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Kundenmagazin
ausgabe nr. 18
News
Palfinger HIGH PERFORMANCE
Das Magazin für
starke Lösungen
Report
Die Lizenz zum Forschen und Entwickeln
International
Perfektion unter Extrembedingungen

02 // eDiTOrial
2 eDiTOrial
in guten und in schlechten Tagen
3 neWS
Palfinger HIGH PERFORMANCE
4 rePOrT
Die Lizenz zum Forschen und Entwickeln
8
15
22
24
lKW-Krane inTernaTiOnal
Perfektion unter Extrembedingungen
Mutig in die neuen Zeiten
Under Construction
MeiSTerhaft
Mission „Top of Getreidegasse Nr. 22“
Maximale Palfinger POWer in irland
HyDraUliScHe SySTeMe
PalifT, BiSOn, WUMag, Tail lifT, raTcliff,
crayler, railWay
HOlZ & recycling
ePSilOn
graTUlaTiOn Palfinger
neDerlanD
Die letzten Jahre waren von boomenden
Märkten und großem Wachstum gekennzeichnet.
PALFINGER ist von einem Rekord-
ergebnis zum nächsten geeilt. Die Finanzkrise
mit ihren Auswirkungen auf die Realwirtschaft
hat diesem Aufwärtstrend nun
jäh Parole geboten und neue Herausforderungen
an uns alle mit sich gebracht.
Aber PALFINGER ist ein solides und gesundes
Unternehmen. Die laufende Internationalisierung
und Diversifikation der
vergangenen Jahre unterstützt uns dabei
ebenso wie die Marktführerschaft, an deren
Erhalt und Ausbau wir intensiv arbeiten.
Unsere international starke Marktposition
und die gute Kapitalbasis (Eigenkapitalquote
von 48,5 Prozent) ermöglichen es
uns, aus einer Position der Stärke auf das
Umfeld zu reagieren. Wir sehen neben den
Herausforderungen auch viele Chancen, die
wir in der aktuellen Wirtschaftskrise nutzen
können. Das Marktumfeld ermöglicht uns
weitere Marktanteile zu gewinnen; einerseits
ist PALFINGER ein langfristig verlässlicher
Geschäftspartner, andererseits können
wir auch aktiv an der nun stattfinden-
den Konsolidierung des Marktes teilnehmen.
Wertschöpfung
braucht Wertschätzung
Wir nehmen die derzeitige wirtschaft-
liche Situation als Anlass, das Prinzip
PALFINGER, basierend auf unseren Säulen
langjährige Händler- und Servicepartnerschaften,
gut ausgebildete und motivierte
Mitarbeiter sowie das Bekenntnis zu
CMO Wolfgang Pilz und CEO Herbert Ortner
Inhalt in guten und in schlechten Tagen
Qualität und Zuverlässigkeit, deutlich zu
unterstreichen und diese Werte sowie den
einzigartigen PALFINGER Spirit noch
bewusster zu leben.
„Alles mit Maß und Ziel, dennoch mutig
und innovativ“, lautet die Devise. Die neue
High Performance Kranreihe beispielsweise
ist der beste Beweis für einen intelligenten
Weg, der auf Bewährtes aufbaut und neue
Inspirationen in den modernen Ladekran
einfließen lässt.
Wir bieten unseren Kunden in allen
Produktbereichen ein stimmiges Gesamtpaket,
das bei der professionellen Beratung
beginnt und beim perfekten und vor allem
garantierten Service endet. Wir halten, was
wir versprechen und das seit 77 Jahren.
Damit unsere Kunden auch in Zukunft
sagen „Ja ich will einen PALFINGER!“.
Sich für ein PALFINGER Produkt zu
entscheiden ist auch weiterhin eine unternehmerische
Entscheidung, die auf Werte
und Beständigkeit abzielt. Ein Bund fürs
Leben, sozusagen.
Viel Spaß beim Lesen! ❚

neWS // 03
PALFINGER
HIGH PERFORM NCE.
fOrTSeTZUng fOlgT.
Unter dem Motto „Wir haben das Beste noch besser
gemacht“ setzt PALFINGER die Einführung seiner
zukunftsweisenden High Performance Kranreihe
konsequent fort.
„VoRHANG AuF!“
FüR DIE VIER NEuEN DoPPELKNIEHEbELKRANE
IN DER 13- bIs 18-MEtERtoNNENKLAssE
Der PK 13002, PK 14002 EH, der PK 16002 und PK 18002 EH
High Performance überzeugen in ihrer Klasse durch innovative Technologie,
funktionelles Design und Ausstattungsmerkmale, die den modernen
Ladekran von heute definieren.
Im Vergleich zu ihren Vorgängermodellen verfügen die neuen Modelle
über bis zu 15 % (!) mehr Hubkraft bei einer nur geringfügigen Erhöhung
des Eigengewichtes. Serienmäßig ausgestattet mit dem Power Link Plus
System, dem Nonplusultra in Sachen Bewegungsgeometrie, versprechen
die High-Performer Krankunst auf höchstem PALFINGER Niveau. ❚

04 // rePOrT
Die lizenz zum
Forschen und Entwickeln
Führend in Technologie und Service gilt die Marke
PALFINGER rund um den Globus als Inbegriff von
Qualität und Zuverlässigkeit. Eine klare Strategie –
basierend auf den drei Säulen Innovation, Internationalisierung
und Diversifikation, engagierte Mitarbeiter
und die erklärte Philosophie die Kunden in ihrem Job
„erfolgreicher zu machen“ sind die Zutaten für
das Erfolgsrezept.

