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4<br />

Sitzung vom 06.03.2008:<br />

• Beschluss Nr. 1: Genehmigung<br />

des Sitzungsprotokolles vom<br />

20.12.2007<br />

Das Sitzungsprotokoll des Gemeinderates<br />

vom 20.12.2007 wird<br />

einstimmig genehmigt.<br />

• Beschluss Nr. 2: Beschlussantrag<br />

gemäß Art. 13 E.T.G.O. über mehr<br />

Transparenz vom Gemeindeausschuss<br />

(Einbringer Andreas Köck)<br />

Der Gemeindrat beschließt bei 15<br />

Anwesenden und Abstimmenden<br />

mit 4 Ja-Stimmen, 2 Enthaltungen<br />

(Überbacher Unterkircher Marianne<br />

, Unterkircher Dr. Anton ) und<br />

9 Nein-Stimmen (Gasser Dr. Peter ,<br />

Gasser Dr. Florian, Huber Johann,<br />

Steger Delazer Anna Aloisia, Rienzner<br />

Hubert, Michaeler Josef,<br />

Oberhuber Siegfried , Reiterer<br />

Lanz Aloisia, Überbacher Alexander)<br />

den Beschlussantrag des Gemeinderates<br />

Herrn Andreas Köck,<br />

vom 09.01.2008, bezüglich mehr<br />

Transparenz vom Gemeindeausschuss<br />

abzulehnen.<br />

• Beschluss Nr. 3: Verwirklichung<br />

der primären Erschließungsanlagen<br />

in der Erweiterungszone „Ölberg“<br />

in Natz - Anpassung des Durchführungsplanes<br />

Der Gemeinderat beschließt einstimmig<br />

dass der Durchführungsplan<br />

für die Erweiterungszone<br />

„Ölberg“ in Natz, genehmigt mit<br />

Beschluss des Gemeindeausschusses<br />

Nr. 335 vom 25.08.1997,<br />

im Sinne des Beschlusses des Gemeindeausschusses<br />

Nr. 287 vom<br />

12.07.1999 (1. Baulos) und des<br />

Beschlusses des Gemeindeausschusses<br />

Nr. 498 vom 30.10.2001<br />

(2. Baulos) über die Genehmigung<br />

des Projektes für die primäre Erschließung<br />

der Zone mit den entsprechenden<br />

Daten richtig gestellt<br />

und an die folgenden Kostenberechnungen<br />

angepasst wird:<br />

– Gesamtbetrag der Erschließungsarbeiten<br />

(1. Baulos) – 48.636,02<br />

Euro<br />

– MwSt. 10% - 4.863,60 Euro<br />

– Gesamtbetrag einschließlich<br />

MwSt. - 53.499,62 Euro<br />

GEMEINDERAT Nr. 50<br />

Beschlüsse des Gemeinderates<br />

– Gesamtbetrag der Erschließungsarbeiten<br />

(2. Baulos) – 44.792,34<br />

Euro<br />

– MwSt. 10% - 4.479,23 Euro<br />

– Gesamtbetrag einschließlich<br />

MwSt. - 49.271,57 Euro<br />

– Gesamtbetrag der Erschließungsarbeiten<br />

der Erweiterungszone<br />

„Ölberg“– 93.428,36 Euro<br />

– MwSt. 10% - 9.342,83 Euro<br />

– esamtbetrag einschließlich<br />

MwSt. - 102.771,19 Euro<br />

Beschluss Nr. 4: Verwirklichung<br />

der primären Erschließungsanlagen<br />

in der Erweiterungszone „St.<br />

Sebastian“ in Aicha - Anpassung<br />

des Durchführungsplanes<br />

Der Gemeinderat beschließt einstimmig<br />

dass der Durchführungsplan<br />

für die Erweiterungszone „St.<br />

Sebastian“ in Aicha, genehmigt mit<br />

Beschluss des Gemeinderates Nr.<br />

36 vom 18.07.2006, wird im Sinne<br />

des Beschlusses des Gemeinderates<br />

Nr. 15 vom 01.03.2007 über die<br />

Genehmigung des Projektes für die<br />

primäre Erschließung der Zone mit<br />

den entsprechenden Daten richtig<br />

