cross reference

The Blind Spot
Every year several hundred
children and adult pedestrians and cyclists
are killed under the wheels of trucks and
lorries, even more are seriously injured.
All due to the so-called BLIND SPOT of at
least 25m² unseen from the truck driver’s
seat, where one is completely unable to
detect anything that happens alongside the
truck, when the vehicle is making a right
turn.
What vehicles are affected by the New
Directive
The new directive applies to all commercial
vehicles above 3.5t registered after
January 3 rd 2000.
What are the requirements
The retrofi t applies to:
Class IV (wide angle)
Class V (kerb mirror)
Class IV must cover 95% and Class V must
cover 85% vision.
Timeframe
Retrofi tting must be completed by March 31 st
2009, this requirement will be strictly monitored
by national regulatory agencies, March 31 st
2009 is closer than you think, so Unitruck
recommends you begin retrofi tting vehicles as
soon as possible.
What must be done
Mirrors with radius 450mm (under the old
directive) have to be replaced with glasses with
radius >300mm (under the new directive).
In most cases it will be suffi cient to replace the
glass unit only, there may be cases where it is
necessary to replace the complete mirror.
Directive 71/127 EEC (old directive)
For mirrors which only comply with the old
directive a large area remains invisible on the
passenger’s side.
Directive 2003/97 (new directive)
The fi eld of vision for the new directive not only
improves the vision on the passenger’s side, but
also on the driver’s side, through the wide angle
mirror.
Please visit our special website for fi tment of
retrofi ting the blind spot solution.
www.newlegislationtruckmirrors.com
BLIND SPOT
Döda vinkeln
S
Varje år dödas fl era hundra barn
och vuxna fotgängare och cyklister under
hjulen av lastbilar och lastvagnar, och
ännu fl er skadas allvarligt. Allt på grund av
den så kallade DÖDA VINKELN med minst
25m2 osynliga från lastbilschaufförens
plats, där man absolut inte kan upptäcka
någonting som händer längs lastbilen, när
fordonet gör högersväng.
Vilka fordon påverkas av det Nya
Direktivet
Det nya direktivet gäller för alla
yrkesfordon över 3,5 t som registrerats
efter den 3 januari 2000.
Vilka krav fi nns
Eftermontering gäller för
Klass 1V (vidvinkel)
Klass 1V (sidospegel)
Klass IV skall täcka 95% och Klass V skall
täcka 85% av sikten
Tidsram
Eftermonteringen skall vara genomförd
till 31 mars 2009, detta krav kommer
att noggrant övervakas av nationella
tillsynsmyndigheter, den 31 mars är
närmare än du tror, därför rekommenderar
Unitruck att påbörja eftermonteringen så
fort som möjligt.
Vad skall göras
Speglar med radie 450 mm (under det
gamla direktivet) skall ersättas av glas med
>300mm radie (under det nya direktivet)
I de fl esta fall kommer det att vara
tillräckligt att ersätta enbart glasenheten,
men det kan fi nnas fall då man behöver
byta ut hela spegeln.
Direktivet 71/127 EEC (gamla Direktivet)
För speglar som enbart uppfyller det gamla
direktivets krav, förblir ett stort fält på
passagerarsidan osynligt.
Direktivet 2003/97 (nya Direktivet)
Det nya direktivets siktfält förbättrar inte
bara siktet på passagerarsidan, utan även
på förarsidan, genom vidvinkelspegel.
Besök gärna vår särskilda webbplats
för tillbehör för eftermontering av döda
vinkeln-lösningar
www.newlegislationtruckmirrors.com
iv
L’Angle Mort
Chaque année quelques centaines
d’enfants et d’adultes piétons ou cyclistes
sont tués sous les roues des camions et
des Lorries, et encore plus sont gravement
blessés. Tout cela à cause de l’ANGLE
MORT d’au moins 25m2 invisibles du siège
du chauffeur de camion, faisant impossible
l’observation de ce qui se passe au long du
camion lorsque le véhicule fait un virage à
droite.
Quels véhicules sont affectés par la
Nouvelle Directive
La nouvelle directive s’applique à tous les
véhicules utilitaires qui dépassent 3.5t
enregistrés après le 3er Janvier 2000.
Quelles sont les exigences
La modifi cation s’applique à
La Classe 1V (angle large)
La Classe V (Miroir Kerb )
La Classe IV doit couvrir 95% et la Classe
V doit couvrir 85% de visibilité
Délai
La modifi cation doit être effectuée
jusqu’au 31 Mars 2009, cette exigence
étant étroitement suivie par les agences
nationales de réglementation. Le 31 Mars
2009 est plus proche que vous ne le
pensez, donc Unitruck vous recommande
de commencer la modifi cation des
véhicules dès que possible.
Qu’est-ce qu’on doit faire
Les miroirs avec un radius de 450mm
(sous l’ancienne directive) doivent être
remplacés par des verres avec un radius
de >300mm (sous la nouvelle directive).
Dans la plupart des cas il sera suffi sant
de remplacer uniquement le verre, mais il
peut y avoir des cas où il sera nécessaire
de remplacer entièrement le miroir.
Directive 71 / 127 EEC (ancienne
Directive)
Pour les miroirs qui ne s’accordent qu’avec
l’ancienne directive une partie considérable
reste invisible du côté du passager.
Directive 2003/97 (nouvelle Directive)
Le champ visuel pour la nouvelle directive
améliore la vue du côté du passager, mais
aussi de celui du chauffeur, par le miroir à
large angle.
Visitez s’il vous plait notre site web
spécial pour la confi guration de la
solution de modifi cation de l’angle mort.
www.newlegislationtruckmirrors.com
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