Rupenhorn-Regatta 2010 - Segelverein Klub am Rupenhorn Berlin ...

Allgemeines
Segelanweisung
Rupenhorn-Regatta 2010
Manfred-von Kiedrowski-Gedächtnispreis
am 24. April 2010
Veranstalter: Klub am Rupenhorn e.V., Havelchaussee 119, 14055 Berlin
Klasse: Klasse: Kielboote und Jollenkreuzer nach Yardstick
Startgruppe 1: Yardstick ≤ 100
Startgruppe 2: Yardstick > 100
Für die Zugehörigkeit zur Startgruppe ist die Yardstickzahl für den
Grundstandard der Yacht maßgeblich.
Preise: Der Sieger der Regatta (Gesamtwertung) erhält als Wanderpreis den
Manfred-von-Kiedrowski-Gedächtnispreis.
Sachpreise für die Sieger der einzelnen Wertungsgruppen und der
Tages- und Gesamtwertung.
Veranstaltungen: Am Samstag nach der Wettfahrt Seglertreff mit Freibier/Freigetränken
und Grillbuffet. Gutscheine für das Grillbuffet können für 6,- EUR
erworben werden. Liegeplätze für Gastlieger sind in ausreichender
Zahl vorhanden.
Ergebnisse und Besuchen Sie unsere Internet-Seiten unter www.kar-berlin.de
Fotos:
Wettfahrtausschuß
Wettfahrtleiter: Friedrich Wehder, KaR
Start- und Zielrichter: NN, KaR
Auswertung, Fotos: Simon Merz
Startschiff: SY „Malefizbua“ (Facil 30)
Zielschiff und SY „Moana Manu“ (Marimba 44)
Markboot an Tonne 2 Langstrecke:
Schiedsgericht: Lothar Löhrke, YCM
Stefan Hinze, KaR; Frank Lüneberg, KaR
Mitteilungen an Land: „Schwarzes Brett“ im KaR-Klubhaus
Falls erforderlich, kann die Besetzung des Wettfahrtausschusses und des Schiedsgerichts
ergänzt oder geändert werden, ebenso die eingesetzten Begleitboote bzw. deren Funktion.

Segelanweisungen
1 Regeln
1.1 Die Regatta unterliegt den Regeln wie sie in den „Wettfahrtregeln
Segeln“ festgelegt sind.
1.2 Es gelten die Ordnungsvorschriften Regattasegeln, gültig ab 2010
1.3 Es gilt Segelanweisungen für Berlin 2009 – 2012, Fassung: 1.4.2009
3 Teilnahmeberechtigung und Meldung
3.1 Der Schiffsführer muss entweder einen gültigen DSV-Führerschein,
Jüngstensegelschein, Sportsegelschein oder einen für das Fahrtgebiet
vorgeschriebenen oder empfohlenen amtlichen, auch vom DSV im
Auftrage des Bundesministeriums für Verkehr, Bau- und
Wohnungswesen ausgestellten und gültigen Führerschein besitzen.
3.2 Der Steuermann muss Mitglied eines Vereins seines nationalen
Verbandes sein.
Programm- Das Programm kann durch Aushang am "Schwarzen Brett" geändert
änderungen: werden. Mitteilungen erfolgen spätestens bis jeweils 18.00 Uhr des
Vortages.
Revier, Start und Bahnen
Wettfahrten: Es sind 2 Wettfahrten geplant
(1 Dreieckskurs bzw. Up and Down, 2 Langstrecke)
Start: Erfolgt gem. WR Regel 26
Die Startgruppen werden im Abstand von 5
Minuten gestartet, das Startsignal der Gruppe 1
ist das Ankündigungssignal der Gruppe 2.
Als Klassenflagge wird verwendet:
für die Startgruppe 1 (Yardstickzahl ≤ 100) der
Zahlenwimpel Nr. 1
für die Startgruppe 2 (Yardstick > 100) der
Zahlenwimpel Nr. 2
Die Bahnanzeige (rote oder grüne Flagge und die
Tafeln für die abzusegelnde Bahn 1 oder 2
werden 10 Minuten vor dem Startsignal der
Startgruppe 1 mit einem langen Schallsignal
gesetzt.

