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Praktikanten oder Diplomanden (m/w) - FKFS

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REFERENTEN, BEIRATSMITGLIEDER, SITZUNGSLEITER<br />

Ömür Acar<br />

Modine Europe GmbH<br />

Prof. Dr. Dr. h.c. Albert Albers<br />

IPEK – Institut für Produktentwicklung,<br />

Universität Karlsruhe<br />

Matthias Auer<br />

Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen,<br />

TU München<br />

Prof. Dr. Bernard Bäker<br />

Institut für Automobiltechnik, TU Dresden<br />

Prof. Dr. Michael Bargende<br />

IVK – Institut für Verbrennungsmotoren<br />

und Kraftfahrwesen, Universität Stuttgart,<br />

<strong>FKFS</strong> – Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen<br />

und Fahrzeugmotoren Stuttgart<br />

Thomas Betz<br />

DAIMLER AG<br />

Prof. Dr. Hansgeorg Binz<br />

IKTD – Institut für Konstruktionstechnik<br />

und Technisches Design, Universität<br />

Stuttgart<br />

Christian Blaich<br />

Universität Stuttgart<br />

Prof. Dieter Bögle<br />

Lehr- und Forschungsgebiet Schienenfahrzeugtechnik,<br />

Universität Stuttgart<br />

Michael Böhm<br />

IVK – Institut für Verbrennungsmotoren<br />

und Kraftfahrwesen, Universität Stuttgart<br />

Dr. Bernd Bohr<br />

Robert Bosch GmbH<br />

Daniel Boland<br />

IVK – Institut für Verbrennungsmotoren<br />

und Kraftfahrwesen, Universität Stuttgart<br />

Dr. Eric Bosch<br />

ZF Friedrichshafen AG<br />

Prof. Dr. Konstantinos Boulouchos<br />

ETH Zürich<br />

Werner Brinker<br />

Adam Opel GmbH<br />

Dr. Stefan Butzmann<br />

Robert Bosch GmbH<br />

Marcello Canova<br />

Center for Automotive Research<br />

The Ohio State University<br />

Dr. Martin Cifrain<br />

Kompetenzzentrum –<br />

Das virtuelle Fahrzeug<br />

Forschungsgesellschaft mbH (vif)<br />

Prof. Dr. Giovani Cipolla<br />

GM<br />

Dr. Mirko Conrad<br />

The MathWorks Inc.<br />

Brain Cooper<br />

Ricardo Deutschland GmbH<br />

Michael Dick<br />

AUDI AG<br />

Dr. Stefan Dietz<br />

AUDI AG<br />

Marc Eckel<br />

TESIS DYNAware GmbH<br />

Wolfgang Dürheimer<br />

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG<br />

Dr Gerald Eifl er<br />

ElringKlinger Motortechnik GmbH<br />

Prof. Dr. Peter Eilts<br />

Institut für Verbrennungskraftmaschinen,<br />

TU Braunschweig<br />

Dr. Hans-Joachim Emmelmann<br />

Christian Enderle<br />

Daimler AG<br />

Prof. Dr. Ulf Essers<br />

IVK – Institut für Verbrennungsmotoren<br />

und Kraftfahrwesen, Universität Stuttgart,<br />

<strong>FKFS</strong> – Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen<br />

und Fahrzeugmotoren Stuttgart<br />

Prof. Dr. Rainer Gadow<br />

Institut für Fertigungstechnologie keramischer<br />

Bauteile, Universität Stuttgart<br />

Prof. Agostino Gambarotta<br />

Department of Industrial Engineering<br />

University of Parma<br />

Dr. Wolfgang Ganzert<br />

ANDREAS STIHL AG & Co. KG<br />

Prof. Dr. Frank Gauterin<br />

Institut für Fahrzeugtechnik und<br />

Mobile Arbeitsmaschinen,<br />

Universität Karlsruhe (TH)<br />

Prof. Dr. Stefan Gies<br />

Institut für Kraftfahrwesen (ika),<br />

RWTH-Aachen<br />

Tobias Gödecke<br />

Daimler AG<br />

Dietmar Goericke<br />

FVV e.V.<br />

Dirk Götze<br />

IVK – Institut für Verbrennungsmotoren<br />

und Kraftfahrwesen, Universität Stuttgart<br />

Johannes Gräber<br />

Deutsche Bahn AG<br />

Systemverbund Bahn – Technik<br />

Prof. Carlo N. Grimaldi<br />

Dipartimento di Ingegneria Industriale<br />

Universitá di Perugia<br />

Dr. Klaus Grimm<br />

Daimler AG<br />

Dirk Großmann<br />

Vector Informatik GmbH<br />

Ulrich Grütering<br />

VKA, RWTH-Aachen<br />

Thomas Hampel<br />

IKTD – Forschungs- und Lehrgebiet<br />

Technisches Design, Universität Stuttgart<br />

Dr. Thomas Heckenberger<br />

Behr GmbH & Co. KG<br />

Ulrich Heiselbetz<br />

Daimler AG<br />

Prof. Dr. Bernd Heißing<br />

TU München<br />

Christian Held<br />

Institut für Umformtechnik (IFU),<br />

Universität Stuttgart<br />

Josef Henning<br />

IPG Automotive GmbH

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