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JUNTAS PARA CULATA Perma<strong>Torque</strong> ® DE FEL-PRO ®<br />
Las juntas para culata Perma<strong>Torque</strong>/Blue Stripe® y Perma<strong>Torque</strong>/<br />
Printoseal® de Fel-Pro® no necesitan resocar. Éstos combinan la<br />
cantidad adecuada de compresibilidad y materiales retenedores de torsión<br />
para un sellado duradero.<br />
Las juntas para culata FEL-PRO usan de una variedad de construcciones y<br />
materiales escogidos cuidadosamente por nuestros ingenieros para cada<br />
aplicación específica de motor y son probados intensamente. Todas las<br />
juntas Perma<strong>Torque</strong> de FEL-PRO consisten de cuatro partes básicas – el<br />
alma, el material de la cubierta, el revestimiento y el refuerzo. Pueden<br />
agregarse otras mejoras especiales, como los rebordes de sello elastomérico<br />
para mejorar el sellado aún más .<br />
Los revestimientos pueden ser de caucho PTFE o a base de silicona. Ayudan<br />
a sellar imperfecciones menores de las superficies, resisten a adherirse y<br />
ayudan a la junta a resistir la acción de jalonado que ocurre en los motores<br />
bi-metálicos. Las culatas de aluminio y los bloques de motor de hierro se<br />
expanden y contraen a niveles distintos durante los ciclos de calentamiento/<br />
enfriamiento del motor. Los revestimientos anti-fricción usados en las juntas<br />
Perma<strong>Torque</strong> le permiten tanto a la culata como al bloque “deslizarse” sobre<br />
la superficie de la junta y aún mantener un buen sellado.<br />
Se agregan los refuerzos de metal formado para proteger el cuerpo de la<br />
junta en las aberturas de los cilindros. Cada refuerzo se estampa a precisión<br />
y luego es conformado al cuerpo de la junta. Los ingenieros especifican<br />
diferentes materiales para los refuerzos, que van desde latón hasta acero<br />
inoxidable, dependiente de la aplicación de cada motor.<br />
El diseño más común de las juntas Perma<strong>Torque</strong>/Blue Stripe utiliza un alma<br />
sólida de acero con una cubierta de caucho/fibra. El alma sólida de acero<br />
minimiza la pérdida de torsión, mientras que la cubierta suave se conforma<br />
a las pequeñas irregularidades de la superficie.