1. Wettfahrt: Samstag, den 24.04.10
Revier: Große Breite (Lindwerder – Kladow - Schwanenwerder)
Start- und Ziellinie: Die Start- und Ziellinie wird gebildet durch eine Boje mit roter Flagge
und dem Mast des Start-/Zielschiffes mit orangefarbener Flagge.
Bahnmarken: große orange, zylindrische Regattabojen mit weißem Nummernfeld.
Bahnanzeige (rot/grün, Bahn 1/2): 11:50 Uhr
Ankündigungssignal für die Startgruppe 1: 11:55 Uhr
Bahn: entweder Dreieckskurs (= Bahn 1) oder Up-and-Down-Kurs (= Bahn 2),
wird durch Tafeln an Bord des Startschiffes angezeigt
Letzte Startmöglichkeit 1. Wettfahrt um 12:30
Bahn 1 (Dreieckskurs)
Bahn: Start – 1 2 3 – 1 3 – 1 2 3 – 1 3 – Ziel
Bahn 2 (Up-and-Down-Kurs)
Bahn: Start – 1 2 3 – 1 2 3 – 1 2 3 – 1 2 3 – Ziel
Bei Up-and-Down-Wettfahrten liegt die Tonne 2 in der Nähe der Tonne
1 und dient zum Entzerren der Bahn.
Auf dem Startschiff wird durch rote/grüne Flagge signalisiert, an
welcher Seite die Bahnmarken zu passieren sind.
2. Wettfahrt: Samstag, den 24.04.10
Revier: Schildhorn – Sakrower Lanke, siehe Bahnkarte
Start- und Ziellinie: Die Start- und Ziellinie wird gebildet durch eine Boje mit roter Flagge
und dem Mast des Start-/Zielschiffes mit orangefarbener Flagge.
Bahnmarken: Tn. 1-4: große, orange, zylindrische Regattabojen mit weißem
Nummernfeld.
Hinweis: die Tonne 1 wird ausgelegt, um einen Am-Wind-Start zu
ermöglichen. Bei südlichen Winden ist die Tonne nur auf der
angezeigten Seite zu passieren und nicht zu runden.
Bahn: Bahnanzeige (rot/grün, Bahn 1/2): 12:50 Uhr
Ankündigungssignal für die Startgruppe 1 12.55 Uhr
Letzte Startmöglichkeit 2. Wettfahrt um 15:10 Uhr
Start- und: Große Breite zw. Lindwerder und Schwanenwerder
Zielgebiet in der Nähe der Tonne 03 vor Pichelsdorfer Gmünd
Bahn: Start – 1 2 3 4 – 3 4 – Ziel

Tn 1 – luvwärtig von der Startlinie
Tn 2 – am Eingang Sakrower Lanke (Bahn 1)
oder nördlich der Pfaueninsel (Bahn 2)
Tn 3 – Bereich südlich der Scharfen Lanke / Villa Lem
Tn 4 - Große Steilake / nördlich von Schwanenwerder
Wird am Start die Tafel „Bahn 1“ gezeigt, so liegt die Tonne 2 am
Eingang der Sakrower Lanke, wird „Bahn 2“ gezeigt, so liegt die Tonne
2 nördlich der Pfaueninsel.
Auf dem Startschiff wird durch rote/grüne Flagge signalisiert, an
welcher Seite die Bahnmarken zu passieren sind.
Beendigung der Die Wettfahrtleitung behält sich vor, bei der Langstrecken-
Wettfahrt: wettfahrt unter widrigen Windbedingungen (z.B. Eingang einer
Unwetterwarnung oder starkes Abflauen des Windes) die Wettfahrt
jederzeit, d.h. auch nach Zieldurchgang eines oder mehrerer Boote,
abzubrechen und anhand der Rundungszeiten an einer beliebigen
Bahnmarke, die noch von der überwiegenden Anzahl der
teilnehmenden Boote unter akzeptablen Bedingungen erreicht
worden ist, zu werten.
Proteste, Ersatz- Ein Boot, das eine Strafdrehung nach WR 44 oder 31 ausstrafen:
geführt hat, muss dies innerhalb der Protestfrist schriftlich im
Wettfahrtbüro oder mündlich beim Zieldurchgang der Wettfahrtleitung
melden (Ergänzung Pkt. 9.2 Berl. Segelanw.). Nicht gemeldete Strafen
gelten als nicht gemacht.
Wertung: Die Wertung erfolgt nach Low-Point-System gem. WR mit
Yardstickbewertung.
Es gelten die Yarstickzahlen der neuesten DSV-Liste bzw. bei
Abweichungen die aktuellen Yardstickzahlen der Berliner Yardstick-
Kommission Unterhavel und Wannsee.
Spinnakervergütung Langstrecke in Abhängigkeit von segelbaren
Spikursen: 0-20%: 0 Pkt, 20-40%: 1 Pkt., >40% 2 Pkt.
Spinnakervergütung Dreieckskurse/Up and Down: 2 Punkte
Die Wettfahrten werden für den Berliner Yardstick-Cup gewertet.
Unabhängig von der Wertung für den Kiedrowski-Preis kann die
Wettfahrtleitung der Berliner-Yardstick-Kommission vorschlagen,
einzelne Wettfahrten aufgrund nicht ausreichender oder stark
unterschiedlicher Windbedingungen nicht für den Yardstick-Cup zu
werten.

Anlage zur Segelanweisung:
Bahnkarte für Langsteckenwettfahrt am Samstag, 24 April 2010
Wir wünschen allen Teilnehmern eine erfolgreiche Regatta!