poller - Trelleborg
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poller - Trelleborg
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Poller<br />
www.trelleborg.com/marine<br />
Ref. M1100-S10-V1.2-DE<br />
<strong>Trelleborg</strong> Marine Systems<br />
Abschnitt 10<br />
T-Poller<br />
Hörner<strong>poller</strong><br />
Nieren<strong>poller</strong>
10–2<br />
POLLER<br />
Poller von <strong>Trelleborg</strong> gibt es in vielen<br />
beliebten Formen und Größen, passend<br />
für die meisten Kais, Landungsbrücken<br />
und Anleger. Das Standardmaterial ist<br />
Kugelgraphit (im Allgemeinen als SG<br />
oder Gusseisen bezeichnet), das sowohl<br />
stark als auch korrosionsbeständig<br />
ist, was bedeutet, dass sich Poller von<br />
<strong>Trelleborg</strong> einer langen und problemlosen<br />
Nutzungsdauer erfreuen.<br />
Die Form der Poller von <strong>Trelleborg</strong><br />
wurde mit Finite-Elemente-Techniken in<br />
Hinblick auf Geometrie und Auslegung der<br />
Verankerung optimiert. Selbst bei voller<br />
Tragkraft bleiben Poller von <strong>Trelleborg</strong> sehr<br />
stabil und sorgen für ein sicheres und<br />
festes Vertäuen.<br />
Eigenschaften<br />
� SG-Eisen von hoher Qualität als<br />
Standard<br />
� Starke und haltbare Konstruktionen<br />
� Sehr geringer Wartungsbedarf<br />
� Große Leinenwinkel möglich<br />
� Individuell gestaltete und Standard-<br />
Verankerungen verfügbar<br />
T-Poller Hörner<strong>poller</strong> Nieren<strong>poller</strong><br />
M1100-S10-V1.2-DE<br />
© <strong>Trelleborg</strong> AB, 2008
Eigenschaften<br />
� Mehrzweckanwendungen bis zu 200 t<br />
� Geeignet für steilere Tauwinkel<br />
cL<br />
B<br />
A<br />
G<br />
G<br />
M1100-S10-V1.2-DE<br />
© <strong>Trelleborg</strong> AB, 2008<br />
Seeseite<br />
C<br />
D<br />
cL<br />
G<br />
ØI<br />
L2°<br />
L3°<br />
L1°<br />
F<br />
E<br />
J K<br />
P<br />
Abmessungen<br />
T-POLLER<br />
empfohlener<br />
Leinenwinkel<br />
180º<br />
Pollerkapazität (Tonnen)<br />
15 30 50 80 100 150 200<br />
A 40 40 50 70 80 90 90<br />
B 235 255 350 380 410 435 500<br />
C 340 350 500 550 600 700 800<br />
D 410 450 640 640 790 900 1000<br />
E 335 375 540 550 640 750 850<br />
F 80 100 150 160 175 200 225<br />
G 155 175 250 250 325 350 375<br />
ØI 160 200 260 280 350 400 450<br />
J 205 225 320 320 395 450 500<br />
K 130 150 220 230 245 300 350<br />
L1º 30º 30º 30º 15º 10º 10º 0º<br />
L2º – – – 45º 40º 40º 36º<br />
L3º 60º 60º 60º N/A 80º 80º 72º<br />
Bolzen M24 M30 M36 M42 M42 M48 M56<br />
Bolzenlänge 500 500 500 800 800 1000 1000<br />
P* 55 55 65 85 95 105 105<br />
Anz. 5 5 5 6 7 7 8<br />
*P = Bolzenüberstand = Versenkungstiefe [ Einheiten: mm ]<br />
10–3
10–4<br />
HÖRNERPOLLER<br />
Eigenschaften<br />
� Mehrzweckanwendungen bis zu 200 t<br />
� Geeignet für steile Tauwinkel<br />
� Zwei Leinen können sich einen Poller teilen<br />
cL<br />
