strassenbahn

STRASSENBAHN
NAHVERKEHR
JOURNAL
Heft I:
Halle: Linie 2 in Doppeltraktion; Künzelsau: Bergbahn fährt;
Magdeburg: Alte Wagen ausgemustert; Kaiserslautern: Stadtbahn-Studie;
Leipzig: Aus für Linie 24; Schwarzwald-Baar-
Kreis: Ringzug-Konzept; Stadler: Noch mehr Regio-Shuttles;
Bombardier: Niederflurbahnen für Kassel; Rumänien: neue
Gastro-Bahnen; Österreich: neuer Bahnhof Trimmelkam, Cityrunner
für Linz; Spanien: La Coruna will erweitern
Heft II:
Witten: Linie 310 wieder in der City; Hamburgs Stadtbahn-Planungen;
München: neue Hauptwerkstätte Stendlerstraße; Nürnberg:
U2 fährt bis zum Flughafen; Cottbus: neuer Betriebshof;
Mainz: Linien umgestellt; Kassel: Anschlussgarantie; Heidelberg:
kein Tram-Ausbau; Spanien: Wagen für Bilbao; USA:
Stadtbahn-Boom; Schweiz: Beiwagen für die BLT
Heft III:
Potsdam: Neubaustrecke Bornstedter Feld; München: erster U-
Bahn-Wagen im Museum; VDV: Leichtes Fahrgastplus 1999;
Plauen: neue Anbindung Oberer Bahnhof; Halle/Leipzig: S-Bahn
kommt nun doch; Stuttgart: Sturm Lothar legt Standseilbahn
still; Österreich: Neues bei Stern & Hafferl; USA: Denver steht,
Orlando wackelt; Irland: 20 Citadis für Dublin
Heft IV:
Braunschweig: Wie geht es weiter mit der Stadtbahn? Flughafen
Düsseldorf: H-Bahn mit Verspätung; Hannover: Ansturm auf
neue D-Linie; Holland: Haager Tunnel später, Amsterdam mietet
Duisburger Wagen; Bombardier: Wagen für die Docklands;
Österreich: neue Triebwagen für Linzer Lokalbahn, Ausbaupläne
in Graz; Griechenland: U-Bahn Athen eröffnet
Heft V:
Heidelberg: GT6-Paare fahren; Hamburg: Stadtbahn bis 2005;
Gelsenkirchen: Fahrer im Schalke-Trikot; Gera: GVB im Aufwind;
Berlin: U2 wird saniert; Bombardier: Saarbahnen aus Wien; Sie-
MAGAZIN
Jahresinhaltsverzeichnis 2000 • 31. Jahrgang • Nr. 123 – 134
mens: Citysprinter wird Testfahrzeug; Holland: 95 Combinos für
Amsterdam; Israel: Tram für Jerusalem; Tschechien: Jubiläum in
Gablonz
Heft VI:
Mannheim: OEG kommt zum MVV-Konzern; Dortmund: DSW
leicht im Plus; Woltersdorf: Wagen 7 ist wieder fit; München:
Pünktlichkeit garantiert; Düsseldorf: Museum am Steinberg?;
Kassel: neues Depot für KVG; Adtranz: Vorortbahnen für Portugal;
Siemens: Combinos für Melbourne, Stadtbahnen für die
USA; England: Stadtbahnen groß im Kommen; Schweiz:
Gummi-Metro für Lausanne
Heft VII:
Hamburg: HHA und AKN fahren gemeinsam; Leipzig und Berlin:
TV- und Video-Aufzeichnungen; Frankfurt am Main: Linienführung
geändert; Jena: 14 neue Niederflurbahnen bestellt;
Mainz: keine Chance für Stadtbahn; Schweiz: 58 Cobras für
Zürich; Griechenland: Thessaloniki rettet alten Wagen; England:
Croydon endlich in Betrieb; Finnland: Variobahnen kommen nur
langsam; Spanien: Barcelona wählt Citadis; Belgien: Neue Niederflurwagen
in Gent
Heft VIII:
Dortmund: GT8 bleiben bis 2002; Berlin: Linie 20 verlängert;
Hannover: Gelungener Expo-Start der Üstra; Köln/Bensberg:
