Bellinzona Die Helsana zeigt ... - Burkhalter Technics AG

Das Magazin der Burkhalter Technics AG // Herbst 09 //
Grossprojekte Schweiz // Verkehrstechnik // Installationen // Services // Gebäudetechnik // Telematic // Security
auf
DrAHT.
BellinzonA
Die HelsAnA zeiGT ArcHiTekToniscHen
WeiTBlick unD pfleGT iHre BAusuBsTAnz.
scHAlTAnlAGenBAu
Wenn es in Der HAupTverTeilunG kleMMT, DAnn
kleMMT es Bei Der sTroMversorGunG üBerAll.
sBB AlTsTeTTen
Der BAHnpAssAGier WirD zuM reisekunDen –
Wie Bei Den sBB Aus eineM DenkMAl ein DiensTleisTunGszenTruM
WirD.

inhalt editorial
Das Magazin der Burkhalter Technics AG // Herbst 09 //
aufDrAHT.
Andiast: Bei Burkhalter Technics sind die Mitarbeiter das Wertvollste:
Sie geben der Marke ein Gesicht. // Seite 4
Bellinzona: Die Pflege der eigenen Denkmäler ist für die Versicherung Helsana
eine Aufgabe, die sie mit Engagement angeht. // Seite 6
Flughafen Zürich: Schaltschränke, eingerichtet an der Hohlstrasse,
installiert im Terminal 2. // Seite 12
Bahnhof Altstetten: Ein Gebäude verändert seine Funktion, aber nicht sein Gesicht. // Seite 14
Circus Knie: Ein Elektrounternehmen macht einen grossen Zirkus. // Seite 18
Impressum: «aufDRAHT» ist eine Kundenzeitschrift der Burkhalter Technics AG Zürich und erscheint in unregelmässigen Abständen.
Konzeption, Text: Claudia Berke, archipress.ch, Chabrey Grafik: Othmar Rothenfluh, Zürich
Redaktion: Peter Michel, Burkhalter Technics und archipress.ch Korrektorat: Ruth Rybi, Gockhausen
Fotos: Flughafen Zürich, Fredi Trümpler, Martin Stollenwerk, Rita Palanikumar: alle Zürich, Enrico Cano, Bellinzona, Daniel Boschung, Wallisellen
Druckerei: Reproscan, Zürich
| 02 | 03 | aufDRAHT | Burkhalter Technics AG | Herbst 09
6 12
Peter Michel // Geschäftsführer Burkhalter Technics AG //
«es sinD iMMer
Die MiTArBeiTer,
Die eine firMA zuM
erfolG TrAGen.»
Wer an sich selber arbeitet, an seiner persönlichkeit feilt, die «Marke ich»
pflegt, der wird zu einem angenehmen und wertvollen Gegenüber. Das gilt in der
Geschäftswelt genauso wie im Privatleben. Und darum investieren wir von Burkhalter Technics
nicht nur in die Weiterbildung unserer Mitarbeiter, wenn es um Bits und Bites geht, um Tools
und Tacs, sondern auch um die Menschen und das Menschliche in unserer Firma. «Unsere Marke
sind unsere Mitarbeiter», hat Hans-Peter Gasser im Seminar in Andiast gesagt. Und genau das
streben wir mit Massnahmen wie diesen Seminaren an. Denn davon profitieren sollen nicht nur
die Mitarbeiter, sondern auch Sie, unsere Kunden.
Diese Ausgabe von «aufDrAHT» zeigt ihnen, dass es der Mittel viele sind, die
einer firma ein Gesicht geben. Die Helsana setzt in Bellinzona auf ihre architektonische
Substanz. Das macht nicht nur die Geschäftsleitung stolz. Die SBB setzen auf Kundennähe und
verlieren gleichzeitig ihr Kapital, die Bauten, nicht aus den Augen, die Migros und der Flughafen
Zürich setzen sich einem kontinuierlichen, technischen Innovationsprozess aus. All das setzt nicht
nur viel Know-how und Kapital voraus, sondern auch motivierte und engagierte Mitarbeiter.
Und wir von Burkhalter Technics sind einfach nur ein bisschen stolz darauf, dass all diese Firmen
uns auf ihren verschiedenen Wegen ein grösseres oder kleineres Stück mitnehmen und dass Sie,
die Leserinnen und Leser von «aufDRAHT», uns erst noch dabei begleiten.
Peter Michel

andiast: marke ich
AucH Der MenscH isT
eine MArke
DIe MITARbeITeR Von buRkHAlTeR
TecHnIcS ScHäRfen IHRe PeRSönlIcHkeIT
In eIneM SeMInAR In AnDIAST
KommuniKation iSt alleS. Kommunikation befriedigt
das Kontaktbedürfnis des Menschen, stärkt das Gefühl
der Zusammengehörigkeit. Kommunikation ist auch Ausdruck
der Persönlichkeit. Und hier setzte das Seminar in Andiast
ein.
Zu Anfang des Jahrtausends, 2001 und 2002, hatte die Burkhalter
Technics im Bündner Bergdorf Andiast Teambildungsseminare
durchgeführt. Jetzt war das Individuum an der Reihe.
