Servus mit der Ybbstalbahn

Zeitungsmeldungen wurden geliefert. Die
„Bergstrecke – Lunz/See bis Kienberg-
Gaming“ wurde nun 1988 tatsächlich stillgelegt.
Die ÖGLB/NÖLB unter ihrem Obmann
Dr. Werner Schiendl hat diese Strecke wieder
zum Leben erweckt – allerdings nur in den
Sommermonaten mit Nostalgiefahrten zum
Wochenende bzw an den Feiertagen gemäß
dem jährlich aufliegenden Programm. Einige
Fahrten wurden auch bereits bis Göstling
verlängert. Unter dem vorigen General-
direktor
Draxler hieß es immer, die Schmalspurbahnen
so schnell wie möglich an Interessenten
abzustoßen oder zuzusperren.
auf Photografien wurde in der Online
Ausgabe leider verzichtet.
Danke für Ihr Verständnis!
Zug 6974 vor der Hast. Ederlehen
Der ab August 2001 designierte GD Rüdiger
vorm Walde verfolgt nun eine andere Linie.
Das Zusperren hat nun nicht mehr oberste
Priorität, sondern wir sollen trachten, den
Betrieb billiger zu machen. Die Infrastruktur
bleibt beim Staat (analog der Straßenerhaltung),
die Einführung des Zugleitbetriebes
nach Lunz/See und Ybbsitz bringt massive
Personaleinsparungen, da mit Ausnahme des
Bahnhofes Gstadt alle Bahnhöfe nicht mehr
besetzt werden. Die Betriebsabwicklung in
Lunz/See mit der ÖGLB/NÖLB ist noch nicht
geklärt. Hier könnte es sein, dass Lunz zumindest
im Sommer besetzt bleibt. Doch der
Auftrag zur Installierung des Zugleitbetriebes
bis Mitte Dezember 2003 läßt die Hoffnung
sprießen, dass die beiden Strecken auch für
die fernere Zukunft erhalten bleiben. Ein
weiterer Meilenstein ist die nun doch konkret
gewordene
Investition für die 4 Eisenbahn-
kreuzungsanlagen nach Ybbsitz,
damit endlich
die Stoptafeln auf der Bundesstraße der Vergangenheit
angehören.
Fahrplan 2002 / 2003
Der Entwurf für den ab 14.12.2002 in Kraft
tretenden Fahrplan ist bereits eingetroffen.
Dieser richtet sich in erster Linie an die
Vorgaben der Rudolfsbahn, wo der
Kreuzungspunkt wieder nach Waidhofen verlegt
wird und die Züge jeweils in der 29. bis
31. Minute kreuzen. Ausgenommen davon
sind die Schülerzüge – obwohl es auch hier
Änderungen gibt. So fährt der Schülerzug
6900 ab Lunz/See am Morgen um ca. 20
Minuten früher und wird ab Hollenstein mit
dem derzeitigen Schülerzug 6922 vereinigt,
sodaß dieser ab Großhollenstein künftig mit 4
Triebwagen verkehrt, hat aber zusätzlich nun
Anschluß an die Rudolfsbahn in Waidhofen.
Der Großteil der Ybbstalbahnzüge trifft in der
25. bis 27. Minute in Waidhofen ein und fährt
in der 33. bis 35. Minute in Richtung Ybbstal
ab. Keine Verbesserung gibt es im Entwurf
für die Strecke Hollenstein bis Lunz/See. Hier
hat unser Verein noch „Knochenarbeit“ zu
leisten, hoffen jedoch auf Unterstützung
seitens der Gemeinden entlang der
Ybbstalbahn, da Wünsche aus der
Bevölkerung mehr Gewicht haben, als die
eines Vereines.
auf Photografien wurde in der Online
Ausgabe leider verzichtet.
Danke für Ihr Verständnis!
Dampf-Sonderzug auf der Jaxbrücke in Waidhofen
Nostalgiefahrten – Start am 18. Mai
Am 18. Mai startet unser heuriges Nostalgieprogramm
nach Ybbsitz unter dem Motto:
„Schmalspurfestival im Voralpenland“ mit
vielen Aktivitäten in Waidhofen und Ybbsitz.
Neu dabei ist am 18. Mai der „Tag der offenen
Tür“ im Heizhaus Waidhofen/Ybbs von
9h00 Uhr bis 15h00 Uhr und ein Verkaufsstand
mit unseren Vereinsartikeln in der Kassenhalle
Waidhofen. Diesem Journal liegt
auch ein Programm mit allen Aktivitäten für
den 18. Mai bei. Am 20. Mai fährt dann schon