Betriebsanweisung für die Nebenbahn Maulbronn-West - AVG

Betriebsanweisung
für die eingleisige Nebenbahn
Maulbronn West AVG –
Maulbronn und Bf u Maulbronn
Gültig ab 01.05.2012
Bekanntgebende Stelle: Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH
Netzbetrieb
Schöllbronnerstraße 12
76275 Ettlingen
� (07243) 181-0
� (07243) 181-6009
Bearbeitung: Reinhard Götz
� Telefon (07243) 181-6221
� DB intern 9797 6221
� Telefax (07243) 181-6967
� DB Fax intern 979 89-37
EMail: reinhard.goetz@avg.karlsruhe.de

Betriebsanweisung für die eingleisige Nebenbahn Maulbronn West AVG – Maulbronn und Bf u Maulbronn 2
Inhaltsverzeichnis
1 Allgemeines
Seite(n)
1.1 Infrastrukturunternehmen und Betriebsführung ...................................................................3
1.2 Allgemeine Streckendaten ...................................................................................................3
1.3 Einschränkungen des Regellichtraums im Bf u Maulbronn .................................................3
1.4 Abkürzungen der Betriebsstellen gemäß Ril 100 ................................................................4
1.5 Betriebsführung
1.5.1 Notfallmeldestelle.................................................................................................................4
1.5.2 Streckenmanager.................................................................................................................4
1.5.3 Notfallmanager.....................................................................................................................4
1.5.4 Gefahrgutbeauftragter..........................................................................................................4
1.5.5 Schäden an Bahnanlagen....................................................................................................4
2 Betriebsdienstliche Bestimmungen
2.1 Zugfahrten............................................................................................................................5
2.1.1 Zustimmung zur Fahrt..........................................................................................................4
2.2 Geschwindigkeiten, Ersatzfahrplan......................................................................................5
2.3 Streckenerkundung,.............................................................................................................5
2.4 Bahnübergänge....................................................................................................................6
3 Rangieren im Bf u Maulbronn
4 Lagepläne
......................................................................................................................................... 6-7
4.1 Maulbronn West/Maulbronn West AVG...............................................................................8
4.2 Maulbronn ............................................................................................................................9
Stand 01.05.2012

Betriebsanweisung für die eingleisige Nebenbahn Maulbronn West AVG – Maulbronn und Bf u Maulbronn 3
1. Allgemeines
1.1 Infrastrukturunternehmen und Betriebsführung
Die eingleisige VzG-Strecke 4841 Maulbronn West AVG – Maulbronn ist ab km –0,425 (Höhe
des Grenzzeichens der Weiche 655 im Bf Maulbronn West) an die
Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH
Tullastraße 71
76131 Karlsruhe
verpachtet und wird von ihr als Infrastrukturunternehmen und Betriebsführer als öffentliche
Eisenbahn betrieben. Die Infrastrukturanlagen der AVG werden nachfolgend als Maulbronn
West AVG bezeichnet.
Sie ist als Nebenbahn eingestuft. Die Betriebsführung erfolgt nach Ril 408.01-09 sowie dem
Regelwerk der Deutschen Bahn AG.
Mitverpachtet sind:
• im Bf Maulbronn West AVG die Gleise 641/642, 643, 644 und 645 einschließlich aller
Weichen
• die freie Strecke Maulbronn West AVG – Maulbronn
• im Bf u Maulbronn die Gleise 1 bis Gs II in km 2,504 sowie die Gleise 2/5 und 3 bis zu
den Gleisenden (Prellböcken)
Nicht mitverpachtet sind:
• im Bf Maulbronn West AVG die Ladestraße sowie alle in das DrS2 – Stellwerk
eingebundenen signaltechnischen Sicherungseinrichtungen der Asig P 642 und N 642
mit den zugehörigen Nebensignalen
• im Bf u Maulbronn die Ladestraße und das Gleis 4 sowie im Gleis 1 der Gleisabschnitt
zwischen Gs II und dem Prellbock
1.2 Allgemeine Streckendaten
zul. Höchstgeschwindigkeit: 50 km/h Bremsweg: 400m
Streckenklasse: CE Radsatzlast: 20 t
Meterlast (t/m): 8 Zugfunk: GSM-R
größtes Gefälle (km 1,760 – 1,919): 8,475 ‰
1.3. Einschränkungen des Regellichtraums im Bf u Maulbronn
Gleis Lage in km Gegenstand
Abstand von
der Gleismitte
3 2,275 – 2,325 Seitenrampe 1,70 m
4 2,242 Kran 2,17 m
Stand 01.05.2012

