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TWIN Estrichbahn - Vedag

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Ausgabedatum: 12. März 2012<br />

0958<br />

Produktdatenblatt DIN EN 13969 und DIN EN 13970<br />

<strong>TWIN</strong> <strong>Estrichbahn</strong> Seite 1 von 2<br />

Hersteller VEDAG GmbH mit Produktionsstätten in: Geisfelder Straße 85 -91, D-96050 Bamberg<br />

Huttenheimer Straße 31, D-76661 Philippsburg<br />

Produkt<br />

Produktaufbau<br />

Produkt-<br />

vorteile<br />

Anwendungsbereich<br />

Zertifizierung der VEDAG GmbH: nach EN ISO 9001 seit 1995<br />

Zertifikatsnummern der werkseigenen Produktionskontrolle<br />

• Bitumen- und Polymerbitumenbahnen gemäß DIN EN 13707 und DIN EN 13969:<br />

0958-CPD-DK-001 und 0958-CPD-DK-003.<br />

<strong>TWIN</strong> ist eine weiterentwickelte Spezialbahn gemäß DIN EN 13970 und DIN EN 13969 für die<br />

Feuchtigkeitsabdichtung unter Estrich-Konstruktionen mit einer Aluminiumpolyesterkombination,<br />

die durch ein Glasvlies gegen Rauhigkeit des Untergrundes geschützt ist.<br />

<strong>TWIN</strong> erfüllt alle bauaufsichtlichen Anforderungen der DIN V 20000-202, Tabelle 6. Die Anwendbarkeit<br />

für Bauwerksabdichtungen gemäß Bauregelliste A Teil 3, lfd. Nr. 1.2 ist im „Allgemeinen<br />

bauaufsichtlichen Prüfzeugnis“ Nr. P-51-10-0026 des MPA BAU der TU München geregelt.<br />

Oberseite Trennfolie, abziehbarer Nahtstreifen<br />

Deckschichten Elastomerbitumen<br />

Einlage Aluminiumpolyesterkombination mit Glasvlies-Verstärkung<br />

Unterseite Trennfolie, abziehbarer Nahtstreifen<br />

• rationelle Verlegung durch 30 m Rollenlänge<br />

• leicht zu verarbeiten<br />

• einfache Nahtverklebung durch wechselseitig abziehbare Nahtstreifen<br />

<strong>TWIN</strong> wird als Feuchtigkeitssperre (z.B. auf erdberührten Bodenplatten gegen aufsteigende<br />

Feuchte nach DIN 18195-4 / auf Betondecken gegen Restfeuchte aus dem Abbindeprozeß) oder<br />

als Dampfsperre auf Geschoßdecken über bauphysikalisch hochbelasteten Räumen (hohe<br />

Raumtemperatur und/oder hohe rel. Luftfeuchtigkeit / z.B. Bäder, Saunen etc. ) eingesetzt. Der<br />

hohe sd-Wert von <strong>TWIN</strong> erlaubt die freie Wahl des Fußbodenbelags - ohne Einschränkung hinsichtlich<br />

dessen Dampfsperrwertes.<br />

Verlegeart <strong>TWIN</strong> wird auf ebener, von Graten befreiter und gesäuberter Bodenfläche kantengerade lose mit<br />

10 cm Überdeckung verlegt. Die Längsnaht wird nach Abziehen der silikonisierten Nahtstreifen<br />

auf Ober- und Unterseite verklebt. Die Quernaht wird mit dem <strong>TWIN</strong>-Anschlußstreifen überdeckt<br />

und verklebt. Die Überdeckungsstufen sind mit VEDAGPLAST ® Elastik-Kitt zu unterlegen<br />

und alle Nähte sind fest anzudrücken. An aufgehenden Bauteilen wird <strong>TWIN</strong> mindestens bis zur<br />

geplanten Estrichoberkante hochgeführt.<br />

Bei Abdichtungen im erdberührten Bereich muss <strong>TWIN</strong> nach DIN 18195-4, Abs. 6.2.1 so an die<br />

Horizontalsperre der Innen- und Außenwände herangeführt oder mit dieser verklebt werden,<br />

dass keine Feuchtigkeitsbrücken entstehen können. Für die Verklebung und zur Absicherung<br />

des Anschlusses kann der <strong>TWIN</strong>-Anschlußstreifen eingesetzt werden, in diesem Fall sind die<br />

aufgehenden Bauteile mit VEDATHENE ® Haftgrund E vorzustreichen.