Wiederum unter der Führung der Firma Ameo aus Zürich,
mit Fredi Trümpler als Coach, zogen die einzelnen Geschäftsfelder
von der Hohlstrasse 475 aus und mussten den ersten
Tag in Andiast erst mal Gutes tun. Heuer stand der Rastplatz
Vat Mulin auf dem Programm mit Wasserleitung und Feuerstelle.
Für die Städter keine leichte Aufgabe: Graben und
Schaufeln, und das im steilen Gelände auf 1800 Meter über
Meer, brachten manchen an seine physischen und psychischen
Grenzen. Und genau das war auch die Absicht. Fredi
Trümpler erklärte das so: «Nur wer auch mal über seinen
Schatten springen kann, wer den inneren Schweinehund
überwindet, der kann ein erfolgreiches Ich entwickeln.»
Seit rund zehn Jahren gehören Themen wie «der Mensch als
Marke» oder «die Marke Ich» zu den Titeln von Karriereratgebern
und Managementseminaren. «Die Unternehmen haben
gemerkt, dass sie nur so gut sind wie ihre Mitarbeiter»,
erklärt Fredi Trümpler den Boom.
Und was auf den ersten Blick etwas künstlich scheint, macht
durchaus Sinn, wenn ein Persönlichkeitsseminar wie in Andiast
dazu dient, die Mitarbeiter dazu zu bringen, ihre Stärken
und Schwächen zu entdecken, die Stärken weiterzuentwickeln
und an den Schwächen zu arbeiten.
Die Kopfarbeit erledigen die Mitarbeiter der Burkhalter Technics
dann am zweiten Tag. Zwar litten sie noch etwas unter
Muskelkater und Verspannungen, aber alles rein physischer
Natur. Die Gruppe Gebäudetechnik rund um Hans-Peter Gasser
ist guter Dinge. In einer ersten Gruppenarbeit soll sie sich
überlegen und dann auf einem Papier darstellen, wie ein Ich-
Management aussehen soll und aussehen kann. Die Gruppenarbeit
wurde von Fredi Trümpler intensiv vorbereitet.
Unter dem Motto «Ich bin ein Burkhalter – mein Name ist
mein Markenzeichen» hatten alle miteinander schon vorher
gesammelt, was denn so alles zum Selbstmarketing gehören
könnte. Sanft geleitet und gesteuert von Coach Trümpler
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Auch die Entwicklung der
eigenen Persönlichkeit
ist Arbeit und manchmal
Grenzerfahrung. Darum
wird zuerst einfach einmal
gebaut, mit Schaufeln und
mit den Händen, bis der
Schweiss rinnt.
konnte die Gruppe die Eckpunkte schnell zusammentragen:
Einstellungen, Emotionen, Verhalten, Erscheinung. Und erst
wenn all diese Elemente positiv zusammenspielen, wenn sie
sich permanent weiterentwickeln, dann kann aus einer Person
auch eine Marke werden, eine Marke mit Zukunft. So lautete
die Botschaft des Seminars.
eS war erStaunlich, wie rasch die einzelnen Arbeitsgruppen
in übersichtlichen Skizzen dargestellt hatten, was
es alles zum Ich-Management braucht: vom regelmässigen
Sport, damit das Erscheinungsbild stimmt, bis hin zur
Selbstdisziplin beim Aufstehen, damit auch das Verhalten
positiv ankommt. Fredi Trümpler hat reiche Erfahrung mit
der Kombination von körperlicher Arbeit und anschliessender
Reflexion: «Ist die körperliche Aktivität mit sozialem Engagement
verbunden», erklärt der Coach, «dann steigert das
den Durchhaltewillen, den Teamgeist und die Integrationsfähigkeit
der Gruppe. Darüber hinaus wird ein nachhaltiger
Wert geschaffen.»
Vor allem Durchhaltewille war in Andiast am zweiten Tag gefragt,
denn nach dem Mittagessen machte sich die körperliche
Anstrengung bemerkbar. Es waren die Büroarbeiter, die
Verschleisserscheinungen zeigten, während die Bauleute
eher mit dem langen Sitzen am zweiten Tag zu kämpfen hatten.
«Eine gute Erfahrung für alle», meint Hans-Peter Gasser,
der ein heterogenes Team mit einer Frau und 17 Männern
führt. «Bei mir sitzen Softwareentwickler und Handwerker
im gleichen Boot», sagt Gasser. In Andiast zogen sie auf jeden
Fall alle am gleichen Strick und motivierten sich immer
wieder, weiterzumachen. Gruppe 2 brachte es mit ihrer Aussage auf
den Punkt: «Das Team ist mein Gewinn.»
Die letzte Aufgabe des Seminars, einen Slogan für die Abteilung Gebäudetechnik
zu kreieren, mit dem sich alle identifizieren können,
weckte dann die Lebensgeister. Beim Ich-Management ist es entscheidend,
dass jeder Einzelne seine Werte, sein Ich, in die Gruppe
einbringen kann.
Auf der Alp Dado, wo der Workshop stattfand, gelang das hervorragend.
Das, was die Gruppen an Slogans zu Papier brachten, reicht jedem
Thinktank einer Werbeagentur zur Ehre. Die erste Gruppe brillierte
mit dem Satz: «Liebe ist rot, Technik ist gelb». Fredi Trümpler
war begeistert und hätte den Slogan am liebsten in Druck gegeben.
