digitale Bau-Akte - Der Bauunternehmer

DEZEMBER 2012 / JANUAR 2013 7. Jhrg., Nr. 12 / 8. Jhrg. Nr. 1 WWW.DER-BAU-UNTERNEHMER.DE
71147
Ü B E R B L I C K
„Wir wollen die
Innovationsführerschaft...“
Der BauUnternehmer sprach
exklusiv mit RIB-Vorstand Mi chael
Sauer über Investitionen in die
Entwicklung einer neuen Software-
Generation, internationale Akquisitionen
und über die Zukunft des
Bauens – das digitale Bauen.
��SEITE 3
Sonder-Schwerpunkt:
Software für das Bauwesen
Auf den sechs BauUnternehmer-Sonderseiten
zum Thema
Bausoftware kommen die Chefs der
deutschen Bausoftwarebranche in
einem Reiheninterview zu Wort.
Außerdem stellen wir im Vorfeld
der Münchner Fachmesse Bau die
Branchenneuheiten vor.
��SEITE 11 bis 16
Messe-Spezial:
BAU 2013 in München
Vom 14. bis zum 19. Januar 2013
findet auf dem Münchner Messegelände
die Fachmesse BAU statt. Der
Veranstalter erwartet rund 2.000
Aussteller aus über 40 Ländern
sowie etwa 240.000 Besucher aus
aller Welt. Im BauUnternehmer
finden Sie die Messe-Hightlights
schon vorab.
��SEITEN 17 bis 20
Revolution im Rohrleitungsbau
Das badische Betonwerk Müller
betreibt in seinem Breisacher Werk
eine weltweit einzigartige Anlage
zur Fertigung von Beton-Kunststoff-Verbundrohren.
Die Anlage
wurde vom österreichischen TechnologieunternehmenSchlüsselbauer
entwickelt und gebaut. Der
BauUnternehmer war vor Ort
und hat die revolutionäre Anlage
unter die Lupe genommen.
��SEITE 21
Die Erwartungen voll erfüllt
Die hessische Gemeinde Friedewald
erneuert seit dem Jahr 2007
in 15 Straßenzügen die Abwasserkanäle.
Auf einer Gesamtleitungsstrecke
von 1.500 Metern werden
erstmals Kunststoffrohre verlegt.
Das Bauamt hat sich für Connex-
und HS-Kanalrohre vom Hersteller
Funke Kunststoffe entschieden.
��SEITE 23
Rückbau mit
optimaler Schlagzahl
Im hessischen Raunheim soll
ein hochwertiger Gewerbestandort
entstehen. Hierfür soll ein um 1910
errichtetes Gebäude abschnittsweise
zurückgebaut werden. Mit den
Arbeiten wurde die Kolb Erdbau
und Abbruch GmbH beauftragt.
Das Langener Unternehmen setzte
bei dem Projekt auf die Hydraulikhämmer
von Montabert.
��SEITE 26
Verkehrsberuhigung durch
optische Hemmschwellen
Ein beliebtes Mittel zur Verkehrsberuhigung
sind Aufpflasterungen.
Diese haben aber oft
negative Begleiterscheinungen. Im
niedersächsischen Pattensen konnte
alleine durch optische Hemmschwellen
eine Verkehrsberuhigung
erreicht werden.
��SEITE 29
Testbericht:
Pick-up Ranger von Ford
Der Fachjournalist Mark
Schmiechen hat bei einer Regionaltour
den überarbeiteten Ranger
von Ford getestet. Welche ersten
Eindrücke der Experte auf der Tour
sammelte und sein Urteil finden sie
auf ...
��SEITE 32
Impressum ��SEITE 9
Bund stockt Verkehrsetat 2013 auf –
zusätzliche 570 Mio. Euro für das Straßennetz
Verbände fordern höhere Aufstockungen. Ramsauer spricht von Schub für Infrastruktur
Berlin – In seiner abschließenden
Beratung über den Bundesetat
2013 hat der Haushaltsausschuss
des Deutschen Bundestages
die Aufstockung des Verkehrsetats
um 750 Mio. Euro beschlossen.
Bundesverkehrsminister Peter
Ramsauer von der CSU begrüßt
die aufgestockte Mittelzuweisung
für sein Ressort. Das zusätzliche
Geld „gibt unserer Verkehrsinfrastruktur
einen wichtigen Schub“, so
der Minister, der die Extragelder in
Straßen, Schienen, Wasserstraßen
und Radwege investieren will.
Als einen „Tropfen auf den heißen
Stein“ hat der Vorsitzende der
Bundesfachabteilung Straßenbau
des Hauptverbandes der Deutschen
Bauindustrie, Dr.-Ing. Walter Fleischer,
die zusätzlichen 750 Mio.
Euro bezeichnet. Bei einem Be-
Berliner Autobahn Avus in Rekordzeit saniert –
Baufirmen erhalten Leistungsboni in Millionenhöhe
Bauindustrie wirbt für häufigere Anwendung von Bonus-Regeln
Berlin – Ein Jahr früher als geplant
haben die beteiligten Baufirmen
die Komplettsanierung der
Berliner Autobahn A115, auch
bekannt als Avus, abgeschlossen.
Ursprünglich sollten die Autos erst
wieder Ende 2013 ungehindert
über Deutschlands älteste reine Autostraße
rollen, doch schon Ende
November gaben CSU-Bundesverkehrsminister
Peter Ramsauer und
Berlins Regierender Bürgermeister
Klaus Wowereit (SPD) die A115
wieder für den Verkehr frei.
Die verfrühte Freigabe sei einem
„guten Baustellenmanagement“
zu verdanken, sagte Ramsauer.
Berlins Verkehrssenator Michael
Müller von der SPD lobte die „hervorragende
Planung und Baudurchführung“.
In den vergangenen 18 Monaten
schafften es die Straßenbaubetriebe,
die Fahrbahn auf 8,7 Kilometer
Länge beide Richtungen zu erneuern
und vier Brücken zu sanieren
oder auszutauschen – und das ganz
such der industriell organisierten
Straßen bauunternehmen bei Toll-
Collect in Berlin erklärte Fleischer:
„Es stehen bis 2014 lediglich
570 Mio. Euro zusätzlich für die
Bundesfernstraßen zur Verfügung.
Das wird dem Investitionsstau
im deutschen Straßennetz nicht
gerecht.“ Stattdessen macht sich
Fleischer für die Einführung einer
PKW-Maut stark. Statt alljährliche
Etatverhandlungen bräuchte
Deutschland die PKW-Maut als
verlässliche Grundlage für den Erhalt
der Straßeninfrastruktur, so
Fleischer weiter.
10 Mio. Euro für Radwege
Tatsächlich will das Verkehrsministerum
von den zusätzlichen
750 Mio. Euro den Großteil, genau
570 Mio. Euro, in das Straßennetz
fließen lassen. 10 Mio. Euro da-
Am Autobahn-Dreieck Funkturm mündet die AVUS (A115) in die Berliner Stadtautobahn. Beide
Autobahnen zählen zu Deutschlands verkehrsreichsten Straßen.
ohne Mehrkosten für den öffentlichen
Auftraggeber. Im Gegenteil,
der Kostenrahmen wurde nicht
komplett ausgeschöpft. 27,6 Mio.
Euro standen für das Bauvorhaben
bereit, nach Abschluss der Bau-
von sollen in Radwege entlang von
Bundesstraßen investiert werden.
Investitionen in Lärmschutz
40 Mio. Euro der neu genehmigten
Gelder will Ramsauer in das
Schienennetz stecken. Sein Ministerium
gab an, das Geld zum
Schnüren eines neuen Lärmschutzpaketes
verwenden zu wollen.
Für Ramsauer ist das Geld
„eine gute Ergänzung zum Finanzierungskreislauf
Schiene“. „Über
diesen steht zusätzlich für die Jahre
2012 bis 2015 eine Extra-Milliarde
für Neubauprojekte bereit“, sagte
der Verkehrsminister. Zudem sollen
erstmals die nicht-bundeseigenen
Eisenbahnen mit 25 Mio. Euro
gefördert werden.
Dem Verkehrsbündnis „Al lianz
pro Schiene“ ist der Anteil, der
dem Verkehrsträger Schiene zugute
arbeiten waren nur 24 Mio. Euro
verbraucht. Und das obwohl den
beteiligten Baufirmen für die vorzeitige
Fertigstellung ein Bonus in
Millionenhöhe ausgeschüttet wurde.
Der Bauindustrieverband nutzt
Foto: Uwe Wattenberg / pixelio.de
kommen soll, viel zu niedrig. Das
Verkehrsbündnis forderte Bundesverkehrsminister
Ramsauer und
den Bundestag auf, „mindestens die
Hälfte der Summe“, also 375 Mio.
Euro, für Neu- und Ausbau im
Schienennetz vorzusehen. „Der
Bedarf im Netz ist immens“, sagte
der Geschäftsführer der Allianz pro
Schiene, Dirk Flege, und erinnerte
daran, dass von der Zusatzmilliarde
im Jahr 2011 nur zehn Prozent in
die Schieneninfrastruktur geflossen
seien.
Die restlichen 140 Mio. Euro
der Aufstockmittel sollen laut Verkehrsministerium
den Bundeswasserstraßen
zugute kommen.
Ramsauer sagte, durch erhebliche
Ersatzinvestitionen in Brücken,
Schleusen und Wehre könnte die
Attraktivität der Binnenschifffahrt
gesteigert werden. Heiko Metzger
die vorfristige Beendigung der
Avus-Sanierung, um für die Bonus-
Regelungen zu werben.
Axel Wunschel, Hauptgeschäftsführer
des Bauindustrieverbandes
Berlin-Brandenburg sagte, das Projekt
sei „ein eindrucksvoller Beleg
dafür, dass partnerschaftliches Projekt-
und Baustellenmanagement“
zu einer wesentlichen Baubeschleunigung
führen könne.
Großen Anteil am vorzeitigen
Sanierungsabschluss hat laut Wunschel
auch die bei diesem Verkehrsbauvorhaben
praktizierte Bonus-
Regelung, wonach kurze Bauzeiten
der Baufirmen belohnt werden.
Der noch unsanierte Abschnitt
der A115, zwischen der Anschlussstelle
Spanische Allee und der Landesgrenze
zu Brandenburg, soll ab
2015 von Grund auf erneuert werden.
Ob die erfolgreiche Bonus-
Regelung auch für diesen Bauabschnitt
angewendet wird, ist aktuell
noch offen. Heiko Metzger
Kassel-Calden –
GFK-Rohre von Amitech
erhielten den Zuschlag
Seit 2009 baut die ARGE Verkehrsflughafen
Kassel-Calden Erdbau den neuen Regionalflughafen,
der im April 2013 als neuer Verkehrsknotenpunkt
und Logistikstandort in der
Mitte Deutschlands den Betrieb aufnehmen
soll. Im Zuge der Erschließung des Flughafen-
Areals werden mehr als 12.600 m Flowtite
GFK-Rohre, die das Oberflächenwasser aufnehmen
und ableiten werden, verlegt. Bei der
Auswahl des Rohrsystems hatten diese glasfaserverstärkten
Kunststoffrohre von Amitech
Deutschland wegen ihrer sehr guten Werkstoffeigenschaften
das Rennen gemacht.
���Seite 22
Foto: Amitech Germany GmbH Airport-Erschließung
NACHRICHTEN
Zementindustrie Nordwest
zahlt 2,2 Prozent mehr
Berlin – Für die nordwestdeutsche
Zement- und Dämmstoffindustrie
haben die Sozialpartner einen neuen
Tarifabschluss vereinbart. Mit
Wirkung zum 1. November steigen
die tariflichen Entgelte um 2,2 Prozent.
Auszubildende erhalten
2,5 Prozent mehr Vergütung. Mit
der Lohnabrechnung Dezember
erhalten die Beschäftigten eine Einmalzahlung
von 260 Euro, Auszubildende
70 Euro. Nach Kündigung
des Tarifvertrags zum 31. Oktober
2012 hatte die IG Bau ein Lohnplus
von 6,5 Prozent gefordert. (hm)
LKW-Hersteller MAN
lässt ab Januar kurzarbeiten
Berlin – Lastkraftwagen-Produzent
MAN schickt die Mitarbeiter seiner
Werke in München und Salzgitter
ab Mitte Januar in die Kurzarbeit.
Das gab Anders Nielsen, MAN-
Spartenchef Trucks & Bus, bekannt.
Insgesamt seinen 5.300 Mitarbeiter
betroffen – 1.800 in Salzgitter, die
übrigen in München. Das Unternehmen
müsse seine Produktion
der Nachfrage anpassen, gründete
Nielsen den Schritt. (hm)
«Der
BauUnternehmer»
dankt seinen
Lesern, Anzeigenkunden
und Abonnenten
sowie allen,
die ihn unterstützt haben,
für ein gutes und
erfolgreiches Jahr 2012.
Wir wünschen Ihnen ein
frohes Weihnachtsfest
und für 2013 nur das Beste.
Verlag und Redaktion

2
KOMMENTAR
Eulen nach Athen
von Heiko Metzger
Ab sofort fließt Geld!
Eigentlich hatten wir uns schon daran gewöhnt.
An astronomische Geldsummen –
2 Milliarden Euro, 10 Milliarden Euro, 76 Milliarden
Euro – an Summen, die nicht nach
Athen überwiesen werden, die den hochverschuldeten
Griechen aber dennoch helfen.
Bürgschaft war das Zauberwort. Jeder nahm
den Begriff in den Mund, und bei den meisten
hinterließ er einen faden bis üblen Beigeschmack.
Bei den Politikern offenbar nicht. Sie wurden
nicht müde zu beteuern, dass die Milliardengelder
niemals nach Athen fließen würden.
Die nackten Bürgschaften alleine würden
schon ausreichen, die Griechen aus ihrer Misere
zu erretten.
Sie haben nicht ausgereicht! Und die Politiker
hatten mal wieder nicht Recht oder sie haben
wissentlich gelogen.
Jetzt fließt Geld. Und zwar von allen Eurostaaten
nach Athen. 730 Millionen Euro wird
die Bundesrepublik 2013 auf das griechische
Staatskonto überweisen, im Jahr 2014 werden
660 Millionen Euro folgen. Somit stehen
dem Bund in den kommenden zwei Jahren
1,49 Milliarden Euro weniger zur Verfügung.
Geld, das in Schulen, Straßen, Forschung,
Innere Sicherheit oder in die Kleinkindbetreuung
hätte fließen können. Jetzt fließt es
nach Athen. Einmal mehr wurden Wähler und
Steuerzahler von den Politikern hinters Licht
geführt. Aber gewiss nicht zum letzten Mal.
Weniger Menschen,
aber mehr Haushalte
Bundesamt liegt Bevölkerungsprognose vor
Bonn (Nordrhein-Westfalen) –
Die Deutschen werden immer älter.
Bis 2030 steigt das Durchschnittsalter
der Bevölkerung von derzeit 43
Jahre auf über 47 Jahre, in weiten
Teilen Ostdeutschlands auf über
50 Jahre. Die größten Zunahmen
gibt es bei den über 80-Jährigen.
Ihre Zahl wird bis 2030 um rund
60 Prozent zunehmen. Das geht
aus der neuen Bevölkerungsprognose
des Bundesinstituts für Bau-,
Stadt- und Raumforschung (BBSR)
hervor.
Lebten in Deutschland 2010
noch 81,2 Millionen Menschen,
werden es der Prognose zufolge
2030 nur noch 79,2 Millionen Menschen
sein. Der Rückgang der Bevölkerungszahl
ist mit drei Prozent
zwar moderat, dennoch sind die
regionalen Unterschiede immens:
Einer immer größer werdenden
Gruppe von schrumpfenden Kommunen
steht eine kleiner werdende
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Zwar sind wir jetzt unsere Kohle los, aber der
üble Beigeschmack ist auch weg. Denn die
Überweisungen nach Athen sind ein offener
und ehrlicher Schritt. Viel ehrlicher als Bürgschaften
auszusprechen und zeitgleich zu
versprechen, dass diese niemals, aber auch
wirklich niemals fällig werden würden.
Uns allen war klar: Wer einen Verschuldeten
von einem Teil seiner Schuldenlast befreien
möchte, tut dies am besten mit Geld.
Doch die Bundestagsbeschlüsse von Ende
November nicken nicht nur die konkreten
Überweisungen ab. Zusätzlich haben die Abgeordneten
Zinsstundungen, Zinssenkungen
und Gebührenermäßigungen zugunsten
der Griechen bewilligt. Laut Münchner Wirtschaftsforschungsinstitut
ifo summiert sich
der Wert des neuerlichen Rettungspakets
– das alle Eurostaaten zusammen stemmen
– auf 47 Milliarden Euro. Deutschland trägt
davon 13,8 Milliarden Euro.
„Ein Fass ohne Boden“ könnte man meinen.
Doch es gibt Positives aus Griechenland zu
berichten. Die neue Athener Regierung hat
das Haushaltsdefizit um zwei Drittel gesenkt.
Massive Steuererhöhungen, drastische Kürzungen
von Renten und staatlichen Löhnen
waren hierzu nötig.
Hoffen wir, dass die Griechen in ihrem Bemühen
nicht nachlassen. Denn sonst könnten
unsere Bürgschaften doch noch fällig werden,
und wir müssten noch mehr „Eulen“ nach
Athen tragen (überweisen).
Gruppe mit teils kräftigem Wachstum
gegenüber. Dazu gehören
die wirtschaftstarken Metropolen
München, Frankfurt, Stuttgart und
Hamburg.
Steigende Zahl der Haushalte
Zwar werden 2030 weniger
Menschen in Deutschland leben,
die Zahl der privaten Haushalte
wird hingegen auf 41,3 Millionen
steigen (2010: 40,3 Millionen). Der
Zuwachs speist sich vor allem aus
1- bis 2-Personen-Haushalten, deren
Zahl bis 2030 um fünf Prozent
steigen wird. Während in den ländlichen
Räumen immer mehr ältere
Menschen in kleineren Haushalten
leben, zieht es junge Paare und Singles
in die Großstädte. „Gerade in
Ballungsräumen wird die Nachfrage
nach Wohnraum weiter wachsen.
Zudem war die Bautätigkeit
in den vergangenen Jahren zu gering.“,
sagte BBSR-Direktor Harald
Herrmann.
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UNTERNEHMEN & POLITIK
Merkel und Steinmeier sprechen
auf dem deutschen Baugewerbetag
Über 600 Gäste folgten der Einladung des Baugewerbeverbandes
Berlin – Großes Interesse bestand
an der zentralen Veranstaltung
des Deutschen Baugewerbes.
Der Präsident des Zentralverbandes
des Deutschen Baugewerbes,
Dr.-Ing. Hans-Hartwig Loewenstein,
zog vor 600 Gästen in Berlin
eine positive Bilanz. Hauptredner
waren Bundeskanzlerin Dr. Angela
Merkel und Frank-Walter Steinmeier.
Der Präsident des Zentralverbandes
des Deutschen Baugewerbes,
Dr.-Ing. Hans-Hartwig
Loewenstein zog in seiner Eröffnungsrede
zum Deutschen Baugewerbetag
2012 vor 600 Gästen in
Berlin eine positive Bilanz: „Wir leisten
einen Beitrag von rund 4 Prozent
zum Bruttoinlandsprodukt –
das hört sich nach wenig an, es ist
aber mehr als die öfter im Interesse
der Öffentlichkeit stehenden – und
manchmal auch gehätschelten –
Branchen, wie die Kfz-Industrie, die
Metall- oder Elektrobranche oder
die Chemische Industrie leisten.
Die deutsche Bauwirtschaft ist mit
mehr als 2 Millionen Beschäftigten
einer der größten Arbeitgeber in
Deutschland. Die Bauwirtschaft
produziert standortgebunden im
Inland; sie produziert keine Konsumgüter,
sondern langfristige Investitionsgüter
für den Standort
Deutschland. Sie ist maßgeblich für
die gute Binnenkonjunktur verantwortlich.
Und das mit heimischen
Arbeitnehmern, die genau wie wir
Unternehmer hier ihre Steuern und
Abgaben zahlen.“
Der Präsident des ältesten und
größten Bauverbandes in Deutschland
erinnerte aber auch daran,
dass insbesondere von europäischer
Ebene Ungemach für den deutschen
Mittelstand drohe und der
europäische Anpassungsprozess
in eine soziale und wirtschaftliche
Abwärtsspirale münden könne.
Als Beispiele führte Loewenstein
Aufweichungstendenzen bei der
Entsenderichtlinie, die Beschäftigung
von Arbeitnehmern aus
Drittstaaten unterhalb deutscher
Arbeitsstandards und die drohende
Verschlechterung der Zahlungsfristen
an. Loewenstein begrüßte
zwar die Senkung der Beiträge zur
Rentenversicherung, erklärte aber,
dass die Rücknahme der Vorfällig-
Fotos (2): Heiko Metzger
Foto: Helga Ewert / pixelio.de
keit der Beiträge stringenter gewesen
wäre, insbesondere im Interesse
der Liquidität der Unternehmen.
In ihrer Rede lobte Bundeskanzlerin
Dr. Angela Merkel den Einsatz
des Nationalteams des Deutschen
Baugewerbes bei den EuroSkills
2012 im belgischen Spa: „Die Leistungskraft,
die Sie bei der Europameisterschaft
gezeigt haben, ist
auch so etwas wie eine Gesamtbot-
Auftritte bei Wirtschaftsverbänden seien „keine Heimspiele“ für ihn, sagte Frank-Walter
Steinmeier, Vorsitzender der SPD-Bundestagsfraktion. Dennoch hielt er eine couragierte Rede.
Bauwirtschaft unterstützt Berliner Senat bei
Schaffung von mehr bezahlbarem Wohnraum
Konzept sieht vor, verstärkt Nachfrageboom in der Hauptstadt zu nutzen
Berlin – Die Bauwirtschaft der
Region Berlin-Brandenburg unterstützt
das Ziel des Berliner Senats,
mehr Wohnraum in der Hauptstadt
zu schaffen. Der Bauindustrieverband
und die Fachgemeinschaft Bau
haben dazu ein Konzept erarbeitet,
welches Möglichkeiten aufzeigt, wie
mehr „bezahlbarer“ Wohnraum in
Berlin geschaffen werden kann.
Grundgedanke dieses Konzeptes
ist es, die anhaltende Nachfrage
nach hochwertigem Wohnraum
in der Hauptstadt zu nutzen, um
mehr „bezahlbare“ Wohnungen
auch für Normalverdiener zu schaffen.
Fast 40 Prozent der Berliner
Haushalte hätten monatlich nur
bis zu 1.300 Euro zur Verfügung.
Wichtig sei es, so die Verbände, in
allen Bezirken und nicht nur in den
Randbereichen der Metropole eine
soziale Durchmischung zu erhalten
und so einer Ghettobildung vorzubeugen.
Das Konzept soll dazu beitragen,
das Angebot an „bezahlbarem“
Wohnraum rasch zu verbessern.
Dem Koalitionsvertrag des Senats
zufolge sollen in Berlin jährlich
mindestens 6.000 neue Wohnungen
errichtet werden. Im Jahr 2011 waren
es gerade einmal 3.499.
schaft des leistungsstarken deutschen
Baugewerbes und eine Zukunftsbotschaft,
dass Qualität nicht
nur Vergangenheit und Gegenwart
ist, sondern auch in Zukunft hochgehalten
werden soll. Sie zeigt auch
ein Stück Deutschland, auf das wir
Bis Ende September dieses Jahres,
so Axel Wunschel, Hauptgeschäftsführer
des Bauindustrieverbandes
Berlin-Brandenburg, seien erst
5.085 neue Wohnungen in Berlin
genehmigt worden. „Das sind
zwar 19,6 Prozent mehr als im Vergleichszeitraum
des Vorjahres, aber
immer noch deutlich zu wenig. Die
Bauwirtschaft der Region hat die
Kapazitäten, um kurzfristig und
in guter Qualität wesentlich mehr
Wohnungen zu bauen“, betonte er.
Das Rote Rathaus ist der Sitz des Berliner Senats.
mit Recht stolz sind und das viele
andere in der Welt – im Übrigen gerade
in Europa in diesen Tagen, in
diesen Krisenzeiten – gern hätten,
nämlich eine gut ausgebildete Jugend,
gut ausgebildete Fachkräfte.“
Der Vorsitzende der SPD-Fraktion
im Deutschen Bundestag, Frank-
Walter Steinmeier, griff in seiner
Rede die Agenda 2010 auf, die vor
10 Jahren von seiner Partei in die
Hans-Hartwig Loewenstein, Präsident des Zentralverbandes des Deutschen Baugewerbes, gab
Bundeskanzerlin Angela Merkel die politischen Anliegen des Baugewerbes mit auf den Weg.
Wege geleitet wurde. Deutschland
habe sich vom „armen Mann in Europa“
im europäischen Vergleich an
die Spitze entwickelt. Dies sei auch
ein Verdienst der Agenda 2010, die
konsequent in der rot-grünen Regierungszeit
umgesetzt wurde..
Reinhold Dellmann, Hauptgeschäftsführer
der Fachgemeinschaft
Bau, unterstrich, dass das
vorliegende Konzept der beiden
Bauverbände ein Modell sei, um
preiswertes Wohnen in Berlin zu
ermöglichen. „Als Bauwirtschaft
sehen wir uns verpflichtet, eigene
Ideen in den aktuellen Diskussionsprozess
einzubringen und damit
einen Beitrag bei der Bewältigung
der Wohnraumthematik in Berlin
zu leisten“, so Dellmann.
MELDUNGEN
Dezember 2012
Der BauUnternehmer
Die Deutschen wollen noch
mehr arbeiten
Wiesbaden – Im Jahr 2011 haben
sich rund 3,7 Millionen Erwerbstätige
im Alter von 15 bis 74 Jahren
mehr Arbeit gewünscht, während
zugleich knapp 1 Million Erwerbstätige
weniger arbeiten wollte. Wie
das Statistische Bundesamt (Destatis)
mitteilt, möchten – nach Ergebnissen
der Arbeitskräfteerhebung
– Unterbeschäftigte ihre Wochenarbeitszeit
dabei durchschnittlich
um 11,5 Stunden erhöhen, Überbeschäftigte
um durchschnittlich 11,7
Stunden reduzieren. Damit wollten
unterm Strich deutlich mehr Erwerbstätige
länger als kürzer arbeiten.
Deutsche Städte fördern den
Bau begrünter Dächer
Saarbrücken – 5,5 Prozent der
deutschen Städte fördern begrünte
Dächer mit direkten Zuschüssen.
Zu diesem Ergebnis kommt eine
Umfrage, die der Naturschutzbund
Deutschland und die Fachvereinigung
Bauwerksbegrünung unter
allen deutschen Städten ab 10.000
Einwohner (das sind 1.488 Städte)
durchgeführt haben. Außerdem gaben
82 Prozent der Städte an, eine
gesplittete Abwassersatzung schon
umgesetzt zu haben oder gerade
dabei zu sein. Umfrageziel war die
Informationsgewinnung über die
Förderungen von Dach- und Fassadenbegrünungen.
Anforderung per Telefon
+49 (0) 30/40 30 43 - 37 (43)
oder Download im Internet:
www.der-bau-unternehmer.de
Razzien bei Bilfinger, Behörden
prüfen Vorgänge aus 2006
Berlin – Die Landshuter Staatsanwaltschaft
ermittelt gegen den
Mannheimer Baukonzern Bilfinger.
Der Verdacht der Korruption stehe
im Raum, teilte die Ermittlungsbehörde
mit. Wie Bilfinger über einen
Sprecher bestätigten ließ, hatten
zuvor deutsche und ausländische
Beamte verschiedene Büros von
Bilfinger, unter anderem in Wien,
durchsucht. Im Visier der Fahnder
stehen Vorgänge aus dem Jahr
2006. Doch weder die Staatsanwälte
noch Bilfinger wollten mit Verweis
auf laufende Ermittlungen die konkreten
Vorgänge benennen. (hm)
Strabag Real Estate baut
gläsernes Hochhaus in Berlin
Berlin – Der Kölner Projektentwickler
Strabag Real Estate (SRE)
wird in unmittelbarer Nähe zur
Berliner Gedächtniskirche den
120 Meter hohen „Atlas-Tower“
errichten, wie das Unternehmen
mitteilte. 250 Mio. Euro will das
Kölner Unternehmen in den 33
Etagen hohen Bau in der Berliner
West-City investieren. Der Entwurf
des Architekten Christoph Langhof
sieht einen Zwillingsturm mit
Glasfassade vor. Im Jahr 2013 sollen
die Bauarbeiten starten, drei Jahre
später soll das Bauwerk fertig sein.
Im Nutzungskonzept sieht Strabag
Real Estate ein Vier-Sterne-Hotel
und jede Menge Büros vor.
Der Neubau ist eins von mehreren
Prestige trächtigen Bauprojekten in
der Berliner City-West. Nach steigenden
Leerstandsquoten in den
vergangenen Jahrzehnten ist das
Areal um den Kurfürstendamm für
Investoren wieder attraktiv. (hm)
«Der BauUnternehmer»
erscheint wieder am
8. Februar 2013.
Anzeigenschluss: 25. 01. 2012

Dezember 2012
Der BauUnternehmer
UNTERNEHMEN & POLITIK
„Wir wollen die Innovationsführerschaft...“
RIB-Vorstand Michael Sauer im exklusiven BauUnternehmer-Interview
Stuttgart/Berlin - Der Softwarehersteller
RIB zählt zu den
traditionsreichsten Softwareunternehmen
der Welt. Seit seiner
Gründung 1961 entwickelt RIB
Softwarelösungen für die Bauwirtschaft.
50 Mio. US-Dollar setzt das
Unternehmen aktuell im Jahr um.
Nach eigenen Angaben ist RIB der
weltgrößte Anbieter integrierter
Bauprozesssoftware. Der Bauunternehmer
sprach mit Finanz-
und Vertriebsvorstand Michael
Sauer am RIB-Hauptstandort in
Stuttgart über die Zukunft des
Bauens – das modellbasierte Bauen.
DerBauUnternehmer: Herr
Sauer, Ihr Unternehmen zählt mit
über 15.000 Kunden zu den größten
Akteuren der deutschen Bauwirtschaft.
Dennoch möchte ich
Sie bitten, RIB kurz vorzustellen.
Michael Sauer: Die RIB-Unternehmensgruppe
zählt zu den
größten Softwareanbietern im Bereich
technische ERP-Lösungen
für das Bauwesen. In Deutschland
hat RIB vor allem mit seinen Softwarelösungen
Arriba und dem
Nachfolgeprodukt iTWO 5D eine
marktführende Position. Rund um
den Globus arbeiten die größten
Bauunternehmen, öffentliche Verwaltungen,
Architektur- und Ingenieurgesellschaften
mit Softwaresystemen
aus unserem Haus.
Unser derzeitiger Jahresumsatz
liegt bei 50 Mio. US-Dollar. Den
Großteil davon erwirtschaften wir
derzeit noch in Deutschland. Allerdings
steigt der internationale Umsatzanteil
seit Jahren an und wird
nächstes Jahr bei zirka 30 Prozent
liegen.
RIB ist finanziell sehr solide aufgestellt,
um auch zukünftig unseren
Kunden weltweit ein starker und
verlässlicher Technologiepartner zu
sein. Mit dem IPO im Februar 2011
an der Frankfurter Börse konnten
wir rund 100 Mio. Euro einnehmen,
die wir nun in den Ausbau
des weltweiten Kundennetzwerkes
sowie in die Weiterentwicklung von
innovativen Softwarelösungen investieren
wollen.
Mit weltweit 14 Standorten und
über 50 Prozent internationalen
Mitarbeitern von insgesamt rund
500 Mitarbeitern sind wir heute
bereits in allen wichtigen Regionen
des Bauens vertreten. Mehr als 250
Mitarbeiter weltweit arbeiten in
unseren Entwicklungs- und Forschungszentren
in Deutschland,
China, Australien und in den USA.
DBU: Ist ein solch hoher Anteil
an forschendem Personal typisch
für die Bausoftwarebranche?
Sauer: Definitiv nein. Wir setzen
bewusst seit vielen Jahren auf eine
hohe Investition in Forschung- und
Entwicklung. Rund 30 Prozent unserer
Einnahmen reinvestieren wir
in die Weiterentwicklung unserer
Produkte. Dies ist doppelt so hoch
wie der Branchendurchschnitt.
Dahinter steckt eine strategische
Entscheidung, die wir 2004 getroffen
haben: Wir wollen die Innovationsführerschaft
und zielen darauf
ab, der Baubranche mit modernsten
Werkzeugen zu helfen, ihre
Prozesse von derzeit 2D auf 5D zu
verändern. Diese Entwicklung hin
zum digitalen Prozess ist in vielen
anderen Industrien bereits seit Jahren
erfolgreich vollzogen worden.
Aus diesem Grund haben wir all
unsere Kraft in die Entwicklung
der weltweit ersten integrierten
Softwarelösung für digitales Bauen
gesteckt. Mit einem Team von 200
Entwicklern über 5 Jahre ist mit
iTWO ein Produkt entstanden, das
derzeit bereits bei einer Vielzahl
von Kunden im Einsatz ist. D
DBU: Was hat Sie zu diesen enormen
Investitionen bewogen?
Sauer: Vor Jahren schon haben
wir die internationalen Trends
der Bauwirtschaft analysiert und
konnten zwei grundlegende Trends
ausmachen. Der erste besagt, dass
die Arbeitsweise der Bauwirtschaft
sich von den 2D-Plänen löst und
sich 5D-Modellen zuwendet. 5D-
Modelle kombinieren das geometrische
3D-Modell eines Bauwerks
mit den Kosten und der Zeit.
Über 3D-Modelle wissen wir
– Building Information Modeling
(BIM) und Computer-aided Design
(CAD) sind hier die Schlagworte -,
dass sie dem Bauunternehmer alleine
keinen Mehrwert bieten. Der
Mehrwert entsteht erst, wenn das
Modell im gesamten Bauprozess
genutzt werden kann. Und hierzu
muss das 3D-Gebäudemodell kombiniert
werden mit den Kosten und
der Zeit. Diese Fünfdimensionalität
bietet BIM nicht, und daher hat sich
diese Technik auch nicht durchset-
Michael Sauer ist seit 2002 Vorstand der RIB
Software AG. Er verantwortet die Bereiche
Finanzanen und Vertrieb.
zen können. Signifikante Mehrwerte
für alle Marktteilnehmer, ob
Investoren, Planer oder Bauunternehmen,
entstehen erst durch den
vollintegrierten Einsatz von 5D-
Modellen.
Letztendlich ist BIM kaum mehr
als ein Marketing-Tool. Es wird
häufig eingesetzt, um den Investor
Fotos (2): RIB Software AG
DBU: Sie haben schon mehrfach
ihre neue Produktlinie iTWO
BIM 5D erwähnt. Was genau ist
iTWO BIM 5D und was kann diese
Software leisten?
Sauer: iTWO BIM 5D ermöglicht
allen Baubeteiligten das integrierte
und modellbasierte Arbeiten.
Bereits seit 2009 ist die Lösung
fertig. Danach haben wir iTWO
BIM 5D in Zusammenarbeit mit
guten Kunden intensiv getestet. Seit
2010 ist es am Markt. iTWO BIM
5D ist weltweit einzigartig. Es gibt
sonst keine andere integrierte Plattform.
Die anderen Softwarehersteller
bieten stets nur spezialisierte
Software-Werkzeuge wie zum Beispiel
Software zur Kostenkalkulation,
Zeitplanung und so weiter.
Unsere Lösung ist anders: iTWO
deckt die gesamte Bandbreite des
Planens und Bauens ab und stellt
somit die wichtige Integration
zwischen CAD (Autodesk, Nemetschek
etc.) und ERP (SAP, Oracle
etc.) dar. Die Lösung verbindet somit
die CAD-Welt mit der „finanzgetriebenen“
ERP-Welt. Sie ist eine
komplette Businesssuite für Ingenieure.
Vorbild für diese Lösung sind
die „digitalen Fabriken“, die bereits
vor 15 Jahren im Maschinenbau
und der Automobilindustrie weit
verbreitet waren. Dort hat das di-
gitale Bauen zu Prozessverbesse-
rungen zwischen 35 und 40 Prozent
geführt.
Eine aktuelle Forschungsarbeit,
durchgeführt von Martin Fischer
an der Stanford Universität in Kalifornien,
zeigt, dass der Einsatz einer
5D-Planungssoftware die benötigte
Analysezeit um 80 Prozent verkürzt
- gegenüber eine Planung in 2D.
Aus einer Vielzahl von Kundenprojekten
wissen wir, dass zum Beispiel
die Ermittlung von Massen trotz
des vermeintlichen Mehraufwands
Der RIB-Vorstand umfasst drei Mitglieder. Neben Michael Sauer gehörten noch Thomas Wolf (li.)
und Dr. Hans-Peter Sanio (re.) dem Vorstandsgremium an.
mit einem 3D-Modell des fertigen
Bauwerks zu beeindrucken. Will
der Geldgeber jedoch eine bauliche
Änderung vornehmen lassen,
können die Auswirkungen auf den
Kosten- und Zeitplan nicht sofort
ermittelt werden, sondern müssen
erst aufwendig neu kalkuliert werden.
Diese Schwachstelle gibt es bei
einem 5D-Modell nicht. Dieses ermöglicht
den neuen Kosten- und
Zeitplan per Knopfdruck, und
das leistet unsere Softwarelösung
iTWO BIM 5D.
DBU: Und welches ist der zweite
Trend?
Sauer: Der zweite große Trend
ist das Cloud-Computing, und auch
darin investieren wir sehr stark. Bis
2014/2015 wollen wir die gesamte
RIB-iTWO-Produktfamilie cloudfähig
haben. Unser Ziel ist eine
„Bau-Cloud“, die alle Baubeteiligten
vernetzt.Seit vielen Jahren haben
wir bereits mit iTWOnet, eine Ausschreibungsplattform
für die öffentliche
Hand, sehr erfolgreich eine
Cloud-Lösung im Einsatz. Darüber
hinaus haben wir mit iTWO tender
(Ausschreibungsplattform für Bauunternehmer)
in diesem Jahr und
iTWO cx (collaboration plattform)
in Q2 2013 weitere cloud-basierende
Produkte vorgestellt.
des Aufbaus eines 3D-Modells 50%
schneller ist,als bei der herkömmlichen
Methode in 2D. Daneben
erhöht sich die Transparenz signifikant,
da alle Mengen visuell dargestellt
werden.
Ein Bauunternehmen kann mit
dem digitalen Bauen Prozessverbesserungen
von bis zu 30 Prozent
erreichen. Das heißt, das Unternehmen
kann sein Projektergebnis um
2 bis 3 Prozentpunkte verbessern.
Hierzu muss unsere Lösung iTWO
BIM 5D allerdings konsequent
angewandt werden. Und das geht
nicht von einem Tag auf den anderen.
Vom Erwerb der Software und
bis zur konsequenten Anwendung
benötigen die Bauunternehmen
ungefähr drei Jahre. In dieser Zeit
sammeln die Unternehmen Erfahrungen
im Umgang mit 5D-
Prozessen. Dabei lernen die Unternehmen,
die Innovationsräume zu
nutzen, die ihnen iTWO BIM 5D
verschafft, um interne Abläufe zu
verbessern und zu optimieren und
dadurch Kosten und Zeit zu sparen.
Diese Anpassung der internen Prozesse
ist aber anspruchsvoll und benötigt
Zeit, mündet aber schließlich
im digitalen Bauen.
Die ersten Bauunternehmen, die
iTWO BIM 5D erworben haben,
waren Max Bögl, Strabag und Wolff
3
& Müller.
Nach dem großen Erfolg in
Deutschland vermarkten wir iTWO
5D jetzt auch sehr erfolgreich international.
DBU: Wie gehen Sie bei der Internationalisierung
vor?
Sauer: 2010 haben wir weltweit
zehn neue Büros eröffnet. Wir sind
nun in allen Zentren des Bauens
vertreten. Unter anderem in China,
Indien, Dubai, Australien und
natürlich auch in den USA.Nun
versuchen wir, in jeder dieser Regionen
drei Bauunternehmen als
Technologiepartner für Referenzprojekte
zu gewinnen – ähnlich wie
im deutschsprachigen Raum. Hier
zählen Ed. Züblin und Max Bögl
zu unseren Referenzkunden, in den
USA laufen, seit den erfolgreichen
Akquisitionen der marktführenden
Softwareunternehmen MC² und
U.S. COST die ersten Gespräche
über mögliche Technologiepartnerschaften.
Dabei konzentrieren wir
uns international auf die Top 1000.
Drei Firmen haben wir in diesem
Jahr bereits übernommen. In
den kommenden 24 Monaten sollen
noch weitere Akquisitionen folgen.
Im September 2012 haben wir
den amerikanischen Softwarehersteller
MC2 aus Memphis im
US-Bundesstaat Tennessee übernommen.
Das Unternehmen ist
US-Marktführer auf dem Gebiet
der Kostenkalkulation. Die Software
von MC2 haben wir in unsere
iTWO-Plattform integriert. Von
den 1.500 MC2-Kunden gehören
viele zu den Top-Bauunternehmen
der USA (50 Prozent der TOP 100).
Diese können nun alle Vorteile der
iTWO-5D-Plattform nutzen, da wir
das derzeitige Produkt ice in unsere
iTWO-5D-Plattform integriert
haben und diese unter den Namen
iTWO ice in USA vermarkten.
Die zweite Akquisition haben
wir in Australien getätigt, wo wir
das Unternehmen CADX gekauft
haben und unter der Firmierung
RIB ProjectCenter weiterführen.
Das Produkt der Firma haben wir
als iTWOcx in die iTWO-Plattform
integriert. iTWOcx ist der erste 5D-
Projektraum weltweit.
Hauptziel der Akquistionen ist
es, die bestehenden Kundennetzwerke
in die RIB-Gruppe zu integrieren,
der Erwerb neuer Technologien
ist nur sekundäres Ziel.
Zuletzt haben wir vergangene
Woche mit U.S. COST ein weiteres
führendes Technologieunternehmen
im Bereich Software und Consulting
in den Vereinigten Staaten
übernommen. Bei U.S. COST liegt
der Schwerpunkt auf US-amerikanischen
Bauherren, Architekten
und Ingenieuren. Mit dieser zweiten
Akquisition in den USA zielen
wir darauf ab, sowohl unserem Unternehmen
als auch unserer 5D-
Softwarelösung iTWO eine führende
Position auf dem US-Markt zu
sichern.
DBU: Wird sich das modellbasierte
Arbeiten, das digitale Bauen
internationalen überhaupt durchsetzen?
Sauer: Ein klares ja. Rund um
den Globus hat die öffentliche Hand
das Thema bereits aufgegriffen. So
fordern staatliche Auftraggeber in
China bei großen Investitionsprojekten
bereits jetzt den Einsatz von
BIM-5D-Software - entsprechend
sind die Ausschreibungen formuliert.
Bis 2015 soll gar eine BIM-
5D-Pflicht für alle Bauvorhaben
festgeschrieben werden. Ähnliche
Strategien gibt es zum Beispiel auch
in USA, Großbritannien, Singapur
und Malaysia.
In Deutschland arbeitet die öffentliche
Hand bereits daran, diesem
Trend ebenfalls aufzugreifen
und damit das Bauen insgesamt für
alle Beteiligten transparenter und
wirtschaftlicher zu gestalten.
Herr Sauer, ich bedanke mich
für das Gespräch.
Das Interview führte BauUnternehmer-Redakteur
Heiko Metzger.
Test Pensionskassen
BauRente ZukunftPlus S1-4 Tarif mit
Beitragsrückgewähr und Rentengarantiezeit,
Mann, 30 Jahre, Renteneintrittsalter
67 Jahre, Beitrag 100 EUR monatlich
1. RANG
Ausgabe 6/2012

4
GASTKOMMENTAR
Von der Notwendigkeit sich zu engagieren
von Christian Frölich, Vorsitzender der Vereinigung Junger
Bauunternehmer im Zentralverband Deutsches Baugewerbe und
Obermeister der Bauinnung Südniedersachsen
Was soll ich einem Unternehmer aus
Niedersachsen entgegenhalten, der mir
vor kurzem berichtet hat, dass sein Sohn
– sobald er die Zügel betrieblich in der
Hand hält – aus der Innung austreten
will und von den Leuten in Hannover und
Berlin sowieso nichts hält! Ähnlich verhält
es sich mit vielen jüngeren Kollegen.
Auch sie lehnen eine Mitgliedschaft im
Verband ab, halten diese für antiquiert
und viel zu weit weg
von ihrem Berufsalltag.
Wer soll sich aber um
eine Veränderung der
Rahmenbedingungen
für unsere Arbeit kümmern?
Wer soll sich
für praktikable Regelungen
zum Beispiel
beim digitalen Tachografen
einsetzen? Wer
soll für faire Wettbewerbsbedingungen
auf dem deutschen
Baumarkt streiten?
Christian Frölich, Vorsitzender
der Vereinigung Junger Bauunternehmer
im ZDB
Von den Vorteilen
erfolgreicher Lobbyarbeit
profitieren alle Unternehmen
gleichermaßen, während nur ein Teil die
Last dafür trägt. Landes- und Bundesverbände
können sich für die Interessen
ihrer Betriebe stark machen. Aber besonders
die Obermeister können diese Arbeit
vor Ort flankieren, wenn sie zum Beispiel
mit ihren Bundes- oder Landtagsabgeordneten
sprechen und konkret für die
Anliegen der Bauwirtschaft werben. Das
Gewicht unserer dreistufigen Interessenvertretung
hängt auch davon ab, wie
stark die Organisation insgesamt ist.
Der oben erwähnte Obermeister wird
diese gängigen Argumente tapfer seinem
Sohn genannt haben. Aus dem
Munde des eigenen Vaters mögen diese
für den Filius aber nicht überzeugend
geklungen haben. Anders würde es hingegen
klingen, wenn der Sohn mit Jungunternehmern
und jungen Obermeistern
aus ganz Deutschland fernab der Heimat
ins Gespräch kommen könnte.
Die jungen Unternehmer und Unternehmerinnen
aus ganz Deutschland erhalten
durch die Vereinigung Junger Bauunternehmer
eine Plattform auf Bundesebene
für den Erfahrungsaustausch und Informationsgewinn.
Gleichzeitig können
sie sich ein eigenes Bild von der Arbeit
ihres Verbandes machen. Manche antiquierten
Bilder in den Köpfen junger
Unternehmer werden so zurechtgerückt.
Daneben wollen wir jüngere Unternehmer
und Unternehmerinnen für ehrenamtliches
Engagement
gewinnen, um somit
uns Unternehmern dauerhaft
Gehör in der Politik
und den relevanten
Gremien zu verschaffen.
So mancher Präsident
der baugewerblichen
Verbände stammt bereits
aus unserer Vereinigung.
Foto: Zentralverband des deutschen Baugewerbe (ZDB)
Die Jungunternehmertagungen
verbinden
politische Themen, aktuelle
Informationen
über die Verbandsarbeit,
Vorträge zu Fragestellungen
aus dem
betrieblichen Alltag der Unternehmer
und Unternehmerinnen mit attraktiven
Veranstaltungsorten und Besichtigungsprogrammen.
Dieses Konzept hat sich in
den vergangenen Jahren als erfolgreich
bewährt: 2010 konnte in Leipzig das
dortige BMW-Werk und im vergangenen
Jahr anlässlich der Tagung in Potsdam
die Baustelle des Großflughafens Berlin-
Brandenburg besichtigt werden.
2013 steht Dortmund auf dem Programm.
Die Diskussion mit dem Landes-
und Fraktionsvorsitzenden der
FDP in Nordrhein-Westfalen, Christian
Lindner, wird sicherlich das politische
Highlight. Daneben geht es unter anderem
um die Rolle der Bauwirtschaft in
den Zukunftsthemen Energiewende und
demografischer Wandel. Dass ein Besuch
beim Deutschen Fußballmeister Borussia
Dortmund dabei nicht fehlen darf, steht
außer Frage.
Sollten Sie Interesse an der Jungunternehmertagung
2013 (1./2. März) in
Dortmund haben, wir laden Sie gerne
ein.
Wohnen wird teurer–
Staat muss handeln
GdW prangert steigende Energiekosten an
Berlin – Die größten Preiserhöhungen
für die Mieter entstehen
aktuell durch steigende Energiepreise,
steigende Stromkosten und
Steuern. All dies sind Kosten, auf
die der Vermieter nur begrenzten
Einfluss hat“, so
Axel Gedaschko,
Präsident des GdW
Bundesverband
deutscher Wohnungs-
und Immobilienunternehmen
„Der Staat muss hier
handeln, wenn er
den Wohnungsmarkt
nicht überhitzen lassen
will.“
Die Wohnungswirtschaft
im GdW
ist im stürmischer
werdenden Miet- und
Immobilienmarkt
stabil. Während die
Energie- und Bauko-
Axel Gedaschko, Präsident des
GdW Bundesverband deutscher
Wohnungs- und Immobilienunternehmen.
sten rasant steigen, bieten die im
GdW organisierten Wohnungs-
und Immobilienunternehmen weiterhin
bezahlbares Wohnen und
sorgen damit für soziale Gerechtigkeit.
„Damit dies so bleibt, ist insbesondere
die Politik in der Pflicht:
Die soziale und wirtschaftliche Balance
muss sowohl für den Mieter
als auch für den Vermieter gleichsam
berücksichtigt werden“, so
der dringende Appell Gedaschkos.
Dennoch gibt es Grenzen des wirtschaftlich
und sozial Machbaren.
„Hier ist der Staat gefragt, die durch
ihn selbst entstandenen Preissteigerungen
aufzufangen“, so Gedaschko.
GdW-Mieten konstant
Um langfristig
bezahlbaren Wohnraum
anbieten zu
können, haben die
GdW-Unternehmen
in den letzten acht
Jahren erfolgreich für
eine stabile Kostenentwicklung
gesorgt.
Die Bruttowarmmiete
erhöhte sich hier im
Schnitt um lediglich
1,9 Prozent pro Jahr
Foto: GdW
und liegt bei 7,30
Euro pro Quadratmeter
(2010). Bundesweit
lag die Bruttowarmmiete
im Jahr
2010 bei 7,73 Euro je
Quadratmeter. Die
Bruttowarmmiete setzt sich dabei
zu zwei Dritteln aus der Nettokaltmiete
sowie zu einem Drittel aus
den warmen und kalten Betriebskosten
zusammen. „Die Gesamtmietsteigerungen
liegen bei den
GdW-Unternehmen in etwa auf der
Höhe der Inflationsrate und sind
damit konstant“, so der GdW-Chef.
Die Betriebskosten haben sich
bei den GdW-Unternehmen im
Vergleich zu den Preissteigerungen
bei den einzelnen Kostenarten nur
relativ geringfügig erhöht.
MENSCHEN & MEINUNGEN
„Geschlechterquote ist rechtlich
fragwürdig und entbehrlich“
Spitzenvertreter der deutschen Wirtschaft kritisieren EU-Pläne
Berlin – Der Frauenanteil in den
Leitungsgremien der deutschen
Wirtschaft soll in den kommenden
Jahren deutlich steigen. Darin sind
sich EU-Justizkommissarin Viviane
Reding sowie BDI und BDA
grundsätzlich einig. Allerdings ist
die deutsche Wirtschaft strikt gegen
eine gesetzliche Quotenregelung
für Aufsichtsräte, wie kürzlich
von Reding vorgeschlagen, wie die
beiden Verbände am Mittwoch
mitteilten. Zuvor hatte Reding
auf einer Podiumsdiskussion mit
BDA-Hauptgeschäftsführer Rein-
hard Göhner, BDI-Hauptgeschäfts-
führer Markus Kerber und Vertretern
aus Politik und Wirtschaft in
Brüssel darüber diskutiert.
Die deutsche Wirtschaft sieht
eine gesetzliche Quotenlösung kritisch
und bevorzugt das bestehende
Modell der Selbstverpflichtung.
„Für eine gesetzliche Geschlechterquote
fehlt auf europäischer Ebene
nicht nur die Rechtsgrundlage; sie
verletzt die Rechte der Anteilseigner,
ihre Mitglieder für Aufsichtsräte
nach eigenen Kriterien zu bestimmen“,
sagte Göhner. Über die
Besetzung der Positionen von Aufsichtsräten
könne nur die Hauptversammlung
einer Gesellschaft
entscheiden. Mit dem Vorschlag
der Kommission laufe dieses Recht
faktisch ins Leere.
„Eine gesetzliche Frauenquote
auf EU-Ebene ist rechtlich fragwürdig
und aufgrund der Entwicklung
bei der Besetzung von Aufsichtsräten
entbehrlich. Sie wird den unterschiedlichen
Rahmenbedingungen
in den verschiedenen EU-Ländern
Becker neuer HDB-Vizepräsident Wirtschaft
WRA wählt Becker einstimmig zum Vorsitzenden
Berlin – Der Wirtschaftsund
Rechts-Ausschuss (WRA)
des Hauptverbandes der
Deutschen Bauindustrie hat
Dipl.-Ing. Marcus Becker einstimmig
zu seinem Vorsitzenden
gewählt. Becker, der dieses Amt
bereits seit März 2012 kommissarisch
inne hatte, ist damit zugleich
Vizepräsident Wirtschaft des Bau-
Spitzenverbandes. Er folgt in dieser
Position Prof. Dipl.-Kfm. Thomas
Bauer nach, der im vergangenen
Jahr zum Präsidenten des Hauptverbandes
der Deutschen Bauindustrie
gewählt worden war.
Zu Stellvertretern Beckers
wählte der WRA Dipl.-Ing. Peter
Hübner, Geschäftsführer der Hermann
Kirchner Bauunternehmung
GmbH, sowie Dipl.-Ing. Ulrich
Weiss, Geschäftsführender Gesellschafter
der Leonhard Weiss GmbH
& Co. KG. Als Beisitzer des WRA
wurden Dipl.-Betriebswirt Thor-
Neuer Geschäftsführer
für Österreich bei Theisen
Die Theisen Baumaschinen
AG hat
ihr Führungs-Team
in Österreich erweitert.
Christian
Heigl wurde zum
neuen Geschäfts-
führer der Theisen
Foto: Theisen Baumaschinen AG
Mietpark Baumaschinen
GmbH &
Christian Heigl
Co.KG mit Sitz in Wiener Neudorf ernannt
und verantwortet die operative Führung
des Unternehmens mit Niederlassungen in
Hohenems, Hall, Salzburg, Linz, Krems,
Graz, Wien und Wiener Neudorf.
„Wir freuen uns, mit Herrn Heigl einen
ausgewiesenen Experten im Bereich Baumaschinen,
Baugeräte, Arbeitsbühnen und
Werkzeuge für uns gewonnen zu haben“,
erklärt der Vorstandsvorsitzende der Theisen
Baumaschinen AG Dirk Schlitzkus.
Foto: Xavier Häpe
Das Europäischen Quartier in Brüssel - hier haben EU-Kommission und Europäischer Rat ihren Sitz.
und vor allem dem unterschiedlichen
Frauenanteil in den einzelnen
Branchen der Wirtschaft nicht
gerecht“, fügte Kerber hinzu.
In den vergangenen beiden Jahren
haben Aufsichtsratswahlen in
deutschen Unternehmen zu einer
erheblichen Steigerung des Frau-
enanteils geführt. So wurden bei
den Nachwahlen zu den DAX30-
Aufsichtsräten jeweils zirka 40 Pro-
sten Bode, Vorsitzender der Geschäftsführung
der Wiebe GmbH
& Co. KG, Dr.-Ing. E.h. Hans-WilhelmFunke-Oberhag,
Mitglied der Geschäftsleitung
Civil
Europe der Hochtief
Solutions AG, und
Dipl.-Ing. Josef Geiger,Geschäftsführender
Gesellschafter
der Wilhelm Geiger
GmbH & Co. KG,
gewählt. Kooptierte
Mitglieder sind
Dipl.-Betriebswirtin
Uta Steinhardt, Ge-
schäftsführerin der
Isolierungen Leipzig
GmbH, und Dr. Veit
Walthelm, Geschäftsführer
der Johann
Walthelm GmbH.
Diplom-Ingenieur Marcus Becker
ist neuer Vorsitzender des
Wirtschafts- und Rechts-Ausschusses
des HDB.
Marcus Becker (46), Geschäftsführer
der Kondor Wessels Bouw
Maurer beerbt
Simonsson bei Volvo Trucks
Göran Simonsson,
der bisherige Geschäftsführer
von
Volvo Trucks Region
Central Europe, hat
sich aus dem operativen
Geschäft
zurückgezogen.
Foto: Volvo
Seine Nachfolge
hat Thomas
Thomas Maurer
Maurer angetreten. Gleichzeitig mit dem
Führungswechsel wird die Organisationsstruktur
der Lkw-Marken der Volvo Gruppe
überprüft. Dies betrifft in Deutschland,
Österreich und der Schweiz die Marken
Renault Trucks und Volvo Trucks.
Thomas Maurer blickt als neuer Geschäftsführer
der Volvo Trucks Region Central
Europe auf eine fast 30jährige Erfahrung
in der LKW-Branche zurück. Im Jahr 2003
startete der heute 48jährige Schweizer seine
Laufbahn in der Volvo Gruppe.
zent Frauen auf die frei werdenden
Posten gewählt. Diese Entwicklung
wird andauern.
„Die deutsche Wirtschaft bekennt
sich zu mehr Diversität in
den Aufsichtsräten und unterstützt
die entsprechenden Empfehlungen
des Deutschen Corporate Governance
Kodex“, sagte Göhner abschließend.
Auch andere Länder
wie z.B. Schweden und Finnland,
die in Europa den höchsten Frauenanteil
in Leitungsgremien aufweisen,
seien mit Kodex-Empfehlungen
erfolgreich.
Kerber ergänzte: „Die deutsche
Wirtschaft steht zur Gleichberechtigung
auch in den Organen der Gesellschaft.
Ein gesetzlicher Zwang
zur Einheitsquote fördert die Akzeptanz
solcher Gleichberechtigung
jedoch nicht. Er ignoriert vielmehr
die bereits erreichten Fortschritte
und die unternehmens- und branchenspezifischen
Unterschiede.“
Berlin GmbH, hat von 1986 bis
1990 in Leipzig Bauingenieurwesen
studiert und dort sein Diplom
als Bauingenieur erworben.
1990 begann
er seine berufliche
Laufbahn bei der F.C.
Trapp Baugesellschaft
mbH in Berlin und
Leipzig, eine Tochtergesellschaft
der Kondor
Wessels GmbH.
Über die Stationen
Bauleiter, Oberbauleiter
und Prokurist
wurde er 1999 Haupt-
Foto: Hauptverband der Deutschen Bauindustrie (HDB)
niederlassungsleiter
der F.C. Trapp Bauunternehmung
mbH
in Berlin und im Jahr
2000 Geschäftsführer
der Kondor Wessels
Bouw Berlin GmbH.
Becker ist auch Präsident des BauindustrieverbandesBerlin-Brandenburg.
SMP intensiviert
Präsenz in Ostdeutschland
SMP Parts Deutschland
verstärkt seine
Präsenz in den fünf
neuen Bundesländern.
Mit Hartmut
Werner hat
der schwedische
Hersteller der be-
Foto: SMP Parts
liebtenSchwenkrotatoren ‚Swingotilt‘,
Hartmut Werner
von Schnellwechslern und anderen nützlichen
Baumaschinen-Anbauteilen hier seit
diesem Jahr einen noch direkteren Draht
zum Kunden.
Werner war lange Zeit Ersatzteil- und Serviceverkäufer
in der O&K-Niederlassung
Berlin, später bei CNH und Kinshofer und
ist somit ein ‚alter Hase‘ in der Baumaschinenbranche.
Der „neue Mann von SMP“ hat
seinen Standort in Groß Kreutz nahe Berlin
und damit mitten im Zielmarkt, so dass er
jederzeit schnell beim Kunden sein kann.
MELDUNGEN
Dezember 2012
Der BauUnternehmer
FGAV-Ehrennadel
geht an Prof. Hahn
Berlin – Prof. Dr.-Ing. Ulrich Hahn
ist von der Forschungsgesellschaft
für Straßen- und Verkehrswesen
(FGSV) mit der Ehrennadel 2012
ausgezeichnet worden. Seit 1972
verleiht der FGSV-Vorstand an
verdiente Persönlichkeiten die Auszeichnung.
Gewürdigt wird mit
dieser besonderen Auszeichnung
die hervorragende, ehrenamtlich
geleistete Arbeit für die anerkannte
Forschungsgesellschaft. Der
Vorstand der FGSV hat die Verleihung
der Ehrennadeln 2012 für
besondere Verdienste im Rahmen
der ehrenamtlichen Mitarbeit auf
seiner letzten Sitzung einstimmig
beschlossen. Mit der Auszeichnung
wird regelmäßig eine der wenigen
gebotenen Möglichkeiten genutzt,
um dieses Engagement öffentlich
zu würdigen. Neben fünf weiteren
verdienstvollen Persönlichkeiten
erhielt Prof. Hahn die Auszeichnung
vom Vorsitzenden der FGSV,
Wennemar Gerbens, anlässlich
des Deutschen Straßenkongresses
am 15. Oktober 2012 in Leipzig.
Seit zwölf Jahren leitet Prof. Hahn,
Hauptgeschäftsführer des Bundesverbandes
Mineralische Rohstoffe
e.V. (MIRO) und Mitglied in der
FGSV seit 1977, die Arbeitsgruppe
6 „Gesteinskörnungen, Ungebundene
Bauweisen“.
Anforderung per Telefon
+49 (0) 30/40 30 43 - 37 (43)
oder Download im Internet:
www.der-bau-unternehmer.de
Österreichische Jäger Bau
besetzt Geschäftsführung um
Hamburg – Dipl.-Ing. Manfred
Jäger ist aus der Geschäftsführung
der Jäger Bau GmbH mit Sitz in
Schruns, Vorarlberg, (A), ausgeschieden,
ebenso aus den Geschäftsführungen
der Jäger Immobilien
GmbH und der STAG Staubgut-
Transport GmbH. Sein Ausscheiden
aus allen operativen Bereichen
erfolgt auf eigenen Wunsch - aus
gesundheitlichen Gründen. Dipl.-
Ing. Manfred Jäger verbleibt jedoch
in der Geschäftsführung der Jäger
Beteiligungs GmbH und wird nach
seiner Erholung weiterhin für das
Unternehmen tätig sein. Neue Geschäftsführer
werden Dipl.-Ing.
Guntram Jäger und Mag. Nikolaus
Gassner.
Wechsel in der
Geschäftsführung bei Hasit
Freising – Peter Hartmann tritt ab
sofort in die Geschäftsführung der
Hasit Deutschland ein und verantwortet
die Bereiche Marketing,
Vertrieb und Technik. Er berichtet
direkt an Hanswilli Jenke, Vorsitzender
der Geschäftsführung der
Fixit Gruppe und folgt in dieser
Funktion auf Stefan Charizanis,
der das Unternehmen nach drei
erfolgreichen Jahren verlässt. Peter
Hartmann verfügt über langjährige
Marketing- und Vertriebserfahrung
in der Baubranche. Zuletzt verantwortete
er den Geschäftsbereich
Bau bei der Rehau AG + Co. für die
Region Zentraleuropa.
Ende einer Ära: Kastulus
Bader gibt Unipor-Vorsitz ab
Landshut – Nach 36 Jahren hat Kastulus
Bader im Alter von 72 Jahren
am 9. November seinen Posten als
Vorstandsvorsitzender der Unipor-
Ziegel-Gruppe abgegeben. Bei der
turnusgemäßen Mitgliederversammlung
wurde der scheidende
Vorsitzende mit stehenden Ovationen
verabschiedet. Zu seinem
Nachfolger bestimmten die selbstständigen
Unipor-Mitgliedswerke
einstimmig den Dachauer Ziegelunternehmer
Anton Hörl (60), der
zugleich amtierender Vorsitzender
des Bayerischen Ziegelindustrieverbandes
(BZV) ist.