Tunneleröffnung an Linie 1; Erfurt: Ringelberg-Stadtbahn in
Betrieb; Dänemark: Metro Kopenhagen im Testbetrieb; Spanien:
Mittelwagen für Valencia
Heft IX:
Rostock: erster Neubauabschnitt in Betrieb; Ulm: bis 2002 acht
Niederflurbahnen; München: P-Wagen für Temeswar: Berlin:
Generationswechsel bei der S-Bahn; Schöneiche: Heidelberger
Wagen fährt; Leipzig: LVB und Siemens kooperieren; Dessau:
zehn Niederflurbahnen bestellt; Wien: neue Wagen für U- und
Lokalbahnen; Frankreich: Montpellier fährt, Nizza bald auch;
Bukarest: neue U-Bahn-Linie; China: Shanghais Linie 2 im
Betrieb

Heft X:
Hamburg: Zweisystemzüge schon 2003; Köln: Vorbereitung auf
Jubiläum; Leipzig: Teilung der Linie 11; Braunschweig: neuer
Nahverkehrsbahnhof; Frankfurt am Main: Rebstock-Tram
kommt nun doch; Vogtlandbahn: neue Heimat für Regiosprinter;
Fürth: Aus für Stadtbahnpläne; München: ET 423 sind da; England:
25 neue Stadtbahnlinien; Niederlande: Sneltram Ijsselstein
verlängert, Haager Tunneldrama, Rotterdam wählt Citadis;
Österreich: Neue Obusse für Linz, Innsbrucks Wagen 61 wieder
in Betrieb, Lilos Neue sind da, Grazer Cityrunner verspätet; Griechenland:
Straßenbahn für Heraklion; Tschechien: Liniennetz
Pilsen verkleinert; Frankreich: Lyon geht an den Start
Heft XI:
Stuttgart: Stadtbahn jetzt bis Nellingen; Augsburg: GT5 fahren
weiter; Halberstadt: Entscheidung vertagt; Köln: Citysprinter-
Fahrer freigesprochen; Esslingen: Obusse sollen bleiben; Halle:
Tram erreicht Eselsmühle; HSM Wehmingen: Fahrzeuge aus
Schwerte; Karlsruhe: Linie 4 wird verlängert; Vivendi: Wachstum
mit Connex; Wildenrath: Teststrecke für alle Firmen; Holland:
Rotterdam stellt die Weichen neu; Innsbruck: Gutachten stützt
Straßenbahn; Breslau: Museum mit Verspätung; Alicante:
Havag-Wagen am Mittelmeer
Heft XII:
Darmstadt: Heag-Hogwarts-Express in der City; Stuttgart: neue
Servicegarantie und neuer Chef; Berlin: Linie 50 bis Buchholz-
West; U-Bahn Berlin: U2 fährt jetzt nach Pankow; Hannover:
Oldtimer 239 fährt wieder; Wuppertal: milde Urteile im Schwebebahn-Prozeß;
Ludwigshafen: neue Linie 8; Budapest: neue
U-Bahn-Wagen, neue Tram-Linie; Frankreich: Orléans probt den
Trambetrieb; Polen: Krakau modernisiert kräftig; Rumänien: weitere
GT8 für Resita; Innsbruck: Fahrplan auf dem Handy
BILD-GESCHICHTE
I: Eilendorf – Straßenbahn im Aachener Revier
II: Straßburg: Anfang und Ende der alten Tram
III: Erinnerungen an die Staßfurter Straßenbahn
IV: Die Neuwieder Kreisbahnen
V: Alte Zweiachser in Worms
VI: Damals vor dem Hauptbahnhof Karlsruhe
VII: Triebwagen 39 der Schweriner Straßenbahn
VIII: Straßenbahn in der Altstadt von Nordhausen
IX: Krefelds Wagen 284 kommt von Duisburg (1935)
X: Gütertriebwagen in der Altstadt von Gotha
XI: Wagen 38 rollt 1958 durch Cottbus
XII: 1953 am Erfurter Fischmarkt
VERKEHRSBETRIEBE
I/12-19: Die Dortmunder Stadtbahn
I/26-30: Zwickaus neue Linie 3
I/31-35: Zur Zukunft von Schöneiche-Rüdersdorf
