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「EV/PHEVと充電インフラ整備の動向」 株式会社野村総合研究所 ...

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– <br />

<br />

201034<br />

<br />

<br />

<br />

y4-tanaka@nri.co.jp<br />

100-0005<br />

1-6-5


50<br />

70<br />

90<br />

110<br />

130<br />

150<br />

170<br />

190<br />

210<br />

230<br />

250<br />

2000<br />

2001<br />

2002<br />

2003<br />

2004<br />

2005<br />

2006<br />

2007<br />

2008<br />

2009<br />

2010<br />

2011<br />

2012<br />

2013<br />

2014<br />

2015<br />

2016<br />

2017<br />

2018<br />

2019<br />

2020<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

CO2<br />

NRI


• <br />

HEV/PHEV/EVBase scenario<br />

10,000<br />

1000<br />

8,000<br />

EV<br />

PHEV<br />

6,000<br />

4,000<br />

HEV<br />

2,000<br />

0<br />

2010 2015 2020<br />

<br />

NRI


50<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

NRI20098


• <br />

• <br />

<br />

• <br />

– <br />

<br />

<br />

NRI


• LIB<br />

350<br />

300<br />

250<br />

200<br />

150<br />

100<br />

50<br />

0<br />

¥/Wh<br />

LIB<br />

1995<br />

1996<br />

1997<br />

1998<br />

1999<br />

2001<br />

2000<br />

2002<br />

0 500 1,000 1,500<br />

<br />

2003<br />

2004<br />

LIB<br />

<br />

<br />

<br />

2005 2006<br />

2007<br />

2008<br />

EV<br />

50/Wh<br />

<br />

20kWh<br />

20,000Wh<br />

<br />

100<br />

1<br />

2LIB3.6V<br />

NRI


• <br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

EV<br />

<br />

<br />

NRI


• EVEVLIB<br />

LIB<br />

• EV<br />

<br />

EV<br />

<br />

<br />

EV<br />

10080<br />

<br />

<br />

• LIB<br />

<br />

<br />

• 120<br />

<br />

• <br />

<br />

<br />

<br />

NRI


• <br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

•20km/L<br />

•200/L<br />

•1km<br />

•10<br />

<br />

100<br />

10<br />

<br />

•10km/kWh<br />

•1km<br />

•10<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

150<br />

<br />

EV<br />

240<br />

<br />

NRI


EVPHV


e-<br />

<br />

• 2<br />

<br />

<br />

• 2011<br />

• 2020CO240%2050<br />

80%<br />

NRW<br />

• 202025EV<br />

PHEV<br />

–1<br />

• 500<br />

• Evonik<br />

<br />

• <br />

<br />

<br />

• 2011EV1,000<br />

<br />

• DaimlerSmart ed, A<br />

– 500<br />

– 400V/63A<br />

• Renault/Nissan<br />

• VWPHEV<br />

• BMWminiE<br />

– 150<br />

– <br />

<br />

• EV<br />

<br />

• 20102011<br />

<br />

<br />

• 20301CO2199050%<br />

• 200971EV15<br />

• 2010EV30720117308


• <br />

<br />

<br />

<br />

50250kW<br />

<br />

DCAC<br />

connector / plug<br />

4050kW<br />

<br />

DC<br />

connector<br />

<br />

Fast3phaseAC<br />

1020kW<br />

<br />

DC<br />

<br />

Semi-fast3phaseAC<br />

outlet<br />

kW<br />

<br />

AC<br />

outlet<br />

<br />

Slow1phaseAC<br />

outlet

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