Kundenzeitschrift 1/2011 - Stoag

1/2011
Freie Fahrt für den Umweltschutz!
Der Klimaschutz ist eine der
wichtigsten Aufgaben unserer
zeit. Der Straßenverkehr ist
einer seiner ärgsten Wider-
sacher. Höchste zeit also für
neue Konzepte, um Straßenverkehr
und Klimaschutz ein-
ander näher zu bringen – die
STOAG arbeitet intensiv daran!
Im Zeitalter des Klimaschutzes darf
sich niemand ausschließen. Sowohl
die Bürgerinnen und Bürger als
auch die Unternehmen sind gefordert,
ihren Beitrag zur Erhaltung der
Umwelt zu leisten. Als städtisches
Unternehmen, das für den ÖPNV in
Oberhausen zuständig ist, nehmen
wir bei der STOAG diese Aufgabe
sehr ernst.
Der ÖPNV – umwelttechnisch
bereits im Vorteil
Wir möchten nicht nur, dass die
Menschen in Oberhausen mobil
sind. Wir wollen auch, dass sie es
möglichst umweltschonend sein
können. Das bedeutet: bei einem
niedrigen Energieverbrauch und
geringen Emissionen. Dazu leisten
wir grundsätzlich einen wichtigen
Beitrag – indem wir Busse und
Straßenbahnen für unsere Stadt
bereitstellen. Denn selbst bei
einem sparsamen PKW fallen die
CO2-Emissionen pro Person und
Kilometer deutlich höher aus als bei
durchschnittlich besetzten Bussen
und Straßenbahnen.
Sämtliche Fahrzeuge werden nach
den stets geltenden europäischen
Abgasstandards beschafft, zurzeit
ist dies die Abgasnorm EEV (Enhanced
Environmentally Friendly
Vehicle). Ende letzten Jahres haben
wir 17 neue Fahrzeuge vom Typ
Mercedes Benz Citaro mit dem
gegenwärtig anspruchsvollsten europäischen
Abgasstandard für Busse
angeschafft. Damit beträgt das
Durchschnittsalter unserer Busflotte
weniger als fünf Jahre.
Hybridbusse – Verlust wird zu
neuer Energie
Bestellt worden sind auch zwei
Hybridbusse, auf deren Einsatz wir
allerdings bis zur zweiten Jahreshälfte
warten müssen. Hybrid heißt
dabei so viel wie „mit zwei verschiedenen
Antriebssystemen“. Für den
Bus bedeutet das eine Kombination
aus Dieselmotor und Elektromotor.
Der Kerngedanke dieser Technik
ist, Energie, die beim Bremsen oder
im Leerlauf normalerweise verloren
geht, zu gewinnen, zu speichern
und erneut wieder einzusetzen.
Richtig eingesetzt sparen Hybrid-
KUNDENmAGAzIN
busse also Energie und erzeugen
einen geringeren CO2-Ausstoß.
Umweltschutz – bei der STOAG
auf ganzer Linie
Aber auch über das Thema Verkehr
hinaus fördern wir den Umwelt- und
Klimaschutz. Als ÖKOPROFIT-zertifizierter
Betrieb setzen wir seit vielen
Jahren auf Maßnahmen zur Reduzierung
von Energie und Frischwasser.
In diesem Jahr werden wir umfang-
reiche Arbeiten in Angriff nehmen,
um das Regenwasser, das sich auf
den Hallendächern und den befestigten
Hofflächen sammelt,
vom Mischkanalnetz abzukoppeln.
Anschließend wird es der Kleinen
Emscher zugeführt, die zukünftig
wieder naturnahe Strukturen erhalten
soll. Die Kleine Emscher ist Teil
des ökologischen Umbaus des Emschersystems,
bei dem das Schmutz-
wasser unterirdisch geführt wird
und die oberirdischen Wasserläufe
im Zuge der Umgestaltung ökologisch
verbessert und naturnah ausgebaut
werden.
Stichwort erneuerbare Energien:
Mit den beiden Photovoltaikanlagen
auf dem Dach unserer
Buswerkstatt und auf dem Dach
unseres Verwaltungsgebäudes spei-
sen wir jährlich rund 450.000
kWh in das öffentliche Netz ein –
Energie, die umweltfreundlich gewonnen
wurde. Die CO2-Ersparnis
liegt bei 265 Tonnen.
