SPECIAL - AC Schnitzer

special K 1200 R
DOPPELTES FLOTTCHEN AC Schnitzer baut neben den vierrädrigen auch zweirädrige Einzelstücke mit hohem Aufmerksamkeitswert
Beauty & Beast
ZWEIGLEISIG. Seit dem Jahr 2000 bedient AC Schnitzer auch
die Wünsche der BMW-Motorrad-Klientel
text_Florian Neher
Wer glaubt, ein getunter BMW Z4 sei
richtig schnell, der darf jetzt seine
Maßstäbe neu kalibrieren: Schnitzers
K 1200 R beschleunigt in weniger als drei Sekunden
aus dem Stand auf 100 Stundenkilometer;
nach 8,5 Sekunden flitzt die Tachonadel bereits
über die 200er-Marke. Hinter dem kryptischen
ZARTER TYP Ultraleichtes
Schmiederad in 6 x 17 Zoll
92_POWERCAR_01_2006
VOLL VOR DEN BUG Verbesserte
Aerodynamik dank Bugspoiler
Kürzel verbirgt sich allerdings kein Auto, sondern
ein Motorrad weiß-blauer Herkunft. Auf der
Basis solide konstruierter Zweiräder der Bayerischen
Motoren-Werke entstehen in dem Aachener
Tuning-Betrieb exklusive Highend-Bikes.
Auch in der Motorrad-Sparte setzt AC Schnitzer
mehr auf feine technische Weiterentwick-
WAS AN DEN AUGEN Schnittige
Lampenmaske im Doppelpack
lung als auf modischen Schnickschnack. Daher
trägt die orange-gelb lackierte K 1200 R filigrane,
geschmiedete Leichtmetallräder, die zusammen
weniger als acht Kilogramm auf die Waage bringen.
Diese Gewichtsersparnis wirkt sich positiv
auf Handling und Fahrleistungen aus. Der ab
Werk mit 163 PS bereits üppig im Futter stehende
Vierzylinder profitiert von den staudruckoptimierten
Auspuffanlagen, die es mit EU-Betriebserlaubnis
für den Straßeneinsatz, aber auch für
die Rennstrecke gibt – dann garantiert ohne TÜV.
Für ein Quäntchen mehr Topspeed sorgen die
Aerodynamik-Teile in Form von Scheinwerferverkleidung,
Bugspoiler und Heckumbau inklusive
Soziussitzverkleidung. Eine bessere Beherrschbarkeit
der kraftstrotzenden und mit 222 Kilogramm
Leergewicht nicht ganz leichten Maschine
soll der Superbike-Lenkerumbau ermöglichen,
der für eine etwas aufrechtere Sitzposition sorgt.
Übrigens: AC Schnitzer veredelt auch die zweirädrigen
Tourer und Enduros von BMW.
DATEN UND FAKTEN
ANTRIEB: Reihenvierzylinder, zwei obenliegende
Nockenwellen,vier Ventile pro Zylinder,1157 cm 3 ,
Leistung 163 PS bei 10250/min,maximales Drehmoment
127 Nm bei 8250/min,Sechsgang-Getriebe,
Kardanantrieb.
FAHRWERK: Alu-Rahmen,vorn Duolever-Radaufhängung,
hinten Einarmschwinge, ABS.
GEWICHT/FAHRLEISTUNGEN: Leergewicht 222
Kilogramm, 0 - 100 km/h in 2,9 s, 0 - 200 km/h in
8,5 s, Höchstgeschwindigkeit über 260 km/h.
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