Bicycles / velos 2012 - Tout Terrain

Bicycles / vElos 2012

welcome 

Dear Reader, 

We are delighted that you are flicking through this 

catalogue today and that you are interested in the 

products from tout terrain. We hope that our range 

includes something for you that excites you and awakens 

your desire for cycling. Whether you cycle to work 

everyday, head off into the countryside at the weekend 

or wish once in your lifetime to cycle under your 

own steam right around the globe - with tout terrain 

you will find not only the right equipment, but also 

people with an enthusiasm for bicycles and a desire to 

perfect existing products and to newly develop them. 

The courage and conviction to do things differently, 

to tackle new ideas and to swim against the tide has 

led to an entirely new product category, the bike with 

power supply. And new thought approaches were the 

prerequisite for our latest product, the trendy city bike 

"Chiyoda". 

Furthermore, our products are exceptional in particular 

because they are specifically tailored to the user 

and offer maximum cycling pleasure, minimal maintenance 

and a high degree of durability. Within the 

framework of a constant development process it is not 

only our own experience that flows into our products 

but also the experiences of our customers. And we are 

constantly surpassing the limits of a conventional bike 

manufacturer, grasping new ideas that are described 

in many places with a single word. Smart. 

It is the large and small challenges that drive us every 

day to deliver you a better and more well-thought out 

product. Ultimately only one thing counts for us: Your 

pleasure in our products, whenever and wherever you 

use them. 

Stephanie & Oliver Römer 

02/03

Bienvenue 

Chère lectrice, cher lecteur, 

Nous sommes heureux que vous ouvriez ce catalogue 

aujourd'hui et que vous vous intéressiez aux produits 

tout terrain. Nous espérons que notre offre contient 

également des choses qui vous passionnent et qui 

vous donne envie de faire du vélo. Pour aller chaque 

jour au travail, de temps en temps le week-end à la 

campagne ou bien une fois dans votre vie autour du 

monde à la force du poignet, tout terrain vous propose 

non seulement l'équipement adéquat, mais aussi des 

hommes avec une passion pour la bicyclette et de 

l'enthousiasme pour perfectionner les produits existants 

et en développer de nouveaux. 

Le courage et la conviction de faire les choses autrement, 

de prendre de nouvelles idées à bras-le-corps 

et de ne pas nager avec le courant ont conduit à une 

toute nouvelle catégorie de produits, l'alimentation 

électrique sur le vélo. 

De nouvelles approches ont été la condition pour 

notre tout dernier produit, le "Chiyoda". De plus, nos 

produits se distinguent en particulier par le fait qu'ils 

sont conçus de façon cohérente pour l'utilisateur 

et qu'ils offrent le plaisir de conduire maximal, peu 

d'entretien et une longue durée de vie. Non seulement 

nos propres expériences, mais aussi celles de nos clients 

sont intégrées dans un processus de développement 

continu. Nous franchissons ainsi régulièrement 

la limite d'un fabricant de vélos conventionnel et nous 

reprenons des idées qui dans de nombreux endroits 

sont décrites d'un seul mot. Smart. 

Ce sont les petits et les plus grands défis qui nous poussent 

chaque jour à vous fournir un produit meilleur 

et mieux conçu. Finalement une seule chose compte 

pour nous : votre plaisir avec nos produits, quels que 

soient le lieu et le moment où vous les utilisez. 

INdex 

tout terrain design & development 04 

The world of shapes and shades 06 

Chiyoda 10 

The City 12 

Metropolitan 14 

Boulevard 16 

Via Veneto 18 

Amber Road 20 

Silkroad 24 

Silkroad Xplore 26 

Panamericana 28 

5th Avenue 30 

Grande Route 32 

* images and equipment in this catalogue may 

differ from series equipment. 

* les photos et les équipements dans ce catalogue 

peuvent diverger de l'équipement de série. 

Stephanie & Oliver Römer

Conceived by people, for people 

Experience and knowledge. 

In place of mainstream 

tout terrain products have been around since 2004. 

That is not long. However, alongside the company 

founder and idea generator Oliver Römer a number of 

additional experts work in development at and for tout 

terrain, who enjoy massive recognition from insiders. 

Using leading-edge design methods we have transformed 

the ideas and experiences of these people into 

real and reliable products. 

Quality even where you 

don´t see it. 

The frame is the basis of a high quality bike, although 

the components are also of central importance to constantly 

smooth and reliable travel. tout terrain therefore 

uses high quality brand name components. 

All tout terrain frames are prepared for the application 

of disc brakes as standard, whilst the complete bikes 

are equipped with these. We consider disc brakes to 

be the best braking system because there is no braking 

on the bearing parts, the wheels, and the braking 

capacity and therefore your safety in the wet is considerably 

better than with calliper brakes. 

Designed in Germany - 

Made in Europe 

Think globally – act locally! This phrase from the 70’s 

has even more validity today. We attempt to meet with 

our responsibility for sustainability and produce the 

majority of our products in Europe. Alongside the assembly 

of our children’s trailers and bikes we also produce 

all bike frames in the EU. We also try, wherever 

economically viable, to procure parts from suppliers in 

the EU. However, we cannot be fully detached from the 

globalised world and many components do originate 

from Asian regions. 

You can however be certain that you will receive a 

product that has earned the claim MADE IN EUROPE 

in every regard. 

Imaginé par des hommes, fait pour des hommes 

Expérience et connaissance. 

Au lieu de Mainstream 

Les produits tout terrain existent depuis 2004. Il n'y a 

pas si longtemps. Cependant aux côtés du fondateur 

de l'entreprise et générateur d'idées Oliver Römer, 

d'autres experts travaillent au et pour le développement 

de tout terrain, qui jouissent de la meilleure 

réputation parmi les gens du milieu. Nous avons 

transposé les idées et les expériences de ces hommes 

à l'aide des méthodes de construction les plus modernes 

dans des produits réels et fiables. 

La qualité même là où on ne 

la voit PAs. 

Le cadre est la base d'un vélo de valeur, mais les composants 

pour une conduite facile et fiable dans la durée 

sont également prépondérants. C'est pourquoi le 

tout terrain utilise logiquement des composants de 

marque de valeur. 