Ein hohes Engagement im Bereich Forschung & Entwicklung sowie
Kooperationen mit Universitäten und Fachhochschulen bilden die
Grundlage für unzählige Patente und Neuerungen. PALFINGER
hält derzeit 62 aktive Patente. 2008 wurden 11 weitere Patente zum
Schutz von Technologieentwicklungen und anwendungsspezifischen
Produktfigurationen angemeldet. Der strategische Schwerpunkt im
Bereich F&E liegt in der Weiterentwicklung und Evaluierung hochfester
Feinkornbaustähle, neuer Leichtbaumaterialien, Elektronik, Sensorik
und Ergonomie.
Von der Idee zum serienprodukt
PALFINGER strebt in jedem Marktsegment die Führerschaft in
Technologie und Marktposition an. „Höchste Qualität zu wettbewerbsfähigen
Preisen“ ist das erklärte Ziel. Durch Serienfertigung in
großen Stückzahlen kann PALFINGER hinsichtlich Werkstofftechnologie
und Design an Dinge denken, die „kleineren“ Herstellern
aus Kapazitäts- und Kostengründen verwehrt bleiben. Große Stückzahlen,
moderne Fertigungstechnologien, modulare Bauweisen
und Synergien mit anderen Produktbereichen rechtfertigen den
hohen Entwicklungsaufwand.
Kompetenzzentrum Köstendorf
Im neuen Forschungs- und Entwicklungszentrum in Köstendorf
stehen Themen rund um die Optimierung des Ladekranes in Sachen
Gewicht und Werkstoffauswahl, Funktionalität und Ergonomie im
Mittelpunkt des Interesses. Zahlreiche „schlaue Köpfe“ arbeiten hier
unermüdlich an hydraulischen und elektronischen Innovationen
sowie im Versuch und Prototypenbau.
Die Konkurrenz schläft zwar nicht, aber die Technologieführerschaft
bei der Entwicklung von Ladekranen ist zweifelsohne fest in
PALFINGER Hand.
Der Grundstein für ein zuverlässiges und erfolgreiches Produkt wird
in der Konstruktion gelegt. Finite-Elemente-Berechnungen gewährleisten
ein optimales Verhältnis von Krangewicht und Leistung.
Täglich werden neue Ideen diskutiert und umgesetzt. Schließlich
geht es darum, den Ladekranbetrieb so wirtschaftlich und nachhaltig
wie möglich zu gestalten. Ein Blick hinter die Kulissen in Sachen
Entwicklung zeigt uns, dass Neuerungen und Verbesserungen nicht
zufällig geschehen, sondern in einem genau definierten Innovationsprozess
erarbeitet werden. In Entwicklungsteams wird rechtzeitig
mit Voruntersuchungen, Detailentwicklungen und der Erstellung
eines Lastenheftes begonnen.
rePOrT // 05

06 // rePOrT
Wesentliche Anliegen sind die Realisierung der Marktanforderungen,
ein optimales Preis-/Leistungsverhältnis und die Verbesserung des
Leistungsgewichtes (= Verhältnis Eigengewicht zu Hubmoment) unter
Berücksichtigung der Erfahrungen aus Produktion und Montage.
Ziel ist, die einzelnen Kranmodelle mit den unterschiedlichen Hubmomenten
unter Verwendung möglichst vieler Gleichteile optimal auf den
Markt abzustimmen. Durch diese Modulbauweise wird erreicht, dass
sich Hauptbauteile nur in der Blechstärke unterscheiden und auf den
gleichen Vorrichtungen gefertigt werden können. Als zusätzlicher
Vorteil kann der jeweils stärkere Bauteil als Ersatzteil für mehrere
Kranmodelle verwendet werden.
Standardisierte Bauteile, wie z.B. Kolben und Verschraubungen für
Zylinder, Schlauchwannen, etc. werden als Basis für alle weiteren Krankonstruktionen
in die PALFINGER Werksnorm aufgenommen. Auch
auf die Austauschbarkeit der Ersatzteile wird großer Wert gelegt: Bauteile
der neuen Reihe sollten so weit wie möglich auch für Vorgängermodelle
verwendbar sein. Die Krane sollten bei Bedarf auch nach der
Auslieferung beim Händler oder Kunden nachgerüstet werden können.
Etwas so zu gestalten, dass man nichts mehr hinzufügen oder weglassen
kann. Das ist die Kunst von gutem Design. Gutes Design muss man
sich hart erarbeiten. Im Dialog. Im Team. Immer auf der Suche nach
dem Neuen unter der Prämisse maximaler Funktionalität. Gesagt,
getan. Bei der Entwicklung der neuen High Performance Krane hat man
sich genau das zu Herzen genommen.
Als Aufwertung der neuen Krane wurden zahlreiche Functional Design
Elemente zur Erhöhung von Komfort und Sicherheit kreiert. Gemeinsam
mit Industriedesignern erarbeitete Vorgaben wurden dabei konstruktiv
von unseren Teams bzw. in enger Zusammenarbeit mit den
kunststoffverarbeitenden Zulieferfirmen zur Serienreife entwickelt.

Versuch und Musterbau
Um die umfangreichen und komplexen Entwicklungsvorhaben in einem
engen Zeitrahmen umsetzen zu können, bedarf es einer hoch motivierten
und erfahrenen Entwicklungsmannschaft in der Konstruktions- und
Versuchsabteilung. Jeder einzelne Mitarbeiter gibt sein Bestes, um in
Zusammenarbeit und Abstimmung mit allen involvierten Abteilungen
„den besten Ladekran“ zu entwickeln.
Die Bereiche Versuch und Musterbau im Kompetenzzentrum Köstendorf
arbeiten unermüdlich an der Produktweiterentwicklung. Im Rahmen
der zahlreichen Analysen und Testverfahren in Sachen Werkstoffoptimierung
fließen neben theoretischen Erkenntnissen natürlich auch
rePOrT // 07
sämtliche Erfahrungen aus der Praxis in den Entwicklungsprozess mit ein.
Simulationen auf diversen Prüfständen und Testverfahren wie Feld- und
Dauertests, DMS- und Impuls-Messungen sowie Transportsimulationen
bilden die realen Kranbauteilbelastungen in einer der Realität entsprechenden
„Laborsituation“ ab.
Vom ersten Entwurf über die Produktion bis hin zu den Visionen von
morgen – Entwicklungen bei PALFINGER sind ein evolutionärer,
stetiger, fließender Prozess. Daher haben auch die Voruntersuchungen
für die nächste Krangeneration bereits begonnen. ❚

08 // lKW-Krane inTernaTiOnal
Perfektion
unter
extrembedingungen
Transport bzw. Abladen der Seile für die
Seilbahn „Passo Salati – Indren“
Die Firma Moosmair im südtirolerischen St. Martin
in Passeier wurde 1993 von Andreas Moosmair als
Einmannbetrieb für kleinere Maurerarbeiten gegrün-
det. 15 Jahre später zählt der Mitarbeiterstab über
20 Leute. Ein enormer Park an Spezialmaschinen,
-vorrichtungen und -geräten für ein breites Spektrum
aufeinander abgestimmter Projektleistungen im Bau
von Seilbahnen, Sendemasten, Wasserkraftwerken
und Lawinenverbauungen steht zur Disposition.
„Unser spezialisiertes Team bietet Komplettlösungen für Bauarbeiten,
die höchste Anforderungen an Mensch und Maschine stellen. Wir planen,
projektieren, bauen, montieren und realisieren Aufträge meistens im
unwegsamen Gelände unter rauen Bedingungen“, beschreibt Andreas
Moosmair den Einsatzalltag.
„Komplexe Aufträge verlangen nach individuellen Lösungen. Mit unserem
Know-how können wir den Wünschen und Vorstellungen unserer
Auftraggeber in kürzester Zeit gerecht werden. Unser Name steht für
höchste Leistung und absolute Zuverlässigkeit. Wir bemühen uns um
Perfektion. Wir sind technisch immer ganz vorne dabei. Nur wenn
Maschinen, Verfahren und Menschen erfolgreich zusammenwirken,
wird Qualität gewährleistet. Deshalb verlassen wir uns seit Mai 2008
beim Transportieren, Heben und Montieren auf die Technologie,
Präzision und Beweglichkeit des PK 150002 Performance Ladekranes.“ ❚
Montage einer Linienstütze im Zuge der Realisierung des
6er Sesselliftes „Panorama“ auf der Seiser Alm, Südtirol