Aber auch Gruppe 2 war kreativ mit ihrem kleinen Dach über dem
îhr: «Wir machen îhr Gebäude intelligent». Und Gruppe 3 bezog sich
auf das helvetische Sackmesser: «scharf, präzise, traditionell, überzeugend,
innovativ und zuverlässig». Da blieb Hans-Peter Gasser nur
noch das Schlusswort: «Unsere Marke sind unsere Mitarbeiter».
Vom
BrunnenBau
zum
marKenSlogan
Der erfolg stand am Anfang,
der Erfolg, den inneren Schweinehund
überwunden und mit Schaufel
und Pickel eine Wasserleitung
gegraben zu haben, bis der Brunnen
an seinem Platz stand; der Erfolg,
sich in der Gruppe zu beweisen;
der Erfolg, mit einer Einzelleistung
einen Beitrag für das Gesamtwerk
geleistet zu haben.
Das Denken kam nachher. In
Gruppen versuchten die Burkhalters
sich klar zu werden, wer sie
sind und was sie tun, als Gruppe
«Gebäudetechnik»: «Liebe ist
rot, Technik ist gelb», «Wir machen
îhr Gebäude intelligent» und
«Wie ein Schweizer Sackmesser –
Burkhalter Gebäudetechnik», lauteten
die Slogans für den Markenspot.

helsana im tessin
| 06 | 07 | aufDRAHT | Burkhalter Technics AG | Herbst 09
HelsAnA:
Wenn ArcHiTekTur
zuM MArkenzeicHen
WirD
HISToRIScH MIT bellInzonA
VeRbunDen, zeIGT DIe VeR-
SIcHeRunG IM uMGAnG MIT DReI
GebäuDen kulTuRelle VeR-
AnTwoRTunG, ökonoMIScHen
unD ökoloGIScHen weITblIck.
Das Gebäude an der Viale Portone, mit Blick zum Castello, hat vom Architekten Christian Rivola
und seinem Atelier RIBO neben einer neuen Technik auch einen neuen fünften Stock erhalten und ein
faszinierendes Lichtkonzept, das der Piazza del Sole nachts ein neues Gesicht verleiht.

helsana im tessin
| 08 | 09 | aufDRAHT | Burkhalter Technics AG | Herbst 09
Luce, funzionalità, costruzione e colore (Licht, Funktionalität,
Konstruktion und Farbe). Diese vier Eigenschaften stehen bei
Architekt Christian Rivola im Zentrum seines Schaffens.
Links: Für den Aufgang in den fünften Stock wählte er eine
leichte Konstruktion für die Treppe, um Gewicht zu sparen, und
setzt sowohl das künstliche wie das natürliche Licht so ein,
Kompetenzzentrum und architektonisches
Schmuckstück in einem hat der Architekt
Christian Rivola mit seinem Team an
der Viale Portone für die Helsana gebaut.
Das Gebäude war 1975 bis 1976 von Fernando
Cattaneo als Verwaltungsgebäude
für die Versicherung erstellt worden.
Die Helsana Versicherung hat historisch
eine wichtige Präsenz in Bellinzona. Hier
war 1906 die erste Sektion der damaligen
Helvetia gegründet worden. Bellinzona war
damals Eisenbahnknotenpunkt. Die Mehrheit
der Versicherten waren Bähnler. Die
Versicherung entwickelte sich hier im Laufe
der Zeit von der kleinen Niederlassung zum
präsenten Tessiner Unternehmen. Das manifestierte
sich im Bau und Bezug von archi-
Die perle
an Der Via
lugano 5
Als «die schönste JugendstilvillaBellinzonas»
beschreibt Architekt
Rivola das Haus
«Belvedere». Er freut
sich auf die Aufgabe,
die Villa funktional und
technisch auf den neuesten
Stand zu bringen,
und das in enger Zusammenarbeit
mit dem
Denkmalschutz, denn
nicht nur das Äussere,
sondern auch die fünf
Säle mit Deckenmalereien
und Stukkaturen
sind geschützt.
tektonisch bedeutenden Gebäuden. Neben
der Viale Portone bezog die Helsana mehrere
Stockwerke an der Via Nizzola, erbaut
von Mario Botta. Die nebenstehende historische
Villa , von Mario Botta umgebaut, wird
als Ausbildungszentrum genutzt.
Das Architekturbüro RIBO, das im Tessin einen
ausgezeichneten Ruf als sorgfältiger Sanierer
von wertvoller Bausubstanz geniesst,
erhielt von der Helsana den Auftrag, die beiden
Verwaltungsgebäude technisch und
funktional auf den neuesten Stand zu bringen.
DaS zweite leBen der beiden prominenten
Gebäude beginnt im Jahre 2005. Rivola
beschränkt sich nicht auf Technik und
Funktion: «Ich wollte vor allem das Haus an
dass das Treppenhaus wie eine Skulptur erscheint.