Tous les cadres tout terrain sont préparés en série 

pour recevoir des freins à disque ou bien les roues 

complètes en sont équipées. Nous considérons les 

freins à disque comme le meilleur système de freinage, 

car les freins n'agissent pas sur des pièces porteuses, 

les jantes et de plus la puissance de freinage et 

donc la sécurité sur route mouillé est nettement meilleure 

que celle des freins à mâchoires. 

Conçu en AllemAGNe - 

Fabriqué en Europe 

Pensez au niveau global – agissez au niveau local! 

Cette phrase des années 70 est valable aujourd'hui 

plus que jamais. Nous essayons de satisfaire à notre 

responsabilité de durabilité et nous produisons la plupart 

de nos produits en Europe. À part le montage des 

remorques pour enfants et vélos, nous fabriquons des 

cadres de vélos dans l'UE. Nous essayons également 

d'acheter nos propres pièces de sous-traitance en UE, 

quand ceci est viable du point de vue économique. 

Cependant, nous non plus nous ne pouvons pas nous 

retirer du monde globalisé et donc de nombreux composants 

viennent d'Asie. 

Mais vous pouvez être assurés que vous recevez un 

produit qui mérite à tous points de vue la mention 

MADE IN EUROPE. 

04/05

Your dream bike / Le vélo de vos rêves 

In accordance with our à-la-carte service we build you your personal dream 

bike (à-la-carte service available with specified models). Choose from: 

a Braze-on parts and bosses for calliper brakes & individual braze-ons 

a Powder coating according to your wish 

a Individual components (in coordination with your tout terrain partner) 

With these options please consider extended delivery times as well as surcharges 

where applicable. Please refer to a separate price list for these. 

Avec notre service "à la carte", nous vous construisons le vélo de vos rêves 

(le service "à la carte" est disponible pour des modèles repérés). Choisissez: 

a Pièces de soudure et moyeu de frein pour freins à mâchoires 

a Revêtement par poudre sur demande 

a Composants individuels (en accord avec votre partenaire tout terrain) 

Pour ces options, des délais de livraison plus important et le cas échéant des 

surcoûts sont à prendre en compte, que vous pouvez consulter sur une liste de 

prix séparée. 

The tout teRRAin innovations, for example with the MetropoliTAN: 

Les innovations tout teRRAin DANs l'exemple du MetropoliTAN: 

Integrated carrier with low luggage centre of gravity 

Un porte-bagages intégré avec un centre de gravité plus bas 

Ergonomic, forward-aligned ERGO-Stop steering stop 

Butée de direction ERGO-Stop ergonomique, orientée vers l'avant 

Lighting cable installed in carrier 

Pose de câble d'éclairage dans le porte-bagages 

Stainless steel light retainer 

Collecteur de lumière en acier 

inoxydable 

Racktime system adapter 

Adaptateur système Racktime 

Integrated mudguard fitting 

Fixation de tôle de protection 

intégrée 

Protected self-fixing separable dropout 

Patte de moyeu protégée, à fixation 

automatique et divisible 

Universal dropout design and cable routing enable 

simple modification from Shimano to Rohloff 

Le Universal Dropout Design & Cable Routing permet 

une modification rapide d'une Shimano à Rohloff 

Maximum front sprocket 

clearance facilitates free 

selection of sprocket size 

La liberté maximale de la 

poulie de courroie permet 

un large choix de poulies 

Braze-ons for Lowrider carrier 

Pièces de soudure pour portebagages 

Lowrider 

Patent-registered VBA eccentric inner bearing 

for adjusting the belt line and tension 

Le roulement interne d'excentrique VBA 

breveté pour le réglage de la tension et de 

l'alignement de la courroie 

Disc brake only CroMo fork 

with dropout opening optimised 

to the power flow 

frein à disque only Cromofork 

avec ouverture de patte 

de fourche optimisée selon 

le flux de force 

tout terrain custom tubing from 

Dedacciai – light and robust with 

approval for child seats 

Tubes tout terrain personnalisés 

de Dedacciai - léger et robuste et 

validés pour des sièges d'enfants 

sur le tube de selle

The world of shapes and shades. 

Immerse yourself in the colourful world of tout terrain! 

The individual tout terrain models are available in the 

following standard colours. The models tagged with 

the à-la-carte service icon can be powder-coated in 

any RAL colour. 

chiyoda 

The city 

Metropolitan 

weiß 

schwarz 

olea 

black 

goldenbrown 

black 

pearl 

gold 

black 

Boulevard 

Via Veneto 

amber road 

olea 

black 

olea 

black 

olea 

black 

pearl 

gold 

black 

pearl 

gold 

black 

06/07

Le monde des couleurs et des formes. 

Plongez dans le monde multicolore du tout terrain! 

Les différents modèles tout terrain sont disponibles 

dans les coloris standard suivants. Les modèles repérés 

avec l'icône du service "à la carte" peuvent être 

revêtus par poudre dans chaque coloris RAL: 

Silkroad 

Silkroad Xplore 

Panamericana 

green 

metallic 

anthracite 

metallic 

green 

metallic 

anthracite 

metallic 

blue 

metallic 

5th Avenue 

Grande Route 

green 

metallic 

anthracite 

metallic 

green 

metallic 

blue 

metallic

08/09

Low-maintenance 

The majority of our customers use their bike not 

only for travelling and weekend outings but also as a 

means of everyday transport. For this reason it is very 

important that the service intervals be as long as possible 

and the maintenance costs remain within certain 

boundaries. Many fine details on our bikes ensure that 

the desire for low-maintenance is fulfilled. The number 

of screw-fitted parts is reduced for example due 

to the integrated carrier, which also reduces the risk 

of something coming loose. Currently leading in terms 

of low-maintenance is the Metropolitan with belt drive 

because here even oiling the chain becomes a thing of 

the past. With this model, the following motto applies: 

Get on and ride off.