B<br />
A<br />
Seeseite<br />
D<br />
G G<br />
G<br />
cL<br />
C<br />
L4°<br />
ØI<br />
L3°<br />
L2°<br />
F<br />
L1°<br />
E<br />
J K<br />
P<br />
Abmessungen<br />
empfohlener<br />
Leinenwinkel<br />
180º<br />
Pollerkapazität (Tonnen)<br />
15 30 50 80 100 150 200<br />
A 40 40 50 70 80 90 90<br />
B 370 410 500 520 570 585 660<br />
C 400 440 600 660 750 850 930<br />
D 410 480 640 650 800 920 1000<br />
E 335 405 540 560 650 770 850<br />
F 80 100 150 160 175 200 225<br />
G 155 175 250 250 325 350 375<br />
ØI 160 200 260 300 350 400 450<br />
J 205 240 320 325 400 460 500<br />
K 130 165 220 235 250 310 350<br />
L1º 30º 30º 30º 15º 10º 10º 0º<br />
L2º – – – 45º 40º 40º 36º<br />
L3º 60º 60º 60º N/A 80º 80º –<br />
L4º – – – – – – 36º<br />
Bolzen M24 M30 M36 M42 M42 M48 M56<br />
Bolzenlänge 500 500 500 800 800 1000 1000<br />
P* 55 55 65 85 95 105 105<br />
Anz. 5 5 5 6 7 7 8<br />
*P = Bolzenüberstand = Versenkungstiefe [ Einheiten: mm ]<br />
M1100-S10-V1.2-DE<br />
© <strong>Trelleborg</strong> AB, 2008
Eigenschaften<br />
� Mehrzweckanwendungen bis zu 200 t<br />
� Steile Tauwinkel möglichst vermeiden<br />
� Geeignet für Verholmanöver<br />
L<br />
B<br />
A<br />
M1100-S10-V1.2-DE<br />
© <strong>Trelleborg</strong> AB, 2008<br />
Seeseite<br />
D<br />
H<br />
C<br />
ØI<br />
F<br />
G<br />
E<br />
J K<br />
P<br />
Abmessungen<br />
NIERENPOLLER<br />
empfohlener<br />
Leinenwinkel<br />
180º<br />
Pollerkapazität (Tonnen)<br />
15 30 50 80 100 150 200<br />
A 40 40 50 70 70 80 90<br />
B 260 280 320 330 350 405 435<br />
C 340 370 480 530 550 728 800<br />
D 320 360 540 560 590 760 1000<br />
E 320 360 540 460 490 660 850<br />
F – – – – 175 250 300<br />
G – – – – 175 250 300<br />
F+G 220 260 400 320 350 500 600<br />
H 220 260 400 420 450 600 750<br />
ØI 160 200 260 280 300 400 450<br />
J 160 180 270 280 295 380 475<br />
K 160 180 270 180 195 280 375<br />
L – – – 50 50 50 50<br />
Bolzen M24 M30 M36 M42 M42 M48 M56<br />
Bolzenlänge 500 500 500 800 800 1000 1000<br />
P* 55 55 65 85 85 95 105<br />
Anz. 4 4 4 5 7 7 7<br />
*P = Bolzenüberstand = Versenkungstiefe [ Einheiten: mm ]<br />
10–5
10–6<br />
POLLERAUSWAHL<br />
Konstruktion<br />
Poller und Verankerungsbolzen sind mit einem<br />
Mindestsicherheitsfaktor gegen Versagen von 3,0 für SG-<br />
Eisen, Materialgüte 65-45-12 konstruiert.<br />
Der Konstruktion liegen typischerweise folgende<br />
Voraussetzungen zu Grunde:<br />
BS 5950: 2000 Verwendung von Stahlkonstruktionen<br />
BS 6349 Part 2: 1988 Wasserkonstruktionen<br />
AS 3990: 1993 Konstruktion mechanischer Ausrüstung<br />
Detaillierte Berechnungen auf Anfrage.<br />
Andere Sicherheitsfaktoren können zur Erfüllung<br />
nationaler Standards und Vorschriften verwendet werden.<br />
Materialien<br />
<strong>Trelleborg</strong> verwendet für seine Poller Kugelgraphit-<br />
Gusseisen (SG-Eisen); wegen seiner überlegenen Stärke<br />