Dezember 2012
Der BauUnternehmer
Schadenssumme in
Millionenhöhe
Kabeldiebstähle in der Gesteinsindustrie
Köln (Nordrhein-Westfalen)–
Mit steigender Tendenz werden
Betriebe der mineralischen Rohstoffindustrie
von Kabeldieben
heimgesucht. Ihre häufig einsame
Lage, die schwer zu überwachende
Großflächigkeit und die Länge der
erforderlichen Stromversorgungsleitungen
machen sie zu einem
idealen Ziel für ungebetene Besucher,
die auf illegale Art an den attraktiven
Preisen für Buntmetalle
partizipieren wollen. So sind Kabeldiebstähle
heute kaum noch zu
erträglichen Preisen versicherbar.
Auch der Diebstahlschutz ist kompliziert.
Fast jedes Werk braucht
eine individuelle Anpassung. Das
jedenfalls ergab eine Umfrage des
Bundesverbandes Mineralische
Rohstoffe (MIRO) in diesem Jahr.
Auf die Umfrage zum Thema
Kabelklau antworteten 28 Unternehmen.
Drei davon meldeten,
nicht von Kabeldiebstahl betroffen
zu sein, bei den übrigen 25 wurden
von 2009 bis Juni 2012 insgesamt
76 Kabeldiebstahlereignisse registriert.
Dabei schlugen die Diebe in
den unterschiedlichsten Größenordnungen
zu.
Eine Unternehmensgruppe
wurde zehnmal von Kabeldieben
heimgesucht und gab eine Sammelmeldung
für mehrere Betriebe
ab, wobei sich der Gesamtschaden
gemessen an der Häufigkeit mit
20.000 Euro pro Ereignis fast noch
in verkraftbaren Grenzen hielt.
Hart getroffen hat es einen Mittelständler
in Sachsen-Anhalt,
der im Zeitraum acht Kabeldiebstähle
zur Anzeige bringen und
eine Schadenssumme im bereits
sechsstelligen Bereich bewältigen
musste. Sechs Diebstahlereignisse
mit einem Gesamtschaden von
270.000 Euro und einen Kabelwiederbeschaffungs-
und Installationswert
von 180.000 Euro verzeichnete
ein größeres mittelständisches
Rohstoff-Unternehmen aus Bayern
und erreichte damit einen traurigen
Schadensrekord. Neben dem
monetären Schaden schlugen bei
ihm rund 80 Ausfalltage für Wiederbeschaffung
und Reparaturen
zu Buche.
Jedes der Unternehmen hatte die
Diebstähle zur Anzeige gebracht.
Nur sechs sind der Meinung, dass
die Polizei diese Anzeigen mit angemessenem
Einsatz verfolgte.
Hartz IV-Empfänger
voller Potenziale
Bundesagentur legt Arbeitgeber-Umfrage vor
Nürnberg (Bayern) – Erstmals
in Deutschland hat eine Umfrage
unter Arbeitgebern untersucht,
welche Erfahrungen diese mit der
Beschäftigung von ehemaligen
Hartz IV-Empfängern gemacht haben.
Das Ergebnis ist positiv: Zwei
Drittel der Arbeitgeber aus den
Branchen Pflege, Handwerk und
Gastronomie sind zufrieden mit
den ehemaligen
Arbeitslosen; jeder
Vierte ist sogar
sehr zufrieden.
Dies zeigt
die repräsentative
Umfrage,
die das Institut
für Demoskopie
Allensbach
im Auftrag der
Bundesagentur
für Arbeit
durchgeführt
hat.
Kein Talent ungenutzt lassen
„Die Befragung bestätigt, was
mir die meisten Arbeitgeber auch
in persönlichen Gesprächen berichten“,
sagte Heinrich Alt, Vorstand
Grundsicherung der Bundesagentur
für Arbeite (BA).
„Ehemalige Hartz IV-Empfänger
sind motiviert und engagiert –
auch wenn oder gerade weil ihre
Biografien oft Ecken und Kanten
haben. Unternehmer in Deutschland
sollten daher ihre Bedenken
beiseite schieben und Menschen
aus der Grundsicherung
eine Chance auf Ausbildung und
Beschäftigung geben. Die Demografie
und der aufziehende Fachkräftemangel
geben uns eine klare
Richtung vor. Kein Talent darf
ungenutzt bleiben, Jeder wird gebraucht.
Wir brauchen Unternehmen,
die bereit sind, in dem einen
oder anderen Fall eine Herausforderung
anzunehmen. Die Umfrage
zeigt, es lohnt sich“, so Alt weiter.
Flexibel und zuverlässig
Zu der Einschätzung, dass es in
der eigenen Branche einen Arbeitskräftemangel
gibt, kommen rund
80 Prozent der befragten Arbeitgeber.
Jeder zweite aus dieser Gruppe
schätzt, dass dem Arbeitskräftemangel
mit der Beschäftigung
von ehemaligen Langzeitarbeitslosen
erfolgreich entgegengewirkt
werden kann. Weiterhin zeigt die
Studie, dass drei Viertel der Unternehmen
ehemalige Hartz IV-
Empfänger als teamfähig, flexibel,
zuverlässig, motiviert und qualifiziert
bewerten. Genauso viele
der Befragten gaben an, dass sie
aufgrund ihrer Erfahrungen auch
zukünftig wieder Arbeitslose aus
der Grundsicherung einstellen
würden.
Keine Unterschiede zu Kollegen
Mehr als
die Hälfte der
befragten Arbeitgebererkennt
keine
nennenswerten
Unterschiede
zwischen der
Arbeit ehemaliger
Hartz IV-
Empfänger und
der Leistung der
Kollegen.
Wie weit verbreitet
Vorurteile gegenüber Hartz
IV-Empfängern in der Gesellschaft
jedoch immer noch sind, hatte eine
Allensbach-Umfrage im Auftrag
der BA erst Oktober dieses Jahres
gezeigt.
Neue Kampagne
„Hartz IV-Empfängern hängt
oft ein vermeintlicher Makel an,
der die Vermittlung in Arbeit erheblich
erschwert. Dabei zeigen
unsere Analysen und auch die Erfahrungen
der Arbeitgeber, dass sie
oft besonders motiviert sind und
eine zweite Chance verdienen. Wir
müssen weg von pauschalen Vorurteilen
und Vorbehalten“, sagte
Heinrich Alt.
Aus diesem Grund führt die BA
auch in diesem Jahr die Jobcenter-
Kampagne „Ich bin gut“ fort, bei
der die Motivation und das Engagement
von Arbeitslosen im Mittelpunkt
stehen. Die Kampagne
wurde 2011 gestartet und erzählt
Erfolgsgeschichten ehemaliger
Hartz IV-Empfänger und die ihrer
heutigen Arbeitgeber.
Umfrage ist repräsentativ
Im Rahmen der repräsentativen
Umfrage „Erfahrungen mit Hartz
IV-Empfängern“, die das Institut
für Demoskopie Allensbach im
Auftrag der BA durchgeführt hat,
wurden insgesamt 306 Betriebe aus
den Branchen Pflege, Handwerk
und Gastronomie befragt – alle hatten
in den vergangenen fünf Jahren
Hartz IV-Empfänger eingestellt.
UNTERNEHMEN & POLITIK
In Indien boomt der Straßenbau
Autobahnagentur will in 50.000 Autobahn-Kilometer investieren
München – Indiens Straßenbau
hat 2012 einen Boom erlebt. Nach
einer schwachen Projektphase 2011
ist der Straßenbausektor des Subkontinents
2012 wieder in Fahrt
gekommen. Angesichts der Vergabe
neuer Projekte durch die staatliche
Autobahn-agentur NHAI (National
Highways Authority of India)
im Rahmen von öffentlich-privaten
Partnerschaftsprogrammen und
der sich erholenden Projektausführung,
will die indische Bauindustrie
die verlorene Zeit aufholen.
Die NHAI beauftragte in den
ersten neun Monaten 2012 rund
4.375 Kilometer Straße gegenüber
4.553 Kilometer im Jahr 2011, 3.338
Kilometer 2010 und 643 Kilometer
im Jahr 2009. Im dritten Quartal
2012 wurden Projekte für 1.898 Kilometer
vergeben.
Ein weiterer Beleg für die Auswirkung
der steigenden Nachfrage
nach Baumaschinen, Baustoffmaschinen,
Bergbaumaschinen und
Baufahrzeugen ist die starke Beteiligung
indischer und weltweit tätiger
Unternehmen an der BC India - A
BAUMA CONEXPO SHOW, die
internationale Fachmesse der Baubranche,
zu der rund 700 Aussteller
Foto: Dieter Schütz / pixelio.de
Indiens Straßen sind verstopft. Ein groß angelegtes Investitionsprogramm soll Abhilfe schaffen.
und über 40.000 Fachbesucher aus
der ganzen Welt erwartet werden.
Die neuen Straßenprojekte
sind Teil des Nationalen Straßenentwicklungsprogramms,
für das
70 Mrd. US-Dollar bereit stehen.
Das Programm hat zum Ziel, bis
2015 in sieben Phasen 50.000 Kilometer
National Highways auszubauen
beziehungsweise auszubessern.
Phase I und II umfassen
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mit einer Gesamtlänge von 14.145
Kilometern die Verbindungen
und Erweiterungen der Highways
zwischen den vier Metropolen –
Mumbai, Neu-Delhi, Chennai und
Kolkata –, die auch als das Highway-Projekt
Goldenes Viereck bezeichnet
werden. Dazu zählen auch
die Verbindungen von Srinagar mit
Kanyakumari, Silchar mit Porbandar.
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MELDUNGEN
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5
Bahn und Bund treiben
Eisenbahnprojekte voran
Berlin – Das Bundesverkehrsministerium
und die Deutsche Bahn
AG haben eine wichtige Vereinbarung
zur Vorfinanzierung von
Planungskosten unterzeichnet. Es
geht dabei um die Vorentwurfsplanung
für den Neu- und Ausbau
von Schienenprojekten. Bundesverkehrsminister
Peter Ramsauer
sagte: „Mit der Vereinbarung stellen
wir die Weichen für den Ausbau
der Gleisstrecken, die für das Netz
von zentraler Bedeutung sind.“ Die
Deutsche Bahn werde nun mit der
konkreten Planung der Projekte
beginnen. Hierzu zählen unter anderem:
die Knoten Frankfurt am
Main und München, die Ausbaustrecken
(ABS) Ludwigshafen-Saarbrücken,
ABS Karlsruhe-Stuttgart-
Nürnberg-Leipzig/Dresden, ABS/
Neubaustrecke Hanau-Würzburg
/Fulda-Erfurt, ABS München-
Mühldorf-Freilassing-Österreich,
ABS München-Rosenheim-Kiefersfelden-Österreich,
ABS Stuttgart-Singen-Grenze
(Deutschland/
Schweiz), ABS Leipzig-Dresden
(VDE 9), ABS Uelzen-Stendal.
Bund und Bahn hatten sich im
Sommer auf eine Neureglung der
Planungskosten geeinigt. Demnach
bernimmt der Bund die Vorfinanzierung
der Vorplanung und kann
so selbst die Initiative für wichtige
Projekte ergreifen.

6
BETRIEB & MANAGEMENT
Erfolgreiches Wachstum braucht qualifizierte Mitarbeiter
Vermittlungsorientierte Zeitarbeit verspricht passgenaue Ergebnisse
Bamberg (Bayern) – Die Vorteile
der Vermittlungsorientierten
Zeitarbeit liegen auf der Hand:
Personalprofis aus der Zeitarbeit
leisten qualitativ hochwertig und
schnell das, was Unternehmen
ohne Personalabteilung nicht oder
gegebenenfalls nur mit einem extrem
hohen Aufwand an Zeit und
Geld leisten können. Unternehmen
finden so zum richtigen
Mitarbeiter
und Mitarbeiter
zum richtigen Job.
Grundidee der
Zeitarbeit war es,
Unternehmen hinsichtlich
ihres Personals
mehr Flexibilität
zu bieten.
Dementsprechend
sind die Motive
von Unternehmen
für den Einsatz von
Zeitarbeit laut einer
Studie (1.221
Befragte) der Universität
Erlangen-
Nürnberg auch zu
Andreas Weppler, Inhaber von
AWP Personalmanagement, hat
mehr als 20 Jahre Erfahrung im
Bereich Zeitarbeit.
fast 90 Prozent das Abfangen von
Auftragsspitzen, dicht gefolgt von
der Möglichkeit, das Arbeitsverhältnis
schnell zu beenden sowie
Krankheitszeiten von fest angestellten
Mitarbeitern zu überbrücken.
In Zukunft wird jedoch ein weiterer
Aspekt mehr und mehr an Bedeutung
gewinnen: Die einfachere
Personalbeschaffung (als über den
Arbeitsmarkt) durch das Outsourcing
der Personalauswahl. Genau
das können Personaldienstleister
meist effektiver und effizienter, weil
sie mögliche Kandidaten bereits
kennen oder zumindest wissen, wo
die richtigen Bewerber zu finden
sind. Außerdem sichert die Qualität
der Prozesse und das Know-how
der Personaldisponenten neben der
schnellen Personalfindung auch
eine hohe Passgenauigkeit. Arbeitsplatz-
und Potentialanalysen dienen
außerdem dazu, von Anfang an
persönliche Befindlichkeiten und
Missverständnisse auszuschließen.
Qualität und Kosten
Benötigt ein Unternehmen ei-
nen neuen Mitarbeiter, ist eine
Stelle (neu) zu besetzen, ist der
Ablauf zwar oft ähnlich, jedoch
meist nicht strukturiert. Schnell
wird eine Anzeige geschaltet. Die
Sekretärin des Chefs wird mit der
Durchsicht der Bewerbungen beauftragt,
die diesem schließlich
eine kleine, willkürliche Auswahl
vorlegt. Im Schnitt werden mit drei
bis fünf Kandidaten
Gespräche vereinbart,
die ohne Leitfaden und
demzufolge ohne Vergleichbarkeit
nur wenig
Aussicht auf gute
Ergebnisse haben. Entscheidungen
werden
eher unspezifisch getroffen:
Verlassen sich
die einen ausschließlich
auf Fakten (Noten,
nachweisbare Aus-/
Weiterbildungen, Fachwissen,Branchenerfahrung
und ähnliches)
bewerten, die anderen
– wenn auch oft unbewusst
– mehr die weichen
Faktoren (nettes
Auftreten, sympathischer Name,
gleiches Hobby und ähnliches). An
diesem Punkt stellt sich die Frage
nicht nur nach der Qualität sowie
Nachhaltigkeit, sondern unter dem
wirtschaftlichen Aspekt vor allem
auch nach dem Kostenfaktor.
Auslagern der Personalsuche
Unter dem Aspekt, dass es in den
kommenden Jahren aufgrund des
demographischen Wandels immer
schwieriger wird, geeignete qualifizierte
Mitarbeiter zu finden, bieten
Personaldienstleister eine wertvolle
Alternative. Sie kennen den verdeckten
Arbeitsmarkt, nutzen die
Möglichkeiten der modernen Personalsuche
sowie die Methoden einer
strategischen Personalauswahl.
Unternehmen – gerade im mittelständischen
Bereich – tun also
gut daran, sich durch Outsourcing
(Auslagern) des Personalbereichs
mehr Zeit für ihr Kerngeschäft zu
sichern. Dabei darf es jedoch nicht
darum gehen, möglichst günstig
an Personal zu kommen, sondern
tatsächlich den Mitarbeiter zu fin-
Unersetzlich: Gut ausgebildete Mitarbeiter werden auch in den Bauwirtschaft in Zukunft knapp.
Vermittlungsorientierte Zeitarbeit ist ein geeignetes Instrument des Personalmanagements.
Steuerfreie Smartphones und Co. auch bei überwiegend privater Nutzung
Änderung im Einkommensteuergesetz ist rückwirkend ab 2000 gültig
Bonn – Gute Nachrichten für
Arbeitgeber und Arbeitnehmer:
Chefs können ihren Beschäftigen
jetzt Smartphones oder Tablet-PCs
als Arbeitsmittel steuer- und beitragsfrei
zur Verfügung stellen –
auch wenn die Geräte vorwiegend
privat genutzt werden. Hintergrund
ist eine kürzlich erfolgte Änderung
des Einkommensteuergesetzes, die
rückwirkend ab dem Jahr 2000 in
allen noch offenen Steuerfällen gilt.
Bei zukünftigen Lohnrunden eröffnen
sich neue Möglichkeiten für
steuerfreie Extras oder Gehaltsumwandlungen.
Arbeitgeber und Arbeitnehmer
sollten jetzt prüfen, inwieweit sie
von den gesetzlichen Neuerungen
profitieren können. „Voraussetzung
ist, dass die Geräte und Programme
formal dem Arbeitsgeber gehören
und auch für und in dessen Betrieb
eingesetzt werden“, betonte Klaus
Zimmermann, Steuerberater der
Wirtschaftskanzlei DHPG in Bornheim.
Von Unterhaltungselektronik
ohne konkreten geschäftlichen Bezug
sollte besser Abstand genommen
werden. „Je offenkundiger
der Entertainment-Faktor ist, desto
kritischer werden Finanzbehörden
nachfragen“, so DHPG-Berater
Foto: AWP Personalmanagement
Zimmermann. Werden die Bedingungen
eingehalten, bleiben die
Kosten für Geräte, Software und
laufenden Betrieb lohnsteuer- und
sozialversicherungsfrei.
Unternehmen können die
Überlassung von multimedialem
Equipment zur Entgeltoptimierung
nutzen. Deshalb stellen viele
Unternehmen ihren Mitarbeitern
multimediale Geräte als indirekte
Gehaltserhöhung zur Verfügung.
Während Arbeitgeber hierdurch
die Lohnnebenkosten senken, werden
Arbeitnehmer von den privaten
Kosten entlastet. Alternativ können
Unternehmen und Arbeitnehmer
vereinbaren, das Arbeitsentgelt um
den Wert der Nutzungsüberlassung
oder in Höhe der vereinbarten Kostenübernahme
zu reduzieren.
Der besondere Clou
Selbst eine rein private Nutzung
der überlassenen Arbeitsmittel
führt nicht zur Lohnsteuer- und
Beitragspflicht. Anders verhält es
sich mit der Umsatzsteuer. Überlässt
der Chef dem Mitarbeiter etwa
ein iPad, obwohl der Arbeitnehmer
es nicht für seine berufliche Tätigkeit
benötigt, wird Umsatzsteuer
fällig. Es ist nur dann keine Um-
satzsteuer abzuführen, wenn die
Überlassung der Arbeitsmittel aus
überwiegend betrieblichem Interesse
erfolgt. Mit plausiblen Nachweisen
wappnen sich Arbeitgeber
vor kritischen Nachfragen der Finanzbehörden.
Auch wenn die Vorteile überwiegen,
so sind doch einige Risiken
zu bedenken. Arbeitgeber laufen
Gefahr, dass sie mit der Übernahme
der laufenden Gebühren ein
unkalkulierbares Kostenrisiko tragen.
„Vereinbarungen zwischen
Arbeitgebern und Mitarbeitern
sollten sicherheitshalber immer
eine Kostengrenze beinhalten“,
sagte DHPG-Steuerberater Zimmermann.
Auch sollten Arbeitgeber
Nutzungsüberlassungen vorab
genau durchrechnen. Schnell werden
Zusatzkosten wie Wartung,
Reparaturen oder auch Finanzierungskosten
und Abschreibungen
vergessen. Arbeitnehmer müssen
sich darüber im Klaren sein, dass
sie für steuer- und sozialversicherungsfreie
Gehaltsbestandteile
keine Rentenansprüche erwerben.
Gerade umfangreiche Nutzungsüberlassungen
können ihre Rentenerwartungen
auf Dauer deutlich
drücken.
In jedem Fall sollten Arbeitgeber
und Arbeitnehmer die gesetzlichen
Freiräume nicht überstrapazieren.
„Betriebsprüfer werden alle Formen
der Entgeltoptimierung besonders
genau unter die Lupe nehmen“,
so DHPG-Berater Zimmermann.
Achtung: Die Regelungen gelten
nur für Arbeitnehmerverhältnisse.
Arbeitgeber, die auch ihren freien
Mitarbeitern Telefone oder Computer
kostenlos überlassen möchten,
sollten die weitere Rechtsentwicklung
aufmerksam verfolgen.
Fiskus beteiligt sich an Kosten
Chefs können Arbeitnehmern
jetzt einfacher multimediales
Equipment steuer- und beitragsfrei
zur privaten Nutzung überlassen.
Es spielt keine Rolle, ob das Equipment
gekauft, geleast oder gemietet
ist. Voraussetzung ist, dass der Arbeitgeber
Rechnungsempfänger ist.
Höchstgrenzen sieht der Gesetzgeber
nicht vor.
Geräte: Das Finanzamt erkennt
die Kosten für Geräte und Zubehör
an. Bei Investitionen bis zu
1.000 Euro netto haben Unternehmen
weitreichende Wahlrechte.
Sie können zwischen Sofortabzug
(bis 410 Euro netto), Abschreibung
Foto: Bernd Sterzl / pixelio.de
den, den man behalten will und
kann. Wichtig ist in diesem Zusammenhang,
sorgsam mit Menschen
umzugehen und eine faire Balance
für alle Beteiligten (Unternehmen,
Mitarbeiter, Zeitarbeitsfirma) zu
finden.
Ist die Zusammenarbeit geprägt
von Geben und Nehmen mit dem
Ziel einer Win-Win-Win-Situation
spielt der eine oder andere sinnvoll
investierte Euro keine Rolle.
Betrachtet man andererseits einmal
die Kostenseite hinsichtlich
Suche, Auswahl, Einarbeitung und
ähnliches eines Mitarbeiters wird
schnell deutlich, wie viel hier eine
Fehlentscheidung tatsächlich kostet.
Und dabei ist der Unmut im
Team oder der Ärger auf Kundenseite
noch gar nicht einkalkuliert.
„Ehe“ auf Probe
Vor der Ehe ziehen viele Paare
erst einmal zusammen, um zu testen,
ob die Beziehung auch alltagstauglich
ist. Ein ähnliches Modell
bietet die Vermittlungsorientierte
Zeitarbeit an: In einer Testphase
von bis zu sechs Monaten hat der
Kunde die Möglichkeit, sowohl
die Fertigkeiten und Fähigkeiten
als auch die menschliche Seite des
potentiellen neuen Mitarbeiters
kennen zu lernen. Ist er generell
teamfähig und kann er genau in
dieser Team-Konstellation der von
ihm geforderten Aufgabe gerecht
werden? Hat das Unternehmen sich
für einen von zirka drei vorgestellten
Kandidaten des Personaldienstleister
entschieden, besteht die
Möglichkeit, durch eine kostenlose
INSIGHTS-Analyse inklusive Profil
(Wert 260 Euro) mehr Sicherheit
im Umgang mit dem neuen
Mitarbeiter zu gewinnen. Die Einarbeitungsphase
wird verkürzt, der
Mitarbeiter ist schneller im Team
integriert, zwischen Vorgesetztem
und Mitarbeiter lässt sich leichter
ein Vertrauensverhältnis aufbauen
und der Mitarbeiter erhält vom ersten
Tag an – auch zum Wohle des
Unternehmens – bessere individuelle
Entwicklungsmöglichkeiten.
Autor: Andreas Weppler, AWP
Bamberg/Leonberg
des Sammelpostens über fünf Jahre
(von 150 Euro bis 1.000 Euro netto)
und Abschreibung über die betriebsgewöhnliche
Nutzungsdauer
wählen. Beispiele: Handy, Smartphone,
Tablet-PC, Notebook, Organizer,
inkl. Zubehör wie Ladestation
oder Schutzhülle.
Software: Arbeitgeber können
ihren Beschäftigten Programme
nicht nur für betriebliche Geräte
überlassen. Software darf
auch auf privaten Geräten zum
Einsatz kommen, wenn es sich
um System- und Anwendungsprogramme
handelt, die parallel
im Betrieb genutzt werden. Als
immaterielles Wirtschaftsgut ist
Software in der Regel über die
Nutzungsdauer abzuschreiben.
Bei so genannten Trivialprogrammen
(bis 410 Euro netto)
ist auch eine Sofortabschreibung
oder ein Sammelposten möglich.
Beispiele: Betriebssystem, Office-
Programme, Business-Software,
Virenprogramm, Lernsoftware,
Apps.
Laufender Betrieb: Auch die
laufenden Kosten sponsert das
Finanzamt. Alle Aufwendungen
sind sofort abzugsfähig. Arbeitgeber
sollten eine Kostendeckelung
vornehmen, um ausufernde Kosten
zu vermeiden. Sie können mit
Mitarbeitern eine Höchstgrenze
für die Kostenübernahme vereinbaren
oder von vornherein Flatrate-Verträge
eingehen. Beispiele:
Grundgebühren, Verbindungskosten,
Installation, Wartung.
MELDUNGEN
Dezember 2012
Der BauUnternehmer
Conti ordnet Geschäftsbereich
Industriereifen neu
Hannover – Continental benennt
seinen Geschäftsbereich „Industrial
Tires“ in “Commercial Specialty
Tires” (CST) um. Der Prozess habe
im Oktober 2012 begonnen und
werde im Januar 2013 abgeschlossen
sein, teilte das Unternehmen
aus Hannover mit. Die Umbenennung
sei Teil der globalen Strategie
der Continental AG und ebne den
Weg für zukünftiges Wachstum im
bisherigen Industriereifensegment.
Commercial Specialty Tires umfasst
im Wesentlichen alle Reifen
ausgenommen Produkte für PKW,
LKW oder Zweiradfahrzeuge.
Bilfinger übernimmt
norditalienische Sielv
Mannheim – Bau- und Bauservicekonzern
Bilfinger weitet sein Immobilienservicegeschäft
nach Norditalien
aus: Bilfinger übernimmt die
in der Nähe von Venedig ansässige
Aktiengesellschaft S.I.E.L.V. (Sielv),
einen etablierten Spezialisten für
technisches Facility Management.
„Als deutscher Marktführer für Facility
Services wollen wir vor allem
im europäischen Ausland wachsen.
Die Region Norditalien eröffnet
uns gute Entwicklungschancen“,
betonte Dr. Jochen Keysberg, Vorstandsmitglied
von Bilfinger. Sielv
erbringt mit 220 Mitarbeitern eine
Jahresleistung von rund 50 Mio.
Euro. Den Kaufpreis wollen beide
Seiten nicht nennen. (hm)
Anforderung per Telefon
+49 (0) 30/40 30 43 - 37 (43)
oder Download im Internet:
www.der-bau-unternehmer.de
Dorma kauft kanadischen
Wettbewerber auf
Berlin – Der Schließtechnikexperte
Dorma übernimmt das kanadische
Unternehmen Rutherford
Controls Incorporated (RIC). Das
Unternehmen aus dem nordrheinwestfälischen
Ennepetal sieht darin
„einen weiteren wichtigen Schritt
im Rahmen der Dorma 2020 Strategie“,
teilte Dormamit. Durch die
Übernahme erweitert Dorma sein
Portfolio um elektro-mechanische
Zugangskomponenten und -systeme,
die der amerikanischen ANSI-
Norm entsprechen. (hm)
Hagebau verbucht
Rekordumsätze
Soltau – Erstmals in ihrer Geschichte
hat das zentrale Unternehmen
der hagebau Gruppe,
die hagebau Handelsgesellschaft
für Baustoffe mbH & Co. KG, die
Umsatzmarke von 5 Mrd. Euro
durchbrochen. Damit hat sie das
herausragende Vorjahresergebnis
der gesamten hagebau Gruppe (5,2
Mrd. Euro) bereits Anfang November
nahezu erreicht. Für das laufende
Geschäftsjahr rechnet die hagebau
KG mit einem Gesamtumsatz
von 5,6 Mrd. Euro. 2011 hatte die
KG 4,9 Mrd. Euro umgesetzt.
Kanzlei CMS Hasche Sigle stellt
sich im Baubereich neu auf
Berlin – Der bisherige Fachbereich
Immobilien Bauen Umwelt
der Wirtschaftskanzlei CMS Hasche
Sigle heißt ab sofort Real Estate
& Public. Diese Entscheidung
traf die Sozietät Mitte November.
Das Management der Kanzlei und
des Fachbereichs streben mit der
Umstrukturierung eine verstärkte
Profilierung nach innen und außen
an, die den Wettbewerbsanforderungen
in einem sich stetig wandelnden
Marktumfeld umfassend
Rechnung trägt.
Mit der Neuausrichtung des Fachbereichs
will die Kanzlei neben der
bestmöglichen Beratung der Mandanten
und der Optimierung der
Infrastruktur auch ein attraktives
Umfeld für die Nachwuchsgewinnung
schaffen, teilte CMS Hasche
Sigle mit. (hm)

Dezember 2012
Der BauUnternehmer
MELDUNGEN
Volkswagen will
50,2 Mrd. Euro investieren
Berlin – Mit Rekordinvestionen
Volkswagen will zur Nummer eins
unter den Autobauern werden. Der
Aufsichtsrat des Unternehmens
bewilligte auf einer Sitzung am
Stammsitz Wolfsburg ein Investitionsprogramm
im Gesamtwert
von 50,2 Mrd. Euro. Das Geld soll
in den kommenden drei Jahren
in neue Technologien und in die
Werke des VW-Konzerns weltweit
fließen. Mehr als die Hälfte der
Sachinvestitionen, 60 Prozent, will
Volkswagen in seine 27 deutsche
Standorte investieren. (hm)
München bekommt
einen zweiten S-Bahntunnel
Berlin – Nach Jahren des Streites
kann in München nun doch noch
der zweite S-Bahn-Tunnel gebaut
werden. Wie Bayerns CSU-Ministerpräsident
Horst Seehofer bekannt
gab, haben sich der Bund und
das Land Bayern endlich auf ein
Finanzierungskonzept für das Projekts
einigen können. Für die bis zuletzt
fehlenden 700 Mio. Euro werden
der Bund, Bayern und die Stadt
München gemeinsam aufkommen.
Der Baubeginn ist für 2014/2015
terminiert, die Fertigstellung des
Tunnels, der unter der Münchner
Innenstadt verlaufen wird, ist für
2020 geplant. Aktuell rechnen die
Projektplaner mit Baukosten von
zwei Mrd. Euro. (hm)
Lafarge steigert Umsatz und
senkt Kosten um 290 Mio. Euro
Berlin – Der Baustoffhersteller
Lafarge hat im 3. Quartal 2012 und
im laufenden Jahr eine positive
Absatz- und Umsatzentwicklung
in allen Geschäftsbereichen sowie
in einem Großteil seiner Märkte
verzeichnet. Insgesamt steigt der
Umsatz im 3. Quartal 2012 im Vergleich
zum Vorjahr um 4 Prozent.
Das Betriebsergebnis erhöht sich
um 9 Prozent. Wie Lafarge mitteilte,
konnte das Unternehmen
von Januar bis September Kosteneinsparungen
von 290 Mio. Euro
erzielen. (hm)
Gesteinsindustrie profitiert von
guter Lage am Bau
Köln – Beim diesjährigen Forum-
MIRO, dem Branchentreff der
deutschen Gesteinsindustrie Anfang
November in Dresden, reflektierte
Prof. Dr. Ulrich Hahn, Hauptgeschäftsführer
Bundesverband
Mineralische Rohstoffe (MIRO),
die Situation der Branche. Anhand
blanker Zahlen fällt die MIRO-
Analyse zum wirtschaftlichen Umfeld
derzeit relativ zufriedenstellend
aus. Nach der Talsohle von
2009 und Anfang 2010 geht es sanft
bergauf. Da die Bauwirtschaft nach
2010 auch 2011 ein Auftragsplus
verzeichnete, entwickelte sich die
Nachfragesituation auch für die
Baustoffproduzenten positiv. Entsprechend
stieg der Rohstoff-Bedarf.
2011 10,5 Prozent mehr Kies-
und SandKörnungen produziert als
im Vorjahr.
BETRIEB & MANAGEMENT 7
Effiziente Lohn- und
Gehaltsabrechnungen
Interview mit Michael Baur, Produktmanager bei Haufe-Lexware
München – Für viele kleine
und mittelständische Bauunternehmen
(KMU) zählen die monatlichen
Lohn- und Gehaltsabrechnungen
für die Angestellten zu
den zeitaufwändigsten, lästigsten
Pflichten. Insbesondere deshalb,
weil aufgrund häufiger
Änderungen
Standard-Prozesse
oft nicht machbar
sind – neue Gesetzesvorgaben
müssen
ebenso berücksichtigt
werden wie private
Veränderungen im
Leben der Mitarbeiter
wie Hochzeit
oder die Geburt eines
Kindes. Michael
Baur, Produktmanager
bei Haufe-
Lexware verrät im
BauUnternehmer-
Interview Tipps und
Tricks, wie Unternehmen
den Überblick über die
Zahlenkolonnen behalten und den
Abrechnungsprozess schlank und
effizient verwalten.
Der BauUnternehmer
(DBU): Welche Pflichten haben
Arbeitgeber im Zusammenhang
mit der Erstellung von Lohn- und
Gehaltsabrechnungen?
Michael Baur: Sie müssen zunächst
einmal die Lohnabrechnung
und -zahlungen an die Mitarbeiter
ausgeben. Dann müssen sie
die Meldepflichten gegenüber den
Sozialversicherungsträgern – dies
erfolgt meistens elektronisch –
und gegenüber den Finanzämtern
(LStA und LStB) erfüllen. Weiterhin
haben sie die Pflicht, die Abgaben
rechtzeitig abzuführen, entsprechende
Bescheinigungen zu
erstellen, und sie müssen die Aufbewahrungspflichten
einhalten.
DBU: Welche Mindestangaben
müssen Arbeitgeber in der Gehaltsabrechung
machen?
Baur: Nach Paragraf 108 der
Gewerbeordnung (GO) hat jeder
Mitarbeiter bei der Zahlung seines
Arbeitsentgelts Anspruch auf eine
schriftliche Auskunft in Textform.
Die verpflichtenden Inhalte sind in
der Entgeltbescheinigungsverordnung
geregelt. Dazu zählen Aussagen
über den Abrechnungszeitraum
und die Zusammensetzung
des Arbeitsentgelts. Desweiten
Informationen über Art und Höhe
von Zuschlägen, Zulagen oder sonstige
Vergütungen, die der Arbeitnehmer
erhält, sowie Angaben zu
Art und Höhe von Abzügen, Abschlägen
oder Vorschüssen.
Leistungsstarke Software, wie
etwa Lexware Lohn und Gehalt erstellt
übersichtliche Abrechnungen,
die jederzeit den aktuellen gesetzlichen
Ansprüchen genügen.
DBU: Was sind die Konsequenzen,
wenn dem Arbeitgeber
Fehler bei der Abrechnung unterlaufen?
Baur: Der Arbeitgeber
ist zum Beispiel
für das korrekte Abführen
der Lohnsteuer
zuständig. Führt er
zu viel ab, kann er diesen
Betrag im Fall des
Falles vom Arbeitnehmer
zurückholen.
Anders verhält es sich
bei der Sozialversicherung:
Hier ist der
Arbeitgeber Schuldner
gegenüber den
Sozialversicherungsträgern.
Vergisst er
den Abzug der Sozialversicherungsbeiträge
vom Arbeitsentgelt
seines Arbeitnehmers, darf er den
Betrag im Allgemeinen nur innerhalb
der folgenden drei Lohn- oder
Gehaltszahlungen nachträglich abziehen.
Danach besteht für ihn nur
noch dann Hoffnung auf das Geld,
wenn er nicht selbst schuld an der
Panne war.
DBU: Worauf sollten Unternehmen
bei der Gehaltsabrechung
besonders achten?
Baur: Verständlichkeit ist A
und O einer ordentlichen Abrechnung.
Für ein gutes Betriebsklima
ist es zudem vorteilhaft, wenn der
Arbeitnehmer sieht, wie viel vom
Brutto an das Finanzamt geht, welche
Beiträge zum Beispiel an die
Krankenkasse fließen und welchen
Gesamtaufwand der Arbeitgeber
tatsächlich erbringt.
Pünktlichkeit ist ebenfalls sehr
wichtig: „Aufschieberitis“ – auch
bei veränderten Rahmenbedingungen
– gilt nicht. Nachlässigkeiten
sollte sich eine Firma in
diesem Bereich auf gar keinen Fall
leisten. Denn unpünktliche und
unübersichtliche Abrechnungen
demotivieren und frustrieren die
Mitarbeiter. Und tauchen sogar
Fehler auf, rückt ein Betrieb schnell
in schlechtes Licht – nicht nur bei
seinen Angestellten.
DBU: Welche Alternativen zur
internen Lohnbuchhaltung gibt es
für KMUs?
Baur: Die zeitaufwändigen
Lohn- und Gehaltsabrechnungen
lassen sich natürlich jeder Zeit
zum Beispiel an ein Lohnbüro auslagern.
Aber das kostet Geld. Im
Durchschnitt zwischen zirka 6,50
Euro bis zu 13 Euro pro Monat und
Arbeitnehmer je nach Zahl der
Mitarbeiter und Komplexität der
Abrechnung. Außerdem bleibt der
Unternehmer verantwortlich für
richtige und pünktliche Lohnabrechnungen,
haftet gegenüber Mitarbeitern,
Finanzamt und weiteren
Behörden. Deckt eine Betriebsprüfung
Fehler auf, kann es zu hohen
Nachzahlungsforderungen kommen.
DBU: Wie lässt sich die interne
Entgelt-Abrechnung für KMUs
sinnvoll optimieren?
Baur: Mit einer leistungsstarken
und flexiblen Entgeltabrechnungs-
Software wie etwa Lohn und Gehalt
2013 von Lexware. Mit einer
solchen Softwarelösung erledigen
kleine Unternehmer oder Handwerker
ihre Lohn- und Gehaltsabrechnungen
ganz entspannt und
sicher – egal, ob für angestellte
Gehaltsbezieher, gewerbliche Arbeitnehmer
mit Stundenlohn oder
für geringfügig Beschäftigte. Solch
leistungsstarke Programme sind
übersichtlich in der Handhabung,
informieren stets optimal über die
neuesten gesetzlichen Regelungen
und sparen Geld für einen Dienstleister.
Zudem haben Unternehmer
oder Handwerker ihre Lohn- und
Gehaltskosten immer tagesaktuell
im Blick – und können somit ihre
Preiskalkulation bei diesen Ausgaben
besser anpassen. Zudem haben
Arbeitgeber die Fachkenntnisse
dann im Haus und können Anfragen
von Mitarbeitern direkt beantworten.
DBU: Welche Funktionen
sollten effiziente Entgeltabrechnungs-Lösungen
enthalten?
Baur: Mit der Software sollten
sich alle wichtigen Unterlagen für
den Betrieb, das Finanzamt und
die Krankenkassen schnell und
komfortabel erstellen lassen. Die
neue Version von Lexware Lohn
und Gehalt berücksichtigt darüber
hinaus unter anderem alle für
den Jahreswechsel 2013 relevanten
gesetzlichen Änderungen. Das
Paket enthält alle Module für das
Übermitteln der Steuerdaten an
das Finanzamt (Elster) und aller
wichtigen Meldungen an die Sozialversicherungsträger
(dakota). Dazu
gehören z.B. die Beitragsnachweise,
DEÜV-Meldungen (Datenerfassungs-
und Übermittlungsverordnung),
Sofortmeldungen und
Erstattungsanträge für die Umlage
bei Krankheit oder Mutterschutz.
Dank der Unterstützung durch eine
so umfassende Lösung erledigen
kleine Unternehmen oder Handwerksbetriebe
mit ihrem eigenen
Computer einfach und rechtssicher
die anfallenden Aufgaben.
Herr Baur, herzlichen Dank für
das Interview.
Daueraufträge im Auge behalten
Inkassounternehmen zahlt jedes Jahr rund 20.000 Euro an Schuldner zurück
Bremen – Kontrolliert man immer
sorgfältig alle Kontoauszüge?
Würde einem jede fehlerhafte oder
unberechtigte Abbuchung auffallen?
Wenn ja - gut so! Aber hat man
auch alle seine Daueraufträge im
Griff? Oder wurde schon einmal
vergessen, so einen Auftrag zu stoppen,
als zum Beispiel alle Raten bezahlt
waren? Und wurden alle Daueraufträge
auch immer rechtzeitig
angepasst, wenn sich dank niedriger
Verbrauchswerte zum Beispiel
der monatliche Abschlag bei einem
Energieversorger verändert hat?
Man könnte meinen, wo es ums
eigene Geld geht, zahlt doch keiner
mehr, als er muss. Aber tatsächlich
geschieht das häufiger als man
glauben mag. Jedoch wohl weniger
aus Freundlichkeit und mit Schenkungsabsicht,
sondern vielmehr
aus Unachtsamkeit. Auch Bernd
Drumann, Geschäftsführer der
Michael Baur, Produktmanager
bei Haufe-Lexware.
Bremer Inkasso GmbH, hat ständig
mit diesem Thema zu tun. „Wir
zahlen jedes Jahr rund 20.000 Euro
an Geldern zurück, die zu viel bezahlt
wurden“, so Drumann. „Einen
Schwerpunkt bilden dabei die
Überzahlungen aus Daueraufträgen,
die, einmal eingerichtet, zu
wenig auf Aktualität hin kontrolliert
werden. Haben wir im Auftrag
eines Mandanten mit dessen
Schuldner eine Vereinbarung treffen
können, dass eine noch offene
Forderung zum Beispiel durch
Ratenzahlungen getilgt wird, wird
dazu der Einfachheit halber vom
Schuldner häufig ein Dauerauftrag
bei der Bank eingerichtet. Dabei
kommt es dann jedoch nicht selten
vor, dass dieser nach Begleichung
der Forderung nicht wieder
beendet wird. Das geschieht sogar
selbst dann, wenn wir zum Beispiel
vor der letzten Rate dem Schuldner
Foto: Haufe-Lexware
mitteilen, wie der jetzt nur noch
ausstehende Restbetrag lautet. Ja,
manchmal müssen wir sogar mehrmals
anfragen, wohin der überzahlte
Betrag überwiesen werden soll“,
fügt Drumann an.
„Diese Gelder sind wohlgemerkt
Gelder, die zu viel gezahlt wurden,
nachdem der Gläubiger bei erfolgreichem
Einzug der Gesamtforderung
seine Forderung zu 100 Prozent
erhalten hat. Ebenso hat der
Schuldner dann des Weiteren alle
Kosten, die dem Gläubiger durch
Einschaltung eines Rechtsanwaltes
oder im gleichen Umfang eines
Inkassounternehmens entstanden
sind, als Verzugsschaden gezahlt.
Er hat seine Schuld also komplett
getilgt.
Ein Schuldner sollte sich ruhig
zwischendurch immer mal wieder
nach dem Stand seiner Forderung
erkundigen und die Gesamtforde-
rung im Auge haben. Besonders
dann, wenn vielleicht auch Dritte
auf die Forderung einzahlen, wie
zum Beispiel Familienangehörige
oder Freunde, die helfen wollen.
Wichtig ist vielleicht auch noch zu
erwähnen“, so Bernd Drumann,
„generell alle Briefe von Inkassounternehmen
oder Anwälten sorgfältig
zu lesen, gegebenenfalls zu reagieren
und auch aufzuheben.
„Als Inkassounternehmen sind
wir Dienstleister und handeln im
Auftrag. Diesen Auftrag und das
damit in uns gesetzte Vertrauen
nehmen wir sehr ernst! Es ist für
uns eine Selbstverständlichkeit, den
Schuldner auf seine Überzahlung
hinzuweisen und das Geld entsprechend
zurück zu überweisen. Wir
gehen davon aus, dass jeder seriöse
Rechtsdienstleister so mit Fremdgeldern
verfährt, wenn gleich es
dafür natürlich keine Garantie gibt.
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BETRIEB & RECHT
Generalunternehmer- oder losweise Vergabe: Ein ewiger Streit?
BVMB: Es gibt keinen Königsweg!
Beitrag von Elmar Halbach-Velken, Geschäftsführer der Bundesvereinigung Mittelständischer Bauunternehmen (BVMB)
Bonn – Mit Blick auf die besondere
volkswirtschaftliche Bedeutung
der überwiegend mittelständisch
strukturierten deutschen
Bauwirtschaft sieht § 97 Abs. 3
Gesetz gegen Wettbewerbsbeschränkungen
(GWB) seit April
2009 die grundsätzliche Verpflichtung
öffentlicher Auftraggeber zur
Vergabe von Leistungen in Fach-
und Teillosen vor. Lose dürfen nur
dann zusammengefasst werden,
wenn wirtschaftliche oder technische
Gründe dies erfordern.
Seit diesem Zeitpunkt reißt die
Debatte über den Sinn und die
Zweckmäßigkeit dieses
Programmsatzes
nicht ab. Die Gegner
der losweisen Vergabe
behaupten, die
Fach- und Teillosvergabe
schade dem
Mittelstand mehr als
es nütze. Die Befürworter
weisen hingegen
darauf hin, die
Fach- und Teillosvergabe
sei gelebte
Mittelstandspolitik.
Es gibt zahlreiche
Argumenten pro und
contra, aber kein
Argument, das den
Gordischen Knoten
durchschlägt. Die Befürworter
der Fach- und Teillosvergabe
behaupten häufig:
Elmar Halbach-Velken, Geschäftsführer
der Bundesvereinigung
Mittelständischer Bauunternehmen
(BVMB)
Die Fach- und Teillosvergabe sei
wirtschaftlicher als eine Generalunternehmervergabe
(GU-Vergabe)
mit eingeschränktem Wettbewerb.
Dies bestätigten auch Berechnungen
des Bundesrechnungshofes:
Bei der Zusammenfassung
von Fachlosen entstünden regelmäßig
Mehrkosten, die der Bundesrechnungshof
immerhin mit einer
Spanne von zirka 10 bis 20 Prozent
beziffere.
Eine Aufteilung von öffentlichen
Aufträgen auf mehrere Lose erhöhe
nicht nur die Wirtschaftlichkeit
der Bauausführung, sondern stärke
auch den Wettbewerb, weil mehr
Unternehmen ein Angebot abgeben
könnten.
Eine Vergabe in kleinen Losen sei
aktive Mittelstandspolitik. Bei der
Zusammenfassung von Losen oder
der Vergabe an Generalunternehmer
könnten heimische Mittelständler
oft nicht mitbieten. Kleinere
Lose hingegen garantierten dem
Mittelstand einen Zugang zu öffentlichen
Aufträgen.
Gerade bei der Vergabe in Fachund
Teillosen könne der öffentliche
Auftraggeber seine Kernkompetenzen
als Bauherr erfüllen. Denn
ein Verlust dieser Kernkompetenz
führe zu einer Abhängigkeit des
öffentlichen Auftraggebers von
einem kleinen Kreis
von Generalunternehmern.
Verliere der
Staat als Auftraggeber
die Kompetenz zur
Bauplanung und zur
qualitativen Bewertung
von Bauwerken,
führe dies zu einer
dauerhaften Verteuerung
des öffentlichen
Bauens und zu einem
immer wieder beklagten
Qualitätsverlust.
Foto: BVMB
Bei der losweisen
Vergabe habe der
Auftraggeber außerdem
unmittelbaren
Einfluss auf die Auswahl
aller Auftragnehmer und somit
die Möglichkeit, die Fachkunde,
Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit
der eingesetzten Unternehmer
zu überprüfen.
Fazit: Der Gesetzgeber sollte
sich in Anbetracht dieser Argumente
bei einem öffentlichen Bauauftrag
bewusst machen, dass die
Festschreibung eines mittelstandsfreundlichen
Vergabeverhaltens
unabdingbare Wirtschaftspolitik
zugunsten des Standorts Deutschland
und der hier ansässigen mittelständischen
Unternehmen ist.
Die Fach- und Teillosvergabe sei
deshalb gelebte Mittelstandspolitik!
Die Argumente der Gegner der
Fach- und Teillosvergabe und der
Befürworter der GU-Vergabe lauten
beispielsweise:
In Frankfurt am Main entsteht die neue Zentrale der Europäischen Zentralbank (EZB). Das Bild zeigt den Baufortschritt im Sommer 2011. Im Juni
2008 war es zum Baustopp gekommen, weil der Bauherr keinen Generalunternehmer finden konnte. Anschließend gab es eine losweise Vergabe.
In den großen und mittelständisch
geprägten Unternehmen der Bauwirtschaft
sind zwei Drittel aller
im Bauhauptgewerbe Beschäftigten
tätig. Das Bauhandwerk beschäftigt
nur rund ein Drittel in zahlreichen
kleinen monostrukturellen Betrieben.
Auch in Zukunft werden mittlere
und große, insbesondere komplexe
Bauvorhaben ohne GU nicht
wirtschaftlich umsetzbar sein.
Die GU-Vergabe ist mittelstandsfreundlich!
Das Argument,
die GU-Vergabe sei mittelstandsfeindlich,
ist ein Widerspruch in
sich selbst. Der größte Teil des realen
Mittelstandes lebt nachweislich
vom GU-Geschäft. Schon von
daher kann das GU-Geschäft nicht
mittelstandsfeindlich sein.
Die Berechnungen des Bundesrechnungshofes,
die das Resultat
haben sollen, eine GU-Vergabe sei
10 bis 20 Prozent teurer als eine
Fachlosvergabe, sind veraltert,
falsch und wissenschaftlich widerlegt.
Dies allein schon deshalb, weil
eine Vielzahl von Kosten, wie zum
Beispiel die für den Projektsteuerer
oder die Kosten für den Planer, in
der Fachlossumme wegen der Verlagerung
zu anderen Kostenträgern
einfach fehlen beziehungsweise im
Vergleich einfach ignoriert werden.
Wissenschaftliche Untersuchungen
verschiedener Universitäten
haben gezeigt, dass die
RECHTSPRECHUNG KURZ KOMMENTIERT
Baufreiheit siegt über
Stilvorstellungen der Behörde
Weil ein geplantes Eigenheim als turmartig
empfunden wurde, verweigerte ein Landkreis
im Einvernehmen mit der betroffenen
Gemeinde die Erteilung der Baugenehmigung.
Das Haus würde nicht zur Umgebungsbebauung
passen und außerdem eine
benachbarte Denkmalschutzzone beeinträchtigen.
Das Verwaltungsgericht Trier folgte der
Argumentation der Verwaltung in seinem
Urteil vom 24. Oktober 2012 nicht und brach
eine Lanze für die Baufreiheit. Die Denkmalschutzgründe
kämen nicht zum Tragen,
weil das Baugrundstück durch eine Straße
von der Denkmalschutzzone ausreichend
getrennt sei. Entscheidend war für das Gericht
allerdings, dass das geplante Gebäude
weder von der Höhe noch bezüglich des umbauten
Raumes aus dem zulässigen Rahmen
falle. Zwar setze die geplante Dachform neue
Maßstäbe für die Umgebung, doch das sei
bodenrechtlich nicht relevant (5 K 483/12.
TR).
„Treten durch das Vorhaben keine bodenrechtlichen
Spannungen auf, müssen ästhetische
Erwägungen zurücktreten, und
die Behörde muss die Baugenehmigung
erteilen. Es sei denn, die Verwaltung könnte
andere Gründe bauplanungsrechtlicher oder
gar bauordnungsrechtlicher Art gegen die
Genehmigung ins Feld führen“, erklärt Christian
Huhn, Fachanwalt für Bau- und Archi-
Nachtragsvolumina bei einer GU-
Vergabe nachweislich geringer sind
als bei einer Fachlosvergabe. Bei
GU-Ausschreibungen können zudem
Vorgaben für die Bevorzugung
regionaler Nachunternehmer gemacht
werden.
Eine GU-Vergabe bietet die
Verantwortung für Qualität und
Kostensicherheit, der GU übernimmt
das Insolvenzrisiko
der Nachunternehmer,
er gibt
Ausführungssicherheiten
für
das gesamte
Projekt sowie
gewachsenes
technisches und
kauf-männisches
Know-how.
Durch eine GU-
Vergabe hat der
Auftraggeber
schon zum Projektstart die Gewähr
für Termine und Kosten. Bei einer
Einzelvergabe ist er erst mit Projektabschluss
bekannt, wie hoch die
Gesamtkosten geworden sind und
wann das Bauwerk tatsächlich fertig
gestellt ist.
Das Fazit könnte demnach lauten:
Auch die GU-Vergabe ist gelebte
Mittelstandspolitik!
Die Gegenüberstellung aller Argumente
verdeutlicht: Es gibt kei-
tektenrecht bei der Bonner Anwaltssozietät
Eimer Heuschmid Mehle.
Mögliche Nachbarschaftsklagen
schützen Bauern vor Neubauten
Eine Gemeinde versucht bereits seit 1998,
eine Industriebrache an ihrem Ortseingang
als neues Wohngebiet auszuweisen. Dabei
stieß sie auf den Widerstand eines benachbarten
Gemüsebauern. Der Landwirt wehrte
sich bereits einmal erfolgreich gegen den
Bebauungsplan. Mit dem Beschluss des
Verwaltungsgerichts Neustadt vom 25. Oktober
2012 scheiterte auch die neue Planung
der Gemeinde aus dem Jahre 2008 (Az.: 4 L
841/12.NW).
Die Sorge des Landwirtes betrifft mögliche
Klagen der potenziellen neuen Wohnnachbarn,
die – so die Befürchtung – seinen
Gemüsebetrieb mit nachbarschützenden
Auflagen einschränken könnten. Dabei
hatte die Gemeinde in der jüngsten Bebauungsplanfassung
sogar eine geschlossene
Lärmschutzbebauung von 82 Meter Länge
zwischen dem Wohngebiet und dem Betrieb
vorgesehen. Außerdem sollten laut Plan für
die neuen Häuser keine Öffnungen in den
Räumen in Richtung Bauernhof zulässig
sein.
Trotzdem kam der bereits bereit stehende
Bauherr für die elf Wohnhäuser nicht zum
Zuge. Das Gericht teilte die Sorge des Landwirts
um den Bestand seines Betriebes. Es sei
auch jetzt nicht hinreichend sichergestellt,
nen Königsweg, aber es gibt einen
Weg! Die Rechtsprechung hat sich
bereits wiederholt mit der GU-Vergabe
und der losweisen Vergabe befasst.
Die Rechtsprechung kommt
zu dem Ergebnis, dass aufgrund
des § 97 Abs. 3 Satz 2 GWB die
Teilung der Aufträge in Fach- und
Teillose als Regelfall vorgeschrieben
ist. Nur im Ausnahmefall der
wirtschaftlichen
und technischen
Erforderlichkeit
ist die gemeinsame
Vergabe
zulässig. Ein
zwingender
Anspruch auf
Losaufteilung
besteht jedoch
nicht, weil Auftraggeber
einen
– wenn auch
sehr engen – Beurteilungsspielraum
haben, in dessen Rahmen
sie alle wirtschaftlichen und technischen
Erfordernisse beider Vergabearten
– also Fach- und Teillosvergabe
sowie GU-Vergabe – abwägen
müssen. Nur bei einem Überwiegen
der Gründe für die Mischlosvergabe
sei diese ausnahmsweise
zulässig. Die mit der Fachlosvergabe
typischerweise verbundenen
Belastungen und Schwierigkeiten,
wie Koordinationsprobleme, längere
Bauzeiten, gegenseitige Be-
dass sich die künftigen Anwohner nicht doch
noch mit Erfolg gegen die bäuerlichen Emissionen
zur Wehr setzen könnten.
In ihrer Begründung wiesen die Richter
auf Widersprüche zwi-schen dem Bebauungsplan
und den Baugenehmigungen
für die geplanten Häuser hin. Im Bebauungsplan
seien aus Lärm-schutzgründen
für die Bewohner auf einer Hausseite die
Hausöffnungen eingeschränkt worden. In
den Baugenehmigungen seien dagegen
an den entsprechenden Hausseiten jeweils
ein Fenster und eine Tür vorgesehen. Da es
sich bei dem betroffenen Raum um einen
Aufenthaltsraum handelte, hier sogar um
die geplante Küche, sei es möglich, dass der
Landwirtschaftsbetrieb wegen der Hausöffnungen
später Auflagen hinzunehmen habe.
„Dass der Gemüsebetrieb es nach Bestandskraft
der Bauge-nehmigungen hinzunehmen
habe, sich leichter Abwehransprüchen
durch die neuen Nachbarn wegen Immissionswertüberschreitung
auszusetzen, ist
dem Betrieb nicht zumutbar“, kommentiert
Rechtsanwalt Prof. Jochen Dieckmann von
der Bonner Kanzlei Eimer Heuschmid Mehle
die Entscheidung.
Bachelor-Abschluss reicht für die
„Architekt“ nicht aus
Um in die Architektenliste eingetragen zu
werden und für die Berechtigung, die Berufsbezeichnung
Architekt führen zu dürfen,
ist ein mindestens vierjähriges Fachstudium
Foto: Florentine / pixelio.de
Dezember 2012
Der BauUnternehmer
hinderungen der einzelnen Bauunternehmen
etc. – mit solchen oder
ähnlichen Argumenten begründen
Auftraggeber häufig ihre Entscheidung
für die GU-Vergabe – reichen
aber nicht aus, um von der losweisen
Vergabe abzusehen. Mit Blick
auf die bisherige Rechtsprechung
bleibt festzuhalten: Auch nach der
Neufassung des GWB besteht kein
Verbot zur Gesamtvergabe. Es ist
im Einzelfall aber immer zu prüfen,
ob eine Vergabe nach Teil- und
Fachlosen stattzufinden hat und ob
diese zusammen vergeben dürfen,
wie dies der Fall ist, wenn schwerwiegende
wirtschaftliche oder technische
Gründe es erfordern.
Auch aus Sicht der BVMB kann
die Frage nach der am besten geeigneten
Vergabeform nicht allgemeingültig
beantwortet werden.
Die BVMB hat im Oktober 2009
zum Thema „Fachlosweise Vergabe
oder Generalunternehmervergabe
als Entscheidungsproblem des Bauherrn“
eine gutachterliche Stellungnahme
von dem Universitätsprofessor
Dr. Peter Racky (Universität
Kassel), erarbeiten lassen. Das Gutachten
bestätigt die Meinung der
BVMB: Die am besten geeignete
Vergabeform ist immer einzelfallspezifisch
zu untersuchen.
Das Abwägen zwischen fachlosweiser
Vergabe und GU-Vergabe
führt zum Vergleich von „Äpfel mit
Birnen“, was zu falschen Schlüssen
bei der Entscheidungsfindung führen
kann. Solche falschen Schlüsse
drohen vor allem dann, wenn bei
Parallelausschreibungen nur die
Angebotssummen miteinander
verglichen werden, ohne die jeweiligen
Baunebenkosten und beim
Bauherrn verbleibenden Risiken zu
betrachten. Eine generelle Aussage
darüber, ob eine Vergabeform kostengünstigster
ist als eine andere,
kann nicht getroffen werden. Es ist
daher empfehlenswert, die fachlosweise
Vergabe und die verschiedenen
Varianten der GU-Vergabe
im Allgemeinen als gleichwertige
Handlungsalternativen zu betrachten
und Präferenzen jeweils erst im
speziellen zu bilden. Insofern verbietet
es sich, sich nur für die Fach-
und Teillosvergabe oder aber nur
für die GU-Vergabe einzusetzen,
zumal unter der Berücksichtigung,
dass dieses Thema nicht nur aus
vergaberechtlicher Sicht sehr wichtig
ist, sondern insbesondere auch
aus betriebswirtschaftlicher Sicht
behandelt werden muss.
Voraussetzung, entschied das Verwaltungsgericht
Koblenz mit Urteil vom 3. September
2012 (Az.: 3 K 192/12.KO).
Für die Berufszulassung ist gemäß Architektengesetz
ein mindestens vierjähriges Architekturstudium
erforderlich. Dagegen ist
der Bachelor-Grad bereits nach sechs Semestern
erreichbar. Geklagt hatte ein Angestellter
eines Architekturbüros, der erfolgreich
den Bachelor-Grad erreichte. Er berief sich
darauf, dass er bei der Umstellung der Studiengänge
auf die neuen Abschlüsse Bachelor
und Master bereits in einem dreijährigen Diplomstudiengang
eingeschrieben gewesen
sei. Mit dem Abschluss hätte er auch nach
drei Jahren die Berufsbezeichnung Architekt
führen dürfen. Das Gericht widersprach.
Der Studienbeginn mit Diplomabschluss
begründe keinen Vertrauensschutz, auch
weil der Student auf den Abschluss Bachelor
umgeschwenkt habe. Rechtsanwalt Christian
Huhn von der Kanzlei Eimer Heuschmid
Mehle aus Bonn fasst zusammen: „Der
Bachelor reicht für den Architektenberuf
grundsätzlich dann nicht aus, wenn mit ihm
kein Studium mit einer Regelstudienzeit von
vier Jahren abgeschlossen wurde.“
Gegen alle drei Entscheidungen können
noch Rechtsmittel eingelegt werden.
Diese Rubrik erscheint in Kooperation
mit der Kanzlei Eimer Heuschmid Mehle
in Bonn. Infos: www.ehm-kanzlei.de

Dezember 2012
Der BauUnternehmer
Zuschlag nie ohne
Vorbehalt annehmen
Prof. Dr. Ralf Leinemann kommentiert
Berlin – Der Bundesgerichtshof
(BGH) hat am 06. September 2012
(Az. VII ZR 193/10) ein für Bieter
negatives Urteil erlassen, das alle
Unternehmen, die einen verspäteten
Zuschlag erhalten, beherzigen
sollten.
Der Fall
Ein Bieter unterbreitete ein Angebot
für ein Teillos des Neubaus
der Bundesstraße B 101 über rund
7,1 Mio. Euro. Die Zuschlagsfrist
war bis zum 28. Februar 2005 festgesetzt,
Fertigstellungstermin war
der 31. Mai 2006. Zwei Mal wurde
die Zuschlagsfrist verlängert, am
Tag des Ablaufs, am 15. Juni 2005
versandte man
ein Auftragsschreiben,
worin
die Auftragssumme
aufgrund
des Wegfalls
von Leistungsteilen
auf rund
6,5 Mio. Euro
reduziert wurde.
Der Auftraggeber
setzte
außerdem als
„Vertragsbestandteil“
einen
neuen Gesamtfertigstellungstermin
zum 15. September 2006 fest.
Der Bieter wurde aufgefordert, die
Zweitschrift des Auftragsschreibens
mit einer unterschriebenen Annahmebestätigung
zurückzusenden.
Der Bieter verfuhr entsprechend
und erhob keinen Vorbehalt wegen
eventueller verzögerungsbedingter
Mehrkosten. Später stellte er Nachträge
wegen Mehrkosten bei Bodenmaterial
und beim Asphaltmischgut
infolge der Verschiebung
des Leistungszeitraums.
Die Entscheidung
Der klagende Auftragnehmer
verlor alle Instanzen dieses Prozesses,
weil er die „Annahmebestätigung“
mit neuer Auftragssumme
und neuen Terminen vorbehaltlos
unterschrieben hatte.
Dieses Ergebnis überrascht
nicht, wenn man die BGH-Rechtsprechung
zum Vergabeverfahrensrisiko
kennt. Schon 2009 urteilte
der BGH in seinem Grundsatzurteil
„Tunnel Rudower Höhe“ (VII
ZR 213/08), dass eine neue Bauzeit
als vereinbart gilt, wenn der Auftraggeber
„klar und unzweideutig“
seinen Wunsch nach Abweichung
vom Angebotstext – insbesondere
durch kompromissloses Fordern
neuer Termine – zum Ausdruck
IMPRESSUM
ein aktuelles BGH-Urteil
Verlag:
Emminger & Partner GmbH
Oraniendamm 68
13469 Berlin
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Herausgeber:
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Redaktion:
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oder Download im Internet:
www.der-bau-unternehmer.de
bringt. Wird in dieser Situation vom
Auftragnehmer die neue Bauzeit
akzeptiert, ohne einen Vorbehalt
wegen eventuell verzögerungsbedingt
gestiegener Preise zu erheben,
muss er die neuen Termine zu
seinen ursprünglich angebotenen
Preisen akzeptieren, obwohl diese
für eine andere Bauzeit gebildet
worden waren.
Fazit
Im offenen und nicht offenen
Verfahren darf ein Auftraggeber
auch im Zuschlagsschreiben nicht
einfach neue Termine anordnen
und Preisneutralität fordern; da
dies ein Verstoß gegen das Verhandlungsverbot
ist. Der Auftragnehmer
kann
das zurückweisen
und einen
vorbehaltlosen
Zuschlag fordern.
Die Verzögerungsfolgen
sind dann später
zu klären.
Bieter müssen
immer auf der
Hut sein, wenn
im Zuschlagsschreiben
etwas zu Terminen und/
oder Preisen steht, was vom Ausschreibungstext
– auf den alleine
angeboten wurde – abweicht. Bei
solchen Zuschlagsschreiben muss
immer – wenn man es nicht ganz
zurückweisen will – vom Bieter ein
Vorbehalt wegen der Preise, gegebenenfalls
auch wegen der Termine
erhoben werden. Der Auftraggeber
darf wegen einem solchen Vorbehalt
des Auftragnehmers den
Zuschlag nicht verweigern, sonst
macht er sich schadensersatzpflichtig,
und zwar auf das positive Interesse
(vergleihce Leinemann, BauR
2009, 1032, 1034). StraßenNRW
verlangt seit einiger Zeit bei verzögertem
Zuschlag den Abschluss einer
„Zusatzvereinbarung“, die neue
Termine und alte Preise enthält.
Damit sollen ganz im Sinne der
BGH-Entscheidung Ansprüche des
AN aus verzögerter Vergabe abgeschnitten
werden.
Auch das ist eine unzulässige
Nachverhandlung, auf die kein Bieter
hereinfallen sollte. Die Unterschrift
unter eine solche „Zusatzvereinbarung“
kann vom Bauherrn
nicht verlangt werden.
Autor: Prof. Dr. Ralf Leinemann,
Gründer der Anwaltssozietät
Leinemann & Partner.
Erscheinungsort: Berlin
Druckauflage (IVW): 28.500 (3/12)
Meldungen und Nachrichten nach bestem
Wissen, ohne Gewähr. Bei Einsendungen an
die Redaktion wird das Einverständnis zur
vollen oder auszugsweisen Veröffentlichung
vorausgesetzt. Für unverlangt eingehende
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gekennzeichnet sind, drücken nicht in
jedem Falle die Meinung der Redaktion aus.
Nachdruck und/oder Vervielfältigung nur
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schriftlichen Genehmigung
durch die Redaktion.
Copyright © by Emminger & Partner GmbH
Es gilt Anzeigenpreisliste 8/13.
Der BauUnternehmer ist ausschließlich im
Abonnement zu beziehen.
Jahresabonnement für 2013: 50,60 Euro
übriges Ausland: 66,00 Euro
7. Jahrgang, 64. Ausgabe
ISSN 1862-3506
BETRIEB & RECHT
Leichtfertiger Umbau eines Gebäudes
kann immense Folgekosten auslösen
Bestandsschutz kann durch umfangreichen Umbau verloren gehen
Bonn (Nordrhein-Westfalen)
– Die Anforderungen an ein Gebäude
ändern sich ebenso wie die
Bedürfnisse der Bewohner. Eine
Anpassung an die neuen Gegebenheiten
durch Umbau oder Sanierung
ist dann oft wesentlich
attraktiver als ein Neubau. Der
vermeintliche Preisvorteil kann
jedoch schnell zu einer teuren Falle
werden, wenn sich der Bauherr
in den Fallstricken des Baurechts
verfängt.
Schlechte Erfahrungen machte
ein unvorsichtiger Wohnungseigentümer,
der 82-jährig seine vertraute
Umgebung nicht verlassen
wollte. Obwohl die anderen Parteien
in dem Haus mit zwölf Wohnungen
sowie die Hausverwaltung
nichts gegen den Einbau eines
– übrigens genehmigungsfreien –
Treppenliftes einwendeten, schritt
die Baubehörde ein: Die teilweise
Verengung des Treppenhauses auf
knapp unter einen Meter verletze
das Bauordnungsrecht. Der Senior
musste den Lift, auf eigene Kosten,
entfernen lassen (Urteil des Verwaltungsgerichts
Gelsenkirchen
vom 26. September 2012, Az.: 5 K
2704/12).
Christian Huhn, Fachanwalt für
Bau- und Architektenrecht bei der
Anwaltssozietät Eimer Heuschmid
Mehle in Bonn rät umbauwilligen
Bauherrn daher: „Grundsätzlich
ist jede bauliche Veränderung in
Vergütungsanspruch bei Geltendmachung einer Vertragsstrafe
Dr. Thomas Hildebrandt kommentiert ein aktuelles BGH-Urteil zum Baurecht
Hamburg – Ein Hauptunternehmer
ist nicht berechtigt, die Zahlung
des dem Nachunternehmer
zustehenden Werklohns solange zu
verweigern, bis in einem Rechtsstreit
zwischen ihm und seinem
Auftraggeber geklärt ist, ob der
Auftraggeber gegen den Werklohnanspruch
des Hauptunternehmers
zu Recht mit einer von diesem bestrittenen
Vertragsstrafe aufrechnet,
die der Auftraggeber wegen
der Verzögerung der Nachunternehmerleistung
geltend macht.
In einer soeben veröffentlichten
Entscheidung des BGH vom
6. September 2012 – VII ZR 72/10
hatte der klagende Nachunternehmer
(Kl.) vom beklagten Hauptunternehmer
(Bekl.) restlichen
Werklohn verlangt und nicht erhalten,
weil der Bekl. gegenüber
dem Werk lohnanspruch des Kl.
ein Zurückbehaltungsrecht geltend
machte, das er aus einer geltend
gemachten Vertragsstrafe seines
Auftraggebers (AG) ableitete. Der
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Beim Umbau des Eigenheim ist Vorsicht angebracht. Das Baurecht hält einige Fallstricke bereit.
einem Gebäude, selbst wenn sie genehmigungsfrei
ist, vor ihrer Ausführung
technisch und rechtlich zu
überprüfen und gegebenenfalls mit
den Baubehörden abzustimmen.“
Führt die Änderung etwa zum Untergang
des Bestandsschutzes, kann
die Baubehörde einen Rückbau
oder schlimmstenfalls den Abriss
verlangen.
Gerade ältere Gebäude genießen
häufig Bestandsschutz und dürfen
weiterhin legal genutzt werden, obwohl
sie gemäß den aktuellen Vorschriften
so nicht mehr errichtet
werden dürften. Dieser Bestandsschutz
kann jedoch verloren gehen,
wenn das äußere Erscheinungsbild
Kl. hatte den ursprünglich vereinbartenGesamtfertigstellungstermin
nicht einhalten können. Der
Bekl. verlangt seinerseits Werklohn
von seinem AG, der mit einer den
Werklohnanspruch des Kl. übersteigenden
Vertragsstrafe die Aufrechnung
erklärte. Der Bekl. ist der
Auffassung, dass er bis zur endgültigen
Klärung dieser Aufrechnung
durch das Gericht den Werklohn
des Kl. zurückbehalten darf. Das
OLG hatte dem Bekl. Recht gegeben
und angenommen, dass der Kl.
dem Bekl. nach § 5 Abs. 4 VOB/B
in Verbindung mit § 6 Abs. 6 Satz 1
VOB/B zum Schadensersatz verpflichtet
sei, weil der Kl. in Fertigstellungsverzug
geraten war. Teil
des dem Bekl. aus der Verzögerung
zu ersetzenden Schadens sei die
Vorenthaltung eines Liquiditätszuflusses
von Seiten seines AG, der
dadurch ausgeglichen werde, dass
der Bekl. bis zur Klärung der Anspruchsberechtigung
des AG keine
Zahlung an den Kl. leistet.
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des Gebäudes wesentlich verändert
wird, Bauteile beseitigt werden
oder ein Arbeitsaufwand, wie bei
einem Neubau anfällt. „Insbesondere
wenn statische Berechnungen
erforderlich werden, kann der Bestandsschutz
endgültig entfallen.
Bereits das Entfernen einer tragenden
Wand kann dafür ausreichen“,
warnt Rechtsanwalt Huhn.
Die Legalisierung des Gebäudes
bei untergegangenem Bestandsschutz
kann die gesamte Sanierung
unwirtschaftlich machen. Alle Anpassungen
des Gebäudes an das
aktuell geltende Recht müssen
dann umgesetzt werden, von der
Das sieht der BGH in seiner Entscheidung
vom 06.09.2012 anders.
Der vom Bekl. gegenüber dem Kl.
geltend gemachten Schadensersatzanspruch
besteht nicht. Eine
Haftung besteht nur für diejenigen
äquivalenten und adäquaten Schadensfolgen,
die aus dem Bereich
der Gefahren stammen, zu deren
Abwendung die verletzte Norm erlassen
oder die verletzte Vertragspflicht
übernommen wurde. Aus
diesem Grund muss der geltend
gemachte Schaden in einem inneren
Zusammenhang mit der durch
den Schädiger geschaffenen Gefahrenlage
stehen. Ein äußerlicher,
gleichsam zufälliger Zusammenhang
genügt dabei nicht. Zweck der
vertraglichen Haftung ist es auch
nicht, den Geschädigten von seinem
all gemeinen Lebensrisiko zu
entlasten. Nach einer wertenden
Betrachtung ist es nicht geboten,
die eingetretene Verzögerung bei
der Durchsetzung des Werklohnanspruchs
des Bekl. gegen seinen
Foto: Fersing / pixelio.de
9
Wärmedämmung bis zum neuen
Brand- und Schallschutz. Ein Verstoß
gegen bauordnungsrechtliche
Anforderungen muss nicht einmal
das Gebäude selbst betreffen.
Huhn berichtet: „Wurde ein Gebäude
beispielsweise mit drei PKW-
Stellplätzen genehmigt, könnte
deren nachträgliche Umwandlung
in zwei breitere Behindertenparkplätze
die geforderte Stellplatzzahl
unterschreiten und die Genehmigung
infrage stellen oder ein bauordnungsrechtliches
Verfahren in
Gang setzen.“
Eine weitere mögliche Falle für
den Bauherrn kann im Denkmalschutz
liegen. Es könnten nicht nur
das Gebäude selbst oder die durch
dieses verlaufenden Sichtachsen
geschützt sein, sondern die Ensembles
mit der Umgebung könnten
ebenfalls Denkmalschutz genießen.
„Ein Blick in die Denkmalschutzliste
ist daher unerlässlich“, erinnert
Baurechtler Huhn. Nicht nur von
Behördenseite, sondern auch vom
Architekten eines Gebäudes könnte
eine finanzielle Gefahr für den Bauherrn
ausgehen. Huhn erläutert:
„Das mögliche Urheberrecht des
Architekten wird oft unterschätzt.
Verändert man nämlich das Gebäude
und verletzt dabei ein solches
Urheberrecht, sind die Rechte des
Architekten betroffen, so dass die
Änderungen unzulässig sind oder
zumindest Schadensersatzansprüche
auslösen.“
AG der Fertigstellungsverzögerung
des Kl. zuzurechnen und diesen
hierfür haften zu lassen.
Der BGH führte aus, dass das
Risiko, Ansprüche gegen einen
AG erst mit gerichtlicher Hilfe
durchsetzen zu können, prinzi piell
jeden Unternehmer trifft. Es sei
grundsätzlich seinem allgemeinen
Lebensrisiko zuzurechnen. Daran
ändere sich auch nichts, wenn das
Verhalten des AG erst oder auch
durch eine Pflichtverletzung des
Nachunternehmers hervorgerufen
worden ist. Belastungen, die sich
aus der Durchsetzung berechtigter
Ansprüche zwischen dem Hauptunternehmer
(hier Bekl.) und seinem
Besteller (hier AG) ergeben,
sind demnach von den jeweils
betroffenen Vertragspartnern zu
tragen. Eine Abwälzung auf den
Nachunternehmer sei daher nicht
gerechtfertigt.
Autor: RA und FA Dr. Thomas
Hildebrandt ist für Leinemann &
Partner in Hamburg tätig.