II/12-21: Hannovers Üstra und die Expo
III/12-19: Ausbau der Stadtbahn in Halle
IV/12-19: Die Straßenbahn in Augsburg
V/12-19: Die Mainzer Straßenbahn (und der Obus)
V/20-25: Bahnen der Verkehrsbetriebe Ludwigshafen
VI/12-22: Hundert Jahre Elektrische in Karlsruhe
VII/12-17: Straßenbahnen der Verkehrsbetriebe Schwerin
VIII/12-20: Perspektiven für die Bremer Stadtbahn
IX/12-19: 100 Jahre Verkehrsbetriebe Krefeld
X/14-22: Die Nürnberger Straßenbahn
X/28-34: Straßenbahn Gotha und Thüringerwaldbahn
XI/16-25: Tram-Perspektiven für Berlin
XII/12-18: Dresdens Straßenbahn kommt gut voran
AKTUELL
I/22-24: Düsseldorf – Wirbel um Wehrhahn-Linie
I/25: Deutsche Bahnindustrie in der Krise
I/36-37: Stadtbahn-Neubaustrecke in Mannheim
I/38-40: Umbau der A-Strecke und neue Straßenbahn-Strecke in
Frankfurt am Main
I/41-43: 50. Jahrestagung und Exkursion des VDVA
II/22-24: Die Standseilbahn von Künzelsau
II/25: Die "Seilbahn" von Sellin auf Rügen
II/26-28: Kaiserslautern plant eine Stadtbahn
II/30-33: Regiotram – Kassel entdeckt sein Umland
II/35-37: Frankfurt am Main baut den Betriebshof Ost
II/41: Mannheims Konzept MVG 2000 erfolgreich
III/22-26: Münchens umstrittene neue Niederflurbahnen
III/27-29: Nürnbergs U-Bahn hat den Flughafen erreicht
III/30-33: Neue Wagen und Strecken in Berlin (Straßenbahn und
S-Bahn)
III/35-37: Die Zukunft der Trossinger Eisenbahn
III/38-39: S-Bahn-Pläne im Ruhrgebiet
III/39: Citysprinter-Unfall geklärt, neue Stadtbahnen für Köln
III/40-41: Streckenumbau in Witten abgeschlossen
IV/20-21: Freiburgs Combinos sind da
IV/22-25: Neue Gleise in Potsdams Norden
V/26-29: Planspiel "Regent": Straßenbahn-Standard für DB-
Nebenstrecken
IV/28-30: Köln und Bonn gründen Fahrweg-Gesellschaft
IV/31-33: Neubaustrecke im Südwesten Karlsruhes
V/30-33: Deutsche U-Bahnen planen den fahrerlosen Betrieb
V/35-37: Cargotram für VW-Werk Dresden
VI/23-27: Ausbau der Dresdner S-Bahn

VI/28-31: Bielefelds vierte Stadtbahnlinie ist da
VI/32-33: Die Saarbahn-Trasse durch Riegelsberg
VI/35: Probebetrieb bei der S-Bahn Hannover
VI/36-37: Flaute in der Fahrzeugindustrie
VII/20-23: Die EU, die Stromkonzerne und der Nahverkehr
VII/24-29: Berliner Umlandbahnen im Umbruch
VII/30-33: Rationelle Nostalgie: die Kirnitzschtalbahn
VII/35: Vorschau auf die Innotrans in Berlin
VIII/21: Hannover ist S-Bahn-Stadt
VIII/24-25: Musterbetrieb Usedomer Bäderbahn
VIII/26-28: Neue Anbieter im Nahverkehr
VIII/29-31: Nordhausen feiert 100 Jahre Straßenbahn
VIII/32-34: 100 Jahre Elektrische in Karlsruhe
VIII/36-39: Ausbau der Stadtbahn in Stuttgart
IX/22-25: Aufwärtstrend im Nahverkehr (VDV-Daten)
IX/26-29: Neubaustrecke Ringelberg in Erfurt
IX/30-34: Das S-Bahn-System Rhein-Main
IX/36-37: Bauarbeiten im Münchner Straßenbahnnetz
IX/38-41: Ausbau der Darmstädter Straßenbahn
X/23: Die Europäische Union und der ÖPNV
X/24-25: Neuer Riese: Bombardier kauft Adtranz