Chiyoda / 千代田 

Bike Indicator 

Urban A A A A 

Touring 

Comfort A A A 

Sport A A A A 

[The Old, the New and the Important in central Tokyo - Tokyo Center: Chiyoda district. Chiyoda is the geographical center of Tokyo and at the same time the political and economic 

center of Japan. The government, as well as many embassies, the financial district and the palace of the Emperor are located in Chiyoda. The most expensive street in 

Tokyo is here and at its end one of the largest fish markets in the world. The district of Chiyoda today accounts for the area which formerly constituted the area around the 

castle. Chiyoda literally means "field of a thousand generations", which until today describes the importance of Chiyoda for Tokyo and Japan very well.] 

10/11

ELEGANCE ON Two WHEELS 

The Chiyoda is our interpretation of a fast, agile and 

cool city bike. The main focus for our first bicycle 

without an integrated rack was to build a trendy city 

bike that combines the tout terrain features, but can 

be ridden without panniers but with messenger bags. 

The trendy urban bike is perfect for all those for whom 

cycling inseparably is connected with uncompromising 

design and who call exclusivity and style their own. 

a "Quality, not quantity" - the Monostay frame gives 

the bike that certain something 

a Integrated brake mounts in the chain stay allow a 

clean design 

a C-Light with super bright LEDs embedded into the 

seat clamp, joins design and function (otional) 

a Integrated gear hub with Carbon Drive® or chain 

drive 

a Belt specific chain stay design ensures the use of 

different translations of the Carbon Drive System 

Monostay frame 

Arrière monostay 

Size 

Top tube length (horizontal) 

Seat tube length (top edge) 

Seat tube length (mid top tube) 

Chainstay length 

Head tube angle 

Seat tube angle 

Wheelbase 

Integrated brake mounts 

Logement de frein intégré 

m l xl 

575 595 615 

470 510 580 

410 450 520 

455 455 455 

70,5° 71° 71,5° 

73,5° 73° 73° 

1080 1095 1112 

Variable Belt Adjustment System 

Réglage Variable de la Courroie 

L’ELEGANCE SUR DEUX ROUes 

Chiyoda est notre interprétation du vélo citadin 

rapide, alerte et sympathique. Pour notre première 

bicyclette sans porte-bagages, nous avons mis au premier 

plan l’idée d’un vélo tendance qui réunisse les 

caractéristiques tout terrain mais permette de rouler 

avec des cartables au lieu de sacoches de voyage. Ce 

vélo tendance est celui de tous ceux pour qui rouler à 

bicyclette n’est pas dissociable d’un design sans compromis 

et qui font leur, exclusivité et style. 

a "Classe au lieu de masse" - son arrière monostay 

confère à la bicyclette un je-ne-sais-quoi qui la caractérise 

a Le logement de frein intégré à la base de la fourche 

arrière garantit une esthétique dégagée 

a Feu c-light, à LED superbrillantes, incorporé au collier 

de selle, allie design et qualité de fonctionnement 

(en option) 

a Moyeu à vitesses intégrées aussi bien pour Carbon 

Drive® que pour chaîne 

a La conception de base à courroie spécifique garantit 

l’utilisation de différentes rapports du système 

Carbon Drive® 

Frame weight from 

Complete bike weight from 

Colour oPTions / Gamme de coloris: 

white 

black 

2400 2450 2550 

11 kg 

More technical details 

www.tout-terrain.de

the city 


Urban A A A A A 

Touring A A 

Comfort A A 

Sport A A A A A 

[The City of London is a small area within Greater London. It is the historic core of London around which the modern conurbation grew and has held city status since time immemorial. 

The City’s boundaries have remained almost unchanged since the Middle Ages, and it is now only a tiny part of the metropolis of London, though it remains a notable 

part of central London. It is often referred to as the City (often written on maps as "City") or the Square Mile, as it is just over one square mile in area. These terms are also often 

used as metonyms for the United Kingdom's financial services industry, which has historically been — and continues to be — based here.] 

12/13

URBAN LIFESTYLE 

The City is a stylish city racer and causes attention not 

only by its appearance, but also because of its highquality 

components. In addition to the hydraulic disc 

brakes the City comes supplied with an Alfine hub. 

This promises low maintenance and durability. The 

integrated shift and brake levers are compatible with 

the Alfine hub and make this a unique combination! 

The frame is made of high quality chromoly tubing and 

is distinguished by details such as the integrated rack 

and the Ergo-Stop steering stop. 

a Integrated shift and brake levers are compatible 

with the Alfine hub 

a Cavity-sealed, powder-coated frame from CrMo 

tubing 

a Highly stable, integrated carrier from CrMo tubing 

a Smooth-running 28 inch wheels 

a Reliable, sensitive disc brakes with optimum braking 

capacity in the wet 

a Tensile light cable with special cable guide 

Trickstuff Doppelmoppel 

Trickstuff Doppelmoppel 

Size 







Wheelbase 

Integrated brake mounts 

Logement de frein intégré 

s m l xl 

550 575 595 615 

460 510 560 610 

400 450 500 550 

440 440 445 450 

69° 69,5° 70° 70,5° 

73,5° 72,5° 72° 72° 

1050 1065 1085 1107 

tout terrain seat clamp 

tout terrain collier de selle 

UN STYLE DE VIE URBAIN 

The City, bolide urbain profilé, ne fait pas seulement 

sensation par sa fière allure, mais également par la 

qualité supérieure de ses composants. Citons, pour exemple, 

les freins à disques hydrauliques ou le moyeu 

Alfine. Ainsi équipé, le vélo demandera peu d’entretien 

et tout est fait pour lui assurer une longe durée de 

vie. Les leviers de frein-dérailleur intégrés sont compatibles 

avec le moyeu Alfine : cette combinaison est 

unique! 

a Levier de frein-dérailleur intégré, compatible avec 

le moyeu à vitesses intégrées Shimano Alfine 

a Cadre en tubes creux CrMo scellés à revêtement 

poudre 

a Porte-bagages stable, intégré 

a Roues à faible friction de 700mm 

a Freins à disques hydrauliques fiables avec de 

meilleures performances de freinage par temps 

pluvieux 

a Câble d’éclairage résistant à la traction avec guidage 

de câble spécial 

Frame weight from (incl. carrier) 


3050 3150 3250 3300 

14 kg 


olea 

black 


www.tout-terrain.de

Metropolitan 

vElo Indicateur 

Citadin A A A A A A 

Randonnée A A A 

Confort A A A A A 

Sport 

[Le métro de Paris ou Métropolitain est le système de chemin de fer souterrain de la capitale française. C'est, après Londres (1863), Budapest et Glasgow (1896), le quatrième 

plus vieux métro d'Europe. La première ligne de métro a été ouverte le 19 juillet 1900 à l'occasion de l'Exposition Universelle. Le réseau du métro parisien avec une longueur 

totale de 214 km est l'un des plus grands avec l'un des trafics les plus importants au monde. La grande densité à l'intérieur de la ville et les faibles distances entre les différentes 

stations sont caractéristiques, ainsi que l'architecture de style 1900 insolite.] 