10
Autodesk hatte nach Darmstadt geladen, und rund 1.000 Software-Experten sind der Einladung
gefolgt und trafen sich Mitte November im Kongresszentrum „darmstadtium“.
Foto: Heiko Metzger Erste
ZUKUNFT & TECHNIK
Autodesk University in Deutschland
1.000 Software-Experten trafen sich in Darmstadt
München – Am 13. November
2012 hat der Softwarehersteller
Autodesk in Darmstadt zum ersten
Mal in Deutschland die Autodesk
University veranstaltet. Die
Anwenderkonferenz richtete sich
an Teilnehmer aus den Bereichen
Mechanik und Maschinenbau, Architektur
und Bau sowie digitale
Medien und Entertainment. Gut
1.000 Anwender, Entscheider und
Partner aus den verschiedenen
Branchen kamen im Kongresszentrum
„darmstadtium“ zusammen,
um sich über zukünftige
Entwicklungen bei Autodesk zu
informieren, erfolgreiche Anwendungsbeispiele
von Autodesk-Kunden
zu sehen und in Vorträgen und
Hands-on-Sessions ihr Wissen zu
vertiefen.
Ein thematischer Schwerpunkt
lag auf den Themen Mobilität und
Cloud, die integrale Bestandteile
der Autodesk-Lösungen sind. „Die
Cloud bietet Unternehmen und
Anwendern zwei große Vorteile:
Sie profitieren von der nahezu unbegrenzten
Rechenkapazität in der
digitalen Wolke und sie sind in der
Lage, auch mit mobilen Geräten auf
die Daten zuzugreifen. So können
sie ihre Aufgaben erledigen, wann
und wo immer sie es möchten“, verdeutlichte
Chris Bradshaw, CMO
& Senior Vice President zu Beginn
der Veranstaltung. Dass die Cloud
Arbeitprozesse von Ingenieuren
und Architekten verändert, daran
ließ Bradshaw keinen Zweifel.
Vorbild für die Veranstaltung
ist die Autodesk University Las
Vegas, die jedes Jahr Tausende Besucher
anzieht. 2012 wurden nun
erstmalig auch in Deutschland,
Japan, Russland und Brasilien Anwenderkonferenzen
abgehalten.
Die Autodesk University Germany
folgt dem „Digital Prototyping Forum“,
einem Branchentreffen für
Vertreter aus dem Bereich Mechanik
und Maschinenbau, sowie dem
Pendant aus dem Architektursektor,
der „BIM Conference“. „Es gibt
immer mehr Verschmelzung und
Interaktion zwischen den einzelnen
Bereichen, sodass wir die Anwender
unserer Lösungen nicht nur
einer einzigen Branche zuordnen
können. Viele Automobilhersteller
nutzen beispielsweise die Animationssoftware
Autodesk Maya für die
Visualisierung ihrer Projekte “ erklärte
Chris Douglass, Country Representative
DACH bei Autodesk,
das neue branchenübergreifende
Konzept der Autodesk University.
„Dadurch geben wir Anwendern,
Experten und Interessierten
die Möglichkeit, sich auf einer einzigen
Veranstaltung interdisziplinär
auszutauschen, ihren breit gefächerten
Interessen nachzugehen
und sich über vielfältige Themen
umfassend zu informieren.“
Während der fachspezifischen
Vorträge von Autodesk-Experten
sowie Anwendern bekamen die
Teilnehmer Einblick in die Arbeit
mit den verschiedenen Softwarelösungen.
In sogenannten Hands-on-
Sessions konnten die Besucher die
Anwendungen selbst testen.
Neuen Technologien für den höchsten Hochhaus-Abbruch Deutschlands
Das Bayer-Hochhaus in Leverkusen muss weichen. Abbruchunternehmen Harzheim entwickelt neue Abbruchlösungen
Von 1962 bis 1973 war das Bayer-Hochhaus das höchste Gebäude Deutschlands. Seine Demontage
erfolgte in dichtbebautem und stark frequentiertem Konzerngelände.
Foto: Harzheim
Köln (Nordrhein-Westfalen) –
Mit 122 Metern war die ehemalige
Zentrale des Bayer-Konzerns in
Leverkusen einst das höchste Bürogebäude
Deutschlands. Aktuell
steht es für den höchsten Hochhaus-
Abbruch der Bundesrepublik. Mit
eigens neuentwickelten Abbruch-
Technologien fand der Abbruchspezialist
Harzheim Antworten auf
die neuartigen technischen Herausforderungen.
Dabei ermöglichten
die intensive Planung und die technischen
Innovationen zusätzlich
eine optimale Schonung der Umwelt
und eine deutliche Unterschreitung
des Projektzeitplans.
Bei dem Rückbau eines Hochhauses
liegt die Sprengung des Objektes
oftmals als offensichtliche
Lösung nahe. Ein dichtbebautes Umfeld,
sensible Produktionsanlagen
oder deren Versorgungsperipherie
lassen diese Methode allerdings vielfach
nicht zu. Solch eine Lage fanden
die Projektverantwortlichen auch
bei dem Bayer-Hochhaus in Leverkusen
vor. Darüber hinaus verlangte
das Lastenheft für den Rückbau des
32 Stockwerke zählenden Stahlskelettbauwerks
mit Stahlbetondecken
die Gewährleistung von maximaler
Sicherheit und Umweltschonung bei
kürzester Ausführungsdauer.
Die Planer von Harzheim standen
zudem vor der Herausforderung, die
vertikalitätsbedingte limitierende
Faktoren aus den Bereichen Wetter,
Arbeitsschutz, Emissionen und Logistik
bei dem höchsten Hochaus-
Abbruch Deutschlands beherrschbar
zu machen.
Neue Abbruch-Technologien
Die Lösung bestand in der Anpassung
des bekannten Verfahrens
der Kran-Demontage von Einzelsegmenten
an die individuellen Anforderungen
des Projektes. Das Team
um Diplom-Ingenieur Johannes
Harzheim begann dafür mit einer
umfangreichen Analyse der örtlichen
Gegebenheiten, in deren Rahmen
unter anderem die Berechnung
von über 700 Einzelhüben durchgeführt
wurde. Daraus entwickelten
sie ein kombiniertes Verfahren aus
Sägen, Stemmen und hydraulischem
Pressen zur Trennung der einzelnen
Gebäude-Elemente, welches die Statik
des Gebäudes optimal ausnutzt.
Eine technische Innovation stellt
darüber hinaus die von Harzheim
zum Einsatz gebrachte, bauwerksspezifische
Schutzeinhausung dar.
Mittels des Technologietransfers
aus dem Bereich des Rohbaus, ist es
dem Experten gelungen, die jeweils
obersten drei Stockwerke fortlaufend
in einen mobilen Schutzraum
zu verwandeln. So gelang es optimale
Arbeits- und Schutzbedingungen
geschaffen.
Die Lösung für die Einhausung
stellt eine flächige Stahl-Sonderkonstruktion
dar, welche mit Trapezblechen
belegt wurde. Dabei fiel
zur Optimierung der Taktzeiten
die Wahl auf eine kranunabhängige
Klettervorrichtung, bei der ein hydraulisch
selbstkletterndes System
des Schalungsexperte Doka zum
Einsatz kam.
Für die Einzelhübe der bis zu 70
Tonnen schweren Elemente kam
ein LRD 1750 Raupenkran von Riga
Baumann zum Einsatz. Auch hier
trafen die Planer Sondervorkehrungen
zur Bewältigung der projektspezifischen
Aufgaben. Zum einen
modifizierten sie den Kran durch
einen schienengeführten Ballastwagen.
Zum anderen hat Harzheim
eine Lösung gefunden, ohne Lasteinleitung
in unmittelbar angrenzende
Nachbarbauwerke zu operieren.
Hierfür wurde der optimale
Standort des Krans ermittelt und die
Tragfähigkeit der Kranaufstellfläche
durch bewehrte Erde mittels Geogittern
erhöht.
So führten erst die zielgerichtete
Anwendung der Individualmaßnahmen
und die Entwicklung neuer
Abbruch-Technologien durch Harzheim
zum Projekterfolg.
Als Generalplaner und -unternehmer
hat die Firma Harzheim
auch für eine bestmögliche Leistungsintegration
in bestehende Prozessabläufe
des Großkonzerns Bayer
gesorgt. Neben geringstmöglicher
Störung des Werksverkehrs wurden
stetig die Abläufe der 1.000 im unmittelbaren
Umfeld arbeitenden Betriebsangehörigen
berücksichtigt.
SEINERZEIT TEIL XXV
Zettelmeyer Dreiradwalze S 12 – ihr Nachfolger wird noch heute gebaut
Sternstunden der Baumaschinen: Legendäre Technik im Rückblick – von Ulf Böge
Viele Baumaschinentypen,
die nach dem Zweiten Weltkrieg
maßgeblich am Wiederaufbau
Deutschlands beteiligt waren, sind
heute fast vergessen. Aufgaben wie
die Trümmerbeseitigung und der
Auf- und Ausbau der Infrastruktur
hatten höchste Priorität und erforderten
produktive Maschinen. Im
Mittelpunkt standen hier der Wohnungsbau
sowie der Straßen- und
Autobahnbau.
Ab 1922 in ganz Europa
Aus Mangel an neuen Baumaschinen
wurden im Straßenbau
für die Verdichtung von früher üblichen
Schotterdecken anfangs vielfach
noch alte, dampfbetriebene
Dreiradwalzen verwendet. Diese
erwiesen sich dann jedoch beim
Einbau neuzeitlicher Straßenbaumaterialien,
wie Asphalt, als nicht
geeignet, weil sie bauartbedingt zu
schwer waren. Die Firma Zettelmeyer
aus Konz hatte sich bereits
seit 1908 mit der Entwicklung von
Dreiradwalzen für den Bedarf im
eigenen Bauunternehmen befasst.
Daraus resultierend entstanden im
Laufe der Jahre serienreife Straßenwalzen,
die ab 1922 im großen Stil
in ganz Europa verkauft wurden.
Dreiradwalzen gehörten zu
den ersten Verdichtungsmaschinen
noch bevor es Tandemwalzen
oder Walzenzüge gab. Mit entsprechenden
Dieselmotoren, die Zettelmeyer
ab 1929 einbaute, hatten
sie Gewichte von 3 bis 16 Tonnen,
wobei die Bandagen durch Wasser
oder Sand aufgelastet werden
konnten. Zettelmeyer Dreiradwalzen
gehörten zu den populärsten
Straßenbaumaschinen in der deutschen
Wiederaufbauzeit. Besonders
beliebt waren die Typen S 12
und S 14 mit Einsatzgewichten bis
maximal 16 Tonnen und damit zugleich
die größten im Zettelmeyer-
Programm.
Auch für empfindliche Beläge
Anders als bei Dreiradwalzen
der Wettbewerber, saß der Fahrer
mittig zwischen Antriebs- und
Lenkbandagen. Der 42 PS starke
Drei-Zylinder-Viertakt Motor war
heckseitig angeordnet. Der Fahrer
hatte seinen Arbeitsplatz somit
zentral und konnte die gesamte
Einbaufläche gut überblicken. Die
Hinterwalzen verfügten über einen
Durchmesser von 1,6 Metern
sowie eine breite Überdeckung auf
jeder Seite von 150 Zentimeter.
Gute Ergebnisse waren damit auch
bei empfindlichen Straßenbelägen
sicher und eine wellenfreie Verdichtung
gewährleistet. Sowohl die
Zettelmeyer S 12 als auch die S 14
hatten einen sehr kurzen Radstand
von 2,4 Meter und waren damit
sehr wendig. Neben diesen beiden
Typen baute Zettelmeyer im Laufe
der Jahre auch Tandemwalzen und
Anhängewalzen. Zudem ergänzten
Radlader das Baumaschinenprogramm.
Die Dreiradwalzen S 12 und S
14 wurden bis zum Jahre 1964 unverändert
angeboten und danach
durch die modernen statischen
Dreiradwalzen S 10 und S 12 der
Europ-Serie abgelöst. Diese Typen
waren die letzten Dreiradwalzen
von Zettelmeyer und wurden im
Jahre 1978 durch die Umstruk-
turierung im IBH-Konzern dem
Walzenhersteller Hamm zugeordnet.
Als Hamm statische Dreiradwalze
HW 90 wird sie noch heute
angeboten und ist somit der Urenkel
der Zettelmeyer S 12.
Foto: Werkbild Archiv Verfasser
Die Zettelmeyer Dreiradwalzen S 12 und S14
waren baugleich und unterschieden sich
lediglich durch zwei Tonnen Einsatzgewicht.
Sie sind die Vorfahren der noch heute gebauten
Hamm HW-Dreiradwalzen.
MELDUNGEN
Dezember 2012
Der BauUnternehmer
Ed. Züblin baut Rechenzentrum
für Cloud Computing
Stuttgart/Magdeburg – Der Anlagenbauer
M+W Group GmbH
und der Baukonzern Ed. Züblin AG
realisieren als Generalunternehmer
im Rahmen einer Arbeitsgemeinschaft
(ARGE) ein neues hoch
verfügbares Großrechenzentrum
in Sachsen-Anhalt. Nutzer des Rechenzentrums
wird die T-Systems
International GmbH sein. Das Gesamtprojekt
besteht aus der Erweiterung
eines bereits bestehenden
Rechenzentrums in Magdeburg sowie
einem Neubau im rund 20 Kilometer
entfernten Biere. Gemeinsam
werden beide Rechenzentren einen
sogenannten TwinCore bilden, also
ein Zwillingsrechenzentrum, das
für höchste Daten- und Betriebssicherheit
steht. Mit einer Gesamt-
Nutzfläche von insgesamt 33.000
Quadratmetern im Endausbau
bildet das Rechenzentrum einen
integralen Baustein für den schnell
wachsenden Markt des Cloud
Computings und wird Deutschlands
größtes Rechenzentrum eines
IT-Anbieters sein.
Anforderung per Telefon
+49 (0) 30/40 30 43 - 37 (43)
oder Download im Internet:
www.der-bau-unternehmer.de
Bilfinger: Leistungsniveau
des Vorjahres erreicht
Mannheim – In den ersten neun
Monaten 2012 hat der Mannheimer
Baukonzerns Bilfinger eine Leistung
von 6.331 Mio. Euro erzielt.
Ungefähr genauso viel wie im Vorjahr.
Doch werden seit Juli die Aktivitäten
von Julius Berger International
nicht mehr konsolidiert. Hinzu
kommt die planmäßige Rücknahme
im Geschäftsfeld Construction.
Diese Effekte entsprechen einem
Rückgang von rund 350 Mio. Euro.
Dem stehen rund 300 Mio. Euro
Leistungsanstieg aus Akquisitionen
gegenüber.
Besonders deutlich nahm die Leistung
in den Segmenten Industrial
und Power zu. Der Auftragseingang
erhöhte sich ebenfalls durch Zuwächse
in diesen Geschäftsfeldern
um 9 Prozent auf 6.072 Mio. Euro.
Rehau scheidet aus
dem Solarthermiemarkt aus
Rehau – Rehau zieht sich aus den
Märkten für Solarthermie und
Wärmepumpe zurück. Das gab der
Polymerverarbeiter Ende November
2012 bekannt. Diesem Schritt
seinen intensiven Analysen vorangegangen,
deren Folge eine Anpassung
der Firmenstrategie erfolge,
teilte Rehau mit. Das Unternehmen
begründet die Entscheidung mit
veränderten Rahmenbedingungen,
geringerem Wachstum und starkem
Preisdruck in den Solarthermie-
und Wärmepumpenmärkten. Dennoch
will Rehau weiterhin mit allen
drei strategischen Geschäftsfeldern
in den Märkten der regenerativen
Energien aktiv bleiben. Das Unternehmen
will sich im Markt für erneuerbare
Energien künftig stärker
auf die Entwicklung innovativer
Produkte fokussieren. (hm)
In eigener Sache:
Neuer Abopreise ab 2013
Der BauUnternehmer möchte
seinen Lesern trotz gestiegener
Produktionskosten auch in Zukunft
hohe Qualität und umfassenden
Service bieten. Daher
bitten wir um Ihr Verständnis,
dass sich ab dem 1. Januar 2013
der Preis eines Jahresabonnements
erhöht. Ab 2013 beträgt
der Bezugspreis für elf Ausgaben
inklusive Versand in Deutschland
50,60 Euro.
Herzlichen Dank
für Ihr Verständnis.

DEZEMBER 2012
12 Software
13 Software
14 Software
15 Software
16 Software
Wohin mit den Plänen
und den E-Mails?
Klebl setzt auf Projektplattform think project!
Bereits 2005 entschied sich die
Klebl GmbH aus Neumarkt für
die internetbasierte Projektplattform
think project!. Ziel war es
vorrangig, ein einheitliches Planmanagement
zu schaffen. In einem
nächsten Schritt sollen nun alle
projektrelevanten E-Mails aus den
firmeninternen E-Mail-Postfächern
vollständig auf der Projektplattform
dokumentiert
werden. Wolfgang
Kelch, Geschäftsführer
Klebl Baulogistik
GmbH, und Thomas
Bögerl, Administrator,
Klebl Baulogistik
GmbH, sprechen über
den Einsatz der Projektplattform.
Herr Kelch, wie
kam es zu der Entscheidung,
think project!
einzusetzen?
Wolfgang Kelch: Der Planlauf
im Unternehmen für die laufenden
Projekte sowie die Archivierung
der Bauvorhaben nach Abschluss
waren in Excel-Listen,
die je Projekt unterschiedlich
aussahen,
und mit einer dafür
entwickelten Softwarelösungorganisiert.
Die Prozessqualität
war damals für uns
nicht zufriedenstellend:
das Arbeiten mit
unterschiedlichen Lösungen
im Unternehmen,
der hohe Personalaufwand
sowie die
steigende Zahl an Plänen, die verwaltet
werden mussten. Auf dem
Markt setzten sich Projektplattformen
immer mehr durch. Dies
war für uns ein Grund, den Markt
hinsichtlich neuer Möglichkeiten
zu analysieren. Wir waren auf der
Suche nach einer Lösung, mit der
Wolfgang Kelch, Geschäftsführer
der Klebl Baulogistik GmbH.
Thomas Bögerl, Administrator
Klebl Baulogistik GmbH.
der gesamte Prozess abgebildet
werden konnte. Mit think project!
haben wir sie gefunden.
Die Firma Klebl arbeitet jetzt
seit ungefähr sieben Jahren mit
der Projektplattform. Ihr Fazit?
Wolfgang Kelch: Die Erwartungen
wurden absolut übertroffen!
Mittlerweile werden alle Klebl-Projekte
über die Plattform
abgewickelt, d.h.
jeder Plan, der im Unternehmen
ankommt,
wird in think project!
nach bestimmten Regeln
gespeichert. In
genauen Zahlen heißt
das, dass etwa 200
KleblMitarbeiter mit
der Plattform arbeiten,
etwa 250 Projekte bereits
damit abgewickelt
und mehr als 220.000
Pläne darüber gesteuert
wurden. Mittlerweile archivieren
wir auch abgeschlossene Projekte
konsequent auf der Plattform. In den
Archivversionen der Projekte bleiben
alle Informationen
strukturiert erhalten
und die Speicherkosten
sind deutlich
niedriger als wenn wir
auch nur Teile der digitalen
Projektakte auf
unseren Servern für
spätere Referenz vorhalten
müssten.
Die Qualität der
Prozesse, die Bearbeitungszeiten
sowie
die Verfügbarkeit der
Plattform sind optimal.
Die Resonanz bei den Klebl-
Mitarbeitern und unseren externen
Partnern ist uneingeschränkt
positiv. Aufgrund dieser hohen
Akzeptanz arbeiten wir daran, die
Nutzung von think project! zu erweitern,
wie z. B. dadurch, dass
wir vor kurzem den think project!
WWW.DER-BAU-UNTERNEHMER.DE
SOFTWARE
Klebl ist anerkannter Dienstleister für mittlere und große Bauprojekte und Spezialist für Bauen mit Beton.
OutlookConnect eingebunden
haben. Über den Konnektor ist es
möglich, projektrelevante E-Mails
aus den Klebl-E-Mail-Postfächern
auf einfachem Weg auf die Projektplattform
zu übertragen – ohne das
gewohnte Outlook-Umfeld verlassen
zu müssen. So stellen wir die
zentrale Dokumentation sicher,
generieren aber keinen nennenswerten
Zusatzaufwand auf Anwenderseite.
Wo lagen für Sie rückblickend
die wichtigsten Argumente
für die Zusammenarbeit
mit think
project!?
Wolfgang Kelch:
Das, was die Zusammenarbeit
mit think
project! für uns auszeichnet,
ist die enge
und vertrauensvolle
Partnerschaft auf allen
Ebenen, die kompetente
Unterstützung
durch erfahrene Berater
sowie der stetige
Austausch bezüglich unserer Anforderungen.
Aber auch die technischen
Möglichkeiten der Projektplattform
haben uns immer überzeugt.
Herr Bögerl, wie hat sich das
Planmanagement bei Klebl konkret
durch den Einsatz der Pro-
jektplattform in den letzten sieben
Jahren verändert?
Thomas Bögerl: Das Planmanagement
wurde durch die Projektplattform
eindeutig effizienter.
Früher konnte es bis zu einer Woche
dauern, bis der Plan als Papier
auf der Baustelle war. Heute beläuft
sich die durchschnittliche Planlaufzeit
auf etwa 24 Stunden. Pläne, die
heute in think project! eingestellt
werden, können über das System automatisch
an Reprodienstleister vor
Ort gesendet werden. Diese plotten
die Dateien und liefern
die Pläne direkt auf
die Baustelle. Außerdem
wurden früher
alle Planer und Nachunternehmer
über
Outlook-E-Mails mit
dem aktuellen Planstand
versorgt, was
für die Mitarbeiter im
Planmanagement ein
großer Aufwand war.
Heute holen sich die
Sie setzen derzeit in einer Pilotphase
den think project! Outlook-
Bauprojekte schneller managen
Mängel, geplante Modernisierungen und Instandsetzungen direkt auf Tablet-PC dokumentieren
Bonn (NRW) – Papierflut adé:
Erstmals können Bauleiter direkt
beim Gang durch ein Gebäude
Mängel, geplante Modernisierungen
und Instandsetzungen
direkt auf einem Tablet-PC dokumentieren.
So lässt sich der zeitliche
Aufwand für Berichte und Dokumentationen
um bis zu 80 Prozent
verringern. Die App „Skillbaudoc“
macht’s möglich. Für das Programm
aus der Cloud gewann das
Unternehmen Skill Software den
Telekom Innovationspreis 2012.
Täglich schreiten Bauleiter unzählige
Gebäudetrakte und Flure
ab – der aktuelle Leistungsstand
des Baus, der Vorrat an Baustoffen
und jede einzelne Schramme gilt es
zu notieren. Im Büro geht dann die
Arbeit erst richtig los: Notizen, Fotos
und Pläne sortieren, Projekten
zuordnen und im Computer zu
einem Bericht zusammentragen.
Ein Bautagebuch zu führen ist not-
Bau-Software Unternehmen GmbH
BauSU für Windows
wendig, aber oft umständlich und
zeitaufwendig.
Doch es geht auch einfacher: Mit
der „Skillbaudoc“-App von Skill
Software lässt sich die Entstehung
eines Gebäudes direkt von der Baustelle
aus dokumentieren, bearbeiten
und verwalten. So gehen keine
Daten und Pläne mehr in Papierbergen
verloren. Und Architekten,
Bauunternehmer und Gutachter
sind immer auf dem aktuellsten
Stand.
Baustatus direkt aufs Tablet
Von den ersten Plänen bis zum
fertigen Gebäude unterstützt Skill
Software die Fachleute am Bau:
Der Fachingenieur ruft aktuelle
Leistungsdokumente und Datenblätter
über sein Tablet ab oder der
Bauleiter dokumentiert mithilfe
der webbasierten Software, welche
Arbeiten, Umbauten oder Nachbesserungen
als nächstes anstehen.
Und Handwerker markieren im di-
www.BauSU.de
Telefon: 05130 6075-0
Die modulare Software-Komplettlösung
für das Bauhaupt- und Baunebengewerbe
Freuen sich über den Telekom Innovationspreis:
Marketingleiter Mathias Steins und die
Geschäftsführer von Skill Software Edgar Reh
und Klaus Szilvas (v.l.n.r.).
gitalen Bauplan die genaue Position
jeder Schraube, jedes Anstrichs –
und machen gleich mit dem Tablet
ein Foto oder Video dazu. Um den
Überblick über den Entstehungsprozess
einer Immobilie zu behalten,
erstellen Projektleiter Berichte
– wie zum Stand von Wartungen
– und drucken sie mit wenigen
Mausklicks aus. Besonders praktisch:
Treten Verzögerungen beim
Bau auf, schlägt die Anwendung
sofort Alarm. Alle Daten werden
via App übers Internet in der Cloud
synchronisiert und dort sicher gespeichert.
Die Mitarbeiter im Büro
Foto: Telekom
der Unternehmenszentrale sehen
so auf einen Blick etwa, welche Aufträge
erledigt sind. Neue Projekte
können Planer im Büro jederzeit
mit Namen, Adresse, Bauvorhaben
und Auftraggeber anlegen, mit
externen Dokumenten verlinken
und anschließend versenden. Interessenten
können das Programm
„Skillbaudoc“ direkt beim Entwickler
Skill Software kaufen.
Ausgezeichnete App
Die App ist nicht nur für die
Baufachleute nützlich, sondern
auch für Ingenieure, Techniker,
Handwerker und Dienstleister –
also für alle, die Informationen am
Arbeitsplatz benötigen und gleichzeitig
ihre Arbeit dokumentieren
wollen. Und sie überzeugte auch
durch die praktische Anwendbarkeit
beim „Telekom Innovationspreis
2012“. Den Preis verleiht das
Unternehmen jährlich an herausragende
neue Ideen, die mithilfe von
smarten IT-Lösungen Arbeitsprozesse
verbessern und erleichtern.
Der Wettbewerb, den die Telekom
bereits zum siebten Mal ausgeschrieben
hatte, stand in diesem
Jahr ganz im Zeichen der Cloud.
Anwendungen sind nicht mehr auf
eigenen Servern gespeichert, sondern
liegen in sicheren Rechenzentren
eines Dienstleisters. Die Nutzer
greifen dann über das Internet
auf die Daten zu.
Fotos (5): Klebl GmbH
Connect ein. Wie kam es dazu?
Thomas Bögerl: Neben der optimalen
Organisation aller Pläne über
die Plattform, wollen wir nun auch
die Kommunikation rund um die
Projekte über think project! dokumentieren.
Wir wollten aber weiterhin
Outlook als E-Mail-Programm
nutzen. Alle projektrelevanten E-
Mails sollten jedoch einfach auf
die Plattform übertragen werden
können. Daher haben wir uns gemeinsam
mit Winfried Wenninger,
Über think project!
OutlookConnect – Fragen an
Winfried Wenninger, Technical
Account Manager, think project!
Herr Wenninger, was genau ist
der think project! OutlookConnect?
Winfried Wenninger: think
project! bietet seit kurzem mit dem
think project! OutlookConnect eine
Schnittstelle zu Microsoft Outlook.
Mit dem Konnektor können E-Mails,
die in Outlook empfangen wurden,
auf einfachem Weg in die jeweiligen
Projektstrukturen überführt werden
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17 Bau 2013 – Vorschau
18 Bau 2013 – Vorschau
19 Bau 2013 – Vorschau
20 Bau 2013 – Vorschau
21 Rohr & Kanal
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11
– ohne dass man das gewohnte Outlook-Umfeld
verlassen muss. Alle
wichtigen E-Mails können so einfach
per drag & drop auf die Plattform
übertragen werden.
Worin liegen die Vorteile des
Konnektors?
Winfried Wenninger: Bei Klebl
liegt der Vorteil sicher darin, dass
neben den Plänen nun auch die gesamte
projektrelevante Kommunikation
problemlos auf der Projektplatt-
Winfried Wenninger, Technical
Account Manager, think project! Projektbeteiligten ihre
Planunterlagen selbst
im Projektraum ab. Dies hat den Klebls Aktivitäten liegen in den Kompetenzfeldern Bau, konstruktive Fertigteile und Handel.
Vorteil, dass alle Projektbeteiligten
mit dem gleichen Planstand arbeiten unserem Ansprechpartner bei think
und jeder sofort auf die Plandateien project!, entschieden den think pro-
zugreifen kann.
ject! OutlookConnect einzusetzen.
Wir freuen uns sehr
form dokumentiert werden kann.
E-Mails sind nicht mehr doppelt und
dreifach in den Postfächern der Beteiligten
abgelegt und müssen auch
nicht mehr für später aufbewahrt
werden. Somit kann firmeninterner
Speicherplatz gespart werden.
Der think project! OutlookConnect
ist generell für alle Unternehmen
geeignet, die auf Outlook nicht
verzichten möchten, aber erkannt
haben, dass alle relevante Kommunikation
zu einem Projekt auch auf
die Plattform gehört. Ist der OutlookConnect
für das Projekt eingerichtet,
kann jeder Projektteilnehmer
mit Zugangsberechtigung zu think
project! diese Funktion nutzen. Mit
geringem Aufwand kann so sichergestellt
werden, dass keine wichtige
Kommunikation verloren geht.

12
DATENGUT LEIPZIG GMBH & CO.KG
Die digitale Bau-Akte
Michael Woitag, GF bei DATENGUT Leipzig
„
Datengut ist Ihr Partner für
Dokumenten-Management-
Software mit speziellem Fokus auf
die Bau-Branche. Gemeinsam mit
unseren Kunden entwickeln wir eine
Lösung, die einen zeit- und kostensparenden
Umgang
mit Dokumenten und
Daten ermöglicht.
Von vorne: Bauunternehmen
müssen
im täglichen Umgang
mit Dokumenten und
Daten eine Vielzahl
an Herausforderungen
bewältigen. Einerseits
schreiben rechtliche
Vorschriften eine gesetzlicheAufbewahrung
sämtlicher Unter-
lagen vor – anderseits
setzen Geschäftspartner,
Nachunternehmer
und Lieferanten eine
schnelle Reaktion auf
Anfragen voraus. Relevante Projekt
- und Baustellenbezogene Informationen
müssen deshalb jederzeit sofort
abrufbar sein. Doch gewinnt die Bau-
Akte während eines Bauvorhabens
zunehmend an Fülle. Neben Rechnungen,
Verträgen, Bescheinigungen,
Bürgschaften und anderen kaufmännischen
Unterlagen fällt noch
der ganze Schriftverkehr an. Zudem
befinden sich die Dokumente – ob
bereits digitalisiert oder noch in Papierform
– an unterschiedlichen Orten
wie in klassischen Handakten, im
E-Mail-Postfach oder in persönlichen
Ordnern auf dem Desktop. So ist es
im Alltag fast unmöglich, alle wichtigen
Unterlagen jederzeit bei sich zu
tragen oder schnell und gezielt darauf
zugreifen zu können.
Unsere digitale Bau-Akte, ein Dokumenten-Management
das speziell
auf die Arbeitsabläufe der Baubranche
ausgerichtet ist, kann bei diesen
Problemen helfen. Alle relevanten
Bau-Unterlagen- und Informationen
werden dort zentral gespeichert und
sind für alle berechtigten Personen
rund um die Uhr, von jedem Standort
aus abrufbar. Möglich ist ein zielgerichteter
Zugriff sogar über mobile
Endgeräte wie dem Smartphone und
Tablet-PC.
„
Michael Woitag, Geschäftsführer
DATENGUT Leipzig GmbH &
Co.KG.
Bei uns bekommen Bauunternehmen
keine Software
von „der Stange“ serviert, sondern
eine praxistaugliche Lösung und einen
Partner für alle Fragen rund um
Dokumente und Informationen. Wir
entwickeln mit unseren Kunden speziell
abgestimmte Prozesse, die sich
den individuellen Anforderungen
und der Größe des Unternehmens
perfekt anpassen.
So ist unsere digitale Bau-Akte
in den Ausführungen „klein und
schlank“ oder „groß und funktionsreich“
erhältlich. Die „kleine“ Version
für den praktischen Schnelleinstieg,
eignet sich speziell zum ortsunabhängigen,
mobilen Ablegen und
Austauschen von Dokumenten. Die
„große“ Lösung kann zudem komplexe
Prozesse, wie die Rechnungseingangsverarbeitung
rechtskonform
abbilden. Um dabei stets flexibel auf
Veränderungen in der Geschäftslandschaft
reagieren zu können, sind unsere
Lösungen jederzeit von „klein auf
������������������������ ����
��������� ��� �������� �� ��������������
�� � ���������������� �������� �����������������������
groß“ erweiterbar. Zudem stellen wir
die Bau-Akte auf dem firmeneigenen
Server unserer Kunden oder in der
Cloud bereit.
Unsere Software soll den Berufsalltag
vereinfachen und Geschäftsprozesse
beschleunigen – vor allem
soll sie aber auch sicher sein. Um
Kunden einen höchstmöglichen
Schutz ihrer Geschäftsdaten garantieren
zu können, arbeiten wir mit
professionellen Partnern zusammen.
So werden alle Dokumente und Informationen
im revisionssichereren
Archiv unseres Partners
Saperion abgelegt,
das wiederum in einem
hochsicheren deutschen
IBM-Rechenzentrum
betrieben wird. SämtlicheDokumentenvorgänge
(Bearbeitungen,
Zugriffe, Änderungen,
etc.) werden dabei dokumentiert
und sind
jederzeit lückenlos
nachvollziehbar.
Foto: DATENGUT Leipzig GmbH & Co.KG
Zusammenfassend
kann man sagen, dass
wir uns in den vergangenen
Jahren zu einem
Experten für Dokumenten-Management
innerhalb der
Baubranche entwickelt haben. Insbesondere
die langjährige und praxisnahe
Zusammenarbeit mit unserem
Kunden und Geschäftspartner, der
Jaeger Ausbau Gruppe – Spezialist
für den Trocken- und Innenausbau –
hat uns geholfen, die branchenspezifischen
Anforderungen kennen zu lernen.
So können wir Zusammenhänge
alltagstauglich erfassen und die „Probleme
und Sorgen“ von Bauunternehmen
im Umgang mit Dokumenten
gemeinsam lösen.
„
Auch in den kommenden
Jahren werden die Bedürfnisse
unserer Kunden und Interessenten
im Mittelpunkt unser Arbeit und unseres
Handelns stehen. Kein Dienstleister
kann die Gedanken und Wünsche
aller Kunden erahnen. Deswegen
ist für uns ein enger Kontakt und
stetiger Dialog mit unseren Kunden
sowie Partnern äußerst wichtig. Nur
so können wir auf Veränderungen
innerhalb der Bau-Branche zeitnah
reagieren und unsere Software entsprechend
den neuen Anforderungen
und Ansprüchen anpassen.
Die Einführungszeiten sollen
noch weiter verkürzt werden und
dabei muss trotzdem die Flexibilität
erhalten bleiben. Nur wenn die
individuellen Stärken und Prozesse
unterstützt werden, können unsere
Kunden Ihre Wettbewerbsvorteile
weiter ausbauen.
Gemeinsam mit unseren regionalen
Partnern – wie der IBM – wollen
wir außerdem das Thema Cloud
Computing für mittelständische Unternehmen
transparenter gestalten
und passgenaue IT-Dienstleistungen
„vor der Haustüre“ anbieten. Dadurch
sollen die Einstiegskosten, die
laufenden Kosten und die Risiken
weiter gesenkt werden.
Grundlage des Erfolges werden
auch weiterhin unsere Mitarbeiter
sein. Deshalb ist uns die Motivation
und Qualifikation der Kollegen sehr
wichtig. Eine stetige betriebliche Aus-
und Weiterbildung jedes einzelnen
Mitarbeiters garantiert unseren Kunden
stets eine fachgerechte Betreuung.
Wir wollen im Markt unsere Rolle
als Partner für die Dokumente,
Informationen und Prozesse weiter
stärken und nicht als reiner Software-
Lieferant gesehen werden.
Die RIB Software AG baut
auf ein Fundament von mehr
als 10.000 Kunden mit über 100.000
Installationen in Deutschland, Österreich
und der Schweiz.
Die Mitarbeiter unseres Unternehmens
haben es sich zur Aufgabe
gemacht, dafür zu sorgen, dass unsere
Kunden sich durch Einsatz unserer
Softwareplattformen stets voll
und ganz auf ihre Aufgaben konzentrieren
können.
Unser Unternehmen offeriert dabei
als einziger Hersteller integrierte
Softwaresysteme für alle bauspezifischen
Aufgaben, die die gesamte
Wertschöpfungskette eines Bauprojekts
adressieren: Von Auftraggebern
und Investoren über Architekten und
Ingenieure bis hin zu bauausführenden
Unternehmen.
Ihre Vorteile mit RIB-Software:
neben einer sehr guten unternehmensinternen
Organisation gewährleisten
wir für unsere Kunden zusätzlich
eine sichere Kommunikation
mit allen am Bauprojekt beteiligten
Parteien – vom Kleinbetrieb über
das mittelständische Bauunternehmen
bis hin zum international operierenden
Großkonzern.
Wir von der Firma Orgadata
stellen mit über 30-jähriger
Erfahrung eine Software her,
auf die Metallbauer fast weltweit im
Fenster-, Türen- und
Fassadenbau setzen.
Unser Programm LogiKal
ist das ideale
Werkzeug, das die
Unternehmen umfassend
von der Kalkulation
über Angebotserstellung,
Bestellung,
Arbeitsvorbereitung
bis hin zur Steuerung
der CNC-Maschinen
unterstützt. Es ver-
netzt also optimal die
verschiedenen Phasen
des Produktions-Prozesses.
Als besonderes Alleinstellungsmerkmal
hat unsere
Software alle am deutschen Markt
erhältlichen Profil-, Zubehör- und
Beschlagssysteme als Stammdatenbank
integriert. Ohne die Hilfe der
SOFTWARE
ORGADATA AG
LogiKal vernetzt optimal die
Phasen der Produktion
Bernd Hillbrands, Vorstandschef, Orgadata AG
Der Vorstandsvorsitzende der
Orgadata AG: Bernd Hillbrands.
Foto: Orgadata AG:
Dezember 2012
Der BauUnternehmer
RIB SOFTWARE AG
„Wir verstehen uns als Innova tionstreiber
für die BIM-5D-Technologie“
Interviewpartner: Erik von Stebut, Managing Director, RIB Software AG
„
„
„
„
Erik von Stebut, Managing Director, RIB Software AG.
Mit Software von RIB kauft
ein Kunde kein einzelnes
Werkzeug, sondern einen komplett
bestückten Werkzeugkasten. Wer
kennt das nicht, dass im Werkzeugkasten
meistens genau das Tool
fehlt, was akut gebraucht wird. Wo
die meisten Softwarehersteller auf
einzelne Tools setzen, bieten wir
eine Plattform mit allen Funktionalitäten
auf dem neuesten Stand
der Technik. Jährlich investieren
wir mehr als 20 Prozent unseres
Drei Fragen an führende Unternehmen der Branche
Software für die Baubranche kann sehr unterschiedlichen Zwecken dienen. Stellen Sie bitte Ihr
Unternehmen und Ihre Software vor. Für welche bauspezifischen Probleme bieten Sie die passenden
Software-Lösungen?
Der Markt ist umkämpft. Warum sollte sich ein Bauunternehmen für eine Ihrer Lösungen entscheiden?
Welche Vorteile bietet Ihre Software dem Kunden, die er woanders nicht findet?
Welche strategischen Ziele wollen Sie mit Ihrem Unternehmen in den nächsten Jahren erreichen?
Software können die Metallbauer die
unheimliche Komplexität in diesem
Bereich gar nicht mehr überblicken.
Eine sehr einfache Bedienung und
unsere Software auf Mietbasis runden
unser ausgezeichnetes Konzept
ab. Darüber hinaus bieten wir Schulungen
und eine Support-Hotline an
– unsere Kunden bekommen also alles
aus einer Hand.
„
Eines unserer
wichtigsten Ziele
ist, dass wir unser Programm
laufend weiterentwickeln
und damit
den Anwendern stets
einen zeitgemäßen
Nutzen stiften. Aktuell
haben wir einen Abgleich
der Produktion
mit neuen Vorschriften
zum Beispiel in Sachen
Brandschutz oder CE-
Label implementiert.
Das gibt den Anwen-
dern eine noch höhere Fertigungssicherheit.
Zudem werden wir auch
zukünftig die eben genannte Stammdatenbank
laufend erweitern, wozu
wir ganz aktiv die Partnerschaft zu
weiteren Marktteilnehmern suchen
– zurzeit aus den Bereichen Zubehör
und Glas. Da wird sich einiges tun.
Umsatzes in die Entwicklung neuer
Softwarelösungen. Davon profitieren
unsere Kunden kurz-, mittel- und
auch langfristig.
Mit dem in der Bundesrepublik
etablierten Programm ARRIBA haben
wir in der Vergangenheit als
erstes Softwarehaus den Datenaustausch
über GAEB etabliert.
Mit unserem neuen System iTWO
BIM 5D ermöglichen wir zusätzlich
zu den gewohnten Businessfunktio-
PRAXIS EDV
WDV2012: Branchensoftware
für Schütt- und Rohstoffbetriebe
PRAXIS EDV-Vorstand Uwe Wirth
„ „
nalitäten von ARRIBA durchgängige
Bauprozesse, indem wir CAD-Daten
mit kaufmännischen Ansätzen
verzahnen. Wir verstehen uns als
Innova tionstreiber für die BIM-5D-
Technologie, die mit neuem Prozessgedanken
eine entscheidende Veränderung
innerhalb der Bauwirtschaft
einleiten wird.
„
Unseren Kunden geben wir
schon heute die Sicherheit, dass
sie mit einer Softwarelösung aus unserem
Hause für die Anforderungen
von morgen optimal gerüstet sind.
Durch fortwährende Investition
in neue Technologien werden unsere
Softwaresysteme kontinuierlich
verbessert. Auf die neusten Branchentrends,
wie Mobile Applikationen
und Cloud-Technologie, sind
wir bereits vorbereitet. So ist unsere
Software nicht an einen Arbeitsplatz
gebunden; unsere Kunden haben flexiblen
Zugriff auf unsere Programme
und können diese direkt auf der Baustelle
nutzen. Branchenweit gilt der
Einkauf von Nachunternehmerleistungen
nach Angaben von Kennern
der Bauindustrie als Sektor mit dem
größten Optimierungspotenzial.
Ein Thema, mit dem wir uns derzeit
intensiv beschäftigen, mit dem
Ziel, unseren Kunden im neuen Jahr
eine webbasierte Plattform für den
Nachunternehmer-Einkauf zu offerieren.
Die PRAXIS EDV-Betriebs- Die genannten Branchenbewirtschaft-
und Software- reiche haben vieles gemeinsam:
Entwicklung AG ist mit der Bran- Verladeprozess, Lieferscheinerfassung,
chensoftware WDV2012 einer der Belegmanagement, Auslieferung, Con-
führenden Anbieter seit über 20 Jahtrolling. Diese Anforderungen können
ren.
von vielen Anbietern gelöst werden.
Die Branchensoftware WDV2012 Die Kür neben der Pflicht ist mit der
ist auf die Prozesse der Schütt- und WDV2012 zu verwirklichen. Es ist
Rohstoffbetriebe ausgerichtet. Hier noch immer das erste und einzige Soft-
sind neben den klassischen Einsatzwareprodukt, das eine zertifizierte Arbereichen
in Kies- und
chivierung mitbringt. Die
Schotterwerken die an-
Lieferscheinarchivierung
grenzendenBranchen- beginnt an der Waage –
bereiche wie Asphalt,
nicht beim Einsortieren
Transportbeton, Han-
der Rückläufer. Zudem
delswaren und GaLa,
sind die Technologien
Baustoff-Recycling,
und die halb- und vollau-
Containerbetriebe sowie
tomatische Verladung zu
Abbruch und Rückbau
nennen. Die Ziele liegen
zu nennen.
nicht im Personalabbau,
Die Kombination
im Gegenteil: Material
mehrerer Unterneh-
kann zu jeder Tages- und
mensbereiche, wie etwa
Nachtzeit bereitgestellt
Containerdienst gepaart
werden. Der Radlader
mit Abbruch und Bau- Uwe Wirth, Vorstand der PRAXIS kann wirtschaftlich in
stoff-Recycling ist vieler- EDV-Betriebswirtschaft- und den Verladeprozess einorts
vorzufinden. Software-Entwicklung AG. gebunden werden. Ein
Alle Anforderungen
Wettbewerbsvorteil für
der EU, Normungen und gesetz- WDV-Kunden. Gerade in der Hochsailiche
Neuerungen sind frühzeitig son werden so Liefermenge und Umsatz
noch vor der eigentlichen Frist in je Tag enorm gesteigert. Das integrierte
der WDV2012 vorzufinden. Aktu- DataWarehouse liefert Detail-Auswerelles
Beispiel ist die BauPVo, die ab tungen über das Gesamtunternehmen
01.07.2013 von jedem Hersteller um- und jeden Bereich, incl. Drittanwengesetzt
sein muss.
dungen wie Finanzbuchhaltung.
Foto: PRAXIS

Dezember 2012
Der BauUnternehmer
COSINUS INFORMATIONSSYSTEME GMBH
„In modernen Bauunternehmen sollte heutzutage
die Einführung einer Gesamtlösung das Ziel sein“
Interview-Partner: Markus Heitzmann, Vertriebsleiter „Megabau“ bei Cosinus Informationssysteme
„
Die Cosinus Informationssysteme
GmbH bietet mit
MEGABAU eine Gesamtlösung, die
auf Basis der ERP Software Microsoft
Dynamics NAV entwickelt
wurde. Microsoft Dynamics NAV
ist eine branchenübergreifende Unternehmenssoftware
für mittelständische
Firmen und kann alleine in
Deutschland auf rund 17.000 Installationen
verweisen.
Cosinus arbeitet derzeit mit 67
Mitarbeitern an fünf Standorten
in drei Ländern (DACH-Raum)
und ist einerseits zuständig für die
Einführung der Branchenlösung
MEGABAU und andererseits für
die laufende Betreuung. Cosinus
ist als Gold zertifizierter Microsoft
Partner darüber hinaus in zahl-
Anforderung per Telefon
+49 (0) 30/40 30 43 - 37 (43)
oder Download im Internet:
www.der-bau-unternehmer.de
AUER – DIE BAUSOFTWARE GMBH
Der Anwender setzt mit Nevaris
alle Arbeitsschritte intuitiv um
Interviewpartner: Uwe Hüttner, Nemetschek-
Geschäftsfeldmanager Bauen /Alphanumerik
„
Nevaris ist die neue
Bausoftware aus dem Hause
Nemetschek, die den Planer-Markt
und später auch das Segment der
Bauausführenden bedient.
Das Produkt
deckt die Bereiche
Ausschreibung, Vergabe,
Abrechnung, Terminierung,Projektierung
und Verwaltung
ab. Ende nächsten
Jahres wird auch die
Angebotskalkulation,
Bauabrechnung, Aufmaß-Bearbeitung
und
Kostenermittlung ver-
fügbar sein. Neben Architekten
und Planern
ist Nevaris für die Öffentliche
Verwaltung,
Ver-und Entsorgung
und den Industrie- und Anlagenbau
maßgeschneidert. Ab Ende
2013 dann auch für alle Bauunternehmen
und ausführenden Betriebe
im Hoch – und Tiefbau.
„
Weil Nevaris eine absolute
Neuentwicklung ist, die
den Anwender intuitiv durch alle
Arbeitsschritte
führt, erstmals
eine layout-orientierteErfassung
eines LVs ermöglicht
und ein
flexibles, sowie
kostengünstiges
Nutzungsmodell
anbietet.
All das ist neu für dieses Marktsegment
und macht das Komplexe
tatsächlich einfacher; Denn: Man
muss weder in teure Hardware
noch teure Wartung investieren,
sondern bezahlt genau so viel, wie
man nutzt. Mit diesem Modell soll
Uwe Hüttner, Nemetschek-
Geschäftsfeldmanager Bauen /
Alphanumerik.
reichen europäischen und außereuropäischen
Ländern für Kunden
aktiv. Dabei kann Cosinus auf ein
weltweites Partnernetzwerk von
Microsoft Dynamics NAV Partnern
zurückgreifen, um insbesondere
länderspezifische Anforderungen
lösen zu können.
Microsoft Dynamics NAV
als Basislösung wird von zertifizierten
Microsoft Partnern als
Entwicklungsplattform für Branchenlösungen
genutzt, so auch im
Falle MEGABAU. Durch die Zertifizierung
ist sichergestellt, dass die
10-Jahres-Garantie von Microsoft
greift und dem Kunden eine einzigartige
Investitionssicherheit gewährleistet.
Die Branchenlösung MEGA-
BAU ist modular aufgebaut und
wird durch zusätzliche Individualisierung
für den Kunden zur
individuellen Standardlösung.
Mit MEGABAU wird die gesamte
Wertschöpfungskette eines Bauunternehmens
abgebildet. Vom ersten
Kontakt zum potenziellen Kunden
über Ausschreibung, Kalkulation,
Auftragsabwicklung bis zu Finanzbuchhaltung
und Kostenrechnung
– alles in einer Lösung. Die Vorteile
liegen somit auf der Hand: 1mal
Erfassung aller Daten, 100 Prozent
Transparenz im Projekt und ein
Echtzeit-Projektcontrolling statt einer
Nachkalkulation auf Basis vergangener
Werte. Projektcontrolling
auch kleinen Büros, die nur wenige
Ausschreibungen pro Jahr tätigen,
Zugang zu einer hochqualitativen,
immer aktuellen Software ermöglicht
werden. Im
Entwicklungsprozess
wurde insbesondere
auf Kompatibilität
mit den modernsten
Betriebssystemen
(Windows 8) und
Normenkonformität
geachtet.
Nevaris ist bereits
mit seiner ersten Version
in Deutschland
nach GAEB-XML
für die Bereiche AVA
und Bauausführung
zertifiziert und setzt
die strengen Anforderungen
der neuen ÖNORM A2063
zu einhundert Prozent um.
„
Foto: AUER - Die Bausoftware GmbH
Durch unsere Neuentwicklung
haben wir den ersten
wichtigen Schritt in eine Neuausrichtung
der baubetrieblichen
Lösungen im Konzern getan. Wir
bündeln die bautechnischen Kompetenzen,
die an verschiedenen
Stellen
des Konzerns
existieren, um
schlagkräftiger
und effizienter zu
arbeiten.
Gemeinsam
bauen wir die Internationalisierung
zunächst in Europa weiter
aus. Mit einer Integration in unsere
kaufmännischen Lösungen und der
Fokussierung auf eine modellorientierte
Bearbeitung von Projekten
(BIM – 5D) bieten wir unseren
Kunden mittelfristig eine optimale
Zukunftssicherung.
mit MEGABAU ist vergleichbar
wie die Früherkennung beim Arzt –
im Gegensatz zur Behandlung von
Krankheiten.
Branchentypische Anforderungen
von Teilbranchen im Bau werden
durch einzelne Module wie Tiefbaumodul,
Gerätemanagement mit Integration
in die Anlagenbuchhaltung,
Subunternehmermanagement mit
Preisspiegel, KiBeSa (Schüttgut) oder
mobilen Lösungen für Erfassung von
Material, Stunden oder Aufmass im
System unterstützt.
Markus Heitzmann, Vertriebsleiter „Megabau“
bei der Cosinus Informationssysteme GmbH.
„
Die Entscheidung für eine
Unternehmenssoftware ist in
fortschrittlich ausgerichteten Unternehmen
keine Entscheidung alleine
nach Funktionen. MEGABAU bietet
über die branchentypischen Funktionen
weitere wesentliche Aspekte,
die für die Investitionsentscheidung
von Belang sind. In modernen Bauunternehmen
sollte heutzutage das
Ziel der Einführung einer Gesamtlösung
die Maßgabe sein. Schnittstellen
sind System-Schwachstellen,
ein „Marianengraben“ zwischen der
Bautechnik und der Finanzabteilung
gehört der Vergangenheit an.
Nur so ist Transparenz im Projekt
genauso möglich wie höchste Prozesseffizienz.
Mit MEGABAU auf Basis Microsoft
Dynamics NAV setzt der Kunde
auf ein Produkt, das neben der
am Markt einzigartigen 10-Jahres-
Garantie zusätzliche Vorteile hat.
Dazu zählen eine moderne, einfache
und schnell erlernbare Oberfläche,
der sogenannte Rollenbasierende
Client. Jeder Mitarbeiter
bekommt die für seine Rolle im Unternehmen
notwendigen Informa-
BIM – anders gesehen
SOFTWARE 13
Foto: Cosinus Informationssysteme GmbH
Sehen Sie unser Thesen-Video unter:
www.autodesk.de/thesen
tionen – mundgerecht aufbereitet
und einfach zu bearbeiten. Auch bei
der Suche nach neuen Mitarbeitern
kann ein modernes ERP System
zum Zünglein an der Waage werden.
MEGABAU bietet inzwischen
drei Arten von Clients, den klassischen
PC-Client mit Rollencenter,
einen Webclient um Standort- und
Betriebssystemunabhängig mit den
kompletten Daten arbeiten zu können
und schließlich einen Sharepoint-Client
für einfachere Arbeiten
und Integration von beispielsweise
unstrukturierten Dokumenten, wie
sie etwa ein Bauführer (Pläne, Aufträge
und Nachträge) benötigt.
Eine Stärke bereits in früheren
Versionen von MEGABAU ist nach
wie vor die einfache Möglichkeit,
die individuelle Note eines jeden
Kunden im System berücksichtigen
zu können. Bestandskunden schätzen
dies und erreichen dadurch einen
Wettbewerbsvorteil gegenüber
dem Mitbewerb am Markt. Wird
MEGABAU um eine Dokumentenmanagementsoftware
ergänzt, kann
ein 360°-Blick auf Projekte oder
Kunden ermöglicht werden.
„
Nach ersten Erfolgen im
gesamten deutschsprachigen
Raum mit MEGABAU gilt es in
den nächsten drei bis fünf Jahren,
die Position am Markt zu festigen
und auszubauen. Cosinus plant den
Ausbau der eigenen MEGABAU
Teams in Freiburg, Mannheim, Luzern
und Wien um Ressourcen für
die Projektabwicklung und Kundenbetreuung.
Um die Kunden im erweiterten
Einzugsgebiet Nord- und Ostdeutschland
schneller und einfacher
erreichen zu können, plant Cosinus
den Aufbau eines Partnernetzwerkes
in Form von MEGABAU
– Kompetenzzentren. Damit wird
auch dem Kundenwunsch nach
mehr regionaler Nähe Rechnung
getragen, obwohl bereits heute nach
Projektstart 90-95% der Dienstleistungen
für Bestandskunden Online
erledigt werden.
Die technische Entwicklung von
MEGABAU steht nach wie vor im
Einklang mit der Roadmap (Entwicklungsplan)
von Microsoft und
wird für die Zukunft noch mehr
Vorteile für den Kunden mit sich
bringen. Dazu gehören neben der
einfacheren Arbeitsweise auch die
Integration weiterer mobiler Lösungen
und der Weg in die Cloud.
INTERVIEW
„Bausoftwareanbieter blicken mit positiver
Erwartungshaltung in das Jahr 2013“
... mit Michael Fritz, Geschäftsführer des
Bundesverband Bausoftware e.V. (BVBS)
Herr Fritz, der Bundesverband Bausoftware
e.V. (BVBS) ist die einzige Interessenvertretung
der Bausoftware-
Branche in Deutschland. Stellen Sie
doch bitte kurz Ihren Verband und die
Branche vor.
Michael Fritz: Der Bundesverband Bausoftware
e.V.(BVBS) wurde 1993 mit dem Ziel
gegründet die Leistungsfähigkeit und Innovationskraft
der Bauwirtschaft durch den
Einsatz von Bausoftware
zu stärken.
Heute vertritt der Verband
74 Unternehmen (Stand
November 2012) mit
einem Gesamtumsatzvolumen
von mehr als 650
Mio. € und über 170.000
Anwendern im gesamten
Bauwesen.
Unsere Mitglieder sind
Softwarehäuser sowie
IT-Dienstleister und repräsentieren
die Bereiche
Architektur, Fachplanung,
Bauingenieurwesen, Bau-
ausführung, Verarbeitendes Gewerbe, sowie
IT Dienstleistungen.
Michael Fritz, Geschäftsführer des
Bundesverbandes Bausoftware
e.V. (BVBS).
Die Kernaufgaben des Bundesverbandes
umfassen die Erarbeitung und Entwicklung
von Qualitäts- und Datenstandards sowie
Datenaustauschverfahren und deren Zertifizierung.
Weitere Tätigkeitsschwerpunkt
sind: Erschließung neuer Technologien für
die Bausoftware sowie der Informationsaustausch
mit den Marktbeteiligten. Hierzu
pflegt der BVBS e.V. ein sehr aktives Netzwerk
mit anderen Verbänden, Institutionen
und Behörden.
Auch die Mitorganisation von Baufachmessen
für den IT Bereich gehört zu den Aufgaben
unseres Verbandes, von der alle Beteiligten
ob Messegesellschaft, Messebesucher
und auch die Aussteller profitieren.
Würden Sie uns kurz darstellen, in
welchen Gremien und Ausschüssen der
BVBS präsent ist und die Belange der
Bausoftwareanbieter vertritt?
Michael Fritz: Ohne den Einsatz von
Bausoftware ist effizientes Planen und Bauen
heutzutage nicht mehr möglich, weshalb
alle am Planungs- und Bauprozesse Beteiligten
Berührungspunkte zur Bausoftware
haben. Dementsprechend breit gefächert ist
unser Engagement in der Branche.
So sind wir zum Beispiel Mitglied in folgenden
Gremien: Vorstand des Deutschen
Vergabeausschuss, Hauptauschuss GAEB,
Arbeitsgruppe 13 (Programmsysteme) des
GAEB, BIM Beirat des Bundesministerium
für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung Arbeitsgruppe
elektronische Bauabrechnung,
VDI Ausschuss 6201 Softwaregestützte Tragewerksberechnung,
Arbeitskreis Informa-
tionsmanagement des Hauptverbands der
Bauindustrie, Ausschuss IT und Betriebswirtschaft
des Zentralverbands des Deutschen
Baugewerbes.
Durch unsere Mitarbeit unterstützen wir die
Umsetzung von neuen Richtlinien, Verfahren
oder auch Arbeitsweisen in Bausoftwareprogramme.
Eventuelle Probleme werden
im Vorfeld erkannt und der gesamte Abstimmungsprozess
wird für alle Beteiligten
erheblich erleichtert.
Deutschland blickt auf
zwei wirtschaftlich
starke Jahre zurück.
Konnte Ihre Branche
von der guten Konjunktur
profitieren? Mit welchen
wirtschaftlichen
Erwartungen (Umsatz,
Branchenwachstum)
geht die Branche ins
Jahr 2013?
Michael Fritz: Die
Bausoftwarebranche hat
durchaus von der guten
konjunkturellen Lage pro-
fitiert und auch auch in das Jahr 2013 blicken
die Bausoftwareanbieter mit einer positiven
Erwartungshaltung.
Das liegt auch daran, dass sich die angebotenen
Bausoftwarelösungen stetig weiterentwickeln
um den gestiegenen Bedürfnissen
der Anwender gerecht werden. Trends wie
zum Beispiel mobile Softwarelösungen,
Cloudanwendungen und auch das Building
Information Modeling werden von unseren
Mitgliedsunternehmen aufgegriffen und in
Marktgerechte Angebote umgesetzt
Der BVBS vertritt auch die politischen
Interessen der Branche. Welches sind
die derzeit wichtigsten Politik-Anliegen
des Verbandes?
Michael Fritz:
Als Interessenvertreter der Bausoftwareanbieter
würden wir uns über noch mehr Unterstützung
bei der Durchsetzung moderner
Datenaustauschmethoden im Markt freuen.
So ist das vor über 20 Jahre entwickelte
Format GAEB 90 immer noch das meistgenutzte,
obwohl es seit 2007 das moderne
Nachfolgeformat GAEB DA XML gibt.
Weiterhin wäre es zu begrüßen, wenn die
öffentlichen Auftraggeber bei der Umsetzung
von Building Information (BIM) in
Deutschland eine tragende Rolle einnehmen
würden. Das könnte dazu beitragen, dass
diese Methode hierzulande eine größere
Akzeptanz findet und die Durchsetzung beschleunigt
wird.
Herr Fritz, wir bedanken uns für das
Interview.
(Die Fragen stellte BAUUNTERNEHMER-Redakteur
Heiko Metzger.)
INGENIEURE
DENKEN ANDERS ALS ARCHITEKTEN.
UND UMGEKEHRT. ZUR PERFEKTEN
VERSTÄNDIGUNG TRÄGT AUTODESK
REVIT BEI. WARUM DIESE BIM-SOFTWARE
NOCH NICHT JEDER BENUTZT, DAS
VERSTEHT KEINER.
– Frank Huber
Ingenieurbüro Huber, München
Wer Kreativität und verlässliche Planung in Einklang
bringen möchte, verwendet die Autodesk Building
Design Suite. Eine BIM-Komplettlösung, die alle
Revit-Software produkte für Architekten, Ingenieure
und Gebäudetechniker zusammenfasst. Damit können
alle Fachplaner gemeinsam an einem konsistenten
3D-Modell arbeiten – und kreative Ideen reibungslos
in Gebäude verwandeln.
Autodesk und Revit sind entweder eingetragene Marken oder Marken von Autodesk, Inc. und/oder ihren Tochtergesellschaften bzw. verbundenen Unternehmen in den USA und/oder anderen Ländern. Alle anderen Marken, Produktnamen und Kennzeichen
sind Eigentum der jeweiligen Inhaber. Autodesk behält sich vor, Produkt- und Serviceangebote sowie Spezifi kationen und Preise jederzeit ohne Vorankündigung zu ändern. Alle Angaben ohne Gewähr. © 2012 Autodesk, Inc. Alle Rechte vorbehalten.
Foto: BVBS