Unten links: Der Sitzungsraum ist rundherum verglast mit
einer neuartigen Konstruktion, die sowohl klimatisch als auch
akustisch perfekt isoliert. Die Beleuchtung ist in die Stützen
integriert. Die Cafeteria rechts davon ist gleich konstruiert,
unterscheidet sich aber in der farbigen Möblierung.
der Portone städtebaulich aufwerten.» Und
das ist ihm auch gelungen. Mit einem neuen
«Hut», einer Erweiterung um ein Stockwerk,
steht der Zweckbau nun in einem engen
Kontext zum Castelgrande. Dass mit
der Aufstockung alle Wünsche der Bauherrschaft
nach zusätzlichen Räumen wie Cafeteria
und einem repräsentativen Sitzungsraum
erfüllt wurden, war die Basis für die
Erweiterung in die Höhe.
Für Rivola steht als Fundament seiner Arbeit
die Funktionalität, die er allerdings weit
fasst: «Als Erstes müssen sich die Menschen
in den Räumen wohl fühlen. Das ist die primäre
Funktion, die ein Haus erfüllen muss,
dem untergeordnet sind Funktionalitäten
wie Licht, Akustik und Technik.» Der fünfte

helsana im tessin
Im Bürogebäude von Mario Botta fehlte es vor allem an der notwendigen technischen
Infrastruktur und an Licht. Christian Rivola versorgt die Räume über Deckenklima-
anlagen mit frischer Luft und sorgt mit einer neuen Anordnung der Möblierung und
mit dem Öffnen der Räume für mehr Licht an den Arbeitsplätzen.
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nizzola
Wie ein Riegel grenzt
das von Mario Botta
1998 gebaute Verwaltungsgebäude
den Park
vom dahinterliegenden
Wohnviertel mit Villen
aus dem 20. Jahrhundert
ab.
Ein Steg durchschneidet
den Park und erschliesst
das Gebäude über
einen Turm mit dem
gegenüberliegenden
Quartier. Mario Botta
gilt als Meister der städtebaulichen
Gestaltung.
Nizzola fand und findet
internationale
Beachtung.
Stock an der Viale Portone ist ein schönes Beispiel
für Rivolas Architekturverständnis. Sein
Spiel mit dem Licht, seine ausgeklügelten Lösungen,
die trotz Rundumverglasung eine
konstante Raumtemperatur garantieren und
die lärmige Stadt draussen halten, schaffen ein
angenehmes Arbeitsklima.
Dazu gehört auch die bessere Organisation der
Innenräume des Gebäudes. So wurden zwei
durch das Kernzentrum getrennte Mauern abgebrochen.
Damit entstand Platz für die sogenannten
Logistikpoints mit Kopierern, Scannern,
Fax etc.
Christian Rivola greift selten auf am Markt vorhandene
Lösungen zurück, entwickelt eigene
technische Innovationen. Sichtbare Elemente
dafür sind seine Lichtinstallationen an der Viale
Portone. Durch Oblichter fällt natürliches
Licht ins neu gestaltete Treppenhaus zum aufgesetzten
Stockwerk, ergänzt durch Eckleuchten.
Neue vertikale LED-Lampen, eingefügt in
die geometrischen Schnittpunkte der Ecken
des Gebäudes, definieren seine Volumetrie.
Um beispielsweise das zu planen und zu realisieren,
war eine enge Zusammenarbeit mit der
Firma Elettro Celio aus Giubiasco notwendig,
einer Tochter der Burkhalter Gruppe. Bei der
Realisierung griffen die Mannen von Burkhalter
Technics der Elettro Celio dann noch unter
die Arme, denn die ganzen Arbeiten mussten
nicht nur in wenigen Monaten umgesetzt werden,
sondern auch noch im benutzten Gebäude.
Fred Häsler, der Projektleiter aus Zürich,
zeigt sich von der Zusammenarbeit ganz begeistert:
«Das klappte nach allen Seiten hervorragend,
mit dem Architektenteam, unserer
Tochter in Giubiasco und der Bauherrschaft.»
Die Bauherrschaft, die Helsana, wird auch von
Christian Rivola gelobt: «Ohne diese Kooperation
hätten wir zwei so komplexe Aufgaben
nicht bewältigen können.»
zwei geBäuDe – zwei SySteme Während
an der Viale Portone die zweischichtige
Aussenfassade als thermische Verpackung
dient, die Hülle damit bereits klimatisch optimiert
ist, trafen Architekt und die Planer der
Firma Celio beim Botta-Haus auf ganz andere
technische Gegebenheiten. Zwar sind die Räume
mit mehr als drei Metern hoch, gleichzeitig
durfte aber aus urheberrechtlichen Gründen
an der Fassade nichts verändert werden.
Für beide Verwaltungsgebäude sind die Anforderungen
gleich, die die Helsana punkto tech-
In der Tür zum Sitzungszimmer wird das neue Rot der Helsana sichtbar.
Ergänzend dazu stehen Farben wie zum Beispiel das Grüngelb in der Logistikecke,
die Freude und Helligkeit in die Räume bringen sollen.
An der Via Nizzola wurden alle Logistikpoints zusätzlich hell ausgeleuchtet.
nischer Ausrüstung wie Serverräume, Logistikpoints
stellte, aber auch die Ansprüche
in Sachen Arbeitsplatzklima.