Mit diesen Maßnahmen erfüllen
Liebe mitbürgerinnen
und mitbürger,
in diesen Tagen wird vielfach Bilanz
der letzten Monate gezogen. Bei
der STOAG hat es viele Verände-
Erfolg durch Qualität
INHALT
Seite 1
• Freie Fahrt für Umweltschutz
• Einstieg: Vorwort Klaus Wehling
Seite 2
• Ausblick: In eigener Sache
• Eislaufen im Ruhrgebiet
Seite 3
• Der weite Weg zum neuen Netz
Seite 4
• mobil mit Garantie
• Elektronische Fahrgastzählung
Seite 5
• Straßenbahnen außer Betrieb?
• Unser Buchtipp
• Aktionen für Abonnenten
Seite 6
• Oberhausen entdecken
• Kurz notiert
• STOAG-Rätsel
• Impressum
wir bereits die wichtigste Regel des
Klima- und Umweltschutzes: nicht
nur darüber reden – etwas tun! Und
Sie können uns dabei unterstützen:
Steigen Sie einfach ein!
EINSTIEG
rungen gegeben, an die Sie sich als
Kunde hoffentlich schon gewöhnt
haben: Vordereinstieg, elektronische
Ticketkontrolle und die ersten
Videokameras in Bussen. Mit diesen
Neuerungen möchten wir erreichen,
dass Sie sich in unseren öffentlichen
Verkehrsmitteln noch sicherer fühlen.
Wenn Sie als Kundinnen und
Kunden diese Verbesserungen auch
als Fortschritt begrüßen würden,
so wären wir gemeinsam auf dem
richtigen Weg.
Ich wünsche Ihnen gute Fahrt im
Jahr 2011
Herzlichst
Ihr
Klaus Wehling
Oberbürgermeister und
Aufsichtsratsvorsitzender
der STOAG

1/2011
In eigener
Sache
In den letzten Jahren haben wir
eine Reihe von Maßnahmen einleiten
müssen, die sowohl unternehmensinterne
Veränderungen als
auch Veränderungen im Leistungsangebot
betroffen haben. Mit der
geplanten Änderung des Tagesnetzes
im nächsten Sommer ist das
Auf die Kufen und los … Eislaufen im Ruhrgebiet
Die Eislaufhalle im Revierpark
bleibt geschlossen. Doch in der
Umgebung locken Alternativen,
die bequem per ÖPNV anzusteuern
sind. Wir sagen Ihnen
welche.
Gleich fünf Eislaufhallen sind mit
Nahverkehrsmitteln von Oberhausen
aus zu erreichen. Alle bieten
2
Maßnahmenpaket zur Haushaltskonsolidierung
aus dem Jahr 2008
vollzogen. Unsere Busse werden
500.000 Kilometer im Jahr weniger
fahren. Verglichen mit den Nachbarstädten
haben wir immer noch
ein sehr großes Angebot in Oberhausen.
Einsparungen im Netz heißt aber
nicht automatisch Investitionsstopp:
Wir werden auch zukünftig in
moderne und umweltfreundliche
Busse, in fahrgastfreundliche Informationssysteme
und in den behindertengerechten
Umbau von Halte-
neben regulären Zeiten für Groß
und Klein auch Eislaufpartys und
„Disco on Ice“ an. Vor einem
Besuch sollten Sie sich auf der entsprechenden
Internetseite über die
aktuellen Öffnungszeiten informieren.
Schlittschuhe können überall
ausgeliehen werden. Und in fast
jeder Halle lassen sich Kinder-
geburtstage feiern.
AUSBLICK
stellen investieren. Voraussetzung
hierfür ist, dass solche Projekte
finanziell gefördert werden.
So haben wir Ende des vergangenen
Jahres siebzehn neue Busse gekauft
und zwei umweltfreundliche Hybridbusse
bestellt.
Ein wichtiges Anliegen ist uns die
Pünktlichkeit unserer Fahrzeuge –
mit dem Fahrplanwechsel im Sommer
werden wir auch die Fahrzeiten
anpassen. Und Sie als Kunde werden
davon profitieren.
Bild: Werner Overkamp (Vorstand) und
Peter Klunk (Vorstand)
Eissporthalle Dinslaken
Von September bis April ist die Eissporthalle
Dinslaken Heimat aller
Fans des eisigen Kufensports.
Adresse: Am Stadtbad 1, 46537
Dinslaken,
www.eissporthalle-dinslaken.de
Anreise: RE 5 oder RB 35 bis Dinslaken
Bhf., dann Bus 19 bis Dins-
laken Sportzentrum (ca. 30 bis 40
Minuten).
Eissporthalle Duisburg
Die Halle im Sportpark Wedau
bietet alles, was das Herz des Kufenfreundes
begehrt. Das absolute
Highlight, die Superdisco, steigt
immer samstags von 19 bis 23 Uhr,
eine Family-Disco gibt es sonntags
zwischen 15 und 17 Uhr. Mottopartys
runden das Angebot ab.
