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Tablas De Torque - ITACR.COM

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JUNTAS PARA CULATA Perma<strong>Torque</strong> ® DE FEL-PRO ®<br />

Las juntas para culata Perma<strong>Torque</strong>/Blue Stripe® y Perma<strong>Torque</strong>/<br />

Printoseal® de Fel-Pro® no necesitan resocar. Éstos combinan la<br />

cantidad adecuada de compresibilidad y materiales retenedores de torsión<br />

para un sellado duradero.<br />

Las juntas para culata FEL-PRO usan de una variedad de construcciones y<br />

materiales escogidos cuidadosamente por nuestros ingenieros para cada<br />

aplicación específica de motor y son probados intensamente. Todas las<br />

juntas Perma<strong>Torque</strong> de FEL-PRO consisten de cuatro partes básicas – el<br />

alma, el material de la cubierta, el revestimiento y el refuerzo. Pueden<br />

agregarse otras mejoras especiales, como los rebordes de sello elastomérico<br />

para mejorar el sellado aún más .<br />

Los revestimientos pueden ser de caucho PTFE o a base de silicona. Ayudan<br />

a sellar imperfecciones menores de las superficies, resisten a adherirse y<br />

ayudan a la junta a resistir la acción de jalonado que ocurre en los motores<br />

bi-metálicos. Las culatas de aluminio y los bloques de motor de hierro se<br />

expanden y contraen a niveles distintos durante los ciclos de calentamiento/<br />

enfriamiento del motor. Los revestimientos anti-fricción usados en las juntas<br />

Perma<strong>Torque</strong> le permiten tanto a la culata como al bloque “deslizarse” sobre<br />

la superficie de la junta y aún mantener un buen sellado.<br />

Se agregan los refuerzos de metal formado para proteger el cuerpo de la<br />

junta en las aberturas de los cilindros. Cada refuerzo se estampa a precisión<br />

y luego es conformado al cuerpo de la junta. Los ingenieros especifican<br />

diferentes materiales para los refuerzos, que van desde latón hasta acero<br />

inoxidable, dependiente de la aplicación de cada motor.<br />

El diseño más común de las juntas Perma<strong>Torque</strong>/Blue Stripe utiliza un alma<br />

sólida de acero con una cubierta de caucho/fibra. El alma sólida de acero<br />

minimiza la pérdida de torsión, mientras que la cubierta suave se conforma<br />

a las pequeñas irregularidades de la superficie.

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