14/15

EveryDAy cycling 

without worries 

The Metropolitan is the logical realisation of a maintenance-free 

city and everyday bike. The integrated 

belt drive prevents any soiling of the fairing. The VBA 

(Variable Belt Adjustment) system facilitates a simple, 

simultaneous adjustment of the belt tension and belt 

line for the first time. 

a Low-maintenance and oil-free drive per Carbon 

Drive® belt 

a Easy adjustment of the drive with the patentregistered 

Variable Belt Adjustment System (VBA) 

a Integrated rack with modular Snap-IT® carrier 

system from Racktime® 

a Integrated frame lock fitting 

a Child seat can be mounted with seat tube clam 

a Ergo-Stop steering stop prevents the handlebars 

from inverting and thereby the kinking and 

snapping of gear and brake cables 

Rouler en Velo au quotidien 

sans soucis 

Le Metropolitan est la réalisation cohérente d'un 

vélo de ville pour le quotidien sans entretien. 

L'entraînement par courroie utilisé empêche 

l'encrassement du garde-chaîne. 

a Entraînement presque sans entretien et sans huile 

par courroie Carbon Drive® 

a Réglage facile de l'entraînement par le système 

variable Belt Adjustment (VBA) (Réglage Variable 

de la Courroie) breveté 

a Le porte-bagages intégré dans le cadre avec 

support du système de porte-bagages Snap-IT® de 

Racktime® 

a Fixation de serrure intégrée dans le cadre 

a Sièges pour enfants montables avec blocage sur le 

tube de selle 

a La butée de direction Ergo-Stop prévient le gui 

donnage et donc les plis ou l'arrachement des 

câbles d'embrayage et de freins 

Snap-IT® carrier system 

Système de porte-bagages Snap-IT® 

Size 







Wheelbase 



Carbon Drive® belt 

Courroie CarbonDrive® 

s m l xl 

550 575 595 615 

453 503 553 603 

400 443 493 543 

455 455 455 455 

69° 69,5° 70° 70,5° 

73,5° 72,5° 72° 72° 

1065 1080 1095 1112 

3100 3200 3250 3350 

14 kg 


goldenbrown 

pearl 

gold 

black 

black 


www.tout-terrain.de 

Integrated dutch lock 

Fixation de serrure intégrée 

Review: „With customarily high 

skill, tout terrain has constructed a 

stable, durable city bike with all of 

the typical brand cleverness. The 

belt drive once again enhances the 

low maintenance of the bike considerably 

and is integrated into the 

harmonious concept in an exemplary, 

thoughtful manner.” 

Trekking Bike 01/10 

Conclusion: „Le Metropolitan est 

un vélo ville polyvalent qui procure 

beaucoup de plaisir de conduite et 

révèle à la longue ses forces propres 

– fiabilité grâce à un besoin 

d'entretien réduit.” 

ADFC Radwelt 03/10 

Trekking Bike 01/10

Boulevard 


Citadin A A A A A 

Randonnée A A 

Confort A A A A A 

Sport 

[À l'origine, on désignait par boulevard une large rue circulaire tracée à l'emplacement des fortifications d'une ville après démantèlement de la muraille. À Paris, le terme a été 

repris pour les larges avenues ouvertes par le baron Haussmann pour désengorger la circulation dans les petites rues étroites sans hygiène. Le long des boulevards se sont 

rapidement développés des zones industrielles et des espaces culturels.] 

16/17

ComfoRTABle, reliable 

and ideal for everyDAy use 

The Boulevard is the comfortable city and everyday 

bike with 26 inch wheels. Its everyday useability is underlined 

by the approval for a child seat clamped to 

the seat tube, light cable integrated into the frame and 

protected against damage, and the integrated steering 

stop. 


a Cavity-sealed, powder-coated frame from 

CrMo tubing 

a Optional modular stainless steel spring clamp 

a Reliable, sensitive disc brakes with optimum 

braking capacity in the wet 

a Hub gear system Shimano Alfine, Rohloff or 

derailleur 

a Child’s seat can be mounted with seat tube clamp 

a Tensile light cable with special cable guide 

Adapté au quotidien, 

confoRTABle et fiable 

Le boulevard est le vélo confortable pour la ville et le 

quotidien avec des roues de 26 pouces. Il prouve son 

aptitude au quotidien par le siège pour enfants bloqué 

sur le tube de selle, le câble d'éclairage intégré dans 

le cadre et protégé des détériorations et la butée de 

direction intégrée. 

a Porte-bagages solide intégré en tubes de CrMo 

a Cadre en tubes CrMo avec cire injectée dans les 

cavités, revêtu par poudre 

a Bouchon de ressort modulaire en acier inoxydable 

en option 

a Freins à disque fiables et réglables avec 

minutie avec la meilleure performance de freinage 

sur chaussée humide 

a Moyeu à vitesses intégrées Shimano Alfine, 

Rohloff ou dérailleur 

a Sièges pour enfants montables avec blocage sur le 

tube de selle 

a Câble d'éclairage résistant à la traction avec 

passage de câble spécial 

Modular stainless steel spring clamp 

Bouchon de ressort 

Size 







Wheelbase 



Ergo-Stop steering stop 

Butée de direction Ergo-Stop 

s m l xl 

550 575 595 615 

460 510 560 610 

400 450 500 550 

440 440 445 450 

69° 69,5° 70° 70,5° 

73,5° 72,5° 72° 72° 

1050 1065 1085 1107 

3050 3150 3250 3300 

14 kg 


olea 

pearl 

gold 

black 

black 



Integrated rear light 

Feu arrière intégré 

Conclusion: „tout terrain has done 

squeaky-clean work: This superbly 

equipped Boulevard covers everyday 

trips, weekend tours and bike 

touring.” ADFC Radwelt 02/11 

Review: „The reality is truly close 

to the dream of a low-maintenance 

bike. The stylish bike is most fun in 

the midst of the bustle of narrow 

city lanes and street cafes: Because 

every head is turned!” 