Adresse: Margaretenstraße 17–19,
47055 Duisburg,
www.scania-arena.de
Anreise: ab Duisburg Hbf. mit Bus
923 bis MSV-Arena oder Bus 944
bis Sportschule Wedau (ca. 45 Minuten).
Eissporthalle Essen West
Gerade umgebaut und absolut nikotinfrei:
Hier treffen sich kleine
Eisflitzer und Familien genauso wie
rüstige Rentner.
Adresse: Curtiusstraße 2, 45144
Essen,
www.eissporthalle-essen.de
Anreise: mit S 3 in 15 Minuten bis
Bhf. Essen-West, dann 8 Minuten
Fußweg.
Sport-Paradies Gelsenkirchen
Das Sport-Paradies mit der Emscher-Lippe-Halle
ist der Hit in
Sachen Eislaufen, inklusive einer
Schlittschuhschule für jedermann!
Am Wochenende steigt die Eisdisco.
Für kleine Nachwuchs-Schlittschuhläufer
gibt es die Eiswichtel,
die bei den ersten Fahrversuchen
Halt bieten.
Adresse: Adenauerallee 118, 45891
Gelsenkirchen,
www.sport-paradies.de
Anreise: mit S 2 oder RE 3 bis Gelsenkirchen
Hbf., weiter mit Bus 381
bis Gelsenkirchen Sport-Paradies
(ca. 45 Minuten).
Eishalle Revierpark Wischlingen
Die zwei höhenverstellbaren Eisflächen
mit Auf- und Abfahrtsrampen
bieten mehr als nur herkömmliches
Im-Kreis-Fahren. In zahlreichen Kursen
und Workshops kann zudem die
Kufentechnik verbessert werden.
Adresse: Höfkerstraße 12, 44149
Dortmund,
www.wischlingen.de
Anreise: mit S 2 bis Dortmund-
Wischlingen in 45 Minuten, dann
5 Minuten Fußweg.

Der weite Weg zum neuen Netz
Ein großes Projekt für die
STOAG: Rund 840.000 Euro gilt
es im nächsten Sommer zu sparen.
mit dieser Summe erreicht
die STOAG das vom Rat der
Stadt vorgegebene Einsparvolumen.
Die Konsequenz: Ein
neues Netz muss auf den Weg
gebracht werden.
Auch ein Nichtfachmann erkennt
sofort, wie anspruchsvoll es ist,
die oben genannten Einsparungen
umzusetzen – bei einem Netz, das
in den vergangenen Jahren bereits
mehrfach unter wirtschaftlichen
Aspekten umgestaltet worden ist.
Nötig ist dazu im Vorfeld eine exakte
Ermittlung der Ein- und Aussteigerzahlen
an den Haltestellen,
ihrer Reiseweiten und Reiseziele.
Auf dieser Grundlage wird die Auslastung
der Linien analysiert und es
kann ein neues Netz entstehen, das
zukünftigen Ansprüchen von Fahrgästen
und Haushaltsverantwortlichen
gerecht wird.
Mit 24 Linien ans Ziel
Das neue Netz setzt wie bisher auf
schnelle, direkte Verbindungen auf
den wichtigsten Strecken: Sieben
SchnellBus-Linien werden zukünftig
das Stadtgebiet erschließen.
Durch Kombination verschiedener
Linien, die jeweils einen Teil ihres
Linienweges parallel fahren und
sich dann verzweigen, ergibt sich
auf den wichtigsten Verbindungen
ein kundenfreundlicher 10-Minuten-Takt.
Auch die Straßenbahn behält
ihren 10-Minuten-Takt. Die 16
StadtLinien fahren alle 20 Minuten,
einige sehr wenig genutzte Linien
erhalten einen 30-Minuten-Takt.
Oberhausener Fahrgäste steigen
nicht gerne um. Deshalb sind auch
mit dem neuen Netz die wichtigsten
Ziele sowie die Stadtteile untereinander
umstiegsfrei zu erreichen.
Information ist wichtig
Das neue Netz wurde im Vorfeld mit
Mitarbeitern der STOAG, mit Vertretern
verschiedener Interessensgruppen
aus Oberhausen sowie mit
Vertretern des Fahrgastverbands
Pro Bahn ausführlich diskutiert.
Viele Anregungen und Vorschläge
konnten berücksichtigt werden.
Unumgänglich ist jedoch die Einführung
neuer Linienwege und Linienbezeichnungen.
Hier werden
alle umlernen müssen, Fahrgäste
und Fahrpersonal. Doch Sie können
sich darauf verlassen: Wir werden
Sie rechtzeitig ganz ausführlich
informieren. Mit einer Sonderausgabe
der Kundenzeitung, mit persönlichen
Beratungen in unseren
KundenCentern und in unserem Infomobil
sowie mit unseren Pocket-
und Taschenfahrplänen.