Mutig in die neuen Zeiten
In Tagen wie diesen, eine wahre Wohltat, wenn man darüber berichten
kann, dass Unternehmen den Kopf nicht in den Sand stecken, sondern
optimistisch in die Zukunft blicken und in ihr Geschäft investieren. Mit
dem Kauf von fünf neuen PALFINGER Ladekranen setzte das Wiener
Transportunternehmen Haider ein deutliches Zeichen und seinen
Expansionskurs selbstbewusst fort.
„Im Laufe meiner Selbständigkeit gab es immer wieder gute und so
genannte weniger gute Zeiten. Aber gerade in wirtschaftlich schwierigeren
Phasen konnten wir gegenüber unserem Mitbewerb immer wieder
einen Vorsprung herausholen. In guten Zeiten nicht überheblich werden
und sich stets engagiert um die Anliegen des Kunden bemühen – das ist
die Devise und die Basis für eine gute Auslastung auch in Zeiten rückläufiger
Konjunktur.“ (Zitat Franz Haider)
Der erste der fünf neuen Krane, ein PK 100002 Performance wurde mit
Ende 2008 an Haider ausgeliefert. Die restlichen vier, ein PK 29002
Performance, ein PK 23002 Performance, ein PK 18002 Performance und
ein PK 12001 EH High Performance wurden sukzessive im Laufe dieses
Jahres ihrer Bestimmung übergeben.
Brückeninspektion mit PK 72002 Performance auf der B37 bei Großmotten
lKW-Krane inTernaTiOnal // 09
Der Fuhrpark von Haider Transporte zählt nun insgesamt 30 PALFINGER
Krane, die das breite Ladekranleistungsspektrum von neun bis 150 Meter-
tonnen lückenlos abdecken. Alle Fahrzeuge im Corporate Design des
Unternehmens signalisieren bereits auf den ersten Blick höchste Professionalität.
Kompetente Beratung, Pünktlichkeit und eine zuverlässige
Ausführung sind bei Haider Transporte nicht nur Schlagworte, sondern
gelebte Attribute der Unternehmensphilosophie.
„Seit 17 Jahren finden sich auf unseren Fahrzeugen ausschließlich Krane
aus dem Hause PALFINGER. Produkt und Service passen. Und wenn es
einmal Probleme gibt, werden diese sofort gelöst. So wurde ich im Laufe
der Jahre ein immer zufriedenerer Kunde“, beschreibt Franz Haider die
Partnerschaft mit PALFINGER und KUHN.
„Die Zusammenarbeit mit Haider Transporte, die im Mai 1992, genau
im selben Jahr meines Dienstantrittes bei der KUHN Ladetechnik, begann,
ist durch besondere Loyalität und Markentreue gekennzeichnet.
Und darüber hinausgehend hat sich im Laufe dieser Jahre auch eine sehr
freundschaftliche Beziehung entwickelt.“ (Ing. Peter Wiedemann,
Niederlassungsleiter Kuhn Servicewerk Achau) ❚

10 // lKW-Krane inTernaTiOnal
In der Region Taranaki auf der Nordinsel Neuseelands befinden sich
sowohl auf dem Land als auch in der Tasmanischen See Erdgasfelder
bzw. Methanol-Felder, die zur Abdeckung des nahezu gesamten Energiebedarfes
Neuseelands dienen. Deshalb gehört die petrochemische
Industrie neben der Land- und Milchwirtschaft zu den wichtigsten
Wirtschaftszweigen dieses Landesteiles.
Warner Construction Ldt. aus Waitara konnte sich als renommiertes
Bau- und Instandhaltungsunternehmen quer durch die genannten
Branchen etablieren. Gesamtprojektlösungen von der Planung über
Bau, Transport und Montageservice machen das Unternehmen zum
unverzichtbaren Partner in der Realisierung von industriellen und
infrastrukturellen Anlagen.
Im Frühjahr 2009 ist Warner Construction mit dem Bau einer 3,5 km
langen Pipeline, die von Engergy´s Omata Tank Farm bis zum Hafen
von Taranaki führt, betraut. Eine wichtige Rolle beim Transport und
Verlegen der Gaspipeline spielt die jüngste Errungenschaft der Warner
Flotte – ein imposanter Prime Mover samt PK 36002 Performance.
Alan Warner über die Hintergründe, einen PALFINGER an Bord zu
holen: „Das Anforderungsprofil an das neue Fahrzeug war klar. Da der
Kran bei zahlreichen Bauvorhaben und Montageeinsätzen sowie zum
Transport mobiler Werkstätten zum Einsatz kommt, waren wir auf der
Suche nach einer flexiblen, sicheren und zuverlässigen Truck-Kran-Kombination.
Die Verantwortlichen von PALFINGER Neuseeland konnten
mich vom attraktiven Gewicht/Leistungsverhältnis des PALFINGER
Kranes überzeugen. Endlosschwenkwerk und Funkfernsteuerung als
technologische Draufgaben trugen das übrige zu meiner Entscheidung
bei. Alles in allem: Im Vergleich zu alternativen Anbietern machte das
„PALFINGER-Package“ eindeutig das Rennen.“ ❚