Die Büros waren dunkel, schwer zu lüften,
zu heizen und zu kühlen. An der Via Nizzola
fehlten Doppelböden oder Hohldecken,
die die notwendigen Installationen erlaubt
hätten. Das Architekturatelier RIBO und die
Planer von Elettro Celio kamen dann auf eine
einfache Lösung. «Gute Lösungen sind immer
einfach», schmunzelt Christian Rivola.
Sie hängten partiell die Decken herunter. So
konnten sie die Installationen in die Räume
führen und erst noch cachieren. An den Decken
über den Arbeitsplätzen installierten
sie Klimaelemente. Ecken, die wenig natür-
lich belichtet wurden – die regelmässig in
die Fassade geschnittenen Fenster sind
schmal–, wurden geschickt genutzt, um
Technikschränke unterzubringen. Die
vorhandenen Heizungen wurden ummantelt
und ebenfalls genutzt, um Leitungen
zu verstecken und die Heizkapazität
zu erweitern. Den Raumraster, den
Mario Botta seinem Bau zugrunde gelegt
hatte, nutzte der Architekt, um Nischen
einzuschneiden und hier die Logistikpoints
unterzubringen. Die Räume folgen
dem neuen Farbkonzept der Helsana
mit Dunkelrot als Hauptfarbe, Hellblau,
Gelb, Hellgrün und Beige als ergänzende
Nebenfarben.

schaltanlagen
scHAlTAnlAGen sinD DAs HerzsTück
jeDer elekTroinsTAllATion
ScHAlTScHRänke koMMen übeRAll DA zuM eInSATz,
wo elekTRoInSTAllATIonen An eIneM oRT zuSAMMen-
GefüHRT weRDen.
Die BurKhalterS BeherrSchen Den Kompletten
prozeSSaBlauf im SchaltanlagenBau. Der Schaltanlagenbau
ist das Herzstück der Elektroinstallation, sei es auf dem
Flughafen, in der Industrie, der Verwaltung, im Shoppingcenter
und im Wasserkraftwerk.
Überall, wo viele Drähte zusammenlaufen, kommen Schaltanlagensysteme,
auch Schaltschränke genannt, zum Einsatz. Sie sind
nichts anderes als Behälter, die früher Schalter und Sicherungen
und heute komplexe elektronische Steuerungsmodule enthalten.
Auf dem Markt existieren verschiedene Anbieter von Systemen
und Modulen für das Innenleben, unter anderen die Firmen ABB
und Schneider Electric.
An der Hohlstrasse sitzen die Spezialisten, die zusammen mit der
Bauherrschaft entscheiden, welcher Anbieter den Zuschlag erhält,
und die dann zusammen mit Elektroingenieuren und Planern
die Schaltanlagen konzipieren und verdrahten. Entscheidend
für deren Qualität und Sicherheit ist die Beherrschung des kompletten
Prozessablaufs. Denn Schaltschränke werden unter anderem
in der Gebäudeautomation eingesetzt, in der Versorgung
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von Rechenzentren und für die USV (unterbrechungsfreie Stromversorgung),
wie das Beispiel der Migros zeigt, und für die Niederspannungshauptverteilung,
wie das im Terminal 2 des Flughafens
Zürich geschieht.
Dort wurde eine knapp 30-jährige Anlage aus sicherheitstechnischen
Überlegungen ersetzt. Und logischerweise entsprach die
alte Anlage auch nicht mehr dem neuesten Stand der Technik und
wurde aufgerüstet. Identisch ist aber das Versorgungskonzept.
Unter anderem beziehen die Gepäcksortieranlage, Lüftungsanlagen,
Lifte und die Notstromversorgung Kommunikation ab Niederspannungshauptverteilung
im Terminal 2 im ersten Untergeschoss
ihre elektrische Energie. Da erstaunt es nicht, dass der
Stromverbrauch riesig ist. Alleine über die neu installierte Niederspannungshauptverteilung
werden rund fünf Millionen Kilowattstunden
jährlich umgesetzt.
Und so ist in der neuen Anlage eine Komponente ganz neu. Der
für dieses Projekt beauftragte Systemingenieur Giordano De Stefani
erklärt das so: «Heute wird überall Energie gespart. Aber um
den Energieverbrauch zu optimieren, muss man wissen, wer wie
Von links nach rechts: Blick auf das Airside Center des Flughafens
Zürich. Schaltschränke der Firma Burkhalter (System Schneider) in
einer Spezialfarbe, die der Niederspannungshauptverteilung im ersten
Untergeschoss im Sektor B dienen. Blick in offene Schaltschränke:
einschiebbare Racks mit den Steigzonen (unten).
viel Energie effektiv verbraucht.» Und zu diesem Zweck wurde
ein Messkonzept mit zahlreichen Messstellen installiert. Über
Wandler werden Verbrauchergruppen entsprechend dem Verrechnungszweck
zusammengefasst oder erhalten einzelne Mess-
stellen. Im Gegensatz zu früher wird heute jede Kilowattstunde
auf jeden Leistungsträger genau umgerechnet. So kommt der Entwicklung
eines Messkonzeptes heute eine genauso entscheidende
Bedeutung zu wie der Gesamtplanung der Anlage.
