Bauanleitung

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Fixalion d6 essieut a!ädt
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@ Di€s isr di8 NautsrsdLtris des sedos.
ar Ddrour.r ot daproyer le L
Ol cha@er.omlrlramsnt a banede.
Pracer les tims au i6utE,
"6) O Ls vo anr ds dlücrion au neute.
Apdsinslalläliondusaure'sruo,
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qh€.kins B/Cequipmenl
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spißreds (mifr äi, w6iß/sdb)
R€srl h6ricoidar (movsnnq branr
*tz-ttf (M9LM6. MaL e) EE
ä^fusiä. 9rr. oP/r-y{r}!i.ä-e
7 7- t a 1- -B I t: - < >) Z*rt 4.
*Too-6nql6 or duloonsion ams cü bo
adjusred by chanohq s6p6n6ion mounr.
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Zlsmmenba! d6 Stoßdähpl€E
A$enblag. d6s.morli*eü6
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Einbaü d6r vordern Stoodäfrpfer
Fdärion des amortis*urs avant
* -.1 tr7:l u r tEBte,< v3Ev, l1lt g.'.
*conpE$ spnnq io atrach v3,
tF6dsr4smn€ndrücken,umv3ain2doqon.
*Compd6dr rd 63$d pourdachsrvs.
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(7tr7t) *2Ettrst
Vöhe *2 sab anr6dh6n.
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*+xtrnaL'I5a.;ilLz

.ADJUSTING DRIVE BELT TENSION
.EINSIEILUNG DER SPANNUNG OES ANTRIED.
SRIEMENS
.BEGLAGE DE LA TENSION DE LACOURNOIE
ß*täE- t --.-7v

TAMTYA
ffiffiFR@cHnssrs,SlI
z3'{*tL?ri:*Lr).
SAFETY PAECAUTIONS
Follow the oulined rules lor s
aAvoid running lhe car n crowd€d aroas and near
aMake sure lhal no ono else is usins rhe same
rrequency in yoür runninq area, Using the same
ffequency at the safre time ca
a.cidenß, whelher tsdr vrnc, flyinq, o' sai'na
aavo'd 'unninq in srand'no wärerand € n trh/c
unit, moior, or battery gel wet, ct€d and dry
lhorouohlv in a dry shadod area.
F/C OPERATING PROCEDUFES
(!)Ettend anlenna and swirch onkanshi ei
.c)lnspect operalion usinq kansmilter berore
iaiAdiusi ste€ nq seruo.nd l nsolhätthemod€l
runs 5tE ohtwilh tEnsmLtter n neuka.
5 Beveßasequenceroshur down alterrunninq.
(91Mäke su@ to d isco n necvren ov€ al battefies.
/ljcomplelely rcmove s.nd, nud, d d erc.
ÄjApply Srease lo rüspenr'on, seaß, bea nqs,
(i,Slor6 rhe cär and batte esseparätetywhennor
Beachron Sie die rorsenden Bichrlnien for
averheid€n Sle das Fahren des Aulos an
üb€rlüll€n Plät2en und in der N
Kindeh. cebrauohen Sie nie die S1@ße l0r B/C
aPrüfen Sle, daß nienänd in der Umgebunq
dieselbe F€quenz benutzl, denn dadurch können
unlärre entstehen - sowohlb€im Fahren, Ftesen
avermeiden Sie das Fähren durch Ptülzan lnd
während Begen- wedn das R/C Fahzeuq, der
Motor oder die Batlerten naß werden, müssed Sie
alles sorqfSliig im Tröckenen sälbe'n urd
KONTROLLEN VOR'ER FAHBT
ai)sende'antenne ausziehen und s€ndereinschat-
:rEmptSnger e,nschahen.
ErDieFLn|lÖnVor
l48lchlenS edasLenkseruodu6h Einslellungam
GestänSe so en, daß däs Moderr bei neulrater
SenderThmmu^q qe6deaus lähn.
itNach deh Fahöetrieb in umq€kehrrer Reihen
'4Die Ballerien hecusn€hmen bzu abklemmen.
.trEntlenen s esand, Marsch, schnutzelc.
slFefien Sie die Aulhänqlnq, Gehebe, F€derun-
€lBei Nichtgebrauch Aulo und Akkus gelrennt
veuilez respeoler imperalivement res röqres de
s6curitö suivanles lors de l'llllsärion de votre
OEvner de fai€ 6vo uer la voiturc ä prox m t6 de
j€ünes enrants ou dans la ioul€. Nejamais uririser
aAssurez-vöus que personne daulre n utilise a
mome iioquence sur le mCme rerain oue vous.
uliiser b meme tr6quenceen mömete6ps peut
elre sourca de stieux accldents, pendant la
conduitd,levolou la navisat on desmodöles R/C.
aN€ tamais rane evoluer l€ moda e sous la p uie
ou sur un€ surface mouillöe. Si le noteui es
accus, le röcepleur ou les servos prenaient
Ihumidite, es netloyer avec un ch Iton er res
PROCEDUREDE MISE EN MARCI{E
allDaployer l'äntende et mett@ en mar.he
irrMettre en marche l-" rEceoteur
Oveitiez la bonne march; de votre radiocom
itl6 rrim de dnedion dot 6rre Gg e pour que
manche au neutre, e modale 6volue en ligne
i!-Fa les les op6rallons inverses äprös urllisalion
GlAssurez vöus oue
d6branch6es et sort€z-los do modöle.
a7)Enleversable, pouss ö@, boue etc...
19GEisss les piqnors, aniculallons...
gRanqq ravotureel resaccus söoardment.
(Rc,-o)+41475'h) *ir)EBtn'Lo)lFtEriäAat + )< < ta.! L'" 71 t +
)t-h\&E 4q€ti6tet.
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