MeiSTer
haft
Treuer Palfinger Kunde
erweitert fuhrpark um vierten
PK 100002 Performance
lKW-Krane inTernaTiOnal // 11
Mit dem PK 100002 Performance Nr. 4, der im März dieses Jahres an die
Firma Meister ausgeliefert wurde, erhielt der Kran- und Schwertransport
aus Dieburg seinen sage und schreibe zwölften PALFINGER
Ladekran! Der neue PALFINGER wurde so wie seine drei Vorgänger
aus der 100002er Serie auf einem vollluftgefederten-4-Achs-Scania-
LKW aufgebaut. Der für diese Region zuständige PALFINGER Partner
Baitz begleitet den Transporteur schon seit Jahren erfolgreich im Bereich
„Sonderaufbauten“.
Das Schwertransportunternehmen, das seinem Namen mit wahr-
lich „meisterhaften“ Leistungen mehr als gerecht wird, verfügt auch
über einen PK 150002 Performance. Mit den Schwerlastprofis von
PALFINGER bedient Meister das gesamte Rhein-Main-Neckar Gebiet
mit Krandienstleistungen, Maschinentransporten und Betriebsverlagerungen.
Eine weitere Abteilung befasst sich mit der De- und Remontage
von vorgefertigten Stahlbauteilen und komplexen Anlagen im In- und
Ausland. Da alle Fahrzeuge im Ladekranbereich mit überstreckbarem
Fly-Jib ausgestattet wurden und über Funkfernbedienung verfügen,
zählt gerade das Arbeiten unter eingeschränkten Platzverhältnissen in
Hallen zu den größten Stärken.
Der stolze Fuhrpark wird im Mai dieses Jahres um einen weiteren
PALFINGER der Modellreihe PK 150002 Performance erweitert. Die
Hubkräfte von PALFINGERs größtem Ladekran sind vergleichbar mit
einem 50 bzw. 60 Tonnen Autokran. Seine Hubhöhe von 35 Metern entspricht
dem Ausmaß von etwa 12 bis 14 Stockwerken! Ebenfalls ausgestattet
mit einem Fly-Jib überwindet der Kran mit seinem Zusatzknicksystem
Störkanten von bis zu 8 Stockwerken (21 m).
Sein Einsatzfeld wird so wie bei allen anderen Meister-Kranen auch
über die Grenzen des Rhein-Main-Neckar Gebietes hinausgehen. Referenzprojekte
in der Schweiz bei Verglasung und Montage von Treppen
sowie Projekte in Tschechien, England und Frankreich im Rahmen der
Medizintechnik geben die weitere Entwicklung vor. ❚

12 // lKW-Krane inTernaTiOnal
Mission
„Top of Getreidegasse Nr. 22“
Dienstag, 21. April, 6.00 Uhr morgens. Bevor der Tag in der Stadt so
richtig erwacht und Salzburgs berühmteste Gasse von unzähligen Menschen
aus aller Welt bevölkert wird, müssen alle Zuliefertätigkeiten in
dem für den restlichen Tag als Fußgängerzone bestimmten Stadtteil
erledigt werden. Nicht viel Zeit also, um all die Dinge an den Ort ihrer
Bestimmung zu bringen. Noch dazu, wenn das Ziel das Grabendach
eines 4-stöckigen Altstadtwohnhauses ist und es sich bei den Gütern
um Baumaterialien für die Sanierung des Kupferblechdaches handelt.
Ein mehr als anspruchsvolles Unterfangen: wenig Platz und wenig Zeit
rufen ein professionelles und eingespieltes Team auf den Plan. Ton in
Ton treffen Fahrzeug, Kran und Mannschaft in „PALFINGER“ und
„Perwein“-Rot am Ort des Geschehens ein. Gekonnt wird das Fahrzeug
in Millimeterarbeit eingefahren, abgestützt und der Kran in Arbeitsposition
gebracht. Vom Dach aus wird der Kran inkl. Fly-Jib präzise via
Funkfernsteuerung bedient und Holzlatten, Paletten und Kupferrollen
punktgenau am Dach platziert.
Das renommierte Dachdecker-, Spengler- und Fassadenbauunternehmen
Perwein aus Altenmarkt/Zauchensee beschäftigt ca. 35 Mitarbeiter.
Im Bereich Dachdecker- und Spenglerarbeiten ist das Team rund um
Alois Perwein in Stadt und Land Salzburg sowie in den angrenzenden
Bundesländern im Einsatz. Im Fassadenbau werden Aufträge in ganz
Österreich und im nahen Ausland in Zusammenarbeit mit namhaften
Architekten realisiert.
Seit 2006 ziert ein PK 56002 den Fuhrpark von Perwein. Der PALFINGER
löste einen Kran des Mitbewerbes ab, mit dem es laut Perwein oft Probleme
und damit schmerzhaft verbundene Stillstandzeiten auf der Baustelle
gab. „Nach erfolgter Feineinstellung der Funkfernsteuerung unseres
PALFINGER Krans läuft der Betrieb reibungslos und zur vollsten
Zufriedenheit“, so Alois Perwein.
Professionelle Aufgaben erfordern professionelle Hilfsmittel. Ausgestattet
mit Funkfernsteuerung und zahlreichen Zusatzgeräten (Fly-Jib,
Greifer zum Dachbekiesen, Arbeitskorb für Service- und Fassadenarbeiten,
Palettengabel, Gurte und Ketten) deckt der Kran das gesamte
Einsatzspektrum eines Dachdecker-/Fassadenbaubetriebes lückenlos
und optimal ab. ❚

Maximale
PALFINGER
PoWER
in irland
lKW-Krane inTernaTiOnal // 13
KuNDE: Gary Keville Transport Ltd., Dublin, Ireland
busINEss: Schwertransporte und Kranverleih
PALFINGER LADEKRANE:
Insgesamt 8 Stück, davon 4 Performance Schwerlastkrane:
2 x PK 72002 und 2 x PK 150002 Performance
EINsätzE MIt PALFINGER scHWERLAstKRANEN:
Transportieren und manipulieren von Schwerlasten quer durch
sämtliche Branchen: Container, Baufahrzeuge und -equipment,
Straßenabsperrungen, Transformatoren, Boote, verunfallte LKWs, ...
VoRzüGE DER Performance KRANE:
Effiziente Einsatzbereitschaft aufgrund kurzer Rüstzeiten, minimaler
Platzbedarf für maximale Performance, einfache und feinfühlige
Steuerbarkeit dank der PALFINGER Funkfernsteuerung
„WARuM PALFINGER?“:
„Die überzeugende Produktperformance und ein exzellentes After Sales
Service sprechen eindeutig für PALFINGER!“
(Statement Gary Keville) ❚