X/36-37: Abschied von Augsburgs GT5
X/38-39: Gutachten zu Halberstadts Tram
XI/12-15: Bericht von der Bahnmesse Innotrans
XI/26-29: Neue Linien und Hbf.-Anschluss für Potsdam
XI/30-37: Rückblick: die letzten 30 Jahre bei den Straßen- und
Stadtbahnen in Deutschland
XII/22-25: Die Ausbaupläne für Rostocks Straßenbahn
XII/30-33: Duisburgs neuer Tunnel nach Meiderich
TECHNIK
I/62-64: Bremstechnik bei Straßenbahnfahrzeugen
II/38-40: Combino-Produktion bei Duewag
III/64-70: Entwicklung der Straßenbahn-Stromabnehmer
IV/35-37: Die Mittenwalder Gerätebau GmbH
IV/38-41: Hamburg plant die Zweisystem-S-Bahn
VI/68-72: Grundsätzliches über Tram-Fahrmotoren
VII/70-73: Vertikallifts als öffentliche Verkehrsmittel
VIII/22-23: Niederflur-Mittelteil für Braunschweigs Wagen 0051
VIII/68-72: Technik und Geschichte der Berliner Magnetbahn
IX/66-73: Renaissance der europäischen Obusse?
X/26-27: Niederflurwagen NF 10 der Rheinbahn
X/53: Jenas Fahrschultriebwagen 134
X/54-57: Translohr – Straßenbahn auf Gummirädern
XI/40-50: Rückblick: die Entwicklung der Fahrzeugtechnik in
den letzten 30 Jahren
XII/19-21: Niederflur-Beiwagen für Leipzig und Rostock
XII/70-73: Unentbehrlich im Betrieb: Bremssand
AUSLAND
I/44-53: Skandinaviens Trams auf dem Weg in die Zukunft
I/56-57: Überland-Schmalspurbahnen in der Slowakei
I/58-60: Zweisystem-Ausbaupläne in Straßburg
I/61: Metro Bangkok in Betrieb
II/42-50: Von der Stadtbahn zur U6 – Wiens Gürtellinie
II/52-61: Straßen- und Vorortbahnen in Budapest
III/42-49: Straßenbahnen in Japan, Teil I
III/50-55: U-Bahn Budapest einst und jetzt
III/56-57: Die Budapester Bergbahn
III/58-63: Die Straßen- und Überlandbahn Neuchatel
IV/42-49: Neue Impulse für Roms Straßenbahn
IV/50-57: Straßenbahnen in Japan, Teil II
V/38-39: Der 1. Mai damals in Wien
V/40-48: Straßenbahnen in Ungarns Mittelstädten
V/49-52: ÖPNV im Silicon Valley
V/54-55: Straßenbahn Sibiu – Rasinari in Rumänien
VI/38-45: Straßenbahnen in Japan, Teil III
VI/46-50: Straßen- und Bergbahn in Triest
VI/52-53: Schweizer und deutsche Wagen für Nordkorea
VII/36-43: Die Straßenbahn in Brünn
VII/44-47: Erster Spatenstich der Tramway Bordeaux
VIII/40-47: Schienennahverkehr in Kanada
VIII/53-57: Mit Düwag-Trams ins Stubaital
IX/42-45: Straßenbahnen in Ägypten
IX/46-47: China: Neues aus Dalian, Anchan und Changchun
IX/49-53: Croydons Stadtbahn fährt endlich
X/40-47: 100 Jahre Straßenbahn in Helsinki
X/48-52: Die Straßenbahn in Woronesh
XI/52-59: Rückblick: Die letzten 30 Jahre – weltweit betrachtet
XI/60-64: Neue Stadtbahnen in Salt Lake City und Jersey City
XI/65-67: Öffentlicher Nahverkehr auf Kuba
XI/68-74: 100 Jahre Pariser Metro
XII/35-39: Neue Stadtbahnlinien in Straßburg
XII/40-43: Renaissance der Tram in Montpellier
XII/44-53: Südkorea im U-Bahn-Baufieber
HISTORISCHES
I/20-21: Dortmunds Straßenbahn vor 35 Jahren
I/54-55: Bilderinnerung an Dänemarks Trams
II/29: Nur 19 Jahre Straßenbahn in Kaiserslautern

