WEHRATALKurier - Stadt Wehr, Baden

Freitag, 30.11.2012 Seite 7
Bericht über die öffentliche Sitzung des Gemeinderates am 20.11.2012
Frageviertelstunde für Einwohner
- keine –
1. Bekanntgabe der am 06.11.2012
nichtöffentlich gefassten Beschlüsse
Die in der Gemeinderatssitzung vom
06.11.2012 nichtöffentlich gefassten Beschlüsse
wurden bekannt gegeben. Der
Gemeinderat hat intensiv das weitere
Vorgehen bei der Vergabe der Stromkonzession
beraten und hierüber auch einen
Beschluss gefasst.
2. Innenstadtentwicklungskonzept für
Wehr, Teil 2 – Handlungsempfehlungen
Bürgermeister Thater begrüßte Herrn Dr.
Markert und Herrn Prüller von der imakomm
AKADEMIE GmbH Aalen.
Im Sommer 2011 wurde von imakomm
als Teil 1 des Innenstadtentwicklungskonzeptes
eine Analyse der in Wehr vorhandenen
Strukturen erstellt und dem Gemeinderat
im November 2011 vorgestellt.
Als Hauptergebnis stellte imakomm ein
Missverhältnis der Entwicklung zwischen
der Wehrer Innenstadt und den außerhalb
gelegenen Geschäften und Betrieben
fest.
Das Gutachten nahm ebenfalls die Verkehrssituation
in den Blick, die inzwischen
in einer eigenen Untersuchung unter die
Lupe genommen wurde und somit verfahrensmäßig,
aber nicht inhaltlich, vom Innenstadtentwicklungskonzept
gelöst ist.
Die Herren Markert und Prüller stellten
sodann das erarbeitete Handlungskonzept
vor, das die notwendigen planungsrechtlichen
Bestandteile für die zukünftige
Einzelhandelssteuerung sowie weitere
Ansätze zur Bestandsentwicklung und
Vermarktung umreißt.
Der Gemeinderat stimmte dem Innenstadtentwicklungskonzept
Wehr, Teil II -
Handlungskonzept zu.
Ausführliche Informationen zu den vorgestellten
Ergebnissen können einem separaten
Bericht in der nächsten Ausgabe
des Wehratalkuriers entnommen werden.
3. Stellplatzgebühren für den Wohnmobilstellplatz
im Ludingarten
Am 15. April 2011 wurde der Wohnmobilstellplatz
im Ludingarten eingeweiht. Die
Stadt hatte ihn zur weiteren Förderung
des Tourismus als Infrastruktur-Maßnahme
für 12.000 Euro anlegen lassen. Der
Platz wurde mit einer Frischwasserver-
und Abwasserentsorgungsanlage sowie
einer Stromversorgungssäule versehen
und mit einem Schaukasten und Sitzgelegenheiten
ausgerüstet. Es bestand
Konsens darüber, dass die Nutzung zunächst
von Stellplatzgebühren frei sein
sollte, um Erfahrungen hinsichtlich der
Frage zu sammeln, in welchem Umfang
der Stellplatz angenommen werde. Die
Nutzung der Anlagen für Strom, Frisch-
und Abwasser hingegen war von Anfang
an kostenplichtig (Münzbetrieb).
Nach den ersten anderthalb Betriebsjahren
kann eine durchaus positive Bilanz
gezogen werden. Von Januar bis Oktober
2012 wurden ca. 210 Übernachtungen
gezählt. Auch in der Fachpresse inden
sich positive Resonanzen. So erschien
in Pro Mobil – Europas größtem Magazin
für Reisemobilisten – eine exzellente
Beschreibung des Wohnmobilstellplatzes
sowie der Stadt Wehr mit ihren Angeboten.
Insofern empiehlt sich auch für Wehr die
Erhebung einer Stellplatzgebühr in Höhe
von 10 Euro pro Tag. Um den Personalaufwand
zu reduzieren, sollen die Stellplatzgebühren
über einen Parkscheinautomaten
eingezogen werden. Dessen
Anschaffung und Montage kostet ca.
5.500 Euro, so dass sich die Investition
in ca. 2 Jahren amortisiert haben würde.
Nach kontroverser Diskussion stimmte
der Gemeinderat der Einführung von
Stellplatzgebühren in Höhe von 10 Euro
pro Tag und Stellplatz für die Nutzung des
Wohnmobilstellplatzes im Ludingarten ab
April 2013 zu.
