Praktikanten oder Diplomanden (m/w) - FKFS
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REFERENTEN, BEIRATSMITGLIEDER, SITZUNGSLEITER<br />
Ömür Acar<br />
Modine Europe GmbH<br />
Prof. Dr. Dr. h.c. Albert Albers<br />
IPEK – Institut für Produktentwicklung,<br />
Universität Karlsruhe<br />
Matthias Auer<br />
Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen,<br />
TU München<br />
Prof. Dr. Bernard Bäker<br />
Institut für Automobiltechnik, TU Dresden<br />
Prof. Dr. Michael Bargende<br />
IVK – Institut für Verbrennungsmotoren<br />
und Kraftfahrwesen, Universität Stuttgart,<br />
<strong>FKFS</strong> – Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen<br />
und Fahrzeugmotoren Stuttgart<br />
Thomas Betz<br />
DAIMLER AG<br />
Prof. Dr. Hansgeorg Binz<br />
IKTD – Institut für Konstruktionstechnik<br />
und Technisches Design, Universität<br />
Stuttgart<br />
Christian Blaich<br />
Universität Stuttgart<br />
Prof. Dieter Bögle<br />
Lehr- und Forschungsgebiet Schienenfahrzeugtechnik,<br />
Universität Stuttgart<br />
Michael Böhm<br />
IVK – Institut für Verbrennungsmotoren<br />
und Kraftfahrwesen, Universität Stuttgart<br />
Dr. Bernd Bohr<br />
Robert Bosch GmbH<br />
Daniel Boland<br />
IVK – Institut für Verbrennungsmotoren<br />
und Kraftfahrwesen, Universität Stuttgart<br />
Dr. Eric Bosch<br />
ZF Friedrichshafen AG<br />
Prof. Dr. Konstantinos Boulouchos<br />
ETH Zürich<br />
Werner Brinker<br />
Adam Opel GmbH<br />
Dr. Stefan Butzmann<br />
Robert Bosch GmbH<br />
Marcello Canova<br />
Center for Automotive Research<br />
The Ohio State University<br />
Dr. Martin Cifrain<br />
Kompetenzzentrum –<br />
Das virtuelle Fahrzeug<br />
Forschungsgesellschaft mbH (vif)<br />
Prof. Dr. Giovani Cipolla<br />
GM<br />
Dr. Mirko Conrad<br />
The MathWorks Inc.<br />
Brain Cooper<br />
Ricardo Deutschland GmbH<br />
Michael Dick<br />
AUDI AG<br />
Dr. Stefan Dietz<br />
AUDI AG<br />
Marc Eckel<br />
TESIS DYNAware GmbH<br />
Wolfgang Dürheimer<br />
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG<br />
Dr Gerald Eifl er<br />
ElringKlinger Motortechnik GmbH<br />
Prof. Dr. Peter Eilts<br />
Institut für Verbrennungskraftmaschinen,<br />
TU Braunschweig<br />
Dr. Hans-Joachim Emmelmann<br />
Christian Enderle<br />
Daimler AG<br />
Prof. Dr. Ulf Essers<br />
IVK – Institut für Verbrennungsmotoren<br />
und Kraftfahrwesen, Universität Stuttgart,<br />
<strong>FKFS</strong> – Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen<br />
und Fahrzeugmotoren Stuttgart<br />
Prof. Dr. Rainer Gadow<br />
Institut für Fertigungstechnologie keramischer<br />
Bauteile, Universität Stuttgart<br />
Prof. Agostino Gambarotta<br />
Department of Industrial Engineering<br />
University of Parma<br />
Dr. Wolfgang Ganzert<br />
ANDREAS STIHL AG & Co. KG<br />
Prof. Dr. Frank Gauterin<br />
Institut für Fahrzeugtechnik und<br />
Mobile Arbeitsmaschinen,<br />
Universität Karlsruhe (TH)<br />
Prof. Dr. Stefan Gies<br />
Institut für Kraftfahrwesen (ika),<br />
RWTH-Aachen<br />
Tobias Gödecke<br />
Daimler AG<br />
Dietmar Goericke<br />
FVV e.V.<br />
Dirk Götze<br />
IVK – Institut für Verbrennungsmotoren<br />
und Kraftfahrwesen, Universität Stuttgart<br />
Johannes Gräber<br />
Deutsche Bahn AG<br />
Systemverbund Bahn – Technik<br />
Prof. Carlo N. Grimaldi<br />
Dipartimento di Ingegneria Industriale<br />
Universitá di Perugia<br />
Dr. Klaus Grimm<br />
Daimler AG<br />
Dirk Großmann<br />
Vector Informatik GmbH<br />
Ulrich Grütering<br />
VKA, RWTH-Aachen<br />
Thomas Hampel<br />
IKTD – Forschungs- und Lehrgebiet<br />
Technisches Design, Universität Stuttgart<br />
Dr. Thomas Heckenberger<br />
Behr GmbH & Co. KG<br />
Ulrich Heiselbetz<br />
Daimler AG<br />
Prof. Dr. Bernd Heißing<br />
TU München<br />
Christian Held<br />
Institut für Umformtechnik (IFU),<br />
Universität Stuttgart<br />
Josef Henning<br />
IPG Automotive GmbH