K 1100/1200 LT + K 1200/1300 GT (ab Bj. 2006) - Wunderlich
K 1100/1200 LT + K 1200/1300 GT (ab Bj. 2006) - Wunderlich
K 1100/1200 LT + K 1200/1300 GT (ab Bj. 2006) - Wunderlich
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Odyssey Reinblei-Batterien „PowerPack“<br />
Eine BMW ohne Saft zum Anspringen zu überreden ist<br />
nahezu hoffnungslos. Wir waren das ewige und nicht<br />
ganz billige Batteriewechseln leid.<br />
Als Vorreiter h<strong>ab</strong>en wir schon vor Jahren die Vorteile<br />
der Odyssey-Batterien erkannt, was die vielen Testsiege<br />
belegen.<br />
Diese Technologie wurde ursprünglich für die NASA<br />
entwickelt, ist für extreme Belastungen ausgelegt und<br />
bewährt sich mittlerweile in Millionen von Anwendungen<br />
(alternative Energiegewinnung, hoch belastete<br />
Elektrokonzepte etc.). Während der nun zehnjährigen<br />
Erprobung g<strong>ab</strong> es keinen Ausfall (Kälte etc.) und selbst<br />
hohe permanente Belastung überstand die Batterie problemlos<br />
- auch liegend. Deshalb sehen wir sie als eine<br />
dringend empfehlenswerte Verbesserung an, die sich<br />
schnell auszahlt.<br />
Die Fakten:<br />
• Mehr als doppelt so hohe Startleistungen wie eine<br />
konventionelle Batterie.<br />
• Kein ABS-Ausfall wegen zu geringer Batterieleistung.<br />
• Enorm haltbar (laut EUROBAT-Definition 10 Jahre und länger).<br />
• Geringe Eigenentladung und daher kein Pflegebedarf bei<br />
längerer Standzeit (Winter etc.).<br />
• Schäden durch Tiefentladen unmöglich.<br />
• Vollkommen wartungsfrei.<br />
• Auslaufsicher (auch liegend etc.) und gasdicht (kein Entlüftungsschlauch<br />
nötig).<br />
• Elektrolyt ist fest in Vlies gebunden.<br />
• Keine Kontrolle des Säurestandes mehr nötig.<br />
• Im Gegensatz zu konventionellen Batterien kommt es während<br />
des Aufladens nicht zur Wasserstoffbildung.<br />
• Mit entsprechendem Ladegerät ist eine Schnellladung (auf 90%<br />
der Batterie-Kapazität) innerhalb einer Stunde möglich.<br />
• Robustes ABS-Gehäuse.<br />
• Fertig gefüllte Einheit.<br />
Das Kraftpaket und der Serientäter in Sachen Testsieg!<br />
Gleiche Abmessungen wie das Original, jedoch mit 280<br />
Ampere Startstrom (konventionelle 20 Ah-Batterie 120<br />
Ampere). Gewicht: 6,2 kg. Inklusive Einbau-Adapter für<br />
eine leichte Montage.<br />
K <strong>1100</strong>/<strong>1200</strong> <strong>LT</strong><br />
PC 680 Best.Nr.: 8200003* 169,00<br />
* Bitte beachten Sie den Hinweis zum Batterie- Pfandgesetz.<br />
Odyssey- + CTEK- Garantie-Paket<br />
Eine hervorragende Batterie verträgt sich halt am besten<br />
mit einem hervorragenden Ladegerät. Deshalb gewähren<br />
wir beim Erwerb beider Komponenten auf die Batterie<br />
und das Ladegerät 5 Jahre Garantie!<br />
K <strong>1100</strong>/<strong>1200</strong> <strong>LT</strong><br />
PC 680* mit CTEK XS 3600 Best.Nr.: 8200204 235,00<br />
* Bitte beachten Sie den Hinweis zum Batterie- Pfandgesetz.<br />
MOTORRAD NEWS 1/2007<br />
„.... beim Test g<strong>ab</strong> es jedenfalls reichlich Punkte. Zudem ist die<br />
Odyssey auslaufsicher, gasdicht, robust, wartungsfrei, lässt sich sehr<br />
schnell laden und soll lauf Hersteller zehn Jahre halten. Den Tipp gibt<br />
es, weil sie sich nach der Belastung am schnellsten erholt hat.“<br />
K <strong>1100</strong>/<strong>1200</strong> <strong>LT</strong> + K <strong>1200</strong>/<strong>1300</strong> <strong>GT</strong> (<strong>ab</strong> <strong>Bj</strong>. <strong>2006</strong>)<br />
Sound & Dynamik<br />
Odyssey „PowerPack“ für K<strong>1100</strong>/<strong>1200</strong> <strong>LT</strong><br />
130% mehr Startstrom (im Vergleich zu herkömmlichen Batterien). Speziell<br />
für den Einsatz in BMW-Motorrädern konzipierte Odyssey-Batterie.<br />
Komplett mit Kleinteilesatz für einen leichten und schnellen Einbau.<br />
Nie mehr ABS-Ausfall!<br />
Durch die wesentlich höhere Leistung (PC 680) kommt es nicht mehr zum<br />
nervigen Ausfall des ABS. Hintergrund: Erst <strong>ab</strong> einer festgelegten Batteriespannung<br />
funktioniert das Anti-Blockier-System. Konventionelle Batterien<br />
sind da schnell an ihren Grenzen (besonders bei Kurzstreckeneinsatz, mehrmaligem<br />
Starten oder Nachtfahrten).<br />
MOTORRAD NEWS 1/2007<br />
„.... beim Test g<strong>ab</strong> es jedenfalls<br />
reichlich Punkte. Zudem ist die<br />
Odyssey auslaufsicher, gasdicht,<br />
robust, wartungsfrei, lässt sich sehr<br />
schnell laden und soll laut Hersteller<br />
zehn Jahre halten. Den Tipp gibt<br />
es, weil sie sich nach der Belastung<br />
am schnellsten erholt hat.“<br />
MO 2/<strong>2006</strong><br />
„Fazit: Das Kraftwerk im Motorrad. Die Reinblei-<br />
Batterie von Odyssee fährt in diesem Test die<br />
Referenzwerte auf: Ein Startstrom von fulminanten<br />
300 Ampere, knapp 100 Umdrehungen, die dem<br />
Anlasser <strong>ab</strong>getrotzt werden. Und das in konstant<br />
hoher Umdrehungszahl.“<br />
Tourenfahrer 1/2009<br />
„... Keine andere lässt den<br />
Anlasser so lange rotieren.<br />
Nicht nur für Winterfahrer ein<br />
Tipp ...“<br />
Batterie-Pfandgesetz<br />
Wir sind gesetzlich verpflichtet, ein Batterie-Pfand in Höhe von 7,50<br />
Euro zu erheben. Eine Erstattung des Pfandes erfolgt bei Rückg<strong>ab</strong>e<br />
einer gebrauchten Starterbatterie in unseren Geschäftsräumen. Bei<br />
Kauf über den Versandweg,kann die Alt-Batterie leider nicht eingesandt<br />
werden, bei Einreichen einer Pfandmarke von einer anerkannten<br />
Rücknahme stelle, erstatten wir natürlich das Pfand.<br />
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