Stadtlinien
Linie Fahrtverlauf
122 mH-Hbf. – Hbf. – Schloss Oberhausen –
Sterkrade Bf. – Goerdelerstr.
143 E-Borbeck – Uhlandplatz – Rathaus – Hbf. –
Fröbelplatz
Direktverbindungen
Abfahrt – ziel Linie
Takt von 7 bis
18.30 Uhr
Osterfeld – Sterkrade 957, 958 10
Osterfeld – Neue mitte – Hbf. SB 92,
SB 93
Alstaden – Hbf. SB 90,
SB 98
Alstaden – Bero-zentrum SB 98 20
Schmachtendorf – Sterkrade SB 90,
SB 98
Schmachtendorf – Neue mitte –
Hbf.
SB 90,
SB 98
Takt von 7 bis
18.30 Uhr
20
185 E-Borbeck – Neue Mitte – Hbf. – City Forum 20
935 Anne-Frank-Realschule – Hbf. – Duisburg –
Sterkrade
939 Duisburg – Hbf. – Mercure Hotel – Neue Mitte –
marina/Sea-Life
953 Tackenberg – Louise-Schroeder-Heim –
Osterfeld – Neue Mitte – Wehrstr. – Dümpten
954 Sterkrade – Marissen – Holten – Dinslaken
Surman – Schmachtendorf Mitte – Friedensdorf
– Hirschkamp
955 Anne-Frank-Realschule – Hbf. – Ulmenstr.
– Am Sandberg – Buschhausen Mitte – Sterkrade
– Alsfeld – Holten Bf. – Schmachtendorf
Mitte – Heinrich-Böll-Gesamtschule
Holten – Sterkrade – Hbf. SB 90 20
Holten – Schmachtendorf SB 90 20
20
60
60
30
30
60
10
10
10
10
SchnellBus-Linien
Linie Fahrtverlauf
SB 90 Ruhrpark – Hbf. – Neue Mitte – Sterkrade
– Schmachtendorf – Heinrich-Böll-Gesamt-
schule – Holten markt
SB 91
kurz
SB 91
lang
Direktverbindungen Linie
Königshardt – Sterkrade SB 94,
SB 97, 960
Takt von 7 bis
18.30 Uhr
20
Königshardt – Neue mitte – Hbf. 960 20
Königshardt – Osterfeld SB 92 20
Buschhausen – Sterkrade SB 94, SB 97 10
Lirich – Sterkrade SB 94, SB 97 10
Lirich – Hbf. SB 94, SB 97 10
Oberhausen Ost – Hbf. 960, 976,
SB 94, SB 97
Takt von 7 bis
18.30 Uhr
20
Bero-zentrum – Hbf. – Osterfeld – BOT zOB 20
Bero-zentrum – Hbf. – Osterfeld – BOT ZOB –
Gladbeck – Gelsenkirchen
SB 92 Falkestr. – Tackenberg – Osterfeld – Neue
Mitte – Hbf. – Styrum – Fröbelplatz
SB 93 Fröbelplatz – Babcock – Hbf. – Ev. Krankenhaus
– Neue Mitte – Osterfeld – Tackenberg
SB 94 Hugo-Rasch-Str. – Uhlandstr. – Hbf. – Lirich
– Buschhausen – Sterkrade – Alsbachtal –
Falkestr.
SB 97 Hbf. – Lirich – Buschhausen – Sterkrade –
Hamburger Str. – Kirchhellener Str. – Falkestr.
SB 98 Fröbelplatz – Bero-Süd – Hbf. – Neue Mitte –
Sterkrade – Schmachtendorf – Falkestr.
Linie Fahrtverlauf
957 Tulpenstr. – Hbf. – Rathaus – Neue Mitte –
OB-Borbeck – Osterfeld – Sterkrade
958 Sterkrade – Osterfeld – Umsicht – Königsberger
Str. – Theater – Hbf.
959 Graßhofstr. – Im Lekkerland – Sterkrade –
Kleekamp
960 Dümpten – Wehrstr. – Seilerstr. – Hbf. – Neue
Mitte – Sterkrade – Dragonerstr. – Falkestr. –
Lickumstr. – Schmachtendorf – Pollsenweg –
Holten Bf.
961 Osterfeld – Kapellenstr. – Tackenbergstr. –
Spechtstr.
976 mH-Heifeskamp – Wehrstr. – Sanderstr. –
Hbf. – Stadtwerke – Sterkrade – Everslohstr.