und Korrosionsbeständigkeit auch duktiles Gusseisen<br />
genannt. Duktiles Gusseisen vereint zwar die Vorteile von<br />
Grauguss und Gussstahl, nicht aber die Nachteile.<br />
Duktiles<br />
Gusseisen<br />
(Kugelgraphit)<br />
Grauguss<br />
Gussstahl<br />
Duktiles Gusseisen ist das bevorzugte Material für Poller.<br />
Grauguss ist zwar je Gewichtseinheit billiger, aber dieser<br />
Vorteil wird durch das Erfordernis dickerer Wände und eine<br />
geringere Belastungsfähigkeit zunichte gemacht. Gussstahl<br />
ist nach wie vor in einigen Ländern beliebt, muss jedoch<br />
regelmäßig gestrichen werden, um Korrosion vorzubeugen.<br />
Mikrostruktur<br />
Vorteile Nachteile<br />
Niedrigste Nutzungsdauer-<br />
Servicekosten<br />
Hohe Stärke<br />
Gute Widerstandsfähigkeit<br />
gegen Aufprallenergie<br />
Hohe Korrosionsbeständigkeit<br />
Geringe Kosten im Verhältnis<br />
zum Gewicht<br />
Ausgezeichnete<br />
Korrosionsbeständigkeit<br />
Hohe Stärke<br />
Hohe Widerstandsfähigkeit<br />
gegen Aufprallenergie<br />
Geringe Kosten im Verhältnis<br />
zum Gewicht<br />
Duktiles Gusseisen (SG Eisen)<br />
Grauguss<br />
Geringe Stärke<br />
Geringe<br />
Widerstandsfähigkeit<br />
gegen Aufprallenergie<br />
Regelmäßige Wartung<br />
zur Vermeidung von<br />
Korrosion<br />
Materialspezifi kationen<br />
Poller von <strong>Trelleborg</strong> genügen den anspruchsvollsten<br />
Spezifi kationen. Die Tabelle gibt Aufschluss über<br />
Standards und Güteklassen. Auf Anfrage sind jedoch viele<br />
weitere Optionen verfügbar.<br />
Material Standards* Güteklassen*<br />
Duktiles Gusseisen BS EN 1563 EN-GJS-450 oder 500<br />
(Kugelgraphit)<br />
ASTM A 536 65-45-12 oder 80-55-6<br />
Ankerbolzen<br />
(galvanisiert)<br />
ISO 898<br />
BS 3692<br />
ASTM<br />
Strahlen (Standard)<br />
Strahlen (Hochleistung) †<br />
N/A<br />
ISO 12944<br />
Farbe (Standard) BS3416<br />
Farbe (Hochleistung) †<br />
ISO 12944<br />
Schutzanstriche<br />
Gr 8.8 (galvanisiert)<br />
Gr 8.8 (galvanisiert)<br />
A325 (galvanisiert)<br />
Reinigungsstrahlen<br />
SA2.5<br />
Schwarzes Bitumen<br />
(1 Schicht)<br />
Klasse C5M<br />
* In allen Fällen können gleichwertige alternative Standards gelten.<br />
† Andere Hochleistungsfarbsysteme auf Anfrage.<br />
Einbau und Fugenverfüllung müssen besonders<br />
vorsichtig erfolgen, um Schäden an werksseitig<br />
aufgetragenen Beschichtungen zu vermeiden. Poller<br />
werden standardmäßig ab Werk mit einem bituminösen<br />
Schutzanstrich geliefert, der für die meisten Projekte<br />
geeignet ist. Hochleistungs-Epoxydanstriche und andere<br />
spezifi zierte Farbsysteme werden vom Werk auf Anfrage in<br />
verschiedenen Farben und Stärken aufgetragen.<br />
Verschleiß und Abrieb durch Taue führt dazu, dass<br />
Farbbeschichtungen regelmäßig gewartet werden müssen.<br />
Poller aus duktilem Gusseisen werden erheblich weniger<br />