Trekking Bike 07/07

Via Veneto 



Touring A A 

Comfort A A 

Sport A A A A 

[Via Veneto is a boulevard in Rome. It was built in 1886 when one of the city quarters of the new capital was established in place of Villa Boncompagni Ludovisi, which had been 

gifted to the Italian city. It became world-renowned in the 1960’s, when Federico Fellini turned Via Veneto into a cultural landmark with the film “La Dolce Vita”.] 

18/19

Ride with pleasure. 

Arrive in style. 

The Via Veneto is the elegant slim-line city and everyday 

bike with 28 inch wheels. The streamlined wheels 

lend this a more sporty character and therefore make 

it the perfect all-round bike for those who love to make 

rapid forward progress. 


a Smooth-running 28 inch wheels 

a Optional modular stainless steel spring clamp 

a Reliable, sensitive disc brakes with optimum 

braking capacity in the wet 

a Hub gear system Shimano Alfine, Rohloff or 

derailleur 

a Child seat can be mounted with seat tube clamp 

a Cavity-sealed, powder-coated frame from 

CrMo tubing 

a Tensile light cable with special cable guideg 

a Integrated Ergo-Stop steering stop 

Adapté au quotidien, 

confoRTABle et fiable. 

Le Via Veneto est le vélo élégant et élancé pour la ville 

et le quotidien avec des roues de 28 pouces. 

a Porte-bagages solide intégré en tubes de CrMo 

a Roues de 28 pouces à course aisée 

a Bouchon de ressort modulaire en acier inoxydable 

en option 

a Freins à disque fiables et réglables avec 

minutie avec la meilleure performance de freinage 

sur chaussée humide 

a Moyeu à vitesses intégrées Shimano Alfine, 

Rohloff ou dérailleur 

a Sièges pour enfants montables avec blocage 

sur le tube de selle 

a Cadre en tubes CrMo avec cire injectée dans 

les cavités, revêtu par poudre 

a Câble d'éclairage résistant à la traction avec 

passage de câble spécial 

a Butée de direction Ergo-Stop intégrée 

Modular stainless steel spring clamp 

Bouchon de ressort 

Size 







Wheelbase 





s m l xl 

550 575 595 615 

460 510 560 610 

400 450 500 550 

440 440 445 450 

69° 69,5° 70° 70,5° 

73,5° 72,5° 72° 72° 

1050 1065 1085 1107 

3050 3150 3250 3300 

14 kg 


olea 

pearl 

gold 

black 

black 



Integrated rear light 

Feu arrière intégré 

Review: „With its highly discrete 

frame design the Via Veneto is 

an elegant road runner, which is 

at home between the poles of the 

touring bike and the asphalt racer. 

Intense everyday use is the optimum 

happy medium. Without 

doubt: A well-functioning concept 

for individualists.” 


Conclusion: „La construction largement 

indépendante du cadre fait du 

Via Veneto un croiseur de rues élégant 

qui se sent bien entre les vélos 

de randonnées pour les pôles et les 

balayeurs d'asphalte. Une utilisation 

quotidienne intensive constitue 

le juste milieu. Sans aucun doute : 

un concept pour les individualistes 

qui fonctionne bien.” 


Trekking Bike 04/10

amber road 


Urban A A A A 

Touring A A A A 

Comfort A A A A A 

Sport 

[The Amber Road was an ancient trade route for the transfer of amber. As one of the waterways and ancient highways, for centuries the road led from Europe to Asia and from 

northern Africa to the Baltic Sea. In fact, it is not a single route, but several, independently created trade routes that were used during the ancient times for the transport of 

amber.] 

20/21

the all-rounder 

The Amber Road is a trekking bike that offers a wealth 

of features. It is a perfect all-round bike for those who 

prefer large volume 28 inch wheels for everyday cycling 

or weekend tours. The innovative 3in1 dropout 

design allows for the first time the conversion from 

belt to chain drive, providing maximum freedom in 

terms of the drive. 

a 3in1 dropout design: derailleur, integrated rear hub 

with Carbon Drive or chain stay 

a Belt specific chain stay design ensures the use of 

different translations of the Carbon Drive System 

a Easy adjustment of the drive with the patent-registered 

Variable Belt Adjustment System (VBA) 

a Integrated rack with modular Snap-IT® carrier 

system from Racktime® 

a Ergo-Stop steering stop 

a Central stand for monopod or bipod kick stand 

a Released for BIONX retrofit drives 

3in1 Dropout Design 

Design patte 3in1 

Size 







Wheelbase 

Central kick stand 

Plateau de béquilles central 

m l xl 

580 600 620 

503 553 603 

443 493 543 

455 455 455 

70,5° 71,5° 71,5° 

73° 72° 72° 

1087 1087 1107 

Snap-IT® carrier system 

Système de porte-bagages Snap-IT® 

LE POLYVALENT 

Amber Road est un vélo tout chemin qui offre de nombreuses 

fonctions. Il est universel, autant pour les amateurs 

de randonnées que pour ceux qui roulent beaucoup 

et préfèrent des pneus de 700 de grande largeur. 

Le design novateur « 3in1 » permet, pour la première 

fois, de convertir la transmission par chaine en une 

transmission par courroie, et offre ainsi un maximum 

de liberté. 

a La conception de base à courroie spécifique garantit 

l’utilisation de différentes rapports du système 

Carbon Drive® 

a Réglage facile de la transmission par un système 

de courroie variable (Variable Belt Adjustment, 

VBA) 

a Porte-bagages intégré au cadre avec support 

amovible du système Snap-IT® de Racktime® 

a Butée de guidon Ergo-Stop 

a Plaque de béquille centrale pour béquille simple ou 

double 

a Motorisation BIONX ultérieure possible 




olea 

black 

3300 3400 3450 

14 kg 


www.tout-terrain.de

EXPERIENCE 

Vietnam's "rice bowl", the picturesque Mekong Delta, 

presents itself in a dazzling variety of lush greens. 

