Iridium Spark Plugs - Stixe

Identifying DENSO Spark PlugsFIDENTIFICATION DES BOUGIES DENSOBougies classiques/bougies en platine/bougies à l'iridiumW 16 E X R -U 11Diamètre du filetage Plage thermique Profondeur Design de l'électrode Construction Configuration de Écartementet taille de l'hexagone de filetage interne l'écartement des pointes (mm)FK 14x16.0(Bougie d'allumage Super)*J 14x20.8(Bougie projetée)L 18x22.2M 18x25.4(Profondeur 12 mm)MA 18x20.8(Siège conique ; profondeur12 mm)MW 18x20.8(Profondeur 12 mm)N 10x16.0*K 14x16.0*KJ 14x16.0(Bougie projetée)*P 14x20.8(Bougie en platine)*PK 14x16.0(Bougie en platine)*PKJ 14x16.0(Bougie en platine ; projetée)*PQ 14x16.0(Bougie en platine)*PT 14x16.0(Bougie en platine ; siège conique)*PTJ 14x16.0(Bougie en platine ; projetée ;siège conique)*Q 14x16.0*QJ 14x16.0(Bougie projetée)*QL 14x16.0(Gaine long cylindre)S 14x20.8(Bougie à écartement superficiel)SF 14x20.8(Bougie à écartement superficiel)*S 14x20.8(Iridium 0,7 mm)*SK 14x16.0(Iridium 0,7 mm)*SKJ 14x16.0(Iridium 0,7 mm ; projetée)*SV 14x16.0(Iridium 0,4 mm ;électrode de masse en platine)*SVK 14x16.0(Iridium 0,4 mm ;électrode de masse en platine)*SXU 12x1 6.0T 14x16.0(Siège conique)TR 14x20.8(Applications marines ;profondeur 12,7mm)U 10x16.0U 10x14.0(U20M-U uniquement)*VK 14x16.0(Iridium 0,4 mm ;électrode de masse en platine)*VKJ 14x16.0(Iridium 0,4 mm ;électrode de masse en platine ;projetée)*VW 14x120.8(Iridium 0,4 mm ;électrode de masse en platine)W 14x20.814x19.0(Compacte)X 12x18.0XE 12x14.0XU 12x16.0Y 8x13.0Z1/2 PFx23.8(Iridium 0,55mm)ZXE 12x14.0(0.55mm Iridium)ZXU 12x16.0(Iridium 0,55mm)ZT 14x16.0(Iridium 0,55mm)DENSONGKCHAMPIONBOSCH9 2 18 1014 4 16,14 916 5 12,11 820 6 10,9 7,622 7 8,7 524 8 6,63,61 427 9 4,59 329 9,5 5731 10 55 232 10,5 5334 1135 11,5A19.0mm(Position de l'électrode 7 mm)21.5mmB19.0mm(Position de l'électrode 9,5mm)C19.0mm(Position de l'électrode 5 mm)D19.0mm(blindée 2 mm)E (Joint) 19.0mm20.0mmE (siège conique) 17.5mmFFE12.7mm19.0mm(Demi filetage)G19.0mm(blindée 2 mm)19.0mm(blindée 2,8mm)H19.0mm(Position de l'électrode 8,5mm)26.5mmL11.2mmM8.6mmN (siège conique) 17.5mm(Demi filetage)V (siège conique) 25.0mm (joint) 9.5mm11.2mm19.0mm21.5mm (siège conique)8.3mm11.2mmA Deux électrodes demasseA Électrodes de masseobliques(Pour course)AY Deux électrodes demasse ; déforméesB Trois électrodes demasseBG Trois électrodesde masse(blindée)D Projetée(projection de 2,0 mm)Projetée(projection de1,5 mm, positionétincelle 3,5 mm)K Projection del'isolant 2 mmLM Compacte(Taille de l'hexagone20,6 mm)M Longueur de la têtede l'isolant pluscourteN Type Racing(électrode au nickel)Pt Type Racing(Électrodes enplatine)P Projetée(projection de1,5 mm)S Non projetéeT Deux électrodes demasseTM Deux électrodes demasseV Électrode de masseinclinéeX Extra projetée(projection de2,5 mm)R RésistancePas derésistanceS29 et S29Aont une résistance-A Plus grande taille deplatine sur l'électrodede masse-B Platine sur l'électrodede masse-C Électrode de masse "cut-back "-E Platine sur l'électrodede masse-F Platine sur l'électrodede masse-G Filetage lubrifié (pourapplication CNG)-GL Électrode centraleplatinée-L Isolant projeté de3,5 mmÉlectrode centraleconique-M Meilleure électrodede masse-N Pour Kawasaki etYamaha-P Double couche deplatine sur l'électrodede masse-S Jeu semi-superficiel-S Joint en acierinoxydable-TP Électrode centraleplatinée ; électrodede masse conique-U Rainure en U dansl'électrode de masse-US Électrode centrale enétoile ; rainure en Udans l'électrode demasse-V Électrode centrale enplatine de 0,7 mm-Z Électrode de masseconique-ZU Électrode centraleplatinée de 0,7 mm; électrode de masseconique5 0.5mm (.020")8 0.8mm (.032")9 0.9mm (.035")10 1.0mm (.040")11 1.1mm (.044")13 1.3mm (.050")14 1.4mm (.055")15 1.5mm (.060")20 2.0mm (.080")Voitures :0,8 mmMC : 0,7 mmP16R, PQ16R, PQ20Rsont de 1,1 mm* Profondeur du filetage 19 mm.16 DENSO EUROPE BV