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JUNTAS PARA CULATA Perma<strong>Torque</strong> ® DE FEL-PRO ®<br />
El último desarrollo en tecnología de juntas para culata es el diseño de acero<br />
multi-capas (MLS). A primera vista, estas juntas lucen como el antiguo diseño de<br />
juntas de lámina de acero enchapado, pero en realidad son radicalmente distintos.<br />
Primero, se pega un revestimiento delgado de caucho a una lámina de acero<br />
inoxidable y, si se requiere, varias capas (hasta cinco) de esta lámina revestida de<br />
caucho y se ensamblan en una sola junta.<br />
El revestimiento de caucho a alta temperatura brinda excelente sellado contra<br />
fluidos sobre las caras externas y entre cada lámina individual, mientras que<br />
también sellan las pequeñas imperfecciones de las superficies de la culata y el<br />
bloque. Las juntas para culata MLS ofrecen lo último en retención de torsión y<br />
brindan fortaleza adicional para apoyar los diseños livianos de hoy en fundición de<br />
aluminio. Estas se especifican en muchos de los diseños modernos de producción<br />
de motores domésticos e importados.<br />
Las juntas tradicionales de equipo original tipo MLS en realidad no se conforman<br />
a las irregularidades de las superficies, y requieren un acabado de superficies<br />
increíblemente liso para dar un sellado satisfactorio. Cuando las fundiciones son<br />
nuevas y el acabado está fresco, muchas juntas MLS de equipo original trabajan<br />
bastante bien.<br />
Pero cuando las fundiciones son viejas o están reacondicionadas con<br />
un acabado menos que perfecto, usualmente terminan con fugas.<br />
Para sellar bajo estas condiciones adversas, los Ingenieros de FEL-PRO® han<br />
desarrollado el exclusivo diseño Perma<strong>Torque</strong>MLS® . Estas nuevas juntas<br />
rediseñadas cuentan con muchas características únicas que les permiten sellar<br />
mejor que muchas juntas MLS en el mercado de hoy:<br />
• Acero inoxidable totalmente duro que mantiene su forma a pesar de la<br />
expansión térmica, y que resiste la acción de fricción entre la culata y el<br />
bloque.<br />
• Rebordes repujados de sellado diseñados a precisión y colocados en áreas<br />
críticas de sellado que eliminan el paso a las fugas<br />
• La incorporación de una exclusiva capa de “tope” extra larga que brinda un<br />
sello superior a la combustión primaria.<br />
• Un recubrimiento de caucho especial formulado específicamente para<br />
el ambiente del mercado de reparación, el cual es más compatible con los<br />
requerimientos de acabado de superficies.<br />
Recuerde que aunque las juntas Perma<strong>Torque</strong> MLS son más tolerantes que otros<br />
diseños, las superficies de la culata y el bloque deben ser más planas y suaves de<br />
lo que se ha requerido tradicionalmente para las juntas de tipo compuesto.<br />
Los ingenieros de FEL-PRO® determinan cuál construcción Perma<strong>Torque</strong> ofrece el<br />
mejor sellado para cada diseño individual de motor. Busque el sufijo “PT” en los<br />
diseños de resocado disponibles en el mercado de hoy.