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1.4 Abkürzungen der Betriebsstellen gemäß Modul 100.9002
TMW Maulbronn West
TMWA Maulbronn West AVG
TMBS Maulbronn
1.5 Betriebsführung
1.5.1 Notfallmeldestelle Fdl Maulbronn West
Telefon 1 0151 2740 2782
Telefon 2 (07041) 8713-140
Telefax (07041) 8713-130
Fax DB intern 9741-130
1.5.2 Streckenmanager W(Sa) von 07.30 Uhr bis 16.00 Uhr
Telefon (07243) 181-6221
Telefax (07243) 181-6967
intern 9797-6221
Fax intern 97989-37
mobil 0172 6209216
EMail reinhard.goetz@avg.karlsruhe.de
1.5.3 Notfallmanager 24 Stunden erreichbar
mobil 0172 6286213
1.5.4 Gefahrgutbeauftragter Telefon (0721) 6107-6250
mobil 0172 7626022
1.5.5 Schäden an Bahnanlagen
oder Alarmierung über Notfallmanager AVG
Das Eisenbahnverkehrsunternehmen hat alle Beschädigungen an den Bahnanlagen, die eine
Betriebseinschränkung bedeuten – auch ohne Vorliegen eines Notfalls – schriftlich, vorab
mündlich (fernmündlich) an den Streckenmanager AVG zu melden.
Die Meldung ist nicht erforderlich, wenn der Schadenseintritt durch Mitarbeiter der AVG
verursacht wurde und ihr dabei bekannt geworden sind. Kann die mündliche (fernmündliche)
Meldung nicht sofort an den Streckenmanager AVG erstattet werden, so kann diese Meldung
ersatzweise an den Fdl Maulbronn West erfolgen.
Stand 01.05.2012

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2. Betriebsdienstliche Bestimmungen
2.1 Zugfahrten
Gemäß Modul 408.0221 Abschn 1 Abs 7 b) wird auf das Zugmeldeverfahren auf der
eingleisigen Strecke Maulbronn West AVG – Maulbronn verzichtet, da die Zugmeldestelle
Maulbronn dem Fdl Maulbronn West zugeordnet ist und es sich um eine eingleisige
Stichstrecke handelt.
Im Gleis Maulbronn West AVG – Maulbronn darf daher nur ein Zug verkehren.
Der Fdl Maulbronn West führt für die Strecke nach Maulbronn ein Zugmeldebuch für
eingleisige Strecken, in das nur die Abfahrts- und Ankunftszeiten in Maulbronn West AVG
eingetragen werden.
In den Bf u Maulbronn darf nur mit einer Geschwindigkeit von höchstens 30 km/h eingefahren
werden (Einfahrgleis ist Stumpfgleis). Züge halten in Höhe des Signals Ne 5 (H-Tafel „50 m“)
in Gleis 1 am Ende des ehem. EG. Züge mit einer Länge von bis zu 100 m halten vor dem
Signal Sh 2 (Wärterhaltscheibe) im Gleis 1 vor W 108.
Sämtliche Züge enden und beginnen im Bf u Maulbronn in Gleis 1. In diesem Gleis dürfen
keine Wagen zurückgelassen werden.
2.1.1 Zustimmung zur Fahrt
Im Bf Maulbronn West AVG erfolgt die Zustimmung zur Fahrt durch Asig N642.
Die fernmündliche Zustimmung des Fdl Maulbronn West zur Fahrt ab Bf u Maulbronn erfolgt
fernmündlich, und zwar vor Abfahrt und für jede Zugfahrt getrennt. Die Erteilung einer
Sammelzustimmung im Rahmen der ersten Zugfahrt (gültig für alle darauffolgenden
Pendelfahrten dieses Tages) ist nicht zulässig. Die Einholung der Zustimmung ist Sache des
Zugführers.
In Maulbronn West AVG ist zur Einfahrt ab dem Signal Ne 1 die Zustimmung des Fdl
einzuholen, sofern nicht bereits hierüber bei der fernmündlichen Zustimmung der Fahrt ab
Maulbronn eine Regelung diesbezüglich eingeholt wurde.
Jede einzelne Zustimmung zur Fahrt ist durch den Fdl Maulbronn West im Zugmeldebuch in
Spalte „Meldungen und Vermerke“ in gleicher Zeile der jeweiligen Zugnummer nachzuweisen.
2.2 Geschwindigkeiten, Ersatzfahrplan
Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt 50 km/h.
Der Ersatzfahrplan ist im jeweils zum Fahrplanwechsel veröffentlichten Bfpl AVG I unter
Strecke Nr. 851 enthalten. (Bfpl AVG I ist unter www.avg.info als pdf-Datei abrufbar).
2.3 Streckenerkundung
Wenn die Zugpause zum zuletzt gefahrenen Zug größer oder gleich 24 Stunden beträgt, wird
den Zügen gemäß Modul 408.0541 Abschn 1 Abs 1b durch
und zusätzlich durch
• Befehl 9 angeordnet,
zwischen Maulbronn West AVG und Maulbronn auf Sicht zu fahren
• Befehl 9.1, festzustellen zu lassen, ob das Gleis befahrbar ist.
Stand 01.05.2012

