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Tragkonstruktionen aus Ultra-Hochfestem Beton (UHPC)

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Verbundverhalten zwischen <strong>Beton</strong> und Bewehrung<br />

Die Verbundwirkung zwischen Bewehrung und<br />

<strong>Beton</strong> beruht auf den drei Mechanismen Haftung,<br />

Reibung und Scherverbund und ist an die<br />

Relativverschiebungen des Bewehrungsstabes<br />

gegenüber dem umgebenden <strong>Beton</strong> geknüpft. Zur<br />

Beschreibung des Verbundverhaltens wird der<br />

Zusammenhang zwischen Verbundspannung b und<br />

Relativverschiebung s (Schlupf) verwendet, der als<br />

Pseudo-Stoffgesetz die komplexe<br />

Wechselwirkungen summarisch abbildet.<br />

Der Haftverbund infolge chemischer Adhäsion und<br />

Verzahnung der Grenzflächen in mikroskopischen<br />

Bereich ist nur wenig belastbar und wird bereits bei<br />

kleinen Relativverschiebungen zerstört.<br />

Er stellt einen konstanten, schlupfunabhängigen<br />

Grundwert dar und bewirkt ein zunächst steiles<br />

Ansteigen der Verbund-Schlupf-Beziehung. Der<br />

Haftverbund lässt Verbundspannungen von 0,5 bis<br />

1,0 N/mm² zu und ist für gerippten <strong>Beton</strong>stahl von<br />

untergeordneter Bedeutung.<br />

Abbildung: Arten des Verbundes bei glatten und<br />

gerippten Bewehrungsstäben [nach Rehm, G. „Über die Grundlagen des<br />

Verbundes zwischen Stahl und <strong>Beton</strong>“, 1961]<br />

I T E Institut für Tragwerksentwurf Neue Werkstoffe und Bauweisen von <strong>Tragkonstruktionen</strong> SS 2011/12

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