14 SOFTWARE
NEMETSCHEK ALLPLAN SYSTEMS GMBH
Profitieren von der Allplan
„Design2Cost“-Methode
Sven Larsen, CEO, Nemetschek Allplan Systems
„
Nemetschek Allplan ist
überzeugt, dass Bauwerke
mehr sind als die Summe ihrer Einzelteile
– ein Gesamtkunstwerk aus
visionärer Architektur, innovativer
Ingenieurskunst sowie kosten- und
umweltbewusstem Facility Management.
Unser Ziel ist es, Architekten
und Ingenieure – alle, die am Planen,
Bauen und Nutzen von Gebäuden
beteiligt sind – zu unterstützen und
sie in die Lage zu versetzen, Visionen
zu verwirklichen und
Aufgaben flexibler
und effizienter zu lösen.
Unsere Lösung
ist eine durchgängige
CAD-Welt „Allplan“,
die von der ersten
Skizze in 2D bis zum
kompletten virtuellen
Gebäudemodell
in 3D eine intuitive
Building-Information-Modeling-Arbeitsweise
ermöglicht. Eine
BIM-orientierte Arbeitsweise
garantiert
Qualität, Kosteneffizienz
und Zeitgewinn.
Alle Projektbeteiligten und Disziplinen
profitieren von mehr Transparenz
und reduziertem Planungsrisiko.
So unterstützt Nemetschek
Allplan aktiv die Open BIM Initiative,
um die interdisziplinäre Zusammenarbeit
innerhalb der AEC-Branche
zu fördern.
„
Sven Larsen, CEO, Nemetschek
Allplan Systems GmbH.
Die AllplanProduktfamiliebietet
Lösungen für
CAD, AVA und
Kostenmanagement
als auch
Facility Management
- und begleitet
damit den
gesamten Produktlebenszyklus
eines Bauwerkes.
Die Aufgaben der AEC-Branche
werden komplexer und gleichzeitig
Budget- und Zeitvorgaben kleiner. In
diesen Rahmenbedingungen profitieren
Bauunternehmer insbesondere
von einer sicheren Baukostenplanung
bzw. Projektabwicklung - mit der Allplan
„Design2Cost“-Methode direkt
aus dem digitalen Gebäudemodell
heraus.
Die Methode zum „Planen und
Entwerfen nach Kostengesichtspunkten“
unterstützt vom einfachen
Arbeiten mit Assistenten, Abruf von
Plandarstellungen (Entwurf, Baugesuch,
Werkpläne usw.), Erstellung
von 3D-PDF-Dateien bis hin zur
Mengenermittlung, Kostenberechnung,
DIN 276, (Online-)Raumbuch,
LV-Erstellung als auch Energieausweis;
sowohl für Neubauten als auch
Bauen im Bestand. Bereits mehrfach
in Folge prüfte und zertifizierte der
TÜV SÜD die grafische Mengenermittlung
von Nemetschek Allplan
mit aus-gewählten Bauteilen. Das
gibt zusätzliche Sicherheit in der Planung.
Fazit: Bauunternehmer profitieren
von einer kostensicheren Planung, einer
effizienteren Projektabwicklung
und einem deutlich reduzierten Organisationsaufwand
Foto: Nemetschek Allplan Systems GmbH
„
Wir sind heute
bereits einer
der führenden Softwareanbieter
der AEC-
Branche. Building Information
Modeling ist
unsere Zukunftsausrichtung
und wir werden
unsere Stärke als
integrierte Software-
Lösung für diverse an
Bauprojekten Beteiligte
(Architekten, Ingenieure
und ausführende
Unternehmen)
weiter ausbauen. Wir werden, ganz
im Sinne einer OpenBIM Arbeitsweise,
den Kundennutzen erhöhen
und, ausgehend von einem virtuellen
Gebäudemodell, wichtige Kenngrößen
ermitteln, wie z.B. die erwähnten
Baukosten oder Werte zur
Energieeffizienz. Unsere Design2Cost
Komplettlösung
für Planung und
Mengenmanagement
mit bauteilspezifischer
grafischer Mengenermittlung
ist
5-fach in Folge
TÜV zertifiziert
und wird weiter
Anforderung per Telefon verbessert wer-
+49 (0) 30/40 30 43 - 37 (43) den. Mit Allplan
oder Download im Internet: Precast können
www.der-bau-unternehmer.de Ingenieure die
CAD-Modelldaten
direkt in die Produktion zur
Herstellung von Beton-Fertigteilen
geben und damit Ihre Effizienz erhöhen.
Neben diesen Beispielen und
Allfa Facility Management für nachhaltiges
Gebäudemanagement werden
weitere intelligente Ableitungen
direkt aus dem BIM-Modell im Fokus
stehen. Unsere Vision ist, allen
relevanten Beteiligten die Möglichkeit
zur Zusammenarbeit zu geben,
dabei voneinander zu profitieren und
so das bestmögliche Projektergebnis
zu erzielen.
Tekla ist ein finnisches
Softwareunternehmen, das im
Jahr 1966 gegründet wurde, um Rechenleistung
von Großrechnern an
Ingenieurbüros zu vermieten. Sehr
schnell stellte man jedoch fest, dass
es keine oder nur unzulängliche
Berechnungs- und Konstruktionsprogramme
für die Bauindustrie
gab. Das war die Geburtsstunde der
Softwaretechnologie, mit der wir
heute weltweit führend sind.
Unsere OpenBIM Lösungen sind
für alle am Bau Beteiligten konzipiert.
Sie richten sich nicht nur
an Architekten und Ingenieure,
sondern auch an Baufirmen, Generalunternehmer,
Anlagen- und
Kraftwerksbauer und Fertigteilfirmen
sowie Infrastruktur- und Energieversorgungsunternehmen.
Wir gehen auf konsequenteste
Weise den Weg, jedes
Gebäude mitsamt allen Details vor
dessen Ausführung als dreidimensionales
digitales Modell im virtu-
Dezember 2012
Der BauUnternehmer
GESCHÄFTSFÜHRER BRZ DEUTSCHLAND GMBH
„IT-Lösungen rea lisieren heißt für uns,
Organisationen zu verstehen und zu optimieren“
Interviewpartner: Dipl.-Ing. (FH) Johannes Lunz, Geschäftsführer BRZ Deutschland
„ „
Bauunternehmen stehen
heute unter denkbar hohem
Wettbewerbsdruck und müssen laufend
produktiver werden. Es geht
darum, die richtigen Projekte zu
gewinnen und erfolgreich durchzuführen.
Von der IT wünschen sich
Bauunternehmen in erster Linie effiziente
und wirtschaftliche Unternehmensprozesse
sowie Instrumente für
eine sichere Projekt- und Unternehmenssteuerung.
Und dabei helfen
wir – dem kleinenHandwerksbetrieb
ebenso
wie dem Großunternehmen
der Bauindustrie
– in Form von
Software, Beratung, Outsourcing
und Systemdienstleistungen.
Eines ist uns dabei besonders
wichtig: Software kann zwar unterstützen,
aber nie selbst die Lösung
sein. Wir beschäftigen uns erst mit
der Organisation und den Arbeitsabläufen
des Betriebes.
Ein klassisches Software- und IT-
Haus sind wir also nicht, auch wenn
unsere leistungsfähige integrierte
Software selbstverständlich sämtliche
kaufmännische und technische
Prozesse eines Bauunternehmens
abdeckt: von der Planung des Projektes
in 5D über die Kalkulation bis
hin zum Controlling.
Softwareanbieter gibt es
viele, aber nicht alle verstehen
die Prozesse, die in einem Bauunternehmen
ablaufen. Aber genau darauf
kommt es an. Wir hingegen sind
Lösungsanbieter, wir kennen und
verstehen die Branche. BRZ ist tief
eingebunden in eine Bauunternehmensgruppe
und kann auf mehr als
40 Jahre Erfahrung in der Entwicklung,
Umsetzung und Betreuung von
Bau-IT-Lösungen zurückblicken.
IT-Lösungen
rea lisieren heißt
für uns, Organisationen
zu
verstehen und zu
optimieren. Erst
wenn der Kundenbedarf sichtbar,
die Softwarelösung von uns individuell
angepasst, Zuständigkeiten im
Unternehmen optimiert und Ungereimtheiten
bei Prozessen eliminiert
sind, kann die neue IT-Investition
zum Erfolg des Unternehmens führen.
Insofern ist die beratende Begleitung
des Kunden bei der Implementierung
der Softwarelösung ein
ganz wesentlicher Bestandteil unserer
täglichen Arbeit.
Um diese Aufgaben erfolgreich
umsetzen zu können, haben wir ein
eigenes großes Consulting-Team und
erarbeiten auch neue Methodiken.
Stichwort: Controlling, Risikomanagement
oder Unternehmenspla-
TEKLA GMBH
„Unser Modell ermöglicht es, fehlerfreie, konsistente und auf
höchstem Niveau ausführbare Projekte abzuwickeln“
Interviewpartner Dietmar Bernert, Vertriebsleiter Building & Construction bei Tekla
„
„
Dietmar Bernert, Vertriebsleiter
Building & Construction beiTekla.
nung. Solche Führungsinstrumente
sind in anderen Branchen weit
verbreitet, sie lassen sich aber nicht
einfach auf die Baubranche adaptieren
– hier braucht es besondere auf
die Bedarfslage von Baubetrieben
Dipl.-Ing. (FH) Johannes Lunz, Geschäftsführer
BRZ Deutschland GmbH.
zugeschnittene Lösungen. BRZ bietet
solche Lösungen – ein im Markt einzigartiges
Angebot.
Eine Besonderheit in unserem
Portfolio sind sicher die Outsourcing-Services
für das Personal- und
Rechnungswesen. Denn mit ihnen
Drei Fragen an führende Unternehmen der Branche
Foto: iTekla
Foto: BRZ Deutschland GmbH
erhalten Baubetriebe nicht nur eine
perfekte Organisation der kaufmännischen
Aufgaben – sie sparen auch
Kosten. Selbstverständlich sind die
Outsourcing-Lösungen einfach mit
der BRZ-Software kombinierbar
– egal, ob diese lokal genutzt wird
oder über das Internet.
Unsere Kunden können – 2000
Kunden tun das schon heute – die
Software schon seit vielen Jahren
ortsunabhängig im Internet als Service-Verfahren
nutzen. Dafür sorgt
unser eigenes, hochmodernes Rechenzentrum.
Auch das findet der
Kunde woanders nur selten: einen
Ansprechpartner, der die Software
nicht einfach in die Cloud stellt, sondern
die Technologie selbst betreut
und organisiert.
Die Megatrends der IT – allen
voran Cloud Computing
und BIM (Building Information
Modeling) – bestimmen schon heute
unser Tun. Diese Trends werden die
Form der Zusammenarbeit in der
Bauwirtschaft revolutionieren. Diesen
Prozess wollen wir mit unseren
strategischen Partnern – BWI-Bau
und BIB GmbH – entscheidend mitprägen.
Und natürlich wollen wir
weiter international wachsen – unabhängig
von Banken und Börsen und
mit unserer eigenen Entwicklermannschaft.
Software für die Baubranche kann sehr unterschiedlichen Zwecken dienen. Stellen Sie bitte Ihr
Unternehmen und Ihre Software vor. Für welche bauspezifischen Probleme bieten Sie die passenden
Software-Lösungen?
Der Markt ist umkämpft. Warum sollte sich ein Bauunternehmen für eine Ihrer Lösungen entscheiden?
Welche Vorteile bietet Ihre Software dem Kunden, die er woanders nicht findet?
Welche strategischen Ziele wollen Sie mit Ihrem Unternehmen in den nächsten Jahren erreichen?
ellen Raum zu „bauen“. Striche und
Linien als Bestandteile einer manuell
erzeugten zweidimensionalen
Zeichnung bergen Fehlerpotential,
da sie nicht intelligent sind. Diese
Fehlerquelle schalten wir aus.
Unserer Modelle
sind von Anfang an
intelligent verknüpft,
sämtliche relevanten
Informationen über
jedes Bauteil werden
in unserem Gebäudemodell
bereits in
Form von Attributen
verankert.
Die schlanke Datenbankgröße
ist ein
besonderer Vorteil
unserer Modelle, da
sie eine unabdingbare
Voraussetzung für
effektives Arbeiten
in großen Projekten
darstellt. Unser Modell
ermöglicht es
unseren Kunden, fehlerfreie, konsistente
und auf höchstem Niveau
ausführbare Projekte abzuwickeln.
Seit kurzem wird die Tekla Produktfamilie
durch ein neues Tool ergänzt:
Das kostenfreie BIM-Werk-
zeug Tekla BIMsight ermöglicht es
jedem (nicht nur Tekla-Kunden),
interdisziplinäre Bauwerksmodelle
aus verschiedenen Anwendungen
und mit unterschiedlichen Datenformaten
zu kombinieren, zu
prüfen und mit Kollegen, anderen
Projektbeteiligten
oder Bauherren zu
kommunizieren. Damit
leisten wir einen
wesentlichen Beitrag,
die Bauindustrie an
die Arbeitsweise nach
der BIM Methode heranzuführen.
„
Tekla gehört
seit Mitte 2011
zum Trimble Konzern.
Trimble hat
unter anderem langjährige
Erfahrung in
Bezug auf baustellengerechte
Werkzeuge
für GPS-, Laser- und
funkgestützte Ver-
messungssysteme, deren Daten sich
reibungslos in ein Tekla-Modell integrieren
lassen. Gemeinsam mit
unseren Partnerfirmen unter dem
Trimble-Dach ermöglichen wir einen
nachhaltigen Bauablauf – nicht
nur durch einen nahtlosen Daten-
„
fluss, sondern auch durch ressourcenschonende
Planung, indem sinnlose
Papierberge durch Displays und
Handhelds oder Tablets direkt auf
der Baustelle ersetzt werden. Wir
wollen BIM auf die Baustelle bringen,
um mit fehlerfreien Gebäudemodellen
qualitativ hochwertige,
ökonomische Bauwerke möglich zu
machen.

Dezember 2012
Der BauUnternehmer
NEMETSCHEK BAUSOFTWARE GMBH
Für jede Firmengröße
die passende Software
Dipl.-Ing. Michael Homscheid, Geschäftsführer
„
(Vors.) NEMETSCHEK Bausoftware
Die Nemetschek Bausoftware
GmbH entwickelt und
vertreibt die integrierten kaufmännisch-bautechnischenSoftwarelösungen
Bau financials und Bau für
Windows.
Sie decken die folgenden
Bereiche ab:
AVA, Kalkulation,
Arbeitsvorbereitung,
Aufmaß, Rechnungsschreibung,Controlling,Finanzbuchhaltung,
Kostenrechnung,
Anlagenbuchhaltung,
Geräte- und Materialwirtschaft,Kundenverwaltung
sowie Lohn
und Gehalt. Außerdem
haben wir Spezialsoftware
zur Faktura
von Schüttgütern sowie
Transportbeton im
Portfolio.
Integration, Flexibilität
und Umfang. Mit Bau financials
(für gehobenen Mittelstand
und Großunternehmen / Konzerne)
sowie Bau für Windows (für kleinere
Unternehmen und Mittelstand)
haben wir für jede Firmengröße die
passende Software.
Bau für Windows ist mit seinem
guten Preis-
Leistungsverhältnis
auch
die ideale Software
für Existenzgründer
und bereits als
Einzelarbeitsplatzlösung
erhältlich.
Kaufmännischer und technischer
Programmbereich sind direkt miteinander
verbunden – Doppeleinga-
Entstanden aus einem
Architekturbüro entwickelt
BauerSoftware seit 25 Jahren kaufmännische
Lösungen für Planer
und Architekten. Ziel war und ist
es bis heute eine praxisorientierte
und anwendungsfreundliche Software
zur Verfügung zu stellen, die
eine effiziente Projektabwicklung
und Wirtschaftlichkeitskontrolle
gewährleistet. Unser Produkt BUIL-
DUP ist eine integrierte Lösung und
branchenweit die
einzige, mit der
Sie die Bereiche
AVA, HOAI, Kostenmanagement
und Stundenerfassung
durchgängig bearbeiten
können.
Alle Programmbereiche sind
modular aufgebaut und auch einzeln
einsetzbar. Aufgrund ihrer
hohen Funktionalität können sehr
individuelle Arbeitsabläufe abgebildet
werden. Das spiegelt sich
natürlich auch in unserer Kundenstruktur
wieder. BUILDUP wird in
klassischen, sowie auch in
hochspezialisierten Ingenieur-
und Architekturbüros
jeder Größe eingesetzt.
Aber auch in Krankenhäusern,
Kommunen, und
großen Bauabteilungen sowie
im Garten- und Landschaftsbau
wird mit BUIL-
DUP gearbeitet.
Wie schon erwähnt, ist
BUILDUP branchenweit die
ben entfallen somit. Ein weiterer
Grund ist die Flexibilität unserer
Software: Unsere Lösungen sind
modular aufgebaut, d.h. man kauft
keine starre Standardsoftware,
sondern kann sich
flexibel ein genau
auf sein Unternehmenabgestimmtes
Software-paket
zusammenstellen.
Eine große Stärke ist
außerdem, dass wir
auf Wunsch projektspezifischeAnpassungen
für Kunden
vornehmen. Als Unternehmen
der Ne-
metschek-Gruppe
bieten wir natürlich
auch Schnittstellen
zur CAD-Lösung
Allplan sowie ein
dazu passendes
Baukostenmanagement.
Wir bieten zwei bewährte
durchgängige Lösungen an,
die wir auch in den kommenden
Jahren weiter pflegen und weiter
entwickeln werden.
Dazu arbeiten wir mit unseren
Schwesterfirmen Auer – die Bausoftware
und Allplan an einer neuen
Bausoftwaregeneration
(mehr
dazu im Internet
unter www.nevaris.com
und auf
der BAU in München).
Mit diesen Lösungen
gehen wir gut gerüstet in
die kommenden Jahre und streben
an, unsere Position am Markt zu
behaupten, nach Möglichkeit natürlich
noch zu verbessern.
einzige Software, mit der die Bereiche
AVA, Kostenmanagement,
HOAI sowie Stundenerfassung
einzeln oder durchgängig bearbeitet
werden können. Für alle diese
Aufgaben brauchen Sie nicht mehrere
Programme, sondern nur noch
eines. Da die Module einzeln einsetzbar
sind, können sich BUILDUP-
Anwender individuelle Lösungen
zusammenstellen, die jederzeit erweiterbar
sind. Das reduziert die
Anschaffungskosten,
aber
auch die Wartungs-
und Einarbeitungszeiten
spürbar. Bedienungsfreundlichkeit
ist ein weiterer
wichtiger Effizienzfaktor. BUIL-
DUP ist intuitiv bedienbar, da die
Oberfläche immer an die aktuellste
Microsoft Word-Oberfläche angepasst
ist.
Eine Undo-Funktion erlaubt
das schrittweise Zurücksetzen von
Arbeitsschritten. Zudem verfügt
dass Programm über hierarchisches
System von Lese- und
Schreibsperren. Außerdem
ist BUIDUP cloudfähig
und verfügt über eine SAP-
Schnittstelle.
Mit BUILDUP können
allein über eine VPN-Verbindung
kostenfreie mobile
Arbeitsplätze eingerichtet
werden. Auch innerhalb
der Module hat BUILDUP
außerordentlich gute Lösungen zu
bieten. In ein Leistungsverzeichnis
können beispielsweise VHB-Formu-
Die DATEV eG ist Softwarehaus
und IT-Dienstleister für
Steuerberater, Wirtschaftsprüfer und
Rechtsanwälte sowie für deren zumeist
mittelständische Mandanten. So zählen
auch Unternehmen
aus der Baubranche zu
unseren Kunden. Unser
Leistungsspektrum umfasst
vor allem die Bereiche
Rechnungswesen,
Personalwirtschaft, betriebswirtschaftlicheBeratung,
Steuern, Enterprise
Resource Planning
(ERP), IT-Sicherheit
sowie Organisation und
Planung. Unternehmen
unterstützt unsere Software
insbesondere bei
den betriebswirtschaftlichen
Abläufen wie
Auftragswesens, digitale
Dokumentenablage, Finanzbuchführung
und Zahlungsverkehr sowie bei
der Lohn- und Gehaltsabrechnung
oder dem Personalmanagement.
DATEV-Software für das
Rechnungswesen und die Personalwirtschaft
ist stets auf
dem aktuellen Stand der gesetzlichen
Vorgaben. Nicht umsonst gilt DATEV
als Synonym für einen deutschen
Standard EDV-gestützter Buchführung.
Insbesondere im Lohn-Umfeld,
dem Bereich mit den
meisten gesetzlichen
Änderungen, decken
wir zuverlässig alle Spezifika
und Sonderfälle
des Baulohns ab. Die
DATEV-Lösungen enthalten
auch immer die
aktuellen tarifvertraglichen
Bestimmungen.
So basieren die Abrechnungen
jederzeit auf dem kompletten
SOFTWARE 15
DATEV EG
Software stets auf aktuellem
Stand gesetzlicher Vorgaben
Stefan Meisel, Geschäftsleitungsmitglied der
DATEV, (Produktmanagement und Service)
Stefan Meisel, Geschäftsleitungsmitglied
der DATEV eG,
verantwortlich Produktmanagement
und Service.
und aktuellen Tarifwerk der Bauwirtschaft.
Einige Aufgaben rund um
die Abrechnung erledigt die Software
sogar automatisch – beispielsweise
ermittelt sie Sozialkassenbeiträge oder
rechnet witterungsbedingteArbeitsausfälle
ab. Darüber
hinaus eignet sich
DATEV-Software in
besonderer Weise für
die Zusammenarbeit
mit dem Steuerberater.
Über unsere
Cloud-Anwendungen
stellen wir auch eine
gemeinsame Arbeitsplattform
für Unternehmen
und Steuerberatungskanzlei
bereit.
Die aktuellen Themen, die
nicht nur uns umtreiben, sind
Cloud-Computing und mobil nutzbare
Anwendungen. Wir sind derzeit
dabei, unsere Produktlinien so
zu gestalten, dass der Anwender für
die meisten Aufgaben frei wählen
kann, ob er eine Cloud-Anwendung
einsetzen will, die sicher bei uns im
Rechenzentrum betrieben wird, oder
ob er die Software lokal auf seinen
Rechnern im Unternehmen installieren
möchte. Die nächste Herausforderung
ist dann, die Anwendungen
mit einem Frontend
zu versehen, das auch
ein sinnvolles Arbeiten
vom Smartphone oder
Tablet-PCs aus ermöglicht.
Für die sichere Anbindung
dieser Mobilgeräte
ans Unternehmensnetzwerk
haben
wir 2012 bereits eine
Lösung auf den Markt gebracht.
Auch unsere sich seit über 30
Jahren auf dem Markt der Bau-
Software sehr gut behauptende (über
3000 Anwender mit über 17000 Arbeitsplätzen)
ist nicht mit einer eierlegenden
Wollmilchsau
zu vergleichen, dennoch
können wir behaupten,
dass nahezu alle
softwaretechnischen
Anforderungen eines
Bauunternehmens abgedeckt
werden, vom
Baulohn über die Baufinanzbuchhaltung
bis
zur Betriebssteuerung,
von der Vorkalkulation
über Aufmaß zur
Abrechnung, von der
Tagelohnfaktura bis hin
zur Gräteverwaltung. Somit sind wir
seit 1979 der Partner für kaufmännische
und technisch-kaufmännische
Bau-Software.
Dem widersprechen wir. Unsere
Kunden sind teilweise seit
über 30 Jahren mit unserer Software
ausgestattet und das wären Sie nicht,
wenn Sie nicht mit unserem Gesamtkonzept
sehr zufrieden wären. Eine
Fluktuation können wir kaum verzeichnen.
Demzufolge sprechen wir
eher von einer guten, ausgeglichenen
Situation, nicht von einem Kampf auf
dem Markt. Neuinteressenten gibt es
durchaus, aber
die sind unschwer
zu begeistern
durch
�� ������������ ����renzen,
mit denen
eine intensive Zusammenarbeit
gepflegt wird
�������������������������������������
steuerbare programmtechnische Abdeckung
aller Vorfälle im Geschäftsbetrieb,
auch Individualisierung ist
hier ein wichtiges Thema, das von
uns geboten wird.
��������������������������������������
aber stets erweiterbares Programmkonzept
mit absoluter Durchgängigkeit
der Daten
�� ���� ����������� ��seres
Supports mit direkter
Erreichbarkeit
�� ������ �����������gebot
vor Ort oder in
unseren deutschlandweiten
BauSU-Büros
�� �������� ������-
punkt auf kontinuierlicheWeiterentwicklung
der Software.
Unsere Entwickler
reali sieren Anregungen
und Wünsche
unserer Anwender, nutzen neue
Technologien und erweitern ständig
marktorientiert die Funktionen im
Programm. Speziell im Lohnbereich
können sich Bau-SU Anwender
immer darauf verlassen, dass alle
gesetzlichen und tariflichen Änderungen
kurzfristig umgesetzt werden
Wir halten die Strategie eher
im Hintergrund, wichtiger ist
für uns ein schnelles Reagieren auf
die Anforderungen des Marktes. Das
sind wir unserem großen, treuen und
zufriedenen Kundenstamm schuldig.
Also: Anpassung, Anpassung und
Anpassung an
neue gesetzliche
Bedingungen,
neue Hardware
und neue Betriebssysteme,
softwaretechnische
Umsetzung von neuen internen und/
oder externen Lösungsvorschlägen.
Denn darin sind wir – www.BauSU.
de, ein Team von ca. 50 Personen –
stark.
BAUERSOFTWARE
„Branchenweit die einzige Software, mit der die Bereiche AVA, Kostenmanagement,
HOAI sowie Stundenerfassung einzeln oder durchgängig bearbeitet werden können“
Interviewpartner: Jürgen Bauer, Geschäftsführer von BauerSoftware
„
„
Dipl.-Ing. Michael Homscheid,
Geschäftsführer (Vors.) der NE-
METSCHEK Bausoftware GmbH.
„ „
Foto: NEMETSCHEK Bausoftware GmbH
„
„
lare, eigne Vorlagen oder Grafiken
an beliebiger Stelle integriert und
auch ausgegeben werden. Besonders
komfortabel ist unsere Stundenerfassung.
Mitarbeiter können ihre
Arbeitsstunden und Aufwendungen,
wie Fahrt- und Materialkosten in
einer an Microsoft Outlook angepassten
kalendarischen Oberfläche
erfassen. Von dort können sie dann
automatisch auf vorher definierte
„
Foto: DATEV eG
Kostenstellen verbucht werden. Zudem
können die Stunden nach unterschiedlichen
Kriterien ausgewertet
werden.
„
Die Strategie wird weiterhin
sein, mit einer praxisorientierten,
aktuellen und technisch
hochwertigen Software unseren
Marktanteil auszubauen. Die The-
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� ���� ����������� ����� ��������������������
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BAUSU BAU-SOFTWARE UNTERNEHMEN GMBH
„Wir sprechen von einer guten,
ausgeglichenen Marktsituation“
Interviewpartner: Frohmut V. Barsch,
Geschäftsführer Bau-Software Unternehmen
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�������� � �������� � ���������������������� � ������ � ����
„
„
menbereiche mobile Datenbearbeitung
und Building Information Modeling
werden in den nächsten Jahren
Frohmut V. Barsch, Geschäftsführer
der Bau-Software Unternehmen
GmbH.
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������� �������� �������� ����������������
„
Foto: Bau-Software Unternehmen GmbH
eine wichtige Rolle spielen. Hier gilt
es im Sinne des Anwenders zu praxistauglichen
Lösungen zu kommen.
������� �������������������
��������� ���������������

16
FIRMA
Betriebswirtschaftliche
Software und Services
Oliver Herzig, Leiter des Geschäftsbereichs „Kleine
Unternehmen und Handwerk“ bei Sage Software
„
Mit über 25 Jahren Erfahrung,
250.000 Kunden und
mehr als 1.000 Fachhändlern ist Sage
einer der Marktführer
für betriebswirtschaftliche
Software und
Services im deutschen
Mittelstand. Lösungen
von Sage sind speziell
für die Bedürfnisse
lokaler Märkte entwickelt.
Sie richten
sich an Unternehmen
verschiedenster Größe
– vom Ein-Mann-Betrieb
bis hin zum gehobenen
Mittelstand.
Sage bietet für die
Baubranche ein umfassendesProduktportfolio.
Die Handwerkslösungen
richten
sich sowohl an Hand-
werks- und Baubetriebe als auch
an baunahe Dienstleister. Mit den
kaufmännischen Lösungen können
Anwender alle wesentlichen Prozesse
im Betrieb softwareunterstützt abbilden.
Von der Aufmaßerfassung
über die Angebotserstellung und
Ressourcenplanung bis hin zur Teil-/
Abschlags- und Schlussrechnung
werden alle relevanten Funktionen
abgedeckt.
Dank ihres modularem Aufbaus
und der vielfältigen Erweiterungsmöglichkeiten
lassen sich die
bauspezifischen Lösungen von Sage
individuell anpassen. Von der Subunternehmerverwaltung
über die
Erstellung von EFB-Blättern bis hin
zu Kalkulationsansätzen zur Angebotserstellung
sind die Systeme vielfach
erweiterbar.
„
Oliver Herzig, Leiter des Geschäftsbereichs
„Kleine Unternehmen
und Handwerk“ bei
Sage Software.
Nicht nur, dass Sage Software
seit über 25 Jahren Software
für Handwerks- und handwerksnahe
Betriebe bietet. So zeichnet
die Systeme außerdem ihre hohe In-
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���������������������������
��������������������������������
�������� ��� ���
�� ����� ��� ����� ���
tegrierbarkeit aus. Dank des modularen
Aufbaus kann sich jeder Betrieb
die Lösung speziell für seine Anforderungen
zusammenstellen. Durch die
zahlreichen Erweiterungsmöglichkeiten
passt sich die Softwarelösung
auch in einem wachsenden Unternehmensumfeld
sukzessive an. Darunter
fallen unter anderem Buchhaltung,
Kundenmanagement,
Lohnabrechnung oder
auch gewerkspezifische
Erweiterungen.
Des Weiteren steht
die einfache Bedienung
genauso im Mittelpunkt
wie die stetige
Fortentwicklung unserer
Lösungen bspw.
durch das Aufgreifen
von Marktveränderungen.
So wird z.B.
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�������������������������������������������������������
��������������� � ������������������������
�������� ���� ��� �� �� ���� ����������
Foto: Sage Software
der zunehmenden
Nutzung mobiler Endgeräte
durch Apps
Rechnung getragen, die
dem Anwender auch
unterwegs den Zugriff
auf sein Programm
ermöglichen. Hierbei handelt es sich
nicht um einen reinen Informationsabruf
- wie bei vergleichbaren Lösungen.
Vielmehr liegt der Fokus in
der Möglichkeit der Auftragsbearbeitung
und Neuerfassung beim Kunden
vor Ort oder auf der Baustelle, die
sofort mit dem Handwerksprogramm
im Büro abgeglichen wird.
Ein weiterer, wesentlicher Aspekt
sind die gebotenen Hilfestellungen
für die Anwender. Neben den Experten
im Support stellen zertifizierte
Fachhandelspartner eine optimale
Kundenbetreuung vor Ort sicher.
„
Sage Software möchte
sich noch deutlicher als bevorzugter
Lösungsanbieter für alle
Handwerksbetriebe und baunahen
Dienstleister positionieren. So wird
neben funktionalen Erweiterungen
auch der zunehmenden Flexibilisierung
und Mobilität von Anwendungen
Rechnung getragen. Dies soll
dem Kunden helfen, sein Geschäft
noch erfolgreicher zu führen.
SOFTWARE
Drei Fragen an führende Unternehmen der Branche
der Nutzer von B2BAU
an jeder Stelle im Programm
per Mausklick
zwischen zwei Einheiten
umschalten,
zum Beispiel die Einheit
kg (pro m²) in der
Vorkalkulation und die
Einheit Sack als Liefereinheit
in der Nachkalkulation.
Bei der Umschaltung
der Einheit wird
selbstverständlich der
Preis sofort aktualisiert.
Dezember 2012
Der BauUnternehmer
THINK PROJECT! GMBH
„Wir legen sehr großen Wert darauf, dass unsere
Mitarbeiter die Sprache unserer Kunden sprechen“
Interviewpartner: Thomas Bachmaier, Geschäftsführer think project! GmbH
„
Die think project! GmbH
(vormals baulogis GmbH)
bietet mit der internetbasierten Projektplattform
think project! eine Organisationslösung
für unternehmensübergreifende
Projekte. Neben einer
großen Zahl an Bauherren zählen
zu unseren Kunden zahlreiche mittelständische
Bauunternehmen sowie
Baukonzerne im In- und Ausland.
think project! stellt eine zentrale
Plattform für ein Bauprojekt zur Verfügung.
Über diese Plattform können
alle Kommunikationsvorgänge zwischen
den Beteiligten abgebildet werden;
gleichzeitig dient sie als zentrale
Ablage für alle Pläne, Dokumente,
Dateien, etc.
Über diese gemeinsame Arbeitsplattform
wird der Informationsfluss
zwischen den oft von verschiedenen
Standorten aus arbeitenden Projektpartnern
deutlich verbessert. Auch
kann beispielsweise die Frage nach
dem aktuellen Stand eines Plans oder
Dokuments jederzeit eindeutig beantwortet
werden.
Durch die Möglichkeit der sogenannten
Konfiguration, d.h. der individuellen
Anpassung der Software
ohne Programmieraufwand, können
die Anforderungen sowohl von
kleinen und mittleren Projekten wie
auch von Großprojekten mit komplexen
Workflows wie z.B. mehrstufigen
Planfreigabeläufen abgebildet werden.
Gerade Bauunternehmen können
damit eine eindeutige Dokumentation
aufbauen und sich organisieren.
Dies ist sowohl in der Richtung ihrer
Auftraggeber sinnvoll – also welche
Dokumente sind zu welchem Zeitpunkt
in welcher Qualität seitens des
Thomas Bachmaier, Geschäftsführer think project! GmbH.
Auftraggebers vorgelegt worden – als
auch in Richtung ihrer Nachunternehmer,
wenn es darum geht diese
zu koordinieren und Abläufe zu optimieren.
„
Es gibt im Bereich Cross-
Company-Collaboration, also
Lösungen für die unternehmensübergreifende
Zusammenarbeit in
Projekten, sehr wenige Systeme, die
sich auf bauspezifische Abläufe konzentriert
haben. think project! hat
sich von Anfang an auf die Baubran-
che und die spezifischen Herausforderungen
von Bauunternehmen
fokussiert und gilt heute in Deutschland
als Marktführer.
Eine besondere Stärke unserer Lösung
liegt in ihrer flexiblen Anpassbarkeit
auf die jeweiligen Projekte
und die Bedürfnisse unserer Kun-
Software für die Baubranche kann sehr unterschiedlichen Zwecken dienen. Stellen Sie bitte Ihr
Unternehmen und Ihre Software vor. Für welche bauspezifischen Probleme bieten Sie die passenden
Software-Lösungen?
Der Markt ist umkämpft. Warum sollte sich ein Bauunternehmen für eine Ihrer Lösungen entscheiden?
Welche Vorteile bietet Ihre Software dem Kunden, die er woanders nicht findet?
Welche strategischen Ziele wollen Sie mit Ihrem Unternehmen in den nächsten Jahren erreichen?
Die Scholtz Software
GmbH ist Entwickler des
Kalkulations programmes BÜRO
2000 BAUHANDWERK, das ab
2013 unter dem Namen B2BAU
angeboten wird. B2BAU dient zum
Erstellen von Angeboten und unterstützt
die Abrechnung mit der
Erfassung von Aufmaßen zur Erstellung
von Abschlags- und Schlussrechnungen.
Es sind diverse Zusatzmodule,
zum Beispiel für die
Nachkalkulation, oder verschiedene
Schnittstellen ergänzbar.
B2BAU ist modular aufgebaut,
das heißt, die Konfiguration ist exakt
auf die Kundenanforderungen abgestimmt
und kann jederzeit verändert
werden. B2BAU ist ausgelegt auf die
Anforderungen von kleinen Baufirmen
– vom Ein-Mann-Betrieb bis zu
zirka 30 Mitarbeitern.
Wünscht der Bauunternehmer
eine Schulung, findet diese
generell vor Ort beim Kunden statt.
Damit ist gewährleistet, dass nicht
Standardfälle, sondern die individuellen
Anforderungen und Fragen
des Kunden an Beispielen geschult
werden.
Da Scholtz Software sehr viele Anwender
im Bereich der Bausanierung
zu seinen Kunden zählt, können für
diese Branche Herstellerdaten geliefert
werden, das heißt Preislisten
Foto: think project! GmbH
den. Um Wünsche in projekt- oder
kundenspezifische Konfigurationen
umzusetzen, steht jedem unserer
Kunden ab dem ersten Tag ein Team
zur Verfügung, das seine Prozesse
versteht. Wir legen sehr großen Wert
darauf, dass unsere Mitarbeiter „die
Sprache unserer Kunden sprechen“,
d.h. fundierte Kenntnisse aus der
Branche mitbringen.
„
Prozesse, auch gerade im
Bauwesen, bekommen immer
mehr eine mobile Komponente.
Schon heute bietet think project!
eine mobile Erfassung an. Mit dieser
App können vom mobilen Endgerät
aus (Smartphone oder Tablet) zum
Beispiel Mängel erfasst werden – inklusive
Zuordnung von Fotos und
Sprachnotizen. Alle auf der Baustelle
mobil erfassten Details werden im
Hintergrund an die zentrale Plattform
übertragen und von dort aus
Mangelanschreiben, Terminüberwa-
chungen und Freigabemeldungen der
ausführenden Firmen durchgeführt.
think project! hat sich zur Aufgabe
gemacht, aktuelle Trends immer
wieder auf den Prüfstand zu stellen.
Nur wenn sie sich als hilfreich erweisen
um den Anforderungen im
Bauwesen besser gerecht zu werden,
werden sie implementiert. Mit anderen
Worten, Weiterentwicklungen
müssen einen spürbaren Nutzen für
unsere Kunden bringen.
SCHOLTZ SOFTWARE GMBH
Büro 2000 Bauhandwerk wird ab 2013 als B2BAU angeboten
Interviewpartner: Michael Scholtz, Geschäftsführer der Scholtz Software GmbH
„
„
und vorkalkulierte
Leistungsstämme
bzw. Muster-LVs von
Bauchemikalienherstellern.
Durch die
Aufbereitung von
Scholtz Software enthalten
die Daten mehr
Informationen als
wenn der Anwender
sie über die Standard-
Schnittstellen DATA-
NORM und GAEB
selbst importiert.
Ein Beispiel: Bei
den Artikeln kann
Stück
Kreuzstr. 34 · 40210 Düsseldorf
www.alzheimer-forschung.de
Michael Scholtz, Geschäftsführer
Scholtz Software GmbH.
Foto: Scholtz Software GmbH
für Stück ...
bauen Sie mit uns an einer Zukunft,
in der Alzheimer geheilt werden kann.
Möchten Sie weitere Informationen?
Schreiben oder rufen Sie uns an unter:
0800 / 200 400 1 (gebührenfrei)
Bitte senden Sie mir folgende Materialien:
� Über die Alzheimer-Krankheit
� Über eine Fördermitgliedschaft
� Über eine Forschungspatenschaft
Name
Vorname
Straße, Hausnr.
PLZ, Ort
„
Wir wollen unseren Kunden
den seit mehr als 25 Jahren
bekannten Service weiterhin bieten.
Die schnelle Beantwortung von
Fragen und Lösung von Problemen
soll durch unsere gut erreichbare und
kompetente Hotline für unsere Kunden
auch künftig selbstverständlich
sein.
Ebenso selbstverständlich ist auch
in den nächsten Jahren eine persönliche
Vorführung von B2BAU beim
Interessenten vor Ort.
Gerade wenn mehr als eine Person
an dieser Vorführung teilnehmen
soll, ist dieses persönliche Gespräch
mit Klärung aller Fragen und
Anforderungen informativer und effektiver
als jede Onlinepräsentation.
Z8

Dezember 2012
Der BauUnternehmer
Vertriebs-Projektleiter Jens Brümmer zeigt die ift-Einsatzempfehlung in Orgadatas neuer Logikal-
Version. Ein kurzer Weg für die Metallbauer zu Einspar-Potenzialen.
Software-Update setzt Ausrufezeichen
Orgadata unterstreicht innovative Stärke mit 8er-Version von LogiKal/etliche Neuheiten
Leer (Niedersachsen) – Für die
Zettelwirtschaft auf der Baustelle
ist im wahrsten Sinne das Maß voll:
Mit seiner neuesten Programmversion
LogiKal 8 bringt Orgadata
als Software-Hersteller für den
Fenster-, Türen- und Fassadenbau
eine App heraus, die im Aufmaß
unleserliche Notizen und Handskizzen
in die Vergangenheit verbannt.
Die App fürs iPad ist eine der zahlreichen
Highlights in der neuen
LogiKal-Ausführung, die den Orgadata-Kunden
seit kurzem etliche
Vorteile in ihrer täglichen Arbeit
bringt. Einmal mehr unter streicht
das Software-Unternehmen mit den
Nutzen-stiftenden Neuheiten sein
innovatives und kreatives Potenzial.
Orgadatas neue App erteilt nicht
allein der Zettelwirtschaft einen
Denkzettel – sie sorgt auch für mehr
Schnelligkeit und weniger Fehlerquellen
als zu Zeiten von Notizzettel
und Zollstock. Jetzt können die LogiKal-Anwender
erstmals Elementpositionen
an ein i-Pad übergeben
und damit direkt digitalisieren. Zu
den einzelnen Positionen lassen sich
die Aufmaßdaten hinterlegen und
bei etwaigen Fehlern auch direkt
im Tablet-PC korrigieren. Da die
neue App auch Aufmaßfotos verarbeiten
kann, bleiben die Nutzer bei
der Zuordnung ihrer Maße bestens
im Bilde. Via Internet lassen sich
alle Daten auf den Rechner im Büro
übertragen. Schließt sich zum Beispiel
nach dem Aufmaß eine Baubesprechung
an, sind die ermittelten
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Werte eher im Büro als die Person,
die sie gemessen hat.
LogiKal 8 ermöglicht Metallbauern
zudem erstmals eine direkte
Verbindung zum Rechentool des
„ift Rosenheim“, das Empfehlungen
für den Einsatz von Fenstern und
Außentüren bezüglich der Widerstandfähigkeit
gegen Windlast,
Schlagregendichtheit und Luftdurchlässigkeit
gibt.
Diese drei Leistungseigenschaften
sind in den Leistungsverzeichnissen
(LV) zumeist maximalklassifiziert.
Doch nicht selten reichen
kostengünstigere Varianten vollkommen
aus, ohne dass die Bauelemente
die Sicherheit und den
Komfort des jeweiligen Gebäudes
Fotos (2): Orgadata Software-Dienstleistungen AG
BAU 2013 – VORSCHAU 17
Abendlicher Blick auf Orgadatas Zentrale am Hafen von Leer: Von der ostfriesischen Kleinstadt aus
zieht die Aktiengesellschaft die Fäden ihres internationalen Geschäfts.
vernachlässigen. Mit der Online-
Abfrage beim IFT ist LogiKal jetzt in
der Lage, auf Knopfdruck die sinnvollen
Mindestanforderungen in die
einzelnen Positionen zu integrieren.
Die Eingabe der Einbauhöhe und
des Ortes genügen, um mit diesem
Dokument ein Werkzeug an die
Hand zu bekommen, welches Einsparpotentiale
offeriert.
Ein weiteres Ausrufezeichen setzt
LogiKal 8 mit dem neuen Positionsverlauf.
„Das ist sozusagen der Lebenslauf
jeder einzelnen Position“,
verdeutlicht Orgadata-Vertriebsleiter
Matthias Willberg bildlich. „Erstmals
können die Anwender für jede
Einzelposition alle vorgenommenen
Änderungen zurückverfolgen bis
zum Status der ersten Eingabe. So
lässt sich nachvollziehen, welcher
Mitarbeiter zu welchem Zeitpunkt
welche Veränderung an der jeweiligen
Position in die Wege geleitet
hat.“ Zudem können die LogiKal-
Anwender Nachkalkulationen jeder
Art im direkten Positionsvergleich
erstellen und somit Mehr- oder
Minderpreise ermitteln. „Letztendlich
bekommt die Kalkulation damit
noch mehr Sicherheit“, lobt Willberg
und verweist darauf, dass die drei
angeführten Neuheiten Aufmaß-
App, ift-Einsatzempfehlung und Positionsvergleich
stellvertretend für
ein ganzes Bündel an Innovationen
in LogiKal 8 stehen.
�� � Orgadata Software-Dienstleistungen
AG auf der BAU 2013:
Halle C 3, Stand 28
Autodesk Building Design Suite
und die neuesten Cloud-Dienste
Autodesk zeigt, wie Bauunternehmen mit BIM-Lösungen interaktive und
vernetzt arbeiten und so ihre Produktivität steigern können
München – Autodesk präsentiert
auf der Weltleitmesse für Architektur,
Materialien und Systeme seine
Lösungen für die Bauwirtschaft. Im
Mittelpunkt stehen die Autodesk
Building Design Suite sowie die neuesten
Cloud-Dienste des Unternehmens.
Die Building Design Suite und
die Cloud Services helfen dabei,
den Bedarf an Building Information
Modeling (BIM) zu decken.
Auf der internationalen Ausstellung
wird gezeigt, wie Unternehmen mit
BIM-Lösungen ein interaktives, vernetztes
Arbeiten realisieren und ihre
Produktivität steigern können – bei
gleichzeitig höherer Planungssicherheit
und präziserer Kostenkontrolle
über den ganzen Lebenszyklus hinweg.
Die Autodesk Building Design
Suite vereint die Vorteile von BIM
mit Werkzeugen für Modellierung,
Visualisierung und Dokumentation
in einer einzigen Lösung. Für
Architekten, Planer und Ingenieure
bedeutet die Arbeit mit der Suite
einen besseren Workflow zwischen
verschiedenen Arbeitsschritten, was
ihnen sowohl bei CAD- als auch
BIM-Projekten Wettbewerbsvorteile
verschafft.
„Die Suite ist hinsichtlich Funktionsumfang
und Kompatibilität auf
den individuellen Bedarf eines Anwenders
zugeschnitten. Das erleichtert
die Arbeit nachweislich“, sagt
Christian Weiss, Manager EMEA
Field Marketing AEC bei Autodesk.
„Ebenso ist die Suite eine kostenwirksame
Möglichkeit, auf Branchenanforderungen
zu reagieren,
weil die neuesten Planungs- und
Visualisierungswerkzeuge mit dem
Kauf eines einzigen Pakets verfügbar
sind. Von der Planung über die Bauausführung
bis zum Betrieb werden
wichtige planerische Vorgänge rund
um den Lebenszyklus eines Gebäudes
abgedeckt.“
Die Autodesk Building Design Suite gibt es in
drei Editionen: Standard, Premium, Ultimate.
��Cloud Services für die nächste
Generation von Building Information
Modeling: Mit Autodesk
BIM 360 bringt das Unternehmen
den BIM-Prozess in die Cloud. Autodesk
BIM 360 beinhaltet ein Set
an Cloud Services, die von überall
und zu jeder Zeit den Zugang zu
BIM-Informationen über den gesamten
Lebenszyklus eines Projekts
ermöglichen. Geografisch verteilte
interdisziplinäre Teams können mit
BIM 360 besser zusammenarbeiten,
Konzepte erstellen, Vorschläge
entwerfen und überarbeiten sowie
Machbarkeitsstudien durchführen.
„Durch das Auslagern von rechenintensiven
Aufgaben in die
Cloud können Ingenieure und Planer
mehrere Szenarien gleichzeitig
entwickeln. Der Computer kann in
der Zwischenzeit für andere Aufga-
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München – Die BAU 2013,
Weltleitmesse für Architektur,
Materialien, Systeme, findet vom
14. bis 19. Januar 2013 auf dem
Gelände der Neuen Messe München
statt. Erwartet werden rund
2.000 Aussteller aus über 40 Ländern
sowie etwa 240.000 Besucher
aus aller Welt.
Auf 180.000 m² Fläche präsentiert
die BAU Architektur,
Materialien und Systeme für den
Wirtschafts-, Wohnungs- und
Innenausbau im Neubau und im
Bestand.
Die Messe führt, weltweit einmalig,
alle zwei Jahre die Marktführer
der Branche zu einer
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Messegelände München, Eingang West. Foto: Messe München GmbH
Weltleitmesse für Architektur,
Materialien, Systeme
BAU 2013 – Termin: 14. bis 19. Januar 2013
Gewerke übergreifenden Leistungsschau
zusammen.
Mit rund 50.000 Planern ist
die BAU zugleich die weltgrößte
Fachmesse für Architekten und
Ingenieure. Das Angebot ist nach
Baustoffen sowie nach Produkt-
und Themenbereichen gegliedert.
Zukunftsweisende Themen wie
nachhaltiges und generationengerechtes
Bauen spielen quer durch
alle Ausstellungsbereiche eine
wichtige Rolle.
Die zahlreichen attraktiven
Veranstaltungen des Rahmenprogramms,
darunter hochkarätige
Foren mit Experten aus aller Welt,
runden das Messeangebot ab.
Die Autodesk Building Design Suite vereint die Vorteile von BIM mit Werkzeugen für Modellierung,
Visualisierung und Dokumentation in einer einzigen Lösung.
ben verwendet werden. Das trägt
erheblich zur Verbesserung der
Produktivität bei“, sagt Christian
Weiss. „Architekten und Bauherren
haben durch die Nutzung der
Cloud zudem einen weiteren Vorteil:
So lässt sich nicht nur die kostengünstigste
Variante ermitteln,
sondern auch die beste in Bezug auf
Design und Funktion. Einflüsse auf
Umwelt und Umgebung können im
Entwurf berücksichtigt und mittels
Simulationen dem Auftraggeber
veranschaulicht werden. Letztendlich
wird so die beste Variante gefunden,
was eine große Zufriedenheit
des Auftraggebers garantiert.“
�� � Autodesk auf der BAU 2013:
Halle C3, Stand 419
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18 BAU 2013 – VORSCHAU
Permur Block-Mehrfachdurchführung.
Für Mauerwerk entwickelt
„Permur Block“-Rohrdurchführung von Max Frank
Leiblfing (Bayern) – Speziell für
das Mauerwerk wurde die „Permur
Block“-Rohrdurchführung, ein vorgefertigter
Faserbetonblock entwickelt.
Mit der Mehrfachdurchführung
ist die Hauseinführung von
Versorgungsleitungen wie Wasser,
Strom oder Telekommunikation
einfach und praktikabel umzusetzen.
Auch die Durchführung von
Entsorgungsleitungen wie Abwasser
kann mit der Einfachdurchführung
baustellengerecht gelöst werden.
Der Permur Block ist wärmegedämmt.
Die Wärmedämmung kann
entsprechend der Mauerwerksdicke
angepasst werden. Die Rohrdurchführung
Permur wird überwiegend
Permur Block-Mehrfachdurchführung: Passend
für Versorgungsleitungen.
ÜBER DIE MAX FRANK GMBH & CO. KG
Die international aufgestellte und in zweiter
Generation geführte Firma Max Frank
GmbH & Co. KG mit auptsitz im bayerischen
Leiblfing und ihren derzeit 14 Auslandsniederlassungen
in Europa und Asien
entwickelt seit 50 Jahren Technologien für
die Bauindustrie. Begonnen hatte Firmengründer
Max Frank senior mit den heute
Sparen Sie Energie -
mit höchstem Tageslichteinfall
und energieeffizient gesteuerten
Klappensystemen für natürliche
Be- und Entlüftung
Bewahren Sie Energie -
mit wärmebrückenfreien
Konstruktionen und modernsten
Verglasungspaketen
weltweit im Betonbau verwendeten Abstandhaltern
aus Faserbeton. Später kamen
weitere Geschäftsbereiche dazu. Hierzu
zählen die Schalungstechnik, die Bewehrungstechnik,
die Dichtungstechnik und die
Bauakustik. Heute ist die Firma Max Frank
eine internationale Unternehmensgruppe
mit über 570 Mitarbeitern weltweit.
Intelligentes Energiemanagement mit Tageslichtsystemen
Besuchen Sie uns auf der
BAU 2013 in München Halle C1 | Stand 320
Lichtkuppeln . Lichtbänder . Glasdachkonstruktionen
RWA-Steuerungstechnik . Gebäudeautomationen
in WU-Bauteilen eingesetzt und ist
die optimale Lösung zur Abdichtung
von Versorgungs- und Entsorgungsleitungen
im Kellerbereich.
Die Vorteile auf einen Blick:
� speziell für Mauerwerkswände
� mit integrierter Wärmedämmung
��auf Wandstärke anpassbar
�� direkt in die Außenabdichtung
integriert
��mit einem großen Durchgang für
Entwässerungsleitungen
��Abdichtung der Medienrohre mit
handelsüblichen Dichtsätzen.
�� � Max Frank GmbH & Co. KG
auf der BAU 2013: Halle A 2,
Stand 508
Objekt: Königsgalerie Duisburg
Steuern Sie Energie -
mit intelligent konzipierten
Gebäudesteuerungen für Lüftung,
Lichtlenkung und Sonnenschutz
Gewinnen Sie Energie -
mit in Tageslichtsysteme
integrierten Photovoltaikanlagen
und Solarmodulen
LAMILUX Heinrich Strunz GmbH
Postfach 15 40 . 95105 Rehau
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Fotos (3): Max Frank GmbH & Co. KG
Permur Block-Einfachdurchführung: Passend
für Entsorgungsleitungen.
Die innovative „DX-Therm“ ist eine massive Geschossdecke, die systematisch zur energiesparenden Raumklimadecke weiterentwickelt wurde.
Erstes Schornsteinsystem mit Passivhaus-Zertifikat
Schiedel-Highlight: Der neue Absolut Xpert
München (Bayern) – Die
Münchner Schiedel GmbH &
Co.KG stellt zwei Neuheiten im
Schornstein- und Lüftungsbereich
vor. Außerdem gibt es am Stand
in Halle A3-319 innerhalb der bestehenden
Produktprogramme verschiedene
Detail-Innovationen zu
sehen.
�� Absolut Xpert: Highlight bei
Schiedel wird der neue Absolut
Xpert, der erste vom Passivhausinstitut
Darmstadt zertifizierte Passivhausschornstein.
Die einzigartige
System-Konstruktion garantiert die
Einhaltung des Hygiene- (12,6°C)
und des Behaglichkeitskriteriums
(17°C) und darüber hinaus höchste
Energieeffizienz.
Durch ein integriertes Luftdichtheitssystem
bleibt die Gebäudehülle
auch im Einbauzustand des
Schornsteins dicht geschlossen,
Wärmebrücken entstehen nicht.
Der Absolut Xpert eignet sich für
alle, einschließlich der regenerativen
Brennstoffarten. Als erstes
Passivhaus zertifiziertes Schornsteinsystem,
ist er bei jeder Hausbauweise
problemlos einsetzbar.
Mit der neu entwickelten Technologie
verkörpert der Absolut Xpert einen
Quantensprung in der Schornsteintechnik.
�� Neues Mitglied in der Lüftungsfamilie
Aera: Als zweite Neuheit
stellt Schiedel ein neues Mitglied
in der Lüftungsfamilie Aera
Ein Schwerpunktthema am Schiedel-Stand ist die erweiterte Kingfire-Produktfamilie ...
... mit dem Komplettmodul Kingfire-Parat aus Betonschacht und Heizeinsatz.
Fotos (2): Schiedel GmbH & Co. KG
Dezember 2012
Der BauUnternehmer
Die Geschossdecke, die heizt, kühlt und lüftet
Dennert präsentiert energiesparende Raumklimadecke auf der BAU
Schlüsselfeld (Bayern) Massive
Systemfertigdecken sind im Neubau
immer gefragter, weil sie viel
Bauzeit sparen und eine gleichbleibende
Qualität garantieren. Dennert
hat eine massive Fertigdecke
zur energiesparenden Raumklimadecke
weiterentwickelt. Die Idee,
Heizung, Lüftung und Kühlung
eines Raumes über die größte ungenutzte
Fläche – die Geschossdecke
– zu realisieren, stellt bisherige
Haustechnik-Lösungen buchstäblich
auf den Kopf. Besucher der
BAU können in Halle A2/Stand 528
die sanfte Strahlungswärme und
den angenehmen Kühleffekt selbst
erleben.
„Wir wissen, dass innovative
Produkte für Wachstum sorgen“,
sagt Dr. Veit Dennert, „deshalb setzen
wir alles dran, um immer wieder
bahnbrechende Innovationen
zu entwickeln“.
Die innovative „DX-Therm“ ist
eine massive Geschossdecke, die
systematisch zur energiesparenden
Raumklimadecke weiterentwickelt
wurde.
Die volle Fläche der Unterseite
der Fertigdecke wird auf wirkungsvolle
und energieeffiziente Weise
zum behaglichen Heizen und Kühlen
genutzt, ja sogar eine kontrollierte
Wohnraumlüftung ist damit
möglich. Die Heizung und Kühlung
kommt von dort, wo sie von
der Natur vorgesehen ist, nämlich
von oben. Auch die Sonne strahlt
Die innovative DX-Therm ist eine massive Geschossdecke, die systematisch zur energiesparenden
Raumklimadecke weiterentwickelt wurde. Die volle Fläche ihrer Unterseite wird auf wirkungsvolle
und energieeffiziente Weise zum behaglichen Heizen und Kühlen genutzt. Sogar eine kontrollierte
Wohnraumlüftung ist damit möglich. Die Heizung und Kühlung kommt von dort wo sie
von der Natur vorgesehen ist, nämlich von oben. Fotos (3): Dennert
von oben, lautet das verblüffende
Grundprinzip der Raumklimadecke.
Die wohlige Wärme oder angenehme
Kühle wird in Form von
Wärmestrahlungswellen gleichmäßig
und wohngesund in jeden
Winkel des Raumes geführt. Die
wohltuende Wirkung von Wärme-
Durch die 16 mm starken Aluminiumverbundrohre kann man kaltes oder warmes Wasser leiten –
wie bei einer Fußbodenheizung.
strahlen kennt jeder von der Sonne.
Die Raumluft wird nur indirekt
über die warmen Oberflächen erwärmt
und nicht direkt wie bei herkömmlichen
Heizkörpern. Weil die
Deckentemperatur mit ca. 25 - 28°
C immer niedriger als die Körpertemperatur
ist, bleibt überraschenderweise
auch der Kopf immer kühl.
Durch die angenehme Wärmeverteilung
kann die Raumtemperatur
um 2-3° C verringert werden, ohne
dass der Wohlfühleffekt und die Behaglichkeit
darunter leiden, so kann
viel Energie gespart werden. Durch
den geringen Energieverbrauch eignet
sich dieses System auch bestens
für Kombination mit regenerativen
Heizungssystemen wie zum Beispiel
Wärmepumpen.
Da Heizkörper nicht mehr erforderlich
sind, bleiben ungesunde
Staubverwirbelungen aus, Einrichtungen
und Fenstertüren können
nach Belieben positioniert werden.
Im Unterschied zur Fußbodenheizung
hat man beim Bodenbelag
freie Wahl und eine sehr schnelle
Reaktionszeit. Im Vergleich zur
Wandheizung können Möbel beliebig
platziert werden und ein
Umbau ist jederzeit möglich. Das
bahnbrechende Konzept hat sich
bereits in zahlreichen Gebäuden
und Wohnungen bewährt.
�� � Dennert Baustoffwelt GmbH
& Co. KG auf der BAU 2013: Halle
A 2, Stand 528
vor. Nachdem man vor zwei Jahren
auf der letzten BAU mit Aera Eqonic
die Top-Position der Schiedel Lüftungstechnik
neu besetzt hat, wird
mit dem neuen Lüftungssystem ab
2013 eine ebenso preisgünstige wie
flexibel einsetzbare Geräteversion
zur permanenten Frischluftversorgung
mit Wärmerückgewinnung
im Neubau zur Verfügung stehen.
�� Komplettmodul Kingfire-
Parat aus Betonschacht und
Heizeinsatz: Dritter Schwerpunkt
am Schiedel-Stand ist die erweiterte
Kingfire-Produktfamilie mit dem
Komplettmodul Kingfire-Parat aus
Betonschacht und Heizeinsatz.
Der Kingfire Parat Aqua S mit
integrierten Wassertaschen nutzt
durch die Erweiterung des Heizeinsatzes
mit einem integrierten Wärmetauscher
die überschüssige Wärme.
Der Kingfire Parat Aqua PS
mit Wechselbrandeinsatz lässt sich
wie ein normaler Kaminofen mit
Scheitholz betreiben. Zusätzlich besitzt
der Aqua PS einen Pelletbrenner,
der wie eine Zentralheizung
funktioniert. Beide Brennkammern
sind in einem Abzug vereint.
Außerdem zeigt Schiedel am
Messestand das vollständige
Schornsteinprogramm in Keramik
und Edelstahl für verschiedenste
Einsatzbereiche in Neubau, Modernisierung
und Sanierung.
���Schiedel GmbH & Co.KG auf
der BAU 2013: Halle A3, Stand
319

Dezember 2012
Der BauUnternehmer
Sunflex-Schiebe-Wände bieten Schutz bei schlechtem Wetter.
Badespaß in den
eigenen vier Wänden
Bewegliche Wände von Sunflex Aluminiumsysteme
Wenden-Gerlingen (NRW)
– Ein Swimmingpool im eigenen
Garten ist ein Traum, der in heißen
Sommermonaten für Abkühlung
sorgt. Doch oft liegt das schöne Nass
in den restlichen Monaten brach,
weil Baden unter freiem Himmel
nicht möglich ist. Abhilfe schaffen
Vorrichtungen, die einen Teil oder
sogar den gesamten Pool schützen.
Die Sunflex Aluminiumsysteme
GmbH bietet mit Falt-Schiebe- und
Horizontal-Schiebe-Wänden optimalen
Schutz für Schwimmvergnügen
bei schlechtem Wetter. „Unsere
Systeme sind einfach verglast oder
als wärme- und hochwärmegedämmte
Varianten erhältlich, dadurch
eigenen sie sich auch für Räume
mit beheizten Schwimmbädern,
direkt am Haus oder als eigenständiges
Poolhaus“, erklärt Geschäftsführer
Ernst-Josef Schneider.
Alle Systeme bestehen aus Einzelelementen,
die komplett beweglich
sind. „Alle Systeme öffnen und
SUNFLEX ALUMINIUMSYSTEME GMBH
Die Sunflex Aluminiumsysteme GmbH
aus Wenden-Gerlingen ist seit 26 Jahren
spe zialisierter Hersteller von Falt-Schiebe-
Systemen (Faltanlagen), Schiebe-Dreh-Systemen
und Horizontal-Schiebe-Wänden.
Sunflex bietet mit seinen Produkten die
verschiedensten Möglichkeiten, maximale
Wohnflächen zu schaffen und dabei deren
Innovationen zur Dach- und Fassadenbegrünung
Optigrün-Systemlösungen: „SkyGard“ / ALU / „Fassadengarten“ / „Retentionsdach Mäander 30“
Krauchenwies (Baden-Württemberg)
– Bei der Optigrün international
AG stehen auf der BAU
2013 folgende Themen und innovative
Systemlösungen im Vordergrund:
��„Lebensraum Dach“: um den
erweiterten Lebensraum auf dem
Dach unbeschwert genießen zu
können, muss dieser sicher sein.
Mit dem durchdringungsfreien
und nur durch Auflast gehaltenen
Geländersystem „SkyGard“ ist dies
möglich. Das neue System ist wegen
seines innovativen Geländerfußes
und Stecksystems schnell und
einfach auch bei Unebenheiten und
Höhendifferenzen einzubauen.
� „Partielles Grün“: mit den gros-
schließen Nutzer je nach Bedarf,
sodass bei jedem Wetter optimales
Klima herrscht. In geschlossenem
Zustand zeichnen sich die Systeme
durch Transparenz aus, die
Schwimmbereiche optisch nicht
beeinträchtigt“, sagt Ernst-Josef
Schneider. Ebenso praktisch gestaltet
sich der Einsatz der flexiblen
Wandlösungen bei Gartenlauben
mit oder ohne Geländer. Bei der
Reihe der Falt-Schiebe-Systeme
SF50, SF55 und SF75 handelt es sich
um eine flächenbündige Aluminiumkonstruktion.
Je nach Bedarf
und Wunsch realisiert Sunflex-Flügelaufteilung
und Faltrichtung. Zu
der Reihe der Horizontal-Schiebe-
Wände gehören die Systeme SF40,
ein Ganzglassystem, SF50, ein nicht
wärmegedämmtes Aluminiumsystem,
sowie SF55 und SF65, die
beide wärmegedämmt sind.
���Sunflex Aluminiumsysteme auf
der Bau 2013: Halle B1, Stand 111
Nutzwert deutlich zu steigern. Als eines der
führenden Untrnehmen in diesem Bereich
liefert Sunflex vielseitige Lösungen für
Terrassen, Wintergärten, Fassaden, Balkone
sowie Geschäftseingänge, Raumteilung
und Trennwände. Bundesweit sind 90 Mitarbeiter
für das familiengeführte Unternehmen
tätig.
sen Pflanzgefäßen bzw. den Randelementen
ALU lassen sich sauber
abgegrenzt neue gestalterische
Möglichkeiten auf Dach und Terrasse
schaffen.
�� „Grüne Kunstwerke“: Die
Systemlösung „Fassadengarten“
macht Wände und Fassaden zu
einem ganz besonderen Blickfang.
Die substratbefüllten Aluminium-
Kassetten bieten ein ansprechendes
Design und sind einfach einzubauen.
�� „Wasser“: Mit der Systemlösung
„Retentionsdach Mäander 30“
kann der Spitzenabfluss nach FLL
um 99 Prozent reduziert werden –
ein Wert, den derzeit keine andere
Extensivbegrünung erreicht.
„Leben auf dem Dach“: Einfache Verlegung, große Gestaltungsvielfalt – das auflastgehaltene
Geländersystem „SkyGard“
Foto: Sunflex Aluminiumsysteme GmbH
Foto: Optigrün international AG
BAU 2013 – VORSCHAU
Aktives Energiemanagement mit
Tageslichtsystemen und Gebäudesteuerungen
Lamilux: Innovationen für das nachhaltige und energieeffiziente Bauen der Zukunft
Rehau (Bayern) – Mit neuen
und energetisch weiterentwickelten
Tageslichtsystemen
kommt Lamilux auf die BAU
2013: Der Messeauftritt steht unter
dem Motto „Aktives Energiemanagement
mit Tageslichtsystemen
und Gebäudesteuerungen“.
Dabei erstreckt sich die Präsentation
des Herstellers von
Lichtkuppeln, Lichtbändern,
Glas dach-Konstruktionen und
Gebäude-Steuerungen über
das gesamte Produktportfolio.
Schwerpunkte bilden in der höchsten
Energieeffizienzklasse:
���������������������������������sivhaus-Standard,���������������������������������fendes
Lichtband für Flachdächer
sowie ...
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Rauch- und Wärmeabzugsanlagen
(RWA) und Gebäudekomfortsteuerungen.
�� Weltweit erste passivhauszertifizierte
Tageslichtsysteme:
Mit der Glasdachkonstruktion
„CI-System Glasarchitektur
PR60energysave“ und dem Tageslichtelement
„CI-System Glaselement
FEenergysave“ zeigt Lamilux
zwei Tageslichtsysteme, die
als „phA – Advanced Component“
vom Passivhausinstitut Darmstadt
jeweils in der höchsten Passivhaus-Effizienzklasse
zertifiziert
worden sind.
Architekten und Passivhausplanern
stehen diese energetisch
hochwertigen Oberlichter für den
nach Passivhaus-Kriterien konzipierten
Verwaltungs-, Bildungs-,
Kultur- sowie Wohnungs- und
Hausbau ebenso zur Verfügung
wie für die an höchsten Energieeffizienz-Ansprüchenausgerichteten
Neubauten und Sanierungen
von Shopping Malls, Thermen,
Schwimmbädern und Sporthallen.
Für die Pfosten und Riegel der
Glasdachkonstruktion „CI-System
Glasarchitektur PR 60energysave“
Damit steht mit dem Gründach ein
wichtiges rechenbares Instrument
für die dezentrale Regenwasserbe-
NACHGEHAKT
Welche Zielgruppe wollen Sie mit Ihren
neuen Fassadengärten „compact
w“ und „compact f“ erreichen?
Dr. Gunter Mann: Vorrangig Architekten
(Hochbau-, Landschafts- und Innenarchitekten)
und Bauherren aus den Bereichen
Banken, Versicherungen, Automobil, usw.,
die grünes Design und ein
Wohlfühlklima in Innenräume
schaffen möchten. Der Fassadengarten
„compact“ wirkt
als Blickfang und lebendiges
Kunstwerk und gibt dem Unternehmen
ein besonderes
Image.
Welche baulichen Voraussetzungen
muss eine
Wand erfüllen, um an ihr
„compact w“ anbringen zu
können?
Dr. Gunter Mann: Die Wand
muss statisch tragfähig sein (ca. 110 kg/m²)
und sowohl einen Strom- als auch Wasseranschluss
bieten.In vorausschauender Planung
können die Anschlüsse „unsichtbar“ in
der Wand integriert sein.
hat Lamilux ein neues Dämmsystem
entwickelt, in dem ein Kombinationsdämmkern
den Dämmblock
und den Isoliersteg in einem
Bauteil darstellt.
Der Rahmen des zertifizierten
Tageslichtelements „CI-System
Glaselement FEenergysave“ verfügt
ebenfalls über eine herausragende
Luftdichtheit und Dämmung.
Dessen äußere Verblendung
ist von den Rahmenprofilen komplett
thermisch entkoppelt. Ein
dreifaches, durchlaufendes Stufendichtungssystem
sorgt für ein luftdichtes
Abschließen des Rahmens
mit dem darunterliegenden Aufsatzkranz.
�� Innovation CI-System Lichtband
S – konstruktiv, energieeffizient,
ästhetisch: Mit dem auf
Flachdächern von Industrie- und
Verwaltungsbauten kontinuierlich
in Satteldachform verlaufenden
Oberlicht CI-System Lichtband S
stellt Lamilux eine komplette Neuentwicklung
vor.
Zahlreiche innovative Bauteile
– unter anderem im Fußpunkt –
sorgen für eine äußerst stabile und
wärmebrückenfreie Konstruktion,
die eine Spannweite bis zu vier
Metern erreichen kann. Besondere
Aufmerksamkeit von Architektenseite
verdienen die thermisch entkoppelten
Klappensysteme für den
Rauch- und Wärmeabzug (RWA)
und die natürliche Be- und Entlüftung:
Sie können in unterschiedlichen
Größenvarianten modular
miteinander kombiniert und im
Lichtband – ideal abgestimmt auf
die geforderte Rauchabzugsfläche –
angeordnet werden. In das modular
aufgebaute Pfosten-Riegelsystem,
in dem für eine perfekte Wärmedämmung
die innen- und außenliegenden
metallischen Bauteile thermisch
voneinander getrennt sind,
können Kunststoffverglasungen
(aus Polycarbonat oder einem neuartigen
faserverstärkten Kunststoff)
in Plattenstärken von 10 bis 32 mm
integriert werden.
Die Verglasungswahl hängt
dabei von den objektspezifischen
„Der Fassadengarten „compact“ wirkt
als Blickfang und lebendiges Kunstwerk“
Drei Fragen an Dr. Gunter Mann,
Marketingleiter und Prokurist, Optigrün international AG
Foto: Optigrün international AG
Dr. Gunter Mann,
Marketingleiter und
Prokurist bei Optigrün
international.
wirtschaftung zur Verfügung.
���Optigrün international auf der
BAU 2013: Halle 3, Stand A3-430
OPTIGRÜN
Vom 14. bis zum 19. Januar 2013
wird Optigrün seine Produkte und
Lösungen auf der Fachmesse Bau in
München präsentieren. Welche Themen
werden bei Ihrem Messeauftritt
im Vordergrund stehen?
Dr. Gunter Mann: Neben dem schon erwähnten
Fassadengarten „compact“
stellen wir viele weitere
Innovationen vor. Das sind beispielsweise
das Thema „Urban
farming“, die Schaffung neuer
Lebensräume auf Terrassen und
Dächern mit Pflanzinseln aus
Aluminium-Randelementen
und -Pflanzgefäßen und das
dafür passende durch Auflast
gehaltene Geländersystem
„SkyGard“.
Mit der Systemlösung „Retentionsdach
Mäander 30“ zeigen
wir ein Gründach, das gleich
mehrere Vorteile vereint: extreme Verzögerung
des Spitzenniederschlags (C ist
nur 0,01!), geringe Aufbauhöhe, geringes
Gewicht und geringe Pflege. Ein Besuch unseres
Messestands lohnt sich also!
Foto: Lamilux Heinrich Strunz GmbH
energetischen Anforderungen ab.
Im neuen CI-System Lichtband S
lassen sich herausragende Wärmedurchgangskoeffizientenerreichen.
��Intelligente Steuerungen für
Brandschutz, Gebäudekomfort
und Energieeffizienz: Mit Live-
Demos und Visualisierungen an
Präsentationsstelen stellt Lamilux
seine Lösungen und Systeme für
intelligente Gebäudesteuerungen
vor.
Im Einklang mit Lamilux-
Tageslicht- und Klappensystemen
für die natürliche Be- und
Entlüftung sowie Sonnenschutz-
STARTEN SIE MIT
UNS DURCH!
Erleben Sie die neuesten
Software-Innovationen im
Fenster-, Türen- und Fassadenbau
hautnah und entdecken Sie
Ihre Möglichkeiten mit unseren
Software-Lösungen.
Wir freuen uns auf Ihren Besuch
auf der Bau 2013 in München,
Halle C3, Stand 129.
14.-19.01 in München
Halle C3, Stand 129
19
Großer architektonischer Gestaltungsspielraum durch individuelle, freie Formgebung und höchste
Energieeffizienz durch großzügigen Tageslichteinfall, effektive Wärmedämmung und intelligent
gesteuerte Klappensysteme für die natürliche Be- und Entlüftung sowie den Rauch- und Wärmeabzug
– die Markenzeichen der Glasdachkonstruktion Lamilux CI-System Glasarchitektur PR60.
und Lichtlenkungseinrichtungen
schaffen diese ein breites Potenzial,
Gebäudesicherheit, Energieeffizienz
und Gebäudekomfort
geschickt zu managen.
Als Planer und Entwickler verschiedener
Steuerungssysteme
sowohl auf elektrischer, als auch
pneumatischer Basis vernetzt Lamilux
die Ansteuerung und Automation
von Rauch- und Wärmeabzugsanlagen
mit allen weiteren
beweglichen, steuerbaren Elementen
in Dächern und Fassaden.
�� � Lamilux auf der BAU 2013:
Halle C1, Stand 320