Oberhausen Ost – Neue mitte 953 30
20
20
20
20
20
20
Takt von 7 bis
18.30 Uhr
979 Sterkrade Bf. – Spechtstr. – BOT zOB 20
995 DU-marxloh – Buschhausen – Lirich – Hbf. –
Anne-Frank-Realschule
20
20
30
20
30
20
60
10
3

mobil mit Garantie
Verspätungen sind im Nahverkehr
nie ganz zu vermeiden. Die
mobilitätsgarantie NRW leistet
einen Beitrag dazu, die Auswirkungen
von Verspätungen zu
minimieren. zeit ist Geld – und
das meinen wir ernst. Ganz im
Interesse unserer Kunden!
Seit 2001 gibt es eine Kundengarantie
bei Verspätungen, die seit
Januar 2010 einheitlich für alle
Verkehrsverbünde in NRW gilt. Das
Land Nordrhein-Westfalen nimmt
damit eine Vorreiterrolle in ganz
Deutschland ein.
Wann und für wen gilt die
Mobilitätsgarantie NRW?
Die Garantie sieht vor, dass Sie bei
Verspätung oder Ausfall des Verkehrsmittels
alternativ ein Taxi oder
einen Fernverkehrszug (IC/EC/ICE)
zum Erreichen Ihres Fahrtziels benutzen
können. Taxikosten werden
bis zu einer Höhe von 20 Euro pro
Person erstattet. Bei der Nutzung
von Fernverkehrszügen werden
die zusätzlichen Kosten erstattet.
Diese Mobilitätsgarantie gilt nicht
nur für Besitzer von Monatskarten,
sondern für jeden Fahrgast. Unter
unseren Kunden scheint dieser Service
noch relativ unbekannt zu sein,
Elektronische Fahrgastzählung: das A und O der Planung
Ein wirtschaftlich arbeitendes
Verkehrsunternehmen braucht
für seine Planung verlässliche
Angaben darüber, wie viele
Fahrgäste zu welcher zeit wohin
unterwegs sind. Dabei zählen
nicht sporadische, sondern
kontinuierlich erhobene Daten.
1993 wurde deshalb das erste Fahrzeug
mit einer technischen Zähleinrichtung
ausgerüstet. Sie registriert
die Ein- und Ausstiege der Fahrgäste
mittels Infrarotsensoren im Türbereich.
Dabei messen die Sensoren
die Wärmeveränderung durch die
ein- und aussteigenden Fahrgäste
und deren Bewegungsrichtung.
Hat der Bus die Haltestelle verlassen,
werden die Daten an den
Bordrechner übermittelt und später
in das Datennetzwerk der STOAG
übertragen. Inzwischen verfügt fast
jeder fünfte Bus über eine solche
Zähleinrichtung.
Die Fahrgastzahlen werden kontinuierlich
erhoben. Ausgewertet
werden sie jeweils sechs Wochen
im Jahr im Februar/März, nach den
Osterferien, in den Sommerferien
und nach den Herbstferien. Über
das Jahr betrachtet geben diese Daten
einen repräsentativen Überblick
darüber, welche Linienabschnitte
besonders stark oder schwach aus-
4
denn bislang haben ihn nur wenige
genutzt.
Die Voraussetzungen für eine Kostenerstattung
sind:
• Das vom Kunden gewünschte
Nahverkehrsmittel fährt mehr als
20 Minuten später ab als im Fahrplan
angegeben. Das gilt für den
Bus innerhalb von Oberhausen
genauso wie beispielsweise für
den Regionalexpress nach Emmerich
oder Düsseldorf.
• Es gibt keine andere Fahrtalternative
mit Bus und Bahn zum Ziel.
Nachvollziehbar ist sicherlich, dass
bei Verspätungen durch Streik, Unwetter,
Naturgewalten oder Bombendrohungen
keine Kosten erstattet
werden können.
Wie kann der Kunde die mobilitätsgarantie
NRW in Anspruch
nehmen?
Ohne Antrag geht es leider nicht.
Den reicht der Kunde innerhalb von
14 Tagen ausgefüllt und mit Belegen
bei dem Verkehrsunternehmen
ein, das die Verspätung verursacht
hat. Das Formular kann auch beim
zuständigen Verkehrsverbund oder
bei DB Regio NRW abgegeben
werden. Sollten bei uns Anträge
gelastet sind. Doch auch anlassbezogen
kann gezählt werden, um
beispielsweise festzustellen, wie
viele Fahrgäste Heiligabend oder
Silvester die Busse nutzen.
eingehen, für die wir nicht zuständig
sind, leiten wir diese natürlich
im Namen des Kunden weiter. Das
Antragsformular bekommen Sie
In der Abteilung Verkehrsmanagement
werden die Daten geprüft und
aufbereitet. Hier dienen die Fahrgastzahlen
den Verkehrsplanern
als Grundlage für die Gestaltung
in unseren KundenCentern oder
als Download im Internet unter
www.nahverkehr.nrw.de/mobi
litaetsgarantie
des neuen Netzes, das ab nächsten
Juni in Oberhausen gefahren wird.