Reasons for this are the numerous rivers and canals. 

Almost the entire life happens on the water - on boats, 

floating houses and markets. 

The delta provides enough rice for the whole country. 

Every year the coast pushes up to 80m further out to 

sea, but climate change could put an end to this natural 

process. The river is so humongous that one still 

feels the tides beyond its estuary. 

On its fertile banks not only rice fields extend, but also 

sugarcane, coconut and fruit flourish. Although the 

region seems rural, it is one of the most densely populated 

regions of Vietnam. 

We wish you pleasure and those exceptional moments 

that make every bike trip an unforgettable experience. 

EXPÉRIENCE 

Vietnam «bol de riz", le pittoresque du delta du 

Mékong, présentés dans une variété éblouissante de 

verts luxuriants. Les raisons sont nombreuses rivières 

et canaux. Presque toute la vie se joue sur l'eau - sur 

les bateaux, les maisons flottantes et les marchés. 

Le delta offre suffisamment de riz pour tout le pays. 

Chaque année, la côte pousse à sortir encore 80m 

de la mer, mais le changement climatique pourrait 

mettre fin à ce processus naturel. Le fleuve est tellement 

gigantesque qu'il se sent toujours de son côté 

de l'estuaire. 

Sur ses rives fertiles rizières s'étendent non seulement, 

mais aussi prospérer la canne à sucre, noix de 

coco et de fruits, bien que la région semble naturel, il 

est l'une des régions les plus densément peuplées du 

Vietnam. 

Nous vous souhaitons beaucoup de joie et des moments 

extraordinaires qui font de chaque voyage à 

vélo une expérience inoubliable. 

22/23

Silkroad 


Urban A A A A 

Touring A A A A A 

Comfort A A A A 

Sport A A 

[Silkroad refers to the link between China and Europe, which has been in existence since the medieval ages. It served the exchange of trade goods and promoted the acquisition 

of knowledge of other cultures. From the Mediterranean Sea to China, running more or less through desert, this is one of the most inhospitable routes on the planet. The 

complete route runs for around 8000 km and is surely one of the most difficult and challenging that one can tackle with a bicycle.] 

24/25

The modern classic 

The Silkroad is the ultra-robust bike for cyclists. When 

it was designed the focus was on the principle "less 

is more". 

a Integrated carrier from stainless steel: Stiff, load 

bearing capacity 40 kg, total load 160 kg, rust-proof 

a Frame from high quality CrMo steel (Dedacciai) 

with extreme durability 

a Corrosion protection due to cavity sealing and 

powder-coating 

a All braze-ons and dropouts from rust-proof 

stainless steel 

a Asymmetric tout terrain rigid fork for optimum 

absorption of braking forces 

a Integrated Ergo-Stop steering stop for protecting 

the frame, the cable and braking lines 

a Light cable guide integrated into the carrier 

a Increased stability, low weight and high degree of 

cycling comfort due to 26 inch wheels 

a Derailleur gearing, Rohloff, Shimano Alfine 11-gear 

Le classique moderne 

Le Silkroad est le vélo ultra robuste pour les voyageurs 

à vélo. En arrière-plan de sa construction se trouvait le 

principe „Moins représente davantage". 

a Porte-bagages intégré en acier inoxydable: rigide, 

capacité de portance 40 kg, charge totale 160 kg, 

inoxydable 

a Cadre en acier au CrMo de grande valeur 

(Dedacciai) avec une durabilité extrême 

a Protection contre la corrosion par un remplissage 

des cavités à la cire et 3 couches de revêtement 

poudre 

a Toutes les pièces de soudure et pattes de fourche 

en acier inoxydable 

a Fourche fixe asymétrique tout terrain pour une 

absorption optimale de la puissance de freinage 

a Butée de direction Ergo-Stop intégrée pour la 

protection du cadre, des câbles et des conduites de 

freins 

a Passage de câble d'éclairage intégré dans le 

porte-bagages 

Integrated power supply The Plug 

The Plug, bloc d’alimentation intégré 

Size 







Wheelbase 



Integrated rack and rear light 

Porte-bagages et feu arrière intégré 

s m l xl 

545 570 590 610 

460 510 560 610 

400 450 500 550 

435 440 445 450 

70° 70,5° 71° 72° 

74° 73° 72,5° 72° 

1036 1056 1076 1097 

2850 2900 3000 3100 

12,5 kg / 13,5 kg (Rohloff) 


green 

metallic 

anthracite 

metallic 

blue 

metallic 



Excentric bottom bracket 

Excentrique de pédalier 

Review: „Sometimes it's easy to 

take for granted how good the bike 

is, simply because it keeps riding 

comfortably and responsively, even 

under a full load of baggage. I came 

to this conclusion over 30,000km, 

and through some stunning scenery 

and culture, but it really doesn't 

take such distances to appreciate 

the quality of the Silkroad!” 

Julian Emre Sayarer 12/09 


Aktiv Radfahren 09/06

Silkroad Xplore 


Urban A A A A 


Comfort A A A A 

Sport A A 

[Silkroad refers to the link between China and Europe, which has been in existence since the medieval ages. It served the exchange of trade goods and promoted the acquisition 

of knowledge of other cultures. From the Mediterranean Sea to China, running more or less through desert, this is one of the most inhospitable routes on the planet. The 

complete route runs for around 8000 km and is surely one of the most difficult and challenging that one can tackle with a bicycle.] 

26/27

THE STAR OF THE ROYAL CLASS 

For the first time the pinion transmission is used in 

combination with a steel frame and a travel bike and 

thus is the ideal setting for worry-free cycling. 

The pinion transmission, a German development 

of designers who had previously been active in the 

transmission center for Porsche, is integrated in the 

Silkroad Xplore frame. With its 18 gears, it delivers a 

huge response spectrum at a very good range of gear 

ratios, and ideal conditions for long-distance touring. 