gestellt und an die folgenden Kostenberechnungen<br />

angepasst wird:<br />

– Gesamtbetrag der Arbeiten<br />

– 659.468,47 Euro<br />

– zur Verfügung der Verwaltung<br />

– 185.310,64 Euro<br />

– Gesamtsumme<br />

844.779,11 Euro<br />

– Gesamtbetrag der Arbeiten innerhalb<br />

der Erweiterungszone<br />

– 533.177,97 Euro<br />

– Gesamtbetrag der Arbeiten außerhalb<br />

der Erweiterungszone –<br />

126.290,50 Euro<br />

• Beschluss Nr. 5: Ausführungsprojekt<br />

BBT: Einforderung von<br />

Kompensationsmassnahmen für<br />

die Gemeinde Natz-Schabs im<br />

Rahmen der UVP<br />

Der Gemeinderat beschließt bei 15<br />

Anwesenden und Abstimmenden<br />

einstimmig:<br />

1. Im Sinne dieser unverhältnismäßig<br />

hohen Belastung fordert der<br />

Gemeinderat die Einhausung der<br />

Brennereisenbahnlinie von der Festung<br />

südwärts bis zum nördlichen<br />

Ende des Vahrner Sees;<br />

2. Weiters fordert der Gemeinderat,<br />

dass als Gegenleistung für die<br />

Trassenführung der Pustertaler Linie<br />

mitten durchs Dorf zumindest<br />

die Zughaltestelle wieder eingerichtet<br />

und der Bahnhof reaktiviert<br />

wird;<br />

3. Auf der Pustertaler Bahnlinie fordert<br />

der Gemeinderat eine Lärmreduzierung<br />

auf der hohen, eisernen<br />

„Ladritschbrücke“, welche derzeit<br />

eine unverhältnismäßig hohe Belastung<br />

vor allem für die angrenzende<br />

Wohnbauzone darstellt;<br />

4. Weiters fordert der Gemeinderat<br />

die unentgeltliche Überlassung<br />

und Übertragung des nicht mehr<br />

benötigten Bahnhofsareals an die<br />

Gemeindeverwaltung für gemeinnützige<br />

Zwecke;<br />

5. Der Gemeinderat spricht sich<br />

auch dafür aus, dass die Eigentümer<br />

der beiden Höfe Vorder- und<br />

Hintersteurer für die verlorene Lebensqualität<br />

während der Bauzeit<br />

entschädigt werden;<br />

6. Der Gemeinderat fordert weiters,<br />

dass die Wasserrechte in diesem<br />

Stollen bzw. Tunnel der Gemeinde<br />

Natz-Schabs abgetreten werden.<br />

Sollte Warmwasser vorkommen,<br />

ist auch diese Wärmequelle der<br />

Gemeindeverwaltung Natz-Schabs<br />

zu übertragen.<br />

• Beschluss Nr. 6: Grundsatzbeschluss<br />

zur Anbindung des Gemeindegebietes<br />

von Natz-Schabs<br />

an die Pustertaler Zuglinie nach<br />

Einführung des Taktverkehrs mit<br />

den neuen Zuggarnituren<br />

Der Gemeinderat beschließt einstimmig,<br />

die Wiedereröffnung von<br />

Bahnhöfen in unserer Gemeinde<br />

zum frühestmöglichem Zeitpunkt<br />

mit Nachdruck einzufordern. Diese<br />

wären für unsere Wohnbevölkerung,<br />

aber auch für unsere<br />

Tourismusgemeinde von größter<br />

Bedeutung. Mit der Gemeinde<br />

Natz-Schabs und den Dörfern<br />

Spinges und Elvas handelt es sich<br />

um ein beträchtliches Einzugsgebiet<br />

und wäre ein großer Beitrag<br />

zur Entlastung unserer Umwelt. Einen<br />

Termin für einen Lokalaugenschein<br />

mit den Landespolitikern<br />

vor Ort anzustreben, um die möglichen<br />

Haltestellen-Standorte zu

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