durch Korrosion angegriffen als Stahl<strong>poller</strong>, die schnell<br />
rosten können und häufi g gestrichen werden müssen,<br />
damit sie ihre volle Stärke behalten.<br />
M1100-S10-V1.2-DE<br />
© <strong>Trelleborg</strong> AB, 2008
Poller sollten gemäß den vor Ort geltenden Vorschriften bzw.<br />
anerkannten Konstruktionsnormen ausgewählt und angeordnet<br />
werden. Beim Konstruktionsverfahren ist Folgendes zu<br />
berücksichtigen:<br />
� Vertäuungsverfahren<br />
� Änderungen beim Tiefgang auf Grund des Ladens und Löschens<br />
� Wind und Strömung<br />
� Wasserstände, Wellengang und Tidenhub<br />
� Art, Größe und Winkel der Festmacherleinen<br />
� Eisgang (wenn relevant)<br />
Die Vertäuungslasten sollten möglichst berechnet werden. Bei<br />
fehlenden Informationen kann die folgende Tabelle als grobe<br />
Richtlinie dienen.<br />
Vertäuungswinkel<br />
Achterleine<br />
Achtern<br />
Querleine<br />
M1100-S10-V1.2-DE<br />
© <strong>Trelleborg</strong> AB, 2008<br />
Springleinen<br />
Die Vertäuungswinkel werden normalerweise im Zuge einer<br />
umfassenden Vertäuungssimulation berechnet. Normen<br />
und Richtlinien wie BS6349 : Teil 4, ROM 0.2-90 and PIANC<br />
schlagen vor, die Vertäuungswinkel innerhalb der in der<br />
Tabelle unten angegebenen Grenzen zu halten. In einigen<br />
Fällen kann es zu sehr viel größeren Winkeln kommen.<br />
Poller von <strong>Trelleborg</strong> können Horizontalwinkel von<br />
±90° und Vertikalwinkel von bis zu 75° bewältigen. Bitte<br />
wenden Sie sich in den Fällen, in denen die zu erwartenden<br />
Vertäuungswinkel die in der Tabelle angegebenen<br />
überschreiten, an Ihren Vertreter vor Ort, da eine<br />
Überprüfung der Konstruktion in Bezug auf Verankerung und<br />
Betonbelastung erforderlich sein kann.<br />
Vorgeschlagene Vertäuungswinkel<br />
(BS6349, ROM 0.2-90, PIANC)<br />
Vor- & Achterleinen* 45° ±15°<br />
Querleinen* 90° ±30°<br />
Springleinen* 5–10°<br />
Vertikaler Leinenwinkel (α)
10–8<br />
EINBAU<br />
Für ein lange und problemlose Nutzungsdauer müssen<br />
Poller ordnungsgemäß eingebaut werden. Die Ankerbolzen<br />
müssen mit der mitgelieferten Schablone genau platziert<br />
werden. Poller können (wie gezeigt) versenkt oder<br />
alternativ an der Oberfl äche eingebaut werden. Wenn<br />
der Mörtel vollständig durchgehärtet ist, können die<br />
Ankerbolzen vollständig angezogen werden. Mastix wird<br />
oft auf offene Gewinden aufgetragen, um ein zukünftiges<br />
Ausbauen zu erleichtern.<br />
Betonversenkung<br />
P<br />
Poller<br />
* siehe Abmessungstabellen<br />
Befestigungsoptionen<br />
D+30<br />
E+30<br />
Mörtel<br />
Das Versenken des Pollers wird im Allgemeinen als im<br />
Verhältnis zum Einbau an der Oberfl äche überlegene<br />
Methode angesehen. Das Versenken der Basis verhindert,<br />
dass sich der Poller von seinen Bolzen löst oder das<br />
Mörtelbett zum Reißen bringt - insbesondere relevant für<br />