14 // HyDraUliScHe SySTeMe
PalifT
PreMiere für
PalifT aBrOllKiPPer
in BaHrain
Aufgrund des großen Engagements des autorisierten PALFINGER
Partners Almoayyed & Sons wurden Anfang des Jahres die ersten zwei
PALIFT T20 Abrollkipper – montiert auf einen 3-Achs Nissan Diesel
mit einem höchstzulässigen Gesamtgewicht von 26 Tonnen – nach
Bahrain geliefert.
Der Kunde ist kein geringerer als die Golf City Cleaning Company
(kurz GCCC) – der größte Abfallentsorger in Manama, der Hauptstadt
von Bahrain.
Zusätzlich zu den beiden Abrollkippern wurde die LKW-Flotte mit
sechs Müllpressen aufgerüstet. Adrian Cockrem, Flottenmanager von
GCCC ist überzeugt, dass dieses neue Abfallentsorgungskonzept in
Kürze die Erwartungen voll erfüllen kann. Bis dato wurden nämlich
bei allen großen Abfallentsorgern in Bahrain – inkl. GCCC – nur
Absetzkipper eingesetzt.
Vor der Übergabe des LKWs wurden alle notwendigen Technik-,
Sicherheits-, Bedienungs- und Servicetrainings bei Almoayyed
durchgeführt. ❚

in frieDlicHer MiSSiOn
SeiT 1993
Die Friedenstruppen der Vereinten Nationen sind weltweit mit ca. 12.000
Fahrzeugen unterwegs. Ein Teil dieser Fahrzeuge arbeitet in der Wüste
oder im Hochgebirge, also unter extremen klimatischen Bedingungen und
in Gebieten mit wenig Infrastruktur. D.h. die Vehikel müssen robust und
flexibel für zahlreiche verschiedene Aufgabenstellungen konzipiert sein.
Seit 1993 beliefert GUIMA PALFINGER in Kooperation mit Renault
Trucks zuverlässige Ausstattungen in Form von Abrollkippern zum
Wechseln von bis zu 20 verschiedenen Einsatzmodulen. In Windeseile
verwandeln sich die weißen Trucks in mobile Werkstätten, in Berge- oder
Müllentsorgungsfahrzeuge oder in Transporter für Wasser, Öl und andere
Versorgungsmittel.
Neben den Modulwechselsystemen finden mittlerweile auch immer mehr
andere PALFINGER Lade- und Handlingsysteme ihre Verwendung auf
den Klein-LKWs. 2009 werden beispielsweise 14 Fahrzeugeinheiten ausgestattet
mit PALFINGER Ladekran und BISON PALFINGER Hubarbeits-
bühne an die Vereinten Nationen übergeben. ❚
HyDraUliScHe SySTeMe // 15
PalifT

16 // Palfinger PlaTfOrMS
bIsoN PALFINGER
es werde licht
Energieversorger brennen für bIsoN PALFINGER
Der Verbund ist Österreichs größter Stromtransporteur. Seine unabhängige
Netzgesellschaft ist die Verbund-Austrian Power Grid AG (APG).
Sie betreibt das größte überregionale Hochspannungsnetz des Landes
mit den Spannungsebenen 110, 220 und 380 kV und ist für die Betriebsführung,
die Instandhaltung, die Planung und den Ausbau des Netzes
zuständig. Auf etwa 12.000 Masten in ganz Österreich sind insgesamt
6.900 km Leitungen installiert.
Zweifellos gilt der sicheren Stromversorgung das Hauptaugenmerk von
APG. Um das gewährleisten zu können, müssen die Mitarbeiter bei Tag
und Nacht und jeder Witterung zu Service- oder Reparaturarbeiten ausrücken
können. Und genau dafür benötigen sie das beste Equipment.
Mit 16. Oktober 2008 wurde daher die „Werkzeugkiste“ der APG um
ein wichtiges Instrument erweitert: Eine BISON TKA 35 KS Hubarbeitsbühne
steht ab sofort für diese verantwortungsvollen Arbeitseinsätze
zur Verfügung.
Heribert Pölzl von Verbund APG: „Die TKA 35 KS besticht durch ihre
extreme seitliche Reichweite und die Möglichkeit, sie im eingefahrenen
Zustand zu bewegen. Dadurch können wir unter Stromleitungen sicher
manövrieren und die Hubarbeitsbühne exakt positionieren.“ Weitere
Vorzüge sind: Ein Gerätekasten über die gesamte Länge des Aufbaus
inkl. eines speziell angefertigten witterungsfesten Schubladenkastens für
die Unterbringung von Arbeitsmaterialien; Ein in zwei Richtungen um
90 Grad drehbarer Arbeitskorb, der mit integriertem Druckluftanschluss
versehen ist sowie ein hydraulischer Stromerzeuger der – unabhängig
von externen Quellen – den Arbeitskorb mit Strom versorgt.
stadtwerke bad Reichenhall mit neuer
bIsoN PALFINGER tKA 16
Kompakt und wendig sollte sie sein die neue Hubarbeitsbühne der
Stadtwerke Bad Reichenhall. „Zudem waren auch die Servicenähe und
Qualität für uns von zentraler Bedeutung“, so Ernst Dressler, seines Zeichens
Betriebsleiter des E-Werkes Bad Reichenhall. Wie im Kommunalbereich
üblich wurden zwei Vergleichsangebote eingeholt. Die Wahl fiel
auf die BISON PALFINGER TKA 16, aufgebaut auf einem MAN TGL
8.180, welche in Kombination durch ihre maximale Arbeitshöhe von
16 m bei einem Radstand von nur 3 m überzeugte. „Der Mitbewerb
konnte uns keine derart wendige Lösung bieten, Aufbauhöhe und
Radstand waren einfach zu hoch.“
Bereits am frühen Morgen, noch vor dem Frühverkehr, macht sich
Andreas Kreisel mit der TKA 16 auf den Weg, um die Straßenbeleuchtungen
zu kontrollieren. „Selbst die engsten Verkehrsinseln und
abschüssige Straßen stellen nun kein Problem mehr dar, auch das Plus
an 4 m Reichweite gegenüber dem Vormodell ist deutlich spürbar“,
ergänzt er voller Begeisterung und Stolz über die Neuerwerbung. ❚

WuMAG PALFINGER
Mit der „Jumbo-Klasse“ bietet WUMAG
PALFINGER ein übereinstimmendes Hubarbeitsbühnenkonzept
für Arbeitshöhen von 37
bis 70 Metern. Von den Vorzügen in Sachen
Stabilität, Zuverlässigkeit, Sicherheit und Ergonomie
dieser Bühnen ist auch das australische
Verleihunternehmen LinCon Hire überzeugt.
Daher zählt der Fuhrpark des Unternehmens
gleich zwölf Geräte dieser Modellreihe
(WT 450, WT 530, WT 610 und WT 700).
Palfinger PlaTfOrMS // 17
WeiT, WeiT Weg
Für den Bau einer Elektrizitätsleitung in der
Region von Pilbara im Norden West Australiens
sollten die WUMAG PALFINGER WT 450
und WT 530 erstmals ihre Dienste leisten.
Während die WT 530 bereits vor Ort war,
entpuppte sich die Anreise der WT 450 vom
5.200 km entfernten Brisbane zu einer wahren
Odyssee. Ein durch die Weihnachtsfeiertage
verzögertes Einfuhr- und Zolldeklarationsprocedere,
starke Regenfälle und Überflutungen
auf einem Teilstück der Strecke und nicht
zuletzt ein Umweg von 1.200 km, ausgelöst
... oder der lange Weg nach Pilbara
durch eine von den Regenfällen angekündigte
Straßensperre von vier Wochen, machten ein
pünktliches Eintreffen am Einsatzort mehr
als fraglich.
Nach also insgesamt 7.000 km (!) erreichte die
WT 450 dann doch noch rechtzeitig das Ziel
für ihren ersten Einsatz. Gemeinsam mit der
WT 530 zeigten die beiden Jumbos bei 45 Grad
Hitze, was in ihnen steckt – zur vollsten
Zufriedenheit des Kunden! ❚

