DAF in action

Georgi Transporte:
Der Zukunft voraus
Mit 200 Lkw ist Georgi Transporte der deutsche Marktführer für Luftfrachter -
satzverkehre. Die Fahrer sind 13 Tage in ganz Europa unterwegs. Und sie fliegen
auf DAF.
Im Schnitt etwa alle sieben Minuten verlässt
ein Lastzug mit Luftfracht aus aller Welt
das Lufthansa Cargo Center am Frankfurter
Flughafen. Das sind rund 250 Lkw am Tag.
Darunter auch die auffallenden Fahrzeuge
von Georgi Transporte, dem deutschen
Marktführer. Die Abfahrten sind auf die
Stunde genau festgelegt, die Frachtbriefe
haben Flugnummern. Die Ladung besteht
meist aus vier Luftfrachtpaletten, die in
den Aufliegern über einen elektro-pneu -
matischen Rollerboden bewegt werden.
Am Zielflughafen wird die Fracht ebenfalls
just in time abgeladen. Dann machen die
Fahrer vor Ort ihre gesetzliche Pause und
warten auf den Rückflug.
Rasante Entwicklung
„Wir erleben seit Jahren eine rasante
Entwicklung der Luftfrachtersatzverkehre“,
sagt Hans Jörg Schnorrenberg, Leiter der
Organisation bei Georgi. „Wer seine Güter
mit Luftfracht verschicken möchte, übergibt
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seine Waren an eine Luftfrachtgesellschaft
seiner Wahl und muss sich um nichts mehr
kümmern. Von der Planung des Transports,
über das Erstellen der Zoll- und Frachtpapiere
bis zur Anlieferung beim Empfänger
kann sich der Kunde auf eine korrekte und
schnelle Abwicklung verlassen. Egal ob
es sich um Kühlgut, Gefahrgut oder Werttransporte
handelt.“
Für die Fahrer ist es ein idealer Job, bei
dem sich ihre Arbeit auf das beschränkt,
wofür sie bei Georgi nach Tarif bezahlt
werden: sie fahren. Meist in der Nacht,
ohne großen Stau – und ohne unplanbare
Wartezeiten oder große körperliche
Belastung. Auch deswegen stellt Georgi
derzeit jeden Monat bis zu zwölf neue
Fahrer ein. Viele kommen von den Unter -
nehmen, die entweder nicht pünktlich
bezahlt haben oder ihre Fahrer zwingen
mussten, gegen die Gesetz zu verstoßen.
Sie werden vier Tage in Raunheim geschult
und erst danach von einem der zehn
Fahrertrainer im Lkw mitgenommen.
Flexibilität
Neben der kontinuierlichen Expansion
sind es vor allem die EU-Vorschriften über
die Arbeitszeiten sowie die Lenk- und
Ruhezeiten, die bei Georgi für den erhöhten
Bedarf mitverantwortlich sind. „Die
konsequente Umsetzung der Gesetze
„Bei DAF stehen Preis und Leistung in vernünftigem
Verhältnis. Der Lkw ist für die Fahrer Wohnzimmer
und Arbeitsplatz in einem. Da braucht man den Raum,
den die Super Space Cabs bieten.“