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2.4 Bahnübergänge
Im Bf Maulbronn West AVG befindet sich in km 0,011 ein nicht technisch gesicherter
Bahnübergang.
Die Sicherung erfolgt durch die Übersicht und durch die Einschränkung der
Höchstgeschwindigkeit – auch beim Rangieren – auf 10 km/h.
3. Rangieren im Bf u Maulbronn
3.1 Muss im Bf u Maulbronn rangiert werden, so erhält das Zugpersonal vom Fdl Maulbronn West
den „Schlüsselkasten Maulbronn Stadt“, über deren Entgegennahme bzw. Rückgabe der Fdl
im Fernsprechbuch Protokoll führt. Darin hat das Zugpersonal den Empfang zu bestätigen.
Tragbarer Schlüsselkasten
für Bf u Maulbronn
3.2 Umzusetzende Tfz fahren von Gleis 1 über die Weichen 108 und 107, zurück über Gleis 2 und
Weiche 106 nach Gleis 1, das Signal Sh 2 (Wärterhaltscheibe) vor Weiche 108 ist vorher zu
entfernen und nach dem Umsetzen wieder durch das Zugpersonal anzubringen.
3.3 Im Schlüsselkasten befinden sich die Schlüssel für die örtliche verschlossenen Gleissperren
I, II, III, IV und der Weiche 106. Die örtlich verschlossenen Weichen 101 (im Gleis 4) und 105
sind die von den Gs III bzw. Gs I (im Gleis 3) folgeabhängig. Die Schlüssel zu diesen Weichen
werden an den zugehörigen Gleissperren frei, sobald diese in abgelegter Stellung
verschlossen sind.
Die Gs II im verlängerten Gleis 1 ist aufzulegen und zu verschließen, wenn im Stumpfgleis
hinter der Weiche 108 (ehemaliges Lagerhaus WLZ) Wagen abgestellt wurden.
3.4 Wagen mit explosionsgefährlichen Gütern sind in Gleis 4 abzustellen.
3.5 Geringfügige Bewegungen einzelner Wagen ohne Triebfahrzeug sind zugelassen.
3.6 Die Warnung von Personen, die sich in oder an Wagen befinden, ist Aufgabe des
Zugpersonals.
3.7 Sind keine Handbremsen oder Radvorleger vorhanden, dürfen in den Nebengleisen 3 und 4
Fahrzeuge auch für längere Zeit mit Hemmschuhen festgelegt werden, wenn durch die
aufgelegten und verschlossenen Gs I, II und III gewährleistet ist, dass keine Fahrzeuge in das
Hauptgleis 1 entlaufen können.
Stand 01.05.2012

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3.8 Im Bereich des Bf u Maulbronn werden Hemmschuhe der Form S 49 (gelb-blauer Anstrich)
verwendet; diese sind vom Zugpersonal auf dem Tfz mitzuführen.
Auf und in den Gleisanlagen des Bf u Maulbronn dürfen nur die zur Sicherung abgestellter
Fahrzeuge aufgelegten Hemmschuhe verbleiben.
3.9 Auf folgenden Gleisen dürfen Wagen abgestellt werden:
• Gleis 1 zwischen Gleisabschluß und Gs II
• Gleis 3 zwischen Gleisabschluß und Gs I
• Gleis 5 zwischen Gleisabschluß und Gs IV
3.10 Die Signale an den Weichen und Gleissperren sind rückstrahlend.
Auf das Nachtzeichen des Signals Sh 2 (Wärterhaltscheibe) und des Abschlusssignals des
Einfahrstumpfgleises (Gleis 1) wird verzichtet.
3.11 Das Abstoßen von Wagen ist in allen Gleisen verboten.
3.12 Nach der Ankunft in Maulbronn West AVG übergibt das Zugpersonal den Schlüsselkasten an
den Fdl Maulbronn West.
Der Fdl und das Zugpersonal bestätigen die Rückgabe im Fernsprechbuch. Durch Unterschrift
bei Rückgabe bestätigt das Zugpersonal zusätzlich, dass sich sämtliche Schlüssel im
Schlüsselkasten befinden und die Gleise 1 und 2 im Bf u Maulbronn frei sind.
Stand 01.05.2012

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4. Lagepläne
4.1 Maulbronn West /Maulbronn West AVG
Stand 01.05.2012

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4.2 Maulbronn
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