20
Das Glapor-System wird im Markt zum Quadratmeterpreis angeboten.
Premiere bei Glapor für
Schaumglas-System
Erstes ökologisches Dämmsystem
unter der Gründungsplatte
Mitterteich (Bayern) – Erstmals
zur BAU 2013 stellt Glapor
ein ökologisches Dämmsystem mit
Schaumglas vor. Durch die kontinuierliche
Weiterentwicklung der
Schaumglasprodukte aus 100 Prozent
Recyclingglas bietet das Unternehmen
zukünftig ein Dämmsystem
unter Gründungs- und
Bodenplatten auch zum Quadratmeterpreis
an. Daraus ergibt sich
eine feste Kalkulationsgröße.
Das System setzt sich aus den
Glapor-Komponenten Schaumglasschotter,
Randdämmstein, Geotextil
sowie Fugenkleber zusammen
und wird durch eine Vor-Ort-
Beratung ergänzt. Besonderes Augenmerk
legt der Hersteller in der
Systementwicklung auf den Randdämmstein.
Mineralisch verklebt
sorgt eine Verstärkung mit Glasfasergewebe
für noch mehr Sicherheit.
Mit den vier Standardgrößen
80/55, 60/30, 50/25 und 40/20, die
jeweils der Außen- und Innenhöhe
in Zentimeter entsprechen, wird
das Schotterbett in der gewünsch-
VORTEILE DES WÄRMEDÄMMSYSTEMS
Sicher:
��Insekten- und nagetiersicher
��Hohe Druckbelastung
��Permanent gleich bleibende Wärmedämmeigenschaften
Wirtschaftlich:
��Kostenreduzierung im Bereich von Grenzbebauungen
��Reduzierung der Schichtenfolge
��Reduzierung von Einbauzeiten
Nachhaltig:
��Herstellung aus 100 Prozent Recyclingglas
�� Reduzierung von Transportlogistik durch
einfache Schichtenfolge
ten Aufbauhöhe erstellt und sauber
eingefasst. Individuelle Sonderlösungen
werden auf Kundenwunsch
objektspezifisch ausgeführt.
Das ökologische System bietet
einen planerischen Ansatz für die
ausgereifte und sichere Ausführung
einer lastabtragenden Dämmung
unter Gründungs- und Bodenplatten.
�� � Glapor auf der BAU 2013:
Halle 4 A, Glapor Stand 327.
Zur BAU 2013 präsentiert Glapor auch ein Lese-
und Vorlesebuch für Kinder im Pixi-Format.Es
erklärt auf einfache, verständliche Weise, was
Glapor macht, wie Schaumglas entsteht und
welche Vorteile dieses Dämmmaterial aus ökologischer
Sicht hat.
Qualitativ hochwertig:
��Reduzierung von seitlichem Feuchtigkeitseintrag
in die Wärmedämmung
��Permanente Produktionsprozesskontrolle
�� Einzigartiges ökologisches Dämmsystem
unter der Bodenplatte
��Baustellen begleitende Verarbeitungshilfe
vor Ort
Funktionell:
��Einfacher Anschluss der Wasserableitungssysteme
�� Freie Nutzung von Arbeitsraum rund um
die Bodenplatte
��Kombination von Schalungs- und Dämmelement
Foto: Glapor
BAU 2013 – VORSCHAU
Donaueschingen (Baden-
Württemberg) – Auf ihrem BAU-
Messestand in Halle A1 zeigt die
Mall GmbH ihre Kompetenz rund
ums Regenwasser: Mit professionellen
und auf fugenlosen Stahlbetonbehältern
basierenden Systemen
zur Nutzung, Versickerung und Behandlung
von Niederschlagswasser
ist das Unternehmen bei dezentralen
Entwässerungslösungen ein gefragter
Partner.
Ziel der Regenwasserbewirtschaftung
ist es heute, beim Umgang
mit Wasser den natürlichen
Wasserhaushalt möglichst wenig zu
stören oder aber so gut wie möglich
wiederherzustellen.
Nutzung statt Ableitung von Regenwasser
ist dabei nicht nur ökologisch,
sondern auch ökonomisch
sinnvoll und spart Trink- und
Abwassergebühren. Abfließendes
Regenwasser wird gefiltert, im Re-
Foto: Mall GmbH
Regenwasser nutzen, und so die Umwelt schützen. Mall liefert für jeden Zweck die richtige Anlage:
Hier im Botanischen Garten in Berlin, wo Regenwasser zur Pflanzenbewässerung verwendet wird.
Dezember 2012
Der BauUnternehmer
Regenwasser vor Ort nutzen, versickern oder behandeln
Mall zeigt dem Regenwasser, wo’ s lang geht
NACHGEHAKT
Geringer Aufwand mit großer Wirkung
Bauteilaktivierung – Unitherm-Flächenheizung überzeugt auch in der Praxis
München – In Zeiten steigender
Energiekosten stehen effiziente
Heizsysteme hoch im Kurs. Neben
energetischen Gesichtspunkten ist
aber auch ein leichter Einbau samt
geringem Installationsaufwand entscheidend.
Die „Unitherm-Flächenheizung“
von Unipor bietet hierzu
die ideale Kombination aus platzsparendem,
modernem Wärme-
Verteilsystem und individuellem,
zukunftsorientiertem Energie- und
Wärmemanagement.
�� Ganzheitliches Konzept: Die
Flächenheizungselemente bestehen
aus geschlossenen Ziegelschalen mit
einem in vier Schleifen eingebetteten
Heizungsrohr. Aufgrund der Ziegelhülle
fügt sich das Heizelement nahtlos
in das Mauerwerk ein und bildet
so eine homogene Ziegelwandstruktur
mit idealem Putzgrund. Die
klimatische Selbstregulierung sorgt
für ein gesundes Wohnraumklima.
Die Wandheizung fungiert dabei als
thermische Entkopplung zum Außenklima
und als thermische Horizontalsperre
zur Unterbrechung des
Feuchtetransportes. Warme trockene
Wände schützen wirkungsvoll
gegen Kondensat. Die Abgabe von
Strahlungswärme über die gesamte
Wandfläche minimiert Temperatur-
„Den Bauunternehmen bieten wir ein neues Konzept
an: ,Handwerker-Marketing in der Regenwassernutzung‘“
Herr Böll, „Mall zeigt dem Regenwasser,
wo’s lang geht“, lautet das Mall-Motto
zur Bau 2013. Mit welchen neuen Produkten
bzw. Weiterentwicklungen wird
ihr Unternehmen auf der Messe aufwarten?
Markus Böll: Wir präsentieren kombinierte
Systeme zum Nutzen, Behandeln, Versickern
und Rückhalten von Regenwasser. Den Bauunternehmen
bieten wir ein neues Konzept
„Handwerker-Marketing in der Regenwassernutzung“
an.
Zudem zeigen wir auf der BAU im Bereich
Neue Energien den Pelletspeicher mit dem
weiter entwickelten Entnahmesystem Maulwurf
3000.
Wirtschaften mit Wasser ist ja nur
eine Domäne ihres Unternehmens.
Mall liefert neben unterschiedlich dimensionierten
Wasserspeichern, auch
Drei Fragen an Markus Böll, Pressesprecher der Mall GmbH
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differenzen und verhindert u.a. die
für Allergiker kritische Hausstaubverwirbelung
durch Konvektion.
Unitherm nutzt dabei das raums eitig
orientierte Ziegelmauerwerk als
Speichermedium und zur Wärmeverteilung.
Dem Strahlungsprinzip
folgend geben
die Heizungsmodule
ihre Wärme über
die Wand sanft und
gleichmäßig an den
Raum ab. Im Gegensatz
zu konventionellen
Heizsystemen
wird nicht die Luft
aufgeheizt, sondern
die Oberfläche auf die
sie trifft – vergleichbar
mit Sonnenstrahlung
auf Haut oder
Kleidung. Dieser
„Kaminwärme-Effekt“ funktioniert
auch umgekehrt zur Kühlung bei
sommerlichen Temperaturen: Die
Flächenheizung beugt der Aufheizung
des Mauerwerks vor und sorgt
somit für ein kühles Raumklima.
�� Flexible Bauart für Neubau
und Sanierung: Die Ziegelschalen-
Elemente können flexibel in Wän-
Abscheider, Pumpentechnik
– überhaupt Kontroll- und
Steuerungssysteme und ergänzt
das Ganze mit einem
umfassenden Service. In welchem
Umfang nahm beispiels-
weise der Botanische Garten
in Berlin ihre Dienste an?
Markus Böll: Wegen notwendiger
Sanierungen des denkmalgeschützten
Tropenhauses und des
Neubaus eines neuen Gewächs-
hauses zur Anzucht wurde das Konzept der
Pflanzenbewässerung erneuert. Ein Großteil
der notwendigen Wassermenge sollte durch
Regenwasser ersetzt werden, da das Stadtwasser
grundsätzlich vorbehandelt werden
muss.
Zur Speicherung des Regenwassers stand bis
dahin nur ein rund 50 m 3 fassender Wasser-
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Foto: Mall GmbH
den, Decken und Böden verlegt
werden – im Wohn- und im Industrie-
und Wirtschaftsbau. Die im
Steinraster angefertigten Module
des Unitherm-Systems sind in Längen
von 66 bis 396 cm erhältlich und
werden als anschlussfertige Heizelemente
an die Baustelle
geliefert. „Wir
bieten auch individuelle
Elementlängen im
Segmentraster oder
nach Maß für unsere
Kunden an. Auf diese
Weise garantieren wir
eine hohe Flexibilität
Markus Böll, Pressesprecher
der Mall
GmbH.
– auch bei der Sanierung“,
sagt Dr.-Ing.
Thomas Fehlhaber,
Geschäftsführer der
Unipor-Ziegel-Gruppe.
�� Einfacher Einbau:
Die Heizungselemente sind dabei
so konzipiert, dass sie nach dem
Einsetzen in den Mauerwerksrücksprung
im Raster von zwei Steinhöhen
wieder ein geschlossenes
Mauerwerk ergeben. Durch die Positionierung
auf der zweiten Steinreihe
ist eine ungehinderte Elektroinstallation
gewährleistet. „Damit
können die vorgefertigten Heizele-
turm zur Verfügung. Als Erweiterung
wurde von Mall ein weiterer
Regenspeicher mit 200 m 3 Nutzinhalt
installiert. Das Regenwasser
für das Anzuchthaus wird mit
einer kleinen Regenwasserpumpe
gefördert, die Einspeisung
in die Ringleitung erfolgt über
eine liegende Tauchmotor-Stab-
Pumpe.
Alle Welt redet vom Klimawandel
und seinen Folgen wie etwa
Überschwemmungen oder Dürren,
aber auch vom Menschen verursachter
Grundwasseranstieg oder marode Kanalnetze
verlangen technische Antworten.
Mit welchen zukünftigen Entwicklungen
und Produktlösungen befasst
man sich hierzu bei Mall?
Markus Böll: Wir bieten dezentrale Lö-
genspeicher gesammelt und als
Betriebswasser für Toiletten, zur
Bewässerung oder für Reinigungszwecke
verwendet. Überschüssiges
Regenwasser wird versickert.
Stärker belastetes Niederschlagswasser
von Fahrbahnoberflächen
muss vor der Versickerung behandelt
werden, um nachfolgende Anlagen
und Gewässer zu schützen.
Mall steht mit seinem technischen
Beraterteam von der Planung bis
zur Realisierung von Entwässerungsprojekten
als verlässlicher
Partner zur Verfügung.
���Mall GmbH auf der BAU 2013:
Halle A1, Stand 224
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sungen für die Regenwasserbewirtschaftung
an, um lokal im Siedlungsgebiet auftretendes
Hochwasser zu mindern. Die Ziele hierfür
sind im Wasserhaushaltsgesetz formuliert.
Regen abläufe von versiegelten Flächen
können wegen ihrer Abflussmenge oder
Inhaltsstoffe problematisch sein für die aufnehmenden
Gewässer bzw. das Grundwasser.
Überall dort, wo Abwasser von Verkehrsflächen
in Gewässer oder Grundwasser eingeleitet
wird und rechtliche Anforderungen an
die Eigenschaften dieses Abwassers bestehen,
kommen Mall-Behandlungsanlagen wie
zum Beispiel Metalldachfilter Tecto MVS und
Substratfilter ViaPlus zum Einsatz.
Mit Bauartzulassung des Deutschen Instituts
für Bautechnik (DIBt) sind solche Anlagen
geeignet, das Grundwasser und Oberflächengewässer
vor Eintrag schädlicher Stoffe zu
schützen.
Auch die Minderung der abfließenden Regenmenge
ist durch geeignete Rückhaltevorrichtungen
im Zusammenhang mit Behandlungsmaßnahmen
möglich.
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Foto: Unipor-Ziegel Marketing GmbH
Durch den passgenauen Einbau
der Unitherm-Flächenheizungselemente
in das Mauerwerk
ergibt sich eine homogene Ziegelwandstruktur.
mente ohne großen Mehraufwand
in den Wandaufbau integriert werden“,
so Fehlhaber. Die Kompatibilität
zu bestehenden Heizsystemen
sowie regenerativen Wärmeerzeugern
bietet zudem hohe Planungs-
und Installationsfreiheit.
�� Hohe Energieeffizienz: Die
besondere energiesparende Funktionsweise
von Unitherm zeigt sich
in seiner geringen Vorlauftemperatur.
Durch die vergleichsweise
große Übertragungsfläche bleiben
die Systemtemperaturdifferenzen
gering. Eine starke Erwärmung
des Heizelementes – wie bei einer
Zentralheizung oder traditionellen
Heizkörpern – ist nicht mehr nötig.
So können bis zu 40 Prozent Energie
eingespart werden. Das Ziegel-Flächenheizungssystem
ist nach DIN
EN 1264 zertifiziert.
Pünktlich zur Messe „BAU 2013“
in München präsentiert Unipor
einen Produktfilm zur Unitherm-
Flächenheizung. Dieser wird zur
Messe auch auf der Unipor-Webseite
(www.unipor.de) zur Ansicht
bereitstehen.
�� � UNIPOR Ziegel Marketing
GmbH auf der BAU 2013: Halle
A3, Stand 320
MALL GMBH

DEZEMBER 2012
22 Rohr & Kanal
23 Rohr & Kana
24 Schalung & Beton
25 Schalung & Beton
26 Abbruch & Recycling
Bei der Fertigung von Beton-Kunststoff-Verbundrohren wird ein Polyethylen-Zylinder in einer
Schalungsform mit Beton umgossen.
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ROHR & KANAL
Fotos (2): Heiko Metzger
27 Abbruch & Recycling
28 Straßenbau
29 Straßenbau
30 Miete & Service
31 Nutzfahrzeuge
Nachdem der Beton über Nacht gehärtet ist, werden die Rohre ausgeschalt und stehen mit
innenliegendem, fest im Beton verankerten Lining bereit für den Rohrleitungsbau.
Kunststoff fest mit Beton verbunden -
eine Revolution im Rohrleitungsbau
Beton Müller betreibt eine einzigartige Anlage zur Fertigstellung von Beton-Kunststoff-Verbundrohren. Die Anlage stammt von Schlüsselbauer
Breisach/Berlin – Das Betonwerk
Müller aus dem badischen
Achern ist seit 125 Jahren am
Markt. Ein Traditionsunternehmen
und seit jeher in Familienhand.
Das Unternehmen entwickelt, produziert
und vertreibt Beton-Fertigteile
für den Tiefbau. Im April 2012
hat Beton Müller eine neue Anlage
zur Fertigung von Betonrohren in
Betrieb genommen. Die Anlage ist
weltweit einzigartig. Sie vereint
eine Vielzahl technischer Innovationen
und erlaubt eine in der Betonrohrfertigung
komplett neue Produktionsweise.
Das Endprodukt,
ein Beton-Kunststoff-Verbundrohr,
bedeutet eine Revolution für den
Rohrleitungsbau.
Joachim Strack, Geschäftsführer
und Mitinhaber von Beton Müller,
weiß um den technologischen Vorsprung,
den die Anlage seinem Unternehmen
bietet, und präsentiert
sie mit merklichem Stolz. In fünf bis
sieben Jahren soll die Anlage ihre
Anschaffungskosten erwirtschaftet
haben. Der Optimismus scheint
berechtigt. Denn dank der neuen
Anlage ist das Betonwerk Müller das
erste Unternehmen weltweit, das
im industriellen Umfang gegossene
Beton-Kunststoff-Verbundrohre
fertigt. Die Innenseiten der Betonrohre
sind mit einer 1,65 Millimeter
dünnen Schicht aus Polyethylen
(PE) ausgekleidet. „Mit dieser minimalen
Inliner-Wandstärke haben
wir die Grenze des technologisch
Machbaren erreicht. Der schonende
Umgang mit Ressourcen war bei der
Produktentwicklung eine unserer
Prämissen“, sagt Christian Weinberger,
Marketingleiter beim Anlagenbauer
Schlüsselbauer Technology.
Schlüsselbauer hat die Anlage,
die im Breisacher Werk von Beton
Müller steht, entwickelt und vor
Ort installiert. Das Unternehmen
aus Oberösterreich ist Spezialist für
vollautomatisierte Fertigungsanlagen
für Rohr- und Schachtbauteile.
Die PE-Schicht schützt das Betonrohr
vor chemischem Angriff.
Selbst starken Säureangriffen mit
pH-Werten bis 1 hält die PE-Beschichtung
dauerhaft stand. Damit
erfüllen die Rohre, die unter der
Bezeichnung Perfect Pipe+ vermarktet
werden, selbst die härtesten
Ausschreibungsanforderungen zur
Widerstandsfähigkeit und werden
auch künftig gut zu vermarkten sein.
Denn der Trend zum Einbau hochwiderstandsfähiger
Rohrleitungen
hält seit Jahren an.
Die Rohre gießt Beton Müller aus
leicht verdichtendem Beton (LVB).
In der Standardausführung wird
Beton der Festigkeitsklasse C40/50
verwendet, bei besonderen Anfor-
Die Schalung mit dem darin fixierten Polyethylen-Liner wird mit modernem, leichtverdichtendem
Beton (LVB) befüllt.
derungen kommt Hochleistungsbeton
der Klasse C60/70 zum Einsatz.
Die Standardkörnung beträgt 0 bis
16 Millimeter. Die Zuschläge stammen
aus dem Baggersee, der direkt
an das Firmengelände angrenzt.
Dem Beton wird Betonflüssigfarbe
basierend auf Eisenoxid beigemischt.
„Dieser Zusatz dient der
optischen Kennzeichnung“, sagt
Hans Schönenberger, der bei Beton
Müller für den Vertrieb der Perfect
Pipe+ Produkte zuständig ist.
Das Eisenoxid färbt die Betonrohre
ziegelsteinrot. Das dient einzig der
Unterscheidbarkeit. Denn auf der
Schlüsselbauer-Anlage kann Beton
Müller auch Rohre ohne PE-Liner
produzieren. Die Rohre ohne PE-
Liner werden ohne Farbzusatz produziert
und sind daher einfach „betongrau“.
Auch beim Einbau sticht Perfect
Pipe+ viele Konkurrenzprodukte
aus dem Feld. Einige Vorteile des
Beton-Kunststoffverbund-Rohres
beruhen auf der besonderen Geometrie
des Rohrs. So kann das Rohr
zum Beispiel nicht wegrollen, da der
Betonmantel über einen Auflagefuß
verfügt. Dieser Fuß erleichtert das
Stapeln sowie Lagern der Rohre und
vor allem den Einbau. Der Fuß ist
aber nicht einfach eben. Er ist auf
der Gesamtlänge des Rohres leicht
eingewölbt. Durch die Mittelaussparung
hat das Rohr eine zweifache
Auflage am Planum, undefinierte
Punktlasten werden vermieden.
Beim Einbau der Perfect Pipe+
Rohre muss der Tiefbauer nicht auf
die Ausrichtung der Rohre achten.
Perfect Pipe+ hat keine vorgegebene
Einbaurichtung. Die Rohre sind
beliebig aneinander reihbar. Die
Kunststoffmuffen zur Verbindung
der Rohre sind an beiden Seiten
gleich geformt und werden einfach
in die Rohrenden eingesteckt. Ein
zusätzlicher Aushub für Glockenmuffen
ist nicht erforderlich, das
typische „Muffenreiten“ gibt es bei
diesem Rohr nicht. Eventuell auftretende
Scherkräfte werden von je
zwei kunststoffummantelten Stahlbolzen
abgefangen.
Über den Scheitelpunkt des
Rohres verläuft auf der gesamten
Länge ein Betonsteg. In diesen sind
zwei Kugelkopfanker eingegossen.
Über diese lassen sich die Rohre
sicher und unkompliziert Handhaben.
Der Fertigungsprozess
Die größte Herausforderung bei
der Fertigung solch hochwertiger
Betonrohre mit Innenauskleidung
war die zuverlässige Verankerung
des Polyethylen-Liners im Beton in
einem Verfahren mit hoher Prozess-
Sicherheit.
In Zusammenarbeit mit einem
international agierenden Kunststofffabrikanten
aus Österreich hat
Schlüsselbauer die PE-Folie entwickelt.
Diese verfügt auf der Seite, die
beim Herstellungsprozesses mit Beton
übergossen wird, über eine dichte
Anordnung V-förmiger „Anker“,
ist sehr leicht und trotzdem robust.
Im ersten Produktionsschritt
wird die in Rollen angelieferte
PE-Liner-Folie zugeschnitten und
anschließend vollautomatisch zu
einem Zylinder verschweißt. „Das
Schweißen eines Zylinders dauert
ungefähr fünf Minuten. Das ist der
kritische Pfad im gesamten Produktionsablauf
“, so Weinberger
von Schlüsselbauer. Die Schweißtemperatur
liegt zwischen 200 und
250 Grad Celsius, geschweißt wird
mit Draht, der ebenfalls aus Polyethylen
besteht. Der Kunststoff lässt
sich im Gegensatz zu Polypropylen
(PP) sehr gut verschweißen. Die
Schweißnaht besitzt nahezu die gleiche
Zugfestigkeit wie die Folie. Ihr
Konversionskoeffizient beträgt etwa
95 Prozent.
In horizontaler Lage wird in den
PE-Zylinder ein Stahlkern eingeschoben.
Dieser vermeidet beim
Foto: Schlüsselbauer
späteren Guss, dass der PE-Zylinder
vom Gewicht des SV-Betons zusammengedrückt
wird.
Ein Roboterarm, genannt Manipulator,
hebt den Zylinder samt
Kern in die nächste Fertigungsstation.
Hier werden die beiden Enden
des PE-Liners mit Infrarot-Licht
erhitzt, wodurch der Kunststoff
formbar wird. Die weichen PE-
Zylinder-Enden werden geweitet.
In die breiteren Rohrenden werden
wahlweise im Rohrwerk oder vor
dem Einbau die Verbindungsmuffen
eingesteckt.
Per Manipulator wird das Rohr
zur nächsten Fertigungsstation gebracht,
wo bereits eine frisch eingeölte
Schalungsform wartet. „Die
Schalungen sind sehr robust und aus
massivem Stahl“, sagt Weinberger
von Schlüsselbauer. Schönenberger,
Vertriebsexperte bei Beton Müller,
ergänzt: „Die robuste Bauweise hat
uns überzeugt. Die Anlage muss etwas
aushalten können. Sonst hätten
wir uns nicht für sie entschieden.“
Der Manipulator senkt den PE-
Liner in die Schalungsform. Diese
schließt sich, ein schmaler Spalt
bleibt offen, dann verriegelt sich die
Form.
Ein Fließband fährt sie unter die
Betonmischanlage, die nahtlos in
die Anlage eingefügt ist. Während
von oben durch den offenen Spalt
das Betongemisch in die Schalungsform
gegossen wird, fährt die Schalung
unter der Trichteröffnung der
Betonmischanlage hin und her. Das
sorgt für einen gleichmäßigen Ausguss
der Rohrschalung. Dabei soll
der Beton möglichst gleichmäßig in
die Schalungsform und um den PE-
Liner herum fließen. Denn je ruhiger
das Gemisch fließt, umso weniger
Luft mischt sich in den Beton,
umso besser verdichtet sich dieser.
Um die Ausgasung zu unterstützen,
neigt die Anlage während des Gussvorgangs
die Schalungsform nach
rechts und links.
21
Nach dem Guss bringt das Förderband
die ausgegossene Schalungsform
in den Aushärtebereich. Dort
härten die halbfertigen Rohre etwa
einen Tag lang. Sind die Rohre ausreichend
gehärtet, bringt das Förderband
die Schalungselemente zurück
zur Anlage. Hier werden die Schalungsformen
entriegelt und geöffnet,
die fertigen Beton-Kunststoff-
Verbundrohre werden entnommen
und die Stahlkerne aus ihnen herausgezogen.
Die Schalungsformen
werden kurz gesäubert und sofort
wieder zurück in den Produktionsprozess
gegeben. Das geschieht über
einen sehr kurzen Weg. Aufgrund
der durchdachten Anordnung der
Anlage muss die Schalung nur etwa
fünf Meter weit transportiert werden,
um dort anzukommen, wo ihr
ein neuer PE-Liner eingesetzt wird.
Über ein Förderband gelangen die
fertigen Rohre zur Verladestation
bzw. zum Abtransport in das Aussenlager.
Die schon bei der Herstellung
eingegossenen Kugelkopfanker
erlauben später auf der Baustelle ein
müheloses Handling der Rohre.
Im Breisacher Werk kann Beton
Müller Perfect Pipe+ Rohre mit einer
Standardlänge von drei Metern,
Kurzrohre mit einem Meter sowie
Passrohre mit frei wählbarer Baulänge
produzieren. Derzeit schafft
die Anlage 50 Rohre am Tag, allerdings
läuft sie noch nicht unter Volllast.
Für den Betrieb der vollautomatisierten
Anlage sind lediglich zwei
Mitarbeiter nötig.
Am seinem Hauptsitz in Achern
produziert Beton Müller zu den Perfect-Pipe-Rohren
passende Schachtbauteile.
Erstmals vorgestellt wurde Perfect
Pipe+ von Schlüsselbauer auf
der Münchner Entsorgungsfachmesse
IFAT 2010. Damals noch
ein Prototyp. Auf der IFAT 2012
präsentierte Beton Müller das Verbundrohr
Perfect Pipe+ bereits als
Serienprodukt. Heiko Metzger

22 ROHR & KANAL
Zwei Mann und ein Bagger ergeben 100 m Rohre – so die einfache Gleichung, die für einen zügigen Baufortschritt bei der Erschließung des Geländes sorgt.
Dezember 2012
Der BauUnternehmer
Rekordverdächtig: 13 Baukolonnen verlegen bis zu 800 Meter Rohre am Tag
Glasfaserverstärkte Kunststoffrohre Flowtite GFK für Regional-Airport Kassel-Calden: Wegen bester Werkstoff eigenschaften erhielt Amitech den Zuschlag
Mochau (Sachsen) – Es ist ein
Bauprojekt, das mit Superlativen
aufwartet und derzeit als größte
Baustelle Europas gilt: Mehr als
6,5 Mio. m 3 Erdreich hat die ARGE
Verkehrsflughafen Kassel-Calden
Erdbau, eine Arbeitsgemeinschaft
aus Bickhardt Bau AG und Hermanns
HTI-Bau GmbH & Co. KG,
von März bis Dezember 2011 auf
dem rund 220 ha großen Baufeld
des neuen Flughafens in Kassel-
Calden bewegt.
Mit dem Bau des Flughafens soll
die Region Nordhessen als Verkehrsknotenpunkt
und Logistikstandort
in der Mitte Deutschlands
ausgebaut werden. Kassel erhält
CLEANFI ®
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einen direkten Anschluss an das
europäische Flugnetz und ist damit
neben Schiene und Straße auch aus
der Luft schnell und direkt erreichbar.
Anfang Dezember wurde für die
fünf geplanten Gebäudekomplexe
der Grundstein gelegt. Im Mai 2012
waren die Rohbauarbeiten für Passagierterminal,
Feuerwache, Multifunktionsgebäude,
das Gebäude
der Allgemeinen Luftfahrt und den
Tower, mit der die Betreibergesellschaft
Flughafen GmbH Kassel
ebenfalls eine nordhessische Bietergemeinschaft
beauftragt hatte (Hermanns
HTI-Bau, Bickhardt Bau,
Hörnig Baugesellschaft, Emmeluth
Baugesellschaft), abgeschlossen.
Danach begannen die Erschließungsarbeiten
auf dem Flughafenareal.
Auf der so genannten Luftseite
verlegt Bickhardt Bau rund
12.600 m Flowtite GFK-Rohre, die
das Oberflächenwasser vom Flugfeld
aufnehmen und zum Vorfluter
leiten. In erster Linie spielten
die Werkstoffeigenschaften
bei der Wahl des Rohrsystems
eine Rolle. Die GFK-Rohre,
die von der Anitech Germany
GmbH im Wickelrohrverfahren
hergestellt werden, verfügen
über eine hervorragende
chemische Beständigkeit.
Im Winter 2009/2010 hatten
die Rodungsarbeiten begonnen,
gleichzeitig wurden
neue Waldflächen angelegt. Ab
Mitte des Jahres 2010 begann die
notwendig gewordene Umverlegung
der Bundesstraße 7. Danach
bestimmte schweres Baugerät das
Geschehen auf dem Baufeld. „60
Dumper, 16 Großbagger, vier Groß-
Nach der Verlegung werden die Rohrleitungen im Bereich der Bettung und der Rohrleitungszone
fachgerecht bis 30 cm über Rohrscheitel mit der Rüttelplatte verdichtet.
radlader, 20 Raupen und 30 Walzen
waren wochenlang im Einsatz, um
mit gewaltigen Erdbewegungen
eine ebene Grundlage für den späteren
Flugbetrieb zu schaffen“, erinnert
sich Oberbauleiter Dipl.-Ing.
Fred Haschler, Abteilungsleiter
Eisenbahnbau bei Bickhardt Bau.
Rund 3.600 Lastwagenladungen
Erde – das entsprach einer Menge
von 55.000 m 3 – wurden jeden Tag
bewegt, um die Höhenunterschiede
von bis zu 26 m auszugleichen.
Nach dem Ausbaggern wurde
der Boden insitu mit Kalk vermischt,
um den optimalen Wassergehalt
einzustellen. Zudem waren
weitere geotechnische Vorarbeiten
zur Stabilisierung des Flugfeldes
nötig. Deshalb wurden zusätzlich
66.000 m Rüttelstopfsäulen in den
Untergrund eingebracht.
„Mit diesem Verfahren, bei dem
mit einem Rüttler eine Schottersäule
auf die gewünschte Tiefe in den
Boden eingerüttelt wird, lassen sich
die mittleren Steifeziffern des Bodens
auf das Zwei- bis Dreifache erhöhen
und damit die Tragfähigkeit
des Untergrundes speziell unter
Start- und Landebahn deutlich verbessern“,
erläutert Fred Haschler.
Hervorragende
Werkstoffeigenschaften
Die weitere Erschließung umfasst
das Erstellen von Mulden und
Gräben, diverser Dränagen und
Kanalleitungen in Nennweiten von
bis zu DN 1400 sowie den Bau von
sechs Regenrückhaltebecken.
Auf der Luftseite des Flughafens
verlegt Bickardt Bau, wie bereits
erwähnt, die mehr als 12.600
m Flowtite GFK-Rohre, die das
Oberflächenwasser aufnehmen und
ableiten sollen. „Schlitzrinnen, die
mit den GFK-Leitungen verbunden
sind, nehmen das Wasser auf “,
erklärt der Oberbauleiter. „Es wird
dann in Regenrück halte becken
und von dort über Abscheider in
den Vorfluter geleitet.“ Vor allem
wegen ihrer sehr guten Werkstoffeigenschaften
machten die glasfaserverstärkten
Kunststoffrohre
von Amitech bei der Auswahl des
Rohrsystems das Rennen. „Hierzu
zählt auch die hohe chemische Beständigkeit,
ein Aspekt, der gerade
auf Flugplätzen eine besondere Bedeutung
hat, da sich hier Kerosin,
Enteisungsmittel, Löschmittel und
Oberflächenwasser vermischen
können“, erläutert Rolf Heimann,
Gebietsleiter bei Amitech.
Logistisches Meisterstück
Dementsprechend sind die Flowtite
GFK-Rohre mit Dichtungen aus
Nitril-Butadien-Kautschuk (NBR)
ausgestattet. Zum Einsatz kommen
Nennweiten von DN 300 bis DN
1400. Sie werden in großen Mengen
auf einem Lagerplatz auf dem Flughafengelände
vorgehalten und von
einem Tieflader zu den verschiedenen
Einbaustellen transportiert.
13 Verlegetrupps sind vor Ort
im Einsatz und bringen die Rohre
im wahrsten Sinne des Wortes in
Mehr als 6,5 Mio. m 3 Erdreich hat die ARGE Verkehrsflughafen Kassel-Calden Erdbau von Oktober bis Dezember 2011 auf dem rund 220 ha großen
Baufeld des neuen Flughafens bewegt.
rekordverdächtigen Tempo unter
die Erde: Bis zu 800 m haben die
Kolonnen in Spitzenzeiten pro Tag
verlegt. Grundlage für diese außergewöhnliche
Leistung ist ein
organisatorisches und logistisches
Meisterstück, das Oberbauleiter
Haschler mit seinen Bauleitern
entwickelt hat. Zwei Mann und ein
Bagger ergeben 100 m Rohre – so
die einfache Gleichung Haschlers,
die für einen zügigen Baufortschritt
bei der Erschließung des Geländes
sorgt.
Sukzessive werden abgeböschte
Gräben an den verschiedenen
Einbaustellen mit schwerem Gerät
vorbereitet, danach das Planum mit
dem Laser hergestellt. Nachdem
die bis zu 12 m langen GFK-Rohre
eingebaut sind, beginnen Raupen
und Bagger mit der Verfüllung der
Baugruben. Dabei wird das Verfüllmaterial
fachgerecht im Bereich der
Rohrleitungszone mit Stampfer und
Rüttelplatte eingebaut.
Hohe Flexibilität
„Die großen Baulängen und
die einfache Handhabung sorgen
für größtmögliche Flexibilität
beim Einbau“, äußert sich Haschler
sehr zufrieden über die eingesetzten
Flowtite GFK-Rohre, die
im Amitech-Werk in Mochau im
Wickel verfahren hergestellt werden.
„Eine kontinuierliche Endlos-
fertigung wird bei diesem Verfahren
möglich, da anstelle eines festen
Stahlzylinders eine wandernde zylindrische
Spirale den Stützkern bildet“,
beschreibt Heimann den Herstellungsprozess.
Auf diesen Kern
werden alle zur Produktion nötigen
Materialien nacheinander aufgetragen.
Das Ergebnis ist ein geprüftes
Qualitätsprodukt, das über hervorragende
hydraulische Eigenschaften
und eine hohe chemische Beständigkeit
verfügt und das aufgrund
seiner Handhabbarkeit vor Ort auf
der Baustelle für reibungslose Ab-
Auf dem Lagerplatz werden die GFK-Rohre
mit einer eigens dafür installierten Schneidvorrichtung
auf die Solllänge angepasst.
läufe sorgt. Vor allem das niedrige
Gewicht der Rohre bei gleichzeitig
großen Baulängen trägt in Kassel-
Fotos (5): Amitech Germany GmbH
Calden dazu bei, dass das Verteilen
auf dem großen Baufeld wie am
Schnürchen klappt. „Für die Menge
an Rohren, die wir hier mit nur einer
Lkw-Ladung verteilen können,
benötigen wir bei anderen Werkstoffen
sechs oder acht Fahrzeuge“,
ist sich Haschler sicher.
Falls nötig werden die GFK-
Rohre auf dem Lagerplatz mit einer
eigens dafür installierten Schneidvorrichtung
auf die erforderliche
Solllänge angepasst. „Passstücke
benötigen wir unter anderem dann,
wenn Schächte gesetzt werden“, so
Haschler weiter, nach dessen Aussage
das Messen, Schneiden, Anfasen,
Rausfahren und Einfügen eines
Rohres in der Regel binnen einer
Stunde erledigt ist.
Das hohe Tempo bei den Erschließungsarbeiten
ist ein wichtiger
Baustein bei der Einhaltung
der zeitlichen Vorgaben. Erd- und
Hochbauarbeiten sowie die äußerst
kurze Bauzeit stellen die ARGE
vor große logistische Herausforderungen.
„Bisher ist allerdings
alles im Soll“, bestätigt Oberbau-
leiter Haschler. Anfang Juni konnte
die Kanzel auf den Tower aufgesetzt
werden. Zum Jahreswechsel
2012/2013 sollen die Arbeiten auf
dem Flughafengelände abgeschlossen
sein und schon im April 2013
die ersten Maschinen von dem neuen
Regionalflughafen starten.
Im Bild (v. l. n. r.): Baubesprechung auf dem Flughafengelände mit Bauleiter Michael Schmidt, Oberbauleiter Fred Haschler und Amitech-Gebietsleiter
Rolf Heimann.

Dezember 2012
Der BauUnternehmer
Die Erwartungen
voll erfüllt
Connex- und HS-Kanalrohre in Friedewald verlegt
Hamm-Uentrop (NRW) – Baustellen
gehören im hessischen Friedewald
mittlerweile schon zum
gewohnten Bild. Die Gemeinde erneuert
nämlich seit dem Jahr 2007
in insgesamt 15 Straßenzügen die
Abwasserkanäle. Die Arbeiten
sind in acht Bauabschnitte unterteilt.
Auch wenn die Bauabschnitte
I bis III mittlerweile fertig gestellt
sind, von Routine kann bei den
Tiefbauern in Friedewald nicht die
Rede sein.
Der Grund: Bei den Arbeiten,
die durch das Ingenieurbüro Battenberg
& Koch GbR, Bad Hersfeld,
im Auftrag der Gemeinde
geplant wurden, werden auf einer
Gesamtleitungsstrecke von 1.500
m erstmals Kunststoffrohre verlegt.
Dabei hat sich das Bauamt für
Entscheidung für Kunststoffrohre
von Funke war richtig. Eingebaut
werden Connex-Kanalrohre in den
Nennweiten DN/OD 315, 400 und
500 und HS-Kanalrohre DN/OD
160 in braun für die Verlegung der
Hausanschlussleitungen. Sie werden
mit Connex-Anschlüssen in
den Sammler eingebunden.
Bauleiter Dipl.-Ing. Joachim
Kramer von der Giebel Bau GmbH
& Co. KG berichtet von seinen positiven
Erfahrungen mit den Produkten,
die er schon bei vorangegangenen
Bauprojekten in anderen
Gemeinden sammeln konnte: „Bei
den Gewährleistungsabnahmen
gibt es praktisch keine Beanstandungen.
Das ist dem hervorragenden
und gut zu verarbeitenden
Material zu verdanken.“
Die fachgerechte Verlegung erfolgt mit Hilfe eines Lasers. Der fest integrierte 2-Komponenten-CI-
Dichtring verhindert ein Herausdrücken bei der Montage.
Connex- und HS-Kanalrohre vom
Hersteller Funke Kunststoffe entschieden.
Eine Wahl, mit der die Praktiker
vor Ort zufrieden sind, denn
auf der Baustelle haben sich die
gute Qualität, die Wirtschaftlichkeit
und das leichte Handling der
Produkte schnell als Pluspunkte
herausgestellt.
Die Tiefbauer im hessischen
Friedewald sind sich einig: Die
Polier Heinrich Steinicke kann
dies nur bestätigen. „Der 2-Komponenten-CI-Dichtring
im Connex-
Kanalrohr zum Beispiel erleichtert
die Arbeit ungemein. Dadurch,
dass er im Rohr fest integriert ist,
kann er beim Zusammenstecken
weder vergessen noch herausgedrückt
werden. Dies ist ein deutlicher
Pluspunkt, um schnell und
zuverlässig zu arbeiten.“ Doch das
ist nicht der einzige Vorteil. Das
CI-Dichtsystem nimmt sogar eine
„Jugend baut Europa“ – und
schützt ein Schloss in Polen
Preis der Stiftung Prof. Joachim Lenz verliehen
Oldenburg (Niedersachsen) –
Die Professor Joachim Lenz-Stiftung
(Oldenburg) hat sich seit ihrer
Gründung 2003 durch eine Vielzahl
von Stipendien für osteuropäische
Jungingenieure um deren Kontakt
zur deutschen Wirtschaft verdient
gemacht.
Anlässlich des 3. Stiftungstages
am 14./15. September 2012 an der
Technisch-Wissenschaftlichen Universität
Krakau verlieh die Stiftung
erstmals den Stiftungspreis „Jugend
baut Europa“. Marzena Paszkot,
bevollmächtigte Präsidentin
für Familie und Sozialpolitik der
Stadt Krakau, überreichte die mit
10.000 Euro dotierte Auszeichnung
in einem Festakt an Prof. Dr. Kurt
Kliesch und seine Mitarbeiter vom
Fachbereich Bauingenieurwesen
der Fachhochschule Frankfurt/
Main, für deren Projekt „Sicherung
der Schlossanlage Kurozwęki bei
Hochwasser“.
Der 2009 ausgelobte Stiftungs-
Preis „Jugend baut Europa“ wird
künftig alle drei Jahre verliehen
und zeichnet nationale Grenzen
übergreifende Leuchtturm-Projekte
einer Zusammenarbeit von deutscher
Forschung bzw. Wirtschaft
mit osteuropäischem Ingenieur-
Nachwuchs aus. Voraussetzung einer
Zulassung von Projekten zum
Wettbewerb ist, dass diese deutlich
praxisorientiert sind, in bilateraler
Trägerschaft stehen und einen aktuellen
Bezug zu Wasser bzw. Abwasser
oder Energieressourcen haben.
Die letztgenannte Voraussetzung
führt sich auf den historischen
Hintergrund der Stiftung zurück:
Namensgeber Prof. Joachim Lenz,
der in Krakau als Vorsitzender des
Stiftungsrates ein Grußwort sprach,
ist Gründervater des Institutes für
Rohrleitungsbau Oldenburg, das
sich seit 1989 der praxisnahen Forschung
rund um Rohrleitungsnetze
für Wasser, Abwasser und Energieträger
verschrieben hat.
Mit dem seither jährlich stattfindenden
Oldenburger Rohrleitungsforum
hat Prof. Joachim Lenz
die weltweit wohl besucherstärkste
Fachkonferenz zum Thema Rohrleitungen
etabliert.
TERMIN-HINWEIS
27. Rohrleitungsforum
in Oldenburg: Anmeldung läuft
Thema: „Rohrleitungen – im
Zeichen des Klimawandels. Veranstaltungszeitraum:
7. bis 8.
Februar 2013. Anmeldung: läuft
seit Mitte Oktober. Zusendung
der Teilnahmebestätigungen:
ab sofort. Online-Anmeldung
unter: www.iro-online.de.
Fotos (4): Funke Kunststoffe GmbH
ROHR & KANAL
Baustellen gehören in Friedewald momentan noch zum Alltagsbild. In insgesamt 15 Straßenzügen lässt die hessische Gemeinde ihre Kanalisation erneuern.
Abwinkelung bis zu 3° auf, ohne
die dauerhafte Dichtigkeit zu beeinträchtigen.
„Einmal zusammengefügt, erfüllt
Connex über viele Jahrzehnte
seine Aufgabe ohne Funk-tionsverluste.
Die durchschnittliche Nutzungsdauer
liegt bei 50 bis 80 Jahren“,
erklärt Funke-Fachberater
Dipl.-Ing. Martin Ritting.
Dabei punktet das PVC-U-Rohr
zusätzlich mit seinem geringen
Eigengewicht.
Selbst bei einer
Rohrlänge von
3,0 m und einer
Nennweite von
DN/OD 315
bringen Connex-
Rohre nur rund
33 kg pro Stück
auf die Waage.
Das erleichtert
die Arbeit auf
der Baustelle im
wahrsten Sinne
des Wortes.
„Beim Einbau sind allenfalls
kleine Hubgeräte erforderlich. Das
spart Zeit und Kosten und ist ein
weiteres Argument für die Wirtschaftlichkeit
von Connex“, ist Planer
Dipl.-Ing. Marc Schuhmann
vom Battenberg & Koch Planungs-
und Bauleitungsbüro überzeugt.
In Friedewald arbeiten die Tiefbauer
in 2 bis 4 m Verlegetiefe. Verdichtet
wird mit Material der Körnung
0 bis 22 mm. Die Praktiker
Anforderung per Telefon
+49 (0) 30/40 30 43 - 37 (43)
oder Download im Internet:
www.der-bau-unternehmer.de
vor Ort haben dabei den Systemcharakter
der Funke-Produkte mit
der breiten Palette an Formteilen
schätzen gelernt. Wie zum Beispiel
den Connex- Bogen: Er sorgt für
die nötige Flexibilität, wenn etwa
der Leitungsstrang in ein Schachtbauwerk
eingebunden werden
muss.
„Mit diesem Bauteil kann man
aber auch kleinere Richtungswechsel
ohne aufwendige Schachtbauwerke
realisieren. So ist der Bau von
längeren Haltungen
möglich“,
lobt Polier Steinicke.
Überzeugt
hat ihn auch der
Connex-Anschluss
mit seinem
integrierten
Kugelgelenk, das
angeschlossene
Rohre in einem
Bereich von 0°
bis 11° schwenkbar
macht.
Was das für die Praxis bedeutet,
beschreibt Bauleiter Joachim
Kramer so: „Hausanschlussleitungen
oder Seitenzuläufe lassen
sich dabei schnell, einfach
und wirtschaftlich mit Hilfe von
Bohrmaschine, Bohrkrone, Entgrater
und Gewinderadschlüssel
in den Sammler einbinden.
Die Anschlussleitungen können
gemäß den Anforderungen der
ATV-DVWK-A 139 Bewegungen
aufnehmen. Das ist auch ein
wichtiger Pluspunkt für eine lan-
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ge Lebensdauer der Verbindung.“
Hausanschlüsse
auf dem Prüfstand
Im Zuge der Arbeiten lässt die
Die stabilen und wandverstärkten Connex-
Kanalrohre bestehen aus leichtem PVC-U.
Dadurch ist allenfalls kleines Hubgerät auf der
Baustelle notwendig.
Gemeinde Friedewald den Zustand
der Hausanschlussleitungen
mit überprüfen. Da, wo sie Defekte
aufweisen, werden bis zur Grundstücksgrenze
HS-Kanalrohre DN/
OD 160 neu verlegt.
„Wir haben die Anwohner über
die bis 2025 durchzuführenden
Dichtigkeitsprüfungen der Abwasserleitungen
auf privaten Grundstücken
informiert. Die Eigentümer
23
können ihre Leitungen im Rahmen
der jetzigen Arbeiten gleich mit
erneuern lassen, müssen dies aber
nicht“, sagt Waltraud Zöll vom
Bauamt der Gemeinde Friedewald.
Im Bild v. l. n. r.: Planer Dipl.-Ing. Marc Schuhmann,
Bauleiter Dipl.-Ing. Joachim Kramer
und Funke-Fachberater Dipl.-Ing. Martin Ritting
besprechen die Lage auf der Baustelle .
Schon vor Abschluss der Arbeiten
sind sich die Beteiligten vor Ort einig,
dass der Werkstoff Kunststoff
die richtige Entscheidung für die
Tiefbaumaßnahme ist.
„Die Connex- und HS-Kanalrohre
mit ihren dazugehörigen
Bauteilen haben die Anforderungen
und Erwartungen ganz und
gar erfüllt“, lautet der einhellige
Tenor.

24
Das Doka-Schalungs-Praktikum zeigt, wie der Anwender mit neuesten Schalungssystemen
und Dienstleistungen Arbeitszeit spart. Fotos (2): Doka
WEITERBILDUNG 2013
Weiterbildung, die sich rechnet
Doka-Kundentraining 2013
Maisach (Bayern) – Weiterbildung
und ständiges Lernen, auch
auf dem Schalungssektor, sorgen
dafür, den eigenen Wettbewerbsvorsprung
zu halten und auszubauen.
Doka-Kundentrainings
sind bei zahlreichen Baufirmen
fester Bestandteil der Aus- und
Weiterbildung ihrer Mitarbeiter.
Auch in 2013 bietet Doka wieder
eine breite Palette an Themen, die
die gesamte Schalungstechnik abdecken.
Langfristig bekannte Termine
in der eher ruhigeren Jahreszeit
im 1. Quartal ermöglichen eine
gute Personalplanung. Die ausgewogene
Themenauswahl orientiert
sich an den Bedürfnissen
der Bauindustrie. Die Inhalte
werden ständig aktualisiert und
an die Weiterentwicklung der
Schalungen und Dienstleistungen
angepasst.
Angeboten werden unter anderem
Schalungs-Praktika mit
Handling und Aufbau von modernen
Ortbetonschalungen,
Hochbau-Seminare mit vielen
praktischen Tipps z.B. zur Massenermittlung
und Kalkulation,
Sichtbeton-Seminare mit gezielten
Informationen zur Schalungsanwendung
bei höchsten Anforderungen
und Spezialthemen zu
praxisorientierten und nutzbringenden
Schalungslösungen im
Brücken- und Tunnelbau.
Die Themen werden aus den
unterschiedlichen Perspektiven
von Planern, Bauausführenden
und Schalungstechnikern erläutert.
Ziel der Trainings ist es, mit
geringstem Aufwand an Personal
und Material das bestmögliche
Ergebnis auf den Baustellen zu erreichen.
Neben festen Terminen bietet
Doka das ganze Jahr über individuelle
Seminare an. Dabei bestimmen
die Kunden selbst Inhalte,
Ort und Dauer des Trainings.
Alle Schulungen finden in
Doka-Niederlassungen, an ausgewählten
interessanten Seminarorten
und im Doka-Zentralwerk in
Amstetten/Österreich statt. Anmeldung
online über www.doka.
com/training-de oder über die
Doka-Fachberater.
Seminarangebot 2013:
Schalungs-Praktikum: „Praxiswissen
für Baufachleute“ (mit
praktischen Übungen und Vorstellung
der neuen Element-Deckenschalung
Dokadek 30)
��23.-24.01.2013: Hannover
��23.-24.01.2013: Stuttgart
��06.-07.03.2013: Leipzig
Hochbau-Seminar: „Fachwissen
für Entscheider am Bau“ (mit
Vorstellung der neuen Element-
Deckenschalung Dokadek 30)
��30.-31.01.2013: Dresden
��30.-31.01.2013: Luxemburg
(deutsch./französisch.)
��06.-07.02.2013: Hamburg
��06.-07.02.2013: Nürnberg
��20.-21.02.2013: Bonn
��20.-21.02.2013: München
��27.-28.02.2013: Frankf./Main
��04.-05.03.2013: Amstetten,
Österreich
��06.-07.03.2013: Düsseldorf
Ingenieurbau-Seminar Brückenprojekte:
„Besondere Schalungstechniken
für Brücken kompetent
nutzen“
��18.-19.03.2013: Amstetten,
Österreich
Ingenieurbau-Seminar Tunnel
und Brücken: „Schalungslösungen
für Infrastruktur-Bauwerke
vorteilhaft anwenden“
��21.-22.02.2013: Freiberg bei
Dresden
Professional Bauhofmanagement:
„Den Bauhof effizienter betreiben“
��24.-25.01.2013 Frankf./Main
Professional Sichtbeton: „Anspruchsvolle
Betonflächen gezielt
herstellen“
��22.01.2013: Leipzig
��05.02.2013: Hannover
��26.02.2013: Düsseldorf
��12.03.2013: Stuttgart
��21.-22.03.2013: Amstetten,
Österreich
Professional Schalungsmanagement:
„Den Schalungseinsatz
technisch und wirtschaftlich optimieren“
�� 25.-26.04.2013: „Auf See“ mit
der „Nils Holgersson“ zw. Travemünde
und Trelleborg/Schweden
Alle Angaben ohne Gewähr
Das Doka-Hochbau-Seminar konzentriert sich auf Auswahlkriterien für das Schalungssystem
und auf effizientes Baustellenmanagement.
SCHALUNG & BETON
Während einer praktischen Vorführung in der Ausstellungshalle machten sich die Experten aus
Lehre und Forschung mit der Sicherheitstechnik im Gerüstbau vertraut.
deutend ist für Peri in vielerlei Hinsicht
auch das größte Projekt der
bisherigen Firmengeschichte: die
beeindruckende Erweiterung des
Panamakanals. Eine Baumaßnahme
dieser Größe stellt große logistische
Herausforderungen dar, die
nicht jedes Unternehmen problemlos
meistert. Peri jedoch konnte das
Projekt auf Grund eines überzeugenden
Gesamtleistungspakets und
Fähigkeiten vor allem in den Bereichen
Logistik, Technik und Planung
für sich gewinnen. Die Fertigstellung
der Erweiterung ist für das
Jahr 2014 geplant – rechtzeitig zum
100. Geburtstag des Kanals.
Sicherheit im Gerüstbau
hat höchste Priorität
Weiterhin stand die aktuelle Sicherheitstechnik
im Gerüstbau auf
der Agenda. In einem theoretischen
Teil informierten Peri-Spezialisten
über die neuesten Anforderungen
europäischer Richtlinien und Normen,
die praktische Anwendung
wurde anschließend am Produkt
demonstriert.
Auch für den Wissenstransfer
in Form von Vorträgen externer
Referenten war gesorgt. Dr. Marcus
Schreyer von Max Bögl brachte
die Professoren auf den aktuellen
Wissensstand zum vielbeachteten
Thema BIM, welches zur Visualisierung
und Simulation sowie Berechnung
und Analyse von Bauvorhaben
dient.
Des Weiteren stellten die Gewinner
der letztjährigen Peri-Baubetriebsübung
ihre Lösung vor. Sie
berichteten aus Sicht der Teilnehmer
von ihren Erfahrungen, die
„Das sieht man nicht alle Tage“
Dezember 2012
Der BauUnternehmer
Fachtagung vermittelt neuesten Wissensstand
50 Professoren und Dozenten baubetrieblicher Fakultäten aus Deutschland und Österreich bei Peri
Weißenhorn (Bayern) – Bereits
zum sechsten Mal veranstaltete der
Schalungs- und Gerüstspezialist
Peri eine Fachtagung, an der Anfang
November über 50 Professoren
und Dozenten der baubetrieblichen
Fakultäten aus Deutschland
und Österreich teilnahmen. Diese
nutzten die Gelegenheit, sich eingehend
und praxisnah über die aktuellste
Schalungs- und Gerüsttechnik
sowie über moderne, digitale
Dienstleistungen zu informieren.
Begrüßt wurden die Teilnehmer
von Dr. Ekkehard Gericke, der zusammen
mit Alexander und Christian
Schwörer das Familienunternehmen
mit seinen nunmehr 52
Tochtergesellschaften weltweit leitet.
Dr. Gericke verantwortet in der
Peri-Gruppe die Bereiche Produktion/Logistik
und Supply Chain
(Lieferkette) und ging in seiner
Einführung auf die Entwicklung
der weltweiten Märkte ein.
Von Olympia bis Panama
Im Rahmen der Fachtagung präsentierte
Peri zwei der aktuell interessantesten
Projekte. Die anlässlich
der Olympischen Spiele 2012 in
London errichtete Schwimmarena
„Aquatics Centre“ gilt als architektonisches
Highlight. Bei dem aufregenden
Projekt trug Peri maßgeblich
zur Umsetzung der markanten
Formgebung bei, die die aus Bagdad
stammende Stararchitektin Zaha
Hadid gestalterisch entwickelte. Be-
Betonwerk Bieren liefert 105 Tonnen schweres Stahlbetonbauwerk für Industrie- und Gewerbegebiet
Bad Oeynhausen (NRW) –
Für den Ausbau des neuen Industrie-
und Gewerbegebiets in
Münster–Amelsbüren belieferte
die Betonwerk Bieren GmbH (Bad
Oeynhausen) bereits im 1. Bauabschnitt
die MBN G aus Georgsmarienhütte
mit 2,8 km Beton- und
Stahlbetonrohren mit Fuß in FBS
Qualität von DN 300 bis DN1600,
in einer Baulänge von 2.50 m bzw.
3,0 m pro Rohr. Für das Bauprojekt
erhielt MBN weiterhin ca. 140
Schächte DN 1000 bis DN 2000 als
auch etliche Sonderschächte. Mit
dem Bau eines Regenwasserkanals
im südlichen Bereich des Gewerbeparks
ist die Hermann Dallmann
GmbH & Co.KG (Bramsche) beauftragt.
Laut Wirtschaftsförderung
Münster, als Eigentümerin des Baugebiets,
war die rasche entwässerungstechnische
Erschließung von
großer Bedeutung, um weitere Ansiedlungen
von Betrieben im Hansa-Business
Park voran zu treiben.
So lieferte das Betonwerk Bieren
im 2. Bauabschnitt an Hermann
Dallmann neben Betonrohren mit
Fuß DN 300 bis DN 1200 in FBS
Qualität, Schachtunterteile DN
2000, schalungserhärtet in PER-
FEKT Form sowie Sonderschächte,
Fertigschächte in Elementbauweise
und ein rund 105 t schweres Stahlbetonbauwerk
bestehend aus zwei
Einzelteilen.
Das im Betonwerk Bieren in Bad
Oeynhausen hergestellte Bauwerk
Über 50 Hochschulprofessoren informierten sich bei Peri bei der 6. Peri-Fachtagung für Professoren
über den neuesten Stand der Schalungs- und Gerüsttechnik sowie verwandte Themen.
Die Komplettleistung des Betonwerks Bieren umfasste den Einbau vor Ort durch eine werkseigene
Montagekolonne.
Die Betonwerk Bieren-Produkte fügen sich im Verbundsystem passgenau und reibungslos ineinander
fügen.
Dr. Marcus Schreyer (Bögl) berichtete über Anforderungen, Anwendung und Entwicklung des
BIM-Modells aus Sicht der Bauausführung.
Fotos (3): Peri GmbH
Fotos (2): Betonwerk Bieren GmbH
sie in dem Wettbewerb sammeln
konnten. Die Peri-Baubetriebsübung
wurde vor 17 Jahren ins Leben
gerufen und fördert international
Studenten der Ausbildungsrichtung
Bau, indem ihnen praxisorientierter
Aufgaben zu ausbildungsbezogenen
Lehrinhalten, speziell in
den Bereichen Arbeitsvorbereitung
und Schalungstechnik, gestellt werden.
Peri-Online Portal – Vorreiter in
der Gerüst- und Schalungsbranche
Berichtet wurde auch über Entwicklungen
im Bereich der Dienstleistungen:
Das Online Portal my-
PERI bietet Kunden seit Februar
2012 umfassende technische Informationen
sowie spezifische Projektdaten
ihrer Peri-Baustelle rund um
die Uhr. Ganz besonderen Nutzen
für die Bauausführung haben dabei
projektbezogene Reports, die den
Unternehmen detaillierten Einblick
insbesondere in Materialbestände
und -flüsse ihrer Baustellen
erlauben. Aktuell ist das Portal in
Deutschland und Österreich verfügbar,
ein Ausbau für weitere Länder
ist bereits in Planung.
Auch in Planung ist die Fortsetzung
der Fachtagung für Professoren
in 2014, denn durch den Kontakt
von Lehre und Forschung zu
führenden Unternehmen und den
praxisnahen Bezug zu modernster
Technik wird die Fachtagung als
besonders positiv und bereichernd
wahrgenommen.
entsprach den erhöhten Anforderungen
der Qualitätsrichtlinien der
FBS Teil 2.2. Die Komplettleistung
des Betonwerks umfasste den Einbau
vor Ort durch eine werkseigene
Montagekolonne. Unter Polizeibegleitung
wurden die Bauwerke
per Sondertransport zur Baustelle
transportiert, wo sie von Hermann
Dallmann.Oberbauleiter Jörn von
Ohlen in Empfang genommen wurden.
Dank guter Vorbereitungen
der Dallmann-Mitarbeiter konnten
die Stahlbetonbauwerke zügig eingesetzt
werden.
„Da die Betonwerk Bieren-Produkte
sich im Verbundsystem passgenau
und reibungslos ineinander
fügen, verlief auch dieses Projekt
beim Setzen des Mega- Schachtbauwerks
einwandfrei“, berichtet
örn von Ohlen.
„Das sieht man nicht alle Tage“,
meinte Jürgen Schmidt vom Ingenieurbüro
NTS Ingenieurgemeinschaft
mbH (Münster), das mit der
Gesamtplanung des wassertechnischen
Konzepts beauftrag war.
Im Gespräch vor Ort mit Dipl.
Ing. Hans-Jürgen Erdbrügger, Geschäftsführer
der Betonwerk Bieren
GmbH, zeigte sich auch Dipl. Ing.
Horst Blickensdorf als Vertreter des
Tiefbauamtes der Stadt Münster
von der Qualität und Vielfältigkeit
der Betonwerk Bieren Produkte beeindruckt.

