichkeit
Nahversorger, Sportanlagen
u.v.m. in Haiming zu nutzen.
Auch für Pendler wäre der Arbeitsweg
deutlich kürzer und ökonomischer.
Durch die Verkürzung
des Weges von derzeit über 18 Kilometer
auf weniger als drei Kilometer,
ist man nicht immer auf das
Auto angewiesen.
Längste Holzbrücke der Welt
Neben der „längsten Burg der
Welt“ können neue Akzente und
Zeichen gesetzt werden, wie „die
längste Holzbrücke der Welt“ mit
einer bisher einzigartigen Bauweise
und nachhaltig verwendeten
Materialien wie Holz und Stahl.
Die Scha�ung einer überregional
und grenzüberschreitenden
v.l.: Bgm. Peter Eder und Gattin Alexandra, Monika Schuhmacher (Verein Geschichte
Bürmoos VGB), Johann Ganisl - 1. Obmann LEADER Flachgau Nord, Jutta Ramböck - 1.
Obm.-Stv. VGB, Vizebgm. Stefanie Kronberger und Wolfgang Bauer - Obmann VGB. Foto:BZ
wichtigen Verbindung bedeutet
eine Steigerung der Attraktivität
dieser Region. Außerdem würde
ein kompletter Abschluss des Tauernradweges
durch den Bau der
Brücke ermöglicht.
Derzeit wurde bereits die Standortwahl
abgeschlossen, sowie die
Bauweise, die Kosten und das Material
wie auch die naturschutz-
Der Torferneuerungsverein Bürmoos bekommt ein Museum
Seite:
Die jüngste Gemeinde des Flachgaus bekommt ein Museum.
Es sind die Glasbläser, Ziegelbrenner und Torfstecher, die
Bürmoos noch vor Ernennung zur eigenständigen Gemeinde
die nötige Grundstruktur einer funktionierenden Wirtscha�
und Gemeindelebens gaben. Genau diese Geschichte der
Torf- Glas- und Ziegelindustrie soll anhand von Dokumenten,
Bildern und Exponaten ab 2014 im „Museum der Geschichte“
aus- und dargestellt werden.
Direkt im Zentrum im zweitältesten Gebäude des Ortes
(ehemals Kau�aus Jager mit Bäckerei) soll das Museum errichtet
werden. Die Projektverantwortlichen des „Verein Geschichte
Bürmoos“ wollen, dass sowohl die jüngere Generation,
als auch die neu zugezogenen Bewohner einen Einblick in
längst vergangene Zeiten erhalten können.
Aber auch auswärtige Besucher sind herzlich willkommen
und dürfen sich auf Veranstaltungen, Führungen, Lesungen
sowie Vorträge freuen. Im Rahmen des Umbaus werden auf
ca. 200 Quadratmetern die Ausstellungs�ächen ausgestaltet
und ein Archivbereich sowie ein museumspädagogischer
Bereich eingerichtet. Die geschätzen Kosten belaufen sich auf
zirka 200.000 Euro und werden von der Gemeinde Bürmoos
und vom LEADER Flachgau - Nord getragen.
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rechtlichen Aspekte beschlossen.
Die Baukosten für die insgesamt
376 Meter lange Brücke werden
sich auf geschätzte 4,5 Millionen
Euro belaufen. Das Projekt wird zu
2/3 von Haiming gefördert und zu
1/3 von Überackern, davon steuert
Interreg (Euregio) 75% der Kosten
bei. Der Bau der Brücke soll 2014
gestarten. Foto: BZ