Notwendig ist die Darstellung der
Verkehrsströme, um beispielsweise
die Umsteigehäufigkeit reduzieren
Wichtig, bitte nicht vergessen:
• Fügen Sie die mit Wegangabe
ausgefüllte Taxiquittung bzw.
das Original-IC/EC- oder Original-
ICE-Ticket bei.
• Legen Sie gegebenenfalls eine
Kopie des Tickets (Zeitfahrausweis)
dazu.
Wir prüfen schnell, ob der Erstattung
nichts im Wege steht, und
überweisen Ihnen den Erstattungsbetrag
kurzfristig.
Vorteile für Abonnenten und
zeitkartenbesitzer
Die vom Kunden auf dem Ticket
2000, Ticket1000, BärenTicket,
YoungTicketPlus oder GruppenTicket
mitgenommenen Personen
können ebenfalls im Taxi oder im
Fernzug mitfahren. Wer Besitzer eines
BärenTickets, wer Ticket2000-
Abonnent ist oder das Ticket2000
monatlich kauft, erhält entstandene
Kosten von bis zu 30 Euro zurück.
Informationen gibt es in den STO-
AG-KundenCentern sowie telefonisch
rund um die Uhr unter
0 1803-50 40 30. [9 ct/Min. aus dem
deutschen Festnetz, mobil max.
42 ct/Min.]
zu können – Grundlage dafür sind
jetzt und auch künftig verlässliche
Fahrgastzahlen.

Straßenbahnen außer Betrieb
Was ist los mit unseren Straßenbahnen?
Das Lieblingsverkehrsmittel
der Oberhausener – neben
dem eigenen Auto – hat in letzter
zeit ungewohnte Schwächen
gezeigt. Wir erklären warum.
In den letzten Monaten bereiten die
Straßenbahnen den Oberhausenern
nicht nur Freude: Verspätungen,
Ausfälle, Ersatzfahrzeuge, die nicht
oder nur bedingt stufenlos zugänglich
sind, oder Ersatzbusse sorgen
für manches Stirnrunzeln. Der Hintergrund:
Drei von sechs der grünen
Oberhausener Straßenbahnen und
zwei der vier gelben Mülheimer
Straßenbahnen stehen seit Monaten
in der Werkstatt.
Konstruktionsbedingte Störungen
haben zu Ausfällen von Motorgetrieben
geführt, die nun nach und
nach ausgetauscht werden sollen.
Lieferschwierigkeiten des Herstellers
sowie weitere unverhoffte
Getriebeausfälle sorgten für unerwartete
Verzögerungen. Konnten
zuerst noch auf der Linie 112 die
alten Mülheimer Straßenbahnen
mit abgesenktem Mittelteil eingesetzt
werden, um einen barrierefrei-
en Einstieg zu ermöglichen, so sind
im Herbst auch diese Bahnen durch
Unfälle ausgefallen. Die Folge: ein
Fahrzeugengpass.
Doch die Wende zeichnet sich ab:
Die ersten grünen Straßenbahnen
fahren inzwischen mit einem neuen
Getriebe, bis zum Sommer soll der
komplette Getriebeaustausch abgeschlossen
sein. Dann werden die alten
Straßenbahnen und der Ersatzverkehr
mit Bussen, den die STOAG
bei einem kompletten Ausfall von
Straßenbahnwagen durchführt, nur
noch die Ausnahme sein.
Tolle Aktionen für treue Abonnenten
Unser Buchtipp:
Warten kann so abwechslungsreich
sein!
Wartezeiten lassen sich oft nicht haltsam und anspruchsvoll zugleich
vermeiden. Doch sich darüber helfen sie, unerwartete Pausen
aufzuregen, wäre ganz falsch. oder abwechslungsarme Fahrten zu
Denn selbst scheinbar vertane überbrücken.
zeit lässt sich wunderbar füllen – Die Autorenliste der bislang vier er-
mit kleinen Literaturhäppchen! schienenen Bände liest sich wie das
Who‘s who der Weltliteratur: von
Bertolt Brecht über Ernest Hemingway
bis zu Gabriel Garcia Márquez.
Doch keine Angst, die Literaturhäppchen
sind angenehm leicht
zu konsumieren. Und im Handumdrehen
wird aus der Wartezeit eine
vergnügliche Lesezeit – die viel zu
schnell herumgehen wird. Übrigens:
Genauso klein wie das Format
ist mit jeweils 4,90 Euro pro Band
der Preis.
