Straßenverkehrs-Gutachten - Bürgerinitiative Verkehrskonzept ...

Die Leistungsuntersuchung für den Verteilerkreis ergibt sowohl für den Prognose-
Nullfall (Anl. 11a-d) als auch für den Fall mit einer Westumfahrung von Burghausen
(Anl. 12a-d) in der Morgenspitze und in der Abendspitze jeweils die Verkehrsqualität
A. Der Verteilerkreis ist von der Leistungsfähigkeit her völlig ausreichend. Von und
nach Norden ist der Verteilerkreis mit Rampen an das Überführungsbauwerk im Zuge
der B 20 angeschlossen. Unter Berücksichtigung der notwendigen Längen der Ein-
und Ausfädelstrecken reicht die Länge bis zum Alzkanal aus, so daß die Brücke über
den Alzkanal unverändert bleiben kann.
Von und nach Burghausen sind die Belastungen so groß, daß hier die Rampen vom
und zum Verteilerkreis als Zusatzspuren nach Burghausen weitergeführt werden
müssen, d.h. es ist eine Durchbindung bis zum höhenfreien Anschluß der Burgkir-
chener Straße notwendig. Die dann auf diesem kurzen Abschnitt 4-streifige B 20
sollte aus Gründen der Verkehrssicherheit eine Mitteltrennung erhalten, damit in die
hier angebundene Siedlungsstraße (Laubenkolonie) nicht nach links abgebogen
werden kann bzw. von dort nach links in die B 20 eingefahren wird. Über den Vertei-
lerkreis ist jedoch die volle Erreichbarkeit dieser Siedlung gewährleistet.
Fazit
Der Knoten Wegscheid (B 20 / St 2108) ist überlastet und muß dringend leistungsfä-
hig ausgebaut werden. Dafür eignet sich in besonderem Maße die Lösung mit Ver-
teilerkreis und Überführungsbauwerk im Zuge der B 20. Auch wenn dafür im Gegen-
satz zur Trompetenlösung 2 Bauwerke notwendig sind statt 1 Bauwerk bei der Trom-
pete, so kann dann auf den sonst höhenfreien Anschluß der Westumfahrung an die
St 2108 verzichtet werden, wenn die Westumfahrung direkt an den Verteilerkreis an-
geschlossen wird (analog Variante B 2 oder Trassenvariante L mit Anbindung an den
Verteilerkreis, gewissermaßen Variante L 2).
Unter Berücksichtigung der vorgesehenen Entwicklungen im Bereich von Burghau-
sen ist am Knoten Wegscheid die Lösung mit Verteilerkreis und Überführungsbau-
werk im Zuge der B 20 als leistungsfähige und nachhaltige Lösung zu empfehlen.
München, 1. Dezember 2008
17