4. Weiterentwicklung der Verkehrsregelung
in der Hauptstraße
Nach nunmehr über zwei Jahren kann
festgestellt werden, dass mit der Einrichtung
von Kurzzeitparkplätzen in der
Hauptstraße vollständig im Straßenbereich
im Jahr 2010 die Ziele einer Reduzierung
des Durchgangsverkehrs und
damit verbunden einer Verbesserung des
Verkehrslusses sowie die Reduktion von
Lärm und Abgasen bei gleichzeitiger Erhöhung
der Aufenthaltsqualität nicht erreicht
werden konnte.
In der Sitzung der Projektgruppe „Innenstadtkonzeption“
am 03.05.2012 waren
sich alle Teilnehmer einig, dass möglichst
zeitnah eine Änderung der verkehrlichen
Situation erfolgen müsse. Einig war man
sich auch darin, dass die Anzahl der Stellplätze
im Bereich der beiden Bäckereien
möglichst reduziert werden sollte. Die
übrigen Stellplätze sollten in Anlehnung
an die vorhandenen Parknischen beim
„Adler“ ausgebildet werden. Dabei könnte
auch ein Teil der Fahrbahn mit zum Stellplatz
herangezogen werden.
In der öffentlichen Gemeinderatssitzung
vom 19.06.2012 wurde das Ergebnis der
in Auftrag gegebenen Untersuchung von
der Dr. Brenner Ingenieurgesellschaft
mbH vorgestellt. Das Ergebnis der Verkehrsuntersuchung
hat zum Ziel, ein verträgliches
Miteinander der motorisierten
und nichtmotorisierten Verkehrsteilnehmer
bei Schaffung eines Gleichgewichts
zwischen Aufenthaltsfunktion und Verkehrsansprüchen
zu erreichen.
In Stufe 1 wurde die Anordnung der Parklächen
auf Gehwegniveau als integrierter
Bestandteil der Seitenräume befürwortet.
Bei Nichtbelegung der Parkplätze stehen
diese Flächen dem Fußgänger zur
Verfügung. Insgesamt können dadurch
19 Kurzzeitparkplätze zur Verfügung gestellt
werden (3 weniger als derzeit vorhanden).
Die Stellplatzbegrenzung kann
durch das Aufstellen von Bäumen, Pollern,
Leuchten usw. erreicht werden.
Die Stufe 2 soll nach erfolgter Umwidmung
der Hauptstraße zur Gemeindestraße
sowie nach einer Nutzungsänderung
des Brennet-Areals ins Auge
gefasst werden. Unter Berücksichtigung
der Anfahrt der zentralen Parkplätze von
außen wird die Einrichtung einer einheitlich
gestalteten Fläche auf dem Storchenplatz
empfohlen. Dadurch wird der
geradlinige Straßenraum durch eine optische
Unterbrechung stärker gegliedert.
Aus verkehrlicher Sicht wird empfohlen,
die Hauptstraße für den Zweirichtungsverkehr
befahrbar zu lassen, da eine Einbahnregelung
den Verkehr verstärkt in
sensible Bereiche verdrängen würde.
Laut Gutachten ist Voraussetzung für
die Verlegung der Parkplatzzufahrten
nach außen eine direkte Lenkung der
Verkehrsteilnehmer zu den Parkplätzen
(Parkleitsystem) und damit verbunden die
Schaffung von attraktiven Fußgängerwegeverbindungen
in die Innenstadt und zu
den relevanten touristischen Zielen.
Um die Innenstadt vor unnötigem Durchgangsverkehr
zu entlasten, wurde als
weiterer Schritt die Schaffung einer zielgerichteten
Wegweisung empfohlen.
In der Gemeinderatssitzung vom
19.06.2012 hat der Gemeinderat die Verwaltung
mit der vorbereitenden Planung
für Stufe 1 beauftragt.
Herr Noßwitz stellte sodann detailliert
die ausgearbeiteten Handlungsempfehlungen
für die Parkmöglichkeiten in der
Hauptstraße, ein über- und innerörtliches
Wegweisungs- und Parkleitsystem, ein
Verkehrsführungskonzept im Stadtzentrum,
die Ausgestaltung der Talstraße und
deren Verkehrsfunktion sowie für die Zufahrten
zu den zentralen Parkmöglichkeiten
von außen dar.
Fortsetzung Seite 8