The central arrangement of the transmission provides 

a balanced weight and therefore perfect handling. 

a Specially-butted down tube for improved load handling. 

Improved rigidity and riding behavior. 

a All braze-ons and dropouts from rust-proof stainless 

steel 

a Integrated carrier from stainless steel: Stiff, load 

bearing capacity 40 kg, total load 160 kg, rust-proof 

a Frame from high quality CrMo steel (Dedacciai) with 

extreme durability 

Pinion 18-gear transmission 

Changement de vitesses Pinion 

Size 







Wheelbase 

Weight optimized mount 

Logement poids optimisé 

m l 

570 590 

510 560 

450 500 

440 445 

70,5° 71° 

73° 72,5° 

1056 1076 



UN BIJOU DE CLASSE ROYALE. 

Pour la première fois associé à un cadre d’acier sur 

une bicyclette de grande randonnée, ce changement 

de vitesses permet une vie de cycliste sans souci. Le 

changement de vitesses Pinion, une invention perfectionnée 

par des spécialistes allemands de la conception 

des boîtes de Porsche, occupe une position centrale 

dans le cadre du Silkroad Xplore où il est intégré. 

Ses 18 vitesses offrent une gamme très vaste de rapports 

dont la progression est excellente. 

a Tube diagonal spécialement conifié pour une meilleure 

réception de la charge. Rigidité et comportement 

routier optimisés 

a Toutes les pièces soudées et les pattes sont en acier 

inoxydable 

a Porte-bagages intégré en acier inoxydable : rigide, 

charge de 40 kg, chargement total de 160 kg, 

inoxydable 

a Cadre en acier CrMo de grande qualité (Dedacciai) 

et d’une durabilité extrême 

a Roues d’une stabilité extrême due à des corps de 

moyeux extra-larges 



3000 3100 

13,5 kg 


greenmetallic 


www.tout-terrain.de

Panamericana 


Urban A A A 


Comfort A A A A A A 

Sport 

[The Panamericana is a system of roads that connects Alaska with Tierra del Fuego, in other words a route that extends along the complete north-south length of the two 

American continents. If the route is measured fully connected from end to end it is around 25,75 km in length. For cycling adventurers it is one of the most desirable routes in 

the world.] 

28/29

Panamericana – Where dreams 

become reality. 

The ultimate high-end touring bike. It is the only touring 

bike in the world to offer a reliable and systematically 

well-conceived opportunity to transport complete 

baggage with suspension. 

a Full suspension touring bike with integrated 

stainless steel carrier 

a Rear spring travel: 80mm, DT Swiss, or RockShox 

a Suspension fork: sc32touring 

a Maximum service life due to encapsulated joints 

equipped with original SKF radial ball bearings 

a Dedacciai com tubing 

a Fully compatible with Rohloff and derailleur 

gearing, also retrospectively exchangeable 

a All braze-ons from rust-proof stainless steel 

Panamericana – Là-BAs les 

rêves deviennent réalité. 

Randonneur exclusif haut de gamme Il est le seul 

randonneur au monde qui offre la possibilité fiable et 

conçue de façon systématique de transporter tous les 

bagages avec un amortisseur. 

a Randonneur totalement suspendu avec portebagages 

intégré et suspendu en acier inoxydable 

a Débattement de la suspension arrière: 80 mm, 

DT Swiss ou RockShox 

a Fourche élastique: sc32touring 

a Tubes Dedacciai com 

a Compatibilité totale avec les Rohloff et les 

dérailleurs, échangeables aussi ultérieurement 

a Longue durée de vie grâce aux articulations 

équipées de roulements étanches à rainures à billes 

d'origine SKF 

a Toutes les pièces de soudure en acier inoxydable 



Size 







Wheelbase 



Integrated stainless steel rack 

Porte-bagages intégré en acier 

inoxydable 

s m l xl 

545 570 590 610 

470 500 540 570 

400 440 480 510 

440 440 440 440 

69° 70° 70,5° 71° 

73,5° 73,5° 73,5° 73,5° 

1060 1078 1098 1112 

ab 4950 g incl. shock 

14 kg / 17,5 kg (Rohloff) 


anthracite 

metallic 



Rear spring travel 

La suspension arrière 

Review: „The Panamericana has 

been built for the route by the same 

name as well as other routes around 

the world. It is an uncompromising 

execution of a logical concept for a 

full-suspension touring bike.” 

Trekking Bike 1-2/08 

Conclusion: „Le Panamericana est 

construit pour la route éponyme 

et d'autres routes de rêves de ce 

monde. C'est la réalisation sans 

compromis d'un concept cohérent 

pour un randonneur entièrement 

suspendu.” 

Trekking Bike 1-2/08

5th Avenue 



Touring A A A A 

Comfort A A 

Sport A A A A A 

[Fifth Avenue in Manhattan, New York City, is one of the most renowned streets in the world. It leads to the heart of Midtown Manhattan and along the east side of Central Park, 

and is a symbol of the riches of New York. Many famous buildings and numerous New York landmarks lie along Fifth Avenue. Midtown Manhattan is home to the Empire State 

Building, the New York Public Library, the Rockefeller Center and St. Patrick’s Cathedral. Another name for the street is Millionaires Row because of the rich New Yorkers that 

have purchase properties on Fifth Avenue.] 

30/31

The asphalt streaker. 

The 5th Avenue is our model for the particularly discerning 

everyday cyclist. It runs exceptionally smoothly 

on a level thanks to its slim-line 28 inch wheels, and 

it effortlessly ascends slopes with its – in everyday cycling 

terms - sensationally low weight of just 12.5 kg. 

Also naturally included in this model: The integrated 

Ergo-Stop steering stop. 

a Integrated stainless steel rack: Stiff, durable, light 

a All braze-ons and dropouts from stainless steel 

a Asymmetric tout terrain steel fork for optimum 

absorption of braking forces 

a 28 inch wheels, 37mm tyres 

a Integrated Ergo-Stop steering stop and stand 

a Frame with powder-coating and cavity sealing 

a Rohloff / Shimano gear hub variant with bottom 

bracket excentric for simple and precise adjustment 

of the chain tension 

Le bolide de l'asphalte. 