stark beanspruchte Stellen.<br />
Eingelassen Durchgehend Wiedereinbau (mit<br />
Fuse-Bolzen auf Anfrage.<br />
Epoxyd verkittete<br />
Bolzen)<br />
P<br />
Qualitätsgarantie<br />
Poller sind für die Sicherheit entscheidend und Qualität<br />
hat überragende Bedeutung. Zu einer typischen<br />
Qualitätsdokumentation gehören:<br />
� Maßstabsgerechte Pläne über Poller und Zubehör<br />
� Poller- und Verankerungsberechnungen (falls erforderlich)<br />
� Werkprüfbericht<br />
� Bericht über die physikalischen Eigenschaften für das Gießen<br />
� Einbauanleitung<br />
Codes und Richtlinien<br />
ROM 0.2-90 (1990)<br />
Maßnahmen bei der Gestaltung von Wasser- und<br />
Hafenkonstruktionen<br />
BS6349: Part 4 (1994)<br />
Leitfaden für die Ausführung und Anordnung von Fendern und<br />
Festmachern<br />
PIANC-Bericht WG24 (1995)<br />
Kriterien für die Bewegungen von vertäuten Schiffen in Häfen<br />
– Eine praktische Anleitung (1995)<br />
EAU (1996)<br />
Empfehlungen des Arbeitsausschusses “Ufereinfassungen”<br />
PIANC-Bericht PTC II-30 (1997)<br />
Einfahrten: Eine Planungsanleitung (Anhang B – Typische<br />
Schiffsabmessungen)<br />
Transportministerium, Japan (1999)<br />
Technische Mitteilung Nr.911 – Schiffsabmessungen zur<br />
Planung von Schiffen unter gegebenen Konfi denzgrenzen<br />
ROSA – Defenses D’accostage (2000)<br />
Recommandations pour Le Calcul Aux Etats-Limites des<br />
Ouvrages En Site Aquatique defenses D’accostage<br />
PIANC-Bericht WG33 (2002)<br />
Richtlinien für die Konstruktion von Fendersystemen (2002)<br />
M1100-S10-V1.2-DE<br />
© <strong>Trelleborg</strong> AB, 2008
PROJEKTINFORMATIONEN<br />
Hafen<br />
Projekt<br />
Planer<br />
Bauunternehmer<br />
M1100-S10-V1.2-DE<br />
© <strong>Trelleborg</strong> AB, 2008<br />
PROJEKTANFORDERUNGEN<br />
PROJEKTSTATUS<br />
TMS-Bezug:<br />
Vorstudien<br />
Detaillierter Plan<br />
Angebot<br />
POLLERTYP Anzahl ______________Nr. Anzahl ______________Nr.<br />
T-Poller Hörner<strong>poller</strong> Nieren<strong>poller</strong><br />
Kapazität/SWL ________t Kapazität/SWL ________t<br />
T-Poller<br />
Hörner<strong>poller</strong><br />
Nieren<strong>poller</strong><br />
T-Poller<br />
Hörner<strong>poller</strong><br />
Nieren<strong>poller</strong><br />
SCHIFFSINFORMATIONEN L OA __________________m L OA __________________m<br />
LEINENWINKEL<br />
EINBAU<br />
Versenkt Oberfl äche<br />
Länge über alles (L OA)<br />
Verdrängung (M D)<br />
Tragfähigkeit (DWT)<br />
M D __________________m M D __________________m<br />
DWT _________________t DWT _________________t<br />
Min. ______________ Grad Max. _____________ Grad<br />
Min. ______________ Grad Max. _____________ Grad<br />
SONSTIGE INFORMATIONEN WEITERE INFORMATIONEN BEI<br />
Name<br />
Stellung<br />
Unternehmen<br />
Tel.<br />
Fax.<br />
Email<br />
Versenkt<br />
Oberfl äche<br />
Versenkt<br />
Oberfl äche<br />
10–9