25 Jahre Dörfel Betriebslogistik

Dörfel, Fellbach + Sauerlach
25 Jahre Dörfel Betriebslogistik von Eberhard Dörfel, Geschäftsführer der Dörfel KG.
Dörfel wurde 1960 als
Handelshaus gegründet.
Im Programm waren
Maschinen und Anlagen für
Fleischwarenbetriebe. Nach einer
äußerst erfolgreichen Entwicklung
wurde ein großzügiges
Betriebsgebäude, das
heutige Zentralwerk, gebaut.
Die Zentrale des Unternehmens
befindet sich in Fellbach
bei Stuttgart. 1978 entstand
das Werk Sauerlach bei
München. Hier entsteht die
gesamte Förder- und Zerlegetechnik,
automatische Regalsysteme,Kommissionieranlagen
usw.; hier wird konstruiert
und produziert. Obwohl Fördertechnik
zu diesem Zeitpunkt
die Ausnahme war, erkannte
Dörfel die Zeichen der
Zeit und so begann eine ungeahnte
Entwicklung: die Entwicklung
der Betriebslogistik
bis zum heutigen High-Tech-
Produkt.
Anfang der 90er Jahre wurde
in Sauerlach eine neues Produktionsgebäude
angebaut.
Als aufgrund der rasanten
Entwicklung kurz darauf die
Produktionsfläche nicht mehr
ausreichte, musste in Fellbach
eine zweite Produktionslinie
Edelstahltechnik
eingerichtet werden. So entstand
in Feilbach der Produktionsbereich
Edelstahltüren.
Gleichzeitig baute man einen
neuen Elektro-Bereich auf,
der sowohl den Schaltanlagenbau
wie auch einen eigenen
Softwarebereich enthält,
in welchem die kompletten
SPS-Programme entwickelt
werden.
Beide Betriebe sind über
Router miteinander vernetzt.
An 20 CAD-Arbeitsplätzen,
ein Teil davon zusätzlich mit
CAE, läuft die Projektierung
und Konstruktion der gesamten
Technik.
In der Zwischenzeit ist in Fellbach
zusätzlich der Sondermaschinenbau
für Stapel- und
Entstapelautomaten sowie die
Herstellung automatischer Linien
der Paletten und Rollilader
entstanden. Auch das
Werk Sauerlach platzte kurze
Zeit später schon wieder aus
allen Nähten. Für die notwendige
Erweiterung konnte das
Nachbargrundstück erworben
werden.
Hinter dieser erfolgreichen
Entwicklung stand und steht
die Firmenphilosophie „Qualität
lohnt sich". Zwar ist qualitativ
hochwertige Ware in der
Anschaffung teurer, im Endeffekt
jedoch macht sie sich bezahlt,
denn die Folge- und
Handling-Kosten fallen deutlich
niedriger aus.
Seit mehr als 15 Jahren ist
auch Michael Dörfel, der Sohn
des Firmengründers, im Unter-
nehmen tätig. Als geschäftsführender
Gesellschafter ist er
für die beiden Produktionsbetriebe
in Fellbach und Sauerlach
zuständig. Darüber hinaus
hat er die Verantwortung
für Export und EDV. Der Firmengründer
Eberhard Dörfel
leitet in erster Linie den gesamten
Vertrieb. Aufgrund seiner
jahrzehntelangen Erfahrung
steuert er auch bei der
Entwicklung neuer Produkte
viele neue Ideen bei. Die gute
Zusammenarbeit zwischen Vater
und Sohn ist ein Beispiel
für erfolgreiches Teamwork
zweier Generationen innerhalb
eines Unternehmens.
Aus dem Gesamtprogramm
des Hauses Dörfel ragen die
fördertechnischen Produkte
als Schwerpunkt heraus. Fördertechnik
ist das Verbindungselement
zwischen den
Einzelbereichen eines Bereiches
und bewirkt als vernetzte
Lösung die Steuerung der
gesamten Betriebslogistik.
Am Anfang steht der Zerlegebereich.
Dörfel bietet für jede
Betriebsgröße die entsprechende
Zerlegetechnik. Für
mittlere Betriebe werden
schwere Zerlegetische mit
Kastensortierung sowie kleine
Zerlegebänder angeboten.
Für Fleischwarenfabriken und
Zerlegebetriebe offeriert Dörfel
maßgeschneiderte Lösungen.