Ausgabedatum: 12. März 2012<br />

0958<br />

Produktdatenblatt DIN EN 13969 und DIN EN 13970<br />

<strong>TWIN</strong> <strong>Estrichbahn</strong> Seite 2 von 2<br />

Lagerungshinweise <br />

Entsorgungshinweis<br />

<strong>TWIN</strong> ist stehend und vor Feuchtigkeit, UV-Strahlung und Hitze geschützt zu lagern. In der kalten<br />

Jahreszeit sind die Rollen erst unmittelbar vor der Verarbeitung aus dem frostgeschützten<br />

Zwischenlager zur Einbaustelle zu schaffen.<br />

Polymerbitumen- und Bitumenbahnen sowie Baustellenabfälle (Europäischer Abfallkatalog<br />

EWC-Nummer 17 03 02 „Bitumengemische") können umweltunbedenklich der thermischen<br />

Verwertung zugeführt werden.<br />

Technische Daten (Entsprechend der Anforderungen in DIN V 20000-202, Tabelle 6)<br />

Eigenschaft nach DIN EN 13969<br />

und DIN EN 13970<br />

Prüfverfahren Einheit<br />

Produktleistung<br />

Art der Ergebnisse Wert oder Festlegung<br />

Sichtbare Mängel DIN EN 1850-1 - Sichtb. Mängel keine Mängel<br />

Länge DIN EN 1848-1 m MLV 30,0<br />

Breite DIN EN 1848-1 m MLV 1,0<br />

Geradheit DIN EN 1848-1 mm / 10 m bestanden < 20 erfüllt<br />

Dicke DIN EN 1849-1 mm MDV 0,9 (-0 / + 0,3)<br />

Wasserdichtheit DIN EN 1928 Verfahren B kPa bestanden 200 (24 Stunden)<br />

Wasserdichtheit nach künstlicher Alterung bei<br />

Dauerbeanspruchung durch erhöhte Tempera-<br />

DIN EN 1296 -><br />

°C<br />

12 Wochen<br />

tur<br />

Wasserdampfdurchlässigkeit<br />

Wasserdampfdurchlässigkeit nach künstlicher<br />

DIN EN 1928 Verfahren B<br />

DIN EN 1931<br />

-<br />

-<br />

bestanden<br />

MDV<br />

200 (24 Stunden)<br />

sd = µ x s = 1500 m<br />

Alterung bei Dauerbeanspruchung durch er- DIN EN 1296 -><br />

°C<br />

12 Wochen<br />

höhte Temperatur<br />

DIN EN 1931<br />

- bestanden sd = µ x s = 1500 m<br />

Zugverhalten: maximale Zugkraft längs<br />

quer<br />

DIN EN 12311-1 N / 50 mm MDV<br />

500<br />

300<br />

Zugverhalten: Dehnung<br />

Kaltbiegeverhalten<br />

Brandverhalten<br />

längs<br />

quer<br />

DIN EN 12311-1<br />

DIN EN 1109<br />

EN ISO 11925-2<br />

%<br />

°C<br />

-<br />

MDV<br />

MLV<br />

EN 13501-1<br />

2 (-0 / + 3)<br />

2 (-0 / + 3)<br />

- 30<br />

Klasse E<br />

Die angegebenen Werte unterliegen statistischen Schwankungen. Ist bei mit „MDV“ gekennzeichneten Ergebnissen keine Toleranz angegeben, so gilt die branchenübliche<br />

Toleranz von +/- 15% des Wertes. Technische Änderungen sind vorbehalten. Es obliegt dem Anwender, die Eignung des Produkts im Objektfall zu<br />

beurteilen und sicherzustellen, dass er über die gültige Version des Datenblatts verfügt. ti-en_twin_r007-1<br />

Nationale Bezeichnung und Kurzzeichen:<br />

Für den Einsatz in Bauwerksabdichtungen nach DIN 18195-4 auf erdberührten Bodenplatten:<br />

<strong>TWIN</strong> <strong>Estrichbahn</strong> gemäß abP Nr. P-51-10-0026 des MPA BAU der TU München

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