Kaum etwas ist langweiliger als warten
zu müssen. Und auch die immer
gleiche Busstrecke zum Arbeitsplatz
hat irgendwann nur noch wenig
Abwechslung zu bieten. Wer sehnt
sich da nicht nach einer kleinen Portion
guter Unterhaltung?
„Wartezeit“ – so treffend heißt
eine Buchreihe, die ausgesuchte
Geschichten der Weltliteratur nicht
etwa nach Themen sortiert, sondern
nach ihrer Lesedauer. 5-, 10-,
15- und 20-Minutengeschichten
stecken in den handlichen Büchern,
die in jede Tasche passen. Unter-
Wir haben es immer gewusst:
Es lohnt sich, STOAG-Abonnent
zu sein! Denn neben günstigeren
Fahrtkosten genießen treue
Abo-Besitzer bei uns jetzt besondere
Vorteile.
Langjährige Treue muss einfach
belohnt werden. Deshalb haben
wir uns für unsere langjährigen
STOAG-Abonnenten Vorteile überlegt,
in deren Genuss nur sie ganz
persönlich kommen können. Dazu
zählt beispielsweise eine Einladung
zu einer Sondervorstellung im Theater
Oberhausen. Oder – wie am
3. Advent – eine Einladung auf den
Schulte-Drevenacks-Hof zum eigenhändigen
Tannenbaumschlagen.
500 langjährige Abonnenten waren
im Vorfeld angeschrieben worden.
Über die Teilnahme entschied anschließend
das Los. 30 glückliche
Abonnenten samt Familie durften
auf der Tour zum vorweihnachtlichen
Tannenbaumhof dabei sein.
Die An- und Abreise erfolgte natürlich
im STOAG-Bus. Auch die Tannenbäume
wurden hinterher mit
dem Bus nach Oberhausen transportiert
– eine ungewöhnliche Ladung,
die für einen nicht alltäglichen Anblick
sorgte. Die Teilnehmer hatten
„Wartezeit“, die 5-, 10-, 15- und
20-Minutengeschichten, sind erschienen
in der Edition Büchergilde.
viel Spaß, der Weihnachtsmarkt auf
dem Hof sorgte für die richtige Stimmung
und in der beheizten Scheune
konnten bei einem heißen Getränk
die kalten Hände und Füße aufgewärmt
werden. Das Schönste bei
alldem: Um den Weihnachtsbaum
musste sich anschließend niemand
mehr Gedanken machen.
klimaneutral
gedruckt
Die CO2-Emissionen
dieses Produkts wurden
durch CO2-
Emissionszertifikate
ausgeglichen.
Zertifikatsnummer:
837-10234-1110-1001
www.climatepartner.com
5

6
1/2011
Oberhausen entdecken:
das neue RUHR.VISITORCENTER
Es präsentiert sich als idealer
Ausgangspunkt für eine Entdeckungs-
und Erlebnistour durch
Oberhausen und das Ruhrgebiet:
Das neue Ruhr.Visitorcenter
am Platz der Guten Hoffnung im
CentrO. (Promenade 77) ist eine
kulturtouristische Drehscheibe.
Hier bekommt der Besucher alles aus
einer Hand – individuelle Führungen,
Fahrrad- und Wanderkarten, Stadtpläne,
Erlebnistipps, Reiseangebote,
interaktive multimediale Informationssysteme,
Hotel-, Hostel- und
Ferienwohnungsvermittlung und Tickets
zu fast allen Veranstaltungen.
Und das alles mit stets freundlicher
Beratung.
Kein Problem ist es übrigens, bei so
viel kompakter Information einfach
mal kurz auszuspannen. Eine Lounge
mit Sitzbänken und einem herrlichen
Ausblick auf das Oberhausener
Wahrzeichen, den Gasometer, lädt
zum Verweilen und Schmökern in
den vielen Informationsbroschüren
ein.
Wer ein nettes Souvenir oder Geschenk
aus Oberhausen und dem
Ruhrgebiet sucht, wird im Ruhr.Visitorcenter
fündig: den O-bär, den Gasometer
in diversen Ausführungen,
Oberhausener Bömskes, die Ruhrgebietsschokolade
oder Pralinen
mit verschiedenen Motiven aus der
Region.
Besucher, die mit dem ÖPNV in die
„Neue Mitte“ der Stadt reisen, laufen
von der gleichnamigen STOAG-
Haltestelle aus quer über den Platz
der Guten Hoffnung direkt auf das
Das STOAG-Rätsel: clever raten und gewinnen!