Das Werk Dörfel-Werk Sauerlach
wird 25 Jahre alt. In dem
Betriebsteil bei München werden
fördertechnische Anlagen
projektiert, konstruiert und gebaut.
Für die Produktion stehen
modernste Maschinen, wie beispielsweise
Laseranlagen für
die Präzisionsfertigung von
Großformat-Edelstahlblechen,
zur Verfügung.
Die Rinderzerlegung hat eine
hängende Grobzerlegung.
Dabei werden die Rinderviertel
den Einzelarbeitsplätzen
mit Hilfe einer Rohrbahn direkt
zugeführt. Für die ergonomisch
günstigsten Arbeitsbedingungen
wird das Rinderviertel
an den Einzelarbeitsplätzen
pneumatisch auf
die gewünschte Arbeitshöhe
abgesetzt.
Die grob zerlegten Rindfleischteile
gelangen über eine
Edelstahlrutsche direkt zur
Feinzerlegung. Hier erfolgt
nach der Bearbeitung eine
Kastensortierung in Euro-
Kunststoffkasten, die durch
die Fördertechnik zum I-Punkt
transportiert werden. Dort
werden die kodierten Kasten
im Durchlauf gewogen und die
Artikel durch Scanner dem
Kasten zugeordnet. Auf diese
Weise können rund 1.200
Kasten pro Stunde gewogen
und von der EDV übernommen
werden. Von dort gelangen
sie direkt zu den einzelnen
Bedarfsstellen, wie Vakuum-Verpackung,Regalsysteme
oder auch zum Versand.
Die Schweinezerlegung erhält
von der Rohrbahn die Hälften
automatisch auf das Zulaufband
gelegt, wo sie mittels Laserstrahl
positioniert werden.
Dann durchlaufen sie zwei
Kreismesserstationen, die automatisch
die Teilung in Schin-
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ken, Schulter und Mittelstück
vornehmen. Die folgenden drei
Bänder transportieren Schinken
und Schulter zu den jeweiligenFeinbearbeitungsbändern,
während das Mittelstück
durch ein drittes Kreismesser
läuft und somit Kotelett und
Bauch trennt, die danach
ebenfalls fein zerlegt werden.
An den Feinzerlegebändern
erfolgt eine Kastensortierung
und von dort aus der Weitertransport
zum I-Punkt. Wie bei
der Rinderzerlegung sorgt der
I-Punkt auch hier für die Weiterleitung
zur Verpackung, ins
Lagerregal oder zum Versand,
wobei auch Knochen und
Schwarten über eine Kippstation
sortiert und in größere
Behälter abgekippt werden.
Danach laufen die Leerbehälter
zur Waschmaschine.
In zunehmendem Maße werden
die Frischwaren in Kunststoffkästen
angeliefert. Für die
Entstapelung und Vereinzelung
hat Dörfel den Entstapelautomaten
Herkules entwickelt, der
als Voll- oder Halbautomat geliefert
wird. Die Anlage kann je
nach Füllgrad der Kästen 12
bis 15 Tonnen pro Stunde entstapeln
und der weiteren Verwendung
zuführen. Diese Leistung
wäre mit manueller Tätigkeit
nicht möglich und obendrein
auch nicht erlaubt.
Bei den Regalsystemen hat
sich ein großer Wandel vollzogen.
Während bisher ausschließlich
Durchlaufregale im
Einsatz waren, werden bei
großen Anlagen Einzelplatzregale
zur Lagerung bevorzugt.
Durchlaufregale dienen heute
nur noch zur Lagerung von
Kleinmengen. Darüber hinaus
werden sie als Picklager um
Zusammenspiel mit Einzelplatzlagern
eingesetzt.
Das Picklager kann in ein Einzelplatzlager
integriert oder in
einem separaten Raum aufgestellt
werden. In jedem Fall
wird das Regal beim Entnehmen
eines Kasten automatisch
aufgefüllt. Der große Vorteil
von Einzelplatzlagern ist
ihr möglicher Füllgrad von
100 %. Jeder Kasten wird einzeln
verwaltet, beliebig viele
Artikel, auch Exoten, können
ein- und ausgelagert werden.
Mit Hilfe der EDV wird jeder
Kasten im Lager verwaltet.
Sie garantiert das First-
In/First-Out-System und bietet
eine permanente Inventur.
Über eine Expresslinie gelangen
Vollkasten zum Sortierbahnhof.
Auch die Kleinmengen
aus dem Pick-Regal laufen
zum Sortierbahnhof, wie
auch eventuelle Handelsware
von einem separaten I-Punkt.