Von oben nach unten: Die unterbrechungsfreie
Stromversorgung (USV) wird mittels Batterien
gewährleistet. Das Notnetz wird über eine
Kupferschiene eingespiesen. Die Abgänge bei
den eingeschobenen Racks brauchen Raum.
migroS: unterBrechungSfreie
StromVerSorgung
Das Rechenzentrum
des Migros Genossenschaftsbundes
steht auf
drei Beinen, was die
Energieversorgung betrifft:
Netz, Batterien
und Notstromgeneratoren.
Bei kurzen Stromunterbrüchen
sorgt
eine USV-Anlage (unterbruchsloseStromversorgung)
mittels
Batterien für Elektrizität.
Die Batterieanlagen
speisen drei USV-Anlagen
von je 300 Kilowatt.
Die Autonomiezeit der
Anlage liegt bei mehr
als 60 Minuten. Sie versorgt
das Rechenzentrum
via zwei paralleler
1000-Ampère-
Stromschienen. Sicherheit
und Zuverlässigkeit
werden bei der Migros
gross geschrieben,
dient das Rechenzentrum
doch diversen
Applikationen wie beispielsweise
der Logistik
oder dem Warenwirtschaftssystem.
Da würde
sich ein Stromausfall
fatal auswirken.
Bei der Wahl des
Modells der Schaltschränke
waren die
Platzverhältnisse eines
der Auswahlkriterien.
Die Schränke der Firma
Burkhalter (System
ABB) lassen sich hier
etwas enger stellen als
andere Modelle.

ahnhof altstetten
BAHnHof AlTsTeTTen:
oB HisToriscH oDer neu:
forM folloWs funcTion
DIe bAHnHofSbAuTen Von MAx VoGT
PRäGen DIe ScHweIzeRIScHe lAnDScHAfT
bIS HeuTe. DIeSe funkTIonAlen bAuTen
weRDen Von Den Sbb, GebäuDe füR
GebäuDe, HeuTIGeM nuTzen AnGePASST.
Der Bahnhof altStetten SchreiBt geSchichte. Und
das macht der Bahnhof schon lange. Und zwar seit dem 9. August
1847. Damals wurde er zusammen mit der Spanisch-Brötli-Bahn,
der ersten Eisenbahnstrecke der Schweiz, in Betrieb genommen.
50 Jahre später ging der Zimmerbergtunnel auf und die Verbindungslinie
Wiedikon – Altstetten wurde eröffnet. Der Bahnhof Altstetten
gewann an Bedeutung.
In den 1960ern entstanden zwischen Dietikon und Altstetten ein
drittes und ein viertes Steckengeleise. Die Inbetriebnahme der
Käferberglinie am 1. Juni 1969 ermöglichte die Verbindung nach
Zürich Oerlikon.
Seit dem 2. Mai 1990, dem Tag der Inbetriebnahme der S-Bahn,
verkehren in Altstetten auf den Gleisen 3 und 4 vor allem S-Bahn-
Züge, auf den Gleisen 6 und 7 der Fernverkehr.
Da erstaunt es nicht, dass der Bahnhof Altstetten nicht nur verkehrstechnisch
Geschichte schreibt, sondern auch seine Gebäude
ins Auge fallen. Der erste Bahnhof musste bereits 1864 vergrössert
werden. Jakob Friedrich Wanner, der auch den damaligen
Hauptbahnhof in Zürich entworfen hatte, machte sich ans Werk
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Der Bahnhof Altstetten
ist als einziges
Gebäude
Vogts im kantonalenDenkmalinventar
aufgeführt.
und gestaltete einen sogenannten Keilbahnhof, der bis Mitte der
1960-Jahre seinen Zweck erfüllte.
Das heutige Bahnhofgebäude ist mit seinen zehn Geschossen
eines der wenigen «Hochhäuser» der Stadt Zürich. Es war Max
Vogt, der Chefarchitekt der Kreisdirektion III der SBB, der damit
nicht nur dem Bahnhofareal Altstetten, sondern dem Stadtteil Altstetten
ein neues Gesicht verlieh.
Der skulpturale Bau aus rohem Beton gehört zu den ausdrucksstärksten
Bauten von Vogt. Der Bahnhof ist aus architektonischer
Sicht einer der wichtigsten Bauten der SBB und sicher mit ein
Grund, warum das Unternehmen 2005 den Wakkerpreis für hochstehende
Baukultur erhielt. Auch die Stadt Zürich erkennt die
bauliche Qualität des Bahnhofs Altstetten an und verlieh dem Gebäude
die «Auszeichnung für gute Bauten». Der Bahnhof wird im
Denkmalpflegeinventar des Kantons Zürich als «schützenswerter
Bau» geführt.
Vogts Architektur wurzelt in der Moderne der 1920er- und 30er-
Jahre und im Werk Le Corbusiers nach 1945. Vogts Kompositionen
bestehen aus reduzierten, ineinander geschobenen, auf-
Mit zehn
Stockwerken galt
das Bahnhof-
gebäude bis zur
Jahrtausendwende
als richtiges
Hochhaus.
altStetten
unD max Vogt
1925 geboren, studierte
Vogt 1945 bis 1949 an
der ETH in Zürich
bei Friedrich Hess, William
Dunkel und Hans
Hoffmann.
1957 bewarb er sich auf
ein Stelleninserat der
SBB und wurde als SBB-
Architekt eingestellt.
