Study of Human Kinematics in a Rolled-Over Automobile

{ '
{
I
I
I
I
I (
I
I
I
I
I
I
I
f
0
-'B
al E
rrl C.
fl
I
t
E
-
!
:
=
E
l.
g!
t
F
..t
.l ts
F
p
f R t{ o
-
J
T
2
q
tl
c
I
q G) a o
!
A F
Po
o
It
e
c
T
o -
a o
o
-
A
ti
z
!l
CI
N
a
I
I
o
B
-
D
c
o
t :
@
I
!
.o t
-
\o
I
e
.\l 6
aEt
E
O
sl,
e
d
e,
rB
-
E
o
o -
o
c
o
2
a
o
a
3
ct
o
\o
r.)
o
o
2
a
I
-
F
A
o-
A
o
6
o\
F
G)
@ o
o
-)
a l
FD
-t
a a
;E>
t^
lrt E
t L O
E r d
55"
r t-
+rO
a o a
I
E
t
5 t
i?
8..
o
!r
-!, d
.r€ r.
.E o
i. h
'E .,
lE I
tb t
43
firrmlfiimiffifruumdft'fr'd
ct
-
I