Le 5th Avenue est notre modèle pour le cycliste de 

tous les jours particulièrement exigeant. Sur le plat, il 

roule facilement grâce aux roues minces de 28 pouces 

et il monte sans effort les côtes grâce son poids 

incroyablement faible pour un vélo de tous les jours 

de 12,5 kg seulement. Évidemment également sur ce 

modèle : la butée de direction intégrée Ergo-Stop. 

a Porte-bagages intégré en acier inoxydable: 

Rigide, solide, léger 



a Steelfork asymétrique tout terrain pour une 

absorption optimale de la puissance de freinages 

a Roue de 28 pouces, pneus de 37 mm 

a Butée de direction intégrée Ergo-Stop et fixation 

de béquille 

a Cadre avec revêtement poudre et remplissage des 

cavités 

a Version Rohloff avec excentrique de pédalier pour 

un réglage simple et précis de la tension de la 

chaîne 

Excentric bottom bracket 

Excentrique de pédalier 

Size 







Wheelbase 



Stainless steel dropouts 

Pattes de fourche 

s m l xl 

545 570 590 610 

460 510 560 610 

400 450 500 550 

435 440 445 450 

70° 70,5° 71° 72° 

74° 73° 72,5° 72° 

1036 1056 1076 1097 

2850 2900 3000 3100 

12,5 kg / 13,5 kg (Rohloff) 


green 

metallic 

anthracite 

metallic 

blue 

metallic 





Conclusion: „Le cadre le plus intéressant 

et le plus individualiste que 

nous avons testé procure beaucoup 

de plaisir de conduite avec un superbe 

équipement. L'exclusivité du 

5th Avenue justifie absolument le 

prix légèrement plus élevé.” 

Aktiv Radfahren 06/08 

Review: „tout terrain provides a 

sporty trekking bike with an unusual 

and technically convincing frame 

that is truly worth its price.” 

Fahrrad News 02/11

Grande Route 


Citadin 

Randonnée A A A A A 

Confort A A 

Sport A A A A A A 

[La Route des Grandes Alpes est l'un des routes françaises les plus célèbres à travers les Alpes jusqu'à la Méditerranée. Elle conduit du Lac Léman jusqu'à la Côte d'Azur et 

traverse 16 cols de haute montagne, dont le col de l'Iseran, le deuxième col routier le plus haut des Alpes avec 2700 m. La route franchit sur une longueur de 700 km environ 

un dénivelé de 15700 m. La voie ouverte en 1913 représente aujourd'hui plusieurs étapes du Tour de France.] 

32/33

The long-distance specialist 

The Grande Route is a classic Randonneur, which 

enables long-distance cyclists to cover great distances 

at a sporty tempo without dispensing with a 

comfortable seat position. New dropouts lead to an 

aesthetically pleasing integration of the disc brakes. 

a tout terrain straight fork with asymmetric fork 

blade 

a Integrated stainless steel rack: Stiff, durable, light 

a Dedacciai com tubing 

a All braze-ons and dropouts from rust-proof 

stainless steel 

a Comfortable seat position with racing handlebars 

due to special geometry 

a Frame weight including carrier from 2.65 kg 

a Integrated Ergo-Stop steering stop 

a 8 inch wheels, up to 37mm tyres 

Le spécialiste des longs 

trajets 

Le Grande Route est un randonneur classique qui 

permet aux cyclistes adeptes des longs trajets de 

parcourir de grandes distances à un rythme sportif 

sans pour cela renoncer à une position assise 

confortable. De nouvelles pattes de fourches contribuent 

à une belle intégration des formes des 

freins à disque. 

a tout terrain straight fork avec fourreau de fourche 

asymétrique 

a Porte-bagages intégré en acier inoxydable: rigide, 

solide, léger 

a Tubes Dedacciai com 



a Position assise confortable avec guidon de course à 

géométrie spéciale 

a Poids du cadre avec porte-bagages à partir de 

2,65 kg 

a Butée de direction Ergo-Stop intégrée 

a Roue de 28 pouces, pneus de 37 mm maximum 

Special cable routing 

Conduit pour câble spécial 

Size 







Wheelbase 



greenmetallic 

Stainless steel dropouts 

Pattes de fourche 

s m l xl 

545 565 585 605 

480 530 580 630 

420 470 520 570 

435 435 440 450 

71° 71,5° 72° 72° 

73,5° 73° 72,5° 72° 

1020 1035 1050 1075 

2600 2650 2750 2800 

10,5 kg 






Conclusion: „le Grande Route réussit 

à la perfection le grand écart entre 

une silhouette élancée avec un 

cadre en acier et un comportement 

de conduite contemporain. Beaucoup 

de plaisir et une très grande 

sécurité de conduite distinguent le 

vélo aussi bien que la superbe finition.” 

Radtouren, 05/10 

Review: „The Grande Route continues 

the tradition of the Randonneur 

bikes from the thirties and uses the 

newest bicycle technology - light 

steel frame, disc brakes, brake levers, 

integrated rack. For die-hard 

road bike fans as every day or winter 

bike an interesting alternative.” 

Velojournal, 04/11

34/35

Design: Antje Lang 

Text: Klaus Liedler, Stephanie Römer 

Photos: Dietmar Eckell, 

Christian Rokosch

tout terrain Fahrräder & Ausrüstung OHG 

Business Management: Oliver & Stephanie Römer 

Industriestr. 11 

79194 Gundelfingen 

Germany / Allemagne 


info@tout-terrain.de 

Tel. +49 / 761 / 20 55 10-00 

Fax +49 / 761 / 20 55 10-19 

© tout terrain 2012 

tout terrain, the tout terrain logos and all further designations are registered 

trademarks. Other brands may be the property of the respective 

manufacturer. Subject to change. 

tout terrain, les logos tout terrain ainsi que toute les autres désignations 

utilisées sont des marques déposées. Les autres marques peuvent 

être la propriété du fabricant respectif. Sous réserve d'erreurs et de 

modifications.

Bicycles / velos 2012 - Tout Terrain

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