Brückenbauwerke mit Schneidenlagerung. Bridge structures with a ...

und somit auch kürzeren Sperrzeiten und kürzeren Umleitungsmaßnahmen,
kann nach dem Einbringen der Spundwand unverzüglich
mit den Schal- und Bewehrungsarbeiten begonnen
werden. Ein Unterspülen des Brückenwiderlagers ist bei dieser
Bauweise nahezu ausgeschlossen, da die Spundwand bis in eine
ausreichende Tiefe (tragfähiger Baugrund) eingebracht wird.
Bei der Gestaltung der Spundwandflächen gibt es die Möglichkeiten
der Beschichtung, Feuerverzinkung und Verkleidung. Zur
Verkleidung eignen sich Bruch- oder Naturstein, Fertigteile, offene
Gitterziegel oder Lärmschutzpaneele. Im vorliegenden Fall sind die
Spundbohlen werkseitig gesandstrahlt und mit der Grund- und
ersten Deckbeschichtung versehen worden, so dass auf der Baustelle
nur noch die letzte Deckbeschichtung aufgebracht werden
musste. Zusätzlich zur Zeiteinsparung durch die teilweise werkseitige
Beschichtung wird auch eine Qualitätssteigerung erreicht.
Literaturhinweis:
„Spundwandbauwerke im Verkehrswegebau”
Bauherr:
Statik:
Bauausführung:
Baujahr:
Detail A
0,40
0,15%
0,15
HOESCH-Bauweise
Schneidenlagerung
auf Stahlspundbohlen
HOESCH knife-edge bearing
Straßen NRW, Niederlassung Paderborn
Am Rippinger Weg 2, 33098 Paderborn
IBS Ingenieurbüro Sprenger
Am Brande 18, 33184 Altenbeken
Heinrich Nolte GmbH & Co KG
Industriestraße 14, 37688 Beverungen
2001 bis 2002
virtually no risk of the soil under the abutment being washed
away, as the sheet piling is driven to a sufficient depth (loadbearing
ground).
The surfaces of the sheet piling can be coated, galvanized or
clad. The options for cladding include broken natural stone, prefabricated
panels, open-lattice bricks or noise insulation panels.
In this particular case, the piles have been sand-blasted, primed
and given a first top coat in the factory, with only the final coat
being applied on site. In addition to saving time, factory coating
enhances quality.
Literature:
„Sheet piling in the construction of transport routes”.
Straßen NRW, Niederlassung Paderborn
Am Rippinger Weg 2, 33098 Paderborn
IBS Ingenieurbüro Sprenger
Am Brande 18, 33184 Altenbeken
Heinrich Nolte GmbH & Co KG
Industriestraße 14, 37688 Beverungen
2001 to 2002
ThyssenKrupp GfT Bautechnik GmbH • P.O. Box 10 22 53, D-45022 Essen, Germany • Altendorfer Strasse 120, D-45143 Essen, Germany
Phone: +49 (2 01) 188-2313 • Fax: +49 (2 01) 188-2333 • bautechnik@thyssenkrupp.com • www.tkgftbautechnik.com
Export: Phone: +49 (2 01) 188-3758 • export-bautechnik@thyssenkrupp.com • osteuropa-bautechnik@thyssenkrupp.com
B 35
1:2
1: 10
2,10 0,60
179,60
7,00
1,60
184,64
Client:
188,229
1: 2
0,60
Stahlspundwand LARSSEN 703
Sheet piles of LARSSEN 703
Structural engineering:
Construction:
Year of construction:
1: 10
2,10
A
Isolieranstrich nach AIB
AIB Insulating paint
185,15
Vorh. Gelände Existin g site
Änderungen vorbehalten / Subject to alterations • TKBT • CS • 01/06 d / e