Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
DACHVERBAND<br />
Die wichtigsten<br />
Änderungen des NHE<br />
(Bild oben) gegenüber<br />
der Serien-Colibri-Version<br />
von Eurocopter (Bild links) ist<br />
die Ausstattung mit einem<br />
autopiloten und einem „doppelten“<br />
Glascockpit, also<br />
für beide Piloten ausgelegt;<br />
das digitalisierte Cockpit<br />
wird alte Fluglehrer wohl<br />
eher vor Probleme stellen<br />
(die sich dann erfahrungsgemäß auch bald erledigen werden),<br />
als den Nachwuchs der heutigen Generation.<br />
Der Hubschrauber ist für den IFR-Betrieb instrumentiert,<br />
aDF, UHF, VHF mit Erweiterung auf militärische Frequenzen<br />
sowie Radarhöhenmesser sind eingerüstet; der Schülersitz verfügt<br />
über Vorrichtungen zum Fliegen ohne außensicht.<br />
Das Cockpit sowie die Positions- und Warnlichter sind für<br />
den Flug mit Restlichtverstärkerbrille ausgelegt. Die Maschine<br />
verfügt über ein Datenaufzeichnungsgerät.<br />
4<br />
<strong>GdH</strong> - INFO 01 / <strong>2012</strong><br />
Zur Zeit der auslieferung des ersten NHE an die Schule<br />
in Dax standen schon über 600 Maschinen des Typs EC 120 B<br />
Colibri in über 50 Ländern im Dienst, ein deutlicher anteil von<br />
ihnen in der Schulung.<br />
Zusammenfassend kann man aus jetziger Sicht sagen, dass<br />
der französischen Heeresfliegertruppe für die teilstreitkraftübergreifende<br />
als auch internationale ausbildung des fliegerischen<br />
Nachwuchses mit dem NHE eine Flotte an Schulungshubschraubern<br />
zur Verfügung steht, von der man erwartet, dass sie<br />
bei um 30% geringeren Betriebskosten für Wartung und Treibstoff<br />
eine größere Verfügbarkeit gegenüber dem früheren Stand<br />
bieten wird.<br />
Dankbar bin ich den früheren Kommandeuren der<br />
Base Ecole Général Navelet de Dax, Oberst Nicolas Veillon<br />
und Oberst Michel Dorandeu, sowie dem stellvertretenden<br />
Generaldirektor von HeliDax, Jaques Vian, dafür, dass sie<br />
mir die Gelegenheit gegeben haben, die Einführung des NHE<br />
in die französische Heeresfliegertruppe durch Einladungen<br />
zu Besuchen und Einweisungen sowohl an der Schule als<br />
auch bei der umrüstung des neuen Hubschraubers im<br />
Firmenbereich intensiv begleiten zu dürfen.<br />
Der Autor:<br />
Oberst a.D. Horstmar Bussiek war in seiner letzten Verwendung<br />
bis 2009 Kommandeur des Deutsch-Französischen Heeresfliegerausbildungszentrums<br />
TIGER.<br />
Wir danken<br />
- der Base Ecole de Dax für die Gazelle-Aufnahmen,<br />
- der Firma HeliDax für die NHE-Aufnahmen.
Change language