Kofferaufbauten - Hofmeister & Meincke
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Planendoppelstocksystem CTD-II<br />
Head 02<br />
CTD-II - Planendoppelstock<br />
Um in Planenfahrzeugen eine zukunftsweisende Doppelstockverladung zu ermöglichen,<br />
hat Ancra Jungfalk das bewährte CTD System weiterentwickelt. Das neue CTD-II<br />
Doppelstocksystem für Planenaufbauten unterscheidet sich im wesentlichen von seinem<br />
Vorgängersystem CTD :<br />
die 40 mm breiten Ladebalken lassen sich zwischen den Rungen lagern (Skizze Pos. 3a)<br />
Alle Teile lassen sich bedingt in bestehende Fahrzeuge einbauen und machen eine<br />
100% Volumenausnützung in den Fahrzeugen mit Planenaufbauten möglich.<br />
Höchste Sicherheit und Stabilität werden durch die integrierte Delta - Längsbalkenfixierung<br />
und Ladebalkenarretierung * erreicht. Diese äußerst wichtigen sicherheitstechnischen<br />
Merkmale zeichnen das CTD-II Planendoppelstock - System aus.<br />
Der Längsbalken ist zwischen den Rungen geführt und läßt sich einfach auf die<br />
Ladeguthöhe verschieben.<br />
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CTD ll-Längsbalken<br />
Airline-Führungsschiene zu höhenverstellbaren CTD II-Längsbalken<br />
CTD II-Ladebalken (3a) Lagerung der Ladebalken zwischen den Rungen<br />
Vertikal-Schiene zur Aufnahme der Ladebalken in der Runge<br />
Euro-Paletten der zweiten Ladeebene
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