Dezember 2012
Der BauUnternehmer
SCHALUNG & BETON
Scheinbar zahllose Fundamente warten darauf, letztlich überschüttet zu werden. Überblick über einen Teil der Baustelle: Allein dieses Los misst über 12 Hektar. Foto: Knoll
Verborgene Werte
Versorgungssicherheit nach dem Ausstieg aus der Kernenergie – 1.100 Betonfundamente für Erdgasspeicherstation in Etzel
Kleine und große Fundamente nebeneinander. Der überwiegende Teil der Fläche wurde mit der
Logo.3 von Paschal geschalt. Nur sehr spezielle Bereiche waren der Raster-Schalung vorbehalten.
�� Standortfrage: Als beste Lösung
für die Lagerung erwiesen
sich künstliche Kavernen in tiefliegenden
Salzstöcken in Norddeutschland.
Sämtliche Anforderungen
und Sicherheitsaspekte
waren hierbei erfüllt.
Jener Salzdom, der aufgrund
seiner Beschaffenheit, Ausdehnung
und geografischer Lage sehr gut für
die bundesdeutsche Reserve geeignet
ist, liegt bei Etzel. Er ist rund
12 km lang, 4 km breit, wurzelt in 4
km Tiefe, und der Dom ist von jungen
Erdschichten mit 750 m Dicke
bedeckt.
�� Etzel (Gemeinde Friedeburg,
Kreis Wittmund, Ostfriesland,
Niedersachsen): Etzel ist eine kleine
Ortschaft der Gemeinde Friedeburg
in Ostfriesland. Wilhelmshaven
ist 10 km Luftlinie entfernt.
Um Kavernen im Salzstock zu
schaffen, muss durch die überdeckenden
Erdschichten gebohrt werden,
tief in den gesteinsartigen Körper
aus Salz hinein. Die Kavernen
haben typischerweise einen Durchmesser
von einigen Zehnermetern
und etwa die Form von großen,
mehrere 100 m hohen Röhren.
Die Salzmassen werden mittels
Meereswasser gelöst, das über eine
Pipeline nach Etzel gebracht wird.
In jüngster Zeit werden hauptsächlich
Kavernen für Erdgas gebaut.
Die Kapazität soll in den
nächsten Jahren um mehrere Milliarden
Normkubikmeter erweitert
werden. Die Kavernen sind angeschlossen
an die europäischen Gasnetze
und dienen zur Zwischenspeicherung
von Erdgas vor allem
für Norddeutschland.
�� Speichertechnik: Im Moment
gibt es drei Baustellen am Standort
Etzel. Zum Einspeichern von
Erdgas in die Kavernen und zum
späteren Ausspeichern sind die im
Bau befindlichen Betriebsanlagen
(Gasreiniger, Entfeuchter, Kompressoren
usw.) auf der Erdoberfläche
notwendig.
E.ON Gas Storage GmbH (Essen)
errichtet gemeinsam mit OMV
Fas & Power GmbH (Wien), Verbundnetz
Fas Aktiengesellschaft
(Leipzig) und Gas-Union (Frankfurt)
den ESE – Erdgasspeicher
Etzel. Die Speicherstation wird
von 2012 bis 2014 stufenweise mit
insgesamt 19 Kavernen in Betrieb
gehen und von E.ON Gas Storage
technisch betrieben.
Eine Kaverne hat ein Hohlraumvolumen
von rund 700.000 m³ und
enthält ca. 98 Mio. Nm³ Arbeitsgas
(= Gas, das nicht zur Aufrechter-
haltung des Minimaldrucks benötigt
wird und genutzt werden kann)
bei 70 bis 200 bar. Das Projekt hat
ein Auftragsvolumen von rund 356
Mio. Euro (Stand 2011).
�� Baustellenorganisation: Für
die Ausführung der Rohbauarbeiten
der Lose 1 und 8 wurde die
Knoll GmbH (Haren) beauftragt.
Die Baustelle umfasst 12 Hektar
Fläche; hinzu kommen noch einmal
1,5 ha Stapelplätze für die Baustelleneinrichtung.
Die Rohbauarbeiten
begannen im Juni 2011 und
endeten Anfang 2012.
1.100 verschiedene Fundamente!
�� Betonarbeiten: Für die Gebäude,
aber auch für die einzelnen
Pipeline-Führungen wurden fast
1.100 Fundamente gebaut. Für die
Sauberkeitsschichten wurden 700
m³ C12/15-Beton verwendet, für
die Konstruktionen ca. 3.800 m³ C
35/45 (je nach Anforderung XC4,
XD3, XS3, XF2, XA3-WA) sowie
500 t BST 500 Baustahl, der vor Ort
geflochten wurde. Auf der Baustelle
gilt die Überwachungsklasse II.
Nebeneinander von Ortbeton- und Fertigteilbeton-Elementen: Während im Hintergrund die
Die Bauarbeiten liefen auch
über den teilweise strengen Winter,
weswegen einige Fundamente
Werkshallen in Fertigteil-Bauweise errichtet werden (zu sehen sind Pfeiler- und Wandteile), wer-
in beheizbaren, 30 x 40 m großen
den im Vordergrund die Fundamente in Ortbeton hergestellt. Viele Elemente der Logo.3-Wand-
Winterbauzelten hergestellt und
schalung können von zwei Männern getragen werden. Die ausgespülte Sole wird über eine vor Ort mit Mobilkränen aufgestellt Grafische Darstellung eines geologischen Schnitts unterhalb von Etzel. Abb.: Deep/KBB UT
zweite Pipeline zur Nordsee trans- wurden.
portiert und dort mit fachbehörd- Um den Korrosionsschutz der
licher Genehmigung eingeleitet. erdverlegten Gashochdruckleitungen
zu erhöhen, wurden sämtliche
Rohrleitungsfundamente
mit einem „Pohl’schen Kragen“
versehen, in diesem Fall aus einer
Grundierung sowie Bitumendickbeschichtung.
Die Rohrleitungsgräben
liegen teils 5,0 m unter Geländeoberkante.
Jedes Schalelement wurde etwa 66-mal eingesetzt. Eine gründliche Reinigung vor allem der Schalhaut
und das Besprühen mit Schalöl sind wichtig für eine glatte, unangreifbarere Beton oberfläche.
Alle Fundamente wurden mit schwarzer Schutzschicht („Pohl’scher Kragen“) versehen.
Fotos (5): Paschal
Steinach (Baden-Württemberg) – Deutschlands eigene Quellen
an Erdöl und Erdgas können das Land nur zu einem kleinen Teil
versorgen; Deutschland ist also auf Lieferungen aus dem Ausland
angewiesen. 1970 wurde beschlossen, eine strategische „Bundesrohölreserve“
für den Bedarf von zunächst 65 Tagen anzulegen.
Die Ölkrisen 1973 und 1979 bestätigten die Richtigkeit dieser Entscheidung.
Heute kommt zu dem Öl auch noch jede Menge Erdgas
hinzu. Wie und wo werden diese Mengen gelagert?
Für die etwa 20.000 m² zu schalende
Fläche wurden lediglich 300
m² der Logo.3-Systemschalung von
PaschalL verwendet. Im Mittel war
jede Schalung 66-mal im Einsatz.
Die Logo.3wurde aufgrund ihrer
mannigfaltigen individuellen Einsatzoptionen
gewählt sowie der
Möglichkeit, die Schalung komplett
zu verheben, um sie am nächsten
Einsatzort erneut zu verwenden,
ohne diese erneut zu montieren.
Der Bauausführer schätzt sie
als strapazierbares und flexibles
System, bei dem keine Sonderlösungen
erforderlich wurden, zumal
die Logo.3 im System auf 1,0 cm an
jedes Maß angepasst werden kann.
An einigen wenigen, besonders
kniffligen Stellen wurde die mit der
Logo.3 kompatible Raster-Universalschalung
eingesetzt – wegen ihrer
Vielfalt an kleinflächigen Schalungselementen
in verschiedenen
Höhen und Breiten.
Autoren: Dipl.-Geol. Frank G. Gerigk
(Paschal) und Dipl.-Ing. André
Schütte (Knoll GmbH).
25
Überblick über die Kavernen von Etzel. Foto: Oldenburger Luftbildarchiv.
Betonpumpen, gespeist aus einer nicht abreißenden Kette von Betonmischern, füllten Fundament
um Fundament. Kompliziertere Fundamente wie dieses hier wurden in mehreren Phasen
hergestellt: Zuerst die Bodenplatte, danach die herausragenden Bestandteile

26
Modernste Technik – mobil und professionell
Dreideck-Horizontal-Ellipsensiebmaschine Powerscreen Horizon H5163R
Eugendorf (Österreich) – Die
niederösterreichische ABTec GmbH
bietet bereits seit einigen Jahren erfolgreich
Lohnaufbereitung und
Vermietung von Aufbereitungsanlagen
in der Osthälfte Österreichs
an. Das wichtigste Geschäftsfeld
der Firma um Geschäftsführer Ing.
Markus Renz ist die Lohnaufbereitung
vor allem im Steinbruch, aber
auch von Recyclingmaterial nach
dem Abfallwirtschaftsgesetz (AWG)
– bis hin zu Spezialaufgaben wie
die Schlackenaufbereitung in allen
nur denkbaren Aufgabenstellungen.
Kein Wunder, dass sich ABTec zur
fixen Größe in der Lohnaufbereitung
entwickeln konnte, und quasi
alle bekannten Unternehmen zu seiner
breiten, zufriedenen Kundenbasis
zählen kann.
Neben der Herstellung höchst-
wertiger Endprodukte im Stein-
bruch, die mit den mobilen Aufbereitungsanlagen
von ABTec
hergestellt werden, ist besonders für
kleinere Auftraggeber wesentlich,
dass ABTec qualitätsgesichertes Material
laut Bauproduktenrichtlinie
auch ohne werkseigene Produktionskontrolle
des Kunden herstellen
kann.
Durch eine ordnungsgemäße
Behandlung von Baurestmassen
einen wesentlichen Beitrag zur
Ressourcenschonung und den Umweltschutz
zu leisten, ist für ABTec
erklärtes Ziel – so sind alle im Einsatz
befindlichen Anlagen nach
AWG genehmigt. Gerade bei der
Herstellung hochwertiger Produkte
mit genauen Trennschnitten, nutzt
Sehr kompakt und einfach zu handhaben
Atlas Copco SB 702: 700 Kilo-Hydraulikhammer in Solid-Body-Bauweise
Essen (NRW) – Atlas
Copcos neuer SB 702 Hydraulikhammer
macht im
GaLaBau, auf Baustellen
und bei Abbruchprojekten gleichermaßen
eine gute Figur. Intensive
Forschung, innovatives
Design und Atlas Copcos Knowhow
auf dem Gebiet der Hydraulikhammer-Technologie
haben
ihm einen geringeren Kraftstoffverbrauch,
weniger Vibrationen
und einen reduzierten Geräuschpegel
beschert.
Kompakte Bauweise
Seine Solid-Body-Bauweise
macht den SB 702 so besonders.
Wegen seines einteiligen Baukörpers
ist der SB 702 sehr kompakt
und einfach zu handhaben. Schlagwerk
und Führungssystem sind in
einem einzigen Stahlblock untergebracht,
was Seitenbolzen über flüssig
Foto: Kuhn Baumaschinen GmbH
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Die Powerscreen Horizon H5163R von Kuhn Baumaschinen (Eugendorf).
ABTec seit Sommer 2012 eine ganz
besondere Anlage – die Powerscreen
Horizon H5163R von Kuhn
Baumaschinen (Eugendorf). Diese
raupenmobile 3-Deck-Siebmaschine
ermöglicht nicht nur das Arbeiten
im geschlossenen Kreislauf (mit
Überkornrückführung) mit den bei
ABTec eingesetzten mobilen Kegel-
und Prallbrechern, sondern auch
bisher mobil nicht herzustellende
Materialqualitäten. Klassische Siebanlagen
schwingen nur kreisförmig
und fördern das Material unkontrolliert
mittels Schwerkraft über
das Sieb. Anhaftungen und Unter-
Dank Energierückgewin nung
ent wickelt der
SB 702 eine
hohe Schlagleistung.
Während die
Schlag ener gie konstant
bleibt, steigert der
Hydraulikhammer die
Schlagfrequenz und
damit seine Schlagleistung.
Die Energierückgewinnung
hilft auch bei der Rückstoßdämpfung,
was Abnutzung
und Verschleiß am Trägergerät
vermindert und den
Komfort für den Bediener
erhöht. Foto: Atlas Copco
Construction Tools
macht. Der integrierte,
wartungsfreie Akkumulator
ist leicht zugänglich
und doch bestens vor Stössen
und Schlägen geschützt.
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ABBRUCH & RECYCLING
korn werden nie komplett abgetrennt.
Die Powerscreen Horizon
H5163R jedoch schwingt mittels
eines dreifachen Exzenters im Siebantrieb
ellipsenförmig. Das Material
wird also mittels der einstellbaren
Schwingbewegung nicht nur
abgesiebt, sondern auch kontrolliert
über das Sieb bewegt – wodurch
sich wesentlich engere Trennschnitte
erzielen lassen. Die extreme Siebamplitude
von bis zu 15 mm ergibt
zudem eine sehr hohe Beschleunigung
des Materials am Sieb, wodurch
Anhaftungen wesentlich besser
„abgeschüttelt“ werden.
Ausschlaggebend bei der Entscheidungsfindung
für ABTec-Geschäftsführer
Ing. Markus Renz war
allerdings nicht nur die Technik der
Anlage – Powerscreen und Kuhn
sind starke Partner und seit mehr
als 30 Jahren gemeinsam am Markt.
Das schafft Vertrauen.
Einfache Installation und Wartung
Der SB 702 toleriert eine breite
Spanne von Öldurchflussraten und
kann darum an verschiedensten
Trägergeräten installiert werden.
Im Falle einer hydraulischen Überlastung
verhindert das eingebaute
Schutzventil Schäden am SB 702
und daraus folgende Ausfallzeiten.
Der SB 702 ist einfach zu installieren
und immer einsatzbereit. Er
benötigt nur wenig Wartung und
macht diese im Bedarfsfall so leicht
wie möglich. Zweifache Halteriegel
reduzieren Belastung und Verschleiß
der Einsteckwerkzeuge auf
ein Minimum. Dasc Halteriegelsystem
macht den Wechsel des Einsteckwerkzeugs
denkbar einfach,
und die schwimmende Werkzeugbuchse
lässt sich vom Bediener vor
Ort mit Standardwerkzeug austauschen.
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Linz (Österreich) – Die Ernst
Krebs GmbH & Co KG – ein inhabergeführtes,
solides, leistungsstarkes
und modernes Unternehmen
– hat sich in den letzten Jahren
kontinuierlich weiterentwickelt,
neue Geschäftsfelder erschlossen
und sich am Markt Schleswig-
Hochstein und Hamburg bestens
etabliert. Derzeit werden unter
anderem folgende Geschäftsfelder
betrieben: Kieswerke/Kiesabbau,
Erdbau, Wegebau, Klärteiche, Spezialbau,
Abbruch, Deponiebau,
… uvm. Das spricht für Qualität,
Kompetenz, Stehvermögen und
Überzeugungskraft der handelnden
und verantwortlichen Personen.
Hohe Qualität, ein engagiertes
Team und starke Maschinen
Die Berücksichtigung des Umweltschutzes
war für Ernst Krebs,
den Firmengründer, seit der Grün-
dung im Jahr 1956 genauso wichtig,
wie die hohe Qualität der Produkte
und der Dienstleistungen. Seit 1993
arbeitet das Unternehmen höchst
erfolgreich unter der Leitung von
Dipl.-Ing. Dipl.-Ing.Carén Krebs,
der Tochter des Firmengründers.
Zum Erfolg gehören engagierte,
motivierte Mitarbeiter, aber auch
beste und leistungsfähige Maschinen,
die oft unter schwierigsten
Bedingungen zum Einsatz kommen.
Schnelle Reaktionszeiten und
höchste Flexibilität sind heutzutage
ein absolutes Muss. Dann sind robuste
und einfach konzipierte Maschinen
gefragt.
Genau diesen Anforderungen
entsprechen die dsb Innocrush-
Brecher. Einfach zu bedienen,
schnelle Inbetriebnahme, beste Zugänglichkeit
zu sämtlichen Komponenten,
robust in der Ausführung
und das alles bei höchster Leistung
zu einem vernünftigen Preis. Hier
Foto: dsb Maschinenbau GmbH
Dezember 2012
Der BauUnternehmer
Robust und einfach: Gefragtes Produkt am Markt
dsb Maschinenbau GmbH liefert eine Innocrush 35 nach Großenaspe
Raunheim (Hessen) – Im Osten
Raunheims liegt das etwa 17
ha große Resart-Ihm Gelände, das
vollständig von der Stadt aufgekauft
wurde, um dort einen hochwertigen
Gewerbestandort in der Rhein-
Main-Region entstehen zu lassen.
Dazu sollte ein Teil der um 1910
errichteten Gebäude abschnittsweise
zurückgebaut werden. Mit den Arbeiten
wurde die Kolb Erdbau und
Abbruch GmbH beauftragt. Das
Langener Unternehmen setzte bei
dem Projekt auf die Hydraulikhämmer
von Montabert.
Neben einem V32 und V2500
kam vor allem der Zweistufen-Hydraulikhammer
V3500, der an Bagger
von 35 bis 60 Tonnen angebaut
werden kann, täglich vier bis acht
Betriebsstunden zum Einsatz.
Das ehemalige Fabrikareal stellte
die für den Abriss Verantwortlichen
vor einige Herausforderungen. Zum
einen galt es, einige Gebäude abzureißen,
während die beiden Hauptgebäude,
Verwaltung und Gerberei
der einstigen Leder- und späteren
Kunststofffabrik sowie ein 45 m
hoher Schornstein – für den historischen
Charme erhalten und unversehrt
bleiben sollten.
Schadstoffe wie Asbest, PCB,
Chlorid- bzw. Sulfatgehalt im Fundamentbeton,
Estrich und Mauerwerk
stellten ein zusätzliches Problem
dar. Zudem sollte aus dem
recycelten Abbruchmaterial ein
Sicht- und Lärmschutzwall errichtet
werden.
„Für den Rückbau der Bodenplatten
und Fundamente kam für
uns eigentlich nur der V3500 von
Montabert in Frage. Seine hohe
Produktivität, sein automatisiertes
Schmiersystem, seine geringen
Betriebskosten und das sehr gute
Handling haben uns während der
mehrmonatigen Projektphase jeden
Handshake (v.l.n.r.): Jürgen Schabow, Geschäftsführung Ernst Krebs GmbH & Co. KG und Heinz
Giegold, Geschäftsführung Giegold Recycling, Vertriebspartner von dsb Innocrush in Deutschland.
Leistung? JA!
Rückbau mit optimaler Schlagzahl
Hydraulikhammer V3500: Hohe Produktivität, geringe Betriebskosten
Foto: doosan Infracore Construction Equipment
stimmt das Preis-/Leistungsverhältnis
absolut.
„Wir haben uns diese Investition
genau überlegt und natürlich die diversen
Anbieter genau verglichen.
Letztendlich blieb nur ein Produkt,
dass unseren hohen Anforderungen
entsprechen kann – die Innocrush
35“, erzählt Jürgen Schabow,
Geschäftsführer bei Ernst Krebs
Die, mit einem leistungsstarken
CAT C11 Motor (287 kW), betriebene
Innocrush 35, mit ihrem Ge-
®
www. parts.de
Tag aufs Neue überzeugt“, resümiert
Sven Axel Baum, Geschäftsführer
der Kolb Erdbau und Abbruch
GmbH die Eigenschaften des Hydraulikhammers.
Das automatische Zweistufen-
Umschaltsystem lässt den Hammer
permanent die Härte des abzubauenden
Gesteins messen, um seine
Schlagzahl und -energie automatisch
an die Anforderungen des Einsatzes
optimal anzupassen. Dadurch
wird die Produktivität des Hammers
um ein Vielfaches gesteigert. Darüber
hinaus bewirkt der Leerschlagschutz
ein Abbremsen des Schlagkolbens
bei einem Leerschlag. Somit
wird eine massive Beschädigung des
Hammers verhindert und ein verschleißarmes,
wartungsfreundliches
Arbeiten ermöglicht.
„Hinzu kommt, dass wir uns
immer auf den ausgezeichneten
Kundenservice der Hopf GmbH
verlassen konnten“, so Kolb-Bauleiter
Steffen Böhm. Händler Hopf
vertraut seit über 25 Jahren auf die
Hämmer von Montabert. „Alle Mo-
samtgewicht von 35,5 Tonnen und
einer Abwurfhöhe von 3,0 m wird
derzeit für das Brechen von Abbruchmaterial
(Beton, Ziegel und
Asphalt) mit viel und langem Eisen
zum Einsatz gebracht.
Hier ist ab dem ersten Einsatz
Qualität gefragt. Aber genau diesen
Anforderungen werden alle dsb
Innocrush-Maschinen gerecht. Es
werden grundsätzlich nur weltweit
verfügbare Qualitätskompontenen
eingebaut.
„Wir blicken zuversichtlich, mutig,
voller Ideen und Tatendrang in
eine erfolgreiche Zukunft und werden
uns auch weiterhin nur auf beste
Qualität bei unserem Fuhrpark
und unseren Maschinen verlassen“,
zeigt sich Jürgen Schabow fest überzeugt.
delle zeichnen sich durch eine sehr
gute Produktivität und Zuverlässigkeit
aus. Ihre Wartung ist einfach
und die Lebensdauer überdurchschnittlich.
Wir und unsere Kunden
haben bislang nur gute Erfahrungen
gemacht – auch in punkto Service
und Ersatzteilbeschaffung“, sind sich
Peter Metternich, Geschäftsführer
der Hopf GmbH, und sein Außendienstmitarbeiter
Gerhard Hahn
einig.
Die maximale Eingangsleistung
des Hammers liegt bei 93 kW. Bei
einer Hydraulikleistung von 320 l/
min arbeitet er mit einer Frequenz
von 860 Schlägen pro Minute und
einem Betriebsdruck von 175 bar.
In der Standardausführung ist der
Montabert V3500 mit einem Schutz
vor übermäßiger Ölmenge und
einem robusten „heavy duty“ schallgedämpften
Gehäuse ausgestattet.
Ein weiteres Feature stellt der große
Werkzeugdurchmesser von 175 mm
dar. Für Arbeiten unter Wasser steht
optional ein Druckausgleichssystem
zur Verfügung.
Im Bild v. l. n. r.: Sven Reichert (Montabert) Gerhard Hahn und Peter Metternich (Hopf GmbH),
Geschäftsführer Sven Axel Baum, und Bauleiter Steffen Böhm (Kolb Erdbau und Abbruch GmbH).

Dezember 2012
Der BauUnternehmer
Zuverlässige Partner
KS Engineering setzt Hitachi-Bagger von Kiesel in einstiger US-Kaserne ein
Amsterdam (Niederlande) –
Eine alte US-Militärbasis ist seit
Oktober Schauplatz eines größeren
Abbruchprojektes im Südwesten
Bayerns, bei dem ein Bagger der
neuen Zaxis-5-Serie von Hitachi
zum Einsatz kommt. Der Rückbau
der Reese-Kaserne in Augsburg ist
eines der ersten Projekte überhaupt
in Europa, das mithilfe eines Zaxis-
5-Baggers bewerkstelligt wird.
Die Reese-Kaserne wurde von
1934 bis 1936 als Militärstandort
erbaut und ist später nach dem
amerikanischen Soldaten James W.
Reese benannt worden, der im August
1943 bei der Eroberung eines
feindlichen Stützpunktes auf Sizilien
ums Leben kam.
Nach Schließung der Kaserne im
Jahr 1994 und dem schleichenden
Zerfall der Anlage in den Folgejahren,
wird das Gelände im städtebaulich
neu konzipiert. Auf dem
45 Hektar großen Areal sollen in
naher Zukunft Wohnungen, Büros
und ein Park entstehen.
Das Projekt startete Ende 2010,
die Vergabe der Abbrucharbeiten
für das marode Mauerwerk erfolgte
dabei durch die örtlichen Behörden
für jedes Gebäude in einer separaten
Ausschreibung.
Der im oberschwäbischen Laupheim
ansässige Rückbauspezialist
KS Engineering erhielt bei insgesamt
vier Ausschreibungen den Zuschlag.
Der Arbeitsauftrag umfasst
die Beurteilung der einzelnen Gebäude
im Hinblick auf Gefahrenstoffe,
die Abbrucharbeiten und die
spätere Trennung der Materialien
fürs Recycling. Im Oktober führte
das Unternehmen die Abbrucharbeiten
am dritten Gebäude, einem
alten Garagenkomplex, durch.
Als Nachfolgemodell zur Zaxis-3-Baureihe
bewältigt dort der
ZX350LC-5 diese Aufgaben ohne
Schwierigkeiten – dank höherem
Drehmoment und höherer Drehzahl.
Während der Fahrer eine
komfortable, benutzerfreundliche
Kabine mit Klimaanlage und Rückfahrkamera
vorfindet, sorgen modernste
Hydraulik und Elektronik
für eine hohe Leistung bei geringem
Kraftstoffverbrauch.
Der Firmenname KS setzt sich
zusammen aus den Nachnamen
der beiden Geschäftsführer Tobias
Abbruch eines alten Garagenkomplexes mit dem Hitachi-Bagger Zaxis 350 LC.
Foto: Hitachi Construction Machinery (Europe) N.V.
ABBRUCH & RECYCLING
Kuhn und Manfred Schöllhorn, die
2007 das Spezialabbruchunternehmen
gründeten und sich damals als
ersten Bagger einen ZX350LCN-3
von Hitachi kauften.
Während Kuhn die Bereiche Finanzen
und Personal mit heute 30
Mitarbeitern betreut, verantwortet
Schöllhorn die Baustellenleitung.
Manfred Schöllhorn ist seit über
25 Jahren im Geschäft und durch
seine jahrelange Erfahrung im Führen
von Baumaschinen auch schon
mal selbst in der Kabine der beiden
unternehmenseigenen Maschinen
ZX350LCN-3 bzw. im Neuzugang
ZX350LC-5 zu finden, der zusätzlich
für das Projekt „Reese-Kaserne“
über den deutschen Hitachi-
Exklusivpartner Kiesel angemietet
wurde.
Die beiden ZX350LCN-3 wurden
2010 und 2011 erworben und
können bereits 3.500 bzw. 2.000 Betriebsstunden
vorweisen. 2012 wurde
ein dritter Bagger dieser Baureihe
bei Kiesel in Baienfurt bestellt,
der seitdem die Hitachi-Baumaschinenflotte
von KS Engineering
erweitert. In der Regel behält das
Unternehmen seine Bagger für drei
Jahre, dann haben die Maschinen
zwischen 5.000 und 6.000 Arbeitsstunden
absolviert und werden als
Gebrauchtmaschinen weiterverkauft.
Manfred Schöllhorn: „Wir achten
sehr genau auf ein gutes Preis-
Leistungs-Verhältnis und ein Maximum
an Zuverlässigkeit und
Verfügbarkeit. Abbruchprojekte
sind meist eng terminiert und jeder
Ausfall kostet unnötig Geld. Die
Zaxis-Bagger von Hitachi und die
Vertriebs- und Servicemannschaft
von Kiesel haben uns dabei noch
nie im Stich gelassen“, äußert sich
der Unternehmer zufrieden über
seine zuverlässigen Partner.
Sieben, Stabilisieren und Flüssigboden herstellen
Sternsieb 3-mtb(c) von Backers Maschinenbau aus Twist
Twist (Landkreis Emsland/
Niedersachsen) – Das Sternsieb
3-mtb(c) der Backers Maschinenbau
GmbH aus Twist deckt nahezu
die komplette Bandbreite der
Sieb- und Mischtechnik ab. Es
siebt Schüttgut, Boden, Biomasse
etc. in drei Fraktionen, und mit
einem Gitterrost kann eine vierte
Fraktion gewonnen werden.
Durch das anfangs grobe Sieben
wird der Durchsatz enorm
gesteigert. Das Mittekorn erfährt
eine sehr gute Reinigung, und
wird in der nächsten Stufe dosiert
übergeben. Die Maschine kann in
„organischem Material“ von mindestens
einem Radlader bedient
werden. Im „mineralischem Material“
sollte idealer Weise die Bunkerbefüllung
des Sternsiebs durch
einen Bagger und der Abtransport
des gesiebten Materials durch einen
Radlader erfolgen. Dank der
kombinierten Rad-Raupen-Ausführung
kann das Material auch
in Mieten abgelegt werden. In der
Version 3-mtbc kann die mobile
Sternsieb- und Mischmaschine 3-mtbc von Backers.
Siebmaschine zudem als Sternsieb-
und Mischmaschine genutzt
werden. Hierzu wird das zweite,
feine Siebdeck mittels Schnellkupplungssystem
innerhalb kürzester
Zeit durch einen Mischbehälter
ausgetauscht.
Swingotilt? JA!
www. parts.de
Auch beim Einsatz als Sieb- und
Mischmaschine wird zunächst
grob gesiebt, um so die groben
Anteile zu entfernen und die Gutfraktion
aufzulockern und gleichmäßig
zu verteilen. Im Anschluss
wird dem aufgelockerten Boden
ein Bindemittel zugemischt.
Durch Wiegeeinrichtungen
und Vorabsiebung kann das Bindemittel
sehr exakt zugeführt und
eingemischt werden. Die Leistung
®
Foto: Backers Maschinenbau GmbH
liegt dabei bei mehr als 100 t/h, in
der Regel wesentlich höher. Aufgrund
der exakten Dosierung des
Bindemittels kann dessen Zuführmenge
oftmals erheblich gemindert
werden. Neben dem positiven
Einfluss auf den Kostenfaktor
kann so auch die Umwelt geschont
werden. Bedeutungsvoll ist dabei
auch, dass der Arbeitsprozess,
auch bei höherer Zuführmenge
des Bindemittels, weitestgehend
staubfrei von statten geht.
Zur Herstellung von Flüssigboden
kann die Sternsieb- und
Mischmachine dosiert Wasser
zugeben. Meistens wird hierzu
das Wasser zusammen mit dem
Mischgut in einen Fahrmischer
gegeben. Die Endvermischung geschieht
im Fahrmischer, welcher
das Produkt „Flüssigboden“ chargenweise
zum Einsatzort fährt.
Die Chargen können dank des
integrierten Belegdruckers dokumentiert
werden.
Ist die Sternsieb- und Mischmaschine
mit einem eigenen
Mischwerk ausgestattet, besteht
zudem die Möglichkeit den Flüssigboden
direkt am Einsatzort zu
mischen und dort zu verfüllen.
Neben Bodenstabilisierung und
Flüssigbodenherstellung können
mittels Sternsieb 3-mtbc auch
Asche und andere gleichartige
Materialien mit Boden vermischt
werden.
Im Falle der Einmischung von
Asche können auf diesem Wege
gleich zwei Fliegen mit einer Klappe
erledigt werden, zum einen
wird der Boden stabilisiert, zum
anderen kann die aus der Verbrennung
stammende Asche, welche
andernfalls teuer deponiert werden
müsste, eingearbeitet werden.
Internet: www.backers.de.
Überflieger im Abbruchsegment
Volvo-Abbruchbagger mit extragroßer Reichhöhe
Ismaning (Bayern) – Abbrucharbeiten
zählen zu den anspruchsvollsten
Tätigkeiten in der Industrie.
Mit drei neuen Baggern, die
sich durch extragroße Reichhöhe
auszeichnen, hilft Volvo Construction
Equipment (Volvo CE) den
Kunden in diesem Segment, für die
vielen und dennoch sehr speziellen
Anforderungen gewappnet zu sein.
Bei den Maschinen handelt es
sich um:
��den EC380DHR (21 m Reichhöhe)
��den EC480DHR (27 m Reichhöhe)
��den EC700CHR (32 m Reichhöhe).
Alle HR-Bagger von Volvo lassen
sich mit langer Abbruchausrüstung
und Standardgrabausrüstung konfigurieren.
Die Möglichkeit, schnell
von einer Ausrüstung auf eine andere
umzurüsten, garantiert dem
Kunden eine höhere Rendite auf
seine Investition.
Ein vollhydraulisches Wechselsystem
erlaubt eine Umrüstung von
Abbruch- auf Standardgrabausrü-
stung in nur 30 Minuten. Das erhöht
die Auslastung der Maschine,
wenn sie nicht für Arbeiten mit hoher
Reichhöhe benötigt wird.
Mit Blick auf die Fahrer-Sicherheit
für den Fahrer und den Schutz
der Maschine verfolgt Volvo das
Konzept, ein Komplettpaket für
Abbrucharbeiten anzubieten. Diese
Volvo-Pakete vereinen alle abbruchspezifischen
Funktionen. So
vergisst der Kunde keine wichtigen
Ausrüstungsoptionen.
Das Besondere an diesen
Ausrüstungsop tionen ist, dass sie
sich ausnahmslos anschrauben lassen.
Bei verschleiß- oder beschädigungsbedingtem
Austausch ist
also kein Schweißen erforderlich.
Dadurch sinken die Stillstandzeiten
der Maschine und die Rentabilität
der Geschäfte des Kunden steigt.
Zu den serienmäßigen Ausstattungsmerkmalen
aller drei HR-Modelle
gehören:
�� Löffelzylinder- und Auslegerzylinderschutz
gegen herabfallendes
Abbruchmaterial
��Drehkranzschutz zum Schutz der
Lagerdichtung des Drehkranzes sowie
der Schmierleitungen vor Schäden
durch Bewehrungsstahl, Holz,
Beton und sonstiges Abbruchmaterial
�� Rahmenmontiertes Kabinenschutzgitter
(FOG). Die Streben des
Frontgitters sind angewinkelt angebracht,
um die Sicht nach vorn zu
verbessern
�� Engmaschiges Gitter an den
Kühlerwartungstüren, um Partikel
abzufangen, die zu Überhitzung
führen und die Motorleistung herabsetzen
könnte
�� Wartungstüren mit doppelter
Dicke auf beiden Seiten des Oberwagens,
um Pumpen und Kühler
bei Kollisionen zu schützen
�� Angeschraubter Seitenaufprallschutz
zum Schutz des Oberwagens
vor Schäden.
��Optimierter, 8,0 mm starker Unterbodenschutz
(10 mm unter dem
Drehkranz)
��Kettenschutz über die komplette
Länge, um zu verhindern, dass sich
Bruchmaterial, Bewehrungsstahl
und andere scharfkantige Gegenstände
in den Ketten verfangen
�� TMI-System (Überlastwarnanzeige),
das (mittels Druck-, Winkel-
und Schwenkwinkelgeber)
erkennt, wenn die Maschine sich
dem Grenzbereich nähert, und den
Fahrer dann akustisch und optisch
warnt
�� Um 1,0 m hydraulisch verstellbares
Kettenlaufwerk zur Erhöhung
der Standsicherheit während
der Arbeit und zur Vereinfachung
des Transports
�� Kamera am Stielende der Abbruchausrüstung
mit großem
7-Zoll-Display in der Kabine – für
bessere Sicht und mehr Sicherheit.
Besser, stärker, schneller
Dank der konstruktiven Verbesserungen
sind der EC380DHR, der
EC480DHR und der EC700CHR
Foto: Volvo Construction Equipment
Volvo CE-Bagger EC480DHR.
MODELLSPEZIFIKATIONEN
besser, stärker und schneller als
ihre Vorgänger.
Diese Bagger mit großer
Reichhöhe (nur EC380DHR und
EC480DHR) verfügen serienmäßig
über D13-Motoren von Volvo,
die nach Tier 4i/Stufe IIIB zertifiziert
sind. Das garantiert geringere
Emissionen sowie mehr Leistung
und Drehmoment.
Dank höherem Hydraulikdruck,
höherer Hydraulikfördermenge
sowie höherer Schwenkgeschwindigkeit,
Fahrgeschwindigkeit sowie
Reiß- und Ausbrechkraft steigt die
Produktivität.
Die Hydraulik-Schnellkupplungen
wurden neu entwickelt und
sind zuverlässiger. Ein niedrigerer
Innen- und Außenschallpegel be-
����������������
27
Abbruchbagger mit großer Reichweite: EC380DHR EC480DHR EC700CHR
Betriebsgewicht: kg 48.895 61.260 88.990
lb 107.795 135.055 196.189
Betriebsgewicht (Grabausrüstung incl. kg 43.990 55.270 82.255
Ablagebock, ohne zus. Kontergewicht): lb 96.981 121.849 181.341
Max. Bolzenhöhe: mm 21.070 27.355 32.020
ft-in 69‘2‘‘ 89‘9‘‘ 105‘1‘
Max. Bolzenreichweite: mm 13.500 15.840 19.570
ft-in 44‘3‘‘ 52‘0‘‘ 64‘2‘‘
Max. Werkzeuggewicht*: kg 3.000 3.000 3.500
lb 6.614 6.614 7.716
Arbeitswinkel: 20° 15° 15°
Max. Kabinenkippwinkel: 30° 30° 30°
* abhängig von der Maschinenkonfiguration
deutet mehr Komfort für den Fahrer.
Die Kabine lässt sich hydraulisch
bis zu 30 Grad ankippen. Das reduziert
die Nackenbelastung und Ermüdung
des Fahrers bei Arbeiten
in großer Höhe.
Das weit verbreitete Telematiksystem
CareTrack von Volvo ist für
drei Jahre ebenfalls serienmäßig an
Bord.
Wie alle Volvo-Produkte genießen
auch diese HR-Bagger die
Unterstützung eines kompetenten
Händlernetzes. Mit Originalteilen
und speziell geschulten Fachleuten
kann der Hersteller eine Reihe an
Lösungen anbieten, die auf lange
Sicht die Produktivität und Rentabilität
der Maschinen von Volvo-
Kunden erhalten.
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28
Die neue von VSI eingesetzte DSK-Maschine mit integriertem Spritzbalken stammt aus dem Hause Schäfer-technic GmbH in Fellbach
Maschine mit integriertem Spritzbalken
Neue Technik verbessert den DSK-Schichtenverbund
Kaiserslautern (Rheinland-
Pfalz) – Straßen stellen die Lebensadern
auch unseres Landes
dar. Auf Grund häufig leerer Kas-
DSK kann unter fließendem Verkehr eingebaut werden.
sen sparen Bund, Länder und Gemeinden
meistens an der Unterhaltung
unseres Straßennetzes, was
schnell zu sog. Verkehrsinfarkten
führen kann.
Um dem vorzubeugen, sind
moderne Straßenunterhaltungsbauweisen
gefragt, die wachsenden
Ansprüchen gerecht werden müssen:
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schnell durchführbar sein und so
wenig wie möglich den fließenden
Verkehr beeinträchtigen.
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Oberfläche optimal versiegeln und
die erforderliche Textur aufweisen.
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jedoch – neben einem kostengün-
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stigen Preis – eine Verlängerung
der Lebensdauer der zu sanierenden
Straße über Jahre garantieren.
Diesen Ansprüchen entsprechen
am ehesten die DSK, das heißt
Dünne Asphaltdeckschichten in
Kaltbauweise. Hierbei wird das Asphaltmischgut
direkt auf der Baustelle
in eigens dafür konzipierten
Verlegemaschinen hergestellt und
mittels Verteilerkästen bedarfsgerecht
ein- oder zweilagig eingebaut.
Den Anforderungen und der
Beschaffenheit der alten Oberfläche
entsprechend werden Mischgutsorten
unterschiedlicher Gesteinskörnung
0/3, 0/5 oder 0/8
angewendet. Ein wesentlicher
Vorteil dieses Verfahrens liegt darin,
dass DSK unter fließendem
Verkehr eingebaut werden kann.
Die Freigabe der erneuerten Ober-
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Fotos (2): VSI GMBH
fläche für den Verkehr erfolgt meist
innerhalb kürzester Zeit.
So hatte zum Beispiel der Landesbetrieb
für Mobilität in Kaiserslautern
im Mai 2012 einen 16.000
m 2 großen Streckenabschnitt auf
der viel befahrenen B 423 zwischen
Schönenberg-Kübelberg und Brücken
instandzusetzen. Dabei wurde
gefordert, eine Versiegelung
der offenporigen Deckschicht aus
Asphaltbeton AC 11 mittels eines
zweischichtigen DSK 5-Belag von
insgesamt 25 Kg/m 2 durchzuführen.
Die auf diese Arbeiten spezialisierte
Fachfirma Verkehrsflächen
Sanierungs- und Instandhaltungsgesellschaft
mbH – kurz VSI –
aus Kaiserslautern wurde mit der
Durchführung dieser Arbeiten
beauftragt, die wie folgt umgesetzt
wurde.
Nach gründlicher Reinigung
der Fahrbahn wurden unmittelbar
vor dem Einbau der ersten Lage,
dem Vorprofil, zirka 200 bis 300 g/
m 2 einer Spezial-Bitumenemulsion
vorgespritzt. Dadurch wurde die
vorhandene, ausgemagerte Asphaltdecke
an der Oberfläche optimal
mit Bindemittel angereichert.
Dieses führte außerdem zu einem
wesentlich besseren Schichtenverbund
zwischen der vorhandenen
Oberfläche und der DSK-Lage.
Dank neuester Maschinentechnik
ist diese Technologie des Vorspritzens
von Emulsion vor dem
Verteilerkasten während des DSK-
Verlegens seit relativ kurzer Zeit
erst möglich geworden. Die hier
von der VSI GmbH eingesetzte
neue DSK-Maschine mit integriertem
Spritzbalken stammt aus dem
Hause Schäfer-technic GmbH in
Fellbach, die auf diese Technologie
Patentrechte hat.
Der elementare Vorteil dieses
Systems liegt darin, dass die
Bitumenemulsion auch in geringen
Mengen und bei geringsten
Arbeitsgeschwindigkeiten
fein dosiert aufgesprüht werden
kann. Da im System ein äußerst
geringer, konstanter Spritzdruck
vorherrscht, lassen sich die Vorspritzarbeiten
bei minimaler Vernebelung
und Verschmutzung
durchführen
Abschließend wurde auf gleiche
Art und Weise – wie oben
angegeben – eine maximal 1 cm
dicke DSK-Verschleißschicht
aufgetragen, die nicht nur beste
Griffigkeitswerte erreicht. Die
Nutzungsdauer dieser hierdurch
instandgesetzten Straße wird auch
wesentlich verlängert. Und das ist
wiederum auch ein nicht zu unterschätzender
Beitrag zur Entlastung
der öffentlichen Kassen.
Entsprechend gute Erfahrungen
mit dieser Sanierungsmethode
hatte der Auftraggeber, der Landesbetrieb
für Mobilität in Kaiserslautern,
bereits sammeln können.
STRASSENBAU
Limburg (Hessen) – Gemeinsam
mit dem Fraunhofer IIS, mit DKE,
mit Aerospace, mit Dynapac, mit Teleconsult
Austria und mit inPosition
entwickelte die MOBA Mobile Automation
AG ein Verfahren, um die
Prozessabläufe auf der Baustelle mit
GNSS-Technologie (GNSS = Global
Navigation Satellite System) von der
Asphaltanlage bis hin zur Verdichtung
zu optimieren und gleichzeitig
die Maschinen miteinander zu
vernetzen. Erprobt wurde dies mit
dem von der EU initiierten Projekt
ASPHALT (Advanced Galileo Navigation
System for Asphalt Fleet Machines)
zur Satellitennavigation und
zum Flottenmanagement.
Das skalierbare, hochpräzise und
kostenoptimierte System vernetzt die
satellitengestützte Positio nierung
sowie die Steuerungs- und Kontrollsysteme
der Maschinen.
Erste Feldtests fanden Ende
2011 auf der Autobahn
A111 bei Berlin statt. AS-
PHALT überzeugte sowohl
die Maschinenführer,
als auch Bauunternehmer und
Entscheidungsträger von Land, Staat
und EU.
Reibungslose Prozesse
durch Satellitenpositionierung
Die Ergebnisse des Projekts sind
wegweisend. Grund: Während im
Erdbaubereich und für ÜberwachungsaufgabenGNSS-Technologie
immer häufiger angewendet
wird, werden satelliten-gestützte
Positions daten im Asphaltbereich
noch sehr selten eingesetzt. AS-
PHALT nutzt diese Technologie
zur Positionierung der Maschinen.
Lkws, Fertiger und Walzen, die auf
der Baustelle arbeiten, werden mit
eigens für das Projekt entwickelten
Empfängern ausgestattet. Diese arbeiten
mit Signalen der Systeme GPS
und, sobald verfügbar, Galileo.
Zusätzlich kann mit RTK (Real
Time Kinematik) das Positions signal
bis zur Zentimetergenauigkeit verbessert
werden, um den Anforderungen
beim Asphalteinbau gerecht
zu werden. Durch eine Verbindung
von GNSS und Inertial-Sensorik
Dezember 2012
Der BauUnternehmer
Bessere Straßenqualität durch
optimierte Prozesse auf Baustellen
EU Forschungsprojekt ASPHALT erfolgreich beendet
Zwickau (Sachsen) – Bitumen-
Fugenbänder werden für den Asphaltstraßenbau
sowohl für die
Heißmontage durch Anflammen
als auch für die Kaltverlegung
durch Ankleben angeboten. Die
endgültige und flexible Verbindung
zwischen Fugenband und Fugenflanke
entsteht jedoch erst durch
das Durchschmelzen des Bandes
beim Einbau des heißen Asphaltes.
Eine bessere Verbindung zur
„kalten“ Seite von Nähten und Anschlüssen
bietet auf jeden Fall das
Anschmelzen der Bandoberfläche
vor der Verlegung, da beim Einbau
die Bandrückseite schon fest
mit der Fugenflanke verschweißt
wird. Besonders bei kleinflächigen
Reparaturen reicht die Asphalt-
temperatur oft nicht aus, das Band
komplett zu durchschmelzen, weshalb
auch die ZTV Fug-StB 01 nur
anschmelzbare Fugenbänder vorschreibt.
Um dem Verarbeiter eine bessere
Flexibilität bei der Auswahl
des Verlegeverfahrens zu ermöglichen,
wurde vom Bornit-Werk
Aschenborn (Zwickau) ein neues
Produktsystem entwickelt, welches
es dem Verarbeiter ermöglicht, ein
und dasselbe Fugenband zum Anflammen
(heiß), aber auch zur kalten
Montage zu verwenden.
Durch Rezepturoptimierung ist
das „normale Bornit-Fugenband“
jetzt noch weicher, geschmeidiger
und lässt sich auch bei kalten Temperaturen
leicht in engen Radien
Ein Band für alle Fälle
Das neue Bornit-Fugenband-System
Fotos (4): Bornit-Werk Aschenborn GmbH
können auch kurze Strecken ohne
Satellitenempfang, beispielsweise
unter Brücken, überbrückt werden.
„Mit den gesammelten Daten kann
der gesamte Prozess des Asphaltierens
optimiert und der Einsatz der
Maschinen aufeinander abgestimmt
werden“, sagt MOBA-Projektleiter
Marcus Watermann.
Die Vernetzung der Maschinen
ist ein vielversprechender Aspekt,
um die Qualität im Straßenbau zu
verbessern und durch eine schnelle
Baustellenab wicklung Zeit und
Geld einzusparen. Die Qualität
des Straßenbelags ist neben der
Material beschaffenheit vor allem
auch abhängig von der Materialbereitstellung,
von der Prozessgestaltung während
des Asphaltierens und von der Steuerung
des Fertigers sowie der Bohle.
Einbau- und Verdichtungstemperatur
und die Verdichtung selbst sind
weitere Parameter, die über die Beschaffenheit
der Straße entscheiden.
Mit ASPHALT werden die Materialbewegungen
von der Asphaltanlage
bis hin zum Fertiger überwacht.
Das System kann dazu genutzt werden,
den Transport des Asphalts zur
Baustelle zu koordinieren und dem
Fahrer das Andocken des Lkws an
den Fertiger zu erleichtern. So entsteht
keine Unterbrechung im Materialfluss
und der Asphalt wird im
optimalen Temperaturspektrum eingebaut.
Außerdem wird mit dem Nivelliersystem
MOBA-matic und dem
Sonic-Ski die Schichtdicke geregelt,
so dass ein glatter, ebenflächiger Straßenbelag
entsteht und Unebenheiten
Flanken reinigen, grundieren ...
Einbau mit Überstand.
verlegen. Die Oberfläche ist klebrig,
so dass das Band bei Temperaturen
über +20°C auch ohne Anflammen
an der sauberen und grundierten
Fugenflanke haftet. Für dessenVerlegung
bei kühleren Temperaturen,
sowie für die schnelle und einfache
Ausführung der vorgeschriebenen
Grundierung nach ZTV Fug-StB 01
wurde ein spezieller Sprühprimer
(Bornit-Easy-Primer FB) entwickelt.
Der Primer wird per Spraydose
schnell und sauber auf die Fugenflanke
aufgebracht und bewirkt
nach einer kurzen Ablüftzeit von
3 bis 5 Minuten eine gute Staubdurchdringung
und -bindung sowie
die notwendige Haftung für die
vermieden werden. Während des
Asphaltierens wird die Temperatur
des eingebauten Materials mit dem
MOBA PAVE-IR überwacht. Dies
bietet einen Nachweis, dass das Material
bei richtiger Temperatur eingebaut
wird.
Das Walzensystem MOBA MCA-
2000 unterstützt den Walzenfahrer
bei der Verdichtung, indem es die
Asphalttemperatur misst und die
Anzahl der Überfahrten kontrolliert.
So wird falsche Verdichtung verhindert.
Durch die Vernetzung der Maschinen
mit deren Positionsangaben
wird sichergestellt, dass die Walzen
das Material an den Stellen mit dem
entsprechenden Temperaturspektrum
verdichtet.
Einsparpotenzial kombiniert
mit hoher Qualität
Mit ASPHALT können Zeit
und Geld eingespart werden, da
keine Zeitpuffer mehr notwendig
sind, unnötige Transportstrecken
vermieden werden und kein überflüssiges
Material angeliefert oder
MOBA Pave-IR erstellt während des Asphaltierens
ein Temperaturprofil, das als Basis für den Einsatz der
Walzen bildet und gleichzeitig einen Qualitätsnachweis
liefert. Foto: MOBA
verbraucht wird. Ein weiteres Plus:
Alle Daten können automatisch aufgezeichnet
und dokumentiert werden.
Auch für Kommunen, Stadt und
Land bietet ASPHALT hohes Einsparpotenzial:
Durch die höhere
Qualität der Straße sinken die Unterhaltungskosten.
Bei einer Lebenszeitverlängerung
der Straßen um nur
10 Prozent bedeutet dies ein jährliches
Einsparvolumen von 4,5 Mrd.
Euro in Europa. Dies bedeutet auch,
dass weniger Ressourcen verbraucht
werden. Die Anzahl von Staus, die
auf deutschen Autobahnen zu 15
Prozent durch Baustellen verursacht
werden, sinkt. Auch der CO 2 -Ausstoß
und damit die Umweltbelastung
werden reduziert. Da Unebenheiten
der Straßendecke, durch die Aquaplaning
verursacht wird, vermieden
werden, steigt die Sicherheit im
Straßen verkehr.
... nach kurzer Ablüftzeit Fugenband andrücken.
Anschluss nach dem Verwalzen.
Montage des Fugenbandes an der
Asphaltflanke. Mit einer Dose Bornit-Easy-Primer
können etwa 40 m
Fugenflanke grundiert werden.
Mit dem neuen Bornit-Fugenband-Easy-System
kann der Verarbeiter
nun selbst entscheiden,
welche Verlegevariante er wählt.
Das spart neben den Mehrkosten
für Selbstklebebänder auch Lagerkosten,
da von den benötigten
Abmessungen jeweils nur noch ein
universell einsetzbares Fugenband
vorgehalten werden muss. Internet:
www.bornit.com.
Bornit auf der Bau 2013:
Halle A4, Stand 323

Dezember 2012
Der BauUnternehmer
Bad Bergzabern (Rheinland-
Pfalz) – Über lange Jahre war der
Eingangsbereich in den Kurpark der
Kleinstadt Bad Bergzabern, gelegen
in der Südpfalz am Ostrand des Pfälzer
Waldes, von einer unruhigen,
uneinheitlichen Wirkung ohne
Attraktivität geprägt. Bereits 2007
begannen deshalb Planungen für
eine Umgestaltung des gut 3.000 m²
großen Areals zwischen Südpfalz-
Therme und Haus des Gastes. Ein
Aspekt stand dabei im Vordergrund:
Durch die Schaffung einheitlicher
geometrischer Formen sollte dem
Kurparkeingang eine ruhige Ausstrahlung
verschafft werden.
Eine einheitliche Geometrie erreichten
die Planer, indem das ge-
samte Areal in rundlichen Formen
angelegt wurde. Zentrum bildet ein
etwa 30 x 30 m großer ovaler Platz,
der von geschwungenen und farblich
abgesetzten Wegen durchzogen
wird, die sich bis an die Grenzen
des Kurparkeingangs und bis zum
Parkplatz fortsetzen: Hierdurch
soll die gesamte Fläche eine gewisse
Ordnung erhalten und eine bessere
Orientierung bieten.
Weiteres Highlight: An mehreren
Stellen finden sich – im Halbkreis
angeordnete – Betonstelen
mit Rankgerüsten, die die befestigten
Flächen von Grünzonen
abgrenzen. Dank der einheitlichen
Formgebung dieser Bereiche, wird
der neu gestaltete Parkeingang so
in den gewünscht ruhigen Rahmen
gesetzt. Einen wesentlichen Faktor
Foto: Verbandsgemeinde Bad Bergzabern
Der etwa 30 x 30 m große ovale Platz gegenüber der Südpfalztherme wird von geschwungenen
und farblich abgesetzten Wegen durchzogen, die sich bis an die Grenzen des Kurparkeingangs
und bis zum Parkplatz fortsetzen. Hierdurch soll die gesamte Fläche eine gewisse Ordnung erhalten
und eine bessere Orientierung bieten.
STRASSEN- & WEGEBAU
Die Mischung machts – Verkehrsberuhigung
durch optische Hemmschwellen
Pflastersystem Urico von Uni-International überzeugt durch optische Nähe zum Natursteinpflaster
Pattensen (Niedersachsen) – Ein
beliebtes Mittel zur Verkehrsberuhigung
sind Aufpflasterungen. Diese
sollen den Autofahrer zu einer gezügelten
Fahrweise bewegen, um die
Achsen seines Pkw oder einen sensiblen
Kofferrauminhalt zu schonen.
Oft haben Aufpflasterungen
aber auch negative Begleiterscheinungen:
Lautere Abrollgeräusche
im Vergleich zu einem durchgehenden
Fahrbahnbelag und ein
extremes Beschleunigen nach der
Rampe, können jegliche positive
Effekte dieser Art der Verkehrsberuhigung
wieder zunichte machen.
Planer suchen daher immer wieder
nach alternativen Lösungen. Eine
gute hat man in Pattensen, einer
Kleinstadt südlich von Hannover –
gefunden, wo alleine durch optische
Hemmschwellen eine Verkehrsberuhigung
erreicht werden konnte.
Die Lange und die Neue Straße in
Schulenburg – einem kleinen Vorort
von Pattensen – sind reine Wohnstraßen.
Mit ihren breiten Asphaltbelägen
und schmalen Gehwegen,
waren beide Straßen jedoch bis Mitte
2011 nicht wie eine Wohnstraße
befestigt. Viel zu schnell konnten
Autofahrer fahren, Fußgängern und
Radfahrern blieb zu wenig Bewegungsfreiheit.
Auch die optische Anmutung
war nicht schön. Deshalb
entschied die Stadt, beide Straßen
gründlich zu sanieren. Zwei Aspekte
standen im Vordergrund.
Dipl.-Ing. Guido Wolf vom
gleichnamigen Ingenieurbüro (Bad
Münder): „Zum einen sollte der
Straßenraum optisch deutlich aufgewertet
werden. Hierzu war es vorgesehen,
den in die Jahre gekommenen
Asphaltbelag, durch ansprechende
Pflastersteine zu ersetzen. Gleichzeitig
forderten die Anwohner, die
an den Arbeiten finanziell beteiligt
waren, eine Verkehrsberuhigung des
Straßenraumes – jedoch ohne den
Einsatz von Aufpflasterungen.“
Als Vorlage für die Sanierung beider
Straßen diente die bereits vor wenigen
Jahren erneuerte Schul straße,
die sich in unmittelbarer Nähe befindet.
Weil man dort bereits gute
Erfahrungen mit dem Pflastersy-
stem Urico sammeln konnte, war es
auch für die aktuelle Sanierung wieder
erste Wahl. „Die Stadt Pattensen
ist von Form, Farbe und Belastungsfähigkeit
dieses Gestaltungspflasters
überzeugt“, bestätigt Guido Wolf.
„Mit seinen unregelmäßigen Kanten
und den warmen Farbtönen
vermittelt dieses rustikale Pflaster
dem Betrachter eher die Optik einer
Natursteinfläche, als einer Betonbe-
Verweilen zwischen Stadt und Stille
Kurpark von Bad Bergzabern erhält repräsentatives Entrée
bei der gesamten Neugestaltung
der Flächen spielte auch das verwendete
Material für die Oberflächenbefestigung.
Da man vor zwei
Jahren bereits den nahe gelegenen
Ludwigsplatz der Kleinstadt mit
Chinesischem Granit saniert hatte,
suchte man nach einem Material,
was diesem optisch nahe kommt.
„Neben der Optik spielten für uns
aber andererseits auch technische
Aspekte bei der Oberflächenbefestigung
eine wichtige Rolle“, erläutert
Günter Burkhart von der Verbandsgemeinde,
„denn die Flächen
festigung. Dabei verfügt Urico über
alle Vorteile eines gut begeh- und
befahrbaren Straßenbelages. Optisch
ist dieses Material daher ideal
geeignet, das gewünschte Ambiente
zu schaffen“, erklärt Wolf. Wie wurde
aber die Verkehrsberuhigung realisiert?
Guido Wolf: „Bei der Umgestaltung
der Straßenzüge haben wir
stark auf optische Varianz gesetzt.
Fahrbahn und Gehwege wurden als
Niveaugleiche Straßenfunktionsbereiche klar strukturiert: In der Mitte die Fahrbahn im Farbton
rot-schwarz nuanciert, verlegt im Reihenverband. Links davon abgegrenzt durch die Rinne der
Gehweg als T-Muster. Rechts der anthrazitfarbige Mehrzweckstreifen – ebenso im T-Muster verlegt
– abgesetzt durch einen hellen Bordstein.
Hier haben Radfahrer Vorrang: Die Neue Straße in Pattenser Ortsteil Schulenburg gewann durch
die Sanierungsmaßnahme an Attraktivität und wurde gleichzeitig mit optischen Effekten verkehrsberuhigt.
sind vor allem bei größeren Veranstaltungen
im Kurpark immer wieder
erheblichen Belastungen durch
Lkws ausgesetzt. Das Material, das
uns für die Befestigung des neuen
Kurparkeingangs und des Parkplatzes
am besten zusagte, war ein
Beton steinpflastersystem, das vom
Betonwerk Pfenning aus Lampertheim
extra für Bad Bergzabern mit
einer speziellen Oberfläche gefertigt
wurde. Durch die gestrahlte
Oberfläche wirken die Edelsplitte
annähernd wie der chinesische
Granit.“ Auch wegen der funktio-
Fotos (2): Weller Marketing
niveaugleiche Mischflächen in oft
unterschiedlichen rötlichen Farben
und mit verschiedenartigen Verlegemustern
angelegt, häufig getrennt
durch eine bewusst betonte Gosse in
anthrazit.“
Einen Kontrast zur Fahrbahn bieten
auch die in den Randbereichen
als Mehrzweckstreifen ausgewiesenen
anthrazitfarbigen Flächen. Sie
dienen sowohl dem ruhenden Verkehr
als auch Fußgängern und Radfahrern.
Auch die ausgewiesenen
Parkflächen in der Neuen Straße
sind lediglich durch eine Variation
der Materialien als solche erkennbar.
Guido Wolf: „Die eigentliche Pkw-
Stellfläche haben wir mit anthrazitfarbigen
Urico-Steinen gepflastert.
Damit das ganze nicht zu hart wirkt,
wurde vorne und hinten noch je einen
Viertelkreis mit Basaltkleinpflaster
angepflastert. So strahlen die
Stellflächen eine gewisse Harmonie
aus und selbst wenn hier niemand
parkt, wirken diese Flächenbereiche
beruhigend auf den Verkehr. „
Straßenfunktionen abgegrenzt
durch Variation der Materialien
Durch die Variation von Farben,
Verlegemustern und Materialien erreichen
wir eine gute Abgrenzung
der verschiedenen Straßenfunktionsbereiche.
Ziel ist es, damit bei
den Verkehrsteilnehmern optische
Hemmschwellen aufzubauen und
auf diesem Wege bereits eine gewisse
Verkehrsberuhigung herbeizuführen“,
so Wolf.
2.600 m² Oberfläche wurden so
neu gestaltet. Das Projekt wurde von
allen Beteiligten sehr positiv beurteilt.
Guido Wolf: „Die Mischung
machts; auch beim nächsten Projekt
in Schulenburg werden wir wieder
auf optische Hemmschwellen
setzten – natürlich wieder mit Urico.“
Das Gestaltungspflaster Urico ist
ein Produkt der Lizenzgeberin Uni-
International , deren Lizenznehmer
mit über 200 Werken weltweit die
größte Herstellergruppe für Beton-
pflastersteinsysteme repräsentieren.
In der Region Hannover werden die
Steine von der Firma Berding Beton,
aus dem Werk in Gehrden geliefert.
Internet :www.urico.de abrufbar.
nalen Eigenschaften waren die Planer
von diesem System überzeugt:
Die Steine mit dem Namen „Combi-
Stabil“ weisen an ihren Flanken eine
bestimmte Verbundtechnologie auf
und gelten daher als besonders verschiebesicher.
Grund hierfür ist die
Einstein-Pflastertechnologie mit einer
speziellen D-Punkt-Fugensicherung,
die dafür sorgt, dass es bei der
Verlegung der Steine nur zu einer
punktuellen, minimalen Berührung
an den Steinunterkanten kommt.
Technik: Schäden vermeiden
durch Verbundpflastersteine
Anders als bei vielen anderen
Verbundpflastern mit Verbundnockensystemen,
bleibt der Anteil
der Fläche, an dem sich die Steine
berühren deshalb sehr gering. Eine
Knirschverlegung wird so vermieden,
die zur Aufnahme von Verkehrsbelastungen
notwendige Fuge
wird stets eingehalten und so eine
optimale Kraftübertragung zwischen
den Steinen gewährleistet.
Im November 2011 wurden die
neuen Flächen übergeben: Günter
Burkhart: „Jetzt kann der Kurparkeingang
seine Funktion als Puffer
zwischen Stadt und Stille jetzt sehr
gut wahrnehmen. Zudem sind wir
zuversichtlich, dass die Flächen
auch auf Dauer so schön bleiben –
Schäden durch zu hohe Verkehrsbelastungen
brauchen wir jedenfalls
aufgrund der eingesetzten Pflaster-
technologie nicht zu befürchten.“
Internet: www.einsteinpflaster.de.
Schöne Steine für Biene Maja
29
Der natürliche Pflasterbelag Via Natura schmückt auch den Platz der Fontänen mit der rustikalen
Häuserzeile sowie mit mehreren Restaurants und Souvenirshops.
Holiday Park Hassloch: Wandel zum Themenpark
Hassloch (Rheinland-Pfalz) –
Seit der Saisonpremiere im Frühjahr
2012 ist der Holiday Park in Hassloch
um einige Attraktionen reicher.
Mit Investitionen in Höhe von 9 Mio.
Euro führt die Themenparkgruppe
Plopsa, zu der der pfälzische Freizeitpark
seit November 2010 gehört, den
Weg einer schrittweisen Neugestaltung
des Holiday Parks vom Freizeitzum
Themenpark konsequent fort.
Neben einem neuen repräsentativen
Eingang wurden eine umfangreiche
thematisierte Main Street und der
neue Themenbereich„Majaland“geschaffen.
Neben der
„märchenhaften“Architektur
war es
vor allem die
Flächenbefestigung,
auf die
die Planer großen Wert legten.
Fotos (2): Betonwerk Pfenning GmbH
Mit den umfangreichen Bauarbeiten
verlieh die Themenparkgruppe
ihrem ersten deutschen Park sprichwörtlich
ein neues Gesicht. Parkmanager
Bernd Beitz: „In der ersten
Bauphase haben wir einen neuen
Eingang in direkter Anbindung zum
Besucherparkplatz geschaffen. Dieser
großzügig angelegte Entréebereich
trägt mit einem monumentalen
Eingangstor, Skulpturen, Wasserlauf,
Brückenkonstruktionen und – passend
zum altgewachsenen Baumbestand
des Holiday Parks - Empfangsgebäuden
im Stil eines Walddorfes
dem märchenhaft-phantasievollen
Dekor aller Plopsa-Parks Rechnung.
Mit dem neuen Eingangsareal können
die Besucher von Beginn an in
die fantasievolle Welt der Plopsa-
Charaktere wie Wickie oder Tabaluga
eintauchen.“
Eine breit angelegte Main Street
verbindet den neuen Eingang mit
dem zentralen Platz der Fontänen
am „Anubis Free Fall Tower“. In
Bauphase zwei wurde diese Main
Street um eine farbenfrohe, rustikale
Häuserzeile mit mehreren
Souvenirshops erweitert. Größtes
Projekt ist der neue Themenbereich
„Majaland“. Mit zwölf Attraktionen
ist dieser Parkbereich rund um Namensgeberin
Biene Maja das neue
Freizeitparadies im Holiday Park
speziell für Familien mit Kindern bis
zehn Jahre. Neben mehreren neuen
Fahrgeschäften wie „Majas Tulpen-
Splash“ oder dem rasant drehenden
Qualität? JA!
www. parts.de
„Schaukelbaum“ macht ein Restaurant-
und Veranstaltungsgebäude
in Form eines überdimensionalen,
ausgehöhlten Baumstammes die Illusion
von Majas Serienwelt perfekt.
„Besonders wichtig war es uns“,
beschreibt Bernd Beitz, „dass die in
diesem Zuge etwa 5.000 m² neu zu
befestigenden Flächen, sich ebenso
harmonisch in unsere Märchenwelten
integrieren. Vor allem der
neue großzügige Eingangsbereich
und die breiten Wege des Parks werdenmaßgeblich
durch die
Art ihrer Oberflächen
geprägt.
Hier war es
unser Ziel, einen
geeigneten
Pflasterbelag zu
finden, der unsere
Besucher
gleich in die richtige Freizeitstimmung
versetzt. Die Flächen sollten
in jedem Fall farblich sehr kräftig
erscheinen und von der Anmutung
her natürlich wirken, damit sich
leicht ein Bezug zu unseren Themenwelten
aus der Tierwelt ergibt“,
so Beitz.
Welcher Belag passt
am besten zu Biene Maja?
Ein Natursteinpflaster schied
für die Planer wegen mangelnder
Gehfreundlichkeit und der hohen
Verlegekosten von vorne herein aus.
Stattdessen entschied man sich für
ein Betonsteinpflaster, das optisch
einem Natursteinpflaster sehr nahe
kommt, dabei aber alle Vorteile eines
industriell gefertigten Betonpflasters
mit sich bringt.
Bernd Beitz: „Auf den meisten
Flächen des Parks haben wir das
Pflastersystem Via Natura aus dem
Hause Pfenning aus Lampertheim
verlegt. Das Besondere an diesem
Steinsystem sind die unterschiedlichen
Texturen und die natürliche
Linienführung die sich durch ein
spezielles Behandlungsverfahren
ergibt. In den Farben sandgelb und
terra und dank der zahlreichen Formate,
wirken die Flächen insgesamt
sehr naturnah und entfalten genau
die gewünschte Wirkung.“
Ob das neue „Majaland“ den gewünschten
Erfolg verspricht, wird
sich im Laufe der nächsten Jahre
zeigen. „Die neuartige Flächenbefestigung
wird jedenfalls ihren Beitrag
dazu leisten“, so Bernd Beitz. Internet:
www.beton-pfenning.de.
Der neu gestaltete Eingangsbereich des Holiday Parks in Hassloch versetzt Besucher dank einer
ganz bewussten Art der Flächenbefestigung von Anfang an in die richtige Freizeitstimmung.
®

