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Das richtige
BIKE
E-Bikes und Pedelecs sind endlich mit ausgereifter Technik zu haben, doch die
Auswahl ist riesig, genau wie die Preisunterschiede und das Einsatzgebiet.
Hier befassen wir uns ausschließlich mit Pedelecs, also Fahrrädern, die mit einem
Elektromotor den Antrieb bis 25km/h unterstützen. Damit sind sie nicht versicherungspflichtig,
bieten aber alle Vorteile des Elektroantriebs. Besonders in unserer
Gegend ist oft ein Berg das Hindernis, wieder zum Rad zu greifen und die Freiheit
an der frischen Luft zu genießen. Genau da setzten die Pedelecs an. Mit moderner
Leistungselektronik und wartungsfreien Motoren, wie von BionX, lassen sich
entspannte Touren ohne Angst um mangelnde Fitness planen.
Dieses Antriebskonzept lässt sich in fast jedes
Fahrrad nachrüsten und bietet daher auch den
Vorteil, dass Ersatzteile für das Fahrrad bei jedem
Radhändler zu bekommen sind, was eine
Panne in der Ferne zum harmlosen Zwischenstopp
werden lässt.
Auch lässt sich der Akku bei diesen hochwertigen
Antrieben beim Bremsen, in der Ebene
oder bergab im Generator-Modus wieder aufladen
und man erhöht so die Reichweite des
Fahrrads.
Was darf und muss ein Pedelec kosten?
Als Basis muss ein wertiges Fahrrad mit standfesten Bremsen dienen, da mit den
Pedelecs deutlich höhere Geschwindigkeiten gefahren werden. Solche Räder sind
selten unter 700€ zu bekommen. Der Antrieb macht also bei den hochwertigen
Bikes den Großteil des Gesamtpreises aus. Das liegt nicht nur an der Qualität und
dem Know How, welches in der Steuerung und der Leistungselektronik zu finden
ist, sondern vor allem an leichten und leistungsfähigen Lithium Mangan Zellen
und wartungsfreien, gekapselten Motoren, damit dem Radspaß auch auf Dauer
keine technischen Probleme den Garaus machen. So liegt der Einzelpreis eines
Antriebs bei fast 2000€. Ein wertiges Komplettrad wird also schwer für unter
2500€ zu haben sein.
Besser wie jedes Prospekt ist jedoch eine Probefahrt, auf der man die Unterschiede
schnell erfahren kann. Greifen günstige Antriebe sehr ruppig ein und beschleunigen
das Bike unnatürlich, setzen wertige Antriebe nur entsprechend der
Pedalkraft ein. So fühlt es sich an wie ein leichtes Rad, welches mit wenig Kraftaufwand
betrieben wird. Auch die Reichweitenangaben sind nicht genormt und
somit nicht vergleichbar. Fährt man mit Vollgas von Bieber nach Königsberg wird
der Akku sicher mehr Ladung verlieren, wie bei gleicher Strecke in der Ebene.
Das Angebot reicht mittlerweile vom Mountainbike bis zum stylischen Citybike.
Testen Sie, was ihnen am meisten zusagt, denn auch hier geht es um den Spaß
am Radfahren.
Fabian Kutsch ist Inhaber von IRONworkX Bikes
and Lifestyle in Krumbach und Heuchelheim. Er hat
jahrelange Erfahrungen in Rad- und Extremsport
und fährt aktiv Downhill-Rennen. Studium
und Berufserfahrung verhelfen IRONworkX
zur von Kunden geschätzten Professionalität.
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Das Magazin 4 | 2012