1974 wurde er Sektionschef
der damaligen SBB-
Kreisdirektion III. Er war
es, der für die Bahnhofarchitektur
bis 1989 verantwortlich
war und ein
eigentliches «Corporate
Design» schuf. Herausragendes
Beispiel seines
Schaffens ist der Bahnhof
Altstetten.

services: schaltschränke
einander geschichteten Körpern. Die rohen Formen sind vom
rechten Winkel dominiert, die Wände fugenlos, die Konturen hart,
die Kanten scharf. Die Fassaden wirken grafisch. Max Vogt war
ein Anhänger der Maxime des Architekten Louis Henry Sullivan
und dessen berühmterem Schüler Frank Lloyd Wright: «Form follows
function».
Ein sich fatal auswirkender Fehler schlich sich aber in die Arbeit
Vogts. «Ein Problem ist, dass Vogt in seinen funktional ausgeklügelten
Monolithen die damalige Nutzung buchstäblich in Beton
gegossen hat». schreibt Ruedi Weidmann in einem Artikel über
Max Vogt in der Zeitschrift TEC21.
Bei Den SBB immoBilien stehen die Erhöhung der Kundenfreundlichkeit
sowie der Gewinn von kommerziellen Flächen beim
Umbau der Schalterhalle in Altstetten im Vordergrund.
Mit der Wahl von Peter Brader, von apb architekten aus Uster, haben
die SBB gezeigt, dass sie Wert auf die Qualität der vorhandenen
Bausubstanz legen. Vogts Bauten erschöpfen sich nicht in
der Verwandtschaft mit dem damals vorherrschenden «New Bru-
| 16 | 17 | aufDRAHT | Burkhalter Technics AG | Herbst 09
Die Fassade wirkt sehr grafisch und ist geprägt von
Rücksprüngen und Einschnitten, die scharfe Schatten werfen.
Das vorherrschende Material ist roher Beton.
talism». Vogt war ein Meister der Raumverschränkungen, der
vielfältigen Lichteinfälle, der überraschenden Formen, der skulpturalen
Qualitäten. Peter Brader ist sich dessen bewusst: «Wir
wollten bei der Umgestaltung den Charakter des Vogtbaus behalten.»
Das ist den Architekten gelungen, denn sie setzten auf
denselben Granitboden, eine ähnliche Decke.
Technisch sind die Anforderungen an das transformierte Gebäude
allerdings ganz andere. Die gesamte Elektrotechnik konnte
unter der tiefer gehängten Decke versteckt werden. Hier laufen
die Bahnspezifikationen wie Videoüberwachung und Einbruchschutz,
aber auch der Antrieb der Sonnenstoren. Die Storen sind
von den Arbeitsplätzen aus steuerbar. Alle Steuerelemente sind
versenkt, um die Optik der Architektur Vogts nicht in Mitleidenschaft
zu ziehen.
«Die Detailarbeit verlangte von den Elektromonteuren Hochpräzisionsarbeit»,
lobt Peter Brader. Sie mussten Hand in Hand mit
den Stahlbauern zusammenarbeiten. Denn bei allem, was irgendwo
durchgezogen oder befestigt werden musste, machte sich das
bevorzugte Material von Max Vogt bemerkbar: Stahlbeton. Über
die Decke laufen auch die Steuerungselemente der Gebäudetechnik,
die dem Öffnen und Schliessen der Türen dienen, dem Heizen
der Räume und der Beleuchtung. Die einzige Ausnahme sind
EDV und Telefonie, die über einen Hohlboden gezogen wurden.
Damit wird die Wartung der Computeranlagen vereinfacht, erklärt
Andreas Jud, der Projektleiter von Burkhalter Technics. Der Architekt
ergänzt: «Dank des Hohlbodens sitzen die Kundenberater
auf der gleichen Höhe wie die stehenden Kunden.»
Die SBB sehen in der neu gestalteten Halle drei Schalter für den
Billetverkauf vor und zwei Verkaufsstellen im Reisebüro. Links
der Reisebüroschalter leuchtet die Wand jetzt gelborange. Sie
soll dem Kunden Lust machen auf Sonne und Strand und ihn so
zu Ferien animieren.
Die rückwärtigen Arbeitsplätze sind in Anthrazit gehalten. Damit
erreichten die Architekten, dass die Dimensionen der Halle
von Max Vogt nicht verloren gingen, und «mit dem dunklen
Grau nehmen sich die neu eingebauten Körper zurück», erläutert
Peter Brader.
Die Möblierung ist von den
SBB, die Architektur und
die Einbauten sind von Peter
Brader. Mit dem Granitboden
knüpfte er an die Architektur
von Max Vogt an.
Die gelborange Wand beim Eingang
zum Reisezentrum setzt nicht nur einen
Farbakzent, sondern ist auch Ferienanimation.
Die graue Kiste (unten)
nimmt sich zurück und macht
der Architektur Platz.