Die Vollkasten-Sortierbahn-
Dieses Einzelplatzlager arbeitet im Doppelspiel. Es wird auf dem Hinweg
durch Regalförderfahrzeuge mit E2-Kasten befüllt und gleichzeitig
lagern die Fahrzeuge auf dem Rückweg Kommissionierware aus.
hof, der zwecks besserer
Platzausnutzung unter Decke
installiert ist, sortiert kundenrein
und transportiert danach
die Vollkasten zur automatischen
Rolli- oder Palettenbeladung.
Das automatische
Sortieren und Beladen ist
Immer öfter werden die Frischwaren in Kunststoffkästen angeliefert und müssen entstapelt und vereinzelt
werden. Dörfel hat hier dafür Herkules entwickelt, als Voll- oder Halbautomat lieferbar ist und stündlich 12
bis 15 Tonnen bewegen kann -je nach Füllgrad der Kisten.
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nicht nur eine enorme Rationalisierung,
sondern dient
auch der Humanisierung der
Arbeitsplätze.
Große Bedeutung kommt
heute der automatischen Versorgung
des Betriebes mit
Leerbehältern sowie dem
Leerkastenbahnhof als Zwischenpuffer
zu. Die extern
und intern benutzten Kasten
laufen zur Durchlaufwaschmaschine
und danach zu einer
Trockenstation. Die Restfeuchte
pro Kasten sollte
nicht mehr als 10 g betragen.
Danach werden die Kasten
kodiert und von diesem Punkt
an zu allen Bedarfsstellen des
Betriebes transportiert. Wenn
alle Bedarfsstellen versorgt
sind, werden die restlichen
Kasten automatisch im Leerkastenbahnhofzwischengelagert.
Der Leerkastenbahnhof
ist heute unumgänglich, da er
die wichtige Funktion der
Zeitverschiebung zwischen
Anfall und Bedarf an Kisten
ausgleicht und gleichzeitig eine
Lagerstätte bildet. Meis-

Besonderes Merkmal dieser Tür: sie hat keine Pendeltürbänder. Das
Öffnen und Schließen der Dörfel-Türen erfolgt automatisch über ein
gesetzlich geschütztes Kurvensystem im Kunststoff rahmen.
tens werden E2-Kisten mit
200 mm Höhe verwendet.
Stark im Kommen sind jedoch
E1-Kisten mit einer Höhe von
125 mm, die speziell für SB-
Fleisch zum Einsatz gelangen.
Auch Wurstwaren werden zunehmend
so ausgeliefert, da
die Betrieb versuchen, ganze
Kasten auszuliefern, ohne
dass Kleinmengen gepickt
werden müssen.
Dörfel hat auch Nassraumtechnik
mit Edelstahlabwassersystemen
sowie Hygienetechnik
im Programm.
Besondere Beachtung verdient
das umfangreiche Edelstahltürenprogramm.
Gerade
hier besteht die Gefahr, dass
sich die Kunden für billige Fabrikate
entscheiden. Dabei
werden leicht die entstehenden
Folgekosten vergessen,
welche bei einfacheren Produkten
entstehen. Dörfel
Edelstahltüren sind an allen
Ecken verschweißt, sie besitzen
robuste Beschläge. Die
Schiebetüren laufen mit wartungsfreien
Edelstahlrollen
sehr leicht und auf geschlossenen
Profilen aus Edelstahl,
die praktisch keinen Schmutz
aufnehmen können. Alle
Türen und Rahmen sind
FCKW-frei mit PU-Schaum
gefertigt.
Besonderen Stellenwert misst
Dörfel seinen Kunststoff-Pendeltüren
bei. Im Allgemeinen
sind diese mit Pendeltürbändern
ausgestattet, die unvermeidlich
dem Verschleiß unterliegen
und damit kostenanfällig
sind. Dörfel-Türen hingegen
öffnen und schließen
über ein Kurvensystem im
Kunststoffrahmen. Damit sind
sie wartungsfrei und entsprechen
höchsten hygienischen
Anforderungen.
In allen Bereichen empfiehlt
sich dringend die individuelle
Beratung. Das Dörfel Ingenieurteam
kommt jederzeit zur
Beratung ins Haus. Der Spezialist
für Technik und Betriebsabläufe
in der Fleischwarenbranche
plant die Logistik
und vertreibt seine Produkte
direkt an den Kunden.