30
McCloskey R155 – mobile zweidecker Schwerlastsiebanlage .
Verkaufsteam verstärkt
Kuhn Baumaschinen jetzt McCloskey-Vertriebspartner für Süddeutschland
Ebersberg (Bayern) – Exklusiv
als Generalvertreter vertreibt
seit dem 1. Oktober Kuhn
Baumaschinen Deutschland die
Sieb- und Brechanlagen des kanadischen
Herstellers McCloskey.
Das Vertriebsgebiet umfasst: Bayern,
Baden-Württemberg, Saarland,
Rheinland-Pfalz und Teilen
von Hessen. Das Kuhn-Produktsortiment
beinhaltete bisher bereits
die Baumaschinen von Komatsu
sowie Dumper von Canycom und
Thwaites. „Durch diese Ergänzung
unseres Produktsortiments um die
Produkte von McCloskey können
wir unseren Kunden eine noch
breitere Auswahl an Maschinen aus
einer Hand anbieten“, sagt Alexander
Chalkas, Geschäftsführer von
Kuhn Baumaschinen Deutschland.
Hierzu wurde das Verkaufsteam
verstärkt und mit dem Iren Paddy
Kelly ein erfahrener Produktspe-
zialist speziell für diesen Produktbereich
ins Team geholt. Er
wird die Kunden gemeinsam mit
den Verkaufsrepräsentanten bei der
Auswahl der richtigen Anlage dank
seiner über 25-jährigen Erfahrung
im Bereich Sieb- und Brechanlagen
fachkundig beraten.
McCloskey wurde 1985 gegründet
und entwickelte sich seither
zum weltweit größten unabhängigen
Hersteller von mobilen Sieb-
und Brechanlagen, die hauptsächlich
in Steinbrüchen, Kiesgruben
und der Recyclingindustrie eingesetzt
werden.
Das Stammwerk von McCloskey
mit seinen 230 Mitarbeitern
befindet sich in Ontario (Kanada).
Die Maschinen für den europäischen
Markt werden hingegen im
eigenen Werk in Coalisland (Nordirland)
hergestellt. Das Team von
Designern und Maschinenbauin-
MIETE & SERVICE
genieuren um den Firmengründer
Paschal McCloskey, das für die Entwicklung
der Maschinen verantwortlich
ist, gilt als eines der besten
der Welt.
Bei der Entwicklung neuer Maschinen
stehen für McCloskey
Qualität, Zuverlässigkeit und Bedienungsfreundlichkeit
der Maschinen
im Mittelpunkt. So ist es
nicht verwunderlich, dass sich
Kuhn für eine Partnerschaft mit
McCloskey entschied, und nun den
Süddeutschen Markt exklusiv als einer
von nur zwei Generalvertretern
in ganz Deutschland betreut.
Kuhn bietet seinen Kunden auch
bei den Maschinen von McCloskey
den gewohnt ausgezeichneten
Service in den beiden Niederlassungen,
aber auch direkt vor Ort
beim Kunden. Internet: www.kuhnbaumaschinen.de
„Wir schaffen für unsere Kunden mehr Sicherheit,
ohne dass sie dafür extra zahlen müssen“
Triptis (Thüringen) – Künftig
werden Trailer von Fliegl noch sicherer.
Fahrer, Fahrzeug und Ladung
profitieren vom neuen Haldex
Trailer Emergency Module
(TEM), das ab 2013 bei Fliegl in
Serie gehen wird. Fliegl ist der erste
deutsche Hersteller, der das System
in die Grundausstattung seiner
Fahrzeuge aufnimmt.
„So schaffen wir für unsere
Kunden noch mehr Sicherheit,
ohne dass sie dafür extra zahlen
müssen“, betont Geschäftsführer
Helmut Fliegl. „Unter dem Motto
Safety First entwickeln wir unsere
Trailer kontinuierlich weiter. Deshalb
ergänzen die Ideen von Haldex
unsere Produkte sinnvoll.“
Die mehrfach preisgekrönte Safe
Parking Funktion verhindert die
häufigsten Unfallursachen beim
An- und Abkuppeln. Sie bewirkt,
dass sich die Feststellbremse des
Trailers auch dann nicht löst, wenn
der Fahrer beim Ankuppeln des
Trailers versehentlich zuerst den
roten Kupplungskopf der Luftleitungen
anschließt. Die Parkbremse
löst erst dann, wenn der Fahrer
sie per Drücken des roten Bedienknopfes
deaktiviert.
Berufsgenossenschaften und
führende Versicherungen empfehlen
das Modul, um Unfällen
vorzubeugen. Neben Safe Parking
bündelt TEM drei weitere Features:
Doppellöseventil, Überströmventil
und Notbremsfunktion. Das
bedeutet eine deutlich gelichtete
Komponenten- und Leitungslandschaft
unter dem Trailer. Der
Kunde profitiert von den klaren
Strukturen, denn sie vereinfachen
Wartung und Reparatur der Fahrzeuge.
Haldex TEM wird Fliegl-Serie
Foto: Fliegl Fahrzeugbau GmbH
Die mehrfach preisgekrönte Safe Parking-
Funktion verhindert die häufigsten Unfallursachen
beim An- und Abkuppeln.
Die direkte Verbindung zwischen
gelbem Kupplungskopf
und EB+ - ein weiteres typisches
Merkmal von TEM – generiert
noch einen positiven Effekt: Die
Schwellzeit, die die Bremsen benötigen,
um ihre maximale Wirkung
zu erreichen, wird um bis zu
10 Prozent reduziert. In der Praxis
entsteht durch den Einsatz des Haldex
Trailer Emergency Moduls ein
erhebliches Plus an Arbeits- und
Verkehrssicherheit.
Alle Sattelauflieger und Zentralachsanhänger
mit Haldex
EB+-Anlage wird Fliegl ab dem
kommenden Jahr serienmäßig mit
dem TEM Safe Parking Ventil ausstatten.
Die Kunden erhalten bei
Übergabe eine ausführliche technische
Einweisung. Ausführliche
Informationen zu TEM gibt es unter
www.haldex.com/safeparking.
Neben Safe Parking bündelt TEM drei weitere Features: Doppellöseventil, Überströmventil und
Notbremsfunktion.
Foto: Kuhn Baumaschinen Deutschland
Siegen (NRW). – Die nordrheinwestfälische
Hüttentalstraße, kurz
HTS, hat eine wichtige Zubringerfunktion.
Sie verläuft von der Anschlussstelle
Kreuztal-Krombach
der Autobahn A 4 im Norden als
Bundesstraßen B 54 und B 62 über
die Siegener Innenstadt bis zur Autobahn
A 45. Seit April 2010 wird
am südlichen Ende der Straße gebaut
– auf etwa 3,0 km entstehen
vom Siegener Stadtteil Dreisbach
bis nach Niederschelderhütte in
Rheinland-Pfalz zur Entlastung der
Ortsdurchfahrten ein Tunnel, sieben
Brücken, Lärmschutzwälle und
-wände. Mit am Tunnelbau beteiligt
ist mit einigen Maschinen auch die
Kreuztaler Mietstation von Zeppelin
Rental.
525 m Länge, zweimal 3,50 m
Fahrspur, zweischaliger Ausbau und
150 m Fluchtstollen – diese Zahlenspiele
beschreiben in aller Kürze den
neu entstehenden innerstädtischen
Bühltunnel, den die Ed. Züblin AG
sowie deren Nachunternehmer
Strabag AG im Auftrag des Bundes
bzw. des Landesbetriebs Straßenbau
NRW realisieren.
Seit September 2011 laufen die
Bauarbeiten für das 21,2 Mio. Euro
teure Projekt. Ab Ende 2015 soll der
Verkehr fließen. Die ersten Schritte
dazu sind bereits gemacht: 51 m des
Tunnels werden in offener Bauweise
hergestellt, 57 weitere in Deckelbauweise.
Für die restlichen 417 m wird
vom westlichen Tunnelende aus der
bergmännische Vortrieb angewandt
– Anfang Juli 2012 erfolgte die erste
symbolische Sprengung.
Während seitdem das Gestein des
Bühlrückens systematisch aus dem
Fels gebrochen wird, gilt es auch, an
der Tunnelzufahrt ein Dammbau-
werk samt Lärmschutzwällen zum
Schutz der Anwohner zu errichten.
Dort waren für Verdichtungsarbeiten
über einen Zeitraum von
etwa drei Monaten eine Schaffußwalze
CAT CS 563E sowie der Walzenzug
CAT CP 563E im Einsatz.
„Wir mieten hauptsächlich dann
Maschinen zu, wenn wir Bedarfsspitzen
abdecken müssen oder
Spezial maschinen benötigen“, erklärt
Oberpolier Norbert Seiler
(Strabag). „Eine Schaffußwalze
haben wir zum Beispiel nicht in
unserer eigenen Flotte, deshalb haben
wir uns an Zeppelin Rental gewandt.“
Im 42.000 Produkte fassenden
Portfolio des Vermietspezialisten
fanden sich schnell die passenden
Geräte, die die betreuende Mietstation
Kreuztal pünktlich auf die
Baustelle lieferte. Dort schütteten
Norbert Seiler und seine Mitarbeiter
das beim Aushub der Deckelbau-
Dezember 2012
Der BauUnternehmer
Verstampft und verdichtet –
Tunnelbau mit Mietmaschinen
Bau des Bühltunnels in Siegen: Tragfähigkeit dank Zeppelin Rental
Hamburg / Offenburg – Großes
Maschinenaufgebot beim sechsspurigen
Ausbau der Bundesautobahn
5: Dort sind monatelang viele
Mietmaschinen und -geräte aus
dem HKL-Mietpark im Streckenabschnitt
Malsch-Offenburg im Einsatz:
Minibagger, Mobilbagger mit
Hydraulikhämmern und Greifern,
ferner 5,0-m³-Kompressoren, Radlader,
Walzenzüge und Verdichterplatten.
Public-Private-Partnership-Projekt
Der Ausbau begann 2009, soll
Ende 2013 beendet sein. Der 41,5
km umfassende Autobahnbau von
Malsch bis Offenburg ist derzeit
eines der größten Public-Private-
Partnership-Projekte in Deutschland.
Binnen vier Jahren wird
wechselseitig die Fahrbahn in Fertigteilbauweise
mit Aufbeton erweitert.
Das Bauprojekt umfasst neben
dem Fahrbahnausbau den Neu- und
Umbau von 58 Brücken, den Neubau
von fünf Stützwänden, von etwa
12,5 km Lärmschutzwänden, sechs
Regenklärbecken und 44 Verkehrszeichenbrücken.
Verkehrsführung in der Bauphase
Zur sicheren Trennung von der
Baustelle wird der Verkehr auf eine
der beiden Fahrbahnen gelegt, während
auf der gegenüber liegenden
Fahrbahn gearbeitet wird. Damit der
Verkehrsfluss nicht stoppt, werden
zwei Fahrspuren je Fahrtrichtung
aufrecht erhalten, so dass sich vier
Spuren auf einer Fahrbahn „drängen“
– sogenannter „4+0-Verkehr“.
Die Ausbau strecke wird jedoch
nicht an einem Stück im „4+0-Verkehr“
betrieben. Jedem Baustellenabschnitt
von 5,0 bis 6,0 km Länge
folgt ein baustellenfreier Abschnitt
gleicher Länge – als „Verschnaufpause“
für die Autofahrer. Anfang
Foto: Zeppelin Rental
weise gewonnene, nicht tragfähige
Material für den Dammbau auf und
gaben zur Stabilisierung ein Kalk-
Zement-Gemisch zu. Dies musste
danach mit der Schaffußwalze von
Zeppelin Rental verstampft und mit
dem Walzenzug verdichtet werden.
Aufschüttungen von rund 10 bzw.
15 m werden auf den beiden Seiten
der Tunneleinfahrt nötig, um den
Lärmschutz zu gewährleisten. Rund
ein halbes Jahr soll es nun noch dauern,
bis die Sprengungen des Bühlrückens
abgeschlossen sind und die
nächsten Bauschritte erfolgen.
Für die Anwohner wird der Bau
nach seine Fertigstellung für mehr
Lebensqualität sorgen, quälen sich
doch zukünftig nicht mehr zahlreiche
Autos täglich durch ihren
Ort. „Deshalb freuen wir uns sehr,
an diesem für die Region so wichtigen
Bauprojekt unseren Anteil zu
haben“, sagt Thomas Schmitt, zuständiger
Außendienstmitarbeiter
von Zeppelin Rental.
Für den Tunnelbau lieferte die Zeppelin Rental-Mietstation Kreuztal eine Schaffußwalze CAT CS
563E (im Bild) und einen Walzenzug CAT CP 563E an Strabag.
Radlader, Bagger, Walzenzüge und Equipment
von HKL unterstützen die Baustellen-Teams
41,5 Kilometer langer Ausbau der BAB 5 am Teilstück Malsch-Offenburg
Foto: HKL Baumaschinen
2012 wurden die Bauphasen 1 und
2 abgeschlossen. Im Oktober war die
Hälfte der Ausbaustrecke fertig. Die
Inbetriebnahme von vier der insgesamt
fünf Baulose, also rund 20 km
vollständig modernisierter und dreispurig
ausgebauter Autobahn, stand
unmittelbar bevor.
Auftraggeber ist ein privates
Konsortium, bestehend aus Via Solutions
Südwest GmbH & Co. KG
(VSS), deren Gesellschafter die Firmen
Vinci und Kirchhoff sowie Investmentgesellschaft
Meridiam sind.
Als Muttergesellschaft von Kirchhoff
wirkt auch die Firma Strabag mit.
Für den sechsspurigen Ausbau der
BAB 5 wurde seitens der VSS eine
Bau-Arbeitsgemeinschaft (BauArge)
mit der Abwicklung beauftragt,
die Arge VCS A 5, die sich aus den
Firmen Eurovia (Tochtergesellschaft
von Vinci), Kirchhoff und Reif zusammensetzt.
Der Bund ist Grundstückseigentümer
der Autobahn und gesetzlicher
Baulastträger. Die Baukosten
betragen rund 350 Mio. Euro. Die
Ausgaben für die 30-jährigen Betriebsdienstleistungen
belaufen
sich auf etwa 100 Mio. Euro, für die
30-jährigen Erhaltungsleistungen
auf zirka 220 Mio. Euro. Das Bauvorhaben
ist eines der wichtigsten
Infrastrukturprojekte im Südwesten
Deutschlands.
Die Bundesautobahn 5 ist eine
der wichtigsten transeuropäischen
Verkehrsachsen und gehört zu den
meist befahrenen Autobahnen in
Deutschland.
HKL-Radlader beim Verladen von Recycling-Material beim Ausbau der A 5.

DEZEMBER 2012
32 Nutzfahrzeuge
33 Hoch & höher
34 Hoch & höher
35 Baumaschinen
Für Kehrarbeiten stehen ein 2-Besen-System (geschobene Besen) und ein 3-Besen-System (gezogene Grundbesen mit Vorlaufbesen) zur Wahl.
Bad Oldesloe (Schleswig-Holstein)
– Die Hako-Werke bieten
ein breites Programm wirtschaftlicher
Problemlösungen für die Betriebs-
und Außenreinigung. Der
Hako-Citymaster 2000 ist die professionelle
Kompaktkehrmaschine
mit echtem Zusatznutzen für den
Ganzjahreseinsatz.
Die gehobene Ausstattung der
Maschine mit vielen serienmäßigen
Extras, die robuste Bauweise
mit Nutzfahrzeugtechnik, die
Servicefreundlichkeit mit langen
Wartungsintervallen sowie der
sparsame Common Rail-Diesel
mit niedrigem Kraftstoffverbrauch
setzen neue Maßstäbe in Bezug auf
Robustheit, Zuverlässigkeit und Effizienz.
Für volle Flexibilität
im Ganzjahreseinsatz
Für Kehrarbeiten stehen ein
2-Besen-System (geschobene Besen)
und ein 3-Besen-System (gezogene
Grundbesen mit Vorlaufbesen)
zur Wahl:
��2-Besen-System: Das 2-Besen-
System bietet eine Arbeitsbreite
von bis zu 2,50 m. Die hydraulisch
angetriebenen Tellerbesen (Ø 900
WWW.DER-BAU-UNTERNEHMER.DE
NUTZFAHRZEUGE
Cityreinigung mit niedrigen Lebensdauerkosten
Hako-Citymaster 2000: Flexibel im Ganzjahreseinsatz
mm) können einzeln und stufenlos
in der Drehzahl, im Andruck und
in der Arbeitsbreite vom Fahrersitz
aus eingestellt werden.
Ein Auskehren von Ecken oder
Sackgassen ist durch Rückwärtskehren
per Knopfdruck möglich.
Die Entleerung des 2 m³ (Nennvolumen)
fassenden, glattflächigen
Schmutzbehälters aus Edelstahl erfolgt
per Hochentleerung, Aushubhöhe
bis 1,45 m.
�� 3-Besen-System: Das schnell
wechselbare, frontseitige Kehrsaugaggregat
im Sichtfeld des Fahrers
besteht aus zwei gezogenen
Volvo-Konzern stellt die Marken Renault Trucks
und Volvo Trucks in Deutschland neu auf
Bündelung der Verwaltung – Renault-Zentrale Brühl wird dicht gemacht
Ismaning/Brühl – Im Rahmen
der weltweiten Neustrukturierung
des Nutzfahrzeug-Geschäftes
stellt der Volvo-Konzern die Organisation
der Lkw-Marken Renault
Trucks und Volvo Trucks in
Deutschland neu auf. Während der
Vertrieb weiterhin getrennt erfolgt,
ist geplant, die administrativen
Aufgaben für beide Marken in der
Zentralorganisation Volvo Group
Trucks Central Europe GmbH zusammenzuführen.
Ziel sei es, so heißt es weiter, die
im Konzern vorhandenen Ressourcen
bestmöglich zu nutzen und Sy-
nergieeffekte zu erzielen. Renault
Trucks und Volvo Trucks würden
zudem gemeinsam von einer besseren
Marktabdeckung profitieren.
Die Neustrukturierung der deutschen
Organisationen von Renault
Trucks und Volvo Trucks stehen im
Zusammenhang mit der langfristigen,
vor einem Jahr eingeleiteten
Markenstrategie des Konzerns.
Seit Januar 2012 sind Marketing,
Vertrieb, Service und Verwaltung
der fünf Lkw-Marken der Volvo-
Gruppe in drei geographischen
Einheiten organisiert. Amerika
(Nord- und Lateinamerika), EMEA
(Europa, Mittlerer Osten, Afrika)
und APAC (Asien und Pazifischer
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Foto: Volvo Trucks Region Central Europe
Die Volvo Trucks-Zentrale in Ismaning (Bayern).
Raum). Die Entscheidung für einen
integrierten Marktauftritt von
Volvo Trucks und Renault Trucks
wurde gemeinsam mit der Konzernzentrale
und den Zentralen der
jeweiligen Marken in Lyon und Göteborg
beschlossen.
Die Zentralorganisation Volvo
Group Trucks Central Europe mit
Sitz in Ismaning soll die Steuerung
der Marken Renault Trucks und
Volvo Trucks in Deutschland, Österreich
und der Schweiz übernehmen.
Geschäftsführer der neuen
Einheit ist Thomas Maurer, der be-
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reits für beide Marken im Konzern
tätig war. Künftig werden die konzerneigenen
Renault Trucks-Niederlassungen
mit ihren etwa 230
Beschäftigten sowie die konzerneigenen
Volvo Truck-Center mit ihren
550 Beschäftigten gemeinsame
Organisationseinheiten bilden.
Dadurch profitieren die Kunden
beider Marken von einer besseren
Marktabdeckung in Vertrieb und
Kundendienst.
Brühl: 80 noch bestehende
Arbeitsplätze werden abgebaut
Die neue Organisation bringt
für die Mitarbeiter der bestehenden
Vertriebsorganisation von Renault
Trucks und Volvo Trucks keine
personellen Veränderungen. Durch
die Bündelung der administrativen
Aufgaben in der Volvo Group
Trucks Central Europe GmbH in
Ismaning ist die Schließung des
Standortes Brühl als Unternehmenszentrale
der Renault Trucks
Deutschland GmbH geplant. Die
dortigen rund 80 Arbeitsplätze werden
abgebaut.
Fotos (3): Hako-Werke GmbH
31
36 Baumaschinen
37 Bauen im Bestand
38 Aus den Unternehmen
39 Aus den Unternehmen
40 Baustelle
Durch seine durchdachte Konstruktion läßt sich der Citymaster 2000 unkompliziert mit An- und Aufbaugeräten für den Winterdienst ausrüsten.
Besenarmen mit zwei hydraulisch
angetriebenen Tellerbesen, Ø 750
mm, seitlich anfahrgeschützt. Das
System wird durch einen Vorlaufbesen
mit drittem, unabhängigem
Besen mit einem Durchmesser von
900 mm ergänzt, der durch Drehrichtungs-Umkehr
nach rechts bzw.
links schwenkbar und hydraulisch
in der Neigung verstellbar ist.
Dank des 3. Seiten-Besens ist ein
flexibler Einsatz unter Parkbänken
und anderen Hindernissen möglich
und es kann auch auf einer zweiten
Ebene gekehrt werden, zum Beispiel
auf Gehwegen oder Stufen.
Beide Besensysteme können optional
mit erweiterten Hydraulikfunktionen
für den Wildkrauteinsatz
ausgerüstet werden.
�� Neu: Funktionserweiterung
durch Nassreinigung mit
Schrubbdeck: Die Kehreinheit
lässt sich einfach gegen das Anbauschrubbdeck
austauschen und der
Hako-Citymaster 2000 wird zur
Nassreinigungsmaschine. Das neue
Schrubbdeck entfernt zuverlässig
haftenden Schmutz oder Feinstaub
von allen glatten und hochwertigen
Oberflächen, wo einfaches Kehren
nicht mehr ausreicht.
Einsatz auch bei Eis und Schnee
Durch seine durchdachte Konstruktion
läßt sich der Citymaster
2000 mit wenigen Handgriffen
einfach und unkompliziert mit An-
und Aufbaugeräten für den Winterdienst
ausrüsten.
Für den „kleinen Winterdienst“
sind Anbaustreuer, im „großen
Winterdienst“ professionelle Aufbau-Silostreuer
verfügbar. In Verbindung
mit Frontkehrmaschine
und Räumschildern gelingt so die
effektive Schnee und Eisbekämpfung
- mit der Option „schneller
Winterdienst“ mit bis zu 45 km/h!
�� Niedrige Betriebskosten: Die
Betriebskosten sind ein entscheidender
Faktor bei der Wirtschaftlichkeit
einer City-Kehrmaschine.
Schnell übersteigen sie im Laufe
der Einsatzzeit die Anschaffungskosten.
Ein wesentlicher Faktor dabei
ist der Treibstoffverbrauch.
Der Citymaster 2000 wird von
einem leistungsstarken Volkswagen
Common Rail-Diesel neuster Generation
angetrieben. Dieser Motor
verbraucht im serienmäßigen
ECO-Modus nur 4,1 Liter (DEKRA
bestätigt, Testzyklus nach DIN EN
15429) und damit deutlich weniger
als andere Motoren in vergleichbaren
Kehrmaschinen.
Lange Wechselintervalle von
Betriebsstoffen und durchschnittlich
geringere Füllmengen tragen
zu weiteren Einsparungen über
die Lebensdauer bei. Die robuste
Fahrzeugauslegung minimiert
Werkstattaufenthalte und sorgt für
höchste Verfügbarkeit.
�� Geringe Emissionen:
Der Volkswagen
Common Rail-Diesel ist
mit auf Lebensdauer
wartungsfreiem
Partikelfilter ausgestattet
(EURO 5) und
ist besonders sauber
(EEV-Status). Der
besonders geringe
Verbrauch
schont die Umweltzusätzlich.
Der
Citymaster
2000
überzeugt
mit geringster
Feinstaubbelastung durch
vierfach Staubkontrollsystem mit
Frischwasser an den Besen, Umlaufwassersystem,Frischwassereinspeisung
in den Saugkanal
und effektiver Abscheidung im
Schmutzbehälter (EUnited PM10getestet,
ab 1.5.2012: 3-Sterne-
Level). Den Einsatz in geräuschsensiblen
Bereichen und nachts
ermöglicht das optional erhältliche
Geräuschdämmpaket.
��Ergonomie und Komfort: Der
professionelle Einsatz einer Kehrmaschine
stellt höchste Anforderungen
an den Fahrer- und Bedienkomfort.
Der Citymaster 2000 ist
mit einer geräusch-, vibrations-
und wärmegedämmten 2-Mann-
Panoramakabine ausgestattet.
Die serienmäßige Heizungs-
und Klimaanlage und die heizbare
Frontscheibe sorgen ab Werk für
eine angenehme Klimatisierung
und entspanntes Arbeiten in allen
Einsätzen rund ums Jahr. Die
Steuerung der Kehrfunktionen
erfolgt über leicht bedienbare Joysticks.
Durch die weit vorne an-
Neu: Hako-
Citymaster 2000 mit
Anbau-Schrubbdeck.
geordneten Tellerbesen und die
tiefgezogenen Scheiben der Fahrerkabine
ist die Sicht auf die Besen
sowohl beim 2- als auch beim
3-Besen-Aggregat ausgezeichnet.

32
Verladeschienen Typ VFR.
Auffahrrampen für
Kettenfahrzeuge
Typ VFR aus Aluminium von Altec aus Singen
Singen (Baden-Württemberg)
– Für das Verladen von Baumaschinen
und schweren Kettenfahrzeugen
entwickelte die Firma Altec aus
Singen spezielle Verladeschienen
und Auffahrkeile aus Aluminium.
Durch die Verwendung von Profilbausätzen
ist es möglich, auf fast
alle Verladesituationen einzugehen
und Tragkräfte bis 60 to zu erreichen.
Die durch Ausfräsung stark
profilierte und robuste Fahrfläche
garantiert sicheres und einfaches
Befahren der Verladerampen in jeder
Situation.
Folgende Standardausführungen
sind lieferbar: �� einhäng-
bar mit Ankerschiene, ��mit Rohranschluss
für 60 mm Welle und ��
mittig faltbar mit Stützfuss.
Um diese Verladeschienen im
täglichen Einsatz leichter zu bedienen,
bietet die Firma Altec ein verschleiss-
und wartungsfreies Hebesystem
an, dass die zu bewegenden
Kräfte minimiert. Ein Hauptkriterium
bei der Entwicklung dieser Federunterstützung
war die einfache
und leichte Montage. Für kundenspezifische
Sonderlösungen steht
ein erfahrenes Ingenieurteam zur
Verfügung. Alle Altec-Produkte
sind sicherheitsgeprüft und GSzertifiziert.
Der große Bandit SB 30/90 ist da
Von Krampe Fahrzeugbau entwickelte Technik
Großvolumiger Sattelauflieger SB 30/90 von Krampe.
Coesfeld-Flamschen (NRW)
– Das Rollbandsystem „Bandit“
wurde 2009 entwickelt und anfänglich
in unterschiedlichen landwirtschaftlichen
Fahrzeugtypen
eingesetzt. Die Rollbandtechnik
erfuhr einige produktspezifische
Anpassungen und wurde mittlerweile
mehrfach prämiert. Da speziell
im Bereich nachwachsender
Rohstoffe immer größere Volumen
über weite Strecken transportiert
werden müssen, wurden die ersten
Sattelauflieger mit 50 bzw. 60 m³
mit dem robusten Rollbandsystem
ausgestattet.
Mit dem neuen Auflieger SB
30/90 mit ca. 87 m³ wird das Bandit-System
nun auch für den Vo-
lumentransport mit sehr leichten
Gütern interessant. Die Vielseitigkeit
des Rollbandes dürfte für viele
Branchen eine interessante Alternative
sein.
Die von Krampe entwickelte
Technik ermöglicht horizontales
Be- und Entladen vieler verschiedener
Güter. Bemerkenswert ist die
kurze Entladezeit von nur 2 Minuten,
die sonst nur von Kippfahrzeugen
erreicht werden kann. Viele
nützliche Optionen runden das
Programm für den Bandit ab.
Die systembedingten Vorteile
setzen Maßstäbe in Flexibilität,
Betriebssicherheit und Wirtschaftlichkeit.
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Foto: Altec GmbH
Foto: Krampe Fahrzeug- und Metallbau GmbH
NUTZFAHRZEUGE
Die jüngste Modellgeneration (mit Heckantrieb, Einzelkabine, XL-Ausstattung) gibt es ab 20.990 €. Die vergleichbare Allradversion ist netto ab 22.435 € erhältlich.
Berlin – Pick-ups erfreuen sich
in einer immer größerer Beliebtheit.
Nicht zuletzt der große Erfolg
des VW Amarok hat diese Fahrzeugklasse
stärker ins Bewusstsein
rücken lassen. Zählten in den Anfängen
eher die Robustheit, kräftige
Motoren und gute Geländegängigkeit
zu ihren wichtigsten Ausstattungsmerkmalen,
so müssen sie
heute auch den Anforderungen
des „normalen“ Autofahrers entsprechen.
Dazu gehören Faktoren
wie Komfort in der Fahrerkabine,
durchzugstarke, kräftige aber dennoch
relativ sparsame Motoren
und ein Handling, das dem eines
Pkws gleichkommt.
Klares Signal
Ganz im Sinne dieses „Zeitgeistes“
hat Ford seinen Pick-up
Ranger einer Neuauflage unterzogen
und diese dem europäischen
Markt präsentiert. Pick-ups haben
im Hause Ford eine lange und sehr
erfolgreiche Tradition. Die Modelle
der „F“-Reihe sind die mit Abstand
am meistverkauften Pick-ups in
den USA. Der Ranger soll für den
euro päischen Markt in die gleichen
Fußstapfen treten und zeigt deswegen
schon im Design der Karosserie
eine gewisse Nähe zum „F“-Modell.
Mit leicht bulliger Frontpartie sorgt
er auf den ersten Blick für ein recht
markiges Auftreten, wobei er jedoch
bei weitem nicht so kantig
wirkt.
Das neue Fahrzeugkleid nennen
die Designer von Ford „21st Century
Tough“ – der Begriff „tough“
steht dabei natürlich für taff, robust,
strapazierfähig und die Nennung
des Jahrhunderts für die Formensprache
des 21. Jahrhunderts.
Daneben soll der Ranger mit
nochmals höherer Zuladung und
einer Anhängelast von bis zu 3.350
Kilogramm überzeugen und mit
seinen komfortablen Ausstattungsdetails
wie zum Beispiel einer mit
ESP kombinierten Traktionskontrolle
oder dem überdurchschnittlich
großen Platzangebot nicht nur
den gewerblichen Nutzer erfreuen.
Der Preis ist heiß...
Die jüngste Modellgeneration
steht mit Heckantrieb, Einzelkabine
und in XL-Ausstattung bereits ab
20.990 Euro netto zur Verfügung.
Die vergleichbare Allradversion
ist netto ab 22.435 Euro erhältlich.
Zur Auswahl stehen dabei Heck-
und Allradantrieb, zwei Duratorq
TDCi-Turbodiesel mit 2,2 oder 3,2
Liter Hubraum, die drei Karosserieversionen
Einzel-, Extra- und Doppelkabine
sowie die fünf Ausstattungslinien
Basis, XL, XLT, Limited
und Wildtrak.
Fahreindruck
Im Rahmen einer Regionaltour
bot sich die Gelegenheit, einen ersten
Fahreindruck des „kleinen
Lasters“ zu gewinnen. Wobei der
Begriff „Laster“ eigentlich nur im
sehr stark übertriebenen Sinne als
Synonym verwandt werden kann,
denn der Ranger überrascht schon
auf den ersten Metern selbst den
ungeübten Pick-up Fahrer.
In Erwartung eines leicht hochbeinigen
und dementsprechend
auch aufschwimmenden Fahrzeugs
zeigt er gleich von Anfang an seine
Spurtreue sowie ein Fahren, das
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Dezember 2012
Der BauUnternehmer
1. EINDRUCK: FORD: PICK-UP RANGER
Markiges Auftreten im Pick-up-Segment
Für den europäischen Markt: Ford hat seinen Pick-up Ranger einer Neuauflage unterzogen
Fotos (3): Ford
Foto: Mark Schmiechen, ampuls kommunikation, Berlin.
Mit Blick auf die verfügbare Nutzlast und das Stauvolumen auf der Ladefläche können sich die
Zahlen sehen lassen. Maximal sind 1.361 kg und 1,80 m³ (Chassisvariante mit Einzelkabine) möglich,
aber selbst die Doppelkabinen-Karosserievariante erreicht noch 1,18 m³.
Mit seiner leicht bulligen Frontpartie sorgt der Ranger auf den ersten Blick für ein recht markiges
Auftreten.
wirklich den Vergleich mit einem
Pkw nicht scheuen braucht. Maßgeblich
verantwortlich dafür ist die
neue Federbein-Radaufhängung,
die eine noch präzisere Abstimmung
der unteren und oberen
Querlenker ermöglicht und die
neue, servo unterstützte Zahnstangenlenkung.
Selbst bei höheren
Geschwindigkeiten, die Maximalgeschwindigkeit
liegt auf Grund
der eingesetzten Motoren bei bis zu
175 km/h, steht der Ranger seinem
Fahrer brav zur Seite und schaukelt
auch auf unebenen Straßen nicht
von rechts nach links oder versucht
sogar auszubrechen.
Lange Geländefahrten waren in
der Kürze der Zeit nicht möglich,
aber auf einem halben Kilometer
rutschigen bis fast morastigen Boden
bot der bis 120 km/h manuell
zuschaltbare Vorderradantrieb einen
guten Vortrieb. Gut zu wissen
ist auch, dass in ganz brenzligen
Situationen noch in eine Langsam-
Fahrvariante geschaltet werden
kann, die durch eine kleinere Getriebeübersetzung
die Kraft noch
genauer auf die Räder dosiert.
Im Kurztest fiel besonders positiv
noch das Fahrgeräusch auf,
das heißt eigentlich fiel es erfreulicherweise
nicht auf. Die Dämmung
der Türen, des Dachs sowie der
Bodenpartie, die laut Hersteller in
dieser Modellreihe noch verstärkt
wurden, sorgen für einen angenehmen
Reisesound, der kaum
zu einer Belästigung wird. Was in
manchem Mittelklasseauto zum
Problem werden kann, ist beim
Ranger nicht vorhanden. Die Frage
des Stauraums in der Kabine wurde
mit Bravour gelöst. Er bietet unter
anderem ein großes Handschuhfach,
indem auch ein Laptop Platz
hat, große Türfächer mit Aufnahmen
für 1,5- l-Flaschen sowie eine
Mittelkonsole, die in Kombination
mit der Klimaanlage bis zu sechs
Getränkedosen kühl halten kann.
Hier geht vermutlich auch dem gewerblichen
Nutzer das Herz auf.
Groß, aber nicht zu groß
Mit einer Gesamtlänge von bis
zu 5.351 mm und einer Breite von
1.850 mm übertrifft die neue Ranger-Generation
zwar die Vorgängerbaureihe,
bleibt dennoch handlich
genug für den Stadtverkehr
oder die Parkplatzsuche. Mit optionaler
Rückfahrkamera, die sich
bei diesen Abmessungen und der
leichten Unübersichtlichkeit nach
hinten wärmstens empfiehlt, lässt
er sich sehr genau einrangieren.
Nach zwei, drei Probeläufen ist genug
Vertrauen aufgebaut, um nach
dem Blick in den Rückspiegel sich
auf das Bild zu verlassen. Wichtig
für die gewerbliche Anwendung ist
natürlich die verfügbare Nutzlast
und das Stauvolumen auf der Ladefläche.
Maximal sind 1.361 kg und
1,80 m³ (Chassisvariante mit Einzelkabine)
möglich, aber selbst die
Doppelkabinen-Karosserievariante
erreicht noch 1,18 m³.
Kurzfazit
Wer sich ein Fahrzeug wünscht,
das seinen Job erledigt, der liegt mit
dem Ranger nicht verkehrt. Wer zusätzlichen
Komfort zur Bedingung
hat, kommt ebenfalls auf seine Kosten.
Der Ersteindruck ist grundsätzlich
positiv und Ford kann mit
ihm vermutlich auf dem deutschen
Markt Boden gut machen. In der
Frage des Designs gehen ja die Geschmäcker
weit auseinander. Es obliegt
also jedem selbst, ihn auf sich
wirken zu lassen. Bei der Frage einer
Neuanschaffung sollte der Ranger
auf jeden Fall mit in die engere
Wahl.
Autor: Mark Schmiechen,
ampuls kommunikation, Berlin.
Über den Autor
Mark Schmiechen
ist seit über
zehn Jahren freier
Redakteur mit
Schwerpunkten
in der Bau-, Baumaschinen
und
Flurförderzeugebranche.Ausgehend
von einer
Mark Schmiechen.
Beschäftigung im
Marketing eines großen Baumaschinenherstellers
hat er als Fachjournalist ein neues
Betätigungsfeld gefunden und deckt die
Gesamtthematik „rund um dem Bau“ ab. In
den nächsten Ausgaben erweitert der Autor
unseren Blick auf die Nutzfahrzeuge mit
einem Test de Fiat Doblo Cargo workup.
Foto: Mark Schmiechen
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Dezember 2012
Der BauUnternehmer HOCH & HÖHER 33
Kultur und Lifestyle
Höhenzugangslösungen von Alimak Hek im Einsatz beim Neubau-Projekt Hard Turm Park in Zürich
Eppingen (Baden-Württemberg)
– Mitten im aufstrebenden Zürich
West, wo Trends gesetzt werden
und die Kulturszene lebt, entsteht
ein eigenständiger Stadtteil, der für
Lebensqualität und Nutzungsvielfalt
steht. Teil dieses aufstrebenden
Viertels wird der Hard Turm Park,
ein gemeinsames Entwicklungsprojekt
der Hardturm AG und der Halter
Unternehmungen.
Bestehend aus modernen Wohnungen
und einem exklusiven Hotel,
kombiniert mit öffentlichen
Plätzen, wächst im Baufeld C ein
von Gmür & Geschwentner Architekten
entworfenes Hochhaus in
den Himmel: In das 24-geschossige
Gebäude zieht in den unteren zehn
Etagen die internationale Hotelkette
Sheraton mit einem 4-Sterne-Superior-Hotel
ein, vom 11. bis zum 24.
Geschoss entstehen 121 Eigentumswohnungen.
�� Sicherheit bei Bauprojekten:
Den Bau des künftig rund 80 m
hohen Gebäudes begleiten die mittlerweile
auch in der Schweiz etablierten
Höhenzugangslösungen von
Alimak Hek. Fast 40 Antriebseinheiten
mastgeführte Kletterbühnen
der Baureihen HEK MSM Super
und HEK MSHF unterstützen sowohl
Rohbau- als auch Fassadenarbeiten,
daneben sorgen Alimak
SCANDO 650 Bauaufzüge als Einzel-
und Doppelkabiner für die
schnelle Personen- und Materialbeförderung.
Die schon bei diversen Bauvorhaben
angewandte Technik mit
mehreren die Gebäude umschließenden
Mastkletterbühnen-Lagen
befindet sich auch in der Züricher
Pfingstweidstraße wieder im Einsatz.
Das mit der Suva (größte Trägerin
der obligatorischen Unfallversicherung
in der Schweiz, Anm. d.
Red.) abgestimmte Montagekonzept
von Alimak Hek entwickelt sich
in der Schweiz immer mehr zum
Standard für Absturzsicherung bei
Hochhausbauten.
Im Hard Turm Park wurde als
Baumethode ein Fassadenschalsystem
gewählt, um Betonfertigteile
optimal platzieren zu können.
Die Herausforderung hierbei war,
die „obere“ Mastkletterbühnen-
Lage so zu konstruieren, dass das
Windschild inklusive Fang- und
Staubschutznetz das Schalsystem
umschließt und gleichzeitig frei im
Klettervorgang ist.
NACHGEHAKT
Um auf der Baustelle eine optimale
Höhenzugangslösung zu installieren,
ist der frühe Kontakt zwischen Alimak
Hek und den Verantwortlichen des Bauprojektes
erforderlich. In welcher Phase
der Planung sollte dieser Kontakt bestenfalls
erfolgen und was muss dabei
konkret abgesprochen werden?
Wolfgang G. Renz: Je früher, desto besser.
Wenn Alimak Hek zu einem entsprechend
frühen Zeitpunkt in die Planung eingebunden
wird, ist sichergestellt, dass die angebotenen
Höhenzugangslösungen optimal auf das Bauvorhaben
abgestimmt und in die Baustellenlogistik
eingebunden werden.
Die abzusprechenden Inhalte hängen stark
von den geplanten Projekten ab. Erste zu klärende
Punkte sind Gebäudeabmessungen sowie
die geplanten Arbeiten; ob zum Beispiel
Einbringen von sperrigem Material und/oder
die Beförderung von hohen Personenzahlen
notwendig ist, ob Fassaden- oder wertvolle
Fensterteile installiert, Naturstein an Fassaden
angebracht oder „alte“ Gebäudehüllen
saniert werden sollen etc.
Wenn diese grundlegenden Fragen geklärt
sind, geht es in die Fein-Planung. In dieser
werden etwa die Beschaffenheit des Baustellen-Umfelds
– also, wie sind die Bodenverhältnisse
bzw. Platzierungs- und Aufstellmöglichkeiten
für die Maschinen? Befindet
��Neubau-Unterstützung: Von den
„unteren“ mastgeführten Kletterbühnen
wird die geplante Lochfensterfassade
samt den Brüstungen als
Kaltfassade mit Blechverkleidungen
realisiert.
Fassadenarbeiten mit mastgeführten
Kletterbühnen durchzuführen,
gilt schon seit einiger Zeit
als Stand der Technik. Speziell
entwickelte klappbare Bühnenverbreiterungen
reduzieren hier den
planmäßigen Abstand zwischen Innengeländer
der Mastkletterbühnen
und der Rohbaukante von 670 mm
„Die Einführung der TPL 300/500
hat unsere Erwartungen übertroffen“
Drei Fragen an: Wolfgang G. Renz,
Geschäftsführer der Alimak Hek GmbH, Deutschland
Rechte Bildhälfte: HEK MSHF mit rückwärtigen Verbreiterungen und erhöhten Rückengeländern
zwischen Kranverankerungen.
in festgelegten Montagesituationen
auf rund 30 cm. Zusätzliche rückwärtige
Verbreiterungen an den unteren
Bühnen als Absetzzonen für
bauseitige Fassadengestelle und 2,0
m hohe Rückengeländer dienen als
erhöhte Absturzsicherung für den
Fassadenbauer.
Um solche zusätzlichen Sicherheitsaspekte
zu entwickeln, ist
es von großer Bedeutung, schon
früh in der Planungsphase mit den
Projektverantwortlichen vor Ort
in Kontakt zu treten. Deshalb ist
Alimak Hek der direkte Kontakt
mit Architekten, Bauleitung und
Eigentümern besonders wichtig.
Persönliche Beratung und projektspezifische
Betrachtung der Baustellensituation
sind fester Bestandteil
der Projektplanung. Aufgrund dieser
individuellen Analyse wurden
sich das Projekt an einem öffentlichen Platz?
Ist es absehbar, dass ggf. behördliche Genehmigungen
eingeholt werden müssen? ... usw.
– bzw. die Zugänglichkeit der Baustelle zur
Anlieferung, Montage, Servicetätigkeiten,
Demontage und Abtransport in
Erfahrung gebracht und in das
Komplett-Paket von Alimak Hek
aufgenommen.
Das System A3 bietet Bauunternehmen
einen Online-
Fernzugriff auf die Bauaufzü-
ge von Alimak Hek und liefert
ausführliche Informationen
rund um deren Einsatz. Worin
bestehen die konkreten Vorteile
für die am Bau beteiligten
Firmen?
Wolfgang G. Renz: Mit dem direkten Fernzugriff
auf die Bauaufzüge durch das System
A3 ist sichergestellt, dass sämtliche Ereignisse
protokolliert und nachvollzogen werden können,
die während des Einsatzes eines Bauaufzugs
von Alimak Hek auftreten können.
Bauunternehmen interessiert, wie stark ihre
Bauaufzüge ausgelastet sind, um Abläufe
zu optimieren. Vermiet-Gesellschaften benötigen
zur genauen Abrechnung exakte
Daten, die darstellen, wie oft ihre Aufzüge
in die Höhe fahren. Auch Endkunden wie
Kraftwerksbetreiber möchten wissen, in welchen
zeitlichen Abständen die an Kaminen
Foto: Alimak Hek GmbH
die mastgeführten Kletterbühnen
in verschiedenen Konfigurationen
geplant und am kräftigen, klassisch
proportionierten Baukörper im
Hard Turm Park installiert.
Ob die HEK MSM Super als
Einmast-Kletterbühne mit Plattformlängen
von knapp 2,0 m bis
über 30 m in Zweimastaufstellung
einzusetzen sind oder drei übereinander
installierte HEK MSHF zur
Berücksichtigung der Kranverankerungen:
Präzise Abstimmung macht
es auch in Zürich West möglich, den
sich stellenden Herausforderungen
erfolgreich zu begegnen. Dazu trägt
auch bei, dass beide Mastkletterbühnen-Typen
als Zweimaster bis
zu 4,0 t Material mit in die Höhe
nehmen und somit Arbeiter, Werkzeuge
und Fassadenelemente sicher
und komfortabel auf die ergonomisch
beste Arbeitshöhe gebracht
werden können.
�� Baustellen-Logistik: Mehrere
der auffällig orangefarbigen Bauaufzüge
Alimak Scando 650 sind
parallel zu den Fassadenarbeiten
dafür verantwortlich, Mensch und
Material zügig in die Höhe zu transportieren.
Im Hard Turm Park ist
neben einem Einzelkabiner Alimak
Scando 650 die Doppelfahrkorb-
Ausführung des Baustellenaufzugs
aus schwedischer Produktion im
Einsatz.
installierten „ALIMAK SE“ Industrie-Aufzüge
beispielsweise für Emissionsmessungen im
Einsatz sind.
Durch stetige Überwachungsmöglichkeiten
der Maschinen vor Ort werden mit „A3“ selbst
große Distanzen vernachlässigbar, kostspielige
Stillstands-Zeiten verringern sich. Neue
Software-Versionen werden im laufenden
Betrieb aufgespielt, Fernwartungen durchgeführt
und Auslastungsgrade analysiert.
Welche Strecken legen Aufzüge zurück? Wie
stark sind Industrieaufzüge ausgelastet?
Zu welchen Tageszeiten
werden Bauaufzüge am meisten
beansprucht?
Neben der Möglichkeit, detaillierte
Auswertungen über die
Frequentierung darzustellen,
verfügt A3 über umfangreiche
Wartungs- und Analyse-Tools.
Durch den stetigen Datenaustausch
benötigt es für die Beseitigung
von Ereignissen, die den
Ablauf auf Baustellen stören, mit
dem System A3 von Alimak Hek in vielen Fällen
nur noch einen Telefonanruf.
Wolfgang G. Renz,
Geschäftsführer der
Alimak Hek GmbH,
Deutschland.
Anhand der übermittelten Protokolle werden
Meldungen analysiert und entsprechend den
Gegebenheiten vor Ort Lösungen angeboten.
Dies erspart Endkunden, Bauunternehmen
und Maschinen-Vermietern insbesondere
zeitaufwändige Einsätze von Service-Mitarbeitern
und kostenintensive Stillstands-
Zeiten auf Baustellen.
2011 hat Alimak Hek die leichten Transportbühnenreihen
Hek TPL 500 & 300
Foto: Alimak Hek GmbH
Die 24 Stockwerke des Turms können
mithilfe der je nach Konfiguration
bis zu 65 m/min schnellen
Aufzüge bzw. bei voller Beladung
mit Nutzlasten bis zu 3.200 kg zentimetergenau
angefahren werden.
Neben hohen Geschwindigkeiten
und Traglasten werden für Bauunternehmen,
Vermietfirmen und
Eigentümer exakte Abrechnung
und Kontrolle über die Auslastung
der verwendeten Höhenzugangslösungen
immer wichtiger. Deshalb
liefert der Scando 650 die passende
Überwachungsmöglichkeit gleich
mit: Durch die Kombination des
Steuerungssystems ALC II mit dem
optional erhältlichen webbasierten
System A3 ist direkter Online-Fernzugriff
auf die Aufzüge in Echtzeit
möglich. Eben ”Access, anytime,
anywhere”.
A3 liefert ausführliche Informationen
über sämtliche Ereignisse, die
rund um den Einsatz von Bauaufzügen
im Baustellenalltag vorkommen
können. Neben der Möglichkeit,
detaillierte Auswertungen über die
Frequentierung der jeweiligen Aufzüge
darzustellen, verfügt das Diagnosetool
A3 über umfangreiche
Analyseoptionen und sammelt
sämtliche Betriebsdaten wie erster
Start/letzter Stopp des Tages, Betriebsstunden
etc. Der unmittelbare
Zugriff eignet sich darüber hinaus
zur Nachverfolgung und schnellen
Behebung von Fehlern, vermindert
somit Stillstands-Zeiten, verbessert
Wartungsdurchläufe und unterstützt
die Instandhaltung sämtlicher
Maschinen. Optimiert für die direkte
Kommunikation mit Computern
per E-Mail oder Internet bzw.
mit mobilen Geräten (SMS oder
MMS) ergänzt A3 die zuverlässigen
Scando-Bauaufzüge um zukunftsweisende
Besonderheiten.
�� Spezifische Projektbetrachtung:
Dieser kundenorientierte
Ansatz und die individuellen Lösungen
geben immer wieder den
Ausschlag für die Eppinger Höhenzugangsspezialisten
– Ob bei Neubauprojekten
oder Sanierungen:
Vom „Application Engineering“
über die Anlieferung der Maschinen,
deren Montage, Demontage
und Abtransport bis zum Einsatz
eigener Mitarbeiter vor Ort für Service-
und Wartungsarbeiten rund
um die Uhr reicht die Angebotspalette
von Alimak Hek.
eingeführt. Haben die Produktreihen
Ihre Erwartungen erfüllt?
Wolfgang G. Renz: Die Einführung der TPL
300/500 hat unsere Erwartungen sogar noch
übertroffen. Dass wir von unserem Konzept
sowie dem Erfolg der neuen Transportbühnen-Generation
überzeugt sind, zeigt auch
die konsequente Weiterentwicklung der TPL-
Reihe. Ergänzend zur TPL 300/500, der noch
immer preiswertesten Maschine ihrer Klasse,
befindet sich die logische Erweiterung der
Transportbühnenreihe TPL in der Genehmigungsphase.
Bei dieser Fortführung – der TPL TWIN-Reihe
– handelt es sich um Maschinen mit Nutzlasten
von bis zu 2.000 kg; sowohl quergespannte
Maschinen als auch die von Alimak
Hek bekannten „Durchlader“ werden voraussichtlich
im Lauf des ersten Halbjahres 2013
verfügbar sein.
Natürlich sind Masten, Rampen, Haltestellen-
Tore und weiteres Zubehör der TPL TWIN-
Reihe kompatibel zur TPL 300/500. Somit
ist sichergestellt, dass neben der Haupt-
Kundengruppe der Gerüstbau-Unternehmen
auch Maler, Dachdecker, Bauunternehmen
und Händler mit der neuen Transportbühnen-Reihe
TPL von Alimak Hek in ein System
investieren, welches zuverlässig für diverse
Anwendungszwecke mit verschiedenen
Nutzlasten erweitert werden kann – selbstverständlich
mit dem bekannten kompletten
Service von telefonischer Unterstützung und
Beratung bis hin zu Vor-Ort-Einsätzen von
Mitarbeitern von Alimak Hek.
Die Fragen stellte BAUUNTERNEHMER-Redakteur
Heiko Metzger.
Foto: Liebherr-Werk Biberach GmbH
Nächtliche Montage des Erlebnisrestaurants „The Cub“ in Mailand mit dem Liebherr-Mobilbaukran
MK 110.
Liebherr-Mobilbaukran
besticht durch lautlosen Einsatz
Kulinarischer Einsatz am Mailänder Dom
Biberach/Riss (Baden-Württemberg)
– Im Herzen Mailands, gegenüber
des Mailänder Doms kam
der Liebherr-Mobilbaukran MK
110 zu einem besonderen Einsatz.
Die Herausforderung war: Schnelle
Rüstzeiten, extrem leises arbeiten
und hohe Flexibilität bei äußerst
beengten Platzverhältnissen.
In Mailands Zentrum musste
auf dem Dach eines Einkaufcenters
zu nachtschlafender
Zeit das
Erlebnisrestaurant
„The Cube“
montiert werden.
Bei diesem
geräuscharmen
Nachteinsatz des
gläsernen Re-
staurantszeichnete sich der
Liebherr-Mobilbaukran
mit
seinen lautlosen
und feinfühligen
Elektroantrieben aus. Große
Glasflächen und Stahlelemente mit
Gewichten bis 2.600 kg mussten
millimetergenau positioniert und
montiert werden.
Der Liebherr-Mobilbaukran
musste bei diesem Einsatz, sehr
nah am Objekt, zwischen Mailän-
Anforderung per Telefon
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der Dom und einem Gebäude positioniert
werden. Um in der dicht
bebauten Innenstadt keine Schäden
an der historischen Kirche
anzurichten, wurde die Arbeitsbereichsbegrenzung
ABB eingesetzt.
Damit wurde sichergestellt, dass
der MK 110 nicht gegen das Gebäude
drehen und Schäden verursachen
kann. Die Montagezeit
des gläsernen Restaurants betrug
annähernd drei
Wochen. Während
des gesamten
Einsatzes,
musste der MK
110 die Baustelle
jeden Morgen
wieder komplett
räumen,
da der Platz vor
dem Dom von
Touristen stark
frequentiert ist.
Die kurzen Rüstzeiten
sowie die
lautlosen Antriebe waren die unschlagbaren
Argumente bei diesem
Einsatz.
Das Restaurant verblieb im Zentrum
Mailands für drei Monate
und wurde anschließend wieder an
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34
Der vielseitige Teleskoplader aus dem HKL-Miepark bewährt sich beim Bau des Lippstadter Fachmarktzentrums „Südertor Ost“.
Mini-Teleskoplader zeigt
enorme Vielseitigkeit auf allen Ebenen
2,5-Tonner aus HKL-Mietpark punktet beim Bau eines Fachmarktzentrums
Hamburg/Lippstadt – Im nordrhein-westfälischen
Lippstadt
entsteht derzeit das neue Fachmarktzentrum
„Südertor Ost“. Ein
2,5-Tonnen-Mini-Teleskoplader
aus dem HKL-Mietpark ist dort für
einen Hochbau-Spezialisten aktiv.
Wegen seines geringen Gewichts
und Bodendrucks wird er im Erd-
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Telfs (Österreich) – Als Vertreter
seiner aktuellen Teleskoplader-Modellreihe
hatte Liebherr im September
den TL 441-13 auf der NordBau
2012 vorgestellt. Der L 441-13 zählt
zu einer vier Modelle umfassenden
Baureihe, die mit Hubhöhen von
10 bis 13 Metern und Traglasten
zwischen 4,1 und 5,0 Tonnen angeboten
werden Den Antrieb besorgt
bei den Teleskopladern ein turbogeladener,
74 kW/101 PS starker
Vierzylinder-Reihenmotor.
Mit optimaler Schwerpunktverteilung,
die durch den niedrigen
Anlenkpunkt des Teleskopauslegers
erreicht wird, bieten die neuen Tele-
skoplader im Hubeinsatz und beim
Laden beste Standsicherheit und
eine besonders große Hubkraft.
Zwei seitlich am Ausleger angeordnete
Hubzylinder ermöglichen
bei höchsten Traglasten eine äußerst
verwindungssteife Lastaufnahme
und sind Garant für eine lange Lebensdauer
der Maschine. Gleichzeitig
wird dadurch die Losbrechkraft
der Ausrüstung deutlich gesteigert.
Die Hochleistungs-Arbeitshydraulik
und der bewährte hydrostatische
Liebherr-Fahrantrieb sorgen
bei den Teleskopladern für kraft-
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geschoss (EG) und im ersten Geschoss
des Neubaus für den Transport
und die Bewegung von Lasten
und Schuttgütern eingesetzt. Mit
einer Höhe von nur 1,9 m kann er
durch 2,0 m hohe Wand-Durchbrüche
manövrieren. Die Vielseitigkeit
des Teleskopladers trägt zu einem
reibungslosen, effektiven Bauablauf
bei.
Entworfen wurde das Fachmarktzentrum
vom Lippstadter Architekten
Heinz-Bernd Passgang.
Das EG der Immobilie wird rund
6.000 m² Handelsfläche umfassen,
im OG entsteht ein Parkdeck mit
215 Stellplätzen. Auftraggeber des
Projekts, das im November 2011
startete, ist die Stadt Lippstadt.
Die Fertigstellung ist für November
2012 geplant. Ab 2014 wird das
neue Einkaufszentrum direkt an die
Fußgängerzone angebunden.
Liebherr-Teleskoplader L 441-13.
HOCH & HÖHER
Thomas Kolk, HKL-Niederlassungsleiter
Hannover: „HKL Lippstadt
lieferte den universell einsetzbaren
und wirtschaftlichen Teleskoplader
innerhalb nur eines Tages auf die
Baustelle. Sein geringes Gewicht
und seine Abmessungen machen
ihn zu einem extrem wendigen
und leistungsstarken Allrounder,
der sich von üblichen Radladern
abhebt. Unsere Maschinenauswahl
und die lokale Nähe zum HKL-Betrieb
überzeugten den Auftraggeber.
Für dieses Bauvorhaben stellen wir
außerdem Kompressoren, Verdichter
und Geräte aus dem HKL-Baushop.“
Rund 15 Millionen Euro investiert
die Erlanger Immobiliengesellschaft
Sontowski & Partner
Group (S&P) in Lippstadt für die
Realisierung des neuen Fachmarktzentrums.
Kraftvolle und kurze Arbeitsspiele
Vier neue Liebherr-Teleskoplader für Hubhöhen von zehn bis 13 Metern
Foto: Liebherr
volles, schnelles Arbeiten und kurze
Arbeitsspiele.
Die stufenlose Regulierung und
das feinfühlige Ansprechverhalten
des hydrostatischen Fahrantriebes
ermöglichen ein exaktes und zügiges
Manövrieren sowie ein ruckfreies
Fahren ohne Schaltvorgänge
über den gesamten Geschwindigkeitsbereich.
Für den TL 441-13
bietet Liebherr einen optionalen
Seitenverschub des Auslegers an.
Dieser wird durch seitliches Ver-
Foto: HKL Baumaschinen
setzen der Abstützpratzen erreicht.
Das Arbeitsgerät wird so über den
gesamten Verstellbereich absolut
parallel zum Boden bewegt.
Die Liebherr-Fertigungsstätte
in Telfs (Österreich), die traditionell
für Planierraupen, Laderaupen
und Rohrleger verantwortlich ist,
hat die neuen Teleskoplader nicht
nur entwickelt und zur Serienreife
gebracht, sondern produziert diese
auch in einer separaten Fertigungslinie.
Unerreichte Beladungshöhen
Dezember 2012
Der BauUnternehmer
hinaus
Bobcat T40170 für den Neubau eines Dachgartens eingesetzt
Waterloo (Belgien) – Hoch über
den Dächern von Kulmbach hat die
Kulmbacher Brauerei AG von der
Firma „Die Gärtner - Ramming
und Tröster GmbH“ einen neuen
Dachgarten anlegen lassen. Aufgrund
der beengten Verhältnisse
hat sich Geschäftsführer Roland
Ramming für den Bobcat-Teleskoplader
T40170 entschieden, um die
Materialien auf das Dach zu transportieren.
Enstanden aus dem Zusammenschluss
der Brauereien Reichelbräu,
EKU, Mönchshof und Sandler, kann
die Kulmbacher Brauerei auf eine
insgesamt 150-jährige Tradition zurückblicken.
Heute ist die Kulmbacher
Brauerei AG eine der führenden
Pilsbrauereien Süddeutschlands.
Als es darum ging, eine neue
Dachterrasse anzulegen, beauftragte
man das GaLaBau-Unternehmen
„Die Gärtner R+T“ aus Neuenmarkt.
Aufgrund der örtlichen Gegebenheiten
war es jedoch schwierig
das benötigte Baumaterial auf das
Dach zu befördern. Grund hierfür
ist ein enger Hausflur, der einen
Materialtransport auf diesem Wege
verhindert. Also blieb nur der Weg
außerhalb des Gebäudes. Dort sorgt
allerdings der wunderschöne Biergarten
der Brauerei mit seinen alten
Kastanien dafür, dass der Platz für
Baumaschinen sehr eng bemessen
ist.
Die Lösung war der Bobcat-
Teleskoplader T40170. Einerseits
ist er mit seinen drei verschiedenen
Lenkungsarten (Vorderrad-, Allradlenkung
und Hundegang) sehr
wendig, andererseits bietet er mit
seiner Hubkraft von 4,0 t und einer
maximalen Hubhöhe von 17 m
eine hohe Leistungsfähigkeit. Mit
ihm konnten die schweren Materi-
alien wie etwa Holz und Substrat in
Big-Packs problemlos auf das Dach
transportiert werden. Das Spektrum
Kramer Teleskop 4009 erbringt Höchstleistungen in der Dämmstoffbranche
Pfullendorf (Baden-Württemberg)
– Im oberösterreichischen
Gaspoltshofen fiel die Kaufentscheidung
eines Unternehmers
zugunsten eines 9,0-Meter-Teleskopen
von Kramer aus. Nicht nur
die enorme Reichweite, sondern
auch die Leistung und Qualität
überzeugen den Geschäftsführer
des Schaumglasschotterherstellers
Geocell.
Geocell Schaumglas ist beim
Verladen von Dämmstoff auf Maschinen
mit hohen Reichweiten angewiesen.
Beim Beladen von Lkws
oder Silos stießen die bisherigen
Lader jedoch an ihre Grenzen.
Inzwischen hat Geocell seinen
Fuhrpark um einen Kramer-Teleskopen
4009 erweitert. Geocell-
Geschäftsführer, Dipl.-Ing. Thomas
Fleischanderl, zeigt sich sehr
zufrieden: „Der Kramer Teleskop
leistet sehr gute Arbeit. Er hat eine
enorme Reichweite, die wir für
das Verladen unseres Schaumglasschotters
unbedingt benötigen, da
wir das Material nicht nur auf Lkws
verladen, sondern auch in ein über
5,0 Meter hohes Silo.“
Im Werk Gaspoltshofen werden
täglich rund 320 m³ Schaumglasschotter
produziert und teils mehrfach
umgeschlagen. Lkws fahren
das Material von der Austragsgrube
zur Lagerhalde. Ein Teil wird
über das etwa 5,5 m hohe Absacksilo
in BigBags verpackt, der größte
Anteil lose auf Schubboden-Lkws
verladen.
Aber nicht nur die enorme
Reichweite, sondern auch Qualität
und Leistung der Kramer-Maschine
seien bestechend. „Der 4009
schafft Ladehöhen, bei denen die
Vorgängermaschinen bereits erhebliche
Probleme hatten. Hinzu
Foto: Wacker Neuson GmbH Hoch
heben.
von „Die Gärtner R+T“ aus Neuenmarkt
reicht von der fantasievollen
Planung eines Projektes über die
Ausführung aller landschaftsgärtnerischen
Tätigkeiten bis hin zur weiteren
kreativen Pflege. Entsprechend
dem Unternehmensmotto „Gärten
für das Leben gestalten“. Das Unternehmen
ist langjähriger Kunde
Im Bild v. r. n. l. : Dipl.-Ing. Thomas Fleischanderl (GF Geocell); Im Kramer 4009 : Mario Chemelli,
Maschinist Geocell, Mario Penn, Werksvertreter für Oberösterreich der Wacker Neuson GmbH,
Martin Falkner, Produktspezialist der Wacker Neuson GmbH.
kommt, dass die Lader bei uns im
Dauereinsatz und damit äußerst
gefordert sind. Wir brauchen also
Maschinen, die robust und zugleich
leistungsfähig sind. In unserem
Vier-Schicht-Betrieb ist das
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der BHS Baumaschinen GmbH aus
Kulmbach und ist im Besitz mehrerer
Bobcat-Maschinen.
Das BHS-Kerngeschäft liegt im
Bereich Verkauf, Wartung, Reparatur
und Vermietung von Baumaschinen.
Seit Gründung (1998) ist
BHS offizieller Vertriebspartner für
Bobcat-Maschinen.
Über die Fernsteuerung können die Lasten mit dem T40170 sehr präzise abgesetzt und die
Ausleger-Funktionen inklusive Seitenversetzung außerhalb der Kabine betätigt werden.
Fotos (2): Bobcat Mit dem Bobcat-Teleskoplader T40170 kann man schwere Materialien problemlos auf ein Dach
Gerät rund um die Uhr im Einsatz,
längere Stillstände wären fatal“, erläutert
Thomas Fleischanderl. Verkauft
wurde die Maschine von der
Wacker Neuson-Vertriebsgesellschaft
in Österreich. Mit insgesamt
sieben Niederlassungen kann der
Kunde jederzeit optimal betreut
werden.
Das Verladen des Schaumglasschotters
in das über 5,0 m
hohe Silo schafft der Kramer 4009
ohne Probleme, denn er misst eine
Ausschütthöhe von 8 m. Er verfügt
als einziger Teleskop seiner Klasse
über einen stufenlosen Hydrostatantrieb
für hohe Zugkräfte.
Die geforderte Stabilität der
Maschine wird dank einem groß
konstruierten Kräftedreieck aus
Hubzylinder, Rahmen und Telearm
erreicht. Zur Stabilität tragen auch
der lange Radstand von 3.050 mm
und die Spurbreite von 1920 mm
bei. Der Lenkeinschlag von 2 x 45°
ermöglicht zudem eine hohe Wendigkeit
der Maschine.