II/62-65: Verkehrsfreunde-Exkursionen in den 50-er Jahren
II/66-73: Vorkriegs-Niederflurwagen aus Düsseldorf und
Nürnberg
III/20-21: Aus Halles Straßenbahngeschichte
III/71: Reklame mit der Straßenbahn damals
IV/26-27: Aus Potsdams Tram-Geschichte
IV/58-67: Mainzer Straßenbahn-Geschichte
IV/68-69: Die Pferdebahn auf Röm
V/56-61: Erinnerungen an die Wormser Straßenbahn
V/62-66: Reutlingens Straßenbahn und ihr Ende
V/68-71: Hamelns gescheiterte Straßenbahn-Pläne
V/72-73: Verwandlungen zweier Beiwagen in Berlin
VI/54-60: 75 Jahre Pullman-Wagen in Leipzig
VI/61: Werbung auf Trams 1951
VI/62-66: Erinnerung an die Hagener Straßenbahn
VI/73: Lyrabügel nach Zürcher Art
VII/18-19: Aus Schwerins Tram-Geschichte
VII/48-50: Nahverkehrsgeschichte in Bordeaux
VII/52-61: Die Straßenbahn in Stralsund
VII/62-70: Geschichte der Leichtbau-(Bei-)Wagen
VIII/48-52: Geschichte des elektr. Nahverkehrs in Kanada
VIII/58-59: Erinnerungen an die Tram in Verviers (Belgien)
VIII/60-65: Die letzten Jahre der Kieler Straßenbahn
VIII/66-67: Leipzigs Pullman-Wagen im Arbeitseinsatz
VIII/73: Tram-Projekt Königs Wusterhausen – Prierosbrück
IX/20-21: Krefelds Tram in den Sechzigern
IX/54-60: Die Einheitswagen der SNCV, Teil I
IX/61-65: Dieselloks bei den Kölner Verkehrsbetrieben
X/58-61: Die Basler Prototyp-Gelenkmotorwagen
X/62-65: Die Standardwagen der SNCV, Teil 2
X/66-73: Die Herforder Kleinbahnen
XI/38-39: Bilderbogen – die Straßenbahn in DDR-Zeiten
XII/54-58: Die Standardwagen der SNCV, Teil 3
XII/59-63: Die Dresdner Reklamewagen
XII/64-69: Erinnerungen an die Klever Straßenbahn
DIE STRASSENBAHN IM MUSEUM
I/65: Rettungsaktion für Naumburgs Wagen 17
I/66-73: Hamburg und die FFG Falkenried
XI/76-82: Die letzten 30 Jahre bei den Museumsbahnen
XII/26-27: Museums- und Jubiläumstage in Frankfurt am Main
und Mannheim
STRASSENBAHN IM MODELL
I/74-76: "Füchse" der Meiringen-Innertkirchen-Bahn
II/74-76: Depot im alten Bauerndorf
III/72-73: Nürnberger Neuheiten-Telex
III/74-75: (Um-) Bau eines PCC in Spur 0
IV/70-74: Nürnberger Neuheiten ausführlich
IV/75-77: Garten-Tram in 3,5-Zoll-Spur
V/74-75: Der Traum von den Tatras
V/76: Schiebemodelle von Siku
VI/74-76: Neues aus dem Ruhrgebiet (Modellanlage)
VII/74-76: Selbstumbau von Tatra-Trams
VII/77: Sollér-Tram auf Bachmann-Basis
VIII/74-76: Hier liegt Dresden an der Ruhr (Modelllanlage)
IX/74-76: Hamburger Bahnen und Busse in H0
IX/77: LGB-Arbeitszug
X/74-76: Hamburgs Straßen- und Hochbahn in H0 (Teil 2)
XI/84-90: 30 Jahre SM, 50 Jahre Modell-Straßenbahn
XI/92-93: Volker Feldens 13-teilige Modul-Anlage
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STRASSENBAHN MAGAZIN / NAHVERKEHR
erscheint in der GeraNova Zeitschriftenverlag GmbH München,
D-80632 München
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Verantwortlicher Redakteur: Wolfgang Klee
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