18 // HyDraUliScHe SySTeMe
Tail lifT Mbb PALFINGER
eiSKalT
im einsatz
Hubladebühnen im Frischdienst
MBB PALFINGER ist derzeit neben den bekannten und bewährten
Aluminium-Plattformen äußerst erfolgreich mit der MBB PALFINGER
2000/2500 K-plus mit Stahlplattform im Bereich der Lebensmittel- und
Getränkedistribution unterwegs. Besonders freuen wir uns über die
große Akzeptanz unserer Bühnen bei Deutschlands größtem Lebensmittelanbieter,
der EDEKA-Gruppe. Nach einem sehr erfolgreichen
Jahr 2008 konnten wir auch dieses Jahr den Konzern von der positiven
Gesamtperformance der MBB PALFINGER GmbH überzeugen. Ein
Erfolg auf höchstem Niveau und die Bestätigung der jahrzehntelangen,
guten Zusammenarbeit!
Die MBB PALFINGER Stahl-Plattform zeichnet sich durch höchste
Stabilität aus. Darüber hinaus ist sie mit einer einzigartigen KTL-
Beschichtung mit optionaler Pulverung im RAL-Farbton erhältlich. Der
hohe Qualitätsanspruch spiegelt sich in einem bis zu 1400 Stunden dauernden
Salzsprühtest (nach EN ISO 12944-2) wider. Je nach Bedarf
können die Stahl-Plattformen mit Scheuerblechen an der Spitze und mit
seitlichen Umrandungen aus Edelstahl (VA) ausgestattet werden. Eine
Beschädigung der Beschichtung durch Bodenberührung kann so
reduziert werden.
Viele weitere Ausstattungsvarianten und Optionen werden nach Wunsch
des Anwenders adaptiert. Dazu gehören zum Beispiel die besonders
langlebige MBB-Kunststoffbeschichtung der Lauffläche zur Geräuschreduzierung,
Abrollsicherungen und Mulden für Rollbehälter oder eine
großflächige rückwärtige Reklametafel. ❚

Kleine grüne Busse
ganZ
grOSS
Komfortable und sichere Kassetten-
lifte von RATCLIFF PALFINGER
Die britische Wohlfahrtsorganisation Lord´s Taverners wurde 1950 mit
dem erklärten Ziel gegründet, das Leben aufgrund körperlicher Einschränkungen
benachteiligter Kinder, leichter und lebenswerter zu
machen. Die Organisation ist bestens bekannt und mit über 900 grünen
Kleinbussen in ganz UK, Südirland und sogar auf Barbados unterwegs.
Die kleinen grünen Busse von Lord´s Taverners leisten große Dienste,
indem sie Kindern, die in ihrer körperlichen Mobilität eingeschränkt
sind, einen angenehmen und unkomplizierten Schulweg ermöglichen.
Bereits seit den 80er Jahren werden die Kleinbusse mit „Easy Access-
Solutions“ von RATCLIFF PALFINGER ausgerüstet. Ursprünglich mit
Personenliften, die im Fahrzeuginnenraum montiert werden, bestückt,
finden sich seit den 90er Jahren Kassettenlifte, deren Montage unterhalb
vom Fahrzeug erfolgt, an den Bussen. Die Vorteile dieser Konstruktion
liegen auf der Hand: direkter Zugang in das Fahrzeugheck, mehr Platz
im Fahrzeug und größere Flexibilität hinsichtlich der gesamten
Fahrzeugverwendung.
Die neueste Entwicklung von RATCLIFF PALFINGER in diesem Produktsegment
ist der RUL35AW-Lift, der die Vorzüge all seiner Vorgänger
bei weitem übertrifft: Mit dem zusätzlichen Vorteil einer stabileren
Plattform aus Aluprofilen, 350 kg Tragkraft und einer Plattformbreite
von 830 mm eignet sich die Ein- und Ausstiegshilfe auch ideal für
größere Rollstühle aktueller Bauart. ❚
HyDraUliScHe SySTeMe // 19
raTcliff PALFINGER
Der erste Lord´s Taverners Kleinbus (Casteldon School, Wickford) –
ausgestattet mit dem neuesten RATCLIFF PALFINGER RUL35AW.

20 // HyDraUliScHe SySTeMe
Aus der Reihe „Transport heikler Güter“:
aggregatzustand
„Gasförmig“
Bei Gasen handelt es sich um hochsensible
Produkte, deren Transport unbedingt die Aufmerksamkeit
von Spezialisten verlangt. Sichere
Be- und Entladehilfen haben hier oberste Priorität.
Die Grimmener SpeziTrans und Service
GmbH ist sich dessen bewusst und vertraut bei
der Ausstattung ihrer Spezialflotte für „gasförmige
Güter“ auf das zuverlässige und geschmei-
dige Fahrverhalten von Mitnahmestaplern der
CRAYLER Staplertechnik.
Als Logistikpartner von PRAXAIR ist das
Transportunternehmen u.a. für die termingerechte
Verteilung technischer und medizinischer
Gase sowohl zwischen den Werken als
auch zu den Endkunden hin verantwortlich.
„Die Zusammenarbeit mit PALFINGER
CRAYLER begann 2006. Mittlerweile haben
wir 14 Stapler der Marke F3 203 PX im Einsatz.
crayler
Die allradgetriebenen Geräte sind ein wichtiges
Bindeglied in der sensiblen Gasflaschen-Transportkette.
Durch den Lenkeinschlag von 180
bzw. 2 x 90 Grad sind die Stapler äußerst wendig.
Sie sind leicht zu bedienen und aufgrund
der einfachen Elektrik und intelligenten
Schlauchverlegung besonders wartungsarm“,
weiß Stefan Tresp, technischer Leiter von
Spezitrans, die Vorteile der österreichischen
Stapler zu schätzen.
Die völlig neu entwickelte Abstützung gewährleistet
Top-Stabilität bzw. Standsicherheit. Die
Zylinder der Abstützung sind im geschlossenen
Gehäuse der Radarme bestens vor Schmutz
und Beschädigungen geschützt. Dadurch können
Service- bzw. Reparaturkosten erheblich
gesenkt bzw. vermieden werden. Hochwertige
Hydraulik- und Elektrikbauteile sowie optimaler
Korrosionsschutz aller Komponenten des
Staplers durch kathodische Tauchlackierung
und Pulverbeschichtung sind Garant für eine
lange Lebensdauer. ❚