internas: jubiläumsfest
Wenn
BurkHAlTers zirkus
MAcHen
«Zauberwelt im Zirkuszelt», unter diesem Motto steht die heurige
Tournee des Circus Knie. Die Welt des Zirkus zog auch die 1820
Mitarbeiter der Burkhalter Gruppe in ihren Bann. Am 5. Juni waren
die Burkhalters aus der ganzen Schweiz angereist, um auf der
Zürcher Sechseläutewiese auf den 50. Geburtstag der Elektrofirma
anzustossen. Mutige Mitarbeiter zeigten, dass sie sich auch
eine Artistenkarriere vorstellen könnten. Einige schwangen sich
als Mitglied der «Jockeytruppe Fratellini Errani» aufs Pferd und
sorgten für manchen Lacher bei den Kollegen im Publikum.
Aber auch die wahren Könner der Manege, wie der Meister der
| 18 | 19 | aufDRAHT | Burkhalter Technics AG | Herbst 09
drei Zigarrenschachteln, Kris Kremo, und Les Rossyann, zwei
«Musikal-Clowns», lösten wahre Begeisterungsstürme bei der gelb
angezogenen Burkhalter Crew aus.
Einen besinnlichen Moment gab es, als Ruth Burkhalter, Witwe
von Firmengründer Ernst Burkhalter, im alten Firmenkäfer in die
Manege chauffiert wurde. Peter Michel, Geschäftsführer der Burkhalter
Technics, unterhielt sich mit der Frau, die während mehr als
30 Jahren den Betrieb an der Seite ihres Mannes Ernst geleitet und
so den Grundstein zur Burkhalter Gruppe gelegt hatte, deren Mitarbeiter
an dem Juniabend im Zirkuszelt feierten.
ruTH BurkHAlTer erinnerT sicH:
«Wir WollTen Gross WerDen,
unD Wir sinD Gross GeWorDen».
ernst Burkhalter gründete mit seiner frau ruth 1959
ein eigenes elektrounternehmen. was an der zähringerstrasse
in zwei kleinen Büros und einem lagerraum mit
zwei monteuren begonnen hatte, ist heute die zweitgrösste
elektrofirma der Schweiz, genauso wie es ernst Burkhalter
immer gewollt hatte.
Begonnen hatte die Erfolgsgeschichte der Burkhalters mit einem Konkurrenzverbot.
Ernst und Ruth setzten alles auf eine Karte, investierten ihr gesamtes
Erspartes, um das Konkurrenzverbot aufzuheben, und gewannen. Generalunternehmen,
Banken und Industriefirmen wollten schon bald von den Burkhalters
installiert werden. Es wurde eng an der Zähringerstrasse. Bis die Firma
an der Dachslernstrasse eine Bleibe fand, musste Ruth Burkhalter noch einige
Male Kartons packen. Sie erinnert sich: «Eine Quelle stetigen Ärgers war mein
lärmiger Buchungsautomat.» Das lästige Ding war der Grundstein für die Betriebsbuchhaltung
pro Baustelle, wie sie noch heute ihre Gültigkeit hat.
Mit dem Erfolg der Firma kamen auch die grossen Pläne. Ruth Burkhalter erzählt:
«Ernst hatte den Ehrgeiz, der Grösste seiner Branche zu werden. Er gründete
und übernahm in der ganzen Schweiz selbstständige Firmen.» 1969 war
das Firmenkonglomerat dann so gross, dass es in eine Aktiengesellschaft umgewandelt
wurde.
Ernst und Ruth Burkhalter waren Patrons alter Schule, die mit viel Eigenkapital
und Reserven auch wirtschaftlich «strube» Zeiten überstanden. «Auch wenn
Umsatz und Gewinn weniger wurden, wir konnten die Mitarbeiter weiter beschäftigen»,
erinnert sich Ruth Burkhalter.
Die Burkhalters kommen
So erstaunt es nicht, dass Firmenkultur bei den Burkhalters und ihren Mitarbeitern
nicht bloss ein Wort war, sondern wahrhaft eine Kultur. Ruth und Ernst
banden die langjährigen Mitarbeiter in die Firma ein, gaben dem Unternehmen
ein Gesicht. Die Farbe Gelb gehörte schon damals zu den Burkhalters.
«Strom ist gelb», sagt Ruth Burkhalter. Und das ist er bis heute geblieben. Firmensignet,
Kundenzeitung, Firmenautos leuchten in der prägnanten Farbe
und machen weitherum kund, was zu Beginn der 1970-Jahre entstanden war:
«Die Burkhalters kommen».
Ruth Burkhalter weiss noch genau, wie das entstanden ist. «In enger Zusammenarbeit
mit Grafikern und Textern arbeiteten wir Slogans und Radiospots
aus. Was in Zürich mit , bald stadtbekannt
war, wurde schweizweit zu einem richtigen Ohrwurm.»
Und das ist auch gut so, denn Ernst Burkhalter war Mitte der 1980-Jahre seinem
Traum von der grössten Elektrofirma der Schweiz sehr nahe gekommen
und hatte 25 Firmen aus der ganzen Schweiz unter dem Dach der Burkhalter
Holding AG zusammengeführt. Den Sitz der Holding hatte er zusammen mit
Ruth an der Hohlstrasse 475 in Zürich Altstetten errichtet. Die Burkhalters sind
noch heute da zu Hause.

Burkhalter Technics AG
Hohlstrasse 475
8048 Zürich
Telefon 044 432 11 11
Fax 044 432 36 33
www.burkhalter-technics.ch
info@burkhalter-technics.ch
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