Winterzeit ist Rätselzeit! Rätseln Sie
mit uns und gewinnen Sie mit etwas
Glück die perfekte Lektüre für
alle Bus- und Bahnreisenden: „Wartezeit“.
Unter den Einsendern der
richtigen Lösung verlosen wir fünfmal
das vollständige Literaturpaket
mit 5-, 10-, 15- und 20-Minutengeschichten.
Vorgestellt haben wir
die vier Büchlein auf Seite 5 dieses
Kundenmagazins. Wir wünschen
allen Teilnehmern viel Glück!
Senden Sie Ihr Lösungswort
bitte an:
Stadtwerke Oberhausen AG
Öffentlichkeitsarbeit
Stichwort: Rätsel
Max-Eyth-Straße 62
46149 Oberhausen
Einsendeschluss ist der 07.03.2011.
Der Rechtsweg ist wie immer ausgeschlossen.
Mitarbeiter der STOAG und ihre Angehörigen
dürfen leider nicht teilnehmen.
Gleisstrecke
Abk.:
Oberinspektor
Gewürzständer
Kimonogürtel
Nährmutter
Faserpflanze,
Flachs
russ.
Holz-,
Sommerhaus
ugs.:
heftige
Standpauke
1
Stadt
in Norditalien
Abk.:
meines
Erachtens
Zweiergruppe
2
1
3
Schlag
6
Stern im
„Walfisch”
2
Wolga-
Zufluss
Europ.
Fußballverband
(Abk.)
engl.
Schauspieler
(David) †
4
10
Klang,
Laut
STOAG-RäTSEL
7
Abk.:
Steinkohleneinheit
5
Wildpflege
Besucher
6
7
3
engl.:
Ersatzrennwagen
Wohnung
eines
Dechanten
Zeichen
für
Natrium
Polygamie
8
8
Abk.:
Winterschlussverkauf
lat.,
franz.:
und
9
langweilig
Abk.:
Cent
10
4
Querstange
a. Segelmast
Hinweiszeichen
neue Ruhr.Visitorcenter zu. Ge-
öffnet ist es montags bis samstags
von 10 bis 20 Uhr.
Alle Serviceleistungen des Ruhr.
Visitorcenters bietet natürlich
auch weiterhin die Tourist Information
(Ruhr.Infolounge) am
Oberhausener Hauptbahnhof
(Willy-Brandt-Platz 2).
angebl. SchnittSchneemensch
i.
blumen
Himalaja gefäß
ein
Faultier
Kölner
Karnevalsruf
tschech.
Stadt im
Vogtland
(dt. Name)
Figur in
der
Operette
„Manina”
Insel im
griech.
Mythos
(lat. Name)
Abk.:
Gem. Unabhäng.
Staaten
Flächenmaß
40. US-
Präsident
† 2004
9
ital.
Artikel
Ihr
Lösungswort
5
span.
Artikel
franz.
Staatsmann
und Kardinal
† 1642
Zeichen
für
Helium
ital.
Rivierakurort
®
s1512.22-15
KURz NOTIERT
Kundenforum
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mit Fachleuten aus unserem
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erhalten Sie in unseren Kunden-
Centern oder unter www.stoag.de.
Fahrpreise
Eine unumgängliche Anpassung:
Die Fahrpreise wurden am 1. Januar
um durchschnittlich 3,9 Prozent
angehoben. Nicht erhöht wurde
der Preis für das EinzelTicket für
Erwachsene in der Preisstufe A. Es
kostet auch weiterhin 2,30 Euro.
Die Preise für das KinderTicket und
das KurzstreckenTicket wurden jeweils
um 10 Cent erhöht. Der überwiegende
Anteil der Ticket1000-/
-2000-Abonnenten nutzt die Preisstufe
A1/A2 – hier beträgt die geringfügige
Preisanpassung weniger
als 1 Prozent. Sämtliche neuen
Fahrpreise finden Sie auf unserer
Internetseite unter www.stoag.de.
TaxiBusse
Mit Beginn des Jahres wurden
die TaxiBusse, die im Oberhausener
Norden eine Ergänzung zu
den NachtExpress-Linien gebildet
haben, eingestellt. Der Service wurde
leider von unseren Kunden nicht
genutzt.
Herausgeber
STOAG
Max-Eyth-Straße 62
46149 Oberhausen
Tel.: 0208 835-55
Fax: 0208 835-5009
Internet: www.stoag.de
Redaktion
Sabine Müller, STOAG
agenta Werbeagentur
Gestaltung
agenta Werbeagentur
Fotos
Sabine Müller
Norbert Eßer
Peter Klunk
TMO
LUMINO
ImPRESSUm
Auflage
102.000 Exemplare
Gedruckt auf FSC Papier