Dezember 2012
Der BauUnternehmer
Bei Arbeiten mit dem Lader profitiert der Bediener von einer hervorragenden Sicht dank des besonders schlank ausgeführten Schaufelzylinders.
Schnellere Arbeitsspiele, mehr
Bedienkomfort, weniger Wartungsaufwand
Terex erweitert sein Baggerlader-Programm mit neuem TLB890
Coventry (Großbritannien)
– Mit der Einführung des neuen
TLB890 baut Terex sein Baggerlader-Angebot
weiter aus. Der
TLB890 bietet einen gebogenen
Ausleger, besonders hohen Hydraulikdruck
und einen drehmomentstarken
100-PS-Motor (74,5 kW),
der herausragende Losbrech- und
Reißkräfte und sehr schnelles Arbeiten
ermöglicht.
Entscheidend für die enorme
Leistungsfähigkeit des TLB890
sind sein neues Hochdruck-Hydrauliksystem,
hochbelastbare
Zylinder und ein modifizierter
Ausleger. Diese konstruktiven Verbesserungen
resultieren in einem
beeindruckenden Schwenkmoment,
wodurch besonders beim
Arbeiten quer zur Hangrichtung
ein zuverlässiges und schnelles
Verfüllen ermöglicht wird. Durch
die gebogene Auslegerkonstruktion
können Lkws außerdem näher
an den Baggerlader heranfahren,
sodass sich die Ladezyklen verkürzen.
Genauso bietet der neue „Deep
Dig“-Teleskoplöffelstiel kurze Arbeitstakte
und eine hohe Rückstellkraft
für ein schnelles Befüllen des
Löffels.
Der TLB890 ist wahlweise mit
hochmoderner Vorsteuerung oder
herkömmlichen mechanischen Hebeln
in SAE-, ISO- oder Diagonal-
Bedienmuster erhältlich. Bei der
vorgesteuerten Bedienung ersetzt
eine einzelne Kolbenverstellpumpe
die Doppel-Zahnradpumpen. Die
Teleskopierfunktion des Auslegers
sowie alle Anbaugeräte werden
über Daumenräder an den Joysticks
betätigt. Beide Ausstattungsvarianten
sind optional mit einem zweiten
Zusatzkreis erhältlich.
Die ROPS/FOPS-Kabine des
TLB890 kann wahlweise mit einem
mechanisch oder pneumatisch
gefederten Sitz und zusätzlichen
Anschlüssen für Handys und MP3-
Player spezifiziert werden. Die
große, vollständig nach oben auf-
schiebbare Heckscheibe verbessert
beim Baggern die Sicht (wie auch
der besonders schlank ausgeführte
Schaufelzylinder). Eine neue, leistungsstärkere
Klimaanlage kühlt
die Kabine doppelt so schnell auf
angenehme Temperaturen herunter
wie bei den übrigen Terex-Baggerladern.
Das neu in der Höhe und Neigung
verstellbare Lenkrad sowie
die ebenfalls neu konzipierte Lenkgeometrie
an der Vorderachse sorgen
für eine leichtgängige Lenkung
und optimale Wendigkeit auf der
Baustelle. Eine neue Hinterachse
mit außenliegenden Planetenuntersetzungen
verschafft dem
TLB890 eine Höchstgeschwindigkeit
von 41 km/h, während
die groß dimen sionierten Ölbad-
Scheibenbremsen optimales Bremsen
bei geringem Kraftaufwand am
Pedal bieten. Serienmäßig ist der
TLB890 mit dem praxisbewährten
Motorleistung (kW/PS): 74,5/100
Motor-Drehmoment bei Drehzahl
(Nm bei U/min): 400 bei 1400
Max. Geschwindigkeit (km/h): 41
Schwenkmoment, Heckbagger (kNm): 27,8
Reißkraft, Löffelstiel:
Standard / eingefahren / ausgefahren (kN):
41,1 / 41,1 / 29
Losbrechkraft, Löffel:
Speed Dig / Power Dig, mit HD-Löffel (kN):
60,3 / 67,8
Grabtiefe:
Standard/eingefahren/ausgefahren (mm):
4.498 / 4.498 / 5.698
Synchro-Wechselgetriebe mit je
vier manuell schaltbaren Vorwärts-
und Rückwärtsgängen ausgestattet.
Auf Wunsch ist stattdessen ein
optionales Servo-Power-Synchro-
Getriebe (SPS) mit manuellen und
automatischen Gangwechseln erhältlich.
Neu am TLB890 ist auch das
vordere Gegengewicht in Form
BAUMASCHINEN
eines massiv gegossenen Blocks,
der die Maschinenkomponenten
in der Front des Baggerladers zusätzlich
gegen Beschädigungen
schützt – darunter auch den 100 PS
(74,5 kW) starken Perkins-Motor,
der die EU-Abgasnorm Stufe IIIA
erfüllt. Dieses bewährte Aggregat
verfügt jetzt über ein neues Ladeluftsystem,
das die Leistungsabgabe
im niedrigen Drehzahlbereich
verbessert und damit sowohl den
Kraftstoffverbrauch als auch die
Geräuschentwicklung reduziert.
Der TLB890 bietet zahlreiche
neue Ausstattungsmerkmale zur
Senkung des Wartungsaufwands
und der Betriebskosten – etwa von
außen wechselbare Gleitplatten am
Teleskopstiel und an den Abstützungen.
Außerdem lassen sich die
Kabinentrittstufen für Reparaturen
oder zum Austausch vom Kraftstofftank
abnehmen. Für schnelle
und sichere tägliche Kontrollen
TEREX-BAGGERLADER TLB890 – TECHNISCHE KURZÜBERSICHT:
Losbrechkraft, Laderschaufel (kN): 55,4
Reißkraft, Ladergerüst (kN): 51,1
Überladehöhe (mm): 3.369
Hydr. Tragfähigkeit, volle Höhe (kg): 3.966
befindet sich die Motorhaubenverriegelung
in der Kabine. Der Batterietrennschalter
ist gut unter der
vollständig aufklappbaren Haube
zugänglich.
Ebenfalls unter der Motorhaube
finden sich neue Anschlüsse für
Starthilfekabel, um andere Maschinen
mithilfe der TLB890-Batterie
in Gang zu setzen.
Im Rahmen des Entwicklungsprozesses haben die Terex-Ingenieure den TLB890 umfangreichen Praxistests unter vielfältigen harten Klimabedingungen
unterzogen, um jedes einzelne Bauteil bis zur Belastungsgrenze zu bringen.
Fotos (3): Terex
Fotos (3): Swecon Baumaschinen GmbH
Volvo-Mobilbagger EW140D.
Spezielle Einsätze verlangen
individuelle Konzepte
Swecon Baumaschinen baut Maschinen nach Kundenwunsch um
Ratingen (NRW) – Baustellen
bringen oft Gegebenheiten mit sich,
die Bauunternehmen vor große
Heraus forderungen stellen. Ob
schwer zugängliche Innenstadtbereiche,
stark befahrene Autobahnen,
komplexe Gebäudeabbrüche oder
besondere Sicherheitsvorschriften:
Die Liste möglicher Beeinflussungen
eines geregelten Baustellenablaufes
ist lang. Maschinen mit
Spezialausrüstung oder speziell
umgebaute Maschinen können den
Arbeitsalltag bei diesen Einsätzen
erleichtern oder sogar erst ermöglichen.
Die Swecon Baumaschinen
GmbH bietet hier gemeinsam mit
der schwedischen CEDE Group
AB (Malmö) Sonderlösungen für
Volvo-Baumaschinen an. Die Umbauten
und Anpassungen werden
in enger Zusammenarbeit zwischen
der Swecon Baumaschinen GmbH,
der CEDE Group AB und Volvo
Construction Equipment geplant
und durchgeführt.
„Die drei beteiligten Unternehmen
arbeiten Hand in Hand“, erklärt
Uwe Herber, Gesamtvertriebsleiter
der Swecon Baumaschinen
GmbH. „Die Ingenieure von CEDE
entwickeln ihre Konzepte in enger
Zusammenarbeit mit den Technikern
von Volvo CE und auch Volvo
CE arbeitet bei Neuentwicklungen
von Maschinen eng mit der CEDE
Group sowie mit der Swecon Baumaschinen
GmbH zusammen.“
Wichtig in diesem Zusammenhang
sei, dass die CE-Konformität
der Maschinen und die vollen Garantieansprüche
für den Kunden
auch nach dem Umbau gewährleistet
sind. Die Maschinen erfüllen
also entsprechend der Maschinenvorschriften
alle Anforderungen für
den Betrieb innerhalb Europas.
Für die unterschiedlichsten Anforderungen
können zielgerichtete
Lösungen entwickelt werden. So
sind für Einsätze mit hoher Sicher-
heitsanforderung Sonderlösungen
für panzerverglaste Scheiben oder
spezielle Schutzgitter möglich. Für
schwere Hubeinsätze sind zusätzliche
Kontergewichte für Bagger
und Radlader denkbar oder für den
Abbruchbereich Auslegerumbauten
wie Verlängerungen, Greiferstile
oder gerade Ausleger.
„Der Vorteil bei dieser Art Ausleger,
der sogenannten „straight
booms“, ist eine verlängerte Auslage
und durch die gerade Ausführung
eine verbesserte Sicht auf die Abbruchwerkzeuge“,
berichtet Christian
Jache, Produktspezialist für
Anbauteile bei Swecon.
Unterwagenmodifikationen von
Baggern sind ebenfalls in vielen
Varianten möglich: Für den Einsatz
in seichten Böden haben die drei
beteiligten Unternehmen eine Verbreiterung
der Kettenlaufwerke entwickelt.
Ein EC160CL arbeitet nach
der Umrüstung sehr erfolgreich im
Torfabbau und bei Mäharbeiten.
Die Raupenbagger der Volvo D-Serie: Kettenbagger EC220D.
Auch schmalere Unterwagenkonstruktionen
sind oft gefordert:
So stellt Swecon exklusiv einen
ECR305CLN für den schweren
Straßen- und Kanalbau in beengten,
innerstädtischen Bereichen in einer
drei Meter breiten Version zur Verfügung
– eine einzigartige Maschine
auf dem gesamten Markt. Durch
das äußerst geringe Schwenken des
Kontergewichtes über das Laufwerk
Der typische Arbeitszyklus eines knickgelenkten Dumpers umfasst Beladen, Fahren, Manövrieren und Entladen. Die Volvo-Modelle A25F und A30F
(im Bild) führen diese Arbeitsgänge maximal effizient und sicher aus. Textquelle: Produktbroschüre Volvo CE, 2012.07
35
ist die Maschine neben Einsätzen
in Städten auch für Projekte im
Straßen- und Autobahnbau perfekt
geeignet. Die 3,0 m breite Maschine
schwenkt beim Einsatz auf dem
Mittelstreifen und der linken Fahrspur
nicht mehr über die Leitplanke,
so dass die Baustelle die Gegenfahrbahn
beeinträchtigt.
Auch andere Baustellenfahrzeuge
können den Bagger problemlos
passieren, da die Fahrspuren
durch das kurze Heck des Baggers
nicht behindert werden. Der Volvo
ECR305CLN kann zudem mit der
Laufwerksbreite von 3,0 m ohne
Sondergenehmigung in Deutschland,
Österreich und der Schweiz
transportiert werden.
„Für Bereiche, in denen der Fahrer
beim Umladen von Gütern eine
erhöhte Sicht auf die Güter bzw. auf
Container wie bei Einsätzen in Häfen
oder im Schrottumschlag haben
muss, sind hochfahrbare Kabinen
für alle Baggermodelle lieferbar“, erläutert
Christian Jache und ergänzt,
dass für das Abbruch-Segment
ebenfalls Sondermodifikationen für
eine verbesserte Sicht dank kippbarer
Kabinen realisierbar sind. Individuelle
Einsätze verlangen nach
individuellen Lösungen – Swecon
kann hier maßgeschneiderte Konzepte
für viele Einsatzbereiche anbieten.

36 BAUMASCHINEN
V.l.: Fahrer Anton Prey, GF Bernhard Godelmann, Leiter Instandhaltung Bernd Dechant, Betriebsleiter von Naabkies Norbert Auer, Zeppelin-Verkäufer Ralph Harbauer.
„Es kommt einfach auf geringe Betriebskosten
an, und der Service muss funktionieren“
Betonwerk Godelmann investiert in drei neue Cat-Radlader 966K
Högling (Bayern) – Fünf Baumaschinenhersteller
schickten drei
Tage lang ihre besten Radlader ins
Rennen. Die Ladegeräte mussten
sich messen lassen im Kraftstoffverbrauch
– das war eine der Bedingungen
des Betonwerks Godelmann
(Högling), das vorab testen
wollte, wie die Maschinen im Betriebsalltag
abschneiden. Dabei
stach der Cat-Radlader 966K der
Zeppelin-Niederlassung Erlangen
besonders hervor. Dessen Tankuhr
zeigte einen überraschend geringen
Spritverbrauch an. Doch es waren
nicht die einzigen Faktoren, die Geschäftsführer
Bernhard Godelmann
überzeugten, in drei Geräte der neuen
K-Serie zu investieren.
„Durchschnittlich 15 Liter pro
Stunde ist ein Wert, der sich sehen
lassen kann“, meinte der Geschäftsführer.
Damit sammelte die Cat-
Maschine bereits ihren ersten Pluspunkt
beim Test.
Einen weiteren Vorteil gegenüber
den Mitbewerbern sicherte
sie sich aufgrund der bisherigen
Erfahrungen, die der Betrieb mit
dem Vorgängermodell, einem Cat
Radlader 966H, gemacht hatte. Faktoren
wie Zuverlässigkeit und Service
spielten bei der Investitionsentscheidung
eine nicht unwesentliche
Rolle. Diese konnte der Betrieb bei
weiteren Cat-Maschinen, wie einem
Mobilbagger M318, einem Minibagger
301.8C und einem Radlader
924 Hz seit einigen Jahren täglich
auf den Prüfstand stellen. Somit fiel
die Wahl zugunsten des Bauma-
Fotos (2): Zeppelin
schinenherstellers Caterpillar und
dessen Lieferanten, der Zeppelin
Niederlassung-Erlangen, aus.
„Es kommt einfach auf geringe
Betriebskosten an, und der Service
muss funktionieren. Bei neuen Geräten
sind wir allein schon dahin
gehend gut abgesichert, weil die
Garantie greift und per se schon
mit wenigen Reparaturen zu rechnen
ist“, so Godelmann. Profitieren
will das Unternehmen auch vom
Wiederverkaufswert der Radlader
– der Marke Caterpillar schreibt
der Geschäftsführer einen höheren
Wert zu, wenn die Maschinen nach
8 000 bis 10 000 Betriebsstunden im
Schnitt ihre Arbeit verrichtet haben
und dann veräußert werden.
Seit einigen Wochen sind nun
drei Cat Radlader 966K im Einsatz.
Zzwei übernehmen Ladeaufgaben
im Kieswerk Naab, das seit Januar
zur Unternehmensgruppe von
Godelmann gehört. Sie erhielten
aufgrund des besonders abrasiven
Materials 4,5- m³-Schaufeln aus
hochverschleißfestem Hardox-
Stahl. Der dritte Radlader beschickt
im Betonwerk eine Brecheranlage.
Godelmann stellt eigene Rohstofffraktionen
her. Vorgebrochenes
Material wird nach der Zerkleinerung
der Betonproduktion zuge-
Aufgrund des besonders abrasiven Materials erhielten die Radlader 4,5-Kubikmeter-Schaufeln
aus hochverschleißfestem Hardox-Stahl.
führt. Der Betrieb, der Arbeitgeber
von 230 Mitarbeitern ist, versteht
sich als eine Betonmanufaktur. Haben
Kunden der Privatwirtschaft
oder öffentlichen Hand Extrawünsche
hinsichtlich Oberfläche, Struktur
oder Farbgebung, dann werden
sie genauso bedient. Und immer
wieder wird an neuen Produkten getüftelt:
So entstanden neue Formate,
damit Architekten bei den Verlegemustern
mehr variieren können.
Bei den großformatigen Platten
bietet Godelmann schon seit Langem
ein Verzahnsystem an, das wie
ein klassisches Nut-Feder-Prinzip
funktioniert. Die neueste Kreation
sind Steine für Gartenmauern, die
während des Produktionsprozesses
eine chemisch-physikalische Dauerversiegelung
von innen erhalten,
somit flüssigkeits- und schmutzabweisend
werden und deutlich leichter
zu reinigen sind.
Eine weitere Neuheit: Pflaster,
die dauerhaft gesundheitsschädliche
Stickstoffdioxide in leichtlösliche
und ungefährliche Salze, respektive
Nitrat, umwandeln.
Um einen noch größeren Markt
im Straßen-, Garten- und Landschaftsbau
als bisher abdecken zu
können, schlossen sich Godelmann
und Klostermann vor einem halben
Jahr zu einer strategischen Allianz
zusammen. Im Bereich Forschung
und Entwicklung sowie beim Knowhow-Transfer
und Marketing gab es
bereits eine Kooperation. Nun soll
diese bundesweit ausgebaut werden
mit dem Ziel, auf die Wünsche der
Planer, Architekten, Galabauer und
privaten Bauherren im Objekt- und
Privatgeschäft noch individueller
eingehen zu können. Beide Firmen
vergrößern somit ihr Sortiment.
Fotos (3): Doosan Infracore Construction Equipment
Der neue Radlader DL300-3 ist das kleinste Modell in der neuen Baureihe großer Radlader von Doosan.
Doosan führt großen Radlader
der neuen Generation ein
Der DL300-3 erfüllt die Abgasnorm der Stufe IIIB
Waterloo (Belgien) – Doosan
Infracore Construction Equipment
hat das große Radlader-Modell
DL300-3 der neuen Generation
eingeführt. Mit einem Schaufelvolumen
von 3,0 m 3 erfüllt der neue
DL300-3 alle Anforderungen beim
Materialumschlag bis hin zu Anwendungen
in Industrie, Bergbau
und Erdabbau.
� Niedrigerer Kraftstoffverbrauch:
Angetrieben wird der
Neue, der der Kleinste in der neuen
Baureihe großer Doosan-Radlader
ist, von einem 9-Liter Scania DC09
SCR 5-Zylinder-Dieselmotor. Der
Radlader erfüllt die Abgasnorm
gemäß Stufe IIIB und hat ein neues
ZF-5-Gang-Getriebe. Es verbessert
die Kraftübertragung vom Motor
hin zu den Rädern und trägt – neben
weiteren Merkmalen – wesentlich
zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs
in Höhe von rund 10
Prozent bei. Beim Wechseln vom
vierten in den fünften Gang zeigt
sich – vor allem an Steigungen – ein
besseres Ansprech- und Beschleunigungsverhalten.
� Motorbetriebsarten: Mit der
„Power-Up-Funktion“ kann man
im DL300-3 die nächsthöhere Betriebsart
wählen, indem das Gaspedal
einmal voll durchgetreten wird.
So kann der Fahrer im NORMAL-
Modus fahren und rasch in den
POWER-Modus wechseln, wenn
eine höhere Leistung erforderlich
ist. Das hilft Kraftstoff zu sparen.
Die ECO-Leiste zeigt in Echtzeit
den Kraftstoffverbrauch im Verhältnis
zur Maschinenleistung an.
Ist die automatische Drehzahlabsenkung
aktiviert, sinkt die Motordrehzahl
auf 200 U/min, falls zehn
Sekunden lang keine Maschinenbewegung
erfolgt. Diese Funktion ist
ideal für Anwendungen mit langen
Wartezeiten.
Neue ZF Typ ll-Differenzialsperren
an den Achsen garantieren
größere Haltbarkeit und längere
Lebensdauer. Auch der Wälzwiderstand
an den Achsen wurde verrin-
gert, was die Traktion verbessert
und den Kraftstoffverbrauch senkt.
� Drehmomentwandler-Deaktivierungssystem
(TCCO):
Alle großen Doosan-Radlader der
neuen Generation sind mit einem
Drehmomentwandler-Deaktivierungssystem
(TCCO) ausgestattet.
Ist es aktiviert, schaltet es sich automatisch
ein und stellt eine direkte
mechanische Verbindung zwischen
Motor und Antrieb her, ohne dass
es durch den Drehmomentwandler
Schaufelinhalt, gehäuft: 3,0 m 3
Statische Kipplast, ungeknickt: 15.135 kg
Statische Kipplast bei 40°: 13.070 kg
Statische Kipplast bei 37°: 13.310 kg
Länge mit Standardschaufel: 8.270 mm
Breite mit Standardschaufel: 2.920 mm
Höhe: 3.475 mm
Schaufelgelenkhöhe: 3.975 mm
Auskipphöhe (45°) mit Zähnen: 2.725 mm
Auskippreichweite (45°) mit Zähnen:
1.290 mm
Radstand: 3.200 mm
Wenderadius, Schaufelkante: 6.455 mm
Max. Fahrgeschwindigkeit: 36,0 km/h
zu einem Leistungs- oder Drehmomentverlust
kommt. Das senkt den
Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu
konventionellen Systemen um bis zu
10 Prozent bei gleichzeitig höherer
Traktion.
� Fahrerkomfort: Das neue Kabinendesign
zeigt Verbesserungen wie
etwa eine größere Frontscheibensektion,
größere Schmutzfänger, verbessertes
Handlauf- und Stufendesign
sowie ein neues Dach. Im Inneren
ist u.a. neu die Instrumententafel mit
integrierter Fahrzeugsteuerelektronik
(VCU). Die Instrumententafel
ist so gestaltet, dass der Fahrer nun
wählen kann, welche Infos angezeigt
werden sollen. Über das Hauptmenü
hat er Zugriff auf Funktionen und
Maschinendaten. Druck, Temperatur
und Motordrehzahl kann man in
Echtzeit überwachen.
Dezember 2012
Der BauUnternehmer
� Haltbarkeit und Wartungsfreundlichkeit:
Die neue Radlader-
Generation hat serienmäßig das
automatische SKF Vogel Schmiersystem.
Es bewirkt mehr Betriebsstunden
und eine längere Lebensdauer
der Maschine. Der Hubarm
wurde durch 10 Prozent dickeres
Metall an Arm und Kipphebel verstärkt.
Ein automatisches Frontsteuersystem
ermöglicht es, eine
niedrige und eine hohe Position zu
speichern. Die Funktion der Hub-
Endabschaltung verringert die Zy-
DOOSAN-RADLADER DL300-3 – TECHNISCHE KURZÜBERSICHT:
Motor: 5-Zylinder Scania DC09 SCR mit 202
kW bei 1.800 U/min
Betriebsgewicht: 8.570 kg
Ausbrechkraft: 17.200 kg
kluszeiten und erhöht den Komfort.
Auch die Positionen der Schaufel-
Rückführung kann man abspeichern.
Dank neuer Kinematik und
einem größeren Zylinder am Hubarm
konnte der Hauptdruck im
vorderen Hydrauliksystem auf bis
zu 70 bar erhöht werden – mit entsprechender
Steigerung der Reiß-
und Hubkräfte um bis zu 5 Prozent.
Der größere Öffnungswinkel der
Seitenklappe verbessert die Wartungsfreundlichkeit.
Ein um 90° herausschwenkbarer
Lüfter erleichtert
den Zugang zur Rückseite und das
Reinigen des neuen Kühlerblocks.
Die verbleibende Zeit bis zum nächsten
Wartungstermin kann vom
Fahrer eingestellt und überwacht
werden. Mehr Platz im Motorraum
sorgt dafür, dass Komponenten wie
Filter, Ventile und Batterien für die
Wartung gut zugänglich sind.
Der neue, große Radlader hat drei Motorbetriebsarten: Je nach Betriebsmodus kann die Maschine mit unterschiedlichen Motordrehzahlen und
Schaltstufen an die jeweilige Anwendungsart angepasst werden.

Dezember 2012
Der BauUnternehmer
Kriftel (Hessen) – Wind und
Wetter beanspruchen exponierte
Bauwerke besonders, Kirchtürme
sind zudem den starken Schwingungen
durch die läutenden
Glocken ausgesetzt – sie müssen
ziemlich viel aushalten. Welche
Schäden dabei entstehen können,
zeigt die Heilig-Geist-Kirche in
Hanau-Lamboy. Die Belastungen
hinterließen tiefe Risse im Kirchturm.
Der ist außergewöhnlich in
Form (rund) und Bauweise (Stahlbeton).
Durch die Sanierung mit
StoJet PIH 100 und StoJet PIH 210
erstrahlt er heute wieder in altem
Glanz.
Im Zentrum von Hanau-Lamboy
steht die Heilig-Geist-Kirche samt
Kirchturm. Von oben eröffnet sich
ein herrlicher Blick auf einige der
wenigen älteren Häuser Hanaus.
Nicht so herrlich war bislang der
Blick den Turm hinauf. Zahlreiche,
teils meterlange Längs- und Querrisse
zeichneten sich in der – für einen
Glockenturm ungewöhnlichen
– Betonsubstanz ab. Auch optisch
war deshalb ein „Facelift“ angesagt.
Für einen erst etwa 20 Jahre alten
Turm sind Risse in diesem Ausmaß
untypisch. Daher analysierten die
Baufachleute zunächst die Schadenursache
– und fanden sie in der
langfristigen dynamischen Belastung
infolge der Erschütterungen
durch das Läuten der Kirchenglokken.
Da weitere Rissbildung vorauszusehen
war, mussten die größtenteils
durchgehenden Trennrisse
durch Injektion dehnfähig geschlossen
werden. Dafür wählten
die Sanierer ein Beton-Saniersystem
von StoCretec (Kriftel). In die
Risse kam das zweikomponentige
StoJet PIH 100 – es dichtet ausgezeichnet
ab und bietet zuverläs-
Ober-Ramstadt (Hessen) –
Gut ein Drittel des gesamten Energieverbrauchs
in Deutschland
entfällt auf die Privathaushalte;
etwa die Hälfte dieses Anteils dient
dem Beheizen von Wohnräumen.
Durch schlecht gedämmte Gebäudehüllen
geht allerdings unnötig
viel Raumwärme verloren.
Fachleute sind sich darin einig,
dass sich mit konsequent
gedämmten Dachflächen und
Fassaden im Verbund mit Energiesparfenstern
und einer effizienteren
Anlagentechnik der
private Heizenergiebedarf mindestens
um die Hälfte reduzieren
lässt, ohne Komforteinbußen hinnehmen
zu müssen. Unkontrollierte
Transmissionswärmeverluste
werden von Inthermo-Wärmedämmverbundsystemen
auf Holzfaserbasis
vorbildlich reduziert.
�� Energieeinsparung: Ein Altbau-typischer
Brennstoffbedarf
von bis zu 30 Litern Heizöl bzw.
Kubikmetern Gas pro Quadratmeter
Wohnfläche im Jahr kommt
in einem ungedämmten Altbau
leicht zustande. Mit einer derartigen
Energie verschwendung geht
zumeist ein unverhältnismäßig
hoher Kohlendioxidausstoß einher,
der dem Klimawandel in die
Hände spielt.
Zum Vergleich: Im Neubau
liegt der durchschnittliche Bedarf
schon heute deutlich unter sieben
Litern Heizöl bzw. Kubikmetern
Gas pro Quadratmeter Wohnfläche
im Jahr. Vorbild und Motor
dieser nachhaltigen Entwicklung
ist das Passivhaus, das ab 2012 das
neue Leitbild der dann gültigen
Energieeinsparverordnung wird:
SANIERUNG / BAUEN IM BESTAND
Ein „geläuterter“ Glockenturm
Sanierung des Turms der Heilig-Geist-Kirche, Hanau
Nach der Sanierung kann sich der Kirchturm in Hanau wieder sehen lassen: Nichts erinnert mehr
an die meterlangen Risse.
Maximal ein bis drei Liter Heizöl
pro Quadratmeter Wohnfläche im
Jahr sollen dann genügen.
Schon heute ließe sich mit
Dämmstoffen aus Holzfasern
sowie Wärmedämmverbundsystemen,
die auf Holzfaserplatten
basieren, der Niedrigenergiehausstandard
(mit einem Durchschnittsverbrauch
von weniger
als sieben Litern Heizöl bzw. Kubikmetern
Gas pro Quadratmeter
Wohnfläche im Jahr) im gesamten
Wohngebäudebestand etablieren.
Zur Begrenzung unnötiger
Energieverluste haben sich
diffusions offene Dämmstoffe aus
natürlichen Holzfasern bewährt. In
Holzrahmenbauten, Häusern aus
Massivholz und Holzfertighäusern
sind sie ganz in ihrem Element.
Bestandsgebäude mit gemauerten
Wänden aus Ziegelsteinen, Kalksandstein
und anderen Werkstoffen
kommen gleichfalls für den
Einsatz von Holzfaserdämmstoffen
und Holzfaser-WDV-Systemen in
Betracht.
Als Bewohner darf man sich
über eine dauerhafte finanzielle
Entlastung freuen, da die Verwendung
von Dämmstoffen aus
natürlichen Holzfasern den Energiebedarf
des Hauses und somit
auch die allfälligen Ausgaben fürs
Beheizen der Wohnräume erheblich
senkt.
Der Begriff Wärmedämmung
greift eigentlich zu kurz, da er uns
automatisch an Herbst und Winter
denken lässt; dabei spielen Holzfaser-WDV-Systeme
ihre Stärken
doch ganzjährig aus. In jedem Fall
lässt sich der Heizenergiebedarf
von Wohngebäuden durch Holz-
faserdämmstoffe vortrefflich reduzieren,
so dass auch die Ausgaben
für Brennstoffe sinken.
Wie lange es im Einzelfall gelingt,
vorhandene Wärme im
Raum zu halten, richtet sich nach
der Wärmeleitfähigkeit der aufgebrachten
Dämmung. Deren Bemessungswert
(„Lambda-Wert“)
liegt bei den gegenwärtig erhältlichen
Holzfaserplatten zwischen
λ = 0,039 und 0,051 W/mK. Als
Faustformel kann man sich merken:
Je niedriger der Lambda-
Wert, desto effektiver ist die Wärmedämmung
und umso später
müssen wir ans Nachheizen denken.
�� Diffusionsoffenheit: Holzfaserdämmplatten
können beachtliche
Feuchtemengen in Dampf-
sigen Korrosionsschutz. Neben den
Schadstellen wurden die Schlagbohrpacker
StoJet P 210 in die
vorgebohrten Löcher gesetzt und
alles bis auf jeweils eine Entlüftungsöffnung
mit dem elastischen
Riss-Verdämmspachtel StoJet PUK
abgedichtet. Anschließend füllten
die Handwerker die Risse mittels
1K- und 2K-Pumpen: Längsrisse
von unten nach oben, waagerechte
immer in einer Richtung. Durch
Erwärmen mit dem Industriefön
konnte der Verdämmspachtel (nach
Nachinjektion und Aushärten des
Harzes) mit wenig Aufwand und
ohne den Untergrund zu beschädigen
entfernt werden. Insgesamt
sanierten die Verarbeiter auf diese
Art Risse mit einer Gesamtlänge
von mehr als 400 Metern.
Technisch und optisch saniert
Für einen attraktiven Gesamteindruck
wurde danach die gesamte
Fassade überarbeitet. Auf 660 Quadratmetern
erfolgte der Auftrag
des Kratz- und Ausgleichsspachtels
StoCrete TF 204. Durch sein niedriges
E-Modul kann der polymervergütete
Feinspachtel (PCC) auch
auf Untergründe mit geringerer
Druckfestigkeit aufgetragen werden,
zum Beispiel auf weicherem
Beton. Auch die abschließende farbige
Beschichtung StoCryl RB ist
speziell auf die Rissgefährdung des
Kirchturms abgestimmt: Statisch
und dynamisch rissüberbrückend,
mit sehr gutem Haftverbund schlagen
Änderungen oder Öffnungen
von Rissbreiten nicht durch die
Beschichtung durch. Wasser und
darin gelöste Schadstoffe können
nicht eindringen.
Der Turm in Lamboy ist geglättet
und herausgeputzt, er kann
seine Glocken wieder viele Jahre
erklingen lassen und den Erschütterungen
trotzen. Wer weiß, vielleicht
form puffern und großflächig
durchlassen Diese Eigenschaft
wird als „Diffusionsoffenheit“ bezeichnet.
Das ist wichtig, denn
beim Wohnen entstehen bei einem
4-köpfigen Haushalt zwölf bis 15
Liter Wasserdampf pro Tag.
Bemerkenswerterweise sind
diffusionsoffene Dämmprodukte
aus natürlichen Holzfasern weitgehend
alterungsbeständig, was
ein spürbares Plus an Wohnkomfort
für etliche Jahrzehnte mit sich
bringt.
Entweder hermetisch dicht oder
kontrolliert diffusionsoffen – diese
beiden Möglichkeiten bestehen bei
der Ausführung von Fassaden. Da
es so gut wie unvorstellbar ist, dass
nicht der eine oder andere kleine
Riss oder das eine oder andere
kleine Loch in der äußeren Ge-
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der Ummantelung
ermöglicht, ist die diffusionsoffene
Ausführung in den meisten Fällen
die sicherere Beschichtung. Diffusionsoffenheit
beugt dem Schimmelrisiko
vor und dient somit dem
Schutz der Gesundheit der Hausbewohner.
Wer Familien mit Kindern
Wohnraum anbietet, sollte
diesen Aspekt unbedingt beachten.
�� CO 2 -Minderung: Klimatische
Veränderungen wie die
voranschreitende Erderwärmung,
häufiger Starkregen, Überschwemmungen
und der ständige
Wechsel von Hitze- und Kälteperioden
lassen uns spüren, dass es
an der Zeit ist, uns für den Erhalt
unserer Lebensbedingungen auf
der Erde einzusetzen. Dazu gehört,
den Ausstoß des Klimakillers
Kohlendioxid bis 2050 weltweit
um vier Fünftel zu drosseln.
Besonderes Engagement ist
dabei von der Immobilien- und
Bauwirtschaft zu fordern, da gut
die Hälfte des gesamten Energieverbrauchs
in Deutschland auf
die Privathaushalte entfällt.
Nahezu drei Viertel der verbrauchten
Energie dienen dem
Beheizen von Wohnräumen.
Hier gilt es anzusetzen, um den
klimaschädlichen CO 2 Ausstoß
im Zaum zu halten. Das könnte
wesentlich besser gelingen, wenn
wir konsequenter als bisher Holz
als Baumaterial verwenden würden.
Denn Holz – beispielsweise
Konstruktionsvollholz, Holzleimbinder,
Dämmstoffe aus Holzfasern
etc. – zeichnet sich über
die gesamte Lebensdauer hinweg
durch eine bemerkenswerte Ökobilanz
aus.
ELA-Kontaktdaten als QR-
Code für Ihr Smartphone.
SERIE: FAKTEN ZU WÄRMEDÄMM-VERBUNDSYSTEME (WDVS)
Wärmedämmverbundsysteme auf Holzfaserbasis reduzieren unkontrollierte Wärmeverluste
WDVS-Serie „Was jeder Anwender über Wärmedämm-Verbundsysteme wissen sollte“ – Teil 3
Vielseitigkeit ist Trumpf: Im Neubau sowie zur energetischen Sanierung von Holzrahmenbauten,
Massivholzhäusern und Mauerwerksgebäuden werden INTHERMO Holzfaser-WDVS seit mehr als
zehn Jahren erfolgreich eingesetzt. Auch beim Bau von Fertighäusern kommen sie immer häufiger
zum Zuge.
Foto: Axel Engelhardt, Erbach
bekommt er sogar noch einen gefiederten
Bewohner. Ein gemütlich
eingerichtetes Häuschen mit herr-
Querrisse mit gesetztem Injektionspacker.
37
lichem Ausblick wartet jedenfalls
schon. So hat Lamboy heute einen
„geläuterten“ Turm.
Fotos (2): StoCretec GmbH
Schon eine einzige Tonne Fichtenholz,
wie sie zur Herstellung von
Holzfaserdämmplatten verwendet
wird, befreit während der Wachstumsphase
im Wald die Luft von
nahezu zwei Tonnen CO 2 . Mehr
noch: Das herausgefilterte CO 2
wird im Nadelholz gebunden –
und verbleibt auch dort für die
gesamte Zeit, in der die Kiefer,
Tanne, Fichte oder Douglasie in
Form ökologischer Bauprodukte
fortbesteht.
Getreu dem Nachhaltigkeitsgebot
sorgt die deutsche Forstwirtschaft
durch kontinuierliches Aufforsten
dafür, dass die Wälder weiterhin
große Mengen CO 2 aufnehmen
können und sich die Belastung der
Atmosphäre dadurch reduziert.
Insofern ist es nur konsequent,
Holz nach dem Einschlag sowohl
für die tragende Konstruktion als
auch in Form von Dämmstoffen
für den Hausbau zu verwenden.
Wer mit Holzfasern dämmt,
leistet einen aktiven Beitrag zum
Umwelt- und Klimaschutz. Denn
Holz entzieht der Atmosphäre
schädliches CO 2 , das es schon als
Jungpflanze während der Wachstumsphase
im Wald aufnimmt
und dauerhaft bindet. Zur Fassadendämmung
eingesetzt, bleibt
das Kohlendioxid ein Häuserleben
lang im Dämmstoff gebunden.
(az
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Eine 136 Seiten starke Broschüre
mit ausführlichen Informationen
über natürliche
Holzfaser-WDVS gibt es bei allen
Inthermo-Fachberatern – die
Kontaktdaten stehen auf www.
inthermo.de.

38 AUS DEN UNTERNEHMEN
Gebäudesanierung im Focus
Die 26. Remmers-Info-Tage 2013
Löningen (Niedersachsen) –
Die Remmers-Info-Tage „Gebäudeinstandsetzung“
haben sich als
Dienstleistung im Planungs- und
Baualltag etabliert. Seit über zwei
Jahrzehnten werden topaktuelle
Themen aus dem Planungs- und
Baualltag der Gebäudesanierung
bundesweit in eintägigen Informationsveranstaltungen
in komplexer,
Die 26. Remmers-Info-Tage finden 2013
bundesweit an 16 Terminen statt.
Sommer
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Fax: 0 35 81 / 31 88 41
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verständlicher Form praxisnah und
kurzweilig präsentiert.
Das hochkarätige Referententeam
stellt die Themen Abdichtung
erdberührter Bauteile, die Sockelinstandsetzung
sowie die fachgerechte
Instandsetzung von schimmelbefallenen
Bauteilen nach einschlägigen
Richtlinien und die Innendämmung
in den Mittelpunkt. Ergänzend stehen
Informationen zu Normen und
Richtlinien wie die Neugliederung
der Abdichtungsnorm DIN 18533
und die EnEV 2012 (Mindestwärmeschutz
nach DIN 4108) für die
praktische Anwendung auf dem Tagesprogramm.
An konkreten Objektbeispielen
werden sowohl die technische
und wirtschaftliche Relevanz von
Wärmebrücken, der Einsatz einer
schlanken, normkonformen Dämmung
als auch die Abdichtung und
Sockelinstandsetzung anschaulich
dargestellt. Die Termine der
Info-Tage 2013, Veranstaltungsorte
und die Online-Anmeldung finden
unsere Leser unter www.bernhard-remmers-akademie.de.
Ihre
Ansprechpartnerin, Annette von
Lipinski, ist telefonisch unter der
Rufnummer 05432/83 860 oder per
E-Mail unter AvLipinski@remmers.
de erreichbar.
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Anforderung per Telefon
+49 (0) 30/40 30 43 - 37 (43)
oder Download im Internet:
www.der-bau-unternehmer.de
«Der BauUnternehmer»
erscheint wieder am
8. Februar 2013.
Anzeigenschluss: 25. 01. 2012
Hayingen (Baden-Württemberg)
– Rund 700 Fachkräfte jährlich
schult die MTS-Akademie
mit Blick auf „Automatisierungsstrategien
für den Tiefbau“. Das
exklusive Seminarangebot reicht
vom Thema „Bau- und Vergaberecht“
über „Bodenverdichtung
und –prüfung“ bis hin zur „3D-
Datenaufbereitung“ und wurde im
Hinblick auf größtmögliche Praxisnähe
konzipiert. Die Kosten für
die eintägigen Schulungen liegen
regulär bei 148,- Euro.
Zielgruppen variieren je nach
Thema vom Geschäftsführer über
Techniker bis hin zu Baugeräteführern,
aber auch Vertreter der öffentlichen
Hand und Planer finden sich
in den Angeboten wieder.
Aufgrund des großen Seminarerfolgs
siedelt die Akademie mit
dem Beginn des nächsten Jahres in
einen 4 Millionen Euro schweren
Neubau um, unter dessen Dach die
Teilnehmer neben modern eingerichteten
Schulungsräumen auch
eine witterungsunabhängige
Freihalle
für Live-Demonstrationen
und ein hauseigenes
Bodenlabor
erwartet.
Auf die Frage nach
den Gründen für seine
Investitionen erklärt
Rainer Schrode,
Geschäftsführer der
MTS Gesellschaft für
Maschinentechnik &
Sonderbauten mbH:
„Richtig verstandene
Automatisierung
rationalisiert den
Faktor Mensch nicht
weg, sondern stellt ihn in den Mittelpunkt.
Arbeitskraft wird zugunsten
anspruchsvollerer Tätigkeiten
umgenutzt und damit zum Motor
jedes wirtschaftlichen Erfolgs. Die
immer notwendigeren Grundlagen
dafür heißen Qualifizierung und
Motivation.“
Sein Akademie-
Angebot setzt an beiden
Säulen an und
kombiniert fundiertes
Fachwissen über Automatisierungsstrategien
mit konkretem
Praxisbezug und innovativemTechnologiepark.
Mit seinen Seminaren
will er nicht nur
Führungskräfte, Planer
und kommunale
Vertreter, sondern
auch Anwender und
Techniker für den Einsatz neuer
Technologien begeistern: „Die Vermittlung
von reinem Fachwissen
alleine reicht nicht mehr. Nur wer
Dezember 2012
Der BauUnternehmer
Aufgrund des großen Seminarerfolgs siedelt die MTS-Akademie mit dem Beginn des nächsten Jahres in einen 4 Millionen Euro schweren Neubau um (siehe Abbildung).
Weiterbildung, die sich auszahlt
MTS-Akademie: Seminare für Führungskräfte, Planer, kommunale Vertreter, Anwender und Techniker
Berlin/Wörth (Rheinland-
Pfalz) – Mit 750.000 verkauften
Fahrzeugen seit der Markteinführung
im Jahr 1996 ist der Actros der
erfolgreichste Schwer-LKW weltweit.
Die Erfolgsgeschichte basiert
auf den Stärken des Actros: Wirtschaftlichkeit,
Fahrdynamik und
Komfort.
Der 750.000ste Actros geht an
die Weber Betonwerke GmbH Ippesheim,
die mit dem Actros 1846
LS mit 335 KW (456 PS) ihren
Mercedes-Benz Fuhrpark auf 25
Fahrzeuge erweitern.
„Der Actros überzeugt seit seiner
Markteinführung 1996 auf ganzer
Linie. Am Puls der Zeit erfüllen
unsere verschiedenen Modelle
höchste Ansprüche unserer Kunden
bei Dynamik und Effizienz.
Wir freuen uns deshalb sehr, heute
den 750.000sten Actros an die Weber
Betonwerke übergeben zu können“,
so Thomas Witzel, Mitglied
der Geschäftsleitung des Mercedes-
Benz Vertrieb Deutschland, verantwortlich
für den Vertrieb LKW.
Das L-Fahrerhaus des Actros,
der an die Weber Betonwerke geht,
eignet sich für den nationalen Fernverkehr
und für Einsätze, bei denen
ein großzügiges Raumangebot gewünscht
wird. Er ist serienmäßig
mit einem Schwingsitz für den Fahrer
und einer manuell regelbaren
Klimaanlage ausgestattet. Der
Mercedes-Benz Actros überzeugt
im Baueinsatz ebenso wie im Fernverkehr
durch Robustheit, Wirtschaftlichkeit
und Funktionalität.
„Wir setzen höchste Maßstäbe
bei der Fertigung unserer Beton-
Elemente, und diese Qualität
verlangen wir auch von unseren
Fahrzeugen. Der Actros überzeugt
sowohl mich, als auch unsere Fahrer“,
so Edmund Weber, Mitglied
Rainer Schrode, Geschäftsführer
der MTS Gesellschaft für Maschinen-
und Sonderbauten mbH.
750.000ster Actros an Kunden übergeben
Weber Betonwerke erhalten Jubiläumsfahrzeug von Mercedes Benz
Foto: : Daimler AG, Mercedes-Benz Vertrieb Deutschland
Fotos (2): MTS
Blut geleckt und die Grundlagen
wirklich verstanden hat, ist motiviert,
die neuen Möglichkeiten voll
auszureizen. Und letztlich kann in
dem immer schärfer werdenden
Wettbewerb nur der überleben, der
das Maximum aus seinem Maschinenpark
herausholt.“
Kein Wunder also, dass der
45-jährige Überzeugungstäter sich
trotz wachsenden Erfolgs nicht auf
der Herstellerrolle ausruht, sondern
den Ausbau der unternehmenseigenen
MTS-Akademie mit
einem auf 7000 m² Grundfläche
dimensionierten Neubau auf die
Spitze treibt: Rund 4 Millionen
Euro hat er dafür in die Hand genommen.
„Denn unterm Strich“
meint Schrode „gibt es für uns alle
nur eines, das teurer ist als Bildung:
keine Bildung“.
Seminarthemen und –termine
finden unsere Leser im Internet unter:
www.MTS-akademie.de.
Thomas Witzel, Mitglied der Geschäftsleitung des Mercedes-Benz Vertrieb Deutschland, verantwortlich für den Vertrieb Lkw, Helmut Bachmann,
Leiter Produktion Fahrzeuge Mercedes-Benz Werk Wörth und Edmund Weber, Mitglied der Geschäftsleitung Weber Betonwerke.
der Geschäftsleitung Weber Betonwerke,
bei der Übergabe.
Yaris Pürsün, Leiter Mercedes-
Benz Werk Wörth, ergänzt: „Der
Actros beweist Tag für Tag, dass
er ein echtes Erfolgsmodell ist.
750.000 haben wir davon bereits
in Wörth gebaut. Das ist eine beachtliche
Zahl und ein Beweis für
die Qualität und Zuverlässigkeit,
auf die wir stolz sind. Ganz im
Sinne unseres Markenversprechens
Trucks you can trust.“
Für die Zukunft ist Mercedes-
Benz mit dem neuen Actros sehr
gut aufgestellt. Der 2011 in den
Markt eingeführte Actros wurde
von Grund auf neu entwickelt. Damit
ist es gelungen, das Erfolgsmodell
Actros nochmals zu verbessern.
Zum einen werden der Unternehmer
durch Senkung des Kraftstoffverbrauchs
und der Fahrer durch
Erhöhung der Fahrd ynamik und
des Fahrkomforts noch weiter entlastet.
Zum anderen erfüllt der
ÜBER MERCEDES-BENZ VERTRIEB DEUTSCHLAND
Der Mercedes-Benz Vertrieb Deutschland
(MBVD) steuert von seiner Zentrale in Berlin
den Vertrieb und Service der Marken
Mercedes-Benz, smart, Maybach und Fuso
in Deutschland. Mit rund 1.130 Mercedes-
Actros schon heute die anspruchsvollen
Euro VI-Abgaswerte. Mit
dem Ergebnis löst Daimler sein
Versprechen ein, mit dem neuen
Actros die Anforderungen an weiter
verbesserte Umweltverträglichkeit
bei gleichzeitig gesteigerter
ökonomischer Performance in Einklang
zu bringen.
Benz, 345 smart sowie 150 Fuso Vertriebs-
und Servicestützpunkten bietet der MBVD
seinen Kunden ein bundesweit dichtes Betreuungsnetz.
Weitere Informationen sind
im Internet verfügbar unter: www.mbvd.de.

Dezember 2012
Der BauUnternehmer
Für RWE war der Rebuild die einzige Möglichkeit, den Cat Rohrverleger weiter zu nutzen.
Köln (NRW) – Bagger & Co.
haben mehr als nur ein Leben.
Dies gilt erst recht, wenn sie von
Grund auf überholt und wieder fit
gemacht werden. Mittels Rebuild,
so der offizielle Name für das zertifizierte
Instandsetzungsprogramm
bei Caterpillar, können die Maschinen
für eine weitere Einsatzdauer
gerüstet werden.
Einer, der auf diesem Gebiet zu
Hause ist, ist Zeppelin. Der Vertriebs-
und Servicepartner von Caterpillar
unterzog zum 75. Mal ein
Rebuild einer Baumaschine und
wurde für diese Leistung von seinem
Exklusivpartner, dem weltweit
größten Baumaschinen- und Motorenhersteller,
ausgezeichnet.
Konkret geht es um einen Cat-
Rohrverleger und einen Cat-Scraper
(Schürfzug), die zeitgleich in
der Niederlassung Köln von den
Servicemitarbeitern auf Vordermann
gebracht wurden. Das nahm
Zeppelin zum Anlass, Kunden
zu einem Tag der Technik in die
Kölner Werkstatt einzuladen, um
ihnen hautnah das Ergebnis vorzustellen
und ihnen die Vorteile
der Instandsetzung am gelben und
blauen Eisen näherzubringen.
2003 hatten Caterpillar und Zeppelin
das Rebuild-Programm in
Deutschland auf den Weg gebracht.
Das war der Beginn einer Erfolgsgeschichte,
denn daraufhin startete
Zeppelin als erster europäischer
Händler mit den Generalüberholungen
dreier Großgeräte bei der
Wismut, Europas größtem, inzwischen
abgeschlossenen Renaturierungsprojekt.
Bislang wurden zahlreiche Kettendozer,
große Radlader, Motorgrader,
Schürfzüge, Müllverdichter
und Muldenkipper einem Rebuild
unterzogen.
Lübeck (Schleswig-Holstein)
– Sechs Monate dauert die Ausbildung
zum geprüften Baumaschinenführer
mit anschließender
Prüfung vor der Industrie- und
Handelskammer bei der DEULA
(Deutsche Lehranstalt für Agrar-
und Umwelttechnik). Erstmals
kamen dabei in Rendsburg auch
Baumaschinen von Hyundai zum
Einsatz.
Die Firma Manske Baumaschinen
GmbH aus Lübeck ( Member
of LST- Group ) kooperiert
seit Mitte des Jahres 2012 mit der
DEULA und nutzt seitdem die
Synergien in Service, Vertrieb sowie
Miete, und zusätzlich wird das
große Gelände der DEULA auch
als Standort von Manske genutzt.
Dort können die Manske-Kunden
ihre Baumaschinen sowie Mietmaschinen
abholen und auch abgegeben.
AUS DEN UNTERNEHMEN
Erfolgreiches Fitnessprogramm für Baumaschinen
75. Rebuild: Caterpillar zeichnet Zeppelin für das etablierte Instandsetzungsprogramm aus
Grundsätzlich werden zwei Arten
der Instandsetzung angeboten:
Die eine umfasst die komplette
Maschine, die andere den Antriebsstrang,
also Motor, Getriebe, Wandler,
Kühler, Achsen und Bremsen.
Warum das Rebuild-Programm
bislang so gut ankam, hat nicht
zuletzt damit zu tun, dass es finanzielle
Vorteile bringt. Der Kunde
muss im Vergleich zu einer Neumaschine
nicht so tief in die Tasche
greifen, bekommt dafür aber ein
praktisch neuwertiges Gerät mit
entsprechender Garantie.
„Der 75. Rebuild ist ein Meilenstein
– der Dank gebührt besonders
den Kunden, die Caterpillar und
Zeppelin das Vertrauen geschenkt
haben. Danken wollen wir auch
Zeppelin für die
gute Zusammenarbeit.
Denn
ohne unseren
Servicepartner
könnte Caterpillar
nicht die
Kundennähe
und die Schnelligkeit im Service
gewährleisten, wie sie an dem überholten
Scraper und Rohrverleger
deutlich wurden“, so Markus Gebauer,
Caterpillar Gebietsverantwortlicher
für Deutschland, Österreich
und die Schweiz. Er zeichnete
Zeppelin für die geleistete Arbeit
aus.
„Wären wir ein Baumaschinenhersteller,
würden wir unsere Fertigungstiefe
präsentieren. So zeigen
wir unsere Instandhaltungstiefe
und unsere Leistungsfähigkeit,
bezogen auf den Kundendienst
und Service“, machte der Kölner
Niederlassungsleiter Stefan Lanio
in seiner Begrüßung den Kunden
deutlich. Nur mit entsprechendem
Know-how gelingt es, einer Baumaschine
ein zweites oder drittes Ma-
schinenleben einzuhauchen.
Zeppelin wollte sich jedoch nicht
allein als Lieferant von Cat-Baumaschinen
präsentieren, sondern den
Worten von Kay-Achim Ziemann,
Vertriebsdirektor für den Wirtschaftsraum
Nordrhein-Westfalen,
zufolge, als ein Unternehmen, das
nicht nur in Köln, sondern auch an
den anderen Standorten in der Lage
ist, eine Baumaschine erfolgreich
instand zusetzen und alle relevanten
Dienstleistungen rund um
das Cat Produkt durchzuführen.
Das beste Beispiel dafür sind
die Hartsteinwerke Schicker. Fünf
Cat-Muldenkipper wurden von
der Zeppelin-Niederlassung Erlangen
für ein weiteres Maschi-
nenlebenvorbereitet – der
sechste Muldenkipperwartet
bereits auf
seine Generalüberholung.„Typisch
für einen
Rebuild: Viele Kunden sind „Wiederholungstäter“.
Nach einer Instandsetzung
folgt meist eine weitere“,
erklärte Wilhelm Hentschel,
Bereichsleiter Service.
Dass selbst sie nicht zum ersten
Mal Zeppelin mit einem Rebuild
beauftragten, traf auch auf
die Unternehmen der Maschinen
zu, die beim Tag der Technik im
Mittelpunkt standen und die in
der Werkstatt aufgebaut waren.
Der Cat Rohrverleger 578 wird bei
RWE im Braunkohletagebau Inden
zum Versetzen der Förderbänder
eingesetzt. Für das Unternehmen
war der Rebuild die einzige Möglichkeit,
die Baumaschine weiter zu
nutzen. RWE weiß, was Zeppelin
bei einem Rebuild bewerkstelligen
kann. In den letzten Jahren wurden
Für Transportaufgaben von Breuer & Wasel wieder gerüstet: Zugkopf des Scrapers samt Verbindung von Zugkopf und Tiefladerbett.
bereits zwei Rohrverleger vom Typ
589 in der Kölner Werkstatt flottgemacht.
Die guten Erfahrungen waren
ausschlaggebend, erneut einen
Rohrverleger (Baujahr 1993) in die
bewährten Hände der Servicemitarbeiter
zu geben.
Ähnlich war es auch bei Breuer
& Wasel. Das Unternehmen übernimmt
für RWE im Tagebau anspruchsvolle
Transportaufgaben
mit Cat-Scraper-Zugköpfen. In den
letzten Jahren wurde zweimal das
Modell 631D einem Rebuild und
somit einer Verjüngungskur unterzogen
– diesmal war es ein 651,
Baujahr 1991, der von der Kölner
Servicemannschaft für eine weitere
Einsatzdauer gestärkt wurde. Die
Maschine fungiert als eine Art Tieflader
innerhalb des Tagebaus.
Um für diese Aufgabe gerüstet zu
sein, wurde der Zugkopf des Scra-
Teilnehmer absolvierten Prüfungen auf Hyundai
pers samt Verbindung von Zugkopf
und Tiefladerbett komplett in Einzelteile
zerlegt, überarbeitet, von
Grund auf erneuert und wieder zusammengesetzt.
Zwei Teams mit je
drei Mann knöpften sich die beiden
Maschinen vor.
Während sich an dem Rohrverleger
die beiden Servicemitarbeiter
Pascal Berzbach und Michael von
St. Vith sowie Azubi Dominik Wiegand
zu schaffen machten, schraubten
die Servicemitarbeiter Jan Fuchs
und Michael Assenmacher sowie
Azubi Maik Hofstatt am Scraper.
Unter der Regie von Werkstattleiter
Klaus Pick und dem Leiter des
Servicezentrums Thomas Daniels
haben die Servicemitarbeiter bis
zuletzt an den beiden Rebuild-Maschinen
gearbeitet, damit Scraper
und Rohrverleger pünktlich wieder
in den Einsatz gehen können.
Ausbildung zum Baumaschinenführer mit IHK-Prüfung bei der Deutschen Lehranstalt für Agrar- und Umwelttechnik
Der Kundennutzen liegt dabei klar
auf der Hand: kurze Reaktionszeiten
und Kostenersparnis bei
Transporten für die seit Jahren gewachsene
Kundschaft.
Kay Dückert, Geschäftsführer
von Manske und selbst seit 13
Jahren ehrenamtliches Mitglied
im Prüfungssausschuss für Baumaschinenführer-
und meister der
Industrie- und Handelskammer
zu Kiel, konnte sich selbst ein Bild
von der Zufriedenheit der neuen
Baumaschinenführer in Rendsburg
machen.
In Gesprächen mit den Lehrgangsteilnehmern
stellten sich folgende
positive Argumente für die
Baumaschinenführer bei Hyundai-
Baumaschinen heraus:
��sehr feinfühlige Hydraulik,
� großzügige und komfortable Kabine,
denn die Hyundai-Maschinen
sind alle serienmäßig mit MP3-Pla-
„Typisch für einen Rebuild:
Viele Kunden sind
„Wiederholungstäter“. Nach
einer Instandsetzung folgt
meist eine weitere.“
yer, Bluetooth und Freisprechanlage
ausgerüstet,
� gute Rundumsicht,
� hochwertige Verarbeitung
� ... und alle Servicepunkte für die
tägliche Arbeit sind sehr gut zu erreichen.
Die Prüflinge mussten an dem
Prüfungstag mindestens zwei von
insgesamt vier Stationen im theoretischen-
und Praxistest durchlaufen.
So wusste kein Lehrgangsteilnehmer,
ob er am Mobilbagger, am
Kettenbagger, am Radlader oder an
der Station für Ladungssicherheit
geprüft wird.
Am Ende des Tages bestanden
von insgesamt neun Teilnehmer
acht Prüflinge die umfangreichen
Tests. Sie dürfen sich jetzt „geprüfter
Baumaschinenführer“ nennen.
Für fünf Teilnehmer ging es gleich
ins Berufsleben, denn ausgebildete
Baumaschinenführer sind von Bauunternehmen
gesucht.
Fotos (3): : Zeppelin
Foto: Manske Baumaschinen GmbH
39
Für beide Rebuild-Arbeiten gilt: Bis
die Maschinen zusammengebaut
werden, fließen alle technischen
Neuerungen ein, die zwischenzeitlich
Eingang in die Serienproduktion
gefunden haben. Sämtliche
Bauteile, ob Motor, Wasserkühler,
Getriebe, Achsen oder Drehmomentwandler
haben die Servicemitarbeiter
instand gesetzt.
Alle Komponenten der Baumaschinen
wurden exakt nach den
Markus Gebauer (rechts), Caterpillar Gebietsverantwortlicher für Deutschland, Österreich und die Schweiz, würdigte die Zeppelin Leistungen im
Rebuild und überreichte Thomas Weber (von links nach rechts), Geschäftsführer Service, Stefan Lanio, Niederlassungsleiter, Kay-Achim Ziemann,
Vertriebsdirektor, und Wilhelm Hentschel, Bereichsleiter Service, eine Plakette für die 75. Generalüberholung.
strengen Vorgaben überprüft, die
der Baumaschinen-Hersteller Caterpillar
für einen zertifizierten
Rebuild vorgibt. Insgesamt wurden
rund 7.000 Bauteile gemäß den
Richtlinien von Cat erneuert. Somit
erhielten RWE und Breuer & Wasel
wieder einen Rohrverleger sowie
Scraper, der mit einer Neumaschine
vergleichbar ist.
Im Bild v.l.n.r.: Harald Struck (Sachgebietsleiter der DEULA), Wilfried Nohns (IHK zu Kiel) und Kay Dückert (Geschäftsführer Vertrieb bei Manske.

40 BAUSTELLE
Die Expansion der al-Haram-Moschee ist in vollem Gange, zwei neue Minarette sind gerade im Bau.
Mekka (Saudi-Arabien) – Die
Erweiterung der al-Haram-Moschee
im heiligen Mekka ist ein
wahrer Superlativ. Eine derart
wichtige Baustelle benötigt zuverlässige
wie leistungsstarke Partner
und Dienstleister. Der mittelständische
Betrieb GHI Formwork mit
Standorten im brandenburgischen
Borkheide und im arabischen Dubai
gehört mit seinen kreativen
Schalungslösungen zu ihnen.
Die 1,5-Millionen-Einwohner-
Metropole Mekka ist die Hauptstadt
der gleichnamigen Provinz im
Westen Saudi-Arabiens. Zugleich
ist „Die Ehrwürdige“, wie sie auch
genannt wird, als Geburtsstadt des
Propheten Mohammed die Wiege
des islamischen Glaubens. Jährlich
reisen Millionen gläubige Muslime
für die große Pilgerfahrt, den
Haddsch, nach Mekka. Eines ihrer
bedeutendsten Ziele: die al-Haram-
Moschee, in deren Innenhof sich
das zentrale Heiligtum der islamischen
Welt befindet, die Kaaba.
Längst reichen die Kapazitäten
des Gotteshauses nicht mehr aus,
um diese unvorstellbare Zahl an
Menschen aufzunehmen – obwohl
es bereits die größte Moschee der
Welt ist. Derzeit erstreckt sich das
monumentale Bauwerk, dessen
Ursprung bis in das 16. Jahrhundert
zurückreicht, über eine Gesamtfläche
von über 350.000 m².
Bis zu 820.000 Menschen bietet es
derzeit Platz – immer noch viel zu
wenig. Aus diesem Grunde hat das
saudische Königshaus beschlossen,
die Gebetsstätte massiv auszubauen.
Die umfangreichen Bauarbeiten
laufen bereits seit Jahren.
Die Expansion sieht vor, dass die
al-Haram-Moschee nach Abschluss
der Bauarbeiten 1,2 Millionen
© P. Kirchhoff / PIXELIO
Gläubige zu fassen in der Lage ist.
Die Gesamtfläche wird auf 456.000
m² anwachsen. Gleichzeitig erfolgt
der Bau zweier neuer Minarette.
Insgesamt elf dieser Türme, von
denen aus die Muezzin traditionell
fünfmal am Tag zum Gebet rufen,
soll das Gotteshaus nach der Fertigstellung
beinhalten.
Doch damit nicht genug: Ferner
wird mit Hochdruck an der
Infrastruktur rund um die heilige
Moschee gearbeitet, damit der zu
erwartende Ansturm von 900.000
Pilgern täglich überhaupt bewältigt
werden kann.
So entstehen in Mekka derzeit
ein gigantischer neuer Bahnhof,
zusätzliche Hotelkomplexe, zwei
riesige Service-Gebäude, in denen
beispielsweise die Klimaanlagen
untergebracht werden sollen, und
einige Security-Gebäude, von denen
das Größte mit einer Gesamtfläche
von 12.000 m² aufwarten
wird.
Das mittelständische Unternehmen
GHI Formwork mit Hauptsitzen
in Dubai und Deutschland ist
seit Ende des Jahres 2010 in dem
kolossalen Projekt involviert.
„Bei einem derart ehrgeizigen
und wichtigen Bauvorhaben benötigt
es zuverlässige und leistungsstarke
Partner. Wir sind sehr froh,
mit unseren hochwertigen Schalungsprodukten
zu ihnen zu gehören“,
sagt GHI-Geschäftsführer Manuel
Akhbari.
Die Schalungsexperten sind bereits
seit über 20 Jahren mit ihren
kundenorientierten Geschäftspraktiken
fest am Markt etabliert. 1988
als reiner Dienstleister gegründet,
ist das immer noch junge Unternehmen
seit dem Jahr 2006 auch
Hersteller von Schalungssystemen.
GHI Formwork setzt dabei ausschließlich
auf eigene Lösungen.
Die kreativen wie langlebigen
Produkte und die Möglichkeit,
maßgeschneiderte Systeme für
alle erdenklichen Anforderungen
anzubieten, ermöglichten es den
Experten, sich als einer der Hauptzulieferer
für Schalungen in Mekka
einzubringen. Die GHI-Produktpalette
umfasst komplette Systeme
von Wand-, Säulen-, Kletter- und
Deckenschalungen. Seine langjährigen
Erfahrungen auf verschiedensten
internationalen Baustellen
kommt dem Betrieb nun einmal
mehr zugute.
Dennoch sind die Herausforderungen,
die ein solch komplexes
Bauvorhaben, wie die Expansion
der al-Haram-Moschee und die Erweiterung
der dazugehörigen Infrastruktur
mit sich bringt, gerade für
ein mittelständisches Unternehmen
nicht zu unterschätzen.
GHI-Geschäftsführer Manuel
Akhbari: „Eine der größten Herausforderungen
im Rahmen unserer
Beteiligung an dem Expansionsprojekt
in Mekka ist sicherlich
die Logistik. Unsere Produkte werden
aus den verschiedensten Produktionsorten
weltweit nach Saudi-
Arabien geliefert und müssen dort
punktgenau koordiniert werden.
Außerdem mussten wir in kürzester
Zeit, also ohne einen nennenswerten
Vorlauf liefern.“
GHI ist indes nicht einfach nur
Lieferant, sondern als konstruktiver
Ingenieursdienstleister in Mekka
tätig. Insgesamt 35 Ingenieure arbeiten
permanent an den Details
der Bauzeichnungen. Zehn weitere
Ingenieure fungieren vor Ort als
Bindeglieder zu den Arbeitern auf
Fotos (3): GHI Formwork GmbH
Insgesamt liefert GHI Formwork rund 250.000 Quadratmeter Wand- und Deckenschalung.
German Engineering für das größte islamische Heiligtum
Das mittelständische Unternehmen GHI Formwork ist ein wichtiger Zulieferer für eines der derzeit ehrgeizigsten Bauprojekte der Welt
� Aktuelles aus Politik und Verbänden
� Meinungen und Personen
aus der Bauwirtschaft
� Management und Finanzen
� Aktuelle Baurechtssprechung
und Kommentare
� Baustellenberichte
� Baumaschinentechnik
� Alles zu Hoch-, Tief, Straßen- und
Bahnbau, – Abbruch und Recycling
� und vieles mehr – 1� mal im Jahr J
An Verlag
Emminger & Partner GmbH
DER BAUUNTERNEHMER
Oraniendamm 68
13469 Berlin
Die Hälfte aller angelieferten Produkte sind Spezialanfertigungen, im Bild zu sehen ist die GHI-TriTec-Säulenschalung.
Ja, senden Sie mir unverbindlich ein kostenloses Probeheft des BauUnternehmer.
Mini-Abo Ja, ich will den BauUnternehmer noch besser kennen lernen.
Ich erhalte die nächsten drei Ausgaben des BauUnternehmer zum Kennenlern-
Preis von 15,00 Euro inkl. MwSt. frei Haus (Ausland 18,00 Euro, Schweiz
27,00 CHF). Die Belieferung endet automatisch.
Dezember 2012
Der BauUnternehmer
D IE F ACHZEITUNG F ÜR F ÜHRUNGSKRÄFTE D ER B AUWIRTSCHAFT
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Fax: +49 (0) 30 / 40 30 43 - 40
Tel.: +49 (0)30 / 40 30 43 - 30
E-Mail: Abo@der-bau-unternehmer.de
�
der Baustelle und stellen sicher,
dass diese die Schalungen mithilfe
der erwähnten Zeichnungen optimal
einsetzen. Für sämtliche in
den Manuskripten enthaltenen Anwendungen
müssen ferner statische
Nachweise erbracht werden. Auch
dies stellt GHI in Eigenregie sicher.
Eine weitere, gerade für die
Personalplanung zu beachtende
Besonderheit: Die saudischen Vorgaben
sehen vor, dass nur gläubige
Muslime die Stadt Mekka und
somit auch die Baustelle betreten
dürfen.
Die Komplexität der logistischen
und konstruktiven Herausforderungen
wird nochmals deutlicher,
wenn man sich einmal die
Mengen anschaut, mit denen GHI
Formwork in Arabien operiert. So
liefert das mittelständische Un-
B E S T E L L U N G
ternehmen insgesamt 250.000 m²
der hauseigenen TriTec-Wand-
und Deckenschalung sowie D15-
Schwerlasttürme aus Stahl für das
Bauvorhaben an. Letztere werden
bis zu 30 Meter hoch angewendet.
Die zur Hälfte individuell für
dieses Projekt designten Lösungen
werden vor Ort im Bereich des
al-Haram-Hauptkomplexes eingesetzt.
Weiterhin gelangen für den
Ausbau der angrenzenden Infrastruktur
rund 360 Sets der GHI-
TriTec-Säulenschalungssysteme
mit Kletterelementen nach Mekka.
Die Produkte des deutschen Unternehmens
finden zudem auch in
dem neuen Bahnhof Verwendung.
Für den entstehenden gigantischen
Verkehrsknotenpunkt mit einer
Größe eines durchschnittlichen europäischen
Flughafens fertigt GHI
Firma
Ja, senden Sie mir den BauUnternehmer zum gültigen Jahresbezugspreis
von z. Zt. ����� Euro inkl. MwSt. (Inland), ������������������������������
Das Abonnement kann ohne Frist zum Jahresende gekündigt werden.
Titel, Vorname, Name
Straße, Nr. / Postfach
Land PLZ Ort
Telefon Fax
E-Mail
Datum Unterschrift
85 maßgeschneiderte Rundsäulenschalungssysteme
an.
Die Sonderbau-Säulen sollen jeweils
einen Durchmesser von 4,8 m
und eine Höhe von 6,5 m aufweisen.
Ferner liefern die Bauexperten
für die Moschee selbst so genannte
„verlorene Schalungen“, die für die
Realisierung spezieller Deckenbereiche
und Stuckarbeiten im Einsatz
sind.
Bei dem bisherigen Auftragsvolumen
wird es jedoch vermutlich
nicht bleiben. In beiden GHI-Niederlassungen,
sowohl in Deutschland,
als auch in Dubai, bereitet
man sich deshalb jetzt schon für die
Bestellung weiterer maßgeschneiderter
Lösungen mit dem Qualitätssiegel
„engineered in Germany“
vor, die für das Heiligtum in Mekka
benötigt werden.