Ein neues Fahrzeug aus der ROBEL Schmiede für die rasche Intervention
bei Störungen an Fahrleitungsanlagen leistet einen maßgeblichen
Beitrag zur Rationalisierung und weiteren Optimierung der betrieblichen
Abläufe bei der Deutsche Bahn AG.
„IFO“ steht für „Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungsanlagen“.
Alles ist auf schnelle Reparatureinsätze nach Schäden an Fahrdraht und
Kettenwerk ausgerichtet. Das IFO 57.44 kann alle in Frage kommenden
Strecken der Deutschen Bahn AG befahren, von der ICE-Schnellfahrstrecke
bis zur windungsreichen Nebenbahn, ja sogar Tunnel der
Wechselstrom-S-Bahnen wie in München, Frankfurt oder Stuttgart.
Die umfangreiche technische Ausstattung des IFO und Zweckbestimmung
für Oberleitungsarbeiten ist besonders deutlich an den Dachaufbauten
zu erkennen. Kein Meter des rund 20 m langen, voll begehbaren
Daches blieb ungenutzt. Vor und hinter der Dachluke als Zugang vom
Arbeits- und Werkstattraum her befindet sich je eine Hubarbeitsbühne
– natürlich von PALFINGER RAILWAY.
In Richtung Fahrzeugende 1 ist eine PA 95 Hubarbeitsbühne zu finden.
Sie ist vorrangig für Arbeiten am Fahrdraht und in Höhen bis 10 m
über Schienenoberkante vorgesehen. Sowohl der Auslegerarm als auch
die auf diesem befestigte Montagebühne sind jeweils frei verschwenkbar.
Die Bühne mit einer Zuladungskapazität von max. 500 kg nach
EN280 besitzt ein voll, auf niedrigstes Transportmaß abklapp- & teles-
HyDraUliScHe SySTeMe // 21
railWay
gute aussichten
im Störungsfall
Neues Instandhaltungsfahrzeug von
ROBEL für die DB AG. Natürlich in
Kooperation mit PALFINGER RAILWAY.
kopierbares Geländer, welches speziell für diesen Auftrag zur Gewährleistung
der Profilfreiheit in der Transportstellung konstruiert wurde.
Weiters ist eine hydraulische Drückereinheit des Typs PDF 99 für Tragseil
und Fahrdraht eingebaut. Die Einheit ist in ihrem Gerätesockel seitlich
verfahrbar und hat einen Arbeitsbereich von 4,0 m bis 8,5 m über
Schienenoberkante sowie bis 4,5 m zu beiden Seiten der Gleisachse.
Einen nochmals deutlich größeren Aktionsradius bietet die zweite Hubarbeitsbühne,
die in Richtung Fahrzeugende 2 aufgebaut ist. Hierbei
handelt es sich um eine PA 360 mit abteleskopierbarem Geländer zur
Gewährleistung der Profilfreiheit in der Transportstellung. Die Bühne
erlaubt Arbeitshöhen bis zu 22 m über Schienenoberkante und eine
Zuladung von max. 280 kg nach EN280.
Beide Arbeitsbühnen sind mit der neuen PALTRONIC 150 ausgestattet.
Die neue PAL 150 integriert eine vollständige Geometriemessung,
Standsicherheitsermittlung in Echtzeit sowie dynamische Standsicherheitsberechnung
beim Betrieb mehrerer Geräte gleichzeitig. Dies ermöglicht,
beide Hubarbeitsbühnen mit jeweiliger Maximallast zur selben
Seite des IFO zu schwenken, ohne dessen Standsicherheit oder Verfahrbarkeit
im Kriechgang zu gefährden.
Die ersten acht „IFO“ aus dem ROBEL Werk Freilassing stehen kurz vor
ihrer Auslieferung. ❚

22 // HOlZ & recycling
EPsILoN
Wir HaBen Den DreH raUS
Innovation und Effizienz mit EPSILON
Die eidgenössische Firma H. Baumgartner &
Sohn AG ist ein hoch spezialisiertes
Unternehmen in den Bereichen
Transport, Entrindung, Holzschnitzelerzeugung
und
Heiz-Contracting. Für
den Holztransport und
die Aufbereitung der
Holzschnitzel stehen
insgesamt neun
EPSILON Krane
im Einsatz. Zwei
davon sind auf
Mobil-Hackern
aufgebaut. Mit
EPSILON Krankabinen
der neuesten
Generation
bestückt, können
die Hackerkrane
komfortabel per
Joysticksteuerung
bedient werden.
„Die EPSILON Forstkrane
werden bei uns hart gefordert
und müssen im täglichen
Einsatz immer wieder ihre Zuverlässigkeit
und Effizienz unter Beweis
stellen. Dies ist aber nur die eine Seite.
Gerade bei unserem neuesten Fahrzeug, einem
LKW mit 180° drehbarem Hackeraggregataufbau
hat sich wieder einmal gezeigt, dass mit
einem EPSILON Kran auch technisch äußerst
anspruchsvolle und innovative Projekte realisiert
werden können,“ so Daniel Baumgartner,
Geschäftsführer der H. Baumgartner & Sohn AG.
Warum ein drehbarer Hackeraufbau? Beim
konventionellen Hackeraufbau ist das Aggregat
fix montiert und somit auch die Seite mit
dem Hackguteinzug definiert. Liegt das Holz
auf der gegenüberliegenden Seite kann der
Hacker nicht effizient mit Holz „gefüttert“
werden. D. h. das Fahrzeug müsste gewendet
werden, was auf den schmalen Waldstrassen
viel Zeit und somit Geld kostet.
„Mit den richtigen Partnern im Boot – der
WALSER Schweiz AG als Lieferant eines
EPSILON Forstkranes und der Wüst Maschinen
und Fahrzeugbau AG als kompetentester
Ansprechpartner in Sachen Hacker in der
Schweiz, wurde der neue Mobil-Hacker nach
einer sehr aufwändigen Projektierungsphase
und einer Bauzeit von ca. sechs
Monaten in Betrieb genommen.
Mit dem Ergebnis bin ich sehr
zufrieden. Der LKW mit dem
drehbaren Hackeraggregataufbau
ist die perfekte
Ergänzung zum bestehenden
Fahrzeugpark“, freut
sich Daniel Baumgartner
über die gelungene
Zusammenarbeit. ❚
Fakten und Vorteile
• Forstkran EPSILON E 160 L103 mit Kabine
inkl. elektrohydraulischer Steuerung
• aufgebaut auf Scania R620, 8x4, Euro 5
• Das Hackeraggregat wird über den
Lastwagenmotor via Hydraulik angetrieben
• Hackaggregataufbau auf Drehkranz, dadurch
variabler Hackguteinzug links/rechts
• Einzug 70 cm x 100 cm, d.h. es können
Stämme mit bis zu 100 cm Durchmesser
verarbeitet werden!
• angebauter Holzspalter
• kompakte Abmessungen für den Einsatz an
schwer zugänglichen Hackorten

Doppelpack
Mit dem Abriss und dem Aufbau von Gebäuden
kennt sich Zivojin Stankovic bestens aus.
Seit Anfang der 80er Jahre betreibt der gebürtige
Jugoslawe in Berlin das Baustoffhandel-
und Abbruchunternehmen Jugos. Entkernungen,
Innenabbrüche und Altlastensanierung
zählen ebenso zum Portfolio wie die Beseitigung
von Bauschutt, Schrott und Sperrmüll.
Der in Deutschland geborene Sohn Radosav
Stankovic übernimmt nach und nach das
Ruder von Jugos und entlastet seinen Vater.
Obwohl der Junior auch im Immobiliengeschäft
mit der Verwaltung moderner Gewerbe-,
Büro- und Wohnhäuser betraut ist, hält er mit
der Bestellung eines neuen Vierachsers mit
Abrollkipper und Kranaufbau – beides von
PALFINGER – an den Wurzeln des Entsorgungsbetriebes
fest.
Der Volvo FM12 verfügt über einen 440 PS
starken Dieselmotor, der seine Kraft an das
automatisierte Getriebe I-Shift mit Softwareprogrammierung
für den Einsatzzweck Bau
weiterleitet. Auffällig an dem parabelgefederten
32-Tonner ist der immense Radstand von
5,60 Meter. Dieser erlaubt die Aufnahme bis
zu sieben Meter langer Bauschutt- oder Bau-
stoffcontainer. Technisch trägt das Doppelachsaggregat
hinten maximal 21 t. Die Doppelachse
vorn hält 16 t stand. Damit eignet sich
der Vierachser für ein Gesamtzuggewicht
von 60 t.
Jugos geht mit dem Neuzugang nicht zimperlich
um. Dazu braucht er ein Hakengerät, das
vor Kraft nur so strotzt. Familie Stankovic
fand im PALFINGER PALIFT P 30.65 A den
Meister aller Klassen. Der knickbare Arm des
POWER Gerätes macht selbst bei 30 t am
Haken nicht schlapp. Der Abrollkipper besticht
durch seine einzigartige Hubgeometrie
(2 Schwenkradien), sehr flache Aufnahmebewegung
und durch sein ideales Verhältnis von
Hubkraft zu Eigengewicht.
„Wir haben derzeit das stärkste Containerfahrzeug
in Deutschland“, verkündete Radosav
Stankovic stolz. „Damit können wir bis zu 34
Kubikmeter große Abrollcontainer auch in voll
beladenem Zustand bewegen“, ergänzt der
31-Jährige. Ähnlich begeistert zeigt sich der
Juniorchef vom EPSILON-Kran E110Z 74. In
Sekundenschnelle ist der Z-Kran hinter dem
Fahrerhaus einsatzbereit. Genauso schnell ver-
HOlZ & recycling // 23
EPsILoN
richtet das fast zehn Meter weit reichende
Gerät seine Arbeit. Abstützen, Ausfahren,
Zugreifen – alles passiert bequem vom Kran-
Sitz aus und bei niedriger Leerlaufdrehzahl
von nur 600 U/min. „Nichts geht bei einem
Containerfahrzeug über einen faltbaren Kran
hinter dem LKW-Fahrerhaus. Der stört dort
nicht, wenn wir Baugeräte wie Bagger transportieren.“
Mit dieser Lösung sei das Fahrzeug
am flexibelsten einzusetzen und sehe auch
noch „verdammt gut aus“.
Realisiert wurde diese Aufbaukombination
vom PALFINGER Vertragspartner CTM Creative
Truck Manufacturing in Bestensee/Pätz bei
Berlin. „Ein Klasse Aufbauer“, lautet kurz und
knapp das Urteil von Radosav Stankovic, der
nicht das erste Mal mit CTM zu tun hatte. ❚

24 // graTUlaTiOn Palfinger neDerlanD
graTUlaTiOn!
Expansion und Jubiläumsjahr bei
Palfinger nederland
Neue Werkstatt und Montagelinie, neues Ersatzteil- und After Sales
Center, 25 Jahre „VDA“ (van den Aarsen) und 15 Jahre PALFINGER
Generalimporteur! Am 24. und 25. April 2009 luden die Verantwortlichen
von PALFINGER Nederland Mitarbeiter, Kunden, Partner,
Journalisten und Freunde des Hauses zur großen Eröffnungs- bzw.
Jubiläumsveranstaltung.
Impressum:
Blumen für
Anneke v. d. Aarsen
Mit der räumlichen Expansion (neue Werkshalle und Büros) geht
PALFINGER Nederland auf die Anforderungen des modernen Kunden
kompromisslos ein und signalisiert eine extrem positive Aufbruchsstimmung
in von Krisen gezeichneten Zeiten. „Wir liefern Produkte
von höchster Qualität, in einem Umfeld, in dem sich Kunden zu Hause
fühlen!“, lautet der Tenor des jungen und enthusiastischen Teams von
derzeit 45 Mitarbeitern. ❚
„Lord of the rings“
Yuri van Gelder
Medieninhaber & Herausgeber: Palfinger ag, Franz-W.-Scherer-Straße 24, 5101 Bergheim bei Salzburg/Austria, Tel. +43(0)662 4684-0, Fax +43(0)662 450100, www.palfinger.com
Für den Inhalt verantwortlich: Mag. Harald J. Böhaker Redaktion: Mag. Daniela Schwaiger Gestaltung & Konzeption: Rahofer Werbeagentur Druck: Druckerei Roser, Salzburg